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Cockpitlyrics
Германия
Добавлен 26 июн 2012
10 Jahre auf Transall C160. Jetzt SOP-Verantwortlicher bei einer europäischen Low-Cost-Airline. Hier als Simmer mit gefährlichem Halbwissen unterwegs.
Willkommen an Bord.
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Gilt das volle Update 1.9 auch für XP 11 ?
Perfekter Ersatz für den MSFS24 Stream. Aber leider musste ich mir die RJ wegen dir jetzt auch kaufen 😅 Tolles Addon
Dieser neue A330 ist einfach episch! Besteht auch eine Chance, dass der FS Labs A320 CEO heuer an Weihnachten erscheint? Funktionieren dieses mal DCDU und Drucker, oder macht iniBuilds das leider noch immer nicht?
Edel dass auch bei diesem Toliss von Release an der Drucker und die ganze ATIS und alles auf Anhieb perfekt funktioniert! schöner wäre es, wenn der Ausdruck wieder beim Schubhebel liegen würde, statt so seltsam unter dem Hauptinstrumentenbrett zu schweben. Bei diesem Toliss hat es fantastische grafische Weiterentwicklungen gegeben, das Trimmrad die Lichter alles ist High-Poly und komplett rund, die Beleuchtung nachts edel, der Airbus hat wirklich Potenzial und wird mit viel Liebe zum Detail weiter entwickelt werden.
X-Plane 12 ist sein Geld nicht wert. Dumm dafür Geld auszugeben.
Schon die Hotstart Challenger und die Flight Factor 777 gesehen, die gehören mit diesem Toliss A330 zu den detailliertesten und besten Maschinen die es gibt.
@@juliashenandoah3965 Und weil die Nutzerzahlen von X-Plane sinken steigen die Preise für Addons. Nein danke!
wenn ich die development - version lade, bzw zu ihr switche ist die cabin aber noch da. gibts irgendwo eine option, wo ich sie deaktivieren kann, oder wie hast Du es gemacht?
Es gibt im Installer die 4K-Option. Das ist das Modell ohne Kabine.
@@Cockpitlyrics Dank für die Hilfe - jedoch funktionert auch das bei mir nicht :( Evtl hilft eine komplette Neuinstallation
Livestream leider verpasst. Hab den 380 erstmal wieder deinstalliert. Einfach noch zu viele Ungereimtheiten. Dennoch ein ambitioniertes Projekt, 4 Jahre ohne Monetarisierung. Und sonst hat sich ja kein Entwickler an den 380 getraut. ^^ Mal sehen, wo die Reise mit FBW hingeht.
Ungereimtheiten ??welche denn??Das ist bisher das mit Abstand beste Flugzeug was für den MSFS veröffentlicht wurde ,abgesehen vom Fenix...Bitte übertreibt nicht mit euren Ansprüchen!!!
@gestirnatom3068 Na solche Grundlagen die normales Fliegen ermöglichten: zB. dass die Thrust Reference auf N1 synct anstelle von Thrust. Dies hat dann wiederum zur Folge, dass diese extremen Thrustwerte zustandekommen mit 6000+ft/min. Oder durchclimben bis FL450 ohne Probleme. Oder dass der Green Dot Speed im Steigflug noch oben abhaut. Führt zu dem krassen Fall, dass du zB. auf FL330 schon nicht mehr steigen darfst, weil die Minimum Clean Speed bereits den Overspeed berührt, während gleichzeitg Optimum FL 390 ausgerechnet wird. Oder wenn Thrust Idle Open Descent in -6000ft/min. resultiert und der TOD zwar richtig 100nm ausgerechnet wird, man dann aber in 50nm schon unten ist. Also ganz normale Dinge die man für einen normalen Betrieb eben so braucht. Versteh mich richtig, die Bedienung der flows ist bereits super und macht Spaß, tablet, BTV (Wahnsinn!!), FMS, Optik usw. nice. Jetzt geht's halt nur noch um das Fliegen selbst.
@@roccothamanoidis Ja da gebe ich dir vollkommen Recht ,aber Fakt ist auch das dies offen kommuniziert wurde das es hier und da noch Luft nach oben gibt,und da werden auch ziemlich schnell Updates kommen,und trotzdem ist dieser Flieger 100 x besser als so viele andere Addons für die man ein haufen Geld bezahlt,auch was PMDG im Moment veröffentlicht ist meiner Meinung nach eine Frechheit,da musst du dir für die 777 noch ein Abo anschaffen damit du nen Originalen Sound hast ...
Hab’s mir nun im Nachgang angesehen, sehr interessanter Livestream, tolles Review, vielen lieben Dank:) Die Vorfreude auf die Avros steigt❤
Die Blattverstellung der "Constant-Speed-Propeller" kommt nicht nach, wenn man zu schnell die Leistung aus dem Triebwerk nimt. Das heißt, dass der/die Propeller sich noch kurz in einer Pitch-Stellung befinden, die zusammen mit dem Leistungsverlust dazu führt, dass die Drehzahl erstmal einbricht. Sobald jedoch die automatische Pitchverstellung der Constant-Speed-Propeller -beeinflußt durch den Governor und der dazugehörigen Hydraulik, den zur Leistung passenden Pitch eingestellt haben, um die vorgegebene Drehzahl zu halten geht auch wieder die Drehzahl der Propeller hoch. Und es sind die Propeller, die für den größten Teil der Geräuschentwicklung der Triebewerke verantwortlich sind. Weshalb sich die Triebwerke, trotz geringerem Leistungs-Output der Turbine fast gleich anhören. Die Propeller drehen sich ja weiterhin gleich schnell, nur die Propellerblätter "greifen" bei geringerer Leistung viel flacher in den ankommenden Luftstrom, um weniger stark von ihm abgebremst zu werden. Bei Turboprops sind der Propeller und das eigentliche Triebwerk drehzahlmäßig nicht miteinander gekoppelt. Mit den Leistungshebeln regelt man die Drehzahl des Turbinenmotors und mit den Prop-Levern die Drehzahl der Propeller.
´Freeware nur für Geizige!
Kannmirjemand helfen? Im Video sieht man unter dem linken FMC noch ein Display für div. Frequenzen. Bei meinem A 330 (neue Version) fehlt dieses Display. Bei mir sind nur Knöpfe und Schalter zu sehen. Warum??
Danke für das coole Video. Was ich allerdings im Vergleich zu anderen Toliss-Bussen echt merkwürdig finde ist, dass zumindest subjektiv, für mich die Qualität der visuellen Cockpitmodellierung im Vergleich doch irgendwie schlechter vorkommt... kann das sein?
Der "Sprecher" vom Pushback ist übrigens castrator, ein vor Jahren beliebter X-Plane-Streamer.
Kleine Korrektur *catstrator* nicht ca -s- trator 😉
@@femler Ach ja stimmt jetzt wo du es erwähnst fällt es mir auch auf - die Stimme war nicht hoch genug, darum eindeutig "Catstrator"... ;D
Mal eine allg. Frage eines PC Laien: Funktioniert X Plane auch auf Linux?
Ja, funktioniert ohne Probleme. Bei den Addons gibt es Hersteller die Linux ausschließen. Z.B. Torquesim oder Leading Edge Simulations, Vamsys und andere Virtual Airline Clients und ActiveSky. Toliss, HotStart, FlightFactor, Felis, Aerobask, Vatsim-Clients sind alle Linux kompatibel. Navigraph unterstützt Linux glaube ich nicht, aber die Airac Cycles kann man bei Navigraph manuell herunterladen und dann nutzen. Der Developer von HotStart nutzt nur Linux für X-Plane. Prinzipiell ist eine Nvidia-Karte zu empfehlen, aber seit Zink funktionieren glaube ich auch die AMD Karten wieder vernünftig unter X-Plane für Linux.
@@ralfmuller8887 Ja.
Absolut!
the graphics is very horrible
Was ich bei Toliss sehr schätze: du kannst den Flug an jedem Punkt abbrechen und exakt dort wieder einsteigen!! Das gibts bei keinem anderen Entwickler.
Hotstart Challenger?
Wie immer schoener Stream. Live fuer mich leider immer zu spaet. A330 in Toliss-Qualitaet kommt in den Hanger. Fuer die METAR das CPDLC mittels Hoppie-ID aktivieren. Dann funktionierts. LG Gruesse aus Thailand
W&B Reset to current. ATSU Menü InitFlight lädt alles vom Simbrief und setzt die Gewichte.
Schade, den Livestream verpasst. Endlich kommt eine vernünftige A330 für XP12. Habe ich bei ToLiss keine Zweifel.
A319
Hallo, diese Video ist das beste (dazu noch auf Deutsch) was ich über die ATR gefunden habe. Jetzt gab es ein großes Udate, wäre es vielleicht möglich ein neues darüber zu machen, nochdazu wo es den Flieger auch im SIM 2024 gibt. Vielen Dank fü das was es bis jetzt gab, ich weiß deine Arbeit sehr zu schätzen.
Wenn das nicht AeroSucre style war weiß ich auch nicht hahaha
Schönes Video! Frage: ENG start Tank selectors auf die jeweils andere Seite...steht das irgendwo als normal procedure? Danke!
ich bitte um Rückantwort. Vielen Dank im Voraus.
Ich hab da mal ne schräge Frage ich hab mir heute den Airbus A-340 gekauft und musste feststellen das er beim ersten start erst mal angezeigt hat das es eine XP 11/12 version ist das die speed und die cg nicht korrekt angezeigt würde und eh wie updazest du das FMS?
Schönes Video/Stream wo gibts die Livery von Frisia Air?
Unalmas narráció, felületes ismeretek.
Hallo, bevor du VNAV aktivierst, musst du noch eine Zielhöhe einstellen. Du hattest noch deine Reisehöhe von FL210 drin.
Danke für Deine Mühe; schade, dass Deine Reise nicht auch zu den Autobahnbrücken der Taxiways der Nordbahn und der Autobahn und dem Gleisbereich der Bahn ging, das hätte mich schon interessiert. Alle andere Versionen (auch die Standardversion des MSFS) haben da ja kläglich versagt, da fahren Fahrzeuge über die Autobahn, bzw. die Brücken sind gar nicht vorhanden. Da es mein Heimatflughafen ist, bin ich da wohl vielleicht zu kritisch, zumal ich da 24 Jahre gearbeitet habe, aber die Version von Aerosoft für XP11 war da ja doch ziemlich zufriedenstellend.
Vielen lieben Dank für dein Video:)
Danke für die Vorschau.
Was mir noch aufgefallen ist: An Flughäfen und in deren Nahbereich hat nahezu jedes Gebäude und jeder Mast oben bzw. an den Hausecken sogenannte "Hindernisfeuer". Also rote "Lampen", teilweise sogar blinkend wenn für den Anflug relevant (siehe EDDS aus Richtung Westen über die Anhöhe kommend). Das ist sehr eindrucksvoll auf einem Flughafen bei Nacht, scheint hier aber völlig zu fehlen.
Awww, dann haben die virtualFRA Jungs mit dem Freeware EDDF Project ja Konkurrenz.
Danke für deine Mühe! Entscheidend ist doch wie gut der Airport optimiert ist. Hoffe doch sehr, dass das was wird.
Wird sofort gekauft
Besten Dank für die Vorschau. Freue mich sehr auf Donnerstag, das lange warten hat endlich ein Ende!
Hi, bei 8:47 benutzt Du diese Anzeige außerhalb der Maschine . Ist das die selbe, die mir beim Roll-In die Strecke bis zum Stop bzw. rechts oder links halten anzeigt und was ist das für ein Tool? Danke
Ich freu mich mega auf die Justflight auf das Update für die Fokker F28 warte ich wie hulle drauf.
Wenn auch nicht live dabei im Nachgang wars auch wieder nett ;-) Einen schönen Wochenstart gewünscht...