Видео

vindieu il reste 35 minutes je laisse tomber en vous remerciant cordialement

4:00 allez ça commence à parler de la t7

1:46 c'est long

Top merci pour ton analyse 🤩

Bonjour. Désolé j'arrive mais tu les faits où tes stages ? Fabrice

Super vidéo pas trop long une préparation en direct, dommage de ne pouvoir l'essayer avec un pro et sur route directement et aussi dommage de ne pas l'avoir vu en éthanol direct

Très beaux produits !

Salut , merci pour cette vidéo sans parti pris .J'avais hésité entre la Suz et la World Raid , et c'est la Yam que j'ai prise .Que du bonheur .V à toutes et tous 😉

Merci

Merci Yann, je vais compléter ma trousse deja bien pleine. D'ailleurs où ranges tu tout cet équipement sur la moto ?

Bonjour, comment savoir si une fois relâché complètement le levier d'embrayage, on est bien en prise à 100%? j'ai toujours la crainte de faire patiner l'embrayage quand je retends mon câble à la vis du guidon pour faire reculer le point de patinage pour réussir à débrayer avec un doigt tout en laissant les 3 autres derrière le levier. Évidemment si ça patinait quand j'accélère je m'en rendrais compte. Je pense au plutôt au petit patinage qui pourrait te fumer les disques sans que je m'en aperçoive

Une idée de moto Trail pour rouler à deux ? Trail cool Merci

Bonjour, La T7 WR m'intéresse énormément ! Pour faire de la route et du off road tranquille, pas du hard enduro. Je fait 1m77 pour 105kg, pense tu que je serai pénalisé par rapport à ma taille et à celle de la WR ? 🤔

Bonjour, merci pour la vidéo. La modification des 2 jantes coûtent 900euros hors frais d'envoie etc... ? Merci ! ✌️

Merci pour les explications très claires. Aurais-tu des marques / modèle de leviers à conseiller en deuxième monte car je souhaiterais changer mes leviers d'origine (Tuareg 660) ?

Excellent !!✌🏻

Très bonne pédagogie Yann sur la zone de friction😊😊😊

Merci pour cette vidéo ! Pour faire principalement du Off road et l’année prochaine le Maroc tu conseil de la chambre à air renforcée ou du tubless ? Merci

Trop top 👏👀😀 c quand le prochain stage ?? Ou est ce que se déroulent les stages ??

Aucune , elles sont trop hautes pour moi ................!

Merci, top comme toujours

je roule avec une tenu rukka depuis 2017 15 000 km année tous temps je suis très satisfait

bonjour je vous découvre je possède une xtx 2003 monte en devil je suis un gamin avec et le couple en bas est terrible j adore votre approche dommage que dans le sud y a pas des passionnés comme vous merci de vos précieux conseil.

As tu essayé l ecu modifié GYTR ? Les 9 chevaux de plus se ressentent vraiment ? Merci

Merci pour toutes ces infos. ✌️

Bonne réflexion quant au respect des chemins ! Merci.

Ah j'oubliais / J'ai découvert cette marque par hasard sur youtube en regardant les aventures d'une norvégienne ! C'est dire que le marketing du groupe LUHTA dont fait partie RUKKA, est franchement inexistant. Pour ma part je vais faire 400 Kms aller retour pour acheter une veste de cette marque sans parler de la croix et la bannière pour obtenir des infos. A ma première demande pour obtenir les adresses des représentants de la marque il m'a été répondu sport 2000. A la 2ème demande : Ixtem. A la 3èm demande 2 adresses à Strasbourg, et Mulhouse. Au tarif de ces produits, dont la qualité n'est pas à mettre en doute, la diffusion de ceux-ci ne devrait pas se limiter à des villes frontières (allemagne et suisse) ou grandes villes. Je te remercie de remonter cette information à qui de droit. Merci

très bonnes explications claires qui expliquent bien la différence des produits une veste intermédiaire serait bienvenue

Salut Yann Très intéressant, je me demande si je ne vais pas participer l’hiver prochain à un stage de mécanique en ta compagnie. Bien sûr adapté à ma Tuareg 660 … Pourrais tu faire une video sur la réparation de pneus Tubeless avec un kit mèche et Champignons ? Merci

Merci pour ce retour d’expérience sac à dos SW MOTECH…✌️

Top la video ! Merci

Merci Yann, au top comme toujours

Merci pour cette vidéo ! J’hésite à prendre la RUKKA ECUADO-R. Mais j’ai peur d’avoir trop chaud à partir de 27 degrés et plus… il y a beaucoup d’aération mais je ne suis pas sûr de leur efficacité s’il te plaît

encore une fois je constate que ces supertrail n'ont pas leur place en TT...le vrai...et là le gué n'est pas bien méchant, pourtant avec une moto de + de 200 kgs tu px déraper et ne pas pouvoir le rattraper = gamelle et moto noyée...rien ne vaut une bonne XR qui sait tout faire et passe partout...

Pour faire 70% de route et 30% de off road vos avis sur la quel prendre

Salut boss, il est 1h30 chez moi, j'ai l'impression d'écouter une histoire du soir pour m'endormir, tu me fascine

Bonsoir Yann, la World Raid me fait de l’œil, mais est ce que mon petit gabarit (1,73m pour 75kg de muscle😄) saura la dompter ? je roule pour le moment sur 36o husky, 8o GS et 24o Fantic 😉 ... des ancêtres !!!

Bonjour Yan, Pour moi c'est déjà assez costaud quand il n'y a pas trop de boue !!! J'ai repris un entrainement de remise en forme dans le centre de kiné où je me suis fait soigner l'épaule. J'ai toujours une douleur à l'acromion lorsque je mets la main droite vers la gauche du corps, ou quand je veux tirer de l'extérieur vers l'intérieur. Genre retenir la moto quand à l'arrêt elle penche vers la droite. Cette année reprise des exercices au pas d'homme. Bien à toi et merci pour ton empathie. A bientôt.

Bonjour Yann Je vais reprendre la moto apres une pause de 4 ans , je l'orgne sur la T7 mais je m'aperçois contrairement à l'époque que le choix en trail est devenu gigantesque. Pour info ma derniere bécane était une GSA . Compte tenu du nombre de version que propose Yam laquelle me conseillerais tu , je compte egalement faire des sorties TT mais ce sera egalement un daily pour moi. A titre d'info je mesure 198 cm et 100kg à sec .😁 Merci d'avance pour tes conseils avisés.

Merci pour ces rappels de sécurité…👍

Hello Yann. Tu as exprimé les bases pour faire un stage chez toi : avoir le physique donc l'endurance, une connaissance déjà bien ficelée par des stages et puis bien sûr être en mesure de monter la Ténéré sans prendre d'échelle pour grimper dessus. Pour ma part je n'ai rien de tout cela avec mon mètre 73 et mes 68 ans, je ne peux donc que rêver devant ces magnifiques images qui t'ont aidées à expliquer comment ce stage formidable se déroule. Et cela est bien de le communiquer. Tes élèves comme tous ceux qui naviguent dans ce pays magnifique ont une chance énorme. Dis leur et insiste bien. Merci encore à toi et ton équipe

Sa m’intéresse vraiment

On a fait modifier nos deux Versys 300 par Bart. Ça fait 3 ans, on a fait l'Islande avec. C'est juste le meilleur compromis. Pour 90% des crevaisons, un kit méches suffit, et pour les 10% restantes, une chambre à air et hop c'est reparti. Plus jamais je ne roulerai en tubetype. A noter qu'on peut passer en direct chez Bart en Italie ils sont super gentils et sont de bons conseils, pas besoin d'un intermédiaire en France.

Du coup tu vas utiliser quel petit compresseur sur le terrain car j’imagine qu’il en faut un capable de claquer le pneu dans la jante.

Bonjour Yann, tu précises que tu roules avec gilet AirBag Furygan. As tu déjà testé l’ensemble Furygan Voyager 3C qui sur le papier, semble présenter les mêmes caractéristiques que la rimo-r ? Merci de ta réponse Lionel

Merci pour cette video très instructive 👍c'est finalement assez semblable au VTT quant à l'engagement dans la pente, le regard et les postures, par contre je serais "liquide" avec une moto de deux cent kil' dans ce genre de piège😂!! finalement je vais me laisser un temps de réflexion avant d'aller sur un trail"! Bon ride et safe surtout✌

Bonjour, tu préconises quoi comme pneu pour ce terrain stp ? Des 50/50 anakee wild ou cest trop juste ? Merci

Bravo pour la sortie de fossé du « panzer »…✌️

Dommage que vous n'ayez pas parlé des poches internes, doit-on en conclure qu'il n'y en a pas ?

Salut Yann , ah , tu aimes la gadoue toi ...!!! lol