Видео

Hab mir den renthal fatbar mit 40 rise bestellt und heut verbaut bin gespannt wie es dann ist vorher nen sixxpack Spoon 20er rise drauf gehabt

Top und super erklärt 👌

Ich nehme einfach nen kärcher. Alles nass machen, 5x das Rad auf 90 km/h und langsam bremsen. Keine Hitze weil nass und es funktioniert auch wenn man kein Berg hat.

Team Hardtail (Stahl)

Hallo, ich habe Bike MailOrder über das Kontaktformular kontaktiert, aber seit August keine Antwort erhalten. Könnten Sie mir bitte bei der Nachverfolgung einer Bestellung helfen? Vielen Dank im Voraus.

Ich trage die Shokz OpenRun Pro (ohne 2 ) schon eine ganze Weile beim Gehen, Laufen und Radfahren. Solange man schön im Wald rumgurkt, hat man ja kein Problem. Aber wenn man Fahrrad schnell fährt, dann wars das mit dem gut hören. Dann ist schnell die maximale Lautstärke erreicht und laut können die Dinger nicht. Wenn einen Autos überholen, hört man nichts mehr und Berg runter, muss ich immer auf Pause gehen und erst wieder Play drücken, wenn es flach wird oder leicht berghoch geht und bei Gegenwind hörste auch nichts mehr auf dem Fahrrad. Das sieht dann schon ziemlich dämlich aus, wenn man mit 75° gedrehten Kopf den Berg runter fährt, damit man das Hörspiel versteht und die Windgeräusche halbwegs ausblendet, wenn man gerade vor Spannung nicht auf Pause gehen will. Beim Laufen sind die aber uneingeschränkt gut. Sitzen wie angegossen. Ein audiophiler Hörgenuss ist es aber mit Sicherheit nicht. Hörspiele top. Musik naja

Macht ihr euch keine Sorgen um die Wellen? Man versetzt Knochen nicht in Schwingung.... Dazu kommt ein Akku am Kopf....das ist garantiert nicht gesund.... Dann noch Bluetooth obendrein.... nein Danke..... Auszug Unbehagen bei Vibrationen Die auffälligste Nebenwirkung ist das Gefühl von Vibrationen direkt am Schädel. Für viele kann diese Erfahrung etwas ungewöhnlich sein, vor allem, wenn die Lautstärke aufgedreht wird, was zu ausgeprägten Vibrationen führt. Während einige Benutzer sich mit der Zeit an dieses Gefühl anpassen und sich daran gewöhnen, können andere es unangenehm finden. Mögliche Hörbelastung Wenn Sie sich fragen, ob Knochenschall-Kopfhörer Hörverlust verursachen können, ist dies nicht ausgeschlossen. Auch wenn Knochenschall-Kopfhörer das Trommelfell umgehen, ist die Cochlea immer noch am Hörprozess beteiligt. Zu hohes Hören über einen längeren Zeitraum kann die Cochlea belasten und mit der Zeit zu Hörproblemen führen. Es ist wichtig, auf die Lautstärke zu achten und sicherzustellen, dass sie in einem sicheren Bereich bleiben, um langfristige Schäden zu vermeiden. Quelle www.soundcore.com/de/blogs/headphones/are-bone-conduction-headphones-safe

Gutes Review-Video. Danke!

Geiles Video❤

Top Danke, für mich als Einsteiger super erklärt und hilfreich

Nach dem Ölen noch einmal Kette durch einen sauberen Lappen ziehen - dann hat man kein überschüssiges Öl drauf und die Kette wird nicht so schnell wieder schmutzig! Abseits davon - top!

Ich bin auch kein fan von Tam Tam,ich hab damals das doc blue einfach in meine Schläuche gekippt und hatte das ganze jahr keinen Platten mehr👍🫣.

Kurzer Tipp am Rande, mittlerweile gibt es Federn auf dem Markt die Härteverstellbar sind und auch für sehr viele namenhafte Hersteller passen. Somit benötigt man kein Federntausch mehr und kann ebenso wie beim Luftdämpfer einfach die passende Härte einstellen. Einzig der Einstellbereich ein wenig kleiner aber meist müssen ja auch keine 40kg runter 🙂

die erste aussage: spacer statt hoher lenker verändert den "reach", ist so nicht korrekt und auch nicht "doof". der effekt tritt nur auf, wenn der lenker nach vorne geneigt verbaut ist(chicago style). bei gleichem up- und backsweep und parallel zur gabel montiert, bleibt der reach in beiden fällen gleich. den titel empfinde ich zudem als clickbait, weil ihr hier eine reisserische prämisse aufmacht nur am ende beiden käufer peergroups auch einen lenker verkaufen zu können und letztendlich ergebniss offen bleibt. auf stbilität und eventuelles flex verhalten der verschiedenen lenkerbauweisen geht ihr gar nicht ein. das im DH bereich jetz highrisebars mit über 70mm gefahren werden, lässt hier einen trend vermuten um offenkundig kaufanreize zu setzten. bis jetzt macht das EIN Fahrer, namentlich dakotah norton und warum erklärt er recht ausführlich in einem WYN tv video. ....und abseits der kritik: highrise sieht einfach bessä aus!

Wenn ihr mal soviel Zeit in euren Kundensupport investieren würdet, wie ihr hier auf jedes Kommentar antwortet, dann wäre das richtig stabil. Egal welche Anfrage ich bisher bei euch gestellt habe. Bisher habe ich noch nie eine Antwort erhalten.

Tubeless ist ein verbessertes System das ohne Schlauch auskommt.Die Milch ist mEn. optional nicht zwingend, bietet damit einen gewissen Pannenschutz.Einen Schlauch sollte bzw. kann man mit sich fuehren und diesen im Notfall montieren.

Und wenn ich mir jetzt ein neues bike aufbaue und keinen schimmer habe was passen könnte, was wäre denn so der mittelweg vin wo man starten sollte

Guten Abend Endlich mal Jemanden der es sagt und sagt die Wahrheit da sollten sich manch Fahrrad Läden was abgucken man kann nur noch lachen .

Und wer sagt, dass diese ebenen sich kreisrund durch die scheibe ziehen? Bei gedrehten Scheiben mag das so sein, aber bei Walzblech das gestanzt wird, wird es nicht so sein.

Richtig guter Erklärbar 😊 danke !! Habe letzte Woche von 20mm auf 35mm gewechselt und fühle mich viel sicherer . Es ist einfach echt total individuell

9:37 hoher rise, du bist auch center im bike, besserer druck auf pedale .. und minimum 64° lenkwinkel oder weniger.

Ein Coil Daempfer hat , wenn auch weniger stark belastet, Dichtungen und eventuell einen Ausgleichsbehaelter der mit Stickstoff gefuellt ist.Mit der Vorspannung der Feder kann man den negativen Federweg auch veraendern.Ein Luftdaempfer koennte bei ploetzlichem Druckabfall auch durchschlagen.

Heute kommt auch mein 40mm Lenker von Sixpack....Bin mal gespannt.....

das mit dem sich verändernden Reach stimmt nur unter der Annahme, dass der Rise des LEnkers "senkrecht" nach oben gestellt wird. Doch kaum jemand fährt den lenker senkrecht. die meisten Lenker sind im Vorbau leicht nach hinten gedreht. Dadurch verkleinert sich mit zunehmendem Rise der Reach ebenfalls. Generell sollte viel mehr mit der LEnkerrotation gespielt werden. LEnker nach vorne rotiert = nervöseres Fahrverhalten. Lenker zum Fahrer rotiert = laufruhiger.

Sehr gut erklärt 👍 THX😊

Servus, Mega gut erklärt 🤘 DANKE 🖤

Kennst du diesem mega hohen Vorbau aus amiland? Kam letzes oder vorletztes auf'n Markt. Kein Plan wie drr heißt, hat ein Rider entwickelt...sieht skurril aus, soll aber funktionieren. Schönen Urlaub 👋

Wieder einmal beschdes Erklärvideo 👍👍👍 Alles war wichtig ist angesprochen. Top! Was noch fehlte war Up-/Backsweep. Bin auch am überlegen bei meinem Orbea Rallon m-ltd (Bj2022) mal anstatt 20 mm Rise (5° up/,8° Back) einen mit 30 mm Rise zu testen. Das Orbea (Gr L) ist schwer aufs Hinterrad zu bekommen.

Seeeehr gutes Video. Danke 😃 Jetzt noch backsweep und upsweep erklären bitte. Ich weiß es ist keine leichte Kost aber für mich und sicher einige andere doch sehr nötig. 😅🙈

Geiles Video ich bin Anfänger und deine Videos erklären es Perfect ❤bitte höre nicht auf ❤👍

Selbst bei 2cm zusätzlichen Spacern hat man nur ein paar Millimeter weniger Reach. Das kann man fast vernachlässigen. Wichtig ist, dass man gut sitzt.

Ich fahre 50mm Rise , sehr viel besser . 😄 Vor allem wenn es richtig Steil wird , Druck auf dem Vorderrad wird Überbewertet , habe diese geraden Besenstille nie gemocht . 😆 LG

Die neuen CC Lenker mit negativem Rise sehen ziemlich komisch aus.

Hallo und Servus! Weil das Thema bei mir gerade so passt wollte ich kurz berichten. Ich fahre das Specialized Turbo Kenevo, das hat standardmäßig einen Lenker mit 30mm Rise. Ich hatte immer Probleme mit den Schultern, teilweise deutlich spürbar. Nicht während dem fahren, sondern danach. Ist im Prinzip nach den ersten zwei Wochen gekommen und nicht mehr gegangen. Ich habe jetzt umgestellt, auf 60mm Rise. Für die Optik ist das auf jeden Fall gewöhnungsbedürftig. Aber im Prinzip habe ich nach der ersten Fahrt schon gemerkt das es deutlich besser ist/wird. Nach ca. 200km kann ich sagen: die Schmerzen sind quasi weg. Ich merke den höheren Rise etwas in der Agilität, aber ehrlich gesagt ist es mir das auf jeden Fall wert. Immer nur alles auf sportlich ist eben auch nicht alles, der Komfort spielt halt auch eine Rolle. Vor allem wenn man keine 20 mehr ist so wie ich 😅 Danke für das interessante Video, kann ich nur bestätigen, das kleine Änderungen oft viel bewirken 👍

Ich fahr den DHX2 Factory aber würde auch mal gerne den x2 ausprobieren. Mal schauen

Hi mein gx Transmission hat spiel an der anschraubung. Ist das normal ? Wenn man am Käfig wackelt sieht man das Spiel an der Stelle wo die Schraube in den Käfig kommt. Habe es aber auch bei anderen schon gesehen das es dort auch war. Beim Händler wurde es geprüft und als gut beschrieben.

mercii

Dein Antrieb ist so sauber, dass sogar deine Hände sauber bleiben! Respekt! Übrigens hast du dann ganz vergessen die Umschlingung zu erklären 😉

Schaltauge bei Simplon abzocke im vergleich zu den Mitbewerbern. Und zu schwach für GX Eagle AXS habe wider auf Kabelzug gewechselt 😢Grüessli aus 🇨🇭

wie bitte? "die season endet eh so langsam gerade !" 6:28 nanu, wir haben Mitte/Ende August! hab ich was verpasst? nanu !!!!! 🤫🤫🤫🤫

Mir ist es genau wie dir ergangen....die ersten Beläge kaputt gemacht...neue bestellt, wieder kaputt gemacht. Die dritten Beläge sind unterwegs und die werden (hoffentlich) richtig eingebremst. 😁

Das Thema zieht sich ja quasi durch sämtliche Fahrzeuge mit Scheibenbremsen. Die meisten machen es nicht und dann geht das schon irgendwie... Aber das es beim Fahrrad SOOOOviel ausmacht, hätte ich wirklich nicht gedacht!👍

Das parken verboten schild im Hintergrund 😂😂

Beim Ebike hab ich die Magura mt5, Vorne eine absolute Katastrophe, ständig Geräusche und ständig Beläge verglast, Bei meinem Bio Fully und Carbon race bike Shimano xt Bremse, noch nie irgendwelches Theater gehabt.... So viel zu Magura

Na endlich mal ein guter Typ. Sehr gutes Video ! Danke. Abonniert 👌🏻

Team Coil, ich halte jetzt seit fast 20 Jahren mein Gewicht und bin Schwabe, da passt mir ein wartungsärmerer Dämpfer natürlich besser in den Kram. AUßERDEM sieht nichts so fugging geil aus wie ein fetter Coil im Bike 🙈

Ich Spare mir diese ganze macherei. Neue Beläge drauf und entweder auf Tour halt Bremsen wenn Nötig oder wenn im Park ne Abfahrt runter. Verglasen kommt soviel ich weiß von Dauerhaft leicht Schleifen lassen. Wenn man richtig rein greift kann eine Bremse auch Heiß werden ohne zu Verglasen.

Bei meiner Alpenrundreise mit einem Tandem fing die Bremsflüssigkeit an zu sieden, so dass eine Bremse aufgrund von Undichtigkeit am Bremsgriff ausfiel (Shimano XT mit 200 mm und 180 mm Bremsscheiben). Mit einem neuen Bremsgriff konnten wir die Pässe nur noch mit vielen Bremspausen runter schleichen. ☹️ Würde uns die vorgestellte Magura Bremse helfen? Oder was wäre für ein 220kg Tandem deine Empfehlung für Alpenpässe?

Ich mag beim Sport nichts am Rücken, da ich ungehindert Schwitzen/Abtrocknen möchte. Ich habe zwei 900 ml Flaschen am Rahmen und eine kleine Satteltasche für Werkzeug, Schlauch etc.. Außerdem ziehe Trikots mit Rückentaschen an. Da kommen dann Snacks und Handy rein. Ist zwar auch am Rücken, deckt aber lange nicht soviel Fläche ab wie ein Hipbag oder gar ein Rucksack.

Ganz klar Team Hipbag. Allein schon wegen den Verstaumöglichkeiten. Dennoch ist bisweilen auch noch eine Flasche im Flaschenhalter. In die kann man sein Elektrolytgetränk füllen. In die Trinkblase kommt nur Wasser.