ТОНАР-952345: работаем без перегруза! Главный результат любых испытаний - это получение информации. Именно поэтому мы продолжаем следить за работой наших самосвальных полуприцепов, которые уже пятый месяц эксплуатируются на нашем собственном АТП. В октябре в работу были введены еще две единицы облегченных алюминиевых самосвальных полуприцепа ТОНАР-952345, которые отличаются от первых двух кузовом, покрытым специальным полимерным материалом OKULEN. Такое покрытие имеет ряд преимуществ. Во-первых, служит защитой кузова от преждевременного истирания и механических повреждений, особенно это важно при перевозках щебня. Во-вторых, значительно улучшает сходимость груза, а значит, уменьшает время разгрузки и, в целом, время на рейс. Помимо сокращения времени хорошая сходимость позволяет уменьшить угол подъема кузова, что увеличивает срок службы гидроцилиндра. Сейчас все самосвалы работают на перевозке песка. После проведенных доработок новых замечаний не возникало. На газодизельных тягачах Камаз, с которыми работают наши самосвалы, ранее была выявлена проблема с расходом топлива. Провели регулировку топливной системы, а именно газового оборудования. Удалось увеличить замещение дизельного топлива газом. Примерно на 4%. Расход ДТ ранее составлял 24,5л на 100км, сейчас - 23,5л. Сниженный расход ДТ в целом уменьшил затраты на перевозку и себестоимость т*км. Первые автопоезда уже прошли 46 456 и 45 693км, перевезя 13 000 и 17 444тонны груза, соответственно. Продолжаем возить строго по правилам, не нарушая весовых норм. Получается, что в 23-кубовые кузова грузим по 29 500 кг тонн груза. Поэтому возим, не боясь штрафов за перегруз и не обращая внимания на пункты весового контроля, количество которых постоянно растет в каждом регионе. Проект весогабаритного контроля является составной частью национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", поэтому, как отметил министр транспорта РФ, власти заинтересованы максимально быстро приступить к внедрению АСВГК. По проекту Минтранса 100 "умных" весов для большегрузов должны заработать на федеральных трассах в 2019 году. К 2020 году их количество планируется увеличить до 300, к 2021-му - до 400. По данным Росавтодора, в рамках нацпроекта до 2024 года предусмотрено размещение 387 автоматизированных пунктов весогабаритного контроля на федеральных трассах, а также на дорогах в 75 субъектах Российской Федерации. #tonar #самосвал #тонар
Со своих слов могу сказать , ходили на Тулу круг 650 км газа хватает балонов на 350км и литров 150 солярки на этот круг! Расход идёт смешанный вместе с соляркой! Заправок мало у нас она одна в районе это лишние километры если едешь не попутно да и в области заправок мало!Камазы да и вообще автомобили одномостовые под самосвал я бы не советовал их брать именно в карьеры ! Зимой , весной, осенью они себя ещё покажут не с лучшей стороны, благо щас погода позволяет! На голове на камазе постоянно выскакивывают ошибки! Моё мнение не советую брать именно Камаз Нео какой бы он ни был не Газ и не дизель , лучше взять голову Вольво,Ман,Сканию двух мостовые это сила!
Газ это конечно пиздато!Но чё трубу не берёшь?)))
Жека,уходим на Хуево-Кукуево...!!!))))
Сколько по времени тратишь на заправку?
Быстро, минут 15 если нет очереди!
А какой расход дизель\газ? Сколько экономит? На сколько хватает?
ТОНАР-952345: работаем без перегруза!
Главный результат любых испытаний - это получение информации. Именно поэтому мы продолжаем следить за работой наших самосвальных полуприцепов, которые уже пятый месяц эксплуатируются на нашем собственном АТП.
В октябре в работу были введены еще две единицы облегченных алюминиевых самосвальных полуприцепа ТОНАР-952345, которые отличаются от первых двух кузовом, покрытым специальным полимерным материалом OKULEN. Такое покрытие имеет ряд преимуществ. Во-первых, служит защитой кузова от преждевременного истирания и механических повреждений, особенно это важно при перевозках щебня. Во-вторых, значительно улучшает сходимость груза, а значит, уменьшает время разгрузки и, в целом, время на рейс. Помимо сокращения времени хорошая сходимость позволяет уменьшить угол подъема кузова, что увеличивает срок службы гидроцилиндра.
Сейчас все самосвалы работают на перевозке песка. После проведенных доработок новых замечаний не возникало.
На газодизельных тягачах Камаз, с которыми работают наши самосвалы, ранее была выявлена проблема с расходом топлива. Провели регулировку топливной системы, а именно газового оборудования. Удалось увеличить замещение дизельного топлива газом. Примерно на 4%.
Расход ДТ ранее составлял 24,5л на 100км, сейчас - 23,5л. Сниженный расход ДТ в целом уменьшил затраты на перевозку и себестоимость т*км.
Первые автопоезда уже прошли 46 456 и 45 693км, перевезя 13 000 и 17 444тонны груза, соответственно. Продолжаем возить строго по правилам, не нарушая весовых норм. Получается, что в 23-кубовые кузова грузим по 29 500 кг тонн груза. Поэтому возим, не боясь штрафов за перегруз и не обращая внимания на пункты весового контроля,
количество которых постоянно растет в каждом регионе.
Проект весогабаритного контроля является составной частью национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", поэтому, как отметил министр транспорта РФ, власти заинтересованы максимально быстро приступить к внедрению АСВГК.
По проекту Минтранса 100 "умных" весов для большегрузов должны заработать на федеральных трассах в 2019 году. К 2020 году их количество планируется увеличить до 300,
к 2021-му - до 400. По данным Росавтодора, в рамках нацпроекта до 2024 года предусмотрено размещение 387 автоматизированных пунктов весогабаритного контроля на
федеральных трассах, а также на дорогах в 75 субъектах Российской Федерации.
#tonar
#самосвал
#тонар
Со своих слов могу сказать , ходили на Тулу круг 650 км газа хватает балонов на 350км и литров 150 солярки на этот круг! Расход идёт смешанный вместе с соляркой! Заправок мало у нас она одна в районе это лишние километры если едешь не попутно да и в области заправок мало!Камазы да и вообще автомобили одномостовые под самосвал я бы не советовал их брать именно в карьеры ! Зимой , весной, осенью они себя ещё покажут не с лучшей стороны, благо щас погода позволяет! На голове на камазе постоянно выскакивывают ошибки! Моё мнение не советую брать именно Камаз Нео какой бы он ни был не Газ и не дизель , лучше взять голову Вольво,Ман,Сканию двух мостовые это сила!