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N-BOXだけやたらと登録済未使用車多いと言われてますね。何故なんでしょう？

自分は将来的にデコトラに乗る気でいます‼️😊時代に合わせてどんどん減って来ていますがデコトラ好きの1人として文化を受け継いでいきたいです‼️👍

んー、今回のエヌボックスはだいぶ手抜きじゃないか？ 内装の質も無塗装樹脂が増えてかなり落ちたし、走りもさほど変わらない。外観もアルミホイールは先代の使い回しだし、カスタムからはエアロ外されて無印との違いがシルエットだけじゃ分からなくなった。リアビューもライト色違いなだけだし。 売上トップとって天狗になってんじゃないの？ってのが正直な感想でした。

本田はN-BOX全振りで、なんなら小型車を食って売れてるからでは？ 鈴木や大発に見に行くと、スペシやタントを見に行ったら、エブリィやジムニーとかアトレーやハイゼットが欲しくなったり、スマイルやキャンバスが欲しくなる人もいるのでは？

フィット最大のライバルが、N-BOX。

ただ一つみると 軽売り上げランキング 動画記載の上位はHONDAからは nboxだけなのよね。 nboxが強すぎて 他のラインナップが少し心許ない というか、、、

この間親戚がアルト買ったんだけど、値段聞いたら200万超えでびっくりΣ(ﾟДﾟ)最上級グレードにオプション付けまくったからだけど、アルトの値段じゃないと思う(・_・;)

スペーシアは2024年に悲願のN-BOX超えを達成しましたよね！！ギアも追加されてこれからもっと伸びそうです😊 先日スズキアリーナでマルチユースフラップ触りましたが、操作感も軽くて、こういう発想はスズキらしいなーと感じました。 タントは乗ったことありませんが、N-BOXとスペーシアだけで比較するとデザインの好みと乗り味の特性の微かな違いで分かれているのかな？と感じました。

みなさん自分の好きな車を選んだらいいと思います。ミラクルオープンドアがよければタント，燃費ならスペーシアというように･･･

先代NBOXのノーマルNAを所有しているものです。以前点検でディーラーに行った際に現行型に見て思った事は収納系が少ない事とカスタムが以前よりオラついた感じが無いな…と思いました。なんというか現行のカスタムもノーマルグレードと内装が共通なものが多いなとも思いました。 これならフィットかヴェゼル買った方が良くね？と思った。

デッキバンをゲテモノみたいにいう人がいるけど、ダブルキャブの軽トラと思えば別に不自然ではない・・・

もうNBOXにハンドルヒーターとパワーテールゲート パワーシートベンチレーションつけて300万でいいよw

業販店での特定車種ゴリ押し疑惑があるのだが…？

初代スペーシアは雨漏りあって主にフロントのマットが浸るレベルだった 代車で貸してる5代目ワゴンRもフロントフェンダーめくったらそこから雨漏りしてて即修理して今は全く問題ない

日本とは遅れながら改造トラックに緩かったアメリカも年々規制が厳しくなってケンワースW900の様なトラディショナルタイプでしか出来ないし、欧州でもユーロ6以降のモデルは電子制御で出力調整されてしまうので、ある意味では日本が最先端を行っていたと言える。ただ、ダウンサイジングをし過ぎた代償で今の国産エンジンはデコトラ時代のエンジンよりも故障しやすくなってしまったという皮肉。

Nboxは軽自動車の造りをしてない。ドア閉めた時の音が違う。決められた寸法の中で、センタータンクレイアウトの良さが際立つ。新型は安っぽくなったが、車内は静か。

NBOXはカスタム含めて 多い。スペーシアは頑張っていて 装備が凄くいいのだが NBOXが強すぎる。 パレットから乗り換えた方に 現行スペーシアを見せてもらいましたが、やはり質感？ 走りや燃費はマジでいいです。 タントはあの不正が尾を引いてる から残念。 タントはスーパーハイトの開拓者だったのに

軽自動車に質感や装備、高級さを求めたら、値段が高くなるのは当然の話。 47万円のアルトなんか、メチャクチャちゃちだし、エアバックやエアコンすらついてないんだぞ。

スペーシアの内装は触らなければものすごく高級感ある(触ると全部プラスチック)

軽自動車という一括りではなくて、小型モビリティ用、旧軽規格、現軽規格（高さ制限1.6m）、現軽規格（高さ制限1.9m)、＋エンジン800cc（高2m、0.5t積載)とかグレード分けして（後者ほど税金が高い）、ハイトワゴン一辺倒からアルトなんかの規格に人を戻す、強化型エンジンも条件つきで認めるなど、バリエーションを増やして欲しいと思っている（無条件に800ccを認めると、税金を上げるのは目に見えているので、1人ならアルトなどの小型軽自動車で税金は安く、ファミリーカーにするなら税金は割増、税金はかさんでも一回りエンジンの強化が必要な人も認める、ようにしてほしい）

スズキアルトが1番！

N-boxに車輪付きの機械を積み込んだ事があるけどホムセン板を使うだけで簡単に載せられたのが感動だった。

衝突安全性の結果を見るとタントはちょっと怖い もう少し改善して欲しい

久し振りに妄想らしい妄想を見た気がするｗ Hondaはもう国内主力は軽自動車！ 国内は海外のオマケって思ってんかな？

吹けば　飛ぶような将棋の駒に賭けた命を笑わば笑え

N Boxも現行モデルが登場してから1年経つけど、過去のモデルと比較して明らかに増えてない。 売れ行きが鈍化した理由はメーカーも分かってると思うけど、正直 ｢そりゃ人気も落ちるわな😑｣ と感じる要素が多過ぎるんだよね。

車乗り換え時の査定のマイナス分を新たな残価設定に組み込んでもらえるから安心。 査定でマイナス分が出て困っている所に笑顔で「次のお車のローンに組み込んでおきますね」で安心してしまう。 分割で返済するから支払額も大きく変動しないだろうと言う思い込み。 リアル「悪魔の囁き」

軽自動車の安全性が向上してると言っても、タクシーにするのは解禁されてない所を見ると、小型車にはまだ勝てない気がする。大人の事情もあるかも知れないですけどね。

最初の会話ではN-BOXを知らなかった奴が 直後に 「街でよく見かける」 などと言い出す 話の構成に矛盾がある

N-BOXに勝てなくても、N-WGNになら勝てそうやろw スズキはワゴンR、ダイハツはムーブのラインナップを強化すべきだな！

ホンダは全車電動化って言ってるから次は開発してないかも。

妄想CGのスライドドア、あの長さでスライドしたらヤヴァイw

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1 コメントを読みながらです日本人はマニアックだなと思います‼️こう言う客がﾖｲｼｮｳﾋﾝｦ育てるのでしょう。 2 こう言う事実を追求する社会では嘘/虚飾は嫌われることになる一方、(嘘をつかない)体質のため騙されやすいような気がする。ちょうどよいわけには行かないので、自分は日本に生まれて良かったと思う。 3 変なコメントで失礼。国会議員を見ていたり、Kこくの言い分を聞き、インドネシアで新幹線新設基礎調査漏洩等を考えながら、この動画を見ていたのでーーーー、

まあ良くも悪くも昭和の文化の象徴ですかね、平成入ってもしばらくはありましたが、今でもたまに見る時はありますね。

最近は見かけなくなったけど後ろの泥除け板（？）にメッキの板貼ってユラユラさせて後ろ走ると自車のヘッドライトがすごく眩しいの流行ったな 他車に危険及ぼして楽しい？ この手の輩の思考は理解できねえわ

ADバン(2002年〜2005年製)は数年前に良く見かけてたケド、今では4代目をめっちゃ見かける

車の魅力ももちろんだけどターゲットである団塊ジュニアが新車を買うくらいにちょうどモデルチェンジしたのと、F1ブームでホンダのイメージがすごくよかったのが一番の要因だと思う

うるさくて迷惑でしたので嬉しいですね! 夜中に屁みたいな爆音マフラーで走りやがって

あの排気管が暴走族と同じスポーツカーもだけど　威嚇する意図が見られる改造やデザインが不快感なのでアートと言える装飾で不快感の無いのも巻き添えで可愛そう　出入り禁止の規準を守れないだろうし排除はヤムナシ　まだ排気管のウルサイトラックは迷惑なので絶滅して欲しい

この尖ったバンパーで歩行者引っ掛けたらどうなるのかな？ 誰も指摘しないね、怖

どうもこんばんは！今回はこれは菅原文太さんと愛川欽也さんの共演の東映製作の映画トラック野郎でお馴染みの三菱ふそうFUシリーズベースの一番星号ですね。私もトラック野郎シリーズが好きで、全巻DVDを借りて良く見ましたね。春川ますみさんと千葉真一さん原田美枝子さん松原智恵子さん夏樹陽子さん山本陽子さんあき竹城さんせんだみつおさん石川さゆりさん地井武男さん研ナオコさん夏木ゆたかさん夏目雅子さん原田大二郎さん由美かおるさん川谷拓三さんええ俳優ばかりだし登場するトラックはもちろんのこと他の車両も良かったです。せめてデコトラの特集をしているのだから、日野ZMといすゞニューパワー日産ディーゼルのダルマの特集してたらいいのに、私は三菱ふそうFUシリーズの一番星号のデザインが大好きです。次回三菱ふそうTシリーズを紹介してください。Tシリーズじゃなくて、FUシリーズよ。元トラックドライバー志望のおじさんより、

個人で好き勝手に走るには構わん が、大手物流がこんなのと契約するわけない じぶんのセンターにこんなのが走ってきたら（走ってくる訳無いのですが） 発狂します 個人で好き勝手に走ってください

アー○引っ越しセンターで働いていた頃、お客様から「積載する車は看板車でなくとも結構だけどトラック野郎みたいな車は絶対にNG」というオーダーが結構あった。

私はまさに「トラック野郎」世代、今の仕事もやはり「トラック野郎」の影響が大だな。

デコトラは良いと思う。けど、排気音が煩いアホトラは勘弁して欲しい。　自己表現も他人への配慮も必要 今はLEDで装飾が容易になってるし、アドトラックとか痛車とかで界隈は受け入れられてるし

車にこだわりがある方は、 仕事にもこだわりがあると思います。

かえってこういう車の方が運送屋の何も 飾り付けしていない車よりは安全運転する らしいね事故して高価な飾りを破損すると 修理代が莫大になるから。

15年程前に副業で工事現場て警備のバイトしていた時にとあるビル解体現場で7台の10Tダンプでガラをピストン輸送する算段だったのですがその内の一台が派手な車でデコトラまでは行かない感じでしたが現場監督が激怒して帰されました 理由は近隣住民対策でした 週一位で半年ほど通った現場でしたが近隣には気を使いますからクレームに成りそうな事は確実に潰されます

茨城には今でも普通にいるよ 久慈川にはたまに集会があり数十台のデコトラが集まってかなり壮観