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知人で80歳で昔のロータス・エランに乗り、ジムカーナやサーキット走行を楽しんでいる人がいます。彼は運転上手ですし、公道では安全運転しています。カメラマンの加納典明さんも80歳を超えた現在でもバイクを楽しんでいるそうです。そういう人もいるから年齢で免許を取上げるのは反対です。こういう人たちから無理やり免許をとりあげたらたぶん、生きがいをなくして精神か健康を損なっちゃうと思いますよ。高齢者になっても認知機能や運転技術を保つために日頃からトレーニングをする仕組みを作ることが大事だと思います。
コンビニに突っ込んでも 「コンビニの方から突っ込んできた」と言う
z世代がやばいと言いつつ、今どきの高齢者も相当なんだよな
バブル世代も氷河期世代もゆとり世代もヤバいので、結局自分たち以外の世代はヤバいって言いたいだけかもねw
@@genkou0918 ほんまそれ自分の価値観が違う世代はみな異常という人たち
10年くらい前から80歳は基本返納って方針を決めるしかなかったね
セニアカーですけど、あれのったまま総合病院に来て、人激混みの廊下を走って大変なんですわ…… あれ建物乗り入れ可なんですよね……
高齢者はMT限定にすれば、免許証返納者は増えると思いまし、踏み間違えも激減するかと。
抑圧されて育っても、放任されて育ってもこうなる。結局キ○ガイは血統なのか、環境なのか?悪いのは本人か社会か。この爺は来世で一体どれだけの贖罪をすれば許されるのだろう。
「悲報、ワイ(68)運転中にRUclips視聴で追突事故起こす」スレ立て「せや!ボケ老人のふりしたろ」と思いつく
住んでいる所は、バスは1日2本。バス停まで徒歩30分です。補助金ジャブジャブで維持していると、税金の無駄遣いって事でドンドン廃止されました。シルバー向けの乗り合いバスなんて所詮夢物語に過ぎません。京都市ですら、シルバー向けサービス充実し過ぎて破産寸前ですから
実家は東北の田舎です。電車は1時間に1本、バスは通ってるのかどうかすらわかりません(バス停は存在しますが通ってるところを見たことがない)両親は60を超えました。若ければ自転車移動もできますが、老体での自転車移動はなかなか厳しいものがありますし、冬は雪も降るため、現実問題は車がないと生活ができません。両親の免許返納はどのタイミングで促すべきなのか、かなり迷っています。他人事ではないテーマでかなり考えさせられました。
相変わらず飯塚世代の犯行は相変わらず悪質だな
アーカイブから。全自動の自動車が走る世界、藤島康介先生の原案OVAアニメ「エクスドライバー」やゆうきまさみ先生の「機動警察パトレイバー」の世界になるんですかね。あと、20年ぐらい先なんですかね、全国の道路整備を考えると(車だけでは全自動は補えない、道路になにか取り付ける必要があるという考えです。)
運転はとても「危険」で「技能」の必要な行為加齢で認知判断能力、運動能力が衰えてくることは、科学的医学的に明らかです70歳程度になったら免許更新は、衰えの無い人しか通過できない厳しいシビアな試験を毎年度にすべきです地方では生活に不便がとかいう事情は、社会福祉の話で、交通安全とは何の関係もありませんそもそも老人の生活どうのって事情って、自分の生きてきた人生のツケでしかないので、苦しい時代にそれでも今からやっていかなきゃいけない若者とは全く違いますし
うちの近所のおっさんは、軽いてんかんの発作で似たような事故を起こしたそうです。
昔は定年が55歳でした。その頃の60歳と現在の60歳では元気や若さ体の調子が全然違います。政府は将来年金支給を75歳に引き上げようとしています。そうなれば現場仕事の職人や材料運搬、工作機器に至るまで75歳まで運転させることになるでしょう。車の免許制度もまさか高齢者と呼ばれる層が日常運転する将来のことを予想していなかったのかもしれません。あとAT車はどうしても踏み違いを起こしやすいのと人間は興奮すると思わぬ力がでてしまう生き物でもありますから人間のミスをカバーできる新しい車がでてきてほしいです。
もう免許制度を改正して70歳以上は運転禁止にせんとあかんやろ。取得年齢を制限するのに返納年齢を定めない?
うちの両親が父の退職時に郊外一戸建てから築浅中古マンションに住み替えました。以前の場所は、車がないと陸の孤島状態だったので…今の家はバス停電車の駅までゆっくり歩いても10分くらいなので70代前半で車は手放すと言っています。これからの世代は、年代によって住む場所を変えていっても良いのではと思います。私は幹線道路から一本入った車移動の場合使い勝手のいい場所の分譲マンション住まいですが、子供が巣立ったら2LDKで駅やスーパー病院が近い場所の中古マンションに住み替え予定です。
認知症のふりして、減刑してもらおうとしてるのか!?
これで全て解決!なるほど~。
スーパーで車を枠内に駐車、そのタイミングで横の車が動き出し…それに気付かず車が止まらない!と、ブレーキを強く踏み込みむ…でも横の景色は動いている…冷や汗がどっと出る…。そんな経験を思い出しました。頭で解っていても咄嗟の行動は難しいですね…動画の事故は別ですが、踏み違い事故を起こしたお年寄りもこんな気持ち…感じだったのかな…と?
認知症でなかったら、ただの異常者(この世代だから学生運動とか安保闘争とかで暴れたのだし)ですが。
お疲れ様でした。
保険会社で事故の電話受付の仕事していました。老人の方で、当て逃げして警察が来てから慌てて電話をかけてくることが多かったです。その際、覚えてないと言うことがほとんど。逃げられたら得の気持ちが大きいのかなと思います。
痴呆も、酒で記憶飛ぶ人も、共通して自己に都合が良いことだけしっかり覚えているけど、逆に悪いことには、激昂するか?全く忘れるか?が共通しているように思います。本気で解っていないと思います(笑)そこまで加味して怖いです。
話を聞いてたら老人ホームとショッピングセンターをくっつけたものが今後必要とされていきそうと感じました。
カルチャースクールとスタジオジムもつけてあげてください。余暇活動と軽い運動も必要かもです
自動運転の話が出ていたのでかなえ先生に質問です。完全自動運転で事故が起きた時誰が責任を取り、どんな刑罰になると思いますか?世界中の法律関係者が頭を抱えているという話を聞いたことが有るのですがかなえ先生は、どう考えますか?
うちの両親は二人とも障害があって地方住みで車が必須です。手足に障害があっても運転出来るように改造しています。高齢者と呼ばれる年齢になった時、両親に何と言って車を手放すよう説得すべきか悩みます………。
こういうニュースの解説の度、過去にかなえ先生がいってた嫌老思想って言葉が自分の中で腑に落ちてしまう……。 でも自分も数十年後こうなるかもしれないっていうのが怖い。
このような事故、例えばオートマじゃなくてマニュアル車でも同じですかね??
性善説が好きよね。いろんな国が入ってきてるんだから、性善説なんてちょっとの拍子ですぐ崩れるのに。
このじいさん、認知機能は劣っていたとは思うけど、途中で気がついてると思います。認知症の初期は波があるので、更新時の認知機能検査は、一度で終わりでなく数回パスしないと更新手続きできないシステムにすべきです。
かなえ先生の、人生において車を手放すというイベントの設定という発想は、かなり目新しいものであり、今後大きく取り上げられるべきアイデアだと感じました。免許は一度取得するとそのために費やした労力、費用により死ぬまでてばなすことなぞ考えないのが当たり前でしょう。これは現代社会において検討すべき課題ではないだろうか。
うちは家を買うときに玄関の階段というか一階ガレージみたいな構造は避け、地べたについた二階建てにしました。三回建てはお勧めされましたけど無理ってなりましたね。
嘘をついているか、現在進行形で発病したのかどっちなんでしょうね。ただ、このご老人床屋の帰りは事故現場の幹線道路を避けて帰宅しているですよね。
周りとしては気をつけようが無いのが怖いですね😢
当て逃げだと思ってたら、その時に警察なり保険なり呼ばないですかね???
むしろ老人はバイクに乗るべきじゃないかな。あれはあんまり他人を巻き込まない。ってか車は教習のみだけど怖くないの?視界が狭すぎる。ボンネットが前にせりだしてるから細い道じゃ左右確認できない。内輪差で後輪で小さな子供とか引っかけたら分かるの?あれ。
太郎さん、かなえ先生、おはようございます。
刑務所の傍に住んで月会費を納めて作業や運動のカリキュラムを通ってこなすサブスク?学校?みたいなのをやれば完璧だな!
太郎さんの言う通りで、自動運転の車が中古車市場まで普及する20年くらいの間の問題なんだよな。ただ、アメリカが銃規制に悩んでいるのに対して、日本は高齢者の車規制に悩むっていう視点で見ると、一見、日本の方がほのぼのしてるように見えて、殺傷力は同じか車の方があるんだよな……、そしてやりそうな人数が多い。
今の50代半ば以上の年齢層だと、免許を取る=一人前の大人として認められた証拠みたいな世代があって、免許を返せ=お前は半人前だって言われてるのとイコールになっちゃうところがあってね交通手段がとかそういう問題じゃないのよ
もう年だから…って言ってる人はまだ大丈夫なんだよね。まだ若い!そんな年じゃない!その辺の年寄りと一緒にするな!って言い始めたらガチで年寄りなんだよ😭そうなってから説得して運転させないようにするの大変なんですわ
高齢の運転する家族と同居してるなら、同居人は短い期間で横に乗って、高齢家族の運転状況を確認せんとアカンで(高級国民の家族にそこを憤慨してる)。ウチのオカンもボケの感じはなかったけど横に乗ったら一定の速度を維持できん、ハンドルの切替しが遅れる…これじゃ危ないと運転止めさせたわ。
夢物語かとは思いますが、過去に廃線となったローカル線も含めて拡充して、都心並みに早朝から深夜まで運行させるというのはどうでしょうね。細かいとこまで線路を伸ばして夜遅くまで運行させれば、飲んだ帰りに利用もできるので、飲酒運転も減らすこともできるんじゃないかなって考えたりします。
かなえ先生も言ってるけど、認知症の人はいつも一様に同じ認知状態じゃないんだよね。事故は誰にとっても突発的な異常事態であり、記憶が飛んでしまうくらいのことは若い人でもありうる。高齢者の方が起こりやすいと思うけども、この人だっていつもは冷静で理知的なグッドドライバーだったかもしれない。となると高齢者ドライバーによる事故の防止はなかなか難しく、そういう不安要素を取り除く施策を過度に推し進めると、そもそもあなたは運転の適性条件を満たしていないと言って、若いうちから免許を与えられないような状況にすらなりそう。まあ安全で安心な自動運転が早く実用化されてほしいところですね。
車は、一つの大人になった証明でもあるし免許の返納する行為は、自分が衰えたと認めるのってかなり精神的なハードルがある完全自動化は、一からルールや町を作り直さないと難しい。車側だけの変更ではセンサーや制御異常や雪、凍結や歩行者の飛び出しに完全に対応するのは不可能。
実家はド田舎でバスも電車が来ないところなので車が必需品なので、母としては運転が難しくなってきたら早めに町中に住みたいって言っておりましたね。「年寄は、町中じゃないと生活はマジでキツイ」っと
後期高齢者からは免許剥奪して自動車運転から締め出さないと同様な事故が続くでしょう認知能力・運動能力が格段に落ちる年齢なので社会の為に法律でダメと定義しましょう
デタラメもいいとこですね。まだら認知症とかこんなもんが普通に公道を走ってると思うと恐ろしい。被害者の方々が命に別状ないようで不幸中の幸いです。
高齢者の免許返納は、自動運転のマイカー登場までは現実的じゃないと思う。
お二人様ご苦労さんです。高齢者に免許持たせて車乗らせてりゃ税金入ってくるから国は放置するわね。進んで規制はせんですよ。票獲得の為に年寄りを可愛がる国なんだから…
家族の定年を目途に、近くにシェアカーがある街中の古MSに引越しました。タクシー利用も見越して通院も初乗り圏内です。車は維持費がかかり過ぎるのと、管理が面倒で。洗車も除雪もタイヤ交換も気にしないで済む。ホント解放されました。
冗談抜きでコンパクトシティの行きつく先は限界集落ごとに国公営の老人ホーム建ててそこに収容するってことになりますね…ある意味インフラとかの維持が限界来たらそうなる地域も出てくるかもしれません
一定年齢以上の運転に関しては、外科的に”リユース・サイコ・デバイス”措置とAIによる補助を条件に許可すれば良いのです。車両に接続後は不可逆で、基本AI側の制御で搭乗者は無視する形で・・・。
そろそろこれからの超高齢化社会に向けて国や企業が協力して個人での車両所持が不必要な街中を全自動トラムが走り医療や介護の買い物等の生活インフラの整った街を実験的にどこかの地方にでも作ってみる必要があるんじゃないかなあ
赤子の成長はほぼ同じなのだけど、人の老い方はその人それぞれなんだよな。何でもかんでも年齢で区切るのは反対。でもでもカンタンではないよね。
このケースは認知症のフリでは?高齢者は、公共交通機関や送迎サービス等福祉の拡充とバーターで免許返納でいいと思う高齢者送迎する人には車検代や税金免除みたいな特典もいいと思う
新しい種類の無敵の人
アクセルとブレーキを間違えたのではなくて、北九州のプリウスにはアクセルしかない説
床屋ww年齢がバレます。
すぐに逮捕されたってことはドライバーは勲章を持って無かったと言うことですね。
本当に、高齢者の運転は危ないですよ 免許更新も、もっと厳しくしないと車が無いと不便とか言われるけど、事故起こしてからじゃ遅いよ
車社会の「駅から近い」は1.5km、かろうじて通ってる市バスや市がお金出してなんとか動かして貰ってる主要病院路線バスは赤字でどんどん減ってる……警察署にすら公共交通機関では行けないが、自転車すらガキんちょの頃よりゴリゴリと条件厳しくなってるので……免許返納が非現実的です。むしろ、運転しなくても免許だけは、と、公立高校内でも車校の説明会があって、高校に車校へお迎えバスがくる世界の住人です…………わりと冗談では無く『車がないと役所にも病院にもスーパーどころかコンビニにも行けない地域』がいっぱい……が……現実(ド田舎、ってほどじゃないっすよ、電車の駅までたどり着けば、1時間以内に名古屋行けるから)……駅近い(2km以内)だと家賃高いんや……自動何たらも高いケド賃金低いんや……なので、じいちゃんばあちゃんは自転車乗るのが不安だと、ボロい中古車買って、なんとか通院する世界……(マジで。免許はあるけど、車乗るようになったのは自転車がしんどくなったから、なんてひと、いっぱいいます……あと、施設はめっっちゃ山の中にあるから、それこそ、面会や手続きに超高額のタクシー代払うか、車か、最寄りの1時間に1本あればマシなバス停から3km以上、山の方へ上り坂歩いて……帰りにバスがあるか悩むレベル……なので、必然、車が無いと行かない……)車手放しても、それなりに生活できる世の中が、一世紀以上先に感じます。それでも、テレビとかと違ってこちらのチャンネルでは、「車が無いと色々無理な世界」にも言及してくれるだけ、マシですけどね……「公共交通機関を~」のフレーズ見る度に「公共交通機関増やせや、紹介状ないと追加料金とられる病院以外の何某科行くには車いるだろーが」って、40代でも半ギレしてます……
オラも(69)ヤバいかもしれない・・😭
老人に優しくすればするほどこういう問題は残り続けるよ労働世代が助けてあげられるよう数を減らさないと🤔
知人で80歳で昔のロータス・エランに乗り、
ジムカーナやサーキット走行を楽しんでいる人がいます。
彼は運転上手ですし、公道では安全運転しています。
カメラマンの加納典明さんも
80歳を超えた現在でもバイクを楽しんでいるそうです。
そういう人もいるから年齢で免許を取上げるのは反対です。
こういう人たちから無理やり免許をとりあげたら
たぶん、生きがいをなくして
精神か健康を損なっちゃうと思いますよ。
高齢者になっても認知機能や運転技術を保つために
日頃からトレーニングをする仕組みを
作ることが大事だと思います。
コンビニに突っ込んでも 「コンビニの方から突っ込んできた」と言う
z世代がやばいと言いつつ、今どきの高齢者も相当なんだよな
バブル世代も氷河期世代もゆとり世代もヤバいので、結局自分たち以外の世代はヤバいって言いたいだけかもねw
@@genkou0918 ほんまそれ
自分の価値観が違う世代はみな異常
という人たち
10年くらい前から80歳は基本返納って方針を決めるしかなかったね
セニアカーですけど、あれのったまま総合病院に来て、人激混みの廊下を走って大変なんですわ…… あれ建物乗り入れ可なんですよね……
高齢者はMT限定にすれば、免許証返納者は増えると思いまし、踏み間違えも激減するかと。
抑圧されて育っても、放任されて育ってもこうなる。
結局キ○ガイは血統なのか、環境なのか?
悪いのは本人か社会か。
この爺は来世で一体どれだけの贖罪をすれば許されるのだろう。
「悲報、ワイ(68)運転中にRUclips視聴で追突事故起こす」
スレ立て
「せや!ボケ老人のふりしたろ」と思いつく
住んでいる所は、バスは1日2本。バス停まで徒歩30分です。
補助金ジャブジャブで維持していると、税金の無駄遣いって事でドンドン廃止されました。
シルバー向けの乗り合いバスなんて所詮夢物語に過ぎません。京都市ですら、シルバー向けサービス充実し過ぎて破産寸前ですから
実家は東北の田舎です。
電車は1時間に1本、バスは通ってるのかどうかすらわかりません(バス停は存在しますが通ってるところを見たことがない)
両親は60を超えました。
若ければ自転車移動もできますが、老体での自転車移動はなかなか厳しいものがありますし、冬は雪も降るため、現実問題は車がないと生活ができません。
両親の免許返納はどのタイミングで促すべきなのか、かなり迷っています。
他人事ではないテーマでかなり考えさせられました。
相変わらず飯塚世代の犯行は相変わらず悪質だな
アーカイブから。
全自動の自動車が走る世界、藤島康介先生の原案OVAアニメ「エクスドライバー」やゆうきまさみ先生の「機動警察パトレイバー」の世界になるんですかね。
あと、20年ぐらい先なんですかね、全国の道路整備を考えると(車だけでは全自動は補えない、道路になにか取り付ける必要があるという考えです。)
運転はとても「危険」で「技能」の必要な行為
加齢で認知判断能力、運動能力が衰えてくることは、科学的医学的に明らかです
70歳程度になったら免許更新は、衰えの無い人しか通過できない厳しいシビアな試験を毎年度にすべきです
地方では生活に不便がとかいう事情は、社会福祉の話で、交通安全とは何の関係もありません
そもそも老人の生活どうのって事情って、自分の生きてきた人生のツケでしかないので、
苦しい時代にそれでも今からやっていかなきゃいけない若者とは全く違いますし
うちの近所のおっさんは、軽いてんかんの発作で似たような事故を起こしたそうです。
昔は定年が55歳でした。その頃の60歳と現在の60歳では元気や若さ体の調子が全然違います。
政府は将来年金支給を75歳に引き上げようとしています。そうなれば現場仕事の職人
や材料運搬、工作機器に至るまで75歳まで運転させることになるでしょう。車の免許制度も
まさか高齢者と呼ばれる層が日常運転する将来のことを予想していなかったのかもしれません。
あとAT車はどうしても踏み違いを起こしやすいのと人間は興奮すると思わぬ力がでてしまう
生き物でもありますから人間のミスをカバーできる新しい車がでてきてほしいです。
もう免許制度を改正して70歳以上は運転禁止にせんとあかんやろ。
取得年齢を制限するのに返納年齢を定めない?
うちの両親が父の退職時に郊外一戸建てから築浅中古マンションに住み替えました。
以前の場所は、車がないと陸の孤島状態だったので…
今の家はバス停電車の駅までゆっくり歩いても10分くらいなので70代前半で車は手放すと言っています。
これからの世代は、年代によって住む場所を変えていっても良いのではと思います。
私は幹線道路から一本入った車移動の場合使い勝手のいい場所の分譲マンション住まいですが、子供が巣立ったら2LDKで駅やスーパー病院が近い場所の中古マンションに住み替え予定です。
認知症のふりして、減刑してもらおうとしてるのか!?
これで全て解決!なるほど~。
スーパーで車を枠内に駐車、そのタイミングで横の車が動き出し…それに気付かず車が止まらない!と、ブレーキを強く踏み込みむ…でも横の景色は動いている…冷や汗がどっと出る…。
そんな経験を思い出しました。頭で解っていても咄嗟の行動は難しいですね…
動画の事故は別ですが、踏み違い事故を起こしたお年寄りもこんな気持ち…感じだったのかな…と?
認知症でなかったら、ただの異常者(この世代だから学生運動とか安保闘争とかで暴れたのだし)ですが。
お疲れ様でした。
保険会社で事故の電話受付の仕事していました。
老人の方で、当て逃げして警察が来てから慌てて電話をかけてくることが多かったです。
その際、覚えてないと言うことがほとんど。逃げられたら得の気持ちが大きいのかなと思います。
痴呆も、酒で記憶飛ぶ人も、共通して自己に都合が良いことだけしっかり覚えているけど、逆に悪いことには、激昂するか?全く忘れるか?が共通しているように思います。本気で解っていないと思います(笑)そこまで加味して怖いです。
話を聞いてたら老人ホームとショッピングセンターをくっつけたものが今後必要とされていきそうと感じました。
カルチャースクールとスタジオジムもつけてあげてください。
余暇活動と軽い運動も必要かもです
自動運転の話が出ていたのでかなえ先生に質問です。
完全自動運転で事故が起きた時誰が責任を取り、どんな刑罰になると思いますか?
世界中の法律関係者が頭を抱えているという話を聞いたことが有るのですがかなえ先生は、どう考えますか?
うちの両親は二人とも障害があって地方住みで車が必須です。手足に障害があっても運転出来るように改造しています。高齢者と呼ばれる年齢になった時、両親に何と言って車を手放すよう説得すべきか悩みます………。
こういうニュースの解説の度、過去にかなえ先生がいってた嫌老思想って言葉が自分の中で腑に落ちてしまう……。 でも自分も数十年後こうなるかもしれないっていうのが怖い。
このような事故、例えばオートマじゃなくてマニュアル車でも同じですかね??
性善説が好きよね。いろんな国が入ってきてるんだから、性善説なんてちょっとの拍子ですぐ崩れるのに。
このじいさん、認知機能は劣っていたとは思うけど、途中で気がついてると思います。
認知症の初期は波があるので、更新時の認知機能検査は、一度で終わりでなく数回パスしないと更新手続きできないシステムにすべきです。
かなえ先生の、人生において車を手放すというイベントの設定という発想は、かなり目新しいものであり、今後大きく取り上げられるべきアイデアだと感じました。免許は一度取得するとそのために費やした労力、費用により死ぬまでてばなすことなぞ考えないのが当たり前でしょう。これは現代社会において検討すべき課題ではないだろうか。
うちは家を買うときに玄関の階段というか一階ガレージみたいな構造は避け、地べたについた二階建てにしました。
三回建てはお勧めされましたけど無理ってなりましたね。
嘘をついているか、現在進行形で発病したのか
どっちなんでしょうね。
ただ、このご老人
床屋の帰りは事故現場の幹線道路を避けて
帰宅しているですよね。
周りとしては気をつけようが無いのが怖いですね😢
当て逃げだと思ってたら、その時に警察なり保険なり呼ばないですかね???
むしろ老人はバイクに乗るべきじゃないかな。あれはあんまり他人を巻き込まない。ってか車は教習のみだけど怖くないの?視界が狭すぎる。ボンネットが前にせりだしてるから細い道じゃ左右確認できない。内輪差で後輪で小さな子供とか引っかけたら分かるの?あれ。
太郎さん、かなえ先生、おはようございます。
刑務所の傍に住んで月会費を納めて作業や運動のカリキュラムを通ってこなすサブスク?学校?みたいなのをやれば完璧だな!
太郎さんの言う通りで、自動運転の車が中古車市場まで普及する20年くらいの間の問題なんだよな。
ただ、アメリカが銃規制に悩んでいるのに対して、日本は高齢者の車規制に悩むっていう視点で見ると、一見、日本の方がほのぼのしてるように見えて、殺傷力は同じか車の方があるんだよな……、そしてやりそうな人数が多い。
今の50代半ば以上の年齢層だと、免許を取る=一人前の大人として認められた証拠みたいな世代があって、
免許を返せ=お前は半人前だって言われてるのとイコールになっちゃうところがあってね
交通手段がとかそういう問題じゃないのよ
もう年だから…って言ってる人はまだ大丈夫なんだよね。
まだ若い!そんな年じゃない!その辺の年寄りと一緒にするな!って言い始めたらガチで年寄りなんだよ😭
そうなってから説得して運転させないようにするの大変なんですわ
高齢の運転する家族と同居してるなら、同居人は短い期間で横に乗って、高齢家族の運転状況を確認せんとアカンで(高級国民の家族にそこを憤慨してる)。
ウチのオカンもボケの感じはなかったけど横に乗ったら一定の速度を維持できん、ハンドルの切替しが遅れる…これじゃ危ないと運転止めさせたわ。
夢物語かとは思いますが、過去に廃線となったローカル線も含めて拡充して、都心並みに早朝から深夜まで運行させるというのはどうでしょうね。
細かいとこまで線路を伸ばして夜遅くまで運行させれば、飲んだ帰りに利用もできるので、飲酒運転も減らすこともできるんじゃないかなって考えたりします。
かなえ先生も言ってるけど、認知症の人はいつも一様に同じ認知状態じゃないんだよね。
事故は誰にとっても突発的な異常事態であり、記憶が飛んでしまうくらいのことは若い人でもありうる。
高齢者の方が起こりやすいと思うけども、この人だっていつもは冷静で理知的なグッドドライバーだったかもしれない。
となると高齢者ドライバーによる事故の防止はなかなか難しく、そういう不安要素を取り除く施策を過度に推し進めると、
そもそもあなたは運転の適性条件を満たしていないと言って、若いうちから免許を与えられないような状況にすらなりそう。
まあ安全で安心な自動運転が早く実用化されてほしいところですね。
車は、一つの大人になった証明でもあるし
免許の返納する行為は、自分が衰えたと認めるのってかなり精神的なハードルがある
完全自動化は、一からルールや町を作り直さないと難しい。車側だけの変更ではセンサーや制御異常や雪、凍結や歩行者の飛び出しに完全に対応するのは不可能。
実家はド田舎でバスも電車が来ないところなので車が必需品なので、母としては運転が難しくなってきたら早めに町中に住みたいって言っておりましたね。
「年寄は、町中じゃないと生活はマジでキツイ」っと
後期高齢者からは免許剥奪して自動車運転から締め出さないと同様な事故が続くでしょう
認知能力・運動能力が格段に落ちる年齢なので社会の為に法律でダメと定義しましょう
デタラメもいいとこですね。まだら認知症とかこんなもんが普通に公道を走ってると思うと恐ろしい。被害者の方々が命に別状ないようで不幸中の幸いです。
高齢者の免許返納は、自動運転のマイカー登場までは現実的じゃないと思う。
お二人様ご苦労さんです。
高齢者に免許持たせて車乗らせてりゃ税金入ってくるから国は放置するわね。
進んで規制はせんですよ。
票獲得の為に年寄りを可愛がる国なんだから…
家族の定年を目途に、近くにシェアカーがある街中の古MSに引越しました。タクシー利用も見越して通院も初乗り圏内です。
車は維持費がかかり過ぎるのと、管理が面倒で。洗車も除雪もタイヤ交換も気にしないで済む。ホント解放されました。
冗談抜きでコンパクトシティの行きつく先は限界集落ごとに国公営の老人ホーム建ててそこに収容するってことになりますね…
ある意味インフラとかの維持が限界来たらそうなる地域も出てくるかもしれません
一定年齢以上の運転に関しては、外科的に”リユース・サイコ・デバイス”措置とAIによる補助を条件に許可すれば良いのです。
車両に接続後は不可逆で、基本AI側の制御で搭乗者は無視する形で・・・。
そろそろこれからの超高齢化社会に向けて国や企業が協力して個人での車両所持が不必要な街中を全自動トラムが走り医療や介護の買い物等の生活インフラの整った街を実験的にどこかの地方にでも作ってみる必要があるんじゃないかなあ
赤子の成長はほぼ同じなのだけど、人の老い方はその人それぞれなんだよな。何でもかんでも年齢で区切るのは反対。でもでもカンタンではないよね。
このケースは認知症のフリでは?
高齢者は、公共交通機関や送迎サービス等福祉の拡充とバーターで免許返納でいいと思う
高齢者送迎する人には車検代や税金免除みたいな特典もいいと思う
新しい種類の無敵の人
アクセルとブレーキを間違えたのではなくて、北九州のプリウスにはアクセルしかない説
床屋ww
年齢がバレます。
すぐに逮捕されたってことはドライバーは勲章を持って無かったと言うことですね。
本当に、高齢者の運転は危ないですよ 免許更新も、もっと厳しくしないと
車が無いと不便とか言われるけど、事故起こしてからじゃ遅いよ
車社会の「駅から近い」は1.5km、かろうじて通ってる市バスや市がお金出してなんとか動かして貰ってる主要病院路線バスは赤字でどんどん減ってる……警察署にすら公共交通機関では行けないが、自転車すらガキんちょの頃よりゴリゴリと条件厳しくなってるので……免許返納が非現実的です。むしろ、運転しなくても免許だけは、と、公立高校内でも車校の説明会があって、高校に車校へお迎えバスがくる世界の住人です…………わりと冗談では無く『車がないと役所にも病院にもスーパーどころかコンビニにも行けない地域』がいっぱい……が……現実(ド田舎、ってほどじゃないっすよ、電車の駅までたどり着けば、1時間以内に名古屋行けるから)……
駅近い(2km以内)だと家賃高いんや……自動何たらも高いケド賃金低いんや……なので、じいちゃんばあちゃんは自転車乗るのが不安だと、ボロい中古車買って、なんとか通院する世界……(マジで。免許はあるけど、車乗るようになったのは自転車がしんどくなったから、なんてひと、いっぱいいます……あと、施設はめっっちゃ山の中にあるから、それこそ、面会や手続きに超高額のタクシー代払うか、車か、最寄りの1時間に1本あればマシなバス停から3km以上、山の方へ上り坂歩いて……帰りにバスがあるか悩むレベル……なので、必然、車が無いと行かない……)
車手放しても、それなりに生活できる世の中が、一世紀以上先に感じます。
それでも、テレビとかと違ってこちらのチャンネルでは、「車が無いと色々無理な世界」にも言及してくれるだけ、マシですけどね……「公共交通機関を~」のフレーズ見る度に「公共交通機関増やせや、紹介状ないと追加料金とられる病院以外の何某科行くには車いるだろーが」って、40代でも半ギレしてます……
オラも(69)ヤバいかもしれない・・😭
老人に優しくすればするほどこういう問題は残り続けるよ
労働世代が助けてあげられるよう数を減らさないと🤔