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今は急行が珍しくなりましたが、昔はこうやって普通に客車急行が走っていたのが驚きです。 この前北海道新幹線に乗って青函トンネルを通りましたが 昔ここにはまなすやカシオペアが走っていたんだなとしみじみしました。

583系はくつる、何度か乗ったなぁ。 MT54のモーターの音が聴きたくて、あえて中間車に乗ってました。

トイレは和式でしたか？

九州方面の寝台列車が無くなったのは、新幹線のぞみが増発もありましたね？

583系のデザインは最高にかっこいいな。つがるなんかに復刻色走らせてほしい。

583系は「はくつる」「きたぐに」に乗った事有ります。モーター車のパンタグラフ下の 2段上 寝台も乗車した事あるんですけど　高さがあるし快適でしたが モーター音が大きくて寝るには不向きでした・・・ 583系は 下段が一番 広くて快適でした 通路に降りるのも簡単だし

もはや５８３系のベッドは棺桶型ベッドだな〜😵

Hi. I visited Japan this year and i travell in the 700 Series, but my favorite, was 100 series -double deck-

今の新幹線と違って、いつ発車してるのかわからないほどとても緩やかに加速してたのが印象的でした。

ナレーション無しで車内の音がよくわかってとてもいいですね。普通車と2階建て一階部分じゃ騒音が違うのですね。線路が近いからなのか、空力が違うからなのか、防音施工が違うからなのか興味が広がります。貴重な資料映像と思います。

乗ったことあります。 確か3段目、ベッド縦なので横揺れ、寝心地が良かった❤

修学旅行でスキーに行く際に、臨時列車で昼行のに乗った。寝台でなく座席。

懐かしいな。尾久駅を通過する所をよく見てました。

カシオペアスイート展望室、うらやましいです 私は同じ区間の北斗星に乗車した事が在りますが、開放Ｂ寝台です まあ食堂車でフランス料理は食べました

コメント枠に国鉄ジジィ大量発生中

Hamanasu jr hokkaido (Royal blossom) first running test in Thailand 01/03/2024 , thank you Japan. ruclips.net/video/p2qHPfLd_PM/видео.html ruclips.net/video/L1fCvFutbx4/видео.html

高校の修学旅行で青森発の上りを乗りました。上段に乗りましたが、電車の走行音などであまり眠れなかった。懐かしい。

그립다 야간급행 하마나스😢

わし、幼稚園のころ乗ったことあるで。

私が中学生時代グランドの横が常磐線沿線で真横によく583系特急みちのくが通過していきました。おーいいいぞ～つて手を振るとファーンと警笛音の後手を振り返す運転手さんもう40年以上前の思い出です。🚄👩‍✈️

座席の窓がワイドなのがいいねぇ 今は当初みたく飛行機窓が主流になりましたから

そう言えば東京から博多や小倉行きの最終新幹線🚄！その最終新幹線🚄に７号車から１０号車が２階建てのグランドひかり！それが該当されましたね。お盆休みや年末年始連休！それでお世話になった方々もいるんではないかな？本当に超懐かしい癒し効果の動画です！

寝台部分の音の小ささ！デッキとは全然違いますね

これはJR西日本の新幹線電車です。

子供の頃憧れました。これに乗れば遠くに行けるんだと。 冬になると雪を沢山乗せて戻って来ました。まだ青函連絡船がある時代。 残念ながら東北には縁が無かったので「はくつる」には乗ったことがありません。 583はｴｷｽﾎﾟﾗｲﾅｰ運用時に乗ったことがあります。寝台も乗ってみたかったな。 2:44 この役に立たない覗き窓が味がありますよね。20系あさかぜにも付いてました。

狭くても寝台は体のばして寝られるから楽。シュプール号も3段寝台にしたが、楽だったわ

停車駅が少ないですよね。当時の時刻表がレばっかで驚いきました！

当時にタイムスリップして実際に乗車しているような気分です。貴重な動画をありがとうございます。m(_ _)m

583系の折戸は必ず雪が吹きかけきて、貫通幌と渡し板まで真っ白になってました。浴衣とシャツの姿で寝台から便所に行くときは寒かった。暖房が効かないエリアなので。グリーン車は却って辛いですよね、はくつるの場合は。

笑うセールスマンの583の話から来ました。いやーこの頃は本当に良かった😭3段寝台イイね❤そして揺れてるときの音!はあ、戻りたい❗

きのくにシーサイド号みたいな、天王寺-白浜-新宮間、観光列車、走らせ方が、良いでござる、京都-新大阪-天王寺-和歌山-新宮間、ウエトエククスプレス銀河号、走らせたでござるな、きのくにシーサイド号の車両新造するでござる、電車6両で、新大阪-天王寺-和歌山-白浜-新宮間、走らせるでござる

1:10 583系にもクラシックチャイム搭載していたのか...主よ人の望みの喜びよが流れてびっくりした

いいですね～!旅、旅情、親子、一人旅、友達と、いいですね～!

懐かしいです。 小学生の頃、母親の実家に帰省する時に、ゆうづるに乗りました。 583系も24系、どちらも乗りましたけど、3段式の上と中は高さが低くて狭かった記憶があります。

こんにちは、札幌、おおとり⇒函館、⇒連絡船⇒青森。２３時５９分のはくつる

よく残してくれた！

懐かしい映像ありがとうございます。 自分はあかつき号を主に利用していました。 当時の思い出は最初の頃のBソロと後半のBソロの寝台の向きが変わった事でしょうか？ 彗星あかつきは進行方向に対して縦でしたが、なはあかつきでは開放式と同じく横方向に変わり ブレーキのたびに起きてしまいました。最初の頃のカードキーは今も手元にあります。 周遊券全盛期でしたから九州ワイドを使って乗り鉄してました。

I just ended an after-story of Tamako Love Story, and involves Sapporo on one chapter. When I read the chapter where Mochizo met with Miura (a classmate of Tamako in Sapporo on the fanfic), I imagined one of this locomotives on the background.

Mi Chalquito también tuvo de estos. Los trenes de la serie 100 del Shinkansen fueron la base para los primeros trenes del Ferrocarril Transcortés (o LCF T1), que de hecho fue el primer tren bala del Nuevo Mundo, ignaugurado en el 2009. Aunque hoy, tras la Revolución Susumista del 18, se ha vuelto, tal como el Subte de Buenos Aires o el Metro de Caracas un servicio en condiciones deplorables, bandalizado, se ha vuelto nido de buhoneros y maleantes y es el único tren bala del mundo donde te pueden asaltar como en las combis. El gobierno solo se interesa en poner nuevos trenes y cambiarle catenarias a la linea pero no pone dinero para mantener los 450 kilómetros de linea recta que separan Xico y Atotonilco. Lástima que el Parlamento Susumista no coopera para mantener trabas y vias a LCF, si no ya estaría como la Línea 1 del Metro de Hungría: Bien mantenida como para haberse vuelto patrimonio de la UNESCO.

Here in the SRCX we have the last classic-nose Shinkansen trains still on service. The LCF-100 (or most commonly the HO35882) are a derivative from Grand Hikari Trains. Were made by Sifang, Kawasaki and Concarril in the late 90s. They were like a Tokusatsu-styled improved version of the 100 series. BTW, our historic line LCF T1 between Jampore and Atotonilco, the first of its kind on the New World, is now a nest of moving sellers, burglars and stealers, while other lines like this (or in other case the Budapest Yellow Line Metro), are becoming World Heritage.

彗星は 1979年春に 大阪～日向市まで 乗りましたね 当時は 583電車寝台と両立運用でした。 24系ブルトレ彗星 全B寝台 EF58牽引ヘッドマ―ク無し電源車がかなり うるさかった印象があります。 晩年は 個室寝台連結で かなりサ―ビスに力 入れていたような印象 あさかぜや瀬戸には 良く乗ってましたね またあの時代に タイムスリップして ブルトレで旅がしたいです

Merci beaucoup pour cette très belle vidéo comme toujours ! ✨👍🙏

🚂✨✨Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✨👍🙏

The video quality and the vibe of the train made me think of a horror movie, the interior and sounds gave a really eery sensation, pretty cool!

子供の頃広島に住んでてグランドひかりに乗った事ありましたよ。車内の様子も観れてかなり貴重な動画ですね✨ 当時もうひかり号が0系運用と置き換えに300系運用が徐々に増えてた記憶も···。

✈Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 🚂✨✨👍🙏

ブルートレインの車内が良く分かる動画をありがとうございます。 国鉄、JR初旬の列車に興味がありましたが、ブルートレインやL特急等、一度も乗車した事がなく今になって鉄道模型でブルートレインの編成を楽しんでおります。 良き時代の配信で和み、癒やされ珈琲を頂きながら1日の終わりに拝見させて頂いております。チャンネル登録もさせて頂きました。 ありがとうございます。

i love this train,thank you for a nice trip🥰🥰🥰

🚂Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✨👍🙏

Great video! This is the highest quality of "riding the old shinkansen" film I've ever seen! I'm a big fan of shinkansen, It was a pleasure to watch this. Greetings from Poland! 😍❤🚅