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Boa tarde onde vc comprou ele?

Ainda tá usando o pião 12? O que realmente achou na trilha travada ? Ela levanta muito a frente não ?

Parabéns , tem que falar a verdade , tem que sair de fabrica sem ter que fazer estas artimanhas . Trabalhei muito com Ranger e os defeitos que falaste são a realidade , a gente se acostuma e da um jeitinho . Sem falar na bomba dágua e o cano de retorno no sistema de arrefecimento que só parou de incomodar quando arranquei fora o original e coloquei um de ferro galvanizado. No mais deu tudo certo , foram 5 anos andando com uma amarrada que tinha que incentivar a mexer com a cavalaria.

qual vendedor?

Será que dá para usar no dia a dia na roça fazenda ?

Na verdade todas camionetes a diesel principalmente eletrônica estao dando muito problema devido ao diesel de má qualidade, bomba de alta,eletroinjetores,valvula egr,sujeira no tanque e na linha de combustível... todas as marcas estao apresentando esses defeitos , a diferença é que umas tem a manutenção mais caras devido ao preco de pecas e complexidade na mao de obra. Infelizmente hj em dia devido ao alto preco das pecas e da pessima qualidade do combustível esta muito difícil possuir uma camionete a diesel , trabalho com manutenção em veículos e sei o que estou falando.

Vc deu asar irmao

É a primeira que meu pai tem uma caminhonete

Kkkkkkkk vdd

Velho só uisque e a mãe da gente.

É que o troller é um jeep né, é feito pra andar em dunas, rios trilhas, a ranger é pra estrada mesmo

Andei em uma 3.0 e achei muito forte gostei muito, óbvio que ela precisa de um pouco mais de giros que um motor antigo já que os motores Perkins e mwm antigos são motores de trator praticamente né, mas eu andei em uma e me apaixonei completamente não vejo a hora de comprar a minha, porém notei que ela na cidade realmente é mais fraca que uma f1000 em baixa rotação por exemplo

Achar uma camionete com notas de revisão e raríssimos

qual a numeração do pneu traseiro e dianteiro dela

Eu também quero comprar somente pra andar no asfalto mas eu tenho medo de roubarem!

Top viu amigo 💪

Modo lendário é muito facil, pena que é o maximo

Show Diego.

Top meu amigo. 💥✊👏

Explicação top

Essa e boa para dia a dia na roça e uma cg de roda grande de 250 cc não quebra, eu tinha uma dessa so troquei o guidão e o escapamento e ficou menos xoxa ficou boa

É ss meu mano 💪

Infelizmente a polícia rodoviária perdeu a verdadeira função dela: evitar acidentes e assaltos em rodovias. Hoje em dia a função dela é tomar os carros e motos de quem sofreu pra comprar e sofre pra manter.

Concordo amigo, em baixa rotação é péssima. Com relação a 2 mil giros é topada.

✊💥💥

Boa é ele e pressão tbm ✊💥💥💥

Bela mensagem,meu amigo. Você resumiu a minha situação, estou pagando o consórcio da minha crf250f também, e todos falam a mesma coisa: “ você é sem noção, pra quê uma moto dessa pra andar na rua (asfalto)” mas é meu desejo, te-lá para o dia a dia. E vai dar certo, sucesso meu amigo

Boa noite , oq vc acha de uma 2006 4×4 adisel limitd ?

Tb uso igual a vc,só na cidade no dia a dia e na roça. Não faço trilha. Moro no Pará. Tmj.

Moro no Pará mas os parentes da minha esposa moram no Ceará em Umirim. Todo ano levo minha CRF pra brincar. Se DEUS me permitir vou levar 250. Sempre levei a 230.

É isso aí meu patrão

Sou daqui de Itapipoca, tou querendo tirar uma crf, não sei se compro de segunda mão, ou de própria loja.

Tenho uma 2.8 powerstrock. Há um ano com ela. Muito mas muito boa

A relação do diferencial da D10 é muito diferente da ranger 3.0.

O brabo da crf

Cadê, foi para trilha ??

Esse pezinho pro passageiro compra onde ??

Picape diesel é S10 e ponto final.

vc comprou onde esse pião de 12?

Acabei de realizar meu sonho de adquirir uma crf250f. vou dar meu primeiro rolê amanhã. pense numa felicidade. vc falou tudo sobre vc ter seu sonho.

Aqui é Carlos Brewer, usando a conta da minha esposa. Bicho, nós temos uma XLS 2011 2.3 16v. Tirando o fato que 16v não é pra rodar em área urbana devido ao consumo, estamos muito felizes. Muito forte e potente. Amarok e outras já nos deram passagem por não bancarem a pegada estradeira. Vc deu azar na aquisição. Pegamos com 4 anos de uso. Carro de garagem e só fomos começar a trocar peças depois de mais de 5 anos

O cabra é bom, arrocha minino Diego, cuida 👍

Boa tarde meu irmão, trocou de máquina foi

Marca desse capacete?

Boa noite amigo tem como mandar o link desse suporte traseiro para garupa " colocar o pé traseiro "

No meu caso a Ranger é 2006, o 4x4 não apaga no painel e ela só está andando na tração não volta normal

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Iai meu irmão vç craque em

Em julho, vamos marcar de andar ai !!!!

Os passos de verificação estão corretos, agora colocar manual pagando mais caro que o motor elétrico aí é forçar 😂😂