Como propietario de una Efun Tiger 2023 y habiendo probado tanto la Puma como la Nerva 2023, estoy de acuerdo contigo. La Tiger es la más equilibrada en relación calidad - precio - autonomía. Tiene un tamaño intermedio, muy ágil en ciudad y cómodo para dos personas. Para mí, clara ganadora.
Saludos desde Venezuela. Espectacular revisión, nadie, nadie nos ofrece una información tan detallada y precisa como Muévete sin Humos. Yo cada día más feliz con mi Efun Puma. Cada vez que subo a ella, siento la sensación más cercana que tenido a la libertad y a volar.
Saludos desde Xalapa veracruz México un gusto poder ver tus videos me anime a adquirir una eléctrica y por acá apenas empieza no tuve muchas opciones pero siento valió la pena a pesar de que pues es una novedad en todo tengo factura 1 en todo lo eléctrico ni sabían como hacerlo placas o no tenencia compostura etc pero yo digo es bicicleta com motor gracias por compartir videos ojalá pronto lleguen más modelos y precios adecuados pues aún me quedo alto a comparación de una tradicional motor gasolina abrazos y éxito
Como siempre Alberto... sigues demostrando que eres el Rey🤴🏻 realizando análisis de motos eléctricas... y no sólo nos enamoran las motos eléctricas.. sinó aún más tus completos análisis. El Planeta 🌍 necesita un divulgador como tú... te quiero mazo 😎👏⚡🔌🔋🛵🏍
Definitivamente has dado en el clavo con esta sección, aunque tengas las motos en distintos vídeos, con todos los datos completos y la prueba, el verlos aquí juntas y dando sólo los datos importantes, se ven claras las diferencias y uno se puede hacer mejor idea de lo que quiere/necesita/puede comprar y pagar. Genial el vídeo! Ya sé que esto es otro formato, pero echo de menos a los perretes!!!
Me uno a los comentarios. Un gran vídeo. Tener los 4 modelos delante e ir explicando las diferencias y similitudes es una idea estupenda. Un saludo, crack. Y sí, a ver si sacas a los perretes, que mucha gafa de colorines, pero estás evitando sacar a los verdaderos protagonistas.
😂 😂😂 es que últimamente no llego casi a editar y sacar el vídeo, ese mismo le he terminado de editar a la una y se ha estrenado a las seis… Federico me ha dicho que las súper estrellas no actúan con prisas y me ha dejado colgado. Frida es un alma libre y con tan poco tiempo la he pillado persiguiendo pájaros …
Comparaciones técnicas me parecen muy bien y siempre son bienvenidas, pero los que vivimos fuera de las grandes cuidades tenemos que dar prioridad a tener un taller de asistencia técnica cerca de casa para el día que tengamos problemas. Por desgracia este tipo de motos los suelen tener y graves.
Como siempre, un vídeo muy currado y con muchos datos interesantes 👏👏👏 A ver si los cuatro fabricantes japoneses empiezan a sacar motos eléctricas, que estará muy interesante la comparativa con los modelos actuales, y tendrás mucho trabajo por delante 😍😍😍
Buenas tardes, Alberto y compañía. Muchas gracias de nuevo por tu gran aporte y trabajo al presentarnos esta super comparativa de las diferentes motos que a mí personalmente me gustan todas. Yo me quedo con la Nerva Exe. Mi más Enhorabuena de nuevo por tu trabajo y esfuerzo. Un abrazo. 😊
Totalmente de acuerdo, J. A. Vicente. Esa es la única contra que le saco a esta moto. Los pros, para mí, son que lleva el motor en la parte central y no en la rueda. Así no hay mantenimiento de escobillas. Que la batería es de litio/ferrofosfato y en conjunto su estética.
Lo del renting de Baterias si echas cuentas no te sale rentable, pagas bastante más que si la compras completa. Por lo demás, muy buen vídeo, interesante para aquellos que quieran comprar algo así. Ahora te queda el de comparativa de motos tipo café racer/strambler 😜 por cierto, yo creo que lo más importante al final es la autonomía, y ahí gana la tiger aunque en teoría la puma debería. Por 5-10km no compensa gastarse 1300€ más, vamos de esas si yo tuviera que elegir, me quedaba con la tiger. Relación calidad-precio, la mejor
Hola!!! Con el renting te sale la moto si la pagases en su totalidad dentro de 5 años quedándote la batería por 7275€. Si lo haces hoy 6930€… no me parece tanto dinero para luego tener la opción de renovar con una batería de tecnología mucho más moderna. Pero me encanta oír diferentes opino es, ya que todas son súper válidas 😜
Muy buena comparativa, está muy bien ver los vídeos individualmente, pero así ves las motos todas juntas y puedes opinar mejor,ves los frontales y así decide uno cual le gusta más , lástima de no poder ver todas juntas las traseras ,viéndolas así te decides por unas o por otras por sus lineas, gracias por los vídeos krac
Hola Alberto. Como siempre gracias por tu canal. quería sugerirte: porque no haces una prueba a la Sunra Anger. Si bien no es una maravilla, tiene un precio rompedor la verdad es que la autonomía que dicen, de 130 a 160 km, es un poco "optimista " a pesar que la velocidad esta limitada a 80 km/h. Un saludo
hola Mambolete!!!! eres un crack!! lo has clavado con este vídeo. Has cogido unas buenas motos para tu comparativa. Y te doy un 10. Te quería preguntar si las motos de la marca efun tienen alguna posibilidad en un futuro de cambiar la batería de otro tipo, si llegasen a fabricarse algo mejor y con más autonomía.??? o con el tipo de motor o relación con el chasis de la moto no sería viable?? que opinas ?? gracias y sigue sorprendiendonos. saludos desde Jaén. Por cierto, en esta provincia no tenemos concesionario de motos electricas.
Hola!!! A todas la efun se les puede hacer un cambio de batería en un futuro. Aunque las baterías q llevan hoy en día son de las mejores, esas CATL de celdas prismáticas tienen mucha calidad. Tanto motor como controladora te permitirán en un futuro poder aumentar los kWh de estas motos. Ecomobility tienen bastantes conces por la zona sur, echa un vistazo a ver si tienes alguno a mano y así puedes ir a probarlas y verlas 😜
Enhorabuena por el canal, me encanta el contenido y por la comparativa, me parece un ideón (y los perretes y gatetes como colofón de los vídeos, también xD), pero quería hacerte una pregunta ¿Y si hubiese entrado la Velca One en la comparativa, que hizo en la prueba de autonomía 148 km a 100km/h? ¿Cómo quedaría la clasificación en tu opinión? ¡Saludos desde Canarias! :)
Muchas gracias! Dentro de poco sacaré comparativa con la Velca One. Pero ya te voy anticipando que es una de las mejores compras que se pueden hacer hoy por hoy
Albertooo perdona que te moleste! Que harías, una bmw ce 2017 30.000km o una nerva exe, para unos 40km diarios, necesito potencia ya que vamos dos y por autovía… gracias por responder!!!
Tienes 3 vídeos de la Ray en mi canal 😜ruclips.net/video/6lQ6B6W3ZaA/видео.html ruclips.net/video/iZnZUQEBB8w/видео.html ruclips.net/video/KX_MrrltudI/видео.html
Así es apreciado Miguel Angel, estaba pensando exactamente en lo mismo pruebas y calidad de iluminación, y de ser posible que tipo de controladora tienen, seria genial. Gracias Alberto por tan didáctico y completo vídeo, cómo todos los que realizas.
Buena comparativa, completa y confirmando que la mejor es la nerva... Si no fuera porque flojea en autonomía. Una pregunta, ¿por qué no has puesto la linze trip?
Hola!!! Pues no he puesto una linde trip o invicta neila next (misma moro) porque no me gusta nada el reparto de pesos y manejo de esta moto, tiene el peso demasiado delante y en parado es una moto que no me agrada nada su conducción, prefiero mil veces cualquiera de esas 4 que enseño. Para mi, las 4 mejores opciones que hay, son las que muestro. Un saludo y gracias por opinar!
Ufff, el salto de precio de la ebroh strada es importante, teniendo el motor menos potente de las 3, batería menor que las efun, y según nos cuentas los mejores acabados son para la Nerva. Es la que más me gusta de las cuatro por su tamaño medio pero.... Tienes que conseguir probarla, por lo demás todo genial
@@muevetesinhumos correcto, las baterías ferrofosfato son pesadas e ilógicas, 6000 ciclos de 50km(por poner algo) son 300.000km, ¿para que?, como banco de energía si, un ciclo cada día. Con ese peso y volumen puedes tener la batería de la Puma, 9kw de motor tienen que dar para algo más de rendimiento, por lo menos como los 7kw de la Tiger
Por cierto me olvidaba. Por favor denle el suficiente tiempo al mejor revisor en habla hispana de motos eléctricas una Ebroh Estrada 12K, para hacer una revisión profunda, como todos los enamorados de la movilidad eléctrica estamos esperando.
Más que gustar o ver las autonomías y tal, un factor a tener muy en cuenta a la hora de poder comprar una moto es su red de asistencia técnica. No todos vivimos en las grandes ciudades.
Alguien tiene que decir esto están preciosas pero el declive de su asientos deberá ser modificados en el futuro pues poco apoco uno se sigue rodando asia el frente y la presión Asia frente es incómoda lo demás está perfecta
Mala politica de venta de Ebroh. Subir 500€ el precio que, respecto a la 10K solo aporta 20Ah más es pretender comerse el Moves III, y más cuando la competencia mantiene o rebaja precios... No hablemos del postventa que como sabemos depende y mucho del "dealer" que te haya tocado en tu zona
Muy malas opiniones en general de Ebroh y su servicio postventa se leen. Ellos verán, pero no es ni la mejor ni la más bonita ni la más barata, como sigan igual se van a comer los mocos porque además España está despertando en el sentido de la moto eléctrica y cada vez más empresas de aquí están apostando por fabricar (Quazzar, ox, torrot, pursang, seat, silence, urbet…) Que se anden con ojo
Yo no recomiendo la Tiger, me compré una nueva y a las 2 semanas tuve que llamar a la grúa porque se apagaba repentinamente, ya lleva mas de cuatro meses en el taller y ni me la cambian ni me devuelven el dinero, mal producto y peor servicio postventa
@@jvicente218 el problema que tiene el compi (lo que más le jode) yo creo que es más bien el servicio postventa, porque a nivel de errores te puede tocar y le puede tocar a cualquiera y no significa que sea mala moto. Si le hubieran cambiado la unidad y estuviera sin problemas seguro que no diría nada, pero al ser el servicio post venta como describe, normal que se queje, y con razón
Como propietario de una Efun Tiger 2023 y habiendo probado tanto la Puma como la Nerva 2023, estoy de acuerdo contigo. La Tiger es la más equilibrada en relación calidad - precio - autonomía. Tiene un tamaño intermedio, muy ágil en ciudad y cómodo para dos personas. Para mí, clara ganadora.
Saludos desde Venezuela. Espectacular revisión, nadie, nadie nos ofrece una información tan detallada y precisa como Muévete sin Humos. Yo cada día más feliz con mi Efun Puma. Cada vez que subo a ella, siento la sensación más cercana que tenido a la libertad y a volar.
Muchas gracias!!!
Buen video Alberto deseando ver el siguiente 😉
Muchas Gracias!
Saludos desde Xalapa veracruz México un gusto poder ver tus videos me anime a adquirir una eléctrica y por acá apenas empieza no tuve muchas opciones pero siento valió la pena a pesar de que pues es una novedad en todo tengo factura 1 en todo lo eléctrico ni sabían como hacerlo placas o no tenencia compostura etc pero yo digo es bicicleta com motor gracias por compartir videos ojalá pronto lleguen más modelos y precios adecuados pues aún me quedo alto a comparación de una tradicional motor gasolina abrazos y éxito
Muchas Gracias por ver mis vídeos!!!! Un abrazo!
Genial video
Excelente video bro... Esa Nerva con unos 10kwh estaría divina.
Muy buen video Alberto. Un saludo
Muchas Gracias!
Como siempre Alberto... sigues demostrando que eres el Rey🤴🏻 realizando análisis de motos eléctricas... y no sólo nos enamoran las motos eléctricas.. sinó aún más tus completos análisis. El Planeta 🌍 necesita un divulgador como tú... te quiero mazo 😎👏⚡🔌🔋🛵🏍
Muchas Gracias!!! 😅
Definitivamente has dado en el clavo con esta sección, aunque tengas las motos en distintos vídeos, con todos los datos completos y la prueba, el verlos aquí juntas y dando sólo los datos importantes, se ven claras las diferencias y uno se puede hacer mejor idea de lo que quiere/necesita/puede comprar y pagar. Genial el vídeo! Ya sé que esto es otro formato, pero echo de menos a los perretes!!!
Muchas gracias… no me ha dado tiempo a grabarlos, he editado el video esta misma mañana… si es q voy siempre justo de tiempo 😅
Me encanto la exposición y comparación de todas las motos.
Muchas Gracias!!!
Me uno a los comentarios. Un gran vídeo. Tener los 4 modelos delante e ir explicando las diferencias y similitudes es una idea estupenda. Un saludo, crack. Y sí, a ver si sacas a los perretes, que mucha gafa de colorines, pero estás evitando sacar a los verdaderos protagonistas.
😂 😂😂 es que últimamente no llego casi a editar y sacar el vídeo, ese mismo le he terminado de editar a la una y se ha estrenado a las seis… Federico me ha dicho que las súper estrellas no actúan con prisas y me ha dejado colgado. Frida es un alma libre y con tan poco tiempo la he pillado persiguiendo pájaros …
Comparaciones técnicas me parecen muy bien y siempre son bienvenidas, pero los que vivimos fuera de las grandes cuidades tenemos que dar prioridad a tener un taller de asistencia técnica cerca de casa para el día que tengamos problemas. Por desgracia este tipo de motos los suelen tener y graves.
Enorhabuena muy buen video , me ha encantado 😊
Muchas Gracias!
Como siempre, un vídeo muy currado y con muchos datos interesantes 👏👏👏
A ver si los cuatro fabricantes japoneses empiezan a sacar motos eléctricas, que estará muy interesante la comparativa con los modelos actuales, y tendrás mucho trabajo por delante 😍😍😍
A ver si es verdad y vienen pronto los japos!!!
@@muevetesinhumos 👏👏👏😁😁😁
Buenas tardes, Alberto y compañía. Muchas gracias de nuevo por tu gran aporte y trabajo al presentarnos esta super comparativa de las diferentes motos que a mí personalmente me gustan todas. Yo me quedo con la Nerva Exe. Mi más Enhorabuena de nuevo por tu trabajo y esfuerzo. Un abrazo. 😊
Muchas Gracias!
La Nerva Exe es un pepino de moto, lástima su poca autonomía...
@@jvicente218 han decidido poner más espacio bajo asiento en vez de batería. Una pena
Totalmente de acuerdo, J. A. Vicente. Esa es la única contra que le saco a esta moto. Los pros, para mí, son que lleva el motor en la parte central y no en la rueda. Así no hay mantenimiento de escobillas. Que la batería es de litio/ferrofosfato y en conjunto su estética.
@@tonythefaith1610 Bueno, en realidad los motores en rueda no tienen mantenimiento. Es su mayor virtud.
Lo del renting de Baterias si echas cuentas no te sale rentable, pagas bastante más que si la compras completa. Por lo demás, muy buen vídeo, interesante para aquellos que quieran comprar algo así. Ahora te queda el de comparativa de motos tipo café racer/strambler 😜 por cierto, yo creo que lo más importante al final es la autonomía, y ahí gana la tiger aunque en teoría la puma debería. Por 5-10km no compensa gastarse 1300€ más, vamos de esas si yo tuviera que elegir, me quedaba con la tiger. Relación calidad-precio, la mejor
Hola!!! Con el renting te sale la moto si la pagases en su totalidad dentro de 5 años quedándote la batería por 7275€. Si lo haces hoy 6930€… no me parece tanto dinero para luego tener la opción de renovar con una batería de tecnología mucho más moderna. Pero me encanta oír diferentes opino es, ya que todas son súper válidas 😜
Muy buena comparativa, está muy bien ver los vídeos individualmente, pero así ves las motos todas juntas y puedes opinar mejor,ves los frontales y así decide uno cual le gusta más , lástima de no poder ver todas juntas las traseras ,viéndolas así te decides por unas o por otras por sus lineas, gracias por los vídeos krac
Gracias!
Buenas, porque el asiento del vídeo que hiciste sobre la tiger 2023, es diferente al de este vídeo?? Y muy bueno tu contenido, es de mucha ayuda.
Porque tanto puma como tiger en este vídeo son las 2022 no las 2023. Son las que había a mano para enseñar en el vídeo 😜
@@muevetesinhumos okey, muchas gracias
Hola que controladora lleva cada moto de esas 4.saludos
Vamos, que mezclando características de las 3 marcas, sale el maxi scooter eléctrico perfecto
Hola Alberto. Como siempre gracias por tu canal. quería sugerirte: porque no haces una prueba a la Sunra Anger. Si bien no es una maravilla, tiene un precio rompedor la verdad es que la autonomía que dicen, de 130 a 160 km, es un poco "optimista " a pesar que la velocidad esta limitada a 80 km/h. Un saludo
Hola!!! No he tenido oportunidad de probar esa moto. Si cae en mis manos habrá review…. 😜
hola Mambolete!!!! eres un crack!! lo has clavado con este vídeo. Has cogido unas buenas motos para tu comparativa. Y te doy un 10. Te quería preguntar si las motos de la marca efun tienen alguna posibilidad en un futuro de cambiar la batería de otro tipo, si llegasen a fabricarse algo mejor y con más autonomía.??? o con el tipo de motor o relación con el chasis de la moto no sería viable?? que opinas ?? gracias y sigue sorprendiendonos. saludos desde Jaén. Por cierto, en esta provincia no tenemos concesionario de motos electricas.
Hola!!! A todas la efun se les puede hacer un cambio de batería en un futuro. Aunque las baterías q llevan hoy en día son de las mejores, esas CATL de celdas prismáticas tienen mucha calidad. Tanto motor como controladora te permitirán en un futuro poder aumentar los kWh de estas motos. Ecomobility tienen bastantes conces por la zona sur, echa un vistazo a ver si tienes alguno a mano y así puedes ir a probarlas y verlas 😜
Enhorabuena por el canal, me encanta el contenido y por la comparativa, me parece un ideón (y los perretes y gatetes como colofón de los vídeos, también xD), pero quería hacerte una pregunta ¿Y si hubiese entrado la Velca One en la comparativa, que hizo en la prueba de autonomía 148 km a 100km/h? ¿Cómo quedaría la clasificación en tu opinión? ¡Saludos desde Canarias! :)
Muchas gracias! Dentro de poco sacaré comparativa con la Velca One. Pero ya te voy anticipando que es una de las mejores compras que se pueden hacer hoy por hoy
Albertooo perdona que te moleste! Que harías, una bmw ce 2017 30.000km o una nerva exe, para unos 40km diarios, necesito potencia ya que vamos dos y por autovía… gracias por responder!!!
Prueba la Nerva en algún centro y si se te queda corta compra la C Evo
Buen video.
Se que se pasa de precio comparada con estas, pero la Ray 7.7 seria una buena opción también. ¿para cuando un video de la Ray?
Tienes 3 vídeos de la Ray en mi canal 😜ruclips.net/video/6lQ6B6W3ZaA/видео.html
ruclips.net/video/iZnZUQEBB8w/видео.html
ruclips.net/video/KX_MrrltudI/видео.html
Hola mega motero si hicieras pruebas d iluminación se agradecería muchas gracias un saludo siiiiii
Ok tomo nota!!
Así es apreciado Miguel Angel, estaba pensando exactamente en lo mismo pruebas y calidad de iluminación, y de ser posible que tipo de controladora tienen, seria genial.
Gracias Alberto por tan didáctico y completo vídeo, cómo todos los que realizas.
Buena comparativa, completa y confirmando que la mejor es la nerva... Si no fuera porque flojea en autonomía. Una pregunta, ¿por qué no has puesto la linze trip?
Hola!!! Pues no he puesto una linde trip o invicta neila next (misma moro) porque no me gusta nada el reparto de pesos y manejo de esta moto, tiene el peso demasiado delante y en parado es una moto que no me agrada nada su conducción, prefiero mil veces cualquiera de esas 4 que enseño. Para mi, las 4 mejores opciones que hay, son las que muestro. Un saludo y gracias por opinar!
@@muevetesinhumos Pues muchas gracias por confirmarlo
Ufff, el salto de precio de la ebroh strada es importante, teniendo el motor menos potente de las 3, batería menor que las efun, y según nos cuentas los mejores acabados son para la Nerva. Es la que más me gusta de las cuatro por su tamaño medio pero.... Tienes que conseguir probarla, por lo demás todo genial
La combinación perfecta sería una Nerva con un tamaño de batería de puma y una velocidad punta de la strada… 🤪
@@muevetesinhumos correcto, las baterías ferrofosfato son pesadas e ilógicas, 6000 ciclos de 50km(por poner algo) son 300.000km, ¿para que?, como banco de energía si, un ciclo cada día. Con ese peso y volumen puedes tener la batería de la Puma, 9kw de motor tienen que dar para algo más de rendimiento, por lo menos como los 7kw de la Tiger
@@happytrail la puma y la tiger no son de ferrofostato? Según tengo entendido son lifepo de catl…
No son ferró fosfato, con CATL de celdas prismáticas. Tampoco son celdas mierders… desde luego son las dos mejores marcas para baterías 😜
hace años estaba la vectrix vx1 , que fue de esta moto ?? no tiene nuevas versiones mas potentes o a desaparecido ?
La marca cerró y solo quedan esas antiguas vectrix con modificaciones hechas por los dueños y fanáticos de esas motos.
Por cierto me olvidaba. Por favor denle el suficiente tiempo al mejor revisor en habla hispana de motos eléctricas una Ebroh Estrada 12K, para hacer una revisión profunda, como todos los enamorados de la movilidad eléctrica estamos esperando.
😜
Me gusta más la Nerva Exe por estética, por autonomía la Efun Puma
A mi tb
Más que gustar o ver las autonomías y tal, un factor a tener muy en cuenta a la hora de poder comprar una moto es su red de asistencia técnica. No todos vivimos en las grandes ciudades.
Por qué no has puesto a la Velca One en lugar de 2 Efun?
Por qué es un vídeo de abril del 23… la one no existía 😜
Alguien tiene que decir esto están preciosas pero el declive de su asientos deberá ser modificados en el futuro pues poco apoco uno se sigue rodando asia el frente y la presión Asia frente es incómoda lo demás está perfecta
Mala politica de venta de Ebroh. Subir 500€ el precio que, respecto a la 10K solo aporta 20Ah más es pretender comerse el Moves III, y más cuando la competencia mantiene o rebaja precios... No hablemos del postventa que como sabemos depende y mucho del "dealer" que te haya tocado en tu zona
Muy malas opiniones en general de Ebroh y su servicio postventa se leen. Ellos verán, pero no es ni la mejor ni la más bonita ni la más barata, como sigan igual se van a comer los mocos porque además España está despertando en el sentido de la moto eléctrica y cada vez más empresas de aquí están apostando por fabricar (Quazzar, ox, torrot, pursang, seat, silence, urbet…) Que se anden con ojo
Yo no recomiendo la Tiger, me compré una nueva y a las 2 semanas tuve que llamar a la grúa porque se apagaba repentinamente, ya lleva mas de cuatro meses en el taller y ni me la cambian ni me devuelven el dinero, mal producto y peor servicio postventa
Vaya, sabes cual es el problema? Tiene pinta que la controladora se ha ido al carajo....
Yo tengo una Tiger 2023 mes y medio y ni un problema. Supongo que será cosa del modelo y algún defecto de fabricación en tu unidad. Un saludo.
@@carlosmontosacarimelo6665 la controladora es lo único descartado, ya que es la única pieza que le han cambiado y el fallo persiste
@@jvicente218 el problema que tiene el compi (lo que más le jode) yo creo que es más bien el servicio postventa, porque a nivel de errores te puede tocar y le puede tocar a cualquiera y no significa que sea mala moto. Si le hubieran cambiado la unidad y estuviera sin problemas seguro que no diría nada, pero al ser el servicio post venta como describe, normal que se queje, y con razón
@@adrianrh12145 Pues hasta que no tenga un problema, yo no puedo hablar ni bien, ni mal del post venta. Un saludo.
Me gustaba la puma pero ahora viéndola con las otras la veo bien fea
😂😂😂