Видео

Nach 2 Unfällen habe ich aufgeben und fahre mit dem Roller auf die Arbeit

Würde mich schon nerfen da immer nur 25 zu fahren... Würde definitiv das S-Ped vorziehen

Ich pendle jeden Tag 17km+17 Km mit einem normalen Fahrrad. Da es Bausätze zu kaufen gibt, mit denen ich mein Fahrrad selbst in ein Elektrofahrrad umrüsten kann, meine Frage: welcher Sensortyp am besten geeignet ist: der Cadenz sensor oder der Drehmomentsensor ?

Ich pendle jeden Tag 17km+17 Km mit einem normalen Fahrrad. Da es Bausätze zu kaufen gibt, mit denen ich mein Fahrrad selbst in ein Elektrofahrrad umrüsten kann, meine Frage: welcher Sensortyp am besten geeignet ist: der Cadenz sensor oder der Drehmomentsensor ?

Apropos Pinion - 1. hast du auch mal die mit elektronischer Schaltung (ohne die 2 Züge, mit 2 Schalthebeln ähnlich wie bei Kettenschaltung) probiert? 2. Horst Lünig meint, bei einem Pedelec braucht man nicht so viele Gänge - hast du auch mal wegen C1.9 überlegt?

Heckmotor und Pinion - auch für mich die Traumkombination, die ich mir zulegen will. Von Electrolyte konfiguriert? (den "Dauerläufer"). Werde mal bei tricondition anrufen was der mir bauen kann, und wie teuer.

Kommunikation ist das Ä und Ö!

Ich sehe halt schon das Problem mit den s pedelecs wenn sie sich mit dem normalen radl verkehr mischen. Große Differenz der Geschwindigkeiten besonders in urbanen gegenden und dazu noch knappe Abstände. Hier sollte vllt gemeinden die Möglichkeit gegeben werden situationsabhängig entscheiden zu können. Weil so ein kaum befahrener radlweg neben der Landstraße wäre zum pendeln denke ich die Ideallösung.

Entkoppelt der Neodrive eigentlich, so daß man auch ohne Akku fahren kann? Hatte mal einen Bionix und den konnte man ohne Akku aufgrund der Rekupation quasi gar nicht fahren ......das war Mist

Neodrives ist schon mal geil, fahre ich auch. 😊

Zur arbeit pendle ich zwar nicht mit dem Rad aber jeden Tag einfache Strecke 7 km Brötchen holen zum Bäcker. 😊

Mammamia, ernsthaft, was hast Du erwartet...? Fragen stellen, die die Antwort bereits enthalten, warum nur...? Gehen Dir die Themen aus... tzzzz 👎👎

Wouw zo helemaal lang door de Regen Fietsen 🚲🚲

Wann geht´s mal wieder mit dem Packraft auf tour? Hast mich total inspiriert - möchte jetzt auch eins :D

Erster 👍

Nach mehr als 10.000 km S-Pedelec innerhalb Berlins, bin ich kurz davor mein S-Pedelec in ein normales E-Bike downzugraden! Ständiges Abdrängen, enges Überholen, sogar neulich von einem Polizeiauto, weil ich den Radweg (durchgezogene Linie) nicht genutzt habe. In D sind die Verkehrsplaner unfähig. Mit 45 km bin ich ein Hinderniss für die Autos die (theoretisch) 50 km fahren. Die normalen E-Bikes fahren 25 km und sind damit in Tempo 30 Zonen “Hinderninsse” für die Autos. Wie bescheuert kann man das planen. Sind halt alle Autofahrer. Mal übern Zaun schauen (NL, SUI) lieber Verantwortlichen! Ich fahre zumind. innerorts oft nur 30-Zonen. Danke für Deinen Bericht

Greetings from Ireland. I enjoyed this very interesting video. I own two bike trailers which I bought new. A Trixie brand large sized dog trailer which I bought as a cargo trailer mainly for grocery shopping but for everything else too because it is fully enclosed and nothing will fall out of it. That was €131 from Amazon 3 years ago. Then I got a Duramaxx Mountee cargo trailer because there was always going to be large bulky items that wouldn't fit into the dog trailer cabin like a full sized lawnmower. The Duramaxx cost €105. I can let down the front and rear sections so it can carry much longer items and I found that a 400 litre storage container I already owned can fit onto it secured with some bungee cords. I have had approximately 75 kg load's on both of them with no problems but that would be on very rare occasions. My average loads are between 30-50kg. I use the dog trailer 80-90% of the time because it's very practical and fully enclosed and it is an excellent all round cargo trailer. And after almost 2,000 km it's still going strong. The children's trailer in it's original formation would have been a perfect shopping trailer with no alteration needed. But at the end you also showed why you need to be able to carry longer and bulkier cargoes. It's hard to have just one bike trailer that is perfect for everything. As I say, a €131 trailer and a €600 hybrid bicycle gives me as much or more cargo capacity than a €6,000 cargo bike and creates a real world practical alternative to a car. Good luck and I enjoyed your innovation.

Nach meiner Einschätzung kann man sich stattdessen gleich ein E Bike holen. So ein ineffizientes Monster willst du bestimmt nicht ohne Motor irgendeinen Anstieg hoch kurbeln. Wer preise im Bereich von 10 Tausend Euro und mehr für sowas bezahlt muss das Geld schon sehr locker sitzen haben. Mit 45 Kmh darf man meist (noch) nicht auf den Radweg und wäre auf einer Bundesstraße den 40 Tonnern ausgeliefert. Aus meiner Fahrpraxis kann es nämlich lebensgefährlich werden, wenn man selbst gar nicht so viel langsamer fährt. Lkw über 7.5 Tonnen dürften ja theoretisch nur 60 fahren und 80 auf der Autobahn.

im schwarzwald würde sich das denke ich mal bestimmt lohnen. ich fahre 7 km zur arbeit nur steil ca 50% bergauf. und anschließend nur noch bis zur arbeit bergab

Du leuchtest nicht weit genug aus, du müsstest deine Beleuchtung neu einstellen.

🫢 Folgendes Problem: Habe eine LED-Leuchte mit nur 2 Kabeln dran (fest montiert) und einen Narbendynamo. Wie schließe ich da nun auch mein Rücklicht mit an? Dieses hat ebenfalls 2 Kabel (+/-). Wo kommen die dran??

Sehr schade ist, das das Bike so einen flachen Lenkervorbau hat. Wer soll sich da drauf denn wohl fühlen? Da bekommt man doch ganz schnell Rückenschmerzen. Niemals würde ich mir so ein Rad kaufen, ohne einen verstellbaren Lenkervorbau und einer Vollfederung.

Da man als Radler auf Autostrassen permanent fast getötet wird, würde ich nie S Pedelec fahren. Schade!

Also ich empfinde dies als reines JammerVideo. Ich würd hier echt vorschlagen steig um auf ÖFIS oder Auto. Ich fahre weiterhin Bio-Bike und lass die e-Biker jammern 😊

Also, seit 3 Monaten habe ich ein "Speed" und fahre es wie ein E-Bike, auf allen Straßen die es gibt. Benutze nur den Öko-Modus, weil bislang keine Notwendigkeit für schnelleres Fahren vorlag. Einmal fuhr eine Motorrad-Polizist eine Zeitlang parallel, da ich mit dem allgemeinen Radverkehr (es war das Aartal-Radfahren am 26.5.24) mit schwamm, gab es kein Problem. Für mich ist die Möglichkeit, schnell zu fahren der Reiz des Bikes. Mit dem Öko-Modus komme ich auf eine Batt.-Leistung von knapp 300 km pro Ladung.

Ich denke ein E-Bike ist in jedem Fall immer eine gute Möglichkeit seine Fitness im generellen zu steigern. Gerade für völlig unfitte/ungeübte Menschen eine prima Möglichkeit wieder etwas für sich zu sich tun, als wenn man einfach nur ins Auto einsteigt und von A nach B fährt. Die Fitness kommt dann von ganz alleine. Man kann ja die Unterstützung auch nach und nach dem eigenen Fitnesslevel anpassen bzw. sogar ganz abschalten wenn einem danach ist. Und es gibt ja zudem auch Tage wo man nicht so gut drauf und unmotiviert ist und die Motorunterstützung einem dann viel abnimmt und enorm hilft trotzdem aufs Bike zu steigen.

Ich halte es für totalen Irrsinn das S-Pedelecs nur auf Strassen bewegt werden müssen, ergibt für mich überhaupt keinen Sinn. Ist ja auch kein Wunder das die Verkaufszahlen so stagnieren wenn man bedenkt das auch noch Versicherung und Helmpflicht dazu kommt, wobei ich Helme eigentlich für eine sinnvolle Sache bei jedem Fahrrad halte. Man bedenke zudem das es sogar Lastenräder als S-Pedelec Version gibt in denen Kinder transportiert werden. Mit so einem S-Pedelec auf der Strasse zu fahren halte ich für grob Fahrlässig den Kiddies gegenüber. Aber der Gesetzgeber in seiner unendlichen Weissheit alles regulieren zu müssen zwingt einen ja leider dazu. Ich hoffe das der Gesetzgeber hier endlich begreift dass es keinen Sinn macht S-Pedelecs auf die Strasse zu verdammen. Sie sind dort ein Hindernis und die Gefahr das ein schlimmer Unfall dort passiert ist um ein vielfaches Höher als wenn der S-Pedelec mit angepasster Geschwindigkeit von 25 km/h auf Radwegen fährt. Wenn es die Situation dann erlaubt soll es ihm aber dann auch wieder erlaubt sein mit Vollgas auf der Strasse zu fahren. Ein weiterer Vorteil der generellen Freigabe von Radwegen für S-Pedelec Fahrer ist dann auch das deutlich mehr Autofahrer (besonders Pendler) auf ein S-Pedelec umsteigen würden, da für viele die 25km/h dann doch zu langsam bei weiteren Strecken ist.

aber mit nem Mofa hast du doch genau das gleiche Problem. Du bist ein Hindernis für Autofahrer, du wirst durch die Autos gefährdet, und darfst keine Fahrradwege benutzen. Was den Fahradweg links angeht. Grundsätzlich sind Fahrradwege nur in Fahrtrichtung zu befahren. Wenn da nichts anders geregelt ist hättest du den auch mit nem normalen Fahrrad nicht befahren dürfen.

Fahre ein Go Swissdrive mit Pinion. Rekuperation bringt so 5-10% Reichweite im hügligen Gelände. Also nicht so endscheidend. Wichtiger ist die Schonung der Bremsen auf langen Abfahrten.

Schöne Kurzzeiteindrücke. Fahre seit August 2023 ein ST3 Pinion, ABS und Riemenantrieb. Es ist mir bisher gelungen 442 km zu fahren. Den Rest der Zeit steht das Ding in der Werkstatt, auf dem Paketdienstweg dahin, der Händler wartet auf Ersatzteile etc. Morgen gehts wieder in die Werkstatt, Drehzahlsensor kaputt nach 442 km. Lt. Display soll ich auch eine Inspektion machen. Warum. Kostet richtig Geld. Verliere sonst aber die Garantie. Stromer hat ein ganz großes Qualitätsproblem, kümmert sich einen Dreck um die Unterstützung, verweist immer nur auf die Händler und hält sich aus allem raus. Grottenschlechter Service seitens Stromer. Das zeigen auch die Bewertungen auf google maps. Wenn das Fahrrad fährt, ist es schon klasse, aber unter Speed sind selbst bei dem großen Akku höchstens 60km drin. Von wegen 180 km lt. Bedienungsanleitung. Es ist schon eine Unverschämtheit, ein 9.000 Euro Bike ohne Vordergabelfederung anzubieten. Da sieht man die Arroganz von Stromer. Also bitte, kauft was anders, aber kein Stromer.

Eine Amortisationsrechnung ist schwierig. Denn mit dem 49€ Ticket sind die Öffis wirklich attraktiv. Ein Auto was nicht bewegt wird, wird vom Stehen nicht unbedingt besser. Lediglich der km-Zählerstand steigt langsamer. Ein Fahrrad braucht Pflege und Wartung sowie die jährliche Inspektion für rund 100€ zzgl. Reparaturen und Verschleißteile. Ein neuer E-Bike Akku nach mehreren Jahren kann mit 600-700€ zu Buche schlagen. Das sind 350-400l Sprit. Daher: Einfach nicht rechnen sondern Spaß auf dem Bike haben und die frische Brise genießen im Gegensatz zu teils komischen Leuten und strengen Gerüchen in den Öffis ✌️

...Verstehe denn Unmut!. ....Da in Europa verschiedene Gesetzgebung gibt ist es für E Bikes besonders für S Pedelec einige Hürden (auch für das Zubehör für Fahrer wie E Bike/S Pedelec). Für euch in Deutschland besonders schwierig. Da bei mir ein gewisses Unverständnis gibt, wieso ihr nicht auf dem Fahrrad weg fahren dürft, stelle ich mir die frage wie wir die "Wende" schaffen sollen wenn es solche Gesetze gibt! Wir hier dürfen, nein ich korrigiere ich muss auf dem Fahrrad weg fahren! So als Anmerkung....

Hallo, den 👍 gab es schon nach deinem 2. Satz. Toll, endlich jemand der korrekt (‼️) gendert. Danke, dass tut gut.

Was ich gut finde am S- Pedelec ist das man in der Stadt nicht jeden Bordstein mitnehmen muß da man nicht auf dem Fahrrad Weg fahren darf. Auf der Straße ist es deutlich bequemer zu fahren. Es ist auch viel einfacher im der Stadt mit dem Verkehr mit zu schwimmen da man meistens nicht schneller als 50 km h fahren darf. Man hat auch nie das Problem einen teuren Parkplatz in der Stadt zu finden und muß nicht an einer Tankstelle viel Geld da lassen. Weil man von A nach B gefahren ist. Wer auf der Landstraße nicht den Fahrrad Weg nimmt ist Lebensmüde im schlimmsten Fall sollte man eine Umweg fahren und eine Straße nehmen wo weniger Autos unterwegs sind die Langsamer Fahren als auf den Hauptbefahrenen Landstraßen.

Besser 10 Euro Strafe zahlen weil man auf dem Fahrrad Weg fährt als überfahren zu werden auf der Landstraße. Die meisten Leute die ein S-pedelec fahren wissen das man nicht mit 45 km h an Fußgänger oder anderen radfahren vorbei fährt. Deutschland ist ein Land des Bürokratie Wahnsinn deswegen gibt es hier so viele veraltete sinnlose Gesetze. Die Beamten haben hier kein Bock etwas zu machen damit die Gesetze der Heutigen Zeit entsprechen. Die haben sich dran gewöhnt nichts während der Arbeitszeit zu machen. Vielleicht wollen die nicht das die Leute S-pedelec kaufen sondern weiter mit dem Auto fahren damit man weiter viel Steuern zahlt beim Tanken.

Eigentlich ist es im Jahr 2024 ein sinnbefreites Thema, e-Bike oder keines... wer halt mit einem Biobike fahren will, soll es.... Habe mir vor 4,5 Jahren ein brauchbares Trekkingrad erworben, selbiges umgebaut auf ein e-Bike, so mit verpönten Frontmotor, ohne Computerschnikschnak. Gesteuert wir das 500 W Motörchchen per Handregler (Handgas!) * in Österreich erlaubt*. Akku rund 860 kWh. Durch den Frontmotor plus hinten eine 30 Gangschaltung quasi ein Allradantrieb. Ich fahre ganzjährig, also auch im Winter, mit eigener Bereifung oder wenn nötig auch mit Spikereifen. Jetzt nach 4,5 Jahren habe ich runde 43 000 km am Fahrradcomputer. Allerding muss ich nicht pendeln, da in Rente..... in 25 Jahren schaffe ich vielleicht meinen 100er.... vermutlich mit Allrad-Rollator....😇🌞

gefährlich so fahre im Wald wegen Wölfe

Deine wackeligen Schnitte sind furchtbar

Ich pendle auch insgesamt 40 km am Tag. Mein Schnitt liegt, abhängig von der Jahreszeit, zwischen 23 und 29 km/h. In der Ebene fahre ich, wenn kein Gegenwind auch öfter 30 - 33 km/h. Zur Arbeit hin geht es ab der Hälfte ca. 100 m bergauf. Zur reinen Fahrzeit kommen ca. 5 Minuten Ampelwartezeit dazu. Die Strecke fahre ich mit einem 20 Zoll Faltpedelec.

Das mit dem Hänger muss ich dir leider widersprechen, da habe ich andere info

Hi ja und Rennräder fahren auf der Straße und die fahren auch locker 40knh ,sollten den Radlweg benützen! Habe auch ein s pedelec und fahre teilweise radlweg und Auch Waldwege. Ist mir ehrlich gesagt egal ! Sicherheit geht vor !

Die Klötze, damit keiner mit Auto oder anderes durchfährt, als Schleichweg oder anderes. Nur ist blöd, wenn ein Radfahrer verunglückt.

Oje, bei uns streut keiner . Der Winter war schon heftig. Paar Tage war es schön, dann wars wieder. Jetzt knallhitze, 15 - 20 Grad rauf, morgen soll es wieder kühler werden. Das wars dann wieder. Der Frühling will einfach nicht kommen. - Ohne Auto gehts leider nicht. Der Verkehkr ist nur irre. Ich fahr mit den Öffis, aber das ist ein Graus. Wieviele km sind das ??

Musste ja über die Aussage lachen: "man ist so schnell auf Speed"

So mach ich es auch, Auto steht! Rad und los... es spart eine menge Sprit aber musste einiges an Geld wieder ins Auto stecken weil es zu lange stand!

Ein komischer und unrealistischer Vergleich, ein E-Bike mit Schaltung mit einem Singlespeed. Mit einem Schaltungsrad kommt man auf ganz andere Geschwindigkeiten, vor allem bei Gefälle, außerdem kann man sich am Berg die Energie einteilen.

Naja, was soll das Jammern, wer Angst hat das E-Bike dem Wetter auszusetzen, dem kann man nicht mehr helfen.

danke nice

Mein Abo hast Du auch , grüße Michael

Abo ist raus weiter so 👍👍👍🥳