Merci Yann ! Et merci encore pour ton stage mécanique de brousse ! Je pense que je ferai le niveau 2 en plus quand j'aurai rachetéune bécane. J'enregistre précieusement ta vidéo. J'espère que vous vous êtes bien amusés au Maroc ! A bientôt ! 👋😉👍
Super tuto sur les bons outils à emporter…Super comparatif set maison et set tout fait…Bravo et merci…Pour ma part, j’ai un compresseur airman avec pince crocodiles à brancher directement sur la batterie…oh oups, il faudra que j’en rachète un, car un p’tit malin me l’a volé dans ma sacoche de crash bar…✌️et je possède une trousse à outils MOTOHANSA spécial Bmw…
Bonjour Yann, merci pour les vidéos, pour ceux qui ne connaissent pas , Eastbound commercialise des kits d'outillage pour le démontage des roues, détalonnage de pneus, étriers, et autres, au format de poche tout en alu aviation, ça coute une rétine, mais c'est vraiment qualitatif, même à la maison, c'est cela que j'utilise quand je m'occupe de ma Ténéré.
Merci beaucoup M. DUPREY ! Un stage mécanique, c’est PRÉCISÉMENT ce que je recherche. Bon, je suis nul aussi guidon en main, mais mon frein, ma crainte, c’est de ne pas pouvoir m’en sortir. Je suis parti 1 mois cet été en Islande, et j’ai vraiment flippé pendant les passages de gués : peur de noyer la moto, de rester bloquer là, et le dépannage sur les pistes Islandaises, ce n’est pas vraiment facile (mais pas impossible, ouf…). Quand mon concessionnaire a fait la 1ère révision et le montage des crash-bar + feux additionnels, j’ai demandé si je pouvais assister au démontage pour me familiariser : « impossible, interdit d’accéder à l’atelier ». Même avec un sachet de chouquettes, je n’ai rien pu faire 😅. J’ai fait de l’enduro au siècle dernier, avec son lot de pannes, crevaisons, gamelles avec sélecteur tordu, etc., mais 30 ans après, avec une Ténéré certes simple, mais quand même un poil plus compliqué, avec un carénage, des câbles … Bref, chaud bouillant pour apprendre les ficelles qui me permettront de lever les principaux freins à mon bonheur plein et entier ! Je suis content de m’apercevoir que ma trousse à outils n’est pas si loin de la votre. Sauf la graisse pour le remontage des pneus, oh la la ! Complètement oublié ça ! Merci pour cette vidéo, pour le ton didactique, pour les conseils qui sentent l’expérience, et pour le partage.
@@Trail-Attitude oui bien sûr ! Je suis très intéressé par ces stages, mais attention, pour moi c’est « la T7 pour les nuls » parce que je pars de très loin 😀
salut yann , c est hubert du senegal ,kit de mecanique complet pour la brousse , a prevoir en plus une bequille retractable pour les crevaisons pour nos t7 si ya pas de bequille centrale . bon trip a bientot ✌
Salut ! Je possède une tenere 700 explore Donc avec chambre à air peut on réparer un crevaison provisoire Avec un bombe antie crevaison et finir de la gonflé avec un compresseur sans fil Je ne sais pas si c'est une bonne solution 😅 Ça peut dépanner sans être obligée de démonter le pneu Merci d'avance 😊
Salut Yann, le comparo de matériel est très intéressant entre l'ancien équipements éprouvés et le nouveaux a vérifié. Nous avons pu remarquer qu'il y avait les commentaires écrit en bas d'image qui se superposaient, cela à rendu la lecture impossible. À bientôt pour une prochaine vidéo✌
Salut Yann Très intéressant, je me demande si je ne vais pas participer l’hiver prochain à un stage de mécanique en ta compagnie. Bien sûr adapté à ma Tuareg 660 … Pourrais tu faire une video sur la réparation de pneus Tubeless avec un kit mèche et Champignons ? Merci
Merci super vidéo 🎉 Tu t’es bien embêté pour le airman - j’en ai souvent acheté pour offrir - au moins 4 ou 5 depuis une dizaine d’années 😂 - et ils viennent tous maintenant avec une prises SAE par défaut et trois embouts différents (croco ou batterie en direct ou prise allume cigare). On peut donc pré équiper sa moto en mettant tout de suite un SAE et c’est royal et bien plus robuste que l’usb
@@Trail-Attitudeje me doutais que tu avais un vieux modèle c’est très très très robuste - en tout cas bonne alternative le nouveau en plus petit si on veut gagner de la place
Hello yann, top comme d’habitude. Je voudrais acheter la trousse bleu. Est ce que la moitié de trousse pour t7 est suffisante ? Ou il faut rajouter l’autre moitié pour bmw. Merci encore et si code promo je suis Preneur 😅
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Merci Yann ! Et merci encore pour ton stage mécanique de brousse ! Je pense que je ferai le niveau 2 en plus quand j'aurai rachetéune bécane. J'enregistre précieusement ta vidéo. J'espère que vous vous êtes bien amusés au Maroc !
A bientôt ! 👋😉👍
@@calebasse3110 merci à toi!!!
Super tuto sur les bons outils à emporter…Super comparatif set maison et set tout fait…Bravo et merci…Pour ma part, j’ai un compresseur airman avec pince crocodiles à brancher directement sur la batterie…oh oups, il faudra que j’en rachète un, car un p’tit malin me l’a volé dans ma sacoche de crash bar…✌️et je possède une trousse à outils MOTOHANSA spécial Bmw…
Motohansa bien aussi, assez complète.
Merci pour ton retour.
Au plaisir de se croiser
Bonjour Yann, merci pour les vidéos, pour ceux qui ne connaissent pas , Eastbound commercialise des kits d'outillage pour le démontage des roues, détalonnage de pneus, étriers, et autres, au format de poche tout en alu aviation, ça coute une rétine, mais c'est vraiment qualitatif, même à la maison, c'est cela que j'utilise quand je m'occupe de ma Ténéré.
Merci oui je connais très bon outils, juste la clef démonte roue n est pas à cliquer, dommage
Bonjour Yann les démontés pneus m intéresse ! Ou puis-je les acheter
Merci a toi pour toutes tes informations
Merci beaucoup M. DUPREY ! Un stage mécanique, c’est PRÉCISÉMENT ce que je recherche. Bon, je suis nul aussi guidon en main, mais mon frein, ma crainte, c’est de ne pas pouvoir m’en sortir. Je suis parti 1 mois cet été en Islande, et j’ai vraiment flippé pendant les passages de gués : peur de noyer la moto, de rester bloquer là, et le dépannage sur les pistes Islandaises, ce n’est pas vraiment facile (mais pas impossible, ouf…). Quand mon concessionnaire a fait la 1ère révision et le montage des crash-bar + feux additionnels, j’ai demandé si je pouvais assister au démontage pour me familiariser : « impossible, interdit d’accéder à l’atelier ». Même avec un sachet de chouquettes, je n’ai rien pu faire 😅. J’ai fait de l’enduro au siècle dernier, avec son lot de pannes, crevaisons, gamelles avec sélecteur tordu, etc., mais 30 ans après, avec une Ténéré certes simple, mais quand même un poil plus compliqué, avec un carénage, des câbles …
Bref, chaud bouillant pour apprendre les ficelles qui me permettront de lever les principaux freins à mon bonheur plein et entier !
Je suis content de m’apercevoir que ma trousse à outils n’est pas si loin de la votre. Sauf la graisse pour le remontage des pneus, oh la la ! Complètement oublié ça !
Merci pour cette vidéo, pour le ton didactique, pour les conseils qui sentent l’expérience, et pour le partage.
Merci pour ton commentaire. D autres stages sont planifiés si cela peut t intéressé.
@@Trail-Attitude oui bien sûr ! Je suis très intéressé par ces stages, mais attention, pour moi c’est « la T7 pour les nuls » parce que je pars de très loin 😀
Top la video ! Merci
Merci
salut yann , c est hubert du senegal ,kit de mecanique complet pour la brousse , a prevoir en plus une bequille retractable pour les crevaisons pour nos t7 si ya pas de bequille centrale .
bon trip a bientot ✌
Yes c est dans la prochaine vidéo. Merci
Salut ! Je possède une tenere 700 explore
Donc avec chambre à air peut on réparer un crevaison provisoire
Avec un bombe antie crevaison et finir de la gonflé avec un compresseur sans fil
Je ne sais pas si c'est une bonne solution 😅
Ça peut dépanner sans être obligée de démonter le pneu
Merci d'avance 😊
Salut Yann,
le comparo de matériel est très intéressant entre l'ancien équipements éprouvés et le nouveaux a vérifié.
Nous avons pu remarquer qu'il y avait les commentaires écrit en bas d'image qui se superposaient, cela à rendu la lecture impossible.
À bientôt pour une prochaine vidéo✌
Merci pour on retour.
Je vais regardé pour les commentaires
Salut Yann
Très intéressant, je me demande si je ne vais pas participer l’hiver prochain à un stage de mécanique en ta compagnie. Bien sûr adapté à ma Tuareg 660 …
Pourrais tu faire une video sur la réparation de pneus Tubeless avec un kit mèche et Champignons ?
Merci
Les vidéos pour la gestion des crevaisons arrivent bientôt
Merci Yann, je vais compléter ma trousse deja bien pleine. D'ailleurs où ranges tu tout cet équipement sur la moto ?
Merci super vidéo 🎉 Tu t’es bien embêté pour le airman - j’en ai souvent acheté pour offrir - au moins 4 ou 5 depuis une dizaine d’années 😂 - et ils viennent tous maintenant avec une prises SAE par défaut et trois embouts différents (croco ou batterie en direct ou prise allume cigare). On peut donc pré équiper sa moto en mettant tout de suite un SAE et c’est royal et bien plus robuste que l’usb
Oui je sais pour le Airman, mais le lien est vieux, vieux vieux.
Les nouveaux sont très bien
@@Trail-Attitudeje me doutais que tu avais un vieux modèle c’est très très très robuste - en tout cas bonne alternative le nouveau en plus petit si on veut gagner de la place
Vraiment intéressant. Merci bcp
Merci à toi.
Bonjours vous n avez pas donner la marque du compresseur merci
@@JeanBadr stop and Go.
Bonjour. Désolé j'arrive mais tu les faits où tes stages ? Fabrice
@@fabricemaugenet1232 je suis à Epinac en Bourgogne entre Autun et Beaune
Très bonne vidéo. Merci Qu'utilises-tu comme pate à soudure à froid ? (T7 au Québec)
@@richardarvin-berod7953 merci. Patex en magasin de bricolage
Hello yann, top comme d’habitude.
Je voudrais acheter la trousse bleu. Est ce que la moitié de trousse pour t7 est suffisante ? Ou il faut rajouter l’autre moitié pour bmw.
Merci encore et si code promo je suis
Preneur 😅
En fait il y a 2 parties pour chaque set.
Bien choisir celui de la marque de sa moto
Oui top ! Ca donne envie de tomber en panne 😁 !
ps : tu parles d'un code promo qui n'est pas dans la description 😉
Bonjour, envoi moi un mail à yanntrailattitude@gmail.com pour le code promo.
@@Trail-Attitude Ah top ! JE n'ai pas de besoin pour l'instant mais peut-être pour d'autres :) Bientôt un stage !!