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金食い虫になる原因は税金と保険料と右足に付ける自制心が無いこと。大古車乗るなら部品のストックと信用できる整備工場も必要になるけど
間違いないです…
生活のアシを買うんじゃない、ロマンを買うんだ。
それ。多分既に持ってる人、買おうと思ってる人はそんなこと分かってるよ。ってなると思う。
あんた、最高にイカしてるよ
見栄だろ？
@@Puteiiあんた、最高にイカれてるよ
@@Puteii見栄で何が悪い！！！
新社会人でSVX乗ってますまあ、維持は少しきついですが、運転すると高回転まで気持ち良く回り、嫌なことが忘れられる素晴らしい車です。
素敵だし将来いい思い出になりそう
ATが滑りやすい
羨ましい限りです。もう半分諦めています。乗りたいです。
@@汁-r8b諦めずに頑張って。きっといつか乗れるよ
「スポーツカー欲しい！」って人に燃費、維持費の話してくる人いるけど、すっげぇナンセンスだよなぁ。そんなもんとうに覚悟しとるし、車にはそれだけの魅力があるんや！！※この動画についての意見ではないです。この動画はとてもとても楽しく見させていただきました。
ご意見ありがとうございます！
でも免許どころか、貯金すらしてないやつは違うだろ😅
@@ミーハ-w2e 貯金無しでランエボ買ったけど運よく何とかなってるw
20年以上前のJZX100をセカンドで所有していたけど、駐車場代無しの車検＆任意保険＆税金だけで年間維持費は20万円を超えました乗っても乗らなくてもです自分の場合は週末に乗ったりサーキットにいくくらいでしたが、趣味の為の維持費だけで月2万はきつかったですもっと甲斐性あれば維持できたのですが、２年前に手離してしまったのを今でも悔いてます魅力はあるけど、生活もあるし…( ﾉД`)
NDロードスターなら維持費安いよ。1500ccで1t切ってるから自動車税も重量税も安い。燃費も良いよ。
RX-7乗ってるけど、まー金食い虫やわ....。でも、幸せだからOKです。
乗っていました！所有すると燃費以外にもあれこれ癖が強い車だとわかります。ですが、これが好きな人にとってはそのデメリットも吹き飛ばすような強い魅力がコイツにはあります。
こういうのは2台持って下駄の軽四を普段乗って「逃げ道」を作るのですよ
2009年マジェスタに乗っています。今年から自動車税が10万円超えとなりました。また2020年SC430も持っていますが、これも来年から自動車税が15％増税となり、負担が大きくなります。日本も新車の初年度登録から20年位でアメリカやドイツのようなビンテージカーの優遇税制度を設けて欲しいなあ。良いものを長く大切にメンテしながら使うことを評価する法制度の設計を政府・政治家に期待しています。日本製の程度の良いビンテージカーが欧米へ流出して、日本には残っていないという悪夢を危惧しています。
Z34は確かに個体数は多いけどMT車限定に絞って検索すると全国で2桁くらいにまで減るからMT好きには探すの難しくなるんよな
そういや半年前にZ34のMT車を売ったばっかだわもしかしたらまだ残ってるかもね
日本も30年目以降の車は税金を安くして欲しいな。13年目18年目で重税されてるんだから。
自己満足の為には金はいくらかかっても良いと言う人が乗る車で、燃費だ維持費だなんて言う人は買えないし、乗れない。
今まで乗ってきた車で一番金の掛かった車って一番はやっぱり『ユーノスコスモ』だわぁ！3ロータはめちゃくちゃ気持ち良いフィーリングだったけど燃費が酷すぎリッター2～3キロだったし当時ガソリン価格がハイオクで¥100前後だったけど、月のガソリン代10万以上掛かってたなぁ～その後乗ったカマロの5.7リッターエンジンでもリッター5キロ以上走ってたのに、ユーノスコスモはとにかく極悪鬼燃費😅
アメ車は高速の方が燃費良かったね、
@@yasuaoyama ほんとそうですね😉リッター10キロいった時もありました😄
96年式のSVXを2000年に購入して現在に至ってます。現在19万キロですが昔は通勤に年間１万キロ程使っていましたが通勤だけで月２万円ほどガソリン代かかっていました。現在はセカンドカーになり年間1000キロ程なのでガソリン代は大したことありませんが任意保険と自動車税で年間13万ぐらい車検は消耗品だけなら12万ぐらいですかねえATが壊れると35万ぐらい掛かかります。オーナーの中には複数回載せ替えた猛者もいました。後エアコンのコントロールユニットとか電装系に不具合がよく出ます。でも今のスバル車にはない乗り味は乗ってみないと判らないでしょうねえ
アルシオーネSVX…スバルの伝説車だ！
以前12年間VEに乗ってましたが、ATは2回交換しました。突然自走できなくなるのがつらいですね。エアコンユニットは基板の電解コンデンサの液漏れが起きやすいようで腐食がすすんでなければコンデンサ交換でなんとかなります。WRブルーに全塗装してたので、サムネの画像は懐かしみでした。
現在30型セルシオ所有してます年間維持費約70万位です30万以上かかるのは趣味車と言われますがホントその通りだと思う好きでないと乗ってられない車だなV8NA 4.3Lなんて、乗れるの今のうちしかないしね維持費は高いけれど、故障も少なく快適なのでまだまだ乗ります
素晴らしすぎます…セルシオ最高です！
当時、「世界最高のセダン」と思われる30型セルシオを知りたくて、レンタカーで乗った事あります。上品さと重厚さを兼ね備えたデザイン、内装。自然に指が行くスイッチ類。ベタ踏みするとオートバイのような猛烈な加速をするのにその時も静か。とんでもないパワーがあるのに扱いやすく、望みのスピードに収まる。1800越えの全幅は初め恐る恐る転がしてましたが、半日後にはマイカー感覚でスイスイ。余裕があれば今からでも所有したいですね。
911、DC2、JA4、他軽１台持ってるけど、古い車の税金高いのは地味に効く。何せ全て車齢２０年超え。これだけ税金納めてるんだから、年末調整や確定申告で少しでも返してほしいぐらい。
憧れのスポーツカー(WRX STI)に乗れて最高です つい最近5万くらいの自動車税来てびっくりしたけど、スポーツカーは圧倒的加速力 コーナリングの良さ 高速域がとても安定してて最高です😆
WRX最高です!
私は現行じゃないダウンサウジングされていないレヴォーグ2.0stiに乗ってます。wrxもそうですが、2リッターで自動車税は４万ほどだからそれほど高いとは思わないです。2リッターでいじらず馬力が300を超えている車はこの車くらい。最強のセダンとワゴンだと私は思ってます。燃費はターボ車だしハイオクなので良いとは言えないですけど、それを差し置いても普通に楽しい車だと思います。
😊@@奥井-l9q😊😊
WRXSTIって自動車税は39800円だから税金的に言えばノア、セレナレベルで性能から言えば格安だから約5万は盛りすぎ他人に言えば安いって笑われるよ
2000ccで何故五万？
Z34(7速マニュアルモード付AT)乗ってます。自動車税や重量税を廃止してほしいです。
同じくZ34乗ってます。重量税はぼったくりですよね。
セルシオとかマジェスタは、維持費とか考えないDQNが買って行って、車税が払えなくなって差し押さえとか笑えるパターンが多い車だわｗ
前の職場の先輩がセルシオ乗りたいと言ってのに古いクラウンを買ったけど一年で維持できなくなって手放してました😂
そんなやつは車だけ買ってオブジェとして置いて置けばいいんですよ。置いておくだけなら維持費一円もいらないからですね(笑)俺はそんなバカが買うのを元高級車と言ってバカにしてます(笑)新車時から大事に乗っていて、程度もよい車なら年式古くなっても、今でも高級車です。
古いベンツ乗ってるけど毎月故障するし修理費も10万やったら安いなって思うし排気量も5.5リッターやし車検も40万かかったしここまで金使ってたら引くに引けんとこまできた。
すごい…異次元です…
車検40万は鬼すぎですね。
まだいけます借金してからが本番なので、とても裕福な方なのだと思いますこれからもベンツを愛してあげてください('ω')
AMGですか？私は204 C63に乗ってた時は車検が75万😇まだ20代半ばだったので2年で買い換えました
@@111ponde111 お疲れ様です。w221のs550です。NAの6.3リッターですよね！あの世代のベンツはなにするにしても高いですね〜
前に社用車でセルシオありましたが、エンジン音が静かなんですよね😄アクセルベタ踏みしても🙄デカイエンジンなのに驚きでした
通勤、休暇、子供の送迎、維持費を考えてS660で満足している。ファミリーカーとなんとか二台持ちが出来ている。小遣いをチビチビ貯金してイジっていくのもプラモ感覚で楽しい😊セカンドカーだし軽しか無理なのもあるが買って良かった。生まれ変わっても乗りたい車。
😊😊 😊 😊 😊😊
幸せなカーライフで羨ましい位ですわ…
すごいよな よくいじれるよな 面倒さが勝っちまうよ
@@宮原政幸-l9r 様確かに幸せですが…家族は誰も乗ってくれないのが…wま、娘、息子に残してあげればゴミにはならない軽自動車かなとも思いました
@@remoto49 660は規格は軽なだけで純粋なスポーツカーですから子供達と素敵なカーライフを送って下さい
20年超過の車乗ってます(笑)普段全然乗らないし排気量も2000以下なんで燃費とか維持費は気にならないんですが、部品が年々手に入らなくなっていきます。敷地に余裕あるなら部品取り車を複数持っておきたいですね。
憧れの車はあるけど、私はラパンで十分満足してるところだけど2台目のラパンをストレートにしてるあたり、多分私はスポ車を買うべきなんだろなと思う。次の車検でラパン下りるけど、次は夢のB4を乗る予定。車はロマンそのもの
横幅どんどんデカくなるのは欧州の衝突安全性基準がどんどん上げられてるのも大きい。だから横幅デカくなってるのに室内の広さはそんなに広くなってない。
昔、２０歳で国産スポーツカーを買った友人(富裕層)は、全年齢担保の任意保険料が１年間で６０万円だと言っていました。翌年２１歳になり、保険も「２１歳未満不担保」にして、車両価格も若干下がったことで保険料は下がりましたが、それでも４０万円だったそうです。何千万円もするスーパーカーなら、保険料はいくらになるんだろう、と当時思いましたが、そんな車を買える人は維持費なんか余裕で出せる人なんでしょうね。ガソリン１リッターで２００メートルしか走らない車もあるみたいですし。
ＮＤロードスターの維持費が異次元の安さでお勧め峠走り行くとリッター16超える
俺のプリウスより良くて草
ロードスターコスパめっちゃいいけど荷物全然乗らない😭
金食い虫の主な原因って任意保険が無駄に高いからだと思うんだよな
>金食い虫の主な>原因って任意保険が>無駄に高いからそこも高いんでアレだが、維持費で一番高いと思うのは車検時に支払わなければいけない税金の額。俺は、税金の分も含めた車検時にかかる費用の全てが払いきれなくて結局車を手放した過去が有る。
zシリーズはずっと乗り継いだけど、税金とハイオクちょっと喰う位でそこまで掛かるとは考えてなかったかな この辺の車は好きで所有してる人が今は多いだろうから維持費が高いとかそこまで考えないやろ。
元同僚が輸出をメインにしている車屋の社長をしていますが、以前R35に乗っていたが整備費用が高い(自社整備の為部品代のみだが)と言って1年位で乗り換えました。
FBの911オーナーズグループ内では車検・修理の整備明細書が投稿されますが……好きで乗っている人間に掛かる維持費用は愚問です
今回紹介された車ってそもそも生活に余裕のない人が買う車じゃねー😂
旧車のスポーツカー買ったらバチバチのモンスターマシンでショップも全く把握してなかったみたいで追加料金取ろうとしてきた 4年前だけどマジやばい店だった
僕は好きで乗ってるけどオカネモチではないし自分で出来るんで部品代が高いくらいかな、、
素晴らしいです。。
10年以上の中古車はどれでも固有の弱点などの知識がないと手を出したら相応の金がかかりストレスになります
乗れば維持費かかるけど、乗るために仕事がんばれる
ドアノブの開きはレガシィもできましたよ。海に行った時に便利でした。アルシオーネは塗装やばそう。６発の水平対抗はアウトバックがそうですねめちゃ燃費悪いけど。早いしマイルドな乗り心地でしだよ直6に近い乗り心地でした
なんてゆうかセルシオもマジェスタもシーマも5年前ぐらいから田舎ですらもう見ないなぁ😤
日本はもっと安くならねぇかね
維持費なんか可愛い、チューニングし始めたらもう止まらない
蟻地獄に落ちてゆく
ハイパフォーマンスカーだと維持費もなかなか…🥺
0:53 ❌ シュミレーション⭕️ シミュレーション
金の無い車好きと連むと碌な事が無い。金がないだのなんだので輪を乱されるし自然とハブられて行く。周りと絡みながら楽しみたいなら身の丈にあった車の中で選んで欲しいよね。一人で楽しむ分には良いけど。
2020年SC430ではなくて2010年式SC430でした。失礼しました。もう一台初代のコペンの最終年式2012年アルティメットエディションSも所有していますが、この車の現在の格安の自動車税が2025年には約50％アップとなります。古くなったものを廃棄して年式の新しい車の購入へと向かわせるような現在の自動車税制度には疑問を感じます。伝統ある車を増税なく長く乗れるようにして欲しい。
好きで…買うなら､気にしないそんなもん
年間8000兆円かかってもか?
@@iwanpavlof9700例えに出す数字で頭の悪さ露呈してるね😂
LS460も金掛かりそう後期は未だにかっこいいと思う維持は出来なくはないけど、生活に余裕はなくなると思う
昔の車を長く大事に乗っててなんで、税金上げられるんだよ笑笑意味不明すぎるし…
車好きで、車改造に多くの金使ったけど、熱が冷めたら、中古26万円のドノーマルミライースが、今最高のマイカー🎉下り坂や、走行惰性をニュートラで走る、上りドライブで走るを繰り返し走行でリッター30キロ走る😂最高の車ロマン満喫の日々！ミライースありがとう😊オイルだけは💯%科学合成を年1で入れ替えてあげてる！
Z34後期乗ってますがリッターはエンジンが綺麗ならば普通に8～9kmは走ります [高速巡航だと伸びます]。オイル交換の頻度高めでもカーボン溜まってると6・7km台に落ちてきます。維持費は年２万キロで国産タイヤを毎年１セットだと約１００程度ですね。Z33の3.5L HR後期も乗ってましたがベースは一緒なので34も駆動系は弱いです。ただ故障率は格段にZ34のが少ないです自走不可なトラブルは34は一度も無いですから
3UZ エンジン搭載車乗ってます分かりやすく言うと「大型犬飼ってる」という感覚普段の足という意識はありません乗るたびにワクワク&ウキウキ家族も気に入ってくれてます娘が「このクルマしか勝たん」嫁が「遠出するとき高速乗るときホント楽だし速い」と絶賛2500ccや3000ccのクルマでは、この満足感は得られないだから納得して維持費を払える
自動車税なんて微々たるもん！それより毎年交換のパーツがあると…🥺
F-typeR乗っているんですが燃費と税金すごいです😂
数年しかスポーツカー乗れなかったけどお金のこと考えてたらスポーツカーには乗らないと思う😂
面白かったです。一つ私の見方をコメントします。・BMWの大型化びついて日本車も普通車は大型化する一方です。例えばワンダーシビックと今のシビックでは全く別の車格です。コレは安全性を上げるための構造をとる為に大型化の道を辿っている結果です。合金の強度は冶金技術によりますが、コレは20世紀後半以降は劇的な進化は起きていないので、クラッシャブルゾーンの設計の工夫による安全性の向上へと開発の方向が変わっています。構造が大きくなり補器類が劇的に増加して、重くなるからエンジンの排気量を上げる。重くなったらまた構造を強化する。一方で人間の構造は工業製品の様な飛躍的進化がないので旧車に比べて高い速度で事故を起こせば結局は重大な怪我を負ってしまいます。
飯代でケチってカップラーメンだけ食べても車を維持するだけでまだたら無いから大変だね！！シーマは、初代シーマで「シーマ現象」と呼ばれる程バカ売れしたが、マイナーチェンジしてから余り売れなくなった！！
日産の関係企業に務めるじいちゃン曰く 今のスカイラインとFUGAとシーマはボディや内装や機構がほとんど同じで、無駄になるから、だそうだ
86なら維持費めっちゃ安いです。
まぁ、86だし
スポーツカーはゲームの中だけでいいや。と思うのは興味ないからかな？もちろんカッコいいけど、実際に乗ろうとは思わないな・・・。それよりフォルクスワーゲンのザビートルの丸くてかわいいデザインが好きで乗りたい。でも外車の維持費も高いだろうな。
将来、FC3Sに乗りたい。燃費とかは正直あんまり考えてない。だってかっこいいもん
乗れるように頑張ってくださいね👍
車免許取って20年、自分より年上の車しか所有したことが無い。
コメント欄を見ていると、変態さん(最高の誉め言葉です)が多くて嬉しくなった。自分も仕事頑張る！(笑)
アルシオーネSVXは中古でしたが、買う寸前まで行きました。ATの弱さにビビってしまって断念しましたが、価格が上がっているようでびっくり。燃費極悪と言えば、以前乗っていたギャランVR-4も酷かったです。2.5リッターターボ、4WDでしたから仕方ない面もありますが、街乗りオンリーだとリッター4キロくらいしか走りませんでしたね。当然ハイオクでしたし、今だとガソリン代で死ねそうです。もうああいったガソリン大喰いのクルマが発売される事は無いでしょうね。寂しい気もします。
私はアルシオーネVRターボに乗っていた。燃費は7～8㌔一人で乗るには良かったが、後ろのシートは2＋2だから激狭。ガングリップシフトノブ、オートクルーズ、ハイトコントロール、エアサス、デジパネは先鋭的で時代に受け入れられりゃなかった。乗り心地は快適で不満は無かったが、燃費だけが、水平対向は理想的なエンジンだが…まあ、ロータリーよりましな程度の燃費だ。SVXはシートベルトもオートでしたね？
若い頃は車を持つこだわりがあったけど、60過ぎたらもう要らなくなった。持ってるだけでお金に羽が生えて飛んでいくんだぜ！ひえええええ😱🥶
インプ GVFに乗ってました金食い虫でしたがそれなりに楽しめた車でした😂
SVXは今でも十分通用するデザインだわ。
Z33乗ってますが、運転している時とても気持ちがいいので維持費とかあまり気にならなくなります。
リッター6kmでも気にしない（￣＾￣）
Z31に乗ってます。20歳で買って2年半経ちました。雨漏りしたり壊れたりして金かかりますけど気にならないくらいいい車です。将来旧車に乗りたいと思っている子達には乗って欲しいと思う反面苦労して欲しくないとも思う😅
来年GRヤリス買う予定だけどぶっちゃけ維持費は得に気にしてないかな
grヤリスはそんなに燃費悪くないからね、リセール良いし
E91の前期型335i乗っていたけど、燃費は5キロ半ばツインターボのレスポンスの良さがまるでNAみたいだった高速なら燃費は14キロぐらいただ15年も経つと壊れるところが多く、車検で最低30万以上の見積もりで乗るのを断念した走りは最高だったけど、維持費はなかなかかかる車だった
スーパーカーは尚更維持費がかかり杉るやろ✋💦🔵🚘日系の並行逆輸入車も同じだ✋
間違いないです、、
レガシィbe5も地獄でしたリッター4キロタイヤ交換一本ポテンザで四万オイルも高いし保険は断れるし。事故が多いとアクサは断られました。とにかく金がかかる車だったが乗る楽しさは良かった300キロくらいはなんともなく走ってました。名古屋八王子間を3時間でしたツインターボの280馬力は早かった。中央道のアップタウンもものともせず走ってくれましたセカンドで引っ張るとガソリン残量系が減っていくのがわかりました。ハイオクでそっとしました。
昔カマロ5700ccでも16万だったぞ、その後85000円に下がったけどな、
二輪､軽四､普通車､限らず車持たなくて済むのなら要らない｡税金上乗せ､維持費が馬鹿にならない｡
自動車税 重量税 ガソリン税 消費税これめちゃくちゃ悪質ですよね 消費税に関しては部品とかにも含まれてるし、税金がなくなるだけで維持費かなり安くなって車離れ問題だって解消するのに
アルシオーネ懐かしいなぁレガシィの前にスバルが売ってたなぁ親父が乗ってたなぁ。
好きな車だったら維持費なんか何とも思わんよ。ハイオクのリッター4のGTOだけど満足してます♪
ISFからGR86に乗り換えたら維持費安くてたまげたゾ
アルシオーネ乗ってるオネエチャン見たけど、かっこよかったわ
セブンもインテグラも任意保険がねぇ…GTRの任意保険が12万円ってどこの保険会社ですか？
あたしはうーん、維持費の基準個人的に決めてる所でFDよりお金のかからないクルマ、であればいいかなぁ。燃費とかリッター４～５走ればいいしとか言うてると大体何乗っても何とも思わん維持費になる。今買おうって迷子してるとこは718ケイマンかアルピーヌA110辺りです。
燃費とか 維持費とか 気にする人達が 高性能車のイメージを悪くする。 。お金がないなら 買わなければいいのに。
燃費とか税金とかまで計算するならたいして驚かない車しかなかった。ファントムなんて同じ計算したら年6〜700万くらいは掛かるんじゃない？ディーラーのオイル交換推薦距離は700kmだっていうし。
ちょっとド素人な内容かな、、、動画で紹介されているのは、維持費が激安なものばっかりじゃん最低クラスのN-BOXやハイブリッドのシエンタなんかでも新車で250万はするからねぇ国産車で地獄を見るのは、RX-7などのロータリー系だな。特に8万kmを過ぎると地獄が待っている。外車のVMやベンツなんかは酷いぞ～保証切れたら、電子機器関連やオートマ、ミッションの修理費で、本当の地獄をみる。GTRはポルシェなんかの維持費に比べたらタダみたいなもの
逆やって欲しい燃費がいいスポーツカーとか
同じエンジンで4WDでと基本が同じで価格が倍以上違うって異常だよね200万円と400万円なら差は200万円だから外装内装に金かければそれぐらいはあるかなって思えるけど、1500万円とかの差はなにに金かけてるんだろうって思いますね
スーパーカーはもっとやばいよ
ユーノスコスモが一番えぐそう…30Bなんてカタログ燃費3だよ…
ま、車への愛（資金力）が試されますよねｗ
これからは燃費もよく、走りの面白いパワーもあるVCターボによるハイブリのeパワーだニャン でも発電だけに使うのはホント勿体無い発明だニャン
マークX 250S GRに乗ってます。ガソリン代がネック……
ずっと昔から憧れててz34欲しいけど、流石に割高すぎてびっくりしてる。
ユーノスコスモ20Bを忘れてますよ（笑）元所有者
日本は基本的に旧車に乗ってると金掛かるようになってる 私も55歳で初代いすゞピアッツァと２代目刀に乗ってるけど、まぁ毎年の維持費がハンパない 仕事で使ってるヴェルファイアハイブリッドの維持費が安い😂
高級車が好きな女は車に振り回されてケチな男と捨ててまた同じ繰り返し
まぁ自動車は税金の固まりだからネェ～😱
燃料代計算に入れるんだ…
この手の車を乗る人が、そんなの、いちいち気する訳ねーだろ。
z34欲しすぎるけど、維持費がエグいよなー
ハイオク175円って安くね？自分が住んでるとこのレギュラーより安いんだが。
自分が入れてるとこ、現在ハイオク158円っすよ…
@@tansokusakura 安すぎるやろ…地元のガソスタの軽油とほぼ値段同じやん。
@@tansokusakura 地元で一番安いところでもレギュラー167円とかっすよ。
@@アンノウン-s6q 167円！！恐ろしいですね…「ガソリン価格ランキング」で安いとこ調べられますよ～ちなみに自分が入れてるとこは岐阜のハピーセルフです今調べてみたら今日は会員価格レギュラー148円ハイオク158円でした('ω')
ハイオク230円/ℓくらいかなぁ。
z34は別に金食い虫では無いよ しかし、スポーツカーを年間10,000キロ以上走る人は少ないんじゃ無いだろうか？
保険12万でなかなかの値段なのか…俺、車両入れると44万なんだが😢
スポーツカーはマネー持ちじゃないと乗れないよ？
燃費云々の話に限定するならば、Ｙ31後期のグランツSV……………ありゃ冗談抜きでシャレにならんよ。２リッターV6インタークーラーターボ。普通に街乗りでリッター４kmちょい。ちょっと乱暴な運転をしようモノなら４km切りも全然珍しくなかった……と言うか、最低で2.9kmなんて時も有ったし。「お前は何処のロータリーだ⁉」とかって、当時は本気で思ったもの。
きっとユーノスコスモが出るだろうと思っていたらいなかった・・・ざんねん、まだあの車は取り上げられた車たちより、ましな方なんだろうか？
金食い虫になる原因は税金と保険料と右足に付ける自制心が無いこと。
大古車乗るなら部品のストックと信用できる整備工場も必要になるけど
間違いないです…
生活のアシを買うんじゃない、ロマンを買うんだ。
それ。多分既に持ってる人、買おうと思ってる人はそんなこと分かってるよ。ってなると思う。
あんた、最高にイカしてるよ
見栄だろ？
@@Puteiiあんた、最高にイカれてるよ
@@Puteii見栄で何が悪い！！！
新社会人でSVX乗ってます
まあ、維持は少しきついですが、運転すると高回転まで気持ち良く回り、嫌なことが忘れられる素晴らしい車です。
素敵だし将来いい思い出になりそう
ATが滑りやすい
羨ましい限りです。
もう半分諦めています。
乗りたいです。
@@汁-r8b諦めずに頑張って。きっといつか乗れるよ
「スポーツカー欲しい！」って人に燃費、維持費の話してくる人いるけど、すっげぇナンセンスだよなぁ。そんなもんとうに覚悟しとるし、車にはそれだけの魅力があるんや！！※この動画についての意見ではないです。この動画はとてもとても楽しく見させていただきました。
ご意見ありがとうございます！
でも免許どころか、貯金すらしてないやつは違うだろ😅
@@ミーハ-w2e 貯金無しでランエボ買ったけど運よく何とかなってるw
20年以上前のJZX100をセカンドで所有していたけど、駐車場代無しの車検＆任意保険＆税金だけで年間維持費は20万円を超えました
乗っても乗らなくてもです
自分の場合は週末に乗ったりサーキットにいくくらいでしたが、趣味の為の維持費だけで月2万はきつかったです
もっと甲斐性あれば維持できたのですが、２年前に手離してしまったのを今でも悔いてます
魅力はあるけど、生活もあるし…( ﾉД`)
NDロードスターなら維持費安いよ。
1500ccで1t切ってるから自動車税も重量税も安い。燃費も良いよ。
RX-7乗ってるけど、まー金食い虫やわ....。
でも、幸せだからOKです。
乗っていました！
所有すると燃費以外にもあれこれ癖が強い車だとわかります。
ですが、これが好きな人にとってはそのデメリットも吹き飛ばすような強い魅力がコイツにはあります。
こういうのは2台持って下駄の軽四を普段乗って「逃げ道」を作るのですよ
2009年マジェスタに乗っています。今年から自動車税が10万円超えとなりました。また2020年SC430も持っていますが、これも来年から自動車税が15％増税となり、負担が大きくなります。日本も新車の初年度登録から20年位でアメリカやドイツのようなビンテージカーの優遇税制度を設けて欲しいなあ。良いものを長く大切にメンテしながら使うことを評価する法制度の設計を政府・政治家に期待しています。日本製の程度の良いビンテージカーが欧米へ流出して、日本には残っていないという悪夢を危惧しています。
Z34は確かに個体数は多いけど
MT車限定に絞って検索すると全国で2桁くらいにまで減るから
MT好きには探すの難しくなるんよな
そういや半年前にZ34のMT車を売ったばっかだわ
もしかしたらまだ残ってるかもね
日本も30年目以降の車は税金を安くして欲しいな。13年目18年目で重税されてるんだから。
自己満足の為には金はいくらかかっても良いと言う人が乗る車で、燃費だ維持費だなんて言う人は買えないし、乗れない。
今まで乗ってきた車で一番金の掛かった車って一番はやっぱり『ユーノスコスモ』だわぁ！3ロータはめちゃくちゃ気持ち良いフィーリングだったけど燃費が酷すぎリッター2～3キロだったし当時ガソリン価格がハイオクで¥100前後だったけど、月のガソリン代10万以上掛かってたなぁ～その後乗ったカマロの5.7リッターエンジンでもリッター5キロ以上走ってたのに、ユーノスコスモはとにかく極悪鬼燃費😅
アメ車は高速の方が燃費良かったね、
@@yasuaoyama ほんとそうですね😉リッター10キロいった時もありました😄
96年式のSVXを2000年に購入して現在に至ってます。現在19万キロですが昔は通勤に年間１万キロ程使っていましたが通勤だけで月２万円ほどガソリン代かかっていました。
現在はセカンドカーになり年間1000キロ程なのでガソリン代は大したことありませんが任意保険と自動車税で年間13万ぐらい車検は消耗品だけなら12万ぐらいですかねえ
ATが壊れると35万ぐらい掛かかります。オーナーの中には複数回載せ替えた猛者もいました。
後エアコンのコントロールユニットとか電装系に不具合がよく出ます。
でも今のスバル車にはない乗り味は乗ってみないと判らないでしょうねえ
アルシオーネSVX…スバルの伝説車だ！
以前12年間VEに乗ってましたが、ATは2回交換しました。
突然自走できなくなるのがつらいですね。
エアコンユニットは基板の電解コンデンサの液漏れが起きやすいようで
腐食がすすんでなければコンデンサ交換でなんとかなります。
WRブルーに全塗装してたので、サムネの画像は懐かしみでした。
現在30型セルシオ所有してます
年間維持費約70万位です
30万以上かかるのは趣味車と言われますが
ホントその通りだと思う
好きでないと乗ってられない車だな
V8NA 4.3Lなんて、乗れるの
今のうちしかないしね
維持費は高いけれど、故障も少なく快適なので
まだまだ乗ります
素晴らしすぎます…
セルシオ最高です！
当時、「世界最高のセダン」と思われる30型セルシオを知りたくて、レンタカーで乗った事あります。
上品さと重厚さを兼ね備えたデザイン、内装。自然に指が行くスイッチ類。
ベタ踏みするとオートバイのような猛烈な加速をするのにその時も静か。
とんでもないパワーがあるのに扱いやすく、望みのスピードに収まる。
1800越えの全幅は初め恐る恐る転がしてましたが、半日後にはマイカー感覚でスイスイ。
余裕があれば今からでも所有したいですね。
911、DC2、JA4、他軽１台持ってるけど、古い車の税金高いのは地味に効く。
何せ全て車齢２０年超え。
これだけ税金納めてるんだから、年末調整や確定申告で少しでも返してほしいぐらい。
憧れのスポーツカー(WRX STI)に乗れて最高です つい最近5万くらいの自動車税来てびっくりしたけど、スポーツカーは圧倒的加速力 コーナリングの良さ 高速域がとても安定してて最高です😆
WRX最高です!
私は現行じゃないダウンサウジングされていないレヴォーグ2.0stiに乗ってます。
wrxもそうですが、2リッターで自動車税は４万ほどだからそれほど高いとは思わないです。2リッターでいじらず馬力が300を超えている車はこの車くらい。
最強のセダンとワゴンだと私は思ってます。燃費はターボ車だしハイオクなので良いとは言えないですけど、それを差し置いても普通に楽しい車だと思います。
😊@@奥井-l9q😊😊
WRXSTIって自動車税は39800円だから税金的に言えばノア、セレナレベルで性能から言えば格安だから約5万は盛りすぎ他人に言えば安いって笑われるよ
2000ccで何故五万？
Z34(7速マニュアルモード付AT)乗ってます。
自動車税や重量税を廃止してほしいです。
同じくZ34乗ってます。
重量税はぼったくりですよね。
セルシオとかマジェスタは、維持費とか考えないDQNが買って行って、
車税が払えなくなって差し押さえとか笑えるパターンが多い車だわｗ
前の職場の先輩がセルシオ乗りたいと言ってのに古いクラウンを買ったけど一年で維持できなくなって手放してました😂
そんなやつは車だけ買ってオブジェとして置いて置けばいいんですよ。置いておくだけなら維持費一円もいらないからですね(笑)
俺はそんなバカが買うのを元高級車と言ってバカにしてます(笑)
新車時から大事に乗っていて、程度もよい車なら年式古くなっても、今でも高級車です。
古いベンツ乗ってるけど
毎月故障するし修理費も10万やったら安いなって思うし
排気量も5.5リッターやし
車検も40万かかったし
ここまで金使ってたら引くに引けんとこまできた。
すごい…異次元です…
車検40万は鬼すぎですね。
まだいけます
借金してからが本番なので、とても裕福な方なのだと思います
これからもベンツを愛してあげてください('ω')
AMGですか？
私は204 C63に乗ってた時は車検が75万😇
まだ20代半ばだったので2年で買い換えました
@@111ponde111 お疲れ様です。
w221のs550です。
NAの6.3リッターですよね！
あの世代のベンツはなにするにしても高いですね〜
前に社用車でセルシオありましたが、エンジン音が静かなんですよね😄アクセルベタ踏みしても🙄
デカイエンジンなのに驚きでした
通勤、休暇、子供の送迎、維持費を考えてS660で満足している。ファミリーカーとなんとか二台持ちが出来ている。小遣いをチビチビ貯金してイジっていくのもプラモ感覚で楽しい😊セカンドカーだし軽しか無理なのもあるが買って良かった。生まれ変わっても乗りたい車。
😊
😊 😊
😊 😊😊
幸せなカーライフで
羨ましい位ですわ…
すごいよな よくいじれるよな 面倒さが勝っちまうよ
@@宮原政幸-l9r 様
確かに幸せですが…
家族は誰も乗ってくれないのが…w
ま、娘、息子に残してあげればゴミにはならない軽自動車かなとも思いました
@@remoto49
660は規格は軽なだけで
純粋なスポーツカーですから
子供達と素敵な
カーライフを送って下さい
20年超過の車乗ってます(笑)
普段全然乗らないし排気量も2000以下なんで燃費とか維持費は気にならないんですが、部品が年々手に入らなくなっていきます。敷地に余裕あるなら部品取り車を複数持っておきたいですね。
憧れの車はあるけど、私はラパンで十分満足してるところだけど
2台目のラパンをストレートにしてるあたり、多分私はスポ車を買うべきなんだろなと思う。次の車検でラパン下りるけど、次は夢のB4を乗る予定。車はロマンそのもの
横幅どんどんデカくなるのは欧州の衝突安全性基準がどんどん上げられてるのも大きい。
だから横幅デカくなってるのに室内の広さはそんなに広くなってない。
昔、２０歳で国産スポーツカーを買った友人(富裕層)は、全年齢担保の任意保険料が１年間で６０万円だと言っていました。翌年２１歳になり、保険も「２１歳未満不担保」にして、車両価格も若干下がったことで保険料は下がりましたが、それでも４０万円だったそうです。何千万円もするスーパーカーなら、保険料はいくらになるんだろう、と当時思いましたが、そんな車を買える人は維持費なんか余裕で出せる人なんでしょうね。ガソリン１リッターで２００メートルしか走らない車もあるみたいですし。
ＮＤロードスターの維持費が異次元の安さでお勧め
峠走り行くとリッター16超える
俺のプリウスより良くて草
ロードスターコスパめっちゃいいけど荷物全然乗らない😭
金食い虫の主な原因って任意保険が無駄に高いからだと思うんだよな
>金食い虫の主な
>原因って任意保険が
>無駄に高いから
そこも高いんでアレだが、維持費で一番高いと思うのは車検時に支払わなければいけない税金の額。
俺は、税金の分も含めた車検時にかかる費用の全てが払いきれなくて結局車を手放した過去が有る。
zシリーズはずっと乗り継いだけど、税金とハイオクちょっと喰う位でそこまで掛かるとは考えてなかったかな この辺の車は好きで所有してる人が今は多いだろうから維持費が高いとかそこまで考えないやろ。
元同僚が輸出をメインにしている車屋の社長をしていますが、以前R35に乗っていたが整備費用が高い(自社整備の為部品代のみだが)と言って1年位で乗り換えました。
FBの911オーナーズグループ内では車検・修理の整備明細書が投稿されますが……好きで乗っている人間に掛かる維持費用は愚問です
今回紹介された車ってそもそも生活に余裕のない人が買う車じゃねー😂
旧車のスポーツカー買ったら
バチバチのモンスターマシンで
ショップも全く把握してなかった
みたいで追加料金取ろうとしてきた 4年前だけどマジやばい店だった
僕は好きで乗ってるけどオカネモチではないし自分で出来るんで部品代が高いくらいかな、、
素晴らしいです。。
10年以上の中古車はどれでも固有の弱点などの知識がないと手を出したら相応の金がかかりストレスになります
乗れば維持費かかるけど、
乗るために仕事がんばれる
ドアノブの開きはレガシィもできましたよ。海に行った時に便利でした。アルシオーネは塗装やばそう。６発の水平対抗はアウトバックがそうですねめちゃ燃費悪いけど。早いしマイルドな乗り心地でしだよ直6に近い乗り心地でした
なんてゆうか
セルシオもマジェスタもシーマも
5年前ぐらいから田舎ですらもう見ないなぁ😤
日本はもっと安くならねぇかね
維持費なんか可愛い、チューニングし始めたらもう止まらない
蟻地獄に落ちてゆく
ハイパフォーマンスカーだと維持費もなかなか…🥺
0:53
❌ シュミレーション
⭕️ シミュレーション
金の無い車好きと連むと碌な事が無い。
金がないだのなんだので輪を乱されるし自然とハブられて行く。
周りと絡みながら楽しみたいなら身の丈にあった車の中で選んで欲しいよね。
一人で楽しむ分には良いけど。
2020年SC430ではなくて2010年式SC430でした。失礼しました。もう一台初代のコペンの最終年式2012年アルティメットエディションSも所有していますが、この車の現在の格安の自動車税が2025年には約50％アップとなります。古くなったものを廃棄して年式の新しい車の購入へと向かわせるような現在の自動車税制度には疑問を感じます。伝統ある車を増税なく長く乗れるようにして欲しい。
好きで…
買うなら､気にしない
そんなもん
年間8000兆円かかってもか?
@@iwanpavlof9700例えに出す数字で頭の悪さ露呈してるね😂
LS460も金掛かりそう
後期は未だにかっこいいと思う
維持は出来なくはないけど、生活に余裕はなくなると思う
昔の車を長く大事に乗っててなんで、税金上げられるんだよ笑笑意味不明すぎるし…
車好きで、車改造に多くの金使ったけど、熱が冷めたら、中古26万円のドノーマルミライースが、今最高のマイカー🎉下り坂や、走行惰性をニュートラで走る、上りドライブで走るを繰り返し走行でリッター30キロ走る😂最高の車ロマン満喫の日々！ミライースありがとう😊オイルだけは💯%科学合成を年1で入れ替えてあげてる！
Z34後期乗ってますがリッターはエンジンが綺麗ならば普通に8～9kmは走ります [高速巡航だと伸びます]。オイル交換の頻度高めでもカーボン溜まってると6・7km台に落ちてきます。
維持費は年２万キロで国産タイヤを毎年１セットだと約１００程度ですね。Z33の3.5L HR後期も乗ってましたがベースは一緒なので34も駆動系は弱いです。ただ故障率は格段にZ34のが少ないです
自走不可なトラブルは34は一度も無いですから
3UZ エンジン搭載車乗ってます
分かりやすく言うと
「大型犬飼ってる」という感覚
普段の足という意識はありません
乗るたびにワクワク&ウキウキ
家族も気に入ってくれてます
娘が「このクルマしか勝たん」
嫁が「遠出するとき高速乗るときホント楽だし速い」
と絶賛
2500ccや3000ccのクルマでは、この満足感は得られない
だから納得して維持費を払える
自動車税なんて微々たるもん！
それより毎年交換のパーツがあると…🥺
F-typeR乗っているんですが燃費と税金すごいです😂
数年しかスポーツカー乗れなかったけどお金のこと考えてたらスポーツカーには乗らないと思う😂
面白かったです。一つ私の見方をコメントします。
・BMWの大型化びついて
日本車も普通車は大型化する一方です。例えばワンダーシビックと今のシビックでは全く別の車格です。
コレは安全性を上げるための構造をとる為に大型化の道を辿っている結果です。
合金の強度は冶金技術によりますが、コレは20世紀後半以降は劇的な進化は起きていないので、クラッシャブルゾーンの設計の工夫による安全性の向上へと開発の方向が変わっています。
構造が大きくなり補器類が劇的に増加して、重くなるからエンジンの排気量を上げる。重くなったらまた構造を強化する。
一方で人間の構造は工業製品の様な飛躍的進化がないので旧車に比べて高い速度で事故を起こせば結局は重大な怪我を負ってしまいます。
飯代でケチってカップラーメンだけ食べても車を維持するだけでまだたら無いから大変だね！！
シーマは、初代シーマで「シーマ現象」と呼ばれる程バカ売れしたが、マイナーチェンジしてから余り売れなくなった！！
日産の関係企業に務めるじいちゃン曰く 今のスカイラインとFUGAとシーマはボディや内装や機構がほとんど同じで、無駄になるから、だそうだ
86なら維持費めっちゃ安いです。
まぁ、86だし
スポーツカーはゲームの中だけでいいや。と思うのは興味ないからかな？もちろんカッコいいけど、実際に乗ろうとは思わないな・・・。それよりフォルクスワーゲンのザビートルの丸くてかわいいデザインが好きで乗りたい。でも外車の維持費も高いだろうな。
将来、FC3Sに乗りたい。燃費とかは正直あんまり考えてない。だってかっこいいもん
乗れるように頑張ってくださいね👍
車免許取って20年、自分より年上の車しか所有したことが無い。
コメント欄を見ていると、変態さん(最高の誉め言葉です)が多くて嬉しくなった。
自分も仕事頑張る！(笑)
アルシオーネSVXは中古でしたが、買う寸前まで行きました。
ATの弱さにビビってしまって断念しましたが、価格が上がっているようでびっくり。
燃費極悪と言えば、以前乗っていたギャランVR-4も酷かったです。
2.5リッターターボ、4WDでしたから仕方ない面もありますが、街乗りオンリーだとリッター4キロくらいしか走りませんでしたね。
当然ハイオクでしたし、今だとガソリン代で死ねそうです。
もうああいったガソリン大喰いのクルマが発売される事は無いでしょうね。
寂しい気もします。
私はアルシオーネVRターボに乗っていた。燃費は7～8㌔一人で乗るには良かったが、後ろのシートは2＋2だから激狭。ガングリップシフトノブ、オートクルーズ、ハイトコントロール、エアサス、デジパネは先鋭的で時代に受け入れられりゃなかった。乗り心地は快適で不満は無かったが、燃費だけが、水平対向は理想的なエンジンだが…まあ、ロータリーよりましな程度の燃費だ。SVXはシートベルトもオートでしたね？
若い頃は車を持つこだわりがあったけど、60過ぎたらもう要らなくなった。
持ってるだけでお金に羽が生えて飛んでいくんだぜ！
ひえええええ😱🥶
インプ GVFに乗ってました
金食い虫でしたがそれなりに楽しめた車でした😂
SVXは今でも十分通用するデザインだわ。
Z33乗ってますが、運転している時とても気持ちがいいので維持費とかあまり気にならなくなります。
リッター6kmでも気にしない（￣＾￣）
Z31に乗ってます。
20歳で買って2年半経ちました。雨漏りしたり壊れたりして金かかりますけど気にならないくらいいい車です。
将来旧車に乗りたいと思っている子達には乗って欲しいと思う反面苦労して欲しくないとも思う😅
来年GRヤリス買う予定だけどぶっちゃけ維持費は得に気にしてないかな
grヤリスはそんなに燃費悪くないからね、リセール良いし
E91の前期型335i乗っていたけど、燃費は5キロ半ば
ツインターボのレスポンスの良さがまるでNAみたいだった
高速なら燃費は14キロぐらい
ただ15年も経つと壊れるところが多く、車検で最低30万以上の見積もりで乗るのを断念した
走りは最高だったけど、維持費はなかなかかかる車だった
スーパーカーは尚更維持費がかかり杉るやろ✋💦🔵🚘
日系の並行逆輸入車も同じだ✋
間違いないです、、
レガシィbe5も地獄でしたリッター4キロタイヤ交換一本ポテンザで四万オイルも高いし保険は断れるし。事故が多いとアクサは断られました。とにかく金がかかる車だったが乗る楽しさは良かった300キロくらいはなんともなく走ってました。名古屋八王子間を3時間でしたツインターボの280馬力は早かった。中央道のアップタウンもものともせず走ってくれましたセカンドで引っ張るとガソリン残量系が減っていくのがわかりました。ハイオクでそっとしました。
昔カマロ5700ccでも16万だったぞ、その後85000円に下がったけどな、
二輪､軽四､普通車､限らず
車持たなくて済むのなら要らない｡
税金上乗せ､
維持費が馬鹿にならない｡
自動車税 重量税 ガソリン税 消費税これめちゃくちゃ悪質ですよね 消費税に関しては部品とかにも含まれてるし、税金がなくなるだけで維持費かなり安くなって車離れ問題だって解消するのに
アルシオーネ懐かしいなぁレガシィの前にスバルが売ってたなぁ親父が乗ってたなぁ。
好きな車だったら維持費なんか何とも思わんよ。
ハイオクのリッター4のGTOだけど満足してます♪
ISFからGR86に乗り換えたら維持費安くてたまげたゾ
アルシオーネ乗ってるオネエチャン見たけど、かっこよかったわ
セブンもインテグラも任意保険がねぇ…GTRの任意保険が12万円って
どこの保険会社ですか？
あたしはうーん、維持費の基準個人的に決めてる所でFDよりお金のかからないクルマ、であればいいかなぁ。
燃費とかリッター４～５走ればいいしとか言うてると大体何乗っても何とも思わん維持費になる。今買おうって迷子してるとこは718ケイマンかアルピーヌA110辺りです。
燃費とか 維持費とか 気にする人達が 高性能車のイメージを悪くする。 。お金がないなら 買わなければいいのに。
燃費とか税金とかまで計算するならたいして驚かない車しかなかった。ファントムなんて同じ計算したら年6〜700万くらいは掛かるんじゃない？ディーラーのオイル交換推薦距離は700kmだっていうし。
ちょっとド素人な内容かな、、、
動画で紹介されているのは、維持費が激安なものばっかりじゃん
最低クラスのN-BOXやハイブリッドのシエンタなんかでも新車で250万はするからねぇ
国産車で地獄を見るのは、RX-7などのロータリー系だな。特に8万kmを過ぎると地獄が待っている。
外車のVMやベンツなんかは酷いぞ～保証切れたら、電子機器関連やオートマ、ミッションの修理費で、本当の地獄をみる。
GTRはポルシェなんかの維持費に比べたらタダみたいなもの
逆やって欲しい燃費がいいスポーツカーとか
同じエンジンで4WDでと基本が同じで価格が倍以上違うって異常だよね
200万円と400万円なら差は200万円だから外装内装に金かければそれぐらいはあるかなって思えるけど、
1500万円とかの差はなにに金かけてるんだろうって思いますね
スーパーカーはもっとやばいよ
ユーノスコスモが一番えぐそう…
30Bなんてカタログ燃費3だよ…
ま、車への愛（資金力）が試されますよねｗ
これからは燃費もよく、走りの面白いパワーもあるVCターボによるハイブリのeパワーだニャン でも発電だけに使うのはホント勿体無い発明だニャン
マークX 250S GRに乗ってます。ガソリン代がネック……
ずっと昔から憧れててz34欲しいけど、流石に割高すぎてびっくりしてる。
ユーノスコスモ20Bを忘れてますよ（笑）
元所有者
日本は基本的に旧車に乗ってると金掛かるようになってる 私も55歳で初代いすゞピアッツァと２代目刀に乗ってるけど、まぁ毎年の維持費がハンパない 仕事で使ってるヴェルファイアハイブリッドの維持費が安い😂
高級車が好きな女は車に振り回されてケチな男と捨ててまた同じ繰り返し
まぁ自動車は税金の固まりだからネェ～😱
燃料代計算に入れるんだ…
この手の車を乗る人が、そんなの、いちいち気する訳ねーだろ。
z34欲しすぎるけど、維持費がエグいよなー
ハイオク175円って安くね？自分が住んでるとこのレギュラーより安いんだが。
自分が入れてるとこ、現在ハイオク158円っすよ…
@@tansokusakura 安すぎるやろ…地元のガソスタの軽油とほぼ値段同じやん。
@@tansokusakura 地元で一番安いところでもレギュラー167円とかっすよ。
@@アンノウン-s6q
167円！！
恐ろしいですね…
「ガソリン価格ランキング」で安いとこ調べられますよ～
ちなみに自分が入れてるとこは岐阜のハピーセルフです
今調べてみたら今日は会員価格レギュラー148円ハイオク158円でした('ω')
ハイオク230円/ℓくらいかなぁ。
z34は別に金食い虫では無いよ
しかし、スポーツカーを年間10,000キロ以上走る人は少ないんじゃ無いだろうか？
保険12万でなかなかの値段なのか…
俺、車両入れると44万なんだが😢
スポーツカーはマネー持ちじゃないと乗れないよ？
燃費云々の話に限定するならば、Ｙ31後期のグランツSV……………ありゃ冗談抜きでシャレにならんよ。
２リッターV6インタークーラーターボ。
普通に街乗りでリッター４kmちょい。
ちょっと乱暴な運転をしようモノなら４km切りも全然珍しくなかった……と言うか、最低で2.9kmなんて時も有ったし。
「お前は何処のロータリーだ⁉」
とかって、当時は本気で思ったもの。
きっとユーノスコスモが出るだろうと思っていたらいなかった・・・
ざんねん、まだあの車は取り上げられた車たちより、ましな方なんだろうか？