5 передач конечно классно, но терять задний ход незахотел так как мотоцикл очень тяжолый 330кг и решил 4тую передачу сделать прямую , а за место 3тей поставлю 4тую родную, мотор от Заз тащит очень хорошо, мост 10тка колесо размером с 17тое мотоциклетное
Откатал на 5тиступке прошлый сезон. Радости нет предела. Раньше стояла 4 ускоренная 1.09:1. КПП покупал у человека которого ты добавил в описании. Владимир приятный в общении человек. Все обсудили и через месяц коробка была у меня. Передаточное сделали 1.04:1 под 10 редуктор с первой пониженой. Приятно в езде так как нет длинных передач и разрывов. Пятиступка дело стоящее!!!
Я несколько лет назад у Володи заказывал фланец под ШРУС (есть у меня видео). Но только недавно, когда ковырял КПП вспомнил и нашёл его видео))) Не знаю, его рук творение моя пятиступка, Я такую уже купил.
Привет! Контактов Владимира не осталось, общался с ним ещё в 2013... Помню, на мотофорумах он под ником foldmar (вот его статья на днепромото dnepromoto.com.ua/index.php?/topic/707-istoriia-stalnogo-konia/)
Смотрел видос на канале Чертодела, так он че заметил на днепровской пятиступке стал чуть больший ход переключения передач, чем на четерехступке и вот возник у меня вопрос, а удобно ли переключать скорости, ведь теперь рычаг (ножка, лапка кто как называет) переключения передач при переключении нужно стопой дальше нажимать в обе стороны, сгибается ли так стопа или все таки неудобства доставляет?
на пятиступке ход лапки уменьшается. При том же ходе распределительного диска (кулисы) не четыре, а пять передач. Следовательно, на каждую передачу меньше хода приходится. У меня специальные упоры стоят, чтобы при переключении лапкой через передачу не перескочить
@@lexdemjanenko1803 возможно, коробочку Я хорошо собрал на качественных подшипниках))) так что, если повезёт, то до следующей разборки ждать очень долго...
А если 4 1:1 а 5 вообще повышайка не будет ли куда интереснее? Тогда скорость будет выше, обороты ниже ресурс больше. И даже распред можно ставить с более узкими кулачками
@@garage_forever да при грамотной настройке двигателя он и больше способен ехать, годная техника при грамотном подходе. А обороты ниже это и звук тише и износ меньше и расход приятнее. Почему бы и нет?
@@tormozzzful чтобы получить ту же мощность на более низких оборотах нужно в цилиндрах создать большее давлении, и, следовательно, большие нагрузки на детали КШМ и ЦПГ. А это приводит к ускоренному их износу. И потом, мотоцикл это не только мотор
@@tormozzzful важно не переборщить с передаточними, чтоб не выйти за рамки крутящего момента двигателя. Иначе появится детонация, которая быстро убьет детали КШМ и не только. Я давно занимаюсь пятиступками, подбираю передаточное, чтоб крейсерская скорость была 100 км при 3200 об - наиболее оптимальный параметр для стандартного двигателя Днепр (Урал).
5 передач конечно классно, но терять задний ход незахотел так как мотоцикл очень тяжолый 330кг и решил 4тую передачу сделать прямую , а за место 3тей поставлю 4тую родную, мотор от Заз тащит очень хорошо, мост 10тка колесо размером с 17тое мотоциклетное
Прикольно, всё понятно объяснил, спасибо за видео
Спасибо за отзыв
Откатал на 5тиступке прошлый сезон. Радости нет предела. Раньше стояла 4 ускоренная 1.09:1. КПП покупал у человека которого ты добавил в описании. Владимир приятный в общении человек. Все обсудили и через месяц коробка была у меня. Передаточное сделали 1.04:1 под 10 редуктор с первой пониженой. Приятно в езде так как нет длинных передач и разрывов. Пятиступка дело стоящее!!!
Я несколько лет назад у Володи заказывал фланец под ШРУС (есть у меня видео). Но только недавно, когда ковырял КПП вспомнил и нашёл его видео))) Не знаю, его рук творение моя пятиступка, Я такую уже купил.
Привет всем, можно контакты Владимира который изготавливает 5ти ступки.
Привет! Контактов Владимира не осталось, общался с ним ещё в 2013... Помню, на мотофорумах он под ником foldmar (вот его статья на днепромото dnepromoto.com.ua/index.php?/topic/707-istoriia-stalnogo-konia/)
Спасибо
Алексей Савенков +380506881493
Александр, как всегда супер! Очень крутые и разжованные видосы остаётся только проглотить!))
Спасибо! Стараюсь, чтобы только по существу было! зачем отнимать драгоценное время зрителя на пустую информацию)))
Где можно заказать такую коробку???
Салам . Где можно купить кпп готовы патскажите адрес
Смотрел видос на канале Чертодела, так он че заметил на днепровской пятиступке стал чуть больший ход переключения передач, чем на четерехступке и вот возник у меня вопрос, а удобно ли переключать скорости, ведь теперь рычаг (ножка, лапка кто как называет) переключения передач при переключении нужно стопой дальше нажимать в обе стороны, сгибается ли так стопа или все таки неудобства доставляет?
на пятиступке ход лапки уменьшается. При том же ходе распределительного диска (кулисы) не четыре, а пять передач. Следовательно, на каждую передачу меньше хода приходится. У меня специальные упоры стоят, чтобы при переключении лапкой через передачу не перескочить
Добрый вечер скажите пожалуста как вы переделали кулиса коробку мотоцыкл Денепр
Я её купил готовую, как и всю коробку
круто)))
Александр здравствуйте подскажите нащот 5 КПП стоит ставить или нет ?
Привет! Всё зависит от характера эксплуатации. Для одиночки - отличное решение
Возможно ли снять чертеж с кулисы??
Уже нет... коробас собран. Возможно, при следующей разборке сделаю.
До следующей разборки, я постарею и умру. Так что спасибо!!)))
@@lexdemjanenko1803 возможно, коробочку Я хорошо собрал на качественных подшипниках))) так что, если повезёт, то до следующей разборки ждать очень долго...
Доброго дня, цікавить багато запитань по Вашому проекту. Як можливо з Вами звязатися?
Доброго дня! ruclips.net/channel/UCmiExzIPdfAldqfB6yDxrfgabout?view_as=subscriber
А если 4 1:1 а 5 вообще повышайка не будет ли куда интереснее? Тогда скорость будет выше, обороты ниже ресурс больше. И даже распред можно ставить с более узкими кулачками
А какую скорость на Днепре надо? если ты думаешь, что можно будет 140 ездить, то увы
@@garage_forever да при грамотной настройке двигателя он и больше способен ехать, годная техника при грамотном подходе. А обороты ниже это и звук тише и износ меньше и расход приятнее. Почему бы и нет?
@@tormozzzful чтобы получить ту же мощность на более низких оборотах нужно в цилиндрах создать большее давлении, и, следовательно, большие нагрузки на детали КШМ и ЦПГ. А это приводит к ускоренному их износу. И потом, мотоцикл это не только мотор
@@tormozzzful важно не переборщить с передаточними, чтоб не выйти за рамки крутящего момента двигателя. Иначе появится детонация, которая быстро убьет детали КШМ и не только.
Я давно занимаюсь пятиступками, подбираю передаточное, чтоб крейсерская скорость была 100 км при 3200 об - наиболее оптимальный параметр для стандартного двигателя Днепр (Урал).
Чот засмотрелся на болт шестигранный =) какой же диаметр этого товарища?)
достаточный, чтобы привлекать внимание)))
Можно контакти Етого человека что изготовляет он есть в Ютубе подскажите пожалуйста ?
Я не знаю кто автор моей коробки