Видео

Una delle iconiche auto anche da film poliziesco, bella grintosa nonostante la sua leggerezza di quel periodo 👌

Una delle berline italiana più bella circolante negli anni 60 70🎉🎉🎉

Bellissima, orgoglio italiano. ❤️🇮🇹

00:00 00:36 INTRODUZIONE 01:11 DESIGN 05:22 INTERNI 08:48 MOTORE 10:25 TESTDRIVE 17:11 CONCLUSIONI FINALI

***************ATTENZIONE**************** DURANTE IL TEST DRIVE CRISTIANO NON INDOSSA LE CINTURE DI SICUREZZA PERCHE' SU QUESTA VETTURA ERANO GUASTE E QUINDI NON SI POTEVANO TIRARE E ALLACCIARE.

Giovani alfisti

Dire che la KE jetronic è una merd..a è proprio da suicidio. Era una delle migliori iniziazioni dei tempi. Sai perché molti dicono che è una merda? Perché è una triste realtà ma quasi nessuno sapeva mettere le mani in quel tipo di iniezione. Non è di certo la classica iniezione elettronica dei giorni nostri e delle nostre auto. Era un tipo di iniezione che richiedeva sempre regolazioni e tarature con vacuometri e strumenti di pressione. Tutto giocava principalmente nella testina di quel tipo di iniezione che regolava lo smistamento del carburante nel cilindro e il rapporto di aria. Quindi è un po’ come i carburatori se nessuno sapeva allineare le farfalle i carburatori davano sempre e dico sempre problemi. Purtroppo è un tipo di iniezione per meccanici coi capelli bianchi con almeno 50 anni di esperienza e non di certo un sistema iniezione per giovani aspiranti meccanici o novellini. Infatti chi sapeva mettere le mani in quel tipo di iniezione era principalmente i riparatori bosch autorizzati con specializzazione in quel tipo di iniezione. Forse chi ha citato la frase “È UNA MERD…A” ha avuto a che fare solo con il classico plung e play delle nuove centraline con file preparati già nei cd da estrarre e mettere il nuovo. Perché un vero meccanico dei tempi non dirà mai una frase simile. Poi iniezione meccanica dava problemi per causa sregolazione non per causa guasti. L’unica iniezione meccanica non riuscita è stata la SPICA che veniva montata nella alfetta quadrifoglio oro, e nella lancia Flavia boxer. Infatti non ebbe molta longevità. Ma la KE jetronic è assodato ai tempi era una delle migliori. Montate su Porsche Mercedes Audi e Opel Ford ecc. era il top. Tranne chi non sapeva regolarle. Mercedes Audi e Opel Ford ecc. era il top. Tranne chi non sapeva regolarle.

A me piaceva all' epoca e piace ancora oggi,forse anche più che in passato.

Manco a farlo ho avuto sia questa che la 112 a fianco entrambe con quei colori!!

Assieme alla 75 e la 164 l'ultima vera Alfa!!

Capolavoro dell'ingegneria italiana il motore boxer non sarà mai eguagliato!!

Bastava anche un 1.3

Ciao complimenti

Avuta verde e bianca

Prossima volta, la cintura

Bella , ma la targa su questo modello sta meglio in mezzo ..come originale ... Mentre sulla restyling del 2003 e' laterale avendo il muso diverso col trilobo lungo

Preferisco la prima serie, specialmente se pre restyling

La aveva mio padre, ha delle foto a casa, bellissima mi raccontava che faceva 90 originale

peccato per la targa anteriore messa a caso

La mia prima moto.. a 14 anni. Regalo del mio papà e della mia mamma. Finito sotto sequestro da parte di un vigile infame di Genova, perché come dici nel video, avevo tolto la strozzatura.. vorrei tanto averla ancora...😢

Complimenti, per la tua età, parli molto bene, con cognizione di causa ed in maniera disinvolta

il mio primo motorino 😀

La vera somiglianza è della 164, ammiraglia del tempo.

Pensa che quello scooter l'ha fatto mio padre cioè Paolo Martin e abbiamo in casa esemplare preserie marchiato addirittura ktm

Con Aprilia Rc50 corsa corta...le sverniciavo 😂

Complimenti davvero, continua così !!!

Veramente l'ultima col motore Boxer è stata la 145 e 146.

Bravissima recensione, molto appassionata. Ma un paio di cose. Le griglie da sotto il paraurti, a canto fendinebbie, erano le prese d'aria per le condensatori dal impianto aria condizionata. La 33 montaba due condensatori, ogni uno avanti alle ruote. La Imagine del motore boxer che hai usato come esempio, si tratta di un 1.7 16V. Por le 4 puleggie della 4 alberi a cane di quell' motore. Anzitutto, complimenti. Un capolavoro

Ti sei dimenticato la rally 250 2T, una belva

Era il mio sogno a 14 anni!

L'abbigliamento con borchia e magliettina Best Company è davvero una chicca 😃😃😃😃😃. Gran bel video

Ho ancora un motore suo da qualche parte

La ricordo perfettamente il monoalbero del 128, beveva però. Mi son tolto molti sfizi, il più bello è che a 18 anni andavo a scuola con questa macchina scappottata, facevo fare i giri alle ragazze ed i professori poi mi hanno bocciato agli esami, però bei tempi!

Poi mantenerlo costa pochissimo…

Ne ho una uguale ma con due carburatori a doppio corpo , suona e cammina che è una meraviglia. Comunque recensione top.

Grande recensione,grande passione.molto competente,complimenti! Ho avuto per 8 anni una 33 1,3 vl carburatori che ancora rimpiango. Usavo abitualmente anche una 33 1,3 red ( una delle serie speciali ante restyling).prestazioni e sensazioni:solo chi l'ha guidata sa di cosa si stia parlando.le tedesche pari cilindrara le polverizzavi!!

Accidenti, come ti sei preparato alla perfezione.....pur essendo chi ti scrive molto piu' grande di te, nonche' alfista fin dall'eta' di 4 anni appena ed ex proprietario di una 33 1300( anzi 1351 cc, per la precisione), ,e' inevitabile che confessi di sapernemolto meno di te......bravo! Ciao da Saverio di Cisternino(Brindisi).

Complimenti per la tua disamina. Spiegazione da vero appassionato competente ❤

trovare un giovane di oggi con la passione per le auto e che ne parla con capacità e competenza è una perla rara! Ottimo lavoro

Possiedo la 1.3 a carburatori, conoscendo a fondo quest’auto ti faccio i miei complimenti per la tua passione su auto storiche (vista la tua giovane età , non è da tutti), e la professionalità che infondi nel video

Bella si

Complimenti per come hai presentato il mezzo 😊

Bella ma anche un carrettone, cioè si nota tutto l Italian design, però bisogna dire che mancano i posti posteriori cioè sono veramente minuscoli e pure il bagaglio, e non sono problemi da poco, sono i motivi che hanno spinto gli sportivi e anche gli alfisti a migrare verso altre marche più serie e purtroppo tedesche, cioè sti particolari denotano una progettazione approssimativa

Chi vo' male a sta macchina adda` morì... ❤❤❤

Bravissimo, bella recensione, spiegata con parole tue Anche la 1*serie della 146 aveva il boxer 1.6 😊

Iniezione single point, 4 iniettori non uno centrale. Ho avuto questa auto per circa 5 anni , acquistata usata e portata fino 200.000 km. Ideale nel misto per motore, arrivavo fino 18 km litro. Il ponte rigido posteriore faceva sobbalzare auto nei tratti sconnessi.

Bravo, ottimo video.

È identica alla mia, io ho messo i cerchioni della Imola. Tenuta benissimo. 😊😊😊😊😊

Preferisco decisamente la 1 serie, soprattutto la Sportwagon

Sbarbatello!