Видео

前期海苔ですが、最初始動音にはこれ純正？とビックリしました。

アンビエントライトはオフにも出来ますし明るさの調整も可能ですよ　テスラの自動運転も体験して欲しいです　私はロードスター、スープラからテスラに乗り換えました

ラッコめっちゃ可愛いですよね 北海道旅行羨ましいです👏

待ってました 私の楽しみの動画が 週末に見れるの最高

控え目に言って最高ですね！ ほしーーーーい！！！！

ドライバー目線といいつつ目線少し高いじゃん。カメラ目のとこにとりつけてないでしょ？参考にならん動画ですぐやめた

やめてくれ、欲しくなる😂

クラウンの直進安定性がすごい

200km/hの世界楽しそう

ディスプレイの眩しさは夜のダーク設定にすれば解決します。

I love your videos. Greetings from Colombia. ❤

わたしも、ソウルレッドクリスタルメタリックを選びました～　♪

自分のロードスターで北海道ツーリングだなんて、羨まし限りです。 北海道は、レンタのスイフトでしか走った事ないです。 因みに、NAから４台乗り継いで、今はNDに乗ってます。

コメ欄でくらおさんとかるふぉさんの絡み見れるのすげぇな お二人の動画数年前から観てまして来週ロードスター納車です

自分の車で道東まで行かれるのは行動力凄いです！！ レンタカーですけど私も美幌峠と摩周湖は行ったことあるので楽しく見れました😆 それにしても良い天気ですね。こんなに綺麗に観れるなんて運良いと思います( *´︶`*)

ゲーム

これ何年式のMAZDA3ですか？

自分もロードスター乗りです！ model 3 performanceを最近納車しました。 シンプルでシームレスでビックリしますよね。 1. スマホを持って近づくと自動でロックが解除される 2. シートベルトをして、ブレーキペダルを踏むと、前後の状況でDモード、Rモードに入る 3. アクセルを踏んでスタート 4. シートベルトを外すと、Pモードに入る 5. 車を降りて、少し離れると、自動でロックがかかる performanceはインセインモードがあり、0-100、3.1秒の加速です。 最初は怖くてコンフォートでしたが、今は慣れてきて、街中でもインセインモードです。 インセインでも、ビックリするほど静か（笑） プリウスミサイルより恐怖かも。 テスラは日本ではまだまだ本領発揮できてないようです。 1. 駐車場などで、自動でむかえにきてくれるサイモン機能 2. 駐車場で自動でパーキングしてくれる機能 3. 街中で自動運転を実現してくれる、FSD 早く法整備されて、解禁されてほしいです。

機会があれば、モデルSの加速を体験してしてみてください。異次元ですよ

カメラは固定してくれないと見辛い

マジで次の車まさにMAZDA3なんで、視点どんな感じかまじ参考になりますっ

同じくライトウェイトスポーツカー乗りです．今度機会があったらパフォーマンスも乗ってみてください．すごいです．ちなみにロドより楽しい車はない，そこはちょっと異議ありですｗ

こう言った声がTeslaをどんどんアップデートしてくれてますね😊

ハイランドパフォーマンスオーナーです！自分が乗ってる車が褒められると嬉しいですね😊 是非パフォーマンスのレビューもお願いしたいです🤤自分の車貸すのでレビューしてもらいたいぐらいです👍

私も元NA8C乗りです。 的確なインプレ素晴らしいです。 近くの府道46号タイトセクションをもう少しペースを上げて走ると低重心の凄さも感じられると思います。 圧倒的に重いですけど。

※これはゲーム映像です

ゲームか現実？

テスラのデザイナーさんは元マツダなのでデザインの考え方が近いのかもしれないですね！

オートパイロットも渋滞などではかなり付加価値ありますよ😮

テスラオーナーです！凶暴ですが是非パフォーマンス（ハイランド）にも試乗していただきたいです！

運転を楽しむならやっぱりロードスターですね。先進性や快適性を求めるならテスラってとこですかね

15:49 そのセリフ、安心しました。

ゲームみたい

今日で車校の技能三回目が終わりました。運転がまだまだとても不安なので 、この動画を見ながら運転のシュミレーション練習したいと思います！ありがとうございます🙏🏻

ロスタ乗りですが3に乗り換え検討中です。

2人乗りで時速200㎞。人生捨てたのかコイツらは。

映像めっちゃ綺麗で癒されます ロードスターいいなあ

待ってたぜ かるふぉさんの動画 いつもおしゃれな動画最高です

ホイールと車高の加減がマッチしててカッコよ〜❤

9:45 冷静すぎて尊敬する

そーでも無いよ。以外に赤灯の攻撃力は偉大だし2人ノリなら結構イーブン

200出て無いと思う

20SBTE6MTに乗っています。 デサインが決め手でしたが、足回りもしっかりしており、初めてのFFに少し抵抗はありましたが気に入っています。 ただ過剰に運転支援システムにコストをかけず、RFのエンジンを搭載して欲しかったですね。 また、静か過ぎる、サイドブレーキでない、リバースに入れても無音、イグニッションキーでない点もちょっと残念ですが、そんな輩はスポーツカーに乗れって感じなのでしょう(笑)

RX７を彷彿とさせるサウンド素晴らしい

これなんてゆうゲーム？

後期型に買い替えるのを躊躇う理由はマフラーの音ですね。 バルブ付けて切り替え出来れば良いんですけどね。

パトカーは遅過ぎるからね😊 リッターバイクに敵うわけない。

よくやる凄いですね。駄目ですが単独1200cc直線さえ175辺りで遠慮しときました。風圧とかフロント揺れですね。直後にポルシェカレラGTにぶち抜かれて流石でした。あかんですね注意しましょう。

営業担当、X-TRAILのパワートレインぐらいは知ってようよ...

てか、お主のマツダ車　ステアリングのセンターしっかり出てますねぇ　センター出しした感じですか？アライメント調整と併せて。3ですかね。走りも安定してますね〜