мощности два, трекшена три.. не суть...130к накатал...в режиме R1... одним словом, Kawasaki Heavy Industries!!! один из идеальнейших балансов спорта/тура/и городской вертикалки...кто будет брать, ставьте 190/55...вибрации на8к расцениваю как механический блинкер в городе...запас хода на 130-320 км...тормоза приличные, кому мало, замените на арм шланги... резину дует по-любому... у кого бабки норм- берите первым, задушите движ и трекшен, и привыкайте...)
Делаю права на мот ) не знаю что взять потом ,сейчас учусь в автошколе на Honda cb 1000R 2023 года выпуска,вроде не плохой мот)Но я еще на других не ездил ,вот смотрю обзоры )может что посоветуете ?Эта кава тоже вроде нормуль?
Ну я из литровых есть сузуки похожий но я не ездил, а так вот эта кава и FZ1 они похожи но фз1 обычно без абс они есть но очень редко в продажи, лучше конечно что то с абс присмотреть, он вроде как обычно не нужен но когда понадобиться уже поздно. )
@@dmitriycold6906 да у нас примерно такие же цены,есть 2015 года и от 7500€ с пробегом до 40.000 .Как то дороговато для первого мотоцикла))но есть ABS это уже плюс !Буду смотреть в салонах там будет дороже немного ,но можно будет взять в кредит ))
@@dmitriycold6906у моего товарища на оборот абс добавил жопы на дороге и было небольшое ДТП ! Говорит был бы без абс успешно оттормозился ! Тут всё от ситуации зависит ☝️я 15 лет на мото и абс не хочу
как раз выбирал между такой Кавой и Файзером. Вибрация один из пунктов по которому отказался от Кавы, на Fz1s такого не наблюдал. Вид конечно по гламурнее так скажем))))но это только для ребятишек в деревне) да и надоест со временем
Ты какую ту херь сейчас изрек. Фазер уже староват. У меня например стал уже жрать масло на 60 тысячах. Плюс на фазере нет кофров бокововых родных и на дальняк с пассажиркой это напрягает. Так что я бы выбрал то что посвежее.
@@dmitriycold6906 понял, понял) просто выбираю щас, и такой как раз мне понравился, вот смотрю, что говорят о нем. Видос прикольный, звук хороший, снимайте дальше, но все таки чуть больше инфы давайте, если вдруг что-то новое обкатывать будете) Ни гвоздя, ни жезла, Успехов!)
Мот говно. его берут только из-за внешнего вида. Сам присматривался к нему месяца 4ре. Явных болячек нет. На дальняк не годится.Ветрозащита отстой. Морда стоит дорого. Он очень вялый несмотря на заявленную мощность. После 230ти набирает ну очень вяло. Часто на нем меняют лампы в фаре т.к. родные светят слабо. Короче -это вроде как спорт-турист но на дальняк на нем не поедешь т.к. и ветрозащита отстой и сиденье отстой тогда непонятно зачем он вообще нужен.Многие берут их и через пару месяцев пытаются продать- спрос на фз 1 гораздо выше (был фз1). Вообщем я от покупки отказался т.к. толку от него ноль.Хз как зачеркнутый текст убрать т.е. он не зачеркнут!
Если хочешь, чтобы мот набирал после 230 бери спортуху, а этот байк на каждый день и не надо говорить, что он вялый, школьник. Это стритуха в пластике. У меня 18 года и он прет не хило. правда звёзды поменял, для лучшего ускорения.
Как я люблю когда начинают с фразы "мот говно" Ни мне не походит, не решает моих задач, а говно. Для меня идеальный мот, внешность, мощность, спокойный, +500км за раз не проблема, посадка, звук, надёжность, управляемость Ну да, если тебе надо 300 км/ч, тогда тебе нужен другой мот и спец. Трассу
Не согласен, мот хорош за свои деньги, у меня пробег 76, проблем нет вообще, на дальняк меняй стекло и будет счастье, единственное конечно сиденье после 1000 км 5 точка очень ноет.
Проехал за этот сезон почти 9000. Из них по городу километров 500. Остальное дальняя дорога. Мот не понятен. В общем, это нейкед с немного лучшей ветрозащитой. Его стихия город, пригород. Не могу его назвать туристом, но проехать 1000км за день можно. Жопа на самом деле устаёт. Ветрозащита более менее. Но хотелось бы получше. Подвеска хорошая, глотает всё, на серпантине стоит уверенно. Но, на скоростях за 200, появляются минусы, не уверенность. Правда за 200 ездить много не придется. Он не едет толком и мотор ревёт после 9 тысяч оборотов. А после 6000 жрет бенз, как не в себя. Резкий он только на первой и второй передачи, из-за настроек. Быстрым его называют только те, кто на быстрых мотах не ездил. Но зато байк универсален. Рекомендовал бы его начинающим, и тем, кто устал от спортов.
мощности два, трекшена три.. не суть...130к накатал...в режиме R1... одним словом, Kawasaki Heavy Industries!!! один из идеальнейших балансов спорта/тура/и городской вертикалки...кто будет брать, ставьте 190/55...вибрации на8к расцениваю как механический блинкер в городе...запас хода на 130-320 км...тормоза приличные, кому мало, замените на арм шланги... резину дует по-любому... у кого бабки норм- берите первым, задушите движ и трекшен, и привыкайте...)
2017 год норм если брать, с пробегом до 30т.км?
@@Sergi-US👍
Привет 130000км... И как себя чувствует двигатель? Очень интересно! Взял себе такой мот 2017 года с пробегом 8300.
@@vortex-ke6cf целочку урвал)))
Для чего ставить 190/55 заднюю шину?
Словоохотливый парнишка все популярно об'ясняет и все понятно,молодец.
Отличный мот на каждый день!
Хороший агрегат и цвет подходящий)
Если сравнивать по подвеске, кто мягче фз или кава?
@@ВиталийВиталикович Да примерно одинаково.
Программу Стрелка - режим -Камеры в спину и прохват побольше можно. С мотом я определился, вчера его крутил в салоне, по видео всё понятно.
Делаю права на мот ) не знаю что взять потом ,сейчас учусь в автошколе на Honda cb 1000R 2023 года выпуска,вроде не плохой мот)Но я еще на других не ездил ,вот смотрю обзоры )может что посоветуете ?Эта кава тоже вроде нормуль?
Ну я из литровых есть сузуки похожий но я не ездил, а так вот эта кава и FZ1 они похожи но фз1 обычно без абс они есть но очень редко в продажи, лучше конечно что то с абс присмотреть, он вроде как обычно не нужен но когда понадобиться уже поздно. )
@@dmitriycold6906 Спасибо будем смотреть ,но думаю остановлюсь на этой каве Да ,конечно хотелось бы с ABS но цены на них 🤦🏼♂️
@@alexandergerbmw1883 ну вот эта кава 850 обошлась а мой фз1 820. год у обоих 2015 но кава с абс да это плюс
@@dmitriycold6906 да у нас примерно такие же цены,есть 2015 года и от 7500€ с пробегом до 40.000 .Как то дороговато для первого мотоцикла))но есть ABS это уже плюс !Буду смотреть в салонах там будет дороже немного ,но можно будет взять в кредит ))
@@dmitriycold6906у моего товарища на оборот абс добавил жопы на дороге и было небольшое ДТП ! Говорит был бы без абс успешно оттормозился ! Тут всё от ситуации зависит ☝️я 15 лет на мото и абс не хочу
Твоя ямаха сзади катилась, я так понял. Ты в следующий раз на неë камеру нацепи и потом намонтируй, интересней будет кино)
Можно ))
Выглядит супер
Единственное диски тормозные надо поменять а так огонь )))
Привет друг! Сколько сейчас стоит z900 2020года в Мск?
Когда брал свой z650 в августе 21 z900 по скидке был 850 т.р за новый. Сейчас остатки продают за 1.6-1,8 ляма.
Стеклышко не маленькое для таких скоростей?
Оно кстати регулируется если сравнивать с фз1 то разницы особо не заметил, это конечно не круизер но вполне себе, 150-160 прям легко приятно ехать )
как раз выбирал между такой Кавой и Файзером. Вибрация один из пунктов по которому отказался от Кавы, на Fz1s такого не наблюдал. Вид конечно по гламурнее так скажем))))но это только для ребятишек в деревне) да и надоест со временем
Ты какую ту херь сейчас изрек. Фазер уже староват. У меня например стал уже жрать масло на 60 тысячах. Плюс на фазере нет кофров бокововых родных и на дальняк с пассажиркой это напрягает. Так что я бы выбрал то что посвежее.
@@JohnDoe_777в чем собственно херь? Вид, дело вкуса. никто никого не принуждает)
Про вибрацию начиная с примерно 7000 оборотов что можете сказать?
Вибрация в диапазоне 7-8,5. Особенность мота. Промахи инженеров.
Был у меня такой мот . Ничего не могу сказать плохого .
хорошее видео
Что за отдышка ?, вроде стоите на месте а не заводите мотоцикл с толкача ...
Да потому что микрофон у носа в шлеме.
Мда…Исчерпывающий обзор конечно. Кроме того, что «Мяганько» и «нежно» переключаются передачи ничего не подчеркнул для себя.
Да это не обзор просто спонтанно дали прокатиться )
@@dmitriycold6906 понял, понял) просто выбираю щас, и такой как раз мне понравился, вот смотрю, что говорят о нем. Видос прикольный, звук хороший, снимайте дальше, но все таки чуть больше инфы давайте, если вдруг что-то новое обкатывать будете)
Ни гвоздя, ни жезла, Успехов!)
Это нинзя, а не зетка
Ты ну не знаю❤❤
Ппц у тебя отдышка, смотреть страшно
Мот говно. его берут только из-за внешнего вида. Сам присматривался к нему месяца 4ре. Явных болячек нет. На дальняк не годится.Ветрозащита отстой. Морда стоит дорого. Он очень вялый несмотря на заявленную мощность. После 230ти набирает ну очень вяло. Часто на нем меняют лампы в фаре т.к. родные светят слабо. Короче -это вроде как спорт-турист но на дальняк на нем не поедешь т.к. и ветрозащита отстой и сиденье отстой тогда непонятно зачем он вообще нужен.Многие берут их и через пару месяцев пытаются продать- спрос на фз 1 гораздо выше (был фз1). Вообщем я от покупки отказался т.к. толку от него ноль.Хз как зачеркнутый текст убрать т.е. он не зачеркнут!
Если хочешь, чтобы мот набирал после 230 бери спортуху, а этот байк на каждый день и не надо говорить, что он вялый, школьник. Это стритуха в пластике. У меня 18 года и он прет не хило. правда звёзды поменял, для лучшего ускорения.
Как я люблю когда начинают с фразы "мот говно" Ни мне не походит, не решает моих задач, а говно.
Для меня идеальный мот, внешность, мощность, спокойный, +500км за раз не проблема, посадка, звук, надёжность, управляемость
Ну да, если тебе надо 300 км/ч, тогда тебе нужен другой мот и спец. Трассу
Не согласен, мот хорош за свои деньги, у меня пробег 76, проблем нет вообще, на дальняк меняй стекло и будет счастье, единственное конечно сиденье после 1000 км 5 точка очень ноет.
Проехал за этот сезон почти 9000. Из них по городу километров 500. Остальное дальняя дорога. Мот не понятен. В общем, это нейкед с немного лучшей ветрозащитой. Его стихия город, пригород. Не могу его назвать туристом, но проехать 1000км за день можно. Жопа на самом деле устаёт. Ветрозащита более менее. Но хотелось бы получше. Подвеска хорошая, глотает всё, на серпантине стоит уверенно. Но, на скоростях за 200, появляются минусы, не уверенность. Правда за 200 ездить много не придется. Он не едет толком и мотор ревёт после 9 тысяч оборотов. А после 6000 жрет бенз, как не в себя. Резкий он только на первой и второй передачи, из-за настроек. Быстрым его называют только те, кто на быстрых мотах не ездил. Но зато байк универсален. Рекомендовал бы его начинающим, и тем, кто устал от спортов.
После 230ти набирает вяло, 😳 ну блин, лётчики-реактивщики, куда больше, да и зачем в вечный сезон. Не дай Бог конечно.
Купил такой же недавно, зеркала просто не могу настроить, они какие то, не о чем.
Скорее всего неправильно прикручены, у меня так же было пока я это не исправил.
Зеркала отличные, если родные. Может Китай стоит?
@@Nevm350 орига, мот на виду всегда был без колхоза, буду по весне разбираться))