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Комментарии

  • @igoroliveira3342
    @igoroliveira3342 13 дней назад

    Boa tarde,queria colocar uma pequena so pra ajudar no ar ligado , cólocar na frente

  • @niltonluisvictorino543
    @niltonluisvictorino543 17 дней назад

    Do jeito que sou cagado é melhor levar na concessionária.

  • @zecamagoo
    @zecamagoo 18 дней назад

    Cara, muito obrigado... Graças ao teu vídeo, eu vi uma luz infravermelho no fim do túnel. Gostaria de participar desse grupo do Fluence que mencionou. Sou de São Paulo, como faço?

  • @ciranolira4714
    @ciranolira4714 24 дня назад

    Tenho uma XLT 3.0 Power strok a 3 anos e já gastei 30 mil reais e continua falhando principalmente quando esquenta , desligo o motor por 1 minuto ligo volta ao normal e logo falha novamente q não passa dos 80 km. Alguém me der uma luz

  • @juliananeves1287
    @juliananeves1287 29 дней назад

    Bahhh... Que dica excelente!! Salvou aqui, meu pai tava se quebrando pra trocar, pesquisei com trocar, apareceu teu vídeo, em menos de 15 minutos resolvemos!! Parabéns e obrigada por compartilhar a dica!!👏🏼👏🏼

  • @gilmarparaol5677
    @gilmarparaol5677 Месяц назад

    Verdade tem uma ranger 3.0 2008 freio dela é uma bosta já fiz várias tentativas vou tentar essa sua dica valeu

  • @marianaterciasilvaalencar813
    @marianaterciasilvaalencar813 Месяц назад

    Bom dia! Tudo bem Tem uma tbm falhando do selo do motor eu mandei fazer de alumínio de largura em relação ao bico colocar fluido de freio não trava os bicos

  • @UebisAlvis
    @UebisAlvis Месяц назад

    Rapais eci motor e confiavel

  • @Donatoni4x4
    @Donatoni4x4 Месяц назад

    Aqueles kit da mastercooler não resolveria ? Obrigado

  • @paulogusmaogusmao7051
    @paulogusmaogusmao7051 Месяц назад

    Saudações, gostei muito da dica,e qual e o ano do Ka pra comprar a peneira?

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      É o mesmo para todos os anos do Ka, pelo menos do modelo antigo (2 portas).

  • @RobertoRicardim
    @RobertoRicardim 2 месяца назад

    Que. E quando. Joga. Óleo. Na turbina .

  • @ClaudioJoseaestradanuncaacaba
    @ClaudioJoseaestradanuncaacaba 2 месяца назад

    O meu Troller tive que trocar toda a bomba de óleo, começou quando mandei trocar kit de corrente, e não melhorou nada!!! dai foi trocada original MWM, paguei quase 5k, mais quase 3 k de mão de obra!!! eu peguei ele com 170mk, provavelmente o antigo dono era muito relaxado e deve ter colocado aditivo novo e passou pra frente!!!! Mas mandei o mecânico olhar a parte de baixo, ja que estava desmontado, é standart esta zerado!!! Abraço amigo!!!

  • @michel_silva
    @michel_silva 2 месяца назад

    Canal top para o NGD 3.0

  • @CleberPazini
    @CleberPazini 2 месяца назад

    Muito obrigado pelas dicas...foram úteis🙏🙏👍

  • @viniciusribeiro7709
    @viniciusribeiro7709 3 месяца назад

    E se colocar ela inclinada com a tampa do radiador mais alta que a mangueira, resolve? Quando aperto essa mangueira de cima sai ar pela tampa do do radiador, o certo é a tampa não deixar vazar nada?

  • @franciscodias2584
    @franciscodias2584 3 месяца назад

    Top! Parabéns...ficou top mesmo!!

  • @ricardogouveia8156
    @ricardogouveia8156 3 месяца назад

    Quanto o carro ganha de desempenho e potencia?

  • @MarceloRodrigodeMello
    @MarceloRodrigodeMello 3 месяца назад

    Super legal a dica! O problema é que não dá para saber qual é a dica

  • @vanusarodrigues5385
    @vanusarodrigues5385 3 месяца назад

    E quando ficar russo de novo?

  • @armincorreaschaefer8543
    @armincorreaschaefer8543 3 месяца назад

    Não mostrou nada

  • @FelipeCâmaramartins
    @FelipeCâmaramartins 3 месяца назад

    Tenho uma já gastei 25 mil não consigo fazer funciona já fiz o motor todo bomba bicos e não liga o painel bateria carregada e não funciona

  • @amigosoffroadrj
    @amigosoffroadrj 4 месяца назад

    Boa tarde, projeto top. A ranger 99 com motor 2.5 aceita esse tipo de projeto.?

  • @marcusviniciussantos1176
    @marcusviniciussantos1176 4 месяца назад

    Para este modelo utiliza óleo diesel S10 ou comum ?

    • @andrerodriguesalves4995
      @andrerodriguesalves4995 Месяц назад

      Sempre s10

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Pode usar qualquer um dos dois neste modelo. Eu uso comum sempre (S500). Diesel S10 só é obrigatório para motores equipados com filtro de partículas (DPF). Estes motores surgiram em 2013, então veículos até 2012 (no geral) podem utilizar diesel comum.

    • @marcusviniciussantos1176
      @marcusviniciussantos1176 15 дней назад

      @@andrerodriguesalves4995 obrigado!!

    • @marcusviniciussantos1176
      @marcusviniciussantos1176 15 дней назад

      @@PrefiroMato obrigado

  • @marcusviniciussantos1176
    @marcusviniciussantos1176 4 месяца назад

    Excelente vídeo A minha 2008 troquei o kit de corrente de comando e após uma semana a mesma parou na estrada com barulho como se a corrente estivesse pulando...

  • @TanaelMartins
    @TanaelMartins 4 месяца назад

    Pensei q essas Ranger 2007 3.0 fosse motor MWM

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      MWM só o 2.8 das S10 de 2000 a 2011.

    • @emersoncruz7405
      @emersoncruz7405 День назад

      A International , comprou a MWM.

  • @edsonferreira4045
    @edsonferreira4045 4 месяца назад

    Gostaria de saber pq a Ranger não tem valor de revenda e o Troller é bem valorizado se o motor é o mesmo e os problemas são iguais.

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Diferentes nichos principalmente. Além de que o Troller possui eixo dianteiro rígido, suspensão com molas helicoidais, sistema de roda livre, etc... São veículos para diferentes finalidades e diferentes públicos, apesar de que a Ranger vai muito bem na trilha.

  • @paulolopes11
    @paulolopes11 4 месяца назад

    Salve salve de Guimarães Portugal o processo é o mesmo para o xj fase 1

  • @danielpiontek8149
    @danielpiontek8149 4 месяца назад

    Gostaria de saber qual a medida da ruela

  • @hudson8591
    @hudson8591 5 месяцев назад

    A minha parou a bomba de combustível do nada... não liga e a bomba tem uns 4 meses magnet marelli ja olhei os fusíveis tudo certinho será que a bomba pode ter queimado

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 3 месяца назад

      Pode ser os conectores do chicote ou os da tampa da bomba.

    • @hudson8591
      @hudson8591 3 месяца назад

      @@PrefiroMato era o fusível do Sensor de rotação que tinha queimado.. aí parou tudo

  • @dj_edluz
    @dj_edluz 5 месяцев назад

    Pergunto quais problemas esse vazamento pode causar ?

  • @minisystemcatalao
    @minisystemcatalao 5 месяцев назад

    pow achei que se ia falar qual líquido coloca no arrefecimento

    • @LucianoVmax121
      @LucianoVmax121 3 месяца назад

      Coloca a a desmineralizada... aonde vende o aditivo vc acha dessa água ... Porque com aditivo não é muito bom nessa camionete

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Aditivo orgânico, não precisa ser nenhum em específico mas não pode ser dos baratinhos. Precisa ter ETILENOGLICOL em primeiro lugar na composição.

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      A falta de uso de aditivo é o principal causador dos problemas crônicos do motor NGD. Se todo dono usasse aditivo os problemas seriam muito menos recorrentes.

  • @kailton
    @kailton 5 месяцев назад

    Irmão qual é o carro e ano do filtro novo que você colocou? Vou limpar o meu no final de semana e pretendo colocar outro...

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Ka dos antigos, todos os anos.

  • @williamjorge676
    @williamjorge676 5 месяцев назад

    Amigo o motor maxion é o 2.5 o 2.8 é o mwm....

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      A Ranger 2.8 não é MWM. A S10 (até 2011) sim. O motor 2.8 da Ranger NÃO é o mesmo da S10.

    • @williamjorge676
      @williamjorge676 19 дней назад

      @@PrefiroMato vai se informar primeiro, depois vc comenta...a mwm produziu o 2.8 pra ranger...inclusive esse 3.0 também é mwm...mas é chamado de International NGD pq foi fabricado na Argentina

  • @EderLuísschellinLemos
    @EderLuísschellinLemos 5 месяцев назад

    Tô comprando uma ranger 3.0 2010 com 300 mil km ... será que vale a pena

    • @AntonioLima-ko6eq
      @AntonioLima-ko6eq 5 месяцев назад

      Pode compra amigo .. tenho uma 2010 3.0 300 mil rodada.. aguenta bem rodo 4 a 5 mil km todo mês

    • @AntonioLima-ko6eq
      @AntonioLima-ko6eq 23 дня назад

      Pode compra tem uma 2010 com 300mil km .. Já faz 4 anos que tenho ela ... uma maquina ou carro bommm

  • @flaviobeltrao4097
    @flaviobeltrao4097 5 месяцев назад

    E quando troca o kit de corrente mesmo original e o barulho continua? Vc fala sobre a válvula anti retorno ,acha facil para comprar

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      A válvula acha fácil na internet. O código é BG5T6A670AA.

  • @fernandojoseazevedoteixeir6612
    @fernandojoseazevedoteixeir6612 6 месяцев назад

    Eu tenho uma ranger limited 2007 com o mesmo motor , está merejando um bico , e quando liga está fazendo barulho igual vc falou (de valvula ) ...tem algum problema de estragar o motor ? , m falaram q não , vc confirma ??? Boa noite

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Se o bico está vazando, é necessário reparar pois pode pegar fogo caso o vazamento aumente. O barulho logo que liga é até normal, mas deve sumir nos primeiros 10 segundos.

  • @ABarr-cw8kr
    @ABarr-cw8kr 6 месяцев назад

    Boas dicas…

  • @dorivalParella-uy4tu
    @dorivalParella-uy4tu 6 месяцев назад

    Vou te ensinar como troca um carro vai na loja deixa o seu e pega outro NÃO ESPLICOU NADA ZE

  • @flaviosantos1463
    @flaviosantos1463 6 месяцев назад

    Por favor, onde conseguiu a conexão onde ficam o cebolão e o sensor de temperatura?

  • @jairodacostalima2167
    @jairodacostalima2167 6 месяцев назад

    Mas qual motor você indica numa ranger na hora de procurar para comprar? por favor!

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Tudo depende de quanto vc tem pra gastar, pois todos motores da Ranger entre si estão numa faixa de preço diferente. Eu acho o 3.0 o melhor motor de sua época (2005 a 2012). Tem seus problemas mas sem dúvidas é o mais econômico e o que melhor anda. Aí é questão de compromisso entre uma coisa e outra.

  • @jonnessouza
    @jonnessouza 6 месяцев назад

    Hoje Fui olhar uma Ford ranger 08/09 e o vendedor pra me impressionar trouxe quase uma bíblia de manutenções feitas no carro, quando peguei pra olhar quase caí pra trás, realmente não estou preparado pra ter esse carro pois quando pede manutenção haja dinheiro mas bati foto de uma das notas pra vcs terem ideia,valores de peças e serviços aqui em BH/MG! SEGUE A LISTA: Peças: 1 turbina $1700 4 bicos injetores $4522,70 1 válvula reguladora $429,76 1 Sensor de pressão $149,90 4 camisa dos bicos $1400 Mão de obra: Remoção de bicos injetores $1000 Remoção da tampa de válvula, Substituição camisa bico injetor, Troca de válvula reguladora, troca de sensor combustível,$450 Remoção da turbina $450 Motoqueiro e lava jato $201 Total $10.482,16 E aí o que acharam?

    • @prazerdo2396
      @prazerdo2396 6 месяцев назад

      top

    • @prazerdo2396
      @prazerdo2396 6 месяцев назад

      complicado peças a diesel não é barato

    • @marciliosilvasouza
      @marciliosilvasouza 6 месяцев назад

      isso aí mesmo, para mais...tenho que me deu problema 18k

    • @TanaelMartins
      @TanaelMartins 4 месяца назад

      Nao é so essa toda camionete a disel é caro a manutenćão

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 19 дней назад

      Se você for escolher carro pelo custo das peças vai andar de uno/corsa/palio/gol/celta a vida toda. Negócio é loteria, comprar e torcer pra se incomodar o mínimo possível. Ainda mais numa camionete velha assim.

  • @lucianorr9474
    @lucianorr9474 6 месяцев назад

    Boa noite. Esse código é da coifa do lado da roda? Ou lado câmbio também dá certo?

  • @RangerLimited-l6o
    @RangerLimited-l6o 6 месяцев назад

    A ranger 3.0 aguenta na trilha? Vi muitos falando que ela so da dor de cabeça na trilha na sua opniao o que vc me diz?

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 3 месяца назад

      Estou há 4 anos com a minha e é só sucesso. Muito confiável se pegar uma bem cuidada e o motor é bem disposto e econômico. Pra mim na faixa de preço dela não tem nada similar.

  • @juniordelucca3512
    @juniordelucca3512 6 месяцев назад

    Valeu ia comprar uma 2011 por 60 mil..vou desistir com medo

    • @marciliosilvasouza
      @marciliosilvasouza 6 месяцев назад

      aconselho a não comprar, tenho uma 2011 deu problema no motor...18k para consertar...ainda está na oficina

    • @ErickCaldas-x8i
      @ErickCaldas-x8i Месяц назад

      @@marciliosilvasouzaqual problema a sua deu ?

  • @alexandroschulze6052
    @alexandroschulze6052 7 месяцев назад

    ótimo vídeo parabéns

  • @sidneilimacoronel
    @sidneilimacoronel 7 месяцев назад

    Boas dicas, abraço amigo TMJ

  • @flaviobeltrao4097
    @flaviobeltrao4097 7 месяцев назад

    Fala brother blz , me diz uma coisa sobre os tuchos hidráulicos vc diz ter uma válvula que impede o retorno do óleo essas válvulas seriam no tucho ? Se por acaso não trocar o kit e trocar somente os tuchos já resolveriam a falta de óleo na primeira partida do dia ? A minha está com esse problema de barulho inclusive é minha segunda ranger e ambas com mesmo problema com 120 mil km , o pior que a MWM já me informou que esse kit teria que ser trocado com no mínimo 300 mil km ,onde não acontece , vou desmontar a minha essa semana até mesmo para ver o grau do desgaste da corrente e ver se troco ou não , hoje já vejo kit desmembrado para venda .

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 6 месяцев назад

      A válvula fica atrás da carcaça da bomba de óleo (famoso "espelho"). Pra trocá-la só tirando o motor fora do carro ou desmontando o diferencial dianteiro para ter acesso aos parafusos do cárter que prendem no espelho. Essa válvula mantém os tuchos pressurizados quando o motor está desligado, para que na primeira partida esteja tudo tensionado. Com a gambiarra que fiz, o tucho já tem uma pré-tensão maior que a original e é suficiente para não bater na partida. Se trocar a corrente fica bom durante pouco tempo, em seguida volta a bater. O certo mesmo é trocar a corrente e a válvula, mas aí passa dos R$5 mil esse serviço - e é capaz de não ficar bom.

  • @DenilsonBispodossantos-mv4vy
    @DenilsonBispodossantos-mv4vy 7 месяцев назад

    Tira arranhões?

  • @patrickpereirakautneck2463
    @patrickpereirakautneck2463 7 месяцев назад

    Essa que você tirou é original, só limpar com querosene e bombril. Fica zerada! Limpar os filtro, tanque e filtro da entrada do tranque. Ponto!

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 6 месяцев назад

      Como eu ando muito por lugares de difícil acesso, é muito arriscado andar com algo que possa me deixar na mão. Preferi colocar uma nova pra durar mais uns bons anos sem incomodar.

    • @tonymov0110
      @tonymov0110 4 дня назад

      Bom dia! Essa base de encaixe da original é do ka parece ter uma altura diferente, isto não influi na leitura?

  • @liaenfa
    @liaenfa 7 месяцев назад

    Como ficou a questão de bateria? Fiz na minha 2.8, o alternador não está conseguindo manter a bateria, revisei o alternador, bateria de 70 nova e de boa qualidade, qdo está em baixa rotação a tensão fica em 11.5 c ar e luz ligada, aí tem hr q fico sem bateria qdo desliga, o carro só liga na chupeta

    • @PrefiroMato
      @PrefiroMato 6 месяцев назад

      Bom dia amigo. Você pode ter dois problemas. 1. Como você fez o acionamento da ventoinha? Colocou cebolão? Ela não pode ficar ligada direto. 2. Talvez seu alternador esteja precisando de uma revisão: escovas gastas ou placa de diodos com algum diodo queimado podem causar perda de rendimento do alternador.

    • @JoãoVictorSilva-w6z
      @JoãoVictorSilva-w6z 2 месяца назад

      Tenho uma 2.8 também, estou justamente com esse receio... Uso o carro pra uso urbano e trilha