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디시백터보 / 엔진업그레이드
Южная Корея
Добавлен 17 сен 2012
개발자 이력 :
대한민국 미래창조과학부 과학기술인(과학기술인등록번호 : 11274417)
지식경제부 에너지기술평가원 에너지, 환경분야 평가위원
중국국제인재교류위원회 : 과학기술자 등재
에너지관리공단 에너지 절약 전문가 등재
한국자동차관리사협회 : 자동차사용관리분야 및 하이테크기술 자문위원
지식경제부장관상 수상 : 에너지절약유공자 표창
국토교통부장관상 수상 : 4차산업 대중교통 기술개발
(주)디시백자동차기술알앤디 :
사용분야 :
효율적인 사용분야 기술 = 경제운전 시스템 개발 및 연비운전교육
시내버스업체 연비운전교육 :
- 서울 신촌교통
- 대전 계룡버스, 금성교통, 동건운수, 경익운수
- 울산 울산여객 남성여객 한성교통 유진버스
- 경주 새천년미소
- 창원 마인버스 마창여객
- 진주 시민버스
화물차 연비운전 교육 : 대한민국 유일하게 성공한 업체
연비왕 배출 :
- 아시아경제 연비왕대회 1회 연비왕
- 국토교통부 장관배 연비왕 대회 연비왕
- 볼보 연비왕 대회 연비왕
- 교통안전공단 이사장배 연비왕 대회 연비왕
- 커민스 연비왕 대회 연비왕
- 벤츠 연비왕 대회 연비왕
- 현대 상용차 연비왕 대회 연비왕
제조분야 :
엔진성능 개선 제조분야 기술 = 엔진에서 발생하는 역류에너지를 제트펌프원리로 재활용하는 디시백터보
문의 : 010-9146-1166 / E-mail : kestkest@hanmail.net
영상저작권 : 2024년 4월 29일부 16시 30분부터 본 채널에 공개된 내용은 서면계약 없이 활용하시는 것은 전면 금지합니다.
대한민국 미래창조과학부 과학기술인(과학기술인등록번호 : 11274417)
지식경제부 에너지기술평가원 에너지, 환경분야 평가위원
중국국제인재교류위원회 : 과학기술자 등재
에너지관리공단 에너지 절약 전문가 등재
한국자동차관리사협회 : 자동차사용관리분야 및 하이테크기술 자문위원
지식경제부장관상 수상 : 에너지절약유공자 표창
국토교통부장관상 수상 : 4차산업 대중교통 기술개발
(주)디시백자동차기술알앤디 :
사용분야 :
효율적인 사용분야 기술 = 경제운전 시스템 개발 및 연비운전교육
시내버스업체 연비운전교육 :
- 서울 신촌교통
- 대전 계룡버스, 금성교통, 동건운수, 경익운수
- 울산 울산여객 남성여객 한성교통 유진버스
- 경주 새천년미소
- 창원 마인버스 마창여객
- 진주 시민버스
화물차 연비운전 교육 : 대한민국 유일하게 성공한 업체
연비왕 배출 :
- 아시아경제 연비왕대회 1회 연비왕
- 국토교통부 장관배 연비왕 대회 연비왕
- 볼보 연비왕 대회 연비왕
- 교통안전공단 이사장배 연비왕 대회 연비왕
- 커민스 연비왕 대회 연비왕
- 벤츠 연비왕 대회 연비왕
- 현대 상용차 연비왕 대회 연비왕
제조분야 :
엔진성능 개선 제조분야 기술 = 엔진에서 발생하는 역류에너지를 제트펌프원리로 재활용하는 디시백터보
문의 : 010-9146-1166 / E-mail : kestkest@hanmail.net
영상저작권 : 2024년 4월 29일부 16시 30분부터 본 채널에 공개된 내용은 서면계약 없이 활용하시는 것은 전면 금지합니다.
디시백터보 94강 명장본색 와류기 검증 A업체 DATA 분석 / 자동차 전문가라면 진실을 알고 싶어 할 것 / A업체 토크 검증 와류기 장착전 DATA 그래프가 없다 / 공개하시라
#명장본색 #와류기 검증 결과를 확인하면서 5개 업체 A업체 B업체 C업체 D업체 E업체 DATA를 확인하는 과정에서 A업체는 B,C,D,E 업체와는 다른 패턴이 있어서 분석하게 되었습니다.
다이나모 테스트 결과 장착전 최고토크 값이 442.9N.m 에서 장착후 431.9N.m 라고 표시되어 있지만 그래프를 확인해본 결과 442.9N.m 그래프가 없습니다.
431.9N.m는 있습니다. 그리고 429N.m 도 있습니다.
이런 것을 보면 진실을 알고 싶어지는 것은 당연한 것 아니겠습니까?
사람은 누구나 실수를 할 수 있기에... 명장본색에서 실수 한 것이라면 확인하시고 정확한 자료를 공개해주셨으면 합니다.
명예 명분 실리.. 공학도는 명예를 최우선으로 해야 할 것입니다.
명장본색 와류기 검증 참여 하신 업체 관계자분들은 진실을 알려주셨으면 합니다.
또한 명예를 회복하시기를..
세상 사람들 가운데는 와류기 개발자, 와류기 판매자, 박사, 교수, 명장, 기술사, 기능장, 정비사분들과 같이 많이 알고 있거나 더 많은 지식과 경험을 가지고 계신 분들이 많이 있습니다..
자동차를 조금이라고 아시는 분이라면... 진실을 확인해보시기 바랍니다.
---------------------------
#에코원 #으르렁터보 #모비우스터보 #연비운전 #연료절감기 #연비향상 #연료절감 #연료비절약 #연료절약법 #연료절약방법 #연비좋은차 #연비계산 #연비 #파워텍 #트라고 #엑...
다이나모 테스트 결과 장착전 최고토크 값이 442.9N.m 에서 장착후 431.9N.m 라고 표시되어 있지만 그래프를 확인해본 결과 442.9N.m 그래프가 없습니다.
431.9N.m는 있습니다. 그리고 429N.m 도 있습니다.
이런 것을 보면 진실을 알고 싶어지는 것은 당연한 것 아니겠습니까?
사람은 누구나 실수를 할 수 있기에... 명장본색에서 실수 한 것이라면 확인하시고 정확한 자료를 공개해주셨으면 합니다.
명예 명분 실리.. 공학도는 명예를 최우선으로 해야 할 것입니다.
명장본색 와류기 검증 참여 하신 업체 관계자분들은 진실을 알려주셨으면 합니다.
또한 명예를 회복하시기를..
세상 사람들 가운데는 와류기 개발자, 와류기 판매자, 박사, 교수, 명장, 기술사, 기능장, 정비사분들과 같이 많이 알고 있거나 더 많은 지식과 경험을 가지고 계신 분들이 많이 있습니다..
자동차를 조금이라고 아시는 분이라면... 진실을 확인해보시기 바랍니다.
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#에코원 #으르렁터보 #모비우스터보 #연비운전 #연료절감기 #연비향상 #연료절감 #연료비절약 #연료절약법 #연료절약방법 #연비좋은차 #연비계산 #연비 #파워텍 #트라고 #엑...
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디시백터보 95강 5년간 와류기 10여가지 장착후 모두 제거 / 디시백터보 6개월간 실험후 최종 결론 펀드라이빙 즐거움 만끽 / 와류기는 사기라는 것 알면서도 확인하기 위해 실험
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경산에서 오신 카렌스 차주분은 자동차 정비자격을 가지고 계신분으로 효과 있는 기술을 찾기 위해 5년간 10여가지 #와류기 #전압안정기 #수소발생장치 등을 장착하고 실험하면서 #와류기 및 #연료절감기 등이 거의 사기라는 것을 알고 있었지만 어떠한 효과가 있을지 확인하기 위해 취미생활로 실험을 해보셨다고 합니다. 2024년 12월 12일 방문하셔서 5년간의 실험제품 및 제품의 효과를 알려주셨습니다. 2024년 5월부터 디시백터보를 장착하고 장착위치를 바꾸어 가면서 실험을 지속했다고 합니다. 2024년 12월 12일 흡기 및 배기 디시백터보 장착에 따른 엔진성능 변화에 대해 기술적인 설명을 해드리면서.. 주행질감 테스트를 마치고... 저녁식사후 귀가길에 오르셨습니다. (((후기 : 귀가후 디시백터보 장착후 ...
디시백터보 93강 진실된 기술력이 있다면 흡기클리닝 필요없는 엔진 & 터보랙 없는 엔진을 만들어 봐라 / 와류기 연료절감기 전압안정기 오일정유기로 뱀장사 하지말고 논리적인 이론부터
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대부분의 자동차 메이커에서는 터보랙 하나도 제대로 해결할 수 있는 기술력을 가지고 있지 못하고 있다. 원가절감을 위해서 터보랙이 있어도 된다고 생각하지는 않는다. 왜냐하면 자동차 메이커에서는 원가절감을 위해서 연비를 포기하지 않기 때문입니다. 따라서 기술력이 부족한 것이라 할 수 있습니다. 자 그리고 디젤엔진에 있어서 터보 스로틀바디 EGR가스 혼합부 EGR쿨러 흡기 밸브 연소실 내부에 카본 슬러지가 응착되는 것을 감소시킬 수 있는 기술력을 가지고 있으면서도 원가절감을 위해서 기술을 접목하지 않는 것으로 생각하지 않습니다. 왜냐하면 흡기라인 및 연소실에 카본슬러지가 응착되면 연비저하가 발생하게 되고 엔진수명이 단축되기 때문입니다.. 일부 사람들은 차가 고장이 나야 신차를 팔아먹을 것 아니냐 한다면 기술...
디시백터보 92강 터보차저 에너지원은 배기에너지 / 디시백터보 에너지원은 흡기 및 배기에서 발생하는 역류에너지 / 전세계 자동차 메이커도 개발하지 못한 인류 최초로 정립한 혁신이론
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자동차 산업 164년간 전세계 엔지니어 및 자동차 메이커에서 이론을 발굴하지 못한 역류에너지를 활용하는 기술에 대한 이론을 인류 최초로 발굴하고 디시백터보를 생산해서 보급합니다. 자동차 메이커에서도 발굴하지 못한 것이기에... 자동차 산업에 종사하시는 분들도 쉽게 이해하지 못할 것이라 생각되어서 쉽게 이해할 수 있도록 알려드리는 영상입니다. 수십년전부터 와류기를 판매하는 주장하는 홍보나 광고 내용이 진실이었다면 와류기를 판매하는 사람들은 재벌이 되었어야 할 것입니다. 수많은 사람들이 판매하고 수많은 사람들이 사용했지만... 가치 없게 생각하는 이유는 무엇일까요? 7개 항목 (소음 진동 매연 토크 출력 연비 내구성) 모두를 만족시키는 기술아 아니기 때문입니다. 혁신기술은 7개 항목을 모두 만족시킬 수 있...
디시백터보 91강 연비와 출력 개선하고 싶다면 배기관 설계 확인 / 완성차 업계 기술력 확인하면 실망 / DPF 문제발생 이유있다 / 와류기 장착하면 엔진성능 저하될 수 있습니다
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연비와 출력을 동시에 향상시키고 싶다면... 1. 배기관 굴곡을 최소화 시켜서 배기저항을 줄여야 한다... 2. 배기관 길이를 최소화 시켜서 배기저항을 줄여야 한다... 3. 배기관 온도저하를 최소화 시키기 위해 보온재를 충분히 사용하라... 4. DPF 및 소음기에서 발생하는 역류로 인한 맥동 발생을 최소화 하라... 5. 배압으로 인한 터빈 회전속도 저하를 최소화 시켜라... 등등 배기관은 연비와 출력에 상당한 영향을 줄 수 있기에 디시백터보를 장착하면 배압을 감소시켜 터빈 회전속도를 증가시키고.. 연소효율을 높여 배기온도를 높이게 됩니다.. DPF 포집량을 감소시켜 엔진성능 저하율을 감소시킬 수 있고.. 완성차 업계에서 개선하지 못한 부분을 개선할 수 있기에 자동차 산업발전에 기여하는 혁신기술에 ...
디시백터보 90강 만500마력 부산신항 셔틀 2024년 11월 월간 매출액 대비 연료비 비율 10.96% / 매출액1,035만원 연료비113만원 / 매월 100만원 이상 절약!!
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화물차 차주분들은 수십년간 연료비 정비비 소모품 비용을 절약하기 위해 수많은 연료절감기 및 와류기 업자들의 홍보하는 내용이 감언이설이라는 것을 알고 있지만 그래도 한가닥 기대하는 마음으로를 가지고 접근을 하고 있습니다. 그러나 화물차 차주분들에게 실망을 주지 않은 연료절감기 및 와류기는 없었다고 해도 과언이 아닙니다. 과거 2005년도 이전에는 승용차 2005년 이후에는 화물차 2010년 이후에는 시내버스 운전자분들의 연비운전 능력을 향상시켜 연료비를 절약할 수 있도록 운전자분들에게 연비운전 교육을 통해 연료비를 절약할 수 있도록 했습니다. 2024년 부터 디시백터보를 개발하여 엔진성능을 개선시켜 소음 진동 매연을 감소시키고 토크 출력 연비 내구성을 향상시키는 기술이 접목된 디시백터보를 보급하면서 연비...
디시백터보 89강 어렵게 생각하지 말고 가혹조건 테스트 해보면 엔진손상 발생시키는 와류기 즉시 알 수 있다 / 150~250KM/H 뒷당김 있는 것 장착하고 있다면 엔진이 위험하다
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와류기 실체를 알려드리기 위해 많은 강의를 올려드렸는데.. 공학박사.. 기술사.. 정비사 분들이 디시백터보 강의 내용이 어렵다는 피드백을 주셔서.. 어렵게 생각하지 마시고 간단명료하게 체감할 수 있는 실험방법을 알려드리는 것입니다. 아직도 와류기 허상에 빠져 있는 분들을 위해 알려드리는 것입니다. 자동차 메이커에서는 최고속도 실험 등판성능 실험 연비성능 실험 매연발생 실험 견인성능 실험을 하고 있습니다. 또한 실도로에서 주행성능 실험을 하기도 하고,, 자동차 복합환경시험챔버에서 실험을 진행하면서 수많은 경험치를 가지고 있습니다.. 그렇기 때문에 와류기는 거들떠 보지도 않습니다. 그러함에도 불구하고 저속에서는 좋다.. 고속에서는 좋지 않다.. 우리나라 도로는 최고속도 110KM/H 이기 때문에 시속 15...
디시백터보 88강 DPF 스트레스 해소하는 원천기술 강의 / 자동차 메이커에서 활용할 수 밖에 없는 역류에너지 활용 이론 / 흡기관 및 배기관에 저항체를 넣는 와류기 금붕어 확인!
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#와류기 공부 강의, #역류억제기 강의, #디시백터보 강의 및 자동차를 효율적으로 사용하는 정보를 꾸준하게 공유하고 있습니다. 자동차 엔진은 공학의 집결체입니다. 그렇기 때문에 새로운 기술을 접목하기 위해서는 엔진에 접목되어 있는 공학에 반하지 않는 과학적인 이론을 접목해야 합니다. 디시백터보는 엔진에서 발생하고 있는 역류를 에너지원으로 활용해서 7마리 토끼(소음 진동 매연을 감소시키고 출력 토크 연비 내구성을 향상시키는 것)를 동시에 잡을 수 있는 이론과 기술이 접목되어 있습니다. 흡기관 및 배기관에 저항체를 삽입하고 있는 차주분이 있다면 이해될 때 까지 반복해서 들어보시기 바랍니다. 자동차 공학의 범위는 광범위합니다. 교수 박사 기술사 기능장 명장 기사 정비사 연구원이라 하드라도 자신이 깊이 있게 ...
디시백터보 86강 자동차 산업 새로운 브랜드 / 자연흡기 및 터보차저 엔진에 새로운 에너지원을 적용한 디시백터보 / 전세계 자동차메이커가 놀라게 될 것 / 기술은 말로 하지 않는다
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자동차 산업에서 엔진성능을 개선하기 위해서는 7가지 ( 소음 진동 매연 토크 출력 연비 내구성 )에서 마이너스 없이 플러스 효과가 발생해야 합니다. 전세계 자동차메이커에서는 역류에너지로 인해 발생하는 엔진성능 저하부분을 에너지원으로 활용하여 엔진성능을 개선하는 기술을 164년간 발굴하지 못했습니다. 하지만 디시백자동차기술알앤디에서는 1. 디시백자동차기술알앤디는 자동차 역사 100년간 정립하지 못한 자동차 사용 표준을 확립하고 전자제어식 자동차 에너지 절약, 매연저감, 환경보호, 올바른 자동차 문화 보급 및 자동차산업 원천기술을 개발한 경험을 가지고 있습니다. 2. 디시백자동차기술알앤디는 2024년 자동차 역사 164년간 자동차메이커에서 발굴하지 못한, 역류에너지 활용을 통한 소음감소, 진동감소, 매연저...
디시백터보 85강 연료첨가제 흡기 연소실 DPF클리닝 호구되지 않으려면 반드시 확인 / 그릇된 이론과 믿음을 이용해서 사람을 속이고 있는 나쁜사람이 넘쳐난다 / 와류기 연료절감기
Просмотров 1,1 тыс.21 день назад
엉터리 이론 명성 믿음을 이용해서 순박한 차주분들을 속여서 이익을 탐하는 파렴치한 사람들이 넘쳐나고 있는 세상.. 자동차 전문가라고 하는 사람가운데.. 교수도 있고.. 박사도 있고.. 기슬사도 있고 정비하는 사람도 있고... 유튜브 채널을 운영하면서 돈벌이를 하는 사람들도 있습니다. 세상을 바라보는 시야를 넓혀서 그들이 왜 물개짓을 하고 있는지 생각해보시는 시간을 가져보시기를.. #연료첨가제 #오일첨가제 #흡기클리닝 #연소실클리닝 #DPF클리닝 #와류기 #연료절감기 #전압안정기 #원적외선연료절감기 #세락믹연료절감기 #호구
디시백터보 84강 엉터리 와류기 및 연료절감기 제거 / 엑시언트 430 디시백터보 장착후 매월 연료비 100만원 절약한다/ 현대자동차 잘만들어서 화물차 시장 탈환해야 애국자다!
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화물차 차주분들은 연료비를 절약하기 위해서 수많은 사기꾼들에게 속아왔고.. 아직까지도 사기꾼과 결탁한 날탱이 전문가 추천이나 좋다는 감언이설을 믿고 시간낭비 돈낭비 그리고 사람들에 대한 실망을 하고 있습니다. 이제 어지간 하면 진실을 보는 안목을 가져보시기 바랍니다. 현대자동차 그룹 임직원께 한말씀 드려봅니다. 화물차 차고지에 방문하셔서 스카니아 볼보 만 이베코 벤츠 차량들이 시장을 얼마나 장착하고 있는지.. 대한민국을 생각한다면 반드시 확인하세요.. 각종 보조금(수소차 전기차 등) 및 정책자금은 국민의 혈세입니다. 수출물량을 확대하는 것과 내수시장을 해외 자동차 메이커에 안방을 내어주고 있는 현실을 보시고 파렴치한 사람들이 아니라면 대한민국 국민을 위해서 무엇을 해야 될 것인지... 생각하는 시간을 ...
디시백터보 83강 디시백터보 주행실험 영상 / 자동차 메이커도 테스트를 진행하지 못하는 방법 실험장비 부착 및 연비운전 전문가 직접 실험진행 / 실험기간이 경과하면 더 좋아지겠지요
Просмотров 405Месяц назад
엔진성능을 개선하는 기술을 개발하기 위해서는 엔진성능이 개선되는 판단을 하기 위한 분석장비 및 운전자는 최상의 연비운전 능력을 보유하고 있어야 합니다. 과거 (주)디시백 대표 현재 (주)디시백자동차기술알앤디 대표가 DMS1, DMS2, DMS WIN, 운전습관 플랫폼을 개발한 경험과 승용차 상용차에 디시백모니터를 장착하고 국내 최고의 연비운전 능력을 가지고 계신분의 도움을 받아 디시백터보 성능 실험을 진행하고 있습니다. 이베코 추레라 엔진에 디시백터보 흡기 및 배기를 장착하고 실험을 진행하시는 분은 운전직으로 수송부를 전역, 차량 기계과 대학을 졸업, 차량정비 자격증 취득, 카고 & 벌커 & 컨테이너 운전경력 29년, 자가정비 및 무사고 운전 경력, 연비운전 최상위 1% 이내의 전문가입니다. 전문가분들...
2024.11.13 메가트럭 탱크로리 디시백터보 장착 / 장착과 동시에 출력향상 및 연비향상 / 차주분이 남겨주신 짤막한 소감 / 효과와 성능은 소비자가 확인하고 평가하는 것입니다
Просмотров 255Месяц назад
차주분께서는 연료수송용 메가트럭 탱크로리를 운행하시면서 힘이 딸리는 것을 개선하기 위해 디시백터보 흡기 및 배기를 한번에 장착했습니다. #와류기 #으르렁터보 #엠터보 #에코원 #에코튜닝 #모비우스터보 #매직맥가이버 #연료절감기 #출력증강기 #연료첨가제 #불스원 #메가트럭 #출력 #파비스 #유니버스 #실크로드
디시백터보 82강 자동차 메이커에서 활용하지 못한 역류 / 압축행정 역류 배기행정 역류 체크밸브 원리와 제프펌프 원리를 결합한 디시백터보 / 연료첨가제 사용없이 엔진클리닝 된다!
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디젤엔진에서 발생하고 있는 스로틀바디에 응착되는 카본슬러지 스웰밸브에 응착되는 카본스러지 연소실에 응착되는 카본슬러지 인젝터에 응착되는 카본슬러지 실린더라이너에 응착되는 되는 카본슬러지 피스톤에 응착되는 카본슬러지 배기관에 응착되는 카본슬러지를 개선하는 디시백터보는 흡기관으로 역류되는 신선한 공기의 누출을 억제하고 연소가스가 흡기관으로 역류하는 것을 억제하여 연소효율을 향상시켜 카본발생량을 감소시킵니다. 또한 흡기관으로 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 연소실로 파장을 발생시켜 엔진 내부에 카본 응착을 억제합니다. DPF 및 머플러 에서 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 DPF 및 머플러로 파장을 발생시켜 DPF 및 머플러 내부에 카본 응착량을 감소시키고 DPF 재생시간을 단축시킵니다. #연료첨가제 판...
디시백터보 81강 화물차 차주분의 애국심은 이런 것 / #와류기 장착하고 아픔을 겪었지만 디시백터보 장착후 대한민국과 인류를 위해 최선을 다한다 / 정치인들보다 더 의미 있는 삶!
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에너지 절약은 애국이다. 한 개인의 연료절감은 미시적 측면에서는 개인의 경쟁력이 되지만.. 거시적 측면에서 바라보면 외화유출을 줄여 국가발전에 기여할 수 있고 지구 온난화를 지연시킬 수 있고 석유자원을 절약한 만큼 후대에 물려줄 수 있습니다. 대한민국이 건강하기 위해서는 외화를 많이 벌어들여야 하고 외화 지출을 최소화 해야 합니다. 그것이 애국입니다. 만 500마력 차량으로 부산신항에서 운행하고 계신 차주분은 교수 명장이 좋다고 하는 와류기를 장착하고 1개월도 되지 않는 상태에서 배기센서 고장 스로틀바디 고장 등 정비비 폭탄을 맞으셨습니다. 2024년 10월 2일 와류기를 제거했는데 배기관에 삽입되어 있는 4개의 와류기가 까마귀로 변신되어 있는 것을 확인하고 세상에는 파렴치한 놈들도 많이 있구나 하는 ...
디시백터보 80강 말도 많고 탈도 많은 와류기 원리를 알려드립니다 / 자동차 관련 박사 교수 명장 기술사 기능장 정비사 학생들은 공부하세요 / 세상은 요지경 이런 저런 잡놈 다있다
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디시백터보 80강 말도 많고 탈도 많은 와류기 원리를 알려드립니다 / 자동차 관련 박사 교수 명장 기술사 기능장 정비사 학생들은 공부하세요 / 세상은 요지경 이런 저런 잡놈 다있다
디시백터보 79강 와류기 연료절감기 제거후 디시백터보 장착 택배차량 연비 0.8향상 셔틀차량 연비 0.8향상 견인차량 무서울 만큼 잘 간다 / 장기적으로 실질적 효과가 있어야한다
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디시백터보 79강 와류기 연료절감기 제거후 디시백터보 장착 택배차량 연비 0.8향상 셔틀차량 연비 0.8향상 견인차량 무서울 만큼 잘 간다 / 장기적으로 실질적 효과가 있어야한다
디시백터보 78강 부산지사 현대 엑시언트 유니버스 기아 그랜버드 무료체험 업무개시 / 헛똑똑이는 말하기 전에 무료체험부터 하라 / 교수 명장 기술사 기능장 정비사는 물개가 되지마라
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디시백터보 78강 부산지사 현대 엑시언트 유니버스 기아 그랜버드 무료체험 업무개시 / 헛똑똑이는 말하기 전에 무료체험부터 하라 / 교수 명장 기술사 기능장 정비사는 물개가 되지마라
디시백터보 77강 와류기 실상을 모르고 소개했다 / 동료 차주분들의 피해를 예방하기 위한 차주분의 고해성사 / 와류기 업체에서는 알려주지 않는 진실 / 화물차 차주분들은 알고 있다
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디시백터보 77강 와류기 실상을 모르고 소개했다 / 동료 차주분들의 피해를 예방하기 위한 차주분의 고해성사 / 와류기 업체에서는 알려주지 않는 진실 / 화물차 차주분들은 알고 있다
디시백터보 76강 경차 자동차 동호회에 협력업체로 등록하고 판매하는 와류기 동호회 믿고 장착했는데 엔진성능 저하로 제거 / 디시백터보 장착한 고객후기 / 청개구리는 부모말 안듣는다
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디시백터보 76강 경차 자동차 동호회에 협력업체로 등록하고 판매하는 와류기 동호회 믿고 장착했는데 엔진성능 저하로 제거 / 디시백터보 장착한 고객후기 / 청개구리는 부모말 안듣는다
디시백터보 75강 만 500마력 셔틀 및 2006년식 SM5 가 신차성능을 추월했다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어서야 진정한 기술이다 / 와류기 장착하고 코피터진 차주님의 행복담
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디시백터보 75강 만 500마력 셔틀 및 2006년식 SM5 가 신차성능을 추월했다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어서야 진정한 기술이다 / 와류기 장착하고 코피터진 차주님의 행복담
디시백터보 74강 와류기 도다리는 엉터리 주장을 하고 물개는 맞다고 박수치면 팔랑귀 금붕어는 밑밥을 먹다가 낚시질 당합니다 화물차에 와류기 장착했다면 알아보고 바로 제거하세요!!
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디시백터보 74강 와류기 도다리는 엉터리 주장을 하고 물개는 맞다고 박수치면 팔랑귀 금붕어는 밑밥을 먹다가 낚시질 당합니다 화물차에 와류기 장착했다면 알아보고 바로 제거하세요!!
디시백터보 73강 축하해주세요!! 와류기 연료첨가제 금붕어 어항에서 탈출 했습니다 / 많이 속았습니다 / 좋은 것도 알리고 나쁜 것도 알려드립니다 / 디시백터보 무료시승 체험하세요
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디시백터보 73강 축하해주세요!! 와류기 연료첨가제 금붕어 어항에서 탈출 했습니다 / 많이 속았습니다 / 좋은 것도 알리고 나쁜 것도 알려드립니다 / 디시백터보 무료시승 체험하세요
디시백터보 72강 500마력 25~30톤 적재 700RPM 12단 주행 / 엔진이 힘있게 밀어붙인다 / 부산신항 최고연비로 달린다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어선 디시백터보 성능
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디시백터보 72강 500마력 25~30톤 적재 700RPM 12단 주행 / 엔진이 힘있게 밀어붙인다 / 부산신항 최고연비로 달린다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어선 디시백터보 성능
디시백터보 71강 명성을 믿고 와류기 장착 한달만에 정비비 폭탄 / 디시백터보 장착후 엔진성능 개선 체험중 / 부산 신항 셔틀운행 연비 3.45달성 / 불스원 사용 후기도 공개!!
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디시백터보 71강 명성을 믿고 와류기 장착 한달만에 정비비 폭탄 / 디시백터보 장착후 엔진성능 개선 체험중 / 부산 신항 셔틀운행 연비 3.45달성 / 불스원 사용 후기도 공개!!
당진 커민스 415 수동 디시백터보 장착후 기어 봉이 떨리지 않는다 / 눈으로 확인이 되는 효과 / 눈으로 볼 수 있는 것 / 귀로 들을 수 있는 것 / 오감으로 체감하는 것
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당진 커민스 415 수동 디시백터보 장착후 기어 봉이 떨리지 않는다 / 눈으로 확인이 되는 효과 / 눈으로 볼 수 있는 것 / 귀로 들을 수 있는 것 / 오감으로 체감하는 것
디시백터보 70강 만트럭 510마력 공회전 및 주행실험 영상 / 효과 있다면 장착즉시 효과가 있어야 한다 / 단 5분만에 효과 확인 / 와류기는 효과 없어서 차주분이 제거해서 버림
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디시백터보 70강 만트럭 510마력 공회전 및 주행실험 영상 / 효과 있다면 장착즉시 효과가 있어야 한다 / 단 5분만에 효과 확인 / 와류기는 효과 없어서 차주분이 제거해서 버림
디시백터보 69강 엑시언트 말이 필요없다 묻지도 말고 따지지도 말고 느껴보시라 / 자기차에서 효과가 즉시 나와야 한다 / 연료절감기 와류기 판매자들은 학습을 말하지만 학습은 없다!
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디시백터보 69강 엑시언트 말이 필요없다 묻지도 말고 따지지도 말고 느껴보시라 / 자기차에서 효과가 즉시 나와야 한다 / 연료절감기 와류기 판매자들은 학습을 말하지만 학습은 없다!
디시백터보 68강 부산 신항 셔틀 만트럭 500마력 월 연료비 350만원 기준 120만원 절약 / DPF 카본슬러지 청소 / 엔진 흡배기 매연감소 / 차주분이 경험한 솔직담백 후기
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디시백터보 68강 부산 신항 셔틀 만트럭 500마력 월 연료비 350만원 기준 120만원 절약 / DPF 카본슬러지 청소 / 엔진 흡배기 매연감소 / 차주분이 경험한 솔직담백 후기
차주분이 실험한 연료절감기 및 와류기 (15가지 이상) 에 대한 정보는 디시백터보 카페에 업로드 되어 있습니다.
저도 차알못이라 당췌 마이너스 접지 자리 포인트도 모르는 수준인데요 계속 자료 찾다보니 접지라는 표현이 관용적으로 굳어진거지 원리상 전혀 접지가 아니라 생각합니다 접지는 말 그대로 전기길이 끊겨 막히면 전선이 끊어진다든지 해서요 자칫 사람 몸으로 흘러버려 감전사고 나거든요 그래서 따로 전기길을 비상용으로 한개 더 내서 땅 밑으로 흐르도록 한건데. 사람 몸보다는 땅속으로 전기가 흐른데요 승용차는 그냥 쇳덩어리가 마이나스인데 노후되면 전기 잘 안통하니 구리선을 장치에 따로 연결.밧데리 마이나스극에. 연결시켜 전기갈을 터주는 역할. 뿐인데. 감전사고 대비하고는 별 상관도 없는 역할 이거든요. 하지만 이런건 있겠네요. 에어컴프레샤 . 부분 노후로 그 부분 차체가 잘못 만지면 찌릿하니 감전당할 수도 있겠네요. 이거 구리선으로 마이나스 전기길 터주면 접지라고 할 수는 있겠네요 플러스 선. 접촉불량. 추가 선 연결은 접지아닌 보강이라 부르는게 맞다고 하네요
가정용(교류) 전기에서 접지라고 하면 지면 접지를... 차량용(직류) 전기에서 접지는 전류량 소통을 원활하게 해주는 것이라 하는 것이 이해하기 편할 것 같네요
포르쉐 폭스바겐 현기 포드 롤스로이스 차량 개발자들은 똥멍청이들이고 물리학자들은 다 ㅄ들이다.베르누이 방정식은 다 틀렸다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고전 물리학은 디시백터보 이전과 이후로 나눠서 다시 써야한다.ㅋㅋㅋ
잘자요~
명장본색 와류기 검증 분석자료 cafe.naver.com/dcbackturbo/1668
기계는 거짓말을 안하지만 오류가 많지요
화면을 보세요... 배경으로 깔려 있는 부분의 그래프는 기계가 한 것이고 최대토크 수치는 사람이 발췌한 것입니다. 따라서 기계적 오류라 할 수 없을 것입니다. 실수라고 했을 때 두가지 중에 하나일 것입니다. 1. 최대토크 그래프를 실수로 잘못된 그래프를 제시한 것인지. 2. 최대토크 그래프는 맞는데 최대 토크 발췌를 잘못한 것인지. 고의라고 했을 때 형법 347조에 해당하는지 아닌지는 대한 부분은 사업기관에서 판단해야 할 문제인 듯 합니다. (참고) 형법 제347조 (사기) 1항. 사람을 기망하여 재물의 교부를 받거나 재산상의 이익을 취득한 자는 10년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처한다. 2항. 전항의 방법으로 제삼자로 하여금 재물의 교부를 받게 하거나 재산상의 이익을 취득하게 한 때에도 전항의 형과 같다.
@엔진성능개선기술디시 오타겟죠ㅎ
@@morganlee2089오타가 아니라는 정도는 알고 있어야지요. 데이타 값 자체가 공학적으로 맞지 않으니.. 정상적인 실험결과를 공개해야 할것입니다
이런! 4기! 인가요??
모르고 했다면 실수?
그 심정 이해합니다. 저도 호기심에, 아쉬움에 서너개 와류기와 전압안정기 등 장착해봤지만, 긴가민가 하다가 기억도 못하게 됩니다. 디시백터보 달고 매일 느끼며 운전하고 있지요. 그런데 너무 무리하지 않으면 연비까지 좋아지니 안 할수가 없네요. 친한 친구 디젤 카니발에도 선물에 주려고 합니다. ^^
카렌스 차주분은 와류기 연료절감기 거의 사기 수준이라는 것을 알고 있으시면서 바둑 낚시 등산.. 등의 취미를 가지신분과 같이... 국내에서 판매되고 있는 연료절감기 와류기 등을 대부분 사용하시면서 실험을 해보셨다고 하시면서... 제품 사진을 모두 가지고 계셨습니다..
엉? 뭐꼬? 무슨 영상이 이 모양이고?
와류기 종류별로 모두 사용해보고.. 배터리에 붙이는 것(전기선을 공구리 쳐놓은것)도 사용해보고.. 수소발생장치도 사용해보시고... 단백한 사용후기를 보내주셨습니다. ~~~펀드라이빙~~~
그래서 결론적으로 차에 뭘 사서 달면 된다고요?
네이버 디시백터보 카페 참고하세요.
@엔진성능개선기술디시 디시백터볼 달면되는거네요.
@@Will-cj5fn 전화 상담하세요
ㅋㅋㅋㅋ 아 자동차 연구원 맞으세요? NOx가 0%? 저 싸구려 장비 오차범위는 아세요? 그렇게 혼자 똑똑한척은 다하시더니 매연에서 헛발질하시네ㅎㅎㅎ😂😂😂😂
네이버 디시백터보 카페에 자료들을 업로드 해뒀으니 참고하세요 와류기 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1655 역류억제 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1656 디시백터보 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1657
뭔소린지 답은없고 ㆍ
디시백터보 카페에 업로드 되어 있는 자료를 참고하세요
수십년간 와류기에 횡성수설하는 사람이 많았습니다. 그래서 일반인들의 이해를 돕기 위해 와류기 공부 1강 ~ 100강 강의록을 만들어서 공개합니다. 와류기가 효과 있다고 하는 사람, 와류기가 효과 없다고 하는 사람, 엔진에 좋다고 하는 사람, 엔진에 손상을 준다고 하는 사람, 저능아들이 선택하는 와류기, 숲을 보지 못하고 나무 한 그루만 보고 아는척 하는 사람, 돈벌이를 위해 거짓말도 마음대로 하고 있는 사람.. 그래서 일반인들도 이해할 수 있도록 강의록을 만들어서 공개합니다. 와류기 공부 1강 ~ 100강 보기 cafe.naver.com/dcbackturbo/1655
당연히 엔진을 치료해주는 디시백터보를 사용을 하겠습니다^^
엉터리 퇴출에 힘을 합쳐 주셔서 감사합니다^^
상용차도 연비가 좋아지나요?
트라고 엑시언트 메가 볼보 이베코 스카니아 만 맥센 커민스 프리마 상용차량에 장착을 진행하고 있고 연비가 향상되고 있습니다
장착비용은 어느정도 선인가요? 왜 비용 공유는 안하는건지?
장착하시기 전에 먼저 디시백터보 카페에서 충분하게 검토하시고 전화 상담하시기 바랍니다.. 돈에 대한 가치는 누구나 알고 있을 것입니다.. 디시백터보는 기술에 대한 가치를 확인하신 다음에...
장착비 알수있을까요?
엔진특성 및 운행조건에 대한 상담이 필요합니다..
감사합니다.
화물차 차주분들에게 도움이 되는 자료를 꾸준하게 굥유하겠습니다...
강추합니다 ^^
자동차 산업발전을 위해 최선을 다해보겠습니다..
도돌이 아저씨~~~ 고구마 아저씨~~~~~ 뒤지겠네 ~~~~~~
네이버 디시백터보 카페 참고하세요
와류기 좋다고 생각하시는 분 및 사기라고 생각하시는 분은 네이버 디시백터보 카페에 많은 정보가 공유되고 있습니다 와류기 및 연료절감기가 좋다고 하시는 분은 카페에서 홍보하세요 디시백터보 카페는 미래와 타협하지 않습니다 진실과 정직은 건강한 대한민국을 만들어가는 자양분이 됩니다
220에서도 순간 연비도 좋고 엄청잘나가는데요? 전 안뗘도되나요?^^;;
어데 제품이나요
좋은 와류기라 생각되시면 어떤 와류기라고 당당하게 공개하세요.. 좋은것은 좋다 부작용 있는것은 있다 공개하는것이 좋겠지요~~ 순간연비와 평균연비는 구분하세요..
@엔진성능개선기술디시 왜 공개해야되나요? 저만 좋으면됬죠 얘기해줘봣자 여기서는 나만 도다리?단무지?ㅋㅋㅋㅋ 디시백터보도 좋은 제품같은데 본인들 제품만 홍보하세요 다른 제품 달고 다니는 사람은 다 멍청한 인간들 아니지 인간도 아닌 붕어대가리?라고 싸잡아서 비하하는건 개발자 인성이 거기까지인거지요ㅎ
혹시 RAT??@@morganlee2089
네이버 디시백터보 카페 검색하셔서 공부하시면 도움이 되실 듯 합니다..
와류기나 연료절감기 판매한다면 참고하세요 공자가 소종묘를 처형한 까닭.. cafe.naver.com/dcbackturbo/1581
만드는 걸 공유해주시면 안될까요?
만들기 쉽지 않아요... 정상적인 완성품으로 만들기 위해서는 많은 공정이 필요합니다... 개인적으로 만들 경우 배보다 배꼽이...
스카니아도 가능한가요? 비용은 얼마정도 하는지 궁금합니다
네이버 디시백터보 카페에서 확인하세요
2011년 트라고520인데 내리막길에서 후리가 안들어가고 속도가 줄어드는 현상이 발생하는데 왜 그런걸까요? 열도 발생하는곳도 없구요.. 연비가 확 나빠졌어요 ㅠㅠ
2011년식 프리휠 주행 기능이 있는 변속기가 적용된 것인가요? 국산 차량은 2010년 이후 옵션으로 적용된 것으로 기억하는데... 연비에 영향을 미치는 요소는 상당히 많이 있습니다.. 그당시.. EGR 문제... 하네스 문제... 고장진단기로 확인되지 않을 수 있습니다. 먼저 정비공장에 확인해보시고 정비공장에서 원인을 찾아내지 못하면... 같이 공부해보시죠..
유튜브에서 영상 많이보고 있는데 가격이 어떻게되나요? 차종별로 틀린가요? 쏘렌토 디젤이면 가격이 어떻게되나요? 많이 궁금 합니다.
전화하세요..
이사람도 결국 장사꾼이었네.
상업에 종사하시는 분들을 경시합니까? 삼성그룹이나 현대그룹은 상업을 하지 않나요?
디젤차 차이는있지만 대부분 6년정도 타면 흡기만 열어봐요 카본 겁나게 있습니다 전 모회사 제품장착하고 4세대 카니발연비 한번주유60리터넣고 최하16,5 최대22,5리터당 갑니다 한번주유하고 1000킬로 아래위로타고다니며 요수소 한통10리터넣고 최하 20000만키로타고 보충합니다 2,2디젤 카니발 같은엔진쓰는 팰리도 6천킬로정도타면 요수소 보충한다는데 전 그3배타고 보충합니다 아직 2년 조금넘었지만 엔진조용하고 연비좋고 진동없고 아주만족하고 타는데 대표님제품 영상을다보지는않았지만 혹 제품공개를하셨는지요?
연비에 대한 부분은 증빙할 수 있는 자료를 먼저 공개하시고 주장을 하시기바랍니다. 모회사 제품이라고 하시지 마시고 그 제품이 어떤 것인지 정확하게 밝히는 것이 좋지 않을까요? 참고로 20년전에 연비운전 방법으로 카니발 차량 한번주유로 1,509km를 실제 주행한 경험이 있습니다. 주행영상 ( blog.naver.com/dcbackrnd/50157242488 ) 모회사 제품이 좋다고 생각한다면 실제 주행으로 증명하시기 바랍니다. 또한 모회사 제품 판매자가 제시하는 이론이 과학적인 것인지... 아닌지에 대한 부분을 먼저 검토하시기 바랍니다. 승용차에 와류기를 장착하고 운행하시는 분들이 와류기에 대한 호불호를 알기에는 어려움이 있을 것입니다. 화물차에 와류기를 장착 하신분들이 부작용으로 피해사례가 많이 발생하고 있는 사실은 아시는지... 디시백터보 카페에 방문하셔서 궁금하신 부분을 해소하시기 바랍니다.
어떤 제품인지요?
모회사라 하시지 말고 정확하게 밝혀주세요... 해당 와류기 홍보하시려 한다면 화물차에 적용한 사례를 공개하시면 될 것입니다. 말로는... 글로는... 마음대로 주장할 수 있습니다... 하지만 화물차 차주는 쉽게 속일 수 없음을 알 것입니다. 모회사 와류기 화물차에 적용한 사례를 공개하지 못하는 수준이면 홍보는 하지 않는 것이 좋을 듯 합니다.. 네이버에 디시백터보 카페 참고하시면 소비자가 제거해서 버리는 와류기나 연료절감기 지속적으로 공개되고 있습니다.
@@부산오빠-e7t 어떤 제품인지 당당하게 밝히지 못한다면 검토할 가치가 없지요...
조하용님 혹세무민(惑世誣民) 세상을 어지럽히고 백성을 미혹하게 하여 속임 당신은 어느쪽인가요??
불편한 사람들이 많겠지요...
헙기 크리닝이아니구요 '흡기' 크리닝입니다ㅋㅋㅋ 아니 도대체 본인개발한것만 이세상에 제일 잘났으면 지금까지 왜 이러고 고작 유투브에서 어그로를 끌고계신가요?ㅎ 어의가없네😂😂😂 그렇게 좋으면 투자자들 설득해서 차를 만드세요 남의 제품 해시태그 써서 어그로 그만끄시구요 ㅈㄴ없어보입니다
2024년 10월 18일 유튜브 아이디를 만드셨네요... 님 의견도 참고 하지요... 투자자 설득해서 투자를 받는다? 투자를 받지 않고도 정상적으로 탄탄하게 성장시킬 수 있는데 왜? 투자를 받아야 하나요? 고작유튜브? 홍보나 광고에 대한 부분은 스스로 공부하셔야 할 것 같네요... 네이버 디시백터보 카페에서 공부하시면 좋을듯 합니다. 디시백터보 카페에서는 님이 충분이 공부할 수 있는 내용이 업로드 되어 있을 것입니다. 그리고 디시백터보를 사용하고 계신분들도 소통에 참여하고 있고... 디시백터보를 사용하지 않는 분들도 소통에 참여하고 있습니다.. 연비운전에 관한 교육내용도 공개하고 있으니.. 지식을 하나라도 배워서 활용해보세요.. 궁금하신 내용이 있으시면 디시백터보 카페에 공개 질문하시면 더 좋겠네요.. PS. 물개 도다리 가가멜 고양이 단무지 청개구리가 아니기를 바래봅니다
@엔진성능개선기술디시 뭐하러 왜 공부를하나요? 좋은차 사서 그냥 타고다니면되지 ㅎ 공부는 개발하시는 분들이 많이하셔야지요 연료첨가제 다 쓰레기고 님 제품만 지구상 최고네요! 축하드려요 근데 타회사 해시태그는 왜써요? 그 심보는 뭐져? 타회사제품 달고 연료첨가제 쓰는 사람들은 다 붕어대가리인가요?ㅋㅋ 사업 번창하세요
좋은차 타시나봐요 혹시 롤스로이스타시나요 아님 부가티 ??
연비 5프로만 올려도 노벨상감 이라던데. 20프로는 올리신거 같은데 노벨상 타시겠네요
@@레옹1446 제조분야 기술이 있고 사용분야 기술이 있습니다 연비라는것이 단순하지 않으니... 디시백터보 카페에서 확인하세요
역시 디시백터보 입니다 연료첨가제 필요없죠
와류기 장착하시고 한달도 되지 않은 시점에서 정비비 600만원 폭탄 맞으신 경험도 있으시고.. 물개 도다리 가가멜 고양이 단무지 청개구리 금붕어가 있다는 것도 아셨고.. 디시백터보 장착하시고 실험을 통해 엔진을 최상의 상태로 만드시고.. 부산 신항 셔틀 최고 연비를 기록하고 계시고... 연료첨가제 실험을 통해 아무런 효과가 없다는 것도 확인한 경험도 공유해주시니... 순박한 차주분들이 사기당하는 사례가 줄어 들 것이라... 감사한 마음을 가지고 있습니다..
차주분 사장님께서 너무 좋아서 어찌할줄 모르시는게 느껴지네요
윙바디 차량 최고 연비를 만들고 있으시니 성취감^^ 남들이 만들지 못하는 연비를 도전해서 만들어 낸다는 것은 기쁜일이지요^^
엑시언트 430 차주님이 으르렁터보 장착한 영상이 있네요... 으르렁터보와 디시백터보의 차이는 기술력 차이입니다. ruclips.net/video/eJRndNg1rus/видео.html
맞네요
으르렁 터보 제거하고 디시백터보 장착하신 윙바디 차주님 축하합니다. 저도 으르렁터보 제거하고 디시백터보 장착후 한달에 100만원 이상 절약하고 있습니다^^
모로 가도 한냥만 가면 된다는 말이 있습니다. 실패라는 것은 스스로 포기했을 때 실패한 것입니다. 엉터리 징검다리를 건너서 육지에 도달하심에 감사드립니다.
옆자리 조수석에서 타보니 완전 경주용 포물라 1 차량으로 변신합니다 배기음도 정말 찰지고 경쾌하더군요 한마디로 죽여줍니다,^^
SM5 배기관 문제도 개선해서 더욱 찰지게 만들어 졌습니다.