- Видео 602
- Просмотров 493 828
디시백터보 / 엔진업그레이드
Южная Корея
Добавлен 17 сен 2012
개발자 이력 :
대한민국 미래창조과학부 과학기술인(과학기술인등록번호 : 11274417)
지식경제부 에너지기술평가원 에너지, 환경분야 평가위원
중국국제인재교류위원회 : 과학기술자 등재
에너지관리공단 에너지 절약 전문가 등재
한국자동차관리사협회 : 자동차사용관리분야 및 하이테크기술 자문위원
지식경제부장관상 수상 : 에너지절약유공자 표창
국토교통부장관상 수상 : 4차산업 대중교통 기술개발
(주)디시백자동차기술알앤디 :
사용분야 :
효율적인 사용분야 기술 = 경제운전 시스템 개발 및 연비운전교육
시내버스업체 연비운전교육 :
- 서울 신촌교통
- 대전 계룡버스, 금성교통, 동건운수, 경익운수
- 울산 울산여객 남성여객 한성교통 유진버스
- 경주 새천년미소
- 창원 마인버스 마창여객
- 진주 시민버스
화물차 연비운전 교육 : 대한민국 유일하게 성공한 업체
연비왕 배출 :
- 아시아경제 연비왕대회 1회 연비왕
- 국토교통부 장관배 연비왕 대회 연비왕
- 볼보 연비왕 대회 연비왕
- 교통안전공단 이사장배 연비왕 대회 연비왕
- 커민스 연비왕 대회 연비왕
- 벤츠 연비왕 대회 연비왕
- 현대 상용차 연비왕 대회 연비왕
제조분야 :
엔진성능 개선 제조분야 기술 = 엔진에서 발생하는 역류에너지를 제트펌프원리로 재활용하는 디시백터보
문의 : 010-9146-1166 / E-mail : kestkest@hanmail.net
영상저작권 : 2024년 4월 29일부 16시 30분부터 본 채널에 공개된 내용은 서면계약 없이 활용하시는 것은 전면 금지합니다.
대한민국 미래창조과학부 과학기술인(과학기술인등록번호 : 11274417)
지식경제부 에너지기술평가원 에너지, 환경분야 평가위원
중국국제인재교류위원회 : 과학기술자 등재
에너지관리공단 에너지 절약 전문가 등재
한국자동차관리사협회 : 자동차사용관리분야 및 하이테크기술 자문위원
지식경제부장관상 수상 : 에너지절약유공자 표창
국토교통부장관상 수상 : 4차산업 대중교통 기술개발
(주)디시백자동차기술알앤디 :
사용분야 :
효율적인 사용분야 기술 = 경제운전 시스템 개발 및 연비운전교육
시내버스업체 연비운전교육 :
- 서울 신촌교통
- 대전 계룡버스, 금성교통, 동건운수, 경익운수
- 울산 울산여객 남성여객 한성교통 유진버스
- 경주 새천년미소
- 창원 마인버스 마창여객
- 진주 시민버스
화물차 연비운전 교육 : 대한민국 유일하게 성공한 업체
연비왕 배출 :
- 아시아경제 연비왕대회 1회 연비왕
- 국토교통부 장관배 연비왕 대회 연비왕
- 볼보 연비왕 대회 연비왕
- 교통안전공단 이사장배 연비왕 대회 연비왕
- 커민스 연비왕 대회 연비왕
- 벤츠 연비왕 대회 연비왕
- 현대 상용차 연비왕 대회 연비왕
제조분야 :
엔진성능 개선 제조분야 기술 = 엔진에서 발생하는 역류에너지를 제트펌프원리로 재활용하는 디시백터보
문의 : 010-9146-1166 / E-mail : kestkest@hanmail.net
영상저작권 : 2024년 4월 29일부 16시 30분부터 본 채널에 공개된 내용은 서면계약 없이 활용하시는 것은 전면 금지합니다.
디시백터보 82강 자동차 메이커에서 활용하지 못한 역류 / 압축행정 역류 배기행정 역류 체크밸브 원리와 제프펌프 원리를 결합한 디시백터보 / 연료첨가제 사용없이 엔진클리닝 된다!
디젤엔진에서 발생하고 있는
스로틀바디에 응착되는 카본슬러지
스웰밸브에 응착되는 카본스러지
연소실에 응착되는 카본슬러지
인젝터에 응착되는 카본슬러지
실린더라이너에 응착되는 되는 카본슬러지
피스톤에 응착되는 카본슬러지
배기관에 응착되는 카본슬러지를 개선하는
디시백터보는
흡기관으로 역류되는 신선한 공기의 누출을 억제하고
연소가스가 흡기관으로 역류하는 것을 억제하여
연소효율을 향상시켜 카본발생량을 감소시킵니다.
또한 흡기관으로 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 연소실로 파장을 발생시켜 엔진 내부에 카본 응착을 억제합니다.
DPF 및 머플러 에서 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 DPF 및 머플러로 파장을 발생시켜 DPF 및 머플러 내부에 카본 응착량을 감소시키고 DPF 재생시간을 단축시킵니다.
#연료첨가제 판매자들이 주장하는 것은 카본이 응착된 것을 세정해준다. 그리고 연소효율을 높여준다고 하면서 판매하고 있습니다.
물론 세턴가를 얼마나 추가해서 연비를 개선 시킨다는 내용은 공개하지 않습니다.
디시백터보를 장착해서 사용하면 연료첨가제 업체에서 주장하는 클리닝 효과와 세탄가 추가로 인한 효과가 발생하지 않을 수 있습니다.
또한 와류기 업자들이 주장하는 것이 허무맹랑한 주장인지 알게 될 것입니다. 디시백터보는 연소효율을 높여 카본 발생량을 감소시키고 역류에너지를 활용한 파장으로 카본슬러지 응착율을 감소시킵니다.
#연료절감기 #와류기 판매자들이 현혹하는 홍보는 적당히......
스로틀바디에 응착되는 카본슬러지
스웰밸브에 응착되는 카본스러지
연소실에 응착되는 카본슬러지
인젝터에 응착되는 카본슬러지
실린더라이너에 응착되는 되는 카본슬러지
피스톤에 응착되는 카본슬러지
배기관에 응착되는 카본슬러지를 개선하는
디시백터보는
흡기관으로 역류되는 신선한 공기의 누출을 억제하고
연소가스가 흡기관으로 역류하는 것을 억제하여
연소효율을 향상시켜 카본발생량을 감소시킵니다.
또한 흡기관으로 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 연소실로 파장을 발생시켜 엔진 내부에 카본 응착을 억제합니다.
DPF 및 머플러 에서 역류하는 에너지를 제트펌프 원리로 DPF 및 머플러로 파장을 발생시켜 DPF 및 머플러 내부에 카본 응착량을 감소시키고 DPF 재생시간을 단축시킵니다.
#연료첨가제 판매자들이 주장하는 것은 카본이 응착된 것을 세정해준다. 그리고 연소효율을 높여준다고 하면서 판매하고 있습니다.
물론 세턴가를 얼마나 추가해서 연비를 개선 시킨다는 내용은 공개하지 않습니다.
디시백터보를 장착해서 사용하면 연료첨가제 업체에서 주장하는 클리닝 효과와 세탄가 추가로 인한 효과가 발생하지 않을 수 있습니다.
또한 와류기 업자들이 주장하는 것이 허무맹랑한 주장인지 알게 될 것입니다. 디시백터보는 연소효율을 높여 카본 발생량을 감소시키고 역류에너지를 활용한 파장으로 카본슬러지 응착율을 감소시킵니다.
#연료절감기 #와류기 판매자들이 현혹하는 홍보는 적당히......
Просмотров: 435
Видео
디시백터보 81강 화물차 차주분의 애국심은 이런 것 / #와류기 장착하고 아픔을 겪었지만 디시백터보 장착후 대한민국과 인류를 위해 최선을 다한다 / 정치인들보다 더 의미 있는 삶!
Просмотров 1807 часов назад
에너지 절약은 애국이다. 한 개인의 연료절감은 미시적 측면에서는 개인의 경쟁력이 되지만.. 거시적 측면에서 바라보면 외화유출을 줄여 국가발전에 기여할 수 있고 지구 온난화를 지연시킬 수 있고 석유자원을 절약한 만큼 후대에 물려줄 수 있습니다. 대한민국이 건강하기 위해서는 외화를 많이 벌어들여야 하고 외화 지출을 최소화 해야 합니다. 그것이 애국입니다. 만 500마력 차량으로 부산신항에서 운행하고 계신 차주분은 교수 명장이 좋다고 하는 와류기를 장착하고 1개월도 되지 않는 상태에서 배기센서 고장 스로틀바디 고장 등 정비비 폭탄을 맞으셨습니다. 2024년 10월 2일 와류기를 제거했는데 배기관에 삽입되어 있는 4개의 와류기가 까마귀로 변신되어 있는 것을 확인하고 세상에는 파렴치한 놈들도 많이 있구나 하는 ...
디시백터보 80강 말도 많고 탈도 많은 와류기 원리를 알려드립니다 / 자동차 관련 박사 교수 명장 기술사 기능장 정비사 학생들은 공부하세요 / 세상은 요지경 이런 저런 잡놈 다있다
Просмотров 5109 часов назад
수십년 전부터 현재까지 와류기를 개발하는 사람 판매하는 사람 사용하는 사람들이 있습니다. 대다수의 사람들은 와류기로 인해 호불호가 발생하고 있다는 것 조차 알지 못합니다. 어떤 사람은 광신도 같이 좋다고 하고.. 어떤 사람은 엔진 망친다고 하고.. 어떤 사람은 기분상으로 그렇다고 하고.. 어떤 사람은 자동차 메이커에 근무하는 수많은 석학들이 바보냐라고 하고.. 어떤 사람은 그런것이 있다면 노벨상을 받아야 한다고 하고.. 자동차 공학을 전공하신 교수 박사 명장 기술사 기능장 등등의 사람들도 와류기에 대한 개념을 정리하지 못해서 횡성수설하는 것을 보고 있으면... 씁쓸합니다. 와류기에 대한 진실을 알지 못하면서 돈 만 벌면 된다는 사고방식으로 사기꾼과 힘을 합쳐서 순박한 차주들의 호주머니를 털어먹고 있는 ...
디시백터보 79강 와류기 연료절감기 제거후 디시백터보 장착 택배차량 연비 0.8향상 셔틀차량 연비 0.8향상 견인차량 무서울 만큼 잘 간다 / 장기적으로 실질적 효과가 있어야한다
Просмотров 29714 часов назад
수십년 전부터 #연료절감기 #와류기 #출력증강기 전압안정기 흡기클리닝 #연료첨가제 스로틀바디청소 타이어공기압충진 #오일첨가제 엔진코팅제 #냉각수첨가제 #오일정유기로 연비를 개선하고자 도전하시는 분들이 많이 있습니다. 와류기를 장착, 와류기 제거, 디시백터보 장착으로 인한 출력 및 연비변화 견인차량은 처음에 효과가 있는 듯 하였으나.. 시간이 경과함에 따라 효과가 없어졌고 오히려 엔진상태가 나빠졌다고 합니다. 2024년 9월 11일 차주분이 와류기를 직접 제거하고 디시백터보를 흡기에 장착했으며 10월 8일 디시백터보를 배기에 장착했습니다. 차가 무서울 만큼 잘나간다.. 연비도 대폭 향상되었다고 합니다.. 택배차량은 1년이상 사용했지만 연비개선 효과가 없었다고 합니다. 셔틀차량은 와류기 장착전 DPF클리닝...
디시백터보 78강 부산지사 현대 엑시언트 유니버스 기아 그랜버드 무료체험 업무개시 / 헛똑똑이는 말하기 전에 무료체험부터 하라 / 교수 명장 기술사 기능장 정비사는 물개가 되지마라
Просмотров 353День назад
수십년간 수많은 #연료절감기 #연료첨가제 #오일첨가제 #와류기 #전압안정기 #냉각수첨가제 등등을 판매하는 판매자 및 판매자와 결탁한 자동차를 안다고 하는 명성이 있는 사람들이 수많은 피해자를 양산하는데 크게 기여한 바 있다. 중요한 것은 이제까지 연료절감기 연료첨가제 오일첨가제 와류기 전압안정기 냉각수첨가제를 구입한 소비자들이 진짜 좋다 가성비가 있다고 하는 상품과 제품은 찾아보기 어려운 것이 현실이었다. 금붕어를 잡아먹는 도다리도 많았고 물개도 많았다. 또한 꽈배기를 좋아하는 청개구리도 많았다... 빈깡통이 요란하듯.. 공대를 나왔다. 자동차학과를 나왔다. 석사학위가 있다. 박사학위가 있다고 하는 단무지들도 많이 있었다. 도다리 물개 청개구리 단무지 바퀴벌레를 제거해서 금붕어를 보호해보자.. 건강한 ...
디시백터보 77강 와류기 실상을 모르고 소개했다 / 동료 차주분들의 피해를 예방하기 위한 차주분의 고해성사 / 와류기 업체에서는 알려주지 않는 진실 / 화물차 차주분들은 알고 있다
Просмотров 52114 дней назад
차주분은 2017년 만 차량을 가지고 계시면서 엔진보호와 연료비 절약을 위해 인터넷 및 유튜브를 지속적으로 찾아 보는 과정에... 와류기에 대한 정보를 접하게 되었는데... 귀가 얇지는 않지만... 언론에 노출되고 있는 사람이 유튜브 영상에 나와서 엔진 열을 빼준다.. 엔진을 보호한다.. 등등 홍보를 해서 쉽게 믿고 와류기를 장착했다고 하십니다. 1주 2주 3주 4주 사용하면서 엔진 고장으로 수리비 폭탄을 맞으셨고.. 연비도 떨어져서... 급하게 와류기를 제거했습니다. 제거하는 과정에 배기관에 삽입되어 있는 와류기 상태를 확인하고 깜짝 놀랐다고 합니다. 매연을 빼준다? DPF를 보호한다는 말과는 정반대의 결과를 보게 되어... 와류기 장착하고 한달이내에 발생한 정비내역을 되돌려 생각을 하게 되었고......
디시백터보 76강 경차 자동차 동호회에 협력업체로 등록하고 판매하는 와류기 동호회 믿고 장착했는데 엔진성능 저하로 제거 / 디시백터보 장착한 고객후기 / 청개구리는 부모말 안듣는다
Просмотров 24614 дней назад
모닝차주님은 2024년 모닝 신차를 구입해서 차량관리에 도움이 되는 정보를 취득하기 위해 경차 동호회에 가입하고 눈팅을 하셨다고 합니다. 자동차 동호회에 협력업체로 등록되어 있는 와류기... 자동차 동호회에서 성능을 충분히 확인하고 협력 업체로 등록했을 것이라 생각하고 와류기를 장착했다고 합니다.. 장착되어 있는 기간이 경과함에 따라 엔진에 뭔가 기운이 빠지는 듯한 느낌을 받았지만 자동차 동호회 후기? 다른 차주들의 후기? 보면서 좋은 것이겠지? 하면서 몇달을 보냈습니다. 고향이 강원도라... 긴오르막길을 달려보니 순정상태보다 잘 안나갔습니다.. 와류기 판매자는 분명히 오르막길에 힘있게 잘나간다고 했는데.. 무엇이 잘못된 것일까? 고민을 많이 하면서 인터넷 및 유튜브를 검색해서 확인하는 과정을 거쳤다고...
디시백터보 75강 만 500마력 셔틀 및 2006년식 SM5 가 신차성능을 추월했다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어서야 진정한 기술이다 / 와류기 장착하고 코피터진 차주님의 행복담
Просмотров 33414 дней назад
차주님은 공중파 및 유튜브 채널에서 유명하신 자동차 전문가가 적극 추천하고 응원하는 까마귀 와류기를 2024년 8월 26일 장착하고 불과 한달사이에 정비비로 쌍코피 터졌다. 이제까지 살아오면서 쌓아온 인격에도 스크레치가 생겼다. 동료 차주분들에게 소개한 잘못을 스스로 회복하기 위해 유튜브 및 네이버 검색을 통해서 디시백터보를 발견하고 열공 열공 했다고 합니다. 소개한 동료차주분들에게 까마귀 와류기 실상을 전해드리고 실수를 만회하게 위해 2024년 10월 3일 만트럭 500마력에 디시백터보를 장착하고 충분한 실험을 거친뒤 이번에는 모든 운전자에게 도움이 될 것이라는 판단하게 직접 영상을 제작해서 디시백터보 카페에 업로드 하고 있었습니다.. 2024년 10월 23일 SM5차량 흡기에 디시백터보를 장착하고 ...
디시백터보 74강 와류기 도다리는 엉터리 주장을 하고 물개는 맞다고 박수치면 팔랑귀 금붕어는 밑밥을 먹다가 낚시질 당합니다 화물차에 와류기 장착했다면 알아보고 바로 제거하세요!!
Просмотров 40414 дней назад
승용차에 와류기를 장착하는 것은 취미생활이라 생각하고 넘어갑니다... 하지만 화물차는 가정이 무너질 수 있는 고리가 됩니다. 엔진손상으로 정비비가 과다하게 발생할 경우 할부 2달 못내게 되면 차압되고 경매 넘어가고 신용불량되고 가정이 무너지게 됩니다. 도다리는 자신감 만으로 화물차 차주분들의 가정이 무너질 수 있다는 생각을 하시고... 물개는 생선한마리 먹기 위해서 양심을 팔아먹지 마시기 바라며... 금붕에는 지식인들의 관상용이 되지 않기를 바랍니다. 승용차와 화물차는 용도가 다릅니다.. 승용차로 살살 기어다니면서 효과있다고 판단해서 새끼 물개가 되어 도다리를 도와주기 위해 박수치는 물개가 되지 않기를 바랍니다.. 금붕어가 와류기 장착했다면 새끼 물개가 되지 않기를 바래봅니다.
디시백터보 73강 축하해주세요!! 와류기 연료첨가제 금붕어 어항에서 탈출 했습니다 / 많이 속았습니다 / 좋은 것도 알리고 나쁜 것도 알려드립니다 / 디시백터보 무료시승 체험하세요
Просмотров 33321 день назад
차주분의 구구 절절한 마음의 편지 : #와류기 때문에 한달만에 600만원 피해봤습니다. 이제까지 정직하게 살아온 내인생에 스크레치도 많이 생겼습니다. 그래서 좋은 것 찾고 15일간 실험을 빡시게 했습니다. 거의 매일 엔진 변화상태 및 #연비개선 부분을 #디시백터보 카페에 업로드 해드렸습니다. 화물차 차주분들은 말로하면 믿지 않습니다. 왜 믿지 않을까요? 수십년간 수많은 사기꾼들에게 속아봤기 때문에 면역력이 생겨서 말잔치는 믿지 않습니다. 생각해보세요 화물차 시장 뻔합니다. 효과 있으면 소문이 말없이 홍보되고 파급되는 것이고. 효과 없어면 그보다 더 빠르게 소문이 납니다. 지금 연료절감가니 와류기 어떻습니까? 화물차 차고지에 가보시면 효과 있다는 연료절감기 와류기 없습니다. 그것이 현실이고 진실입니다. ...
디시백터보 72강 500마력 25~30톤 적재 700RPM 12단 주행 / 엔진이 힘있게 밀어붙인다 / 부산신항 최고연비로 달린다 / 자동차 메이커 기술력을 넘어선 디시백터보 성능
Просмотров 68121 день назад
#엑시언트 #볼보 #스카니아 #만 #이베코 #프리마 #맥센 차량을 운행하시는 차주분은 자차 츄레라로 30톤 적재상태에서 12단 700RPM으로 운행해보세요.. 그리고 연비를 확인하세요.. 그러면 디시백터보의 기술력을 아시게 될 것입니다. 디시백터보 장착후 #연소효율이 향상되면 연료분사량이 많을 때 엔진온도는 올라갑니다. 연료분사량이 적을때는 엔진온도가 내려갑니다. 자동차 엔진에 대한 기초지식도 없어 거짓말을 하는 사람들 가운데.. 와류기를 장착하면 엔진열을 빼준다고 하면서 냉각수 온도가 몇도 떨어졌다고 하는 사람이 있습니다. 연소효율을 높아지면 동일한 연료사용량에서 열 발생량이 증가하게 되며 이로 인해서 엔진 냉각수 온도는 상승하는 것이 상식입니다. 중량적재 오르막길 주행시 연소효율이 낮아질 경우 엔진...
디시백터보 71강 명성을 믿고 와류기 장착 한달만에 정비비 폭탄 / 디시백터보 장착후 엔진성능 개선 체험중 / 부산 신항 셔틀운행 연비 3.45달성 / 불스원 사용 후기도 공개!!
Просмотров 42321 день назад
차주분은 엔진고장 예방 정비비 절약 연료비 절약을 위해 인터넷과 유튜브를 통해 정보를 취득하는 과정에서 명성이 있는 분들이 #와류기 를 장착하면 좋다고 하는 홍보내용을 믿었다고 합니다. 명성있는 분이 와류기에 대한 설명은... 으XX 터보를 다는게 뭐냐면 빨리 배기를 빼잖아요.. 와류 시켜서 빼니까.. 엔진온도를 떨어뜨려요..그러니까 엔진의 기계적인 수치라든다.. 기계적인 오일 소모라든가..또 마모에 대해서 뭐 수명이 길어지는거죠.. 라고 해서 2024년 8월 26일 외류기를 장착했다고 합니다. 와류기 장착전 #DPF #클리닝 을 먼저 한 상태여서 DPF클리닝 효과를 와류기 장착효과로 잠시나마 착각한 상태에서 지인들에게 장착을 권했는데... 장착후 약 1개월 사이에 #배기센스 교체 #스로틀바디 교체 스...
당진 커민스 415 수동 디시백터보 장착후 기어 봉이 떨리지 않는다 / 눈으로 확인이 되는 효과 / 눈으로 볼 수 있는 것 / 귀로 들을 수 있는 것 / 오감으로 체감하는 것
Просмотров 14421 день назад
당진 커민스 415 수동 디시백터보 장착후 기어 봉이 떨리지 않는다 / 눈으로 확인이 되는 효과 / 눈으로 볼 수 있는 것 / 귀로 들을 수 있는 것 / 오감으로 체감하는 것
디시백터보 70강 만트럭 510마력 공회전 및 주행실험 영상 / 효과 있다면 장착즉시 효과가 있어야 한다 / 단 5분만에 효과 확인 / 와류기는 효과 없어서 차주분이 제거해서 버림
Просмотров 74721 день назад
화물차 (#엑시언트 #스카니아 #볼보 #벤츠 #만 #이베코 #노부스 #프리마 #파비스 등) 엔진성능 개선은 5분만에 판단할 수 있어야 한다. 타고 다니면 학습이 된다고 하는 것을 곰곰히 생각해보시면 학습이라는 것은 생명체가 학습을 하는 것이다. 엔진은 학습이라는 것이 없다. ECU 및 TCU 프로그램은 센싱된 값에 맞게 최적의 연료분사량을 제어하는 것이다. #연료절감기 #와류기 #전압안정기 등을 판매하는 판매자는 학습이라는 말로 혼란스럽게 한다. 학습이라는 것과 보정이라는 것은 엄연히 다른 것이다. 금붕어 고양이 개 사람은 학습을 한다.. 하지만 자동차는 학습을 하는 것이 아니다. 효과가 있다면 장착즉시 효과가 있어야 하는 것이다... 타봐라 타봐라 더 타봐라는 말을 듣고 타보다 보면 운전자가 학습을 ...
디시백터보 69강 엑시언트 말이 필요없다 묻지도 말고 따지지도 말고 느껴보시라 / 자기차에서 효과가 즉시 나와야 한다 / 연료절감기 와류기 판매자들은 학습을 말하지만 학습은 없다!
Просмотров 43321 день назад
수십년간 수많은 #연료절감기 #전압안정기 #와류기를 판매하는 사람은 흡기클리닝 오일교환 스로틀바디 청소 #연료첨가제 주입 #오일첨가제 주입 등으로 운전자를 착각하게 만들기도 하고 있으며,,, 또한 학습되면 더 좋아진다는 감언이설로 차주를 속입니다. 정비하시는 분들이 아무런 생각 없이 학습이라는 이야기를 하고 있으니... 연료절감기 와류기 전압안정기를 판매하는 사람들이 학습이라고 합니다. 전자제어 장치는 각종 센서에서 추출되는 센서값은 반영해서 최적의 연소효율이 나올 수 있도록 공연비를 제어하는 것입니다. 엔진상태에 따라서 센서값이 변화될 것이기에 센서 값에 따라서 연료분사량이 결정되는 것입니다. 그렇기 때문에 학습이라는 단어에 속지 마시기 바랍니다. 정비업에 종사하시는 분들은 한번쯤 생각을 해보셔야 합...
디시백터보 68강 부산 신항 셔틀 만트럭 500마력 월 연료비 350만원 기준 120만원 절약 / DPF 카본슬러지 청소 / 엔진 흡배기 매연감소 / 차주분이 경험한 솔직담백 후기
Просмотров 53028 дней назад
디시백터보 68강 부산 신항 셔틀 만트럭 500마력 월 연료비 350만원 기준 120만원 절약 / DPF 카본슬러지 청소 / 엔진 흡배기 매연감소 / 차주분이 경험한 솔직담백 후기
디시백터보 67강 벤츠에서 개발한 V6기 엔진 역류억제기술 높은 RPM 토크 부족현상을 연료분사량 증량 방법은 단종되고 유로6 직열6기 엔진 적용 / 와류기 흡기저항은 부작용 발생
Просмотров 543Месяц назад
디시백터보 67강 벤츠에서 개발한 V6기 엔진 역류억제기술 높은 RPM 토크 부족현상을 연료분사량 증량 방법은 단종되고 유로6 직열6기 엔진 적용 / 와류기 흡기저항은 부작용 발생
만트럭 500마력 디시백터보 흡기장착 셔틀운행 연소효율이 높으니 배기매니폴드에서 단내가 난다
Просмотров 282Месяц назад
만트럭 500마력 디시백터보 흡기장착 셔틀운행 연소효율이 높으니 배기매니폴드에서 단내가 난다
만트럭 500마력 디시백터보 흡기장착 엔진성능이 개선되는 과정에서 최고단 최저rpm 주행 실전영상
Просмотров 198Месяц назад
만트럭 500마력 디시백터보 흡기장착 엔진성능이 개선되는 과정에서 최고단 최저rpm 주행 실전영상
디시백터보 66강 당진 시내바리 커민스 415 유로3 흡기 및 배기 장착 주유연비 2.77KM/L로 향상 / 와류기 장착과 동시에 매연과다 발생 즉시제거 / 와류기 안속는다
Просмотров 363Месяц назад
디시백터보 66강 당진 시내바리 커민스 415 유로3 흡기 및 배기 장착 주유연비 2.77KM/L로 향상 / 와류기 장착과 동시에 매연과다 발생 즉시제거 / 와류기 안속는다
디시백터보 65강 만 500마력 흡기장착 부산신항 셔틀운행 연비 2.2에서 3.0KM/L돌파 / 와류기 장착으로 한달간 정비비 466만원 사용 / 디시백터보 장착으로 엔진성능 복원
Просмотров 490Месяц назад
디시백터보 65강 만 500마력 흡기장착 부산신항 셔틀운행 연비 2.2에서 3.0KM/L돌파 / 와류기 장착으로 한달간 정비비 466만원 사용 / 디시백터보 장착으로 엔진성능 복원
디시백터보 64강 광주에서 오신 모하비 엔진 성능을 최상으로 개선했습니다 / 차주님은 가파른 긴오르막길에서 속도가 빠르게 증가함을 체험하심 / 여러 와류기 경험했지만 모두 실패
Просмотров 329Месяц назад
디시백터보 64강 광주에서 오신 모하비 엔진 성능을 최상으로 개선했습니다 / 차주님은 가파른 긴오르막길에서 속도가 빠르게 증가함을 체험하심 / 여러 와류기 경험했지만 모두 실패
디시백터보 63강 팰리세이드 엑시언트 트라고 디시백터보 창착 리뷰 / 차주분이 원가절감을 위해 와류기 터보 출력증강기 전압안정기 수소발생기 사용했지만 효과 없었다고 합니다
Просмотров 286Месяц назад
디시백터보 63강 팰리세이드 엑시언트 트라고 디시백터보 창착 리뷰 / 차주분이 원가절감을 위해 와류기 터보 출력증강기 전압안정기 수소발생기 사용했지만 효과 없었다고 합니다
디시백터보 62강 엔진을 모르면 와류기 장착 진실을 알면 1초도 망설이지 않고 제거한다 / 화물차 중량적재로 긴 오르막길 주행시 연비저하되면 엔진 손상된다 / DPF 재생원리 배워
Просмотров 1 тыс.Месяц назад
디시백터보 62강 엔진을 모르면 와류기 장착 진실을 알면 1초도 망설이지 않고 제거한다 / 화물차 중량적재로 긴 오르막길 주행시 연비저하되면 엔진 손상된다 / DPF 재생원리 배워
디시백터보 61강 현대자동차 정비공장 현대블루핸즈 화성상용서비스 과장님 사장님 공장장님이 4개월간 테스트 확인 / 승용차 및 상용차 출력 연비 엄청난 개선효과 / 진실은 포장안한다
Просмотров 328Месяц назад
디시백터보 61강 현대자동차 정비공장 현대블루핸즈 화성상용서비스 과장님 사장님 공장장님이 4개월간 테스트 확인 / 승용차 및 상용차 출력 연비 엄청난 개선효과 / 진실은 포장안한다
디시백터보 60강 엑세언트 25톤 견인차 흡기만 장착하고 연비향상율 25% 이상 / 와류기 으르렁터보 장착 편도견인 실연비 2.0 / 디시백터보 흡기장착 왕복견인 주유연비 2.54
Просмотров 463Месяц назад
디시백터보 60강 엑세언트 25톤 견인차 흡기만 장착하고 연비향상율 25% 이상 / 와류기 으르렁터보 장착 편도견인 실연비 2.0 / 디시백터보 흡기장착 왕복견인 주유연비 2.54
디시백터보 59강 엑시언트 430마력 윙바디 흡기만 장착해도 교수 명장 추천 와류기 보다 연비 10%이상 향상 / 동료 차주분도 시운전 해보고 도대체 무엇을 한겁니까? / 영상확인
Просмотров 589Месяц назад
디시백터보 59강 엑시언트 430마력 윙바디 흡기만 장착해도 교수 명장 추천 와류기 보다 연비 10%이상 향상 / 동료 차주분도 시운전 해보고 도대체 무엇을 한겁니까? / 영상확인
디시백터보 58강 와류기 장착 엔진열을 빼준다고 하면 그만큼 무지한 것 / 긴오르막길 EGR장치보다 연소효율이 더 악화된다 / 장착했다면 오르막길 주행금지 / 가속패달 깊게 밟지마
Просмотров 464Месяц назад
디시백터보 58강 와류기 장착 엔진열을 빼준다고 하면 그만큼 무지한 것 / 긴오르막길 EGR장치보다 연소효율이 더 악화된다 / 장착했다면 오르막길 주행금지 / 가속패달 깊게 밟지마
iSg 장착은 연비때문에 장착된 것이 아니고 환경 규제(매연)인 공회전 방지용입니다
무리수가 많았지요 어떤 사람이 보고서를 주먹구구식으로 만들어서 그 파장으로 정책을 무리하게 만들고 .. 정책사업으로 밀어붙였는데.. 부작용이 많았지요.. 그리고 장거리 화물차에도 시범장착하게 하고.. 국민의 혈세를 우섭게 생각하는 사람들이 많이 있었지요..
으르릉이라는 말 자체가 사기입니다. 회오리터보를 으르릉으로 둔갑하기전에는 으르렁각수첨가제 남의 특허를 자기특허로 판매했고 매연을 80%이상 잡는다고 엄청나게 사기치다가 걸려 환불대란 사태났었음. 인생자체가 구라입니다! 으르렁터보 절대 속지마세요!,, 제발요,,,
과학은 최면술이 아니지요.. 자동차는 과학의 집결체입니디
확실한 설명 감사합니다 ~
이해에 도움이 되셨다니 감사합니다
메가메쉬오일, 구글검색 철망 오일필터 종이필터 오일망 보다 좋다함. 첫 장착이면 찌꺼기 때문에 2개 권장 하고 있음 리스타 오일, 첨가제 좋은거 성분 아낌 없이 넣었다함 둘 다 보조지만..평은 괜찮은듯함
좋은 상품이면 디시백터보 카페에 정보를 공유하세요...
금붕어가 디시백터보를 꼭 시청 을 해야 됨니다 그러나 금붕어는 이를 모르고 그냥 지나 침니다. 유튜브 카페 블로그 업로드 해야 됨니다.
도다리 물개 청개구리 단무지도 공부해야 할 것인데... 지금은 도다리 학생이 많아요..
저도 디시백터보 장착했습니다~~^^ 연료첨가제 효과를 무력화 시키고 으르렁 터보 와류기 홍보가 거짓임을 알게 해주고 물개새끼들이 개구라치는 것을 알게 해주는 디시백터보 최고~~!!
아는 사람이 많을수록.. 나쁜 사람들이 음지로 숨어 들어 가겠지요
결론은 "디씨백 터보" 달아보면 느껴집니다... 달았음^^
디시백터보 카페에 정보를 지속적으로 업로드 하고 있습니다. 수평적 소통을 위해 최선을 다하고 있습니다~~^^
열을 내려준다는 말에 어떤 근거로 정상적인 주행인데 저두 이해가 안갑니다 디젤자동차는 완전 연소가 안되면 전부 DPF에 카본이 쌓이겠지요 그래서 디젤차 운전하는 분들은 열받으면 출발해야 하고 시내주행 보다는 고속 주행을 운행을 해주어야 DPF에 카본을 태울수가 있습니다 물론 가능한 급가속 안해야 되고 2000rpm을 사용 안해야 합니다 항상 응원 합니다
화물차 엔진 기준 연료분사가 없는 조건에서 2,000RPM 이상의 조건에서 주행하는 것은 바람직한 엔진길들이기 입니다...
철판쪼가리를 수백만원 ...이걸속아
자동차 전문가(공중파나 인터넷에서 아는척하는 전문가)라고 하는 사람이 장단을 맞추고 있으니..
와류업체 핵 사이다^^ 에코튜닝 진공압력 어쩌고저쩌고 하며 설명 꼬임에 넘어가서 차 아예 망가 지는줄 알았습니다 차에 데미지를 준다는 사실을 모른체 아직 까지 일반구매자들은 장착을 계속 이어지는 상황입니다 이사실을 알고선 벗어 낮음 합니다.....
진공압력 어쩌구 저쩌구... 지식이 있는 공학도라면 수긍하지 않을 것입니다.
와류기 업자들 큰일 났네요... DDD와 키스하면서 화물차 차주분들 호주머니 털어 먹는 것도 종착역을 향해 달리네요... 석양을 보는 맛이 납니다
감언이설로 사기치는 야바위꾼들이 줄어들게 되겠지요...
오늘도 좋은 강의 잘 봤습니다
일반운전자분들이 와류기에 대한 개념을 정리하는데 도움이 되었으면 하는 바램이 있어서... 강의를 만들어 봤습니다..
어디서 장착합니까
주문-> 생산 -> 장착 과정을 거칩니다.. 궁금하신 사항은 네이버 디시백터보 카페에서 확인하시고 전화 상담하시면 됩니다.
돈벌이를 위해 거짓말을 하는 것은 사기꾼이나 하는 짓입니다. 그러한 사기꾼이 가장 많이 있는 곳이 연료절감기 시장입니다. 공학으로 사람을 기망하면 알기 어렵고 속기 쉽습니다. 네이버 디시백터보 카페에 방문하셔서 살펴보시기 바랍니다.
그래서 장착안하고 베타테스터 보고난 후 결정할라고요😅😅
관찰도 재미 있는 즐거움이죠~~^^
처음부터 효과가 나고 시간 지날수록 더욱더 차량상태가 좋아지고 있읍니다^^
몇일전 장착한 트라고 차주분이 서둘어서 배기장착하신다고 화성상용정비 공장으로 직행했습니다...
축하합니다~* 보고듣는거 보다. .직접 운행해보시라.진짜 도움되는 방법이죠*
반풍수들이 설치지 못하게 하는 방법일 것입니다
저도 KGM 토레스, 코란도, 티볼리 가솔린 터보 차량에 체험 할 수 있게 지금 준비 중 입니다 알리에서 연결 호스 주문했고 호스오면 체험 해보라고 준비 중 입니다
감사합니다
보통1500이상에서 차가 나가는거 같은데 예를들어 급가속 할때 제로백 측정할때 변속기에 무리가 아무래도 갈거 같은데 알피엠이 500~800에서도 차가 나간다면 급가속을 해도 밋션무리가. 훨씬 덜갈듯 합니다*
대부분의 화물차 500~800RPM으로 운행하면 공연비가 악화되어서 엔진 연소효율이 저하되고 매연발생량이 증가합니다. 그래서 수동기반 오토변속기 차량을 오토로 설정하고 운행하면 저속 중속 고속주행에서 1000RPM 이상에서 운행되도록 되어 있습니다. 이러한 부분은 자동차 메이커의 기술력으로는 500~800RPM 운행에 대한 공연비를 개선하지 못했다는 것입니다. 디시백터보는 역류에너지 활용으로 저속 RPM 공연비가 개선됨을 알 수 있는 것입니다..
사장님. 수고가 많으셨습니다~^^
진짜 용기가 있으신 분입니다.. 대부분의 피해자는 속았음에 분함과 억울함을 가지고 있겠지만... 용기가 있으신 분들은 다른 사람이 피해자가 되지 않도록 행동을 합니다.
"디시백 터보"의 장착을 보편화 하는 기회가 될 수 있었으면 합니다
공학으로 사기치는 악인들이 없어졌으면 하는 바램이 있습니다..
와류기 장착학 효과 있다고 하는 분들이 장착하면 와류기는 쓰레기라고 바로 버리게 될 것입니다.
11월의 좋은 나날들 되세요^^
@@주박사-k4m 야바위꾼들이 설치지 못하도록 노력해봐야죠...
아직도 이런거 만들어서 판매하시분들이 있네요 ~! 선량한 귀얇은 소비자들은 현혹되겠네 ㅋㅋ 이렇게 뛰어난게 있슴 벌써 뉴스 뜨고 자동차 메이커 스카웃1위고 벌써 갑부 되고도 남았겠네 ㅋㅈㅋ 갑부됬으면 이런곳에 홍보를 않햇겠죠😅 제발 이런거 살돈 잇슴 냉각수 오일류 한번더 교환하시길 바랍니다. 냉/오일 만 잘맞춰줘도 차 연비 출력 좋아집니다. 여기 투자할돈으로 가장 기초적인 (냉각수/오일) 먼저 투자하세요. 제발 이런거에 현혹되지 마시기를 ......
서울 안 가 본 사람이 서울 가 본 사람을 이긴다고 합니다.. 서울 안 가 본 사람이 이기는 이유를 님은 알고 있지요? 네이버 디시백터보 커페에서 공부하시면 깨치는 것이 있을 것입니다.
바퀴벌레들 척결 해야 됨니다!
이 영상에 나오시는분은 누구신지 궁금합니다😅 자동차 공학박사님 이신가요?
아 ~ 디시백 발명가시군요 ㅎㅎ한참 듣다보니 목소리가 귀에 익군요 ~! 참 인자하게 생기셨네요😁
세월을 이기지는 못하니... 삶의 흔적이 남아 있습니다...
가장 경계해야 되는 사람은 박사? 한분야를 깊이 있게 연구하는 사람은 다른 분야에 잼뱅이가 됩니다.. 한분야에 목소리를 내기까지에는 수십년간의 경험이 필요할 것입니다.. 공학 박사? 무식하면 성급한 결론을 내립니다. 소량의 증거만 본 사람이.. 다양한 근거를 본 사람보다 더 자신있게 판단합니다. 실상에서 아는 것이 많으면... 고려할 것이 많아서... 함부로 찌껄이지 않습니다. 멍청이들은 사실의 정확성이 아니라.. 근거는 빈약해도 한두가지 현상에 꼽히면 달나라까지 갑니다... 개거품을 물도 멍멍거리지요... 현상 : 잘 모르는 놈이 용감합니다..
요즘은 제작참여 할수 없나요? 한번해보고 시픈데여,와류기는 않좋은점이 잇더라구요😂
지난해까지만하고 마무리 했어요
1100도에서 dpf가 녹는다는 님의 말씀은 개소리 인데요? 멀 지대루 모르는 놈이 먼 개소리를 하는지. 이런 놈들 ? 때문에 괜한 걱정을 하네. 에쉬가 쌓인다는거....그게 니 하급 대가리 수준의 말인거야.
회오리터보에서 특허이관하여 으르렁터보로 둔갑한 제품이네요.창원점에서 장착하신것 같은데 화물차운전자출신 둘이서 동업하는놈들이라 아무것도 모르고 갯수 늘려 장착해서 돈벌이하는 비상식적인자들입니다. 그중에서 유튜브채널을. 활용하여 사기치고 있는 크락션이라는 자가 더 나쁜놈이구요! 동료들을 기망하여 돈벌이하는 앵벌이가 더 악질적인 자들입니다. 정비사자격증도 둘도 없어서 신고당해서 벌금을 낸적이 있는데 아직도 불법정비중입니다.
글로 공개할수 없는 부분도 많이 있습니다..
저와 같은 피해는 더이상 반복되지 않길 바랍니다
아닌것을 아니라고 하신 만큼 피해자가 줄어들것입니다
이제 알게되었으니 아시는 분들은 하루라도 빨리 제거 하시는것이 2차 피해를 예방할수 있을것입니다@@엔진성능개선기술디시
까마귀터보 크락션에서 장착하셨나요?
까마기 터보 빵빵이한테 달았다 땠어요 정비비 폭탄맞았어요@@user_skydif
와류기업체는 본인들이 동승해서 몇킬로 안갔는데 어떻냐고 자꾸 물어봅니다.좋으면 안 물어봐도 고객이 알라서 자랑하고 싶어합니다.
전화해서 녹취하고 ... 불리한 것은 잘라내고..유리한 것만 짜집기.. 미끼로 던지지요...
좋은 말씀 감사합니다 ❤
판단은 빠를수록.... 금붕어도 많지만 청개구리도 많아요 ㅎ
앗 ! 저는 오토 안 타 밧습니다
신항 가시면 무료체험~~~
오세요 무료체험^^
내 차 함 타 볼 랍니까
오토 타시는 분들은.. 수동운전 손발 통제 못해서...
전엔 쌍용 벤츠 몰았는데 한쪽발에 기부스 될것 같아요 ㅋㅋ
쮸니 표현을 잘 몬하네네 브레이킹 할 때 티 나간다 해야지요 페달 조절 잘 안 되지요 내 부산 가가 가리키주야 되내 말아야되너
아이쿠 사부님 ^^
저도 레이 카페에 가입해서 (거의 활동은 안하지만) 가끔 증상이나 수리 관련 정보를 얻기도 하고, 저렴한 가성비 제품 공구도 하지만요, 카페든 어디든 모두 이권으로 움직인다는거 뻔히 보이기에... 참고만 하는거지요.
하우스는 눈팅만... 타짜들이 많아서...
자동차 및 자동차 관련 된 카페는 모두 광고 업체에서 동호회 만들어 자동차 운전자 분들을 눈 속임하고 있는 현실입니다. 이런 속임수의 사업이 음성적으로 이루어지니 불량 제품이 판을 치고 있는 상태이고요 . 운전자 분들은 운전이나 자동차관련 지식이 전무하니 속을 수 밖에 없는 것이고요. "디시백 터보" 장착 하신 분들은 행운이라고 봅니다. 항상 안전 운전 하시 길 바랍니다.
자동차 동호회 노출되지 않는 음지에서 와류기 판매 많이 하고 있습니다...
광고회사가 자동차 동호횐를 운영하니 일반사람들이 생각하는 친목단체는 아니네요
20년전에도... 지금은 더 심한상태...
이런표현 죄송한대 몸이 뒤로 제껴지면서 나간다^^
제가 조금 몸치라서 둔한데요 가속페달 살살 밟아도 의자가 내등을 밀어주는 기분 너무 좋읍니다
@@윤동준-q5u 저도 그런분 좋아 합니다^^
신기한게 공회전때 드라이브 넣으면 RPM이 움찔 해야 되는데 가만히 있어요 딸딸딸 소리가 없어졌어요 이제 아들아들 하네요!
가속패달 건드리면 등을 밀어 주는 느낌이 생깁니다... 과거 35년전 주행중 연료차단 RPM을 확인하기 위해 고속주행을 하면서 가속패달을 밟지 않으면 연료차단이 된다는 것은 알았지만 연료차단이 종료되는 RPM을 찾기 위해 의자가 등을 밀어주는 RPM를 찾는 실험을 했었습니다. 국산차량은 RPM이 높았고 수입차량은 RPM이 낮았습니니다... 그 느낌 보다는 강하게 느껴집니다.
자연흡기에 스텔스 타입을 적용했으니 더 좋겠지요
중요한것을 작업을 하니 rpm 움찔하지 않나보내요^^
역류를 가압에너지로 활용해서 가압시켜둔 상태라 푸들 강아지가 가출해버렸어요
리뷰 에 진심이 느껴짐니다^^;
마음에 떼가 묻지 않으신 분이라... 꾸밈이 없어서 누구에게나 진솔한 마음이 전달되는 것 같습니다...
엔진보호 출력향상 주행질감 최고 👍
시간을 두고 사용해보시면 엔진 성능이 더욱 개선될 것입니다...
정차시 rpm이 거의 0에 가까운것은 뭔가요? ^^
디씨백터보 배기달고 RPM이 이렇게 떨어 지더라구요 한 500조금 더될듯요^^
촬영 각도가 착시로... 500RPM 이상으로 보여집니다..
공회전시 겁쟁이가 없어졌지요? 후달달 안하니 당당한 엔진이 되었겠지요^^
이 동영상을 시청하시는 분들께 한 말씀 드립니다. 내연기관을 공부하고 경찰청에서 발부한 기능검정원 , 학과강사, 기능강사 자격증을 소지하고, 자동차 운전 전문 학원에서 운전자 교육 실무를 담당했던 저 입니다. 운전면허 취득 예정자 교육을 통해 자동차 튜닝에 관한 메뉴얼 내용의 일부도 교육을 했던 경험이 있습니다. 내연기관(엔진)의 작동 원리를 모르면 와류기와 같은 업자의 상술에 당할 수 밖에 없는 것이 현실입니다. "디시백 터보" 에 관한 내용은 네이버 검색을 통해 " 디시백 터보 " 카페에 가입하시고 자세한 내용은 공부 하시면 가장 빠른 이해를 하실 것이라 여겨집니다. 제가 자동차 운전을 교육하고, 기능검정을 통해 운전면허 취득을 시킨 수강생이 수백 명 입니다. 자동차 운전에 관한 내용을 다 안다고 생각 했던 저도 "김종식 사장님이 개발 하셨던 주행 정보기를 접하고, 차량의 실 도로 주행에서 어떤 방식으로 운전을 하여야 하는 지에 대한 해법을 찾으면서 이번 "디시백 터보" 개발에 동참을 하게 되었습니다. 제 차량인 렉스턴 스포츠에 개발 품을 장착하고 실 주행 테스트를 통한 기술 개발을 동참하여 주행 시험 기간 1년 여를 지나 완성된 최상의 제품 "디시백 터보"를 개발 완료 하였습니다. 부산 지사를 출발로 전국적인 시판을 진행하는 단계에서 많은 분들이 그동안 와류기 업자들의 상술에 속아 장착했던 제품을 제거 하고 "디시백 터보"를 장착하기 시작하고 있습니다. 그럼에도 지난 시간 동안 많은 분들이 와류기 장착의 후유증으로부터 헤어 나오지 못해 "디시백 터보"에 대한 신뢰가 서지 않는 부분이 있다고 봅니다. "디시백 터보" 장착을 하면 좋다고 하는 데 라고 생각하시면서도 망설이는 분들이 계신다면 경남 사천에 오시면 제 차량을 시승 해 보실 기회를 드리겠습니다. 제 차량을 시승 해 보시고, 더 자세한 내용을 알려고 하시면 네이버 검색을 통해 "디시백 터보" 카페에 오셨어 공부 해 보시고 확신이 되시면 "디시백 터보"를 장착 하시면 됩니다. 제차량(렉스턴 스포츠 하드탑 장착) 을 시승 해 보실 분은 010- 4845-0233번으로 메세지 주시고, 방문 하시면 시승 가능 합니다. 참고로 서울. 경기쪽에 계신 분들은 최광엽 (010-9482-4321) 님 쪽으로 전화 주시고 방문 하시면 쏘랜토 하이브리드 장착 차량을 시승 해 보실 수도 있습니다.
제작사는 ㅂㅅ인가요?
와류기 맹신자들은 완성차 업계 연구원을 ㅂㅅ or ㅂㅂ로 생각하지요... 어제 와류기 장착으로 인해 문제가 발생한 상용차 차주 2명으로 부터 와류기 체험담을 들었습니다.. 두분다 스스로 와류기를 제거 했다고 합니다..
음.... 와류기 때문에 고장낫다기보다 차가 고장날시기 고장날 타이밍이 되서 교체하신건 아니지 ㅋ의문입니다. 저는 일반소비자인데 업체들끼리 서로 비방하고 싸우는거 서로 손해시란걸 왜 모르실까요 안타깝네요~! 소비자입장에 서서 잘들생각해보시기 바랍니다.
내가 장본인 입니다 조카DPF 태워 먹었구요 내수리비 얼마들었는지 올려 놨는데 무슨 엉뚱한 말을 합니까 와류기 업잡니까
@@윤동준-q5u 위에 글 읽지 안았나요? 소비자란 낱말이 몇개 적혀잇는지 .... 어처구니가....
소비자라 말을 쓰는데 어떤 와류기 달이습니까 업자 아닙니까
됫시유 그만합시다~!
소매치기를 목도하게 된다면 소매치기라고 소리쳐 주는 것은 사회 구성원으로서 당연하다 생각할 것입니다 엔지니어 입장에서 거짓을 보면 거짓이라고 알려줘야 하겠지요? 아닌것을 아니라고 알려주는 것이니 사기꾼을 정당화 하는 것은 올바른 선택이 아닐것입니다
화물차에 와류기 장착하고 있다면... 긴오르막길 고속주행에서 최고속도가 감소했다면... 엔진을 손상시키고 있다는 것임을 명심하시기 바랍니다...