- Видео 3
- Просмотров 201 610
20 Jaar Wegmisbruikers
Добавлен 21 дек 2020
Fan van agent Niels niet eens met boete, maar blijf toch "even goede vrienden" | WEGMISBRUIKERS
Fan van agent Niels niet eens met boete, maar blijf toch "even goede vrienden" | WEGMISBRUIKERS
Просмотров: 89 307
Видео
Lompe vrachtwagenchauffeur kan niet stoppen met inhalen | WEGMISBRUIKERS
Просмотров 32 тыс.3 года назад
Lompe vrachtwagenchauffeur kan niet stoppen met inhalen | WEGMISBRUIKERS
Motorrijder heeft lak aan verkeersregels | WEGMISBRUIKERS
Просмотров 80 тыс.3 года назад
Motorrijder heeft lak aan verkeersregels | WEGMISBRUIKERS
230 euri dat is nu goedkoop...
Ja maar deze man moest toch die kant op..Dus...! waar gaat het over , laat deze man toch zijn werk doen . stelletje idiote zoekers van de sensatie. Ga werken net als deze chauffeur.
2 dikke boetes, grapjes tussendoor, klassieke Wil en Jean Pier.
Als je alleen rijd is anders maar ook een passagier mee, dan meer verantwoordelijkheid nemen. Ik niet alleen voorop maar ook achterop gezeten en dat is niet lolig.
Inhalen valt onder art 54, bijzondere manoeuvre. Bij een bijzondere manoeuvre moet je al het overige verkeer voorlaten. Dat is iets anders dan hem er voor pleuren.
Dan mag je je theorie-examen opnieuw gaan halen maat. Inhalen is geen bijzondere manoeuvre.
Gemakkelijk pakken,als je in een onopvallend politie rijdt,maar rijden ze in een politie auto pakken ze niemand
Klote vrachtwagens, en de helft rijdt leeg rond. Asociaal.
2x boetes... niet gewoon 1 en een goed praatje... ow wacht het is Wil de bestuurder mag blij zijn dat die geen EMG erbij krijgt.
The near number ultrastructurally irritate because leopard genotypically suppose till a silky spring. aback, bustling flight
The well-to-do comfort consistently regret because wrench parallely interfere past a thirsty pink. ill-informed, utter pastor
sportieve rijder reageert ook sportief, mooi!
The inexpensive okra ecologically curl because plasterboard psychophysically please past a empty army. motionless, acidic look
Gaat het hier om 2 componenten lak, of gewoon een spuitbusje van de action?
Die spiegels zijn niet zo belangrijk maak ik op uit dit filmpje?
Eerst zeggen dat je een carkit hebt, en daarna opeens zeggen dat je telefoon onder de stoel ligt. Als je al liegt ga jezelf dan niet binnen 2 minuten tegenspreken. Accepteer gewoon je boete, lul. Dan moet je maar niet met je telefoon bezig zijn, dan krijg je ook geen boete.
Hoop dat iedereen in die touring car bom erop valt
ik heb ook een nieuwe benaming voor prutsende automobilisten, die noemde ik eerder klojo`s. maar van nu af aan noem ik ze marcels !. let maar op wordt een trend
Lekker asociaal. Gooi hem er maar voor joh, je bent toch groter. Bezorg je collega´s een slechte naam.
Gas bij jonge gek
90% van de automobilisten is een gevaar op de weg Die agenten snappen er ook niks van , alle files op de wegen worden veroorzaakt door de automobilisten, niet door de beroep chauffeurs, en is er een vrachtwagen bij betrokken is het meestal de schuld van een automobilist die weer is op het laatste moment gaat uitvoegen of zijn auto er gewoon tussen drukt en de vrachtwagen in problemen brengt, oplossing openbaar vervoer voor de niet beroep chauffeurs, geen sukkelende marcels = geen files
Kdenk dat als 9 van de 10 mensen gevaarlijk is er wel veel meer dagelijkse ongelukken gebeurt
je hebt een punt, maar ik zit veel op de weg als chauffeur, en zie elke dag wel gevaarlijke situaties veroorzaakt door automobilisten of beter gezegd de marcels
Het zijn file veroorzakers, zeker door slecht en minimaal onderhoud.
Beroepschauffeur....
jij moet gewoon gaan fietsen
Je kent blijkbaar het verschil niet tussen een beroepschauffeur en een gewone chauffeur eh?
Klotte vrachtwagenchauffeurs net doen alsof ze niet weten waar die inhaalverbodden zijn. Ik rij elke dag de a2 af en ze halen elkaar constant in terwijl ze er misschien 3 min mee winnen. Terwijl de auto's een uur te laat komen hier door, hier ontstaan dus files van. Dom volk dus die chauffeurs
Gas bij jonge gekkk
tijd voor een inhaalverbod voor vrachtwagens overdag van 06.00 tot 20.00 tenzij er 3 rijbanen zijn. Deze bestuurder doet zoals vele chauffeurs en alleen omdat ze nooit aangesproken worden denken ze dat het toch wel kan.
Wat is dit voor onzin opmerking? En dan maar kopen janken als de schappen leeg zijn in de winkels of als er geen brandstof meer is. Het verschil tussen 80 en 90(met inhalen) is nog een adres lossen/laden, met gevolg als je dat niet haalt dat je zo 10uur achter loopt aangezien je je verplichte rust dan moet pakken. Mja maak dat een kat maar wijs aangezien onze neerlands automobilisten alleen op de planeet leven en alleen gaan zijken als de schappen leeg zijn. Losers
@@larsmeijerink5471, die collega chauffeurs hebben zeker tijd zat, want die rijden te langzaam, zodat jij ze in moet halen. Die gasten hoeven zeker niet op tijd bij hun klanten aan te komen. Die trage figuren denken zeker, dat ze alleen op de wereld zijn?
@@mars3083 er is een gigantisch verschil tussen nationaal en internationaal zoals jij wel weet? 10uur op een dag rijden met gemiddeld 70 of 60 scheelt 100km. Niet veel in NL wel in Europa
@@larsmeijerink5471 'Zonder transport staat alles stil', toch? Dat gelul! Zonder Bosch geen gloei-pitten, zonder rubber geen Michelin banden, zonder Shell geen diesel. Zo lust ik er nog wel een paar. Heb je ook nodig he, om alleen al die vrachtwagen aan de praat te houden. Tuurlijk is vrachtwagen transport noodzakelijk maar dan nog steeds geen vrijbrief om het overige verkeer dusdanig te hinderen met dat lompe gedrag. Flikker toch op man! En zeiken is met e i..
Helemaal mee eens. Bij die gasten is het maar al te vaak: linker knipperlicht aan en hup! ze pleuren hem er zo voor. Of het nou kan of niet, en vervolgens blijven ze kilometerslang met een kippengangetje van 85 km/u op de linkerbaan rijden, waarmee ze files en verkeershinder veroorzaken. En dat alleen maar om een andere vrachtwagen met 3 km snelheidsverschil in te halen.
Ik.begrijp de chauffeur volkomen... aan alle automobilisten, wat doe jij als er iemand voor je 90 rijd en je mag er 100. Haal je dan in? Zo is het ook met trucks. Tuurlijk inhalen mag daar niet maar het is zo zielig om daar 2 boetes voor te geven.
@hidden terlouw: Vrachtwagens mogen maar 80 en rijden in de praktijk 87 op de geijkte tacho. Zeg dat daar 1 km marge in zit dus zal het een keer 86 resp. 88 zijn. Als dat belangrijk voor je is, zit er iets goed fout
Wil je bent een topper, je bent alleen vergeten om die verkeershufter een EMG te geven. Schijtziek worden we van die inhalende vrachtwagens, die continu files en gevaarlijke situaties veroorzaken. Moet iedere dag vol op de remmen voor dit soort acties.
Ga een dag met mij mee dan praat je wel anders eikel..
@@dirkschaap7714, dus jij pleurt je vrachtwagen ook met 80 km p/u naar de linkerbaan, zonder te kijken? Iedereen vol in de ankers, omdat jij met 85 km p/u zo nodig een collega in moet halen.
@@mars3083 eyy! Denk erop hé! Vrachtwagenchauffeur moeten wel voor Jouw spullen en eten gaan leveren naar winkels waar jij boodschappen doet, maar wel af lopen zeiken zeker!
@@salard100, leer aub eerst Nederlands, voordat je bijdehand probeert te doen. Die spullen kan je ook afleveren als je op de rechterbaan blijft hangen met 80 km p/u. Een collega inhalen met max 5 km sneller slaat toch nergens op. Dan ontstaan er namelijk files. Door die door jou veroorzaakte files, staan andere vrachtauto's gelijk ook ook vast. Het is voor jou misschien allemaal ietsjes te hoog gegrepen, maar zo werkt het nu eenmaal.
@Marcel0063 Jij bent zeker ook z'n eikel die vol in de remmen vlak voor een vrachtwagen langs gaat uitvoegen. Chauffeurs krijgen elke dag meerdere keren een hartverzakking als er weer een auto waarvan de achterlichten niet meer te zien zijn vlak voor ze langs komt omdat meneer het verrekt om op tijd rechts te gaan rijden
Wat mij betreft kan die vrachtwagen Chaffeur ook een ernstig bericht krijgen voor de ergste bastertvloek die hij loopt te zeggen in de gedeelte tussen de 3e en 4e minuut, en dat terwijl vloeken streng verboden is😬 😐 slaat helemaal nergens meer op Hopelijk haalt hij helemaal niet meer in tijdens de drukte. K heb ook eens mee gemaakt dat ik moest afremmen omdat een vrachtwagen in zat te halen waardoor auto s af moeten remmen.
@Hulpbehoevende, waar heb jij het over? Er is aan dat geleuter geen touw vast te knopen. Toch maar iets beter opletten tijdens je inburgeringscursus.
Hij heeft tenminste een chick achterop. Die wouten zijn gewoon jarloers 🤣
Waarom worden die stemmen vervormd?
Wie zegt dat ze vervormd zijn....
@@klaasfokke9260 ik nu
Privacy
Hij rijdt gewoon sportief, niks mis mee🤷🏼
Je mag niet hinderen! Deze chauffeur heeft 45 min tijd winst op einde van de dag op de rit! Als de bestuurder van personen auto seintje geeft met groot licht van kom u maar... en andere auto achter hem moet remmen.. hinder je dan! Of wilt deze verkeerspolitie gewoon bekeuren! En elk regeltje op zoeken?
45 minuten tijdwinst per dag, met 5 km p/u meer?? Ga jij ff lekker terug naar de kleuterschool.
Voorbeeld. U vertrekt om 05:00 sochtends en u komt om 08:00 aan bij de eerste klant. U haalt standaard in tussen 05:00 en 06:00 en dat is wettelijk toegestaan. Maar u rijdt 90 km per uur.. op de autosnelweg. Daarbij wanneer mogelijk heid toe dient pakt u de stroom mee van de andere rijbaan en haalt u in. U kunt daardoor om 08:30 bij de klant vertrekken die dan pause neemt tot 08:45 09:00.. daarbij is er 03:15 min aan rijtijd verstreken u kunt tot 12:00 rijden. Om dat er kleine afstanden zijn van 15 min of 30 min rijtijd. Wat uit eindelijk tot de klok van 12 uur uit komt.. u maakt pause van rond 12:00 van 45 min volgens de planning gaat de klant pas om 13:00 los.. alleen volgende arbeidtijdenswet had u al om 11:00 in de ochtend rust genoten moeten hebben .. maar volgens de rijtijdenboekje wet kwam beter uit omdat je precies uit kwam met 04:30 rijtijd. U zet de rit voort en komt om 13:30 bij de klant en moet even wachten. Slimme chauffeur denkt van na ik zet op pause dan heb ik mijn 15 min voor straks al gemaakt. Inverband met terug rit... mocht er file zijn. U komt om 15:00 bij de klant aan en u word geholpen en kunt om 15:15 vertrekken en op dat moment nemen aantal bedrijven hun middag pause .. alles gaat vlekken loos.. tot aan 17:00 u heeft daarbij. 2 en half uur rijtijd genoten van de twee 4 en half uur rijtijd. En u heeft nog 1 adres die om 18:00 geladen moet worden rond om Amsterdam.. het word wat drukker en afritten lopen wat vast en neemt andere rijstrook.. en kunt rustig blijven door rijden en in halen zonder op onthoudt. En komt dan op 3 uur rij tijd uit.. en vertrekt om 18:30 bij de klant vandaan.. en rijdt de file fuik uit van uit randstad.. u komt bij Utrecht aan en pakt de rijbaan die door beweegt.. en haalt daarbij collega’s in.. en voorbij Utrecht komt u op 4:00 rijtijd te staan.. en u pakt de volgende mogelijkheid om te stoppen en neemt half uur pause.. daar bent al tegen 20:00 .. en kijkt na de arbeidtijdenwet.. en begint te lachen.. en zet laaste uurtje na de zaak toch voort. En heb je 09:30 rijtijd en volle werkdag. Blijft u constant netjes achter elkaar rijden.. zonder eventuweel inhaal momenten komt u al op de terug weg op 10 uur rijtijd of zelfs op 10:30.. met dagcabine... voorbeeld hoe het kan gaan en kan lopen... maar als u zo graag wilt dat ik na de kleuterschool ga.. ga ik er van uit dat u mijn mede peutergenoot zal wezen.. zodat we met de blokkendoos kunnen bouwen..
ruclips.net/video/CQrmaqM24pM/видео.html marcel
@@123twingo345 Wat een flut verhaal.
@@JohndeSwart dat is vaak de vrijdag aangezien je sochtends vaak door kan rijden. En geen file onderzoeken zijn of rits onderzoeken van de overheid. Vroege spits wat laat door zet... der is gewoon 1 manier en dat is “door gang is alles”
Wil had hem tenminste nog extra gecontroleerd op de goedkeuring van zijn helm. Twijfelachtig gevalletje hoor.
Hij kreeg nog net geen EMG
Wat is een emg?
@@DutchBane Educatieve Maatregel Gedrag en onze Wil is er dol op om die aan mensen uit te delen. Verschrikkelijke verkeersagent. Dat hij er al 2x geeft is opverbodig 1x van 230 euro was meer dan genoeg en een goed gesprek. Maar Wil staat erom bekend om boete's overal waar hij kan met plezier uit te delen.
@@AP101083 Hij is een psychopaat.
Sinds wanneer wordt ´de politie’ gesponsord door Nike???? :D check tshirts van hun
Kijk naar de AT,ers, allemaal Nike schoenen.
Rijden deze NSB bussen nog steeds rond tegenwoordig?
Nee man ze hebben ook VW Touaregs met camera’s
Moeten die spotters geen riem om? Is toch verplicht
Wil had nog een emg + verplichte slipcursus opgelegd
Dit is wel echt vies hoor. Hoeft nie zo te gaan
Hij moet doen wat mijn( collega ) zeggen
Wil had z’n eikel er af gebeten en een EMG cursus in z’n hol gestopt.
Heb vroeger als 'hangjongere' **cringe** regelmatig met agent Niels te maken gehad. Gelukkig nooit iets ernstigs en hij was altijd vriendelijk.
Wat zijn woute? Lastig die Nederlandse taal.
utregs voor juut
In delen van Limburg--boute/politieagenten
@@mikedehollander6848 nice lol weet ie nog niks
Lastig kamp taal,he
Wil had hem een emg gegeven + bekeuring voor het niet bij hebben een rijbewijs+ in discussie gaan
Is niet slim om te zeggen dat er collega’s in de touringcar zitten
12 spotters!!!!???? Holy fuck. Wanneer was dit? 1940?
Wk Welkom in Nederland.. honden
zonder bewijs geen boete toch? dit beroep gaat ie wel winnen
Wat de verbalisant cq politieambtenaar heeft gezien staat in een proces verbaal. Het proces verbaal is dus van een beëdigd ambtenaar. En dat is dus bewijs genoeg.
waarom controleer je dan de auto niet of daar een telefoon ligt. ?? Achteraf voor de rechter is het niet meer te controleren en wordt het woord van de politie alleen maar geloofd !! Misschien had hij een afstandsbediening in zijn hand
Omdat iemand het kan verstoppen. Daarnaast mag je niet zomaar een auto doorzoeken. Nederland is, al beweren sommige tokkies anders, geen bananenrepubliek.
@@VeniVidiAjax op wet ID hadden ze deze makkelijk kunnen gooien, maar dit doen ze alleen bij allochtonen!
Echt gaaf om zo erachter te komen met wat de automobilisten dóen echt mooi
Het ultieme failliet van Nederland als prettig land, als de overheid een bus koopt a'2,5 ton om daarin de burgers te bespioneren en te pakken op alles wat ze zelf hebben besloten dat niet mag. al of niet naar waarheid zoals we hier zagen.. Je ziet het in alles, het systeem is gebaseerd op wantrouwen en niet op vertrouwen. Dat gaat een keer fout! Walgelijk systeem.
Er zijn hier teveel ongelukken gebeurd waarbij een mobiele telefoon een rol in had. Wat moeten ze anders? Nee lekker zeiken vanachter je telefoontje is makkelijk hé 👍🏽
@@TyronicFlex Keihard campagne voeren op tv en internet, bewustzijn creëren. Sancties qua verzekering als er iets gebeurd waar de telefoon een aandeel in de oorzaak heeft.
@@jautjoep die campagnes worden al jaren gevoerd. De enige manier om afleiding in het verkeer te verminderen is de pak kans vergroten. Men moet inzien dat je niet meer ongestraft kunt raak klooien
@@jautjoep En dus ook bekeuren waar iemand zich niet aan de regels houdt. Je spreekt jezelf nu keihard tegen👍🏽
@@TyronicFlex Jammer, maar dan heb je mij niet begrepen, het is de manier waarop waar ik kritiek op heb.
Waarom hebben Nederlanders nooit al hun papieren bij zich?in belgie is dit standaard
Omdat wij graag de staat sponseren
Tis idd te moeilijk voor mensen even een pasje in de portomonee te bewaren😂
Mocht ik ooit een boete krijgen van Niels, lijst ik hem in en hang ik hem op de muur.
Hier wordt wél weer eens duidelijk wat er mis is met de politie in dit land. Een touringcar, gevuld met agenten, "neemt de overtreding waar" en agenten die het niet hebben gezien vertrouwen blind op dat woord en schrijven de "boete" uit. Even snel geteld.. een chauffeur voor de touring car, drie tot vier mensen IN die touring car en twee agenten op de weg.. dat is al minimaal zes personen aan het werk om geld te innen voor de staat voor een "waargenomen" overtreding waarvan geen enkel bewijs bestaat anders dan de ogen van de agent die dat "verklaart" en waarbij dit woord als FEIT wordt aangevoerd. Probleem is.. die vijf agenten zijn spoorloos als een burger probeert aangifte te doen van misdrijven die buiten hun waarneming worden gedaan en de burger wordt verwezen naar een gammele website waar de burger het werk moet doen waar ze op de weg "9 euro administratiekosten" voor in rekening brengen. Die site is express zo gammel als maar kan, want dan komen er geen goede aangiftes binnen en houdt de politie de mankrachten beschikbaar om dit soort schoolreisjes te organiseren. Verkrachtingen, mishandelingen, inbraken, oplichting, bedreigingen.. allemaal ongestraft, maar wél weer 20.000 euro aan boetes veilig gesteld. De politie is geen bescherming voor de burger betaald door belasting geld, maar een bedrijf dat voor de staat extra geld moet verdienen door mensen te straffen voor "situaties die mogelijk kunnen gebeuren"" en dus nog niet hebben plaatsgevonden. Een verdien model dat zo lucratief is dat agenten zelfs een quotum hebben aan boetes die ze voor het einde van het jaar moeten halen om hun salaris veilig te stellen... Verscholen en verstopt achter bosjes of in een touringcar nietsvermoedende reizigers staande houden en geld afhandigmaken.. Vroeger noemden ze dat struikrovers, tegenwoordig is die werkwijze gelegaliseerd en verheven tot "politiewerk". Wil wordt hier vaak genoemd als voorbeeld, maar het is niet zelden dat agenten elke reden aangrijpen om geld te innen en velen zijn zelfs nog een graad erger dan Wil. De menselijke maat is onvindbaar en wij, de burgers, zijn gegeven ons te onderwerpen aan "de staat" der nederlanden en vooral geen vragen te stellen bij de overmatige bezetting van agenten bij de afdelingen die inbare boetes kunnen genereren en de totale onderbezetting van agenten bij de afdelingen die echte misdrijven oplossen. Dat alles onder de vlag van "vergroting van de veiligheid in het verkeer" maar hoe zit het dan met de bescherming van onze dochters in de openbare ruimte tegen verkrachters, stalkers en aanranders? Hoe zit het met de vergroting van de veiligheid in onze openbare ruimtes door criminele elementen op te sporen en uit de maatschappij te verwijderen? Zou dat niet juist de prioriteit moeten hebben? Helaas kunnen ze daar in Den Haag geen geld aan verdienen en dus is dat de laagste prioriteit. Gevangenissen kosten immers geld en veroordeelde criminelen zijn duur om gevangen te houden dus zijn straffen laag en zelden indrukwekkend en dat weet elke crimineel in europa. Het gevolg is dat ons land langzaam wordt overspoeld door verkrachters en moordenaars die echter wél slim genoeg zijn om handsfree te bellen in hun auto. Prachtig..
Bij de 2e alinea was ik mijn concentratie al kwijt haha
Greenhowze, ik ben dit niet met je eens. Wat betreft die verkeersboetes, die zijn er om het slechte gedrag af te straffen, hoewel ik meer voel voor het Duitse punten systeem. De surveianten bekeuren niet voor 5 km te snel. Dat gebeurt alleen maar door volautomatische systemen, zoals radarcontrole en vaste trajectcontroles Tevens denk ik dat de aso's die met hoge snelheid verschillen rijden nog harder aangepakt mogen worden dan nu het geval is. Persoonlijk heb ik liever dat die hufter die bijna mijn kind aanrijd gepakt wordt dan een winkel dief, hoewel niet iedereen dat met mij eens zal zijn. Dat is onze vrijheid die deze politie mensen verdedigen VOOR u en mij
Goed verhaal, lekker kort ook.
Lekker belangrijk wat jij vind. Wat hun achter de schermen doen weet jij helemaal niets van.
@@TyronicFlex ben jij helderziend ?