【前代未聞】車両デザインが入れ替わってる!? JR西日本 Red Wingが広電Greenmover maxに変身って？衝撃のコラボラッピングに潜入取材！
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- Опубликовано: 9 ноя 2024
- 今回はJR西日本さん全面協力のもと、9月20日のお披露目を経て、227系・Red Wingと広島電鉄の5100形・Greenmover maxのラッピングがまるっと入れ替わる現場を取材してきます！
企画担当者がみっちり徹底解説！ぜひ最後までご覧ください！
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#227系 #広島電鉄 #jr西日本
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最初のライト点灯からMHが死ぬほどカッコいい
それな！
運転士経験者だからこそわかるリポートは見てる側からしてもすごく実感が湧くし運転席に座るのを楽しそうにしているのはいつ見てもいいな。
やるだろうやるだろう、とは思っていたけど、実際見てみると『はぇ～すっげぇ～』という感想しか出てこない・・・ｗ
ニヤニヤが止まらないコラボ動画とっても楽しかったです！後編も楽しみにしてます！！！
ここまでガチでやるのはすごいわ
JR西日本さんはJR東海には警笛のみしかついていませんがJR西日本さんは特急電車以外にも普通電車にもミュージックホーンがついているんですね
素敵なオープニングでしたね。
広島電鉄っていうと、以前の交差点の信号所(?)のシーンを思い出しました。
ありがとうございました。
未だかつてこのようなデザイン交換ラッピングは見た事ないですね
広電から取り寄せて下関の工場近くで張り替えてもらったり椅子を変えたりと史上大規模企画…
そして取り替え作業が見れたりと盛りだくだん！
乗り心地の違いを比較できそう
227系の路面電車っぽいな車両ですね。動画をお願いします。😊
違和感無さすぎですね！これは乗りに行かねば…！(笑)
5100形のRed Wing なかなか似合ってますよね。
apexでもlexでもなくmaxなのいいね
岡山も駅前乗り入れあるから完成したときにMOMOとUraraコラボしたらええんちゃうの😁
広島運転所に岡山やら和歌山の227系呼んで撮影会開いてほしいと思いましたw
各所の227系は実際に連結しての営業運転はできないものの連結した状態での展示とかもやってほしいですね
西上さんのチャンネルにニシモトさんとコダマさんが出てるなんて、すごく嬉しいです！
職場から広電が見えるので、Red Wingラッピングのmaxが見れるのを楽しみにしてます！
すごい…最初見た時は323系かと思った
ミュースカイのエヴァラッピングもそうだけどもともとのシールエンブレムの上からラッピングするんですね！18:50の部分とか
糸崎～新山口にGreenMover Maxがやってくる・・・
糸崎でUraraとの共演もありますね。
あ、岩国以西で115系のリバイバル瀬戸内色も共演ありますね。
末期色・・・
KATOに限定品で作ってほしい‼️
なるほど、京急と西武と似た感じか。
プラレールを自作したいぐらいの素晴らしさ！ てか関係ないですが、年内(恐らく１１月頃の土曜日)に銚子へ乗り込むぞ！
別件も兼ねて…
凄いんだけど、何故か未だに227系の方が走っている写真とかが見られない
車庫にいるのは確認できたし写真も遠くから撮れたけど、いつ走ってるのか知りたいなぁ
これが山口にも来るとなると超楽しみになってきた笑
岩国運用に入れば山口でも撮れますね
19:14 後ろのやつを見てしまう俺
取締役就任おめでとう御座います🎉
福山にも来るんよね。Uraraとのコラボも！？
凄いΣ(ﾟдﾟ；)
ATS-Dws Sw標記まで緑になってるみたいですね？(もしかして運転台側だけ？)
出発進行~👉
これは新幹線乗って広島に行かねば…！！
今日から運用開始のはずなのに初日から運転されず…
和歌山の227系にそっくり
こりゃ井口とか地御前電停大変な事になりそうだな(ｰ ｰ;)。
広電はコレまで京急キャンペーンや自社バスラッピングやってたけど、JRのノリノリは『他社』の括りとしては異例かと。
最初グリーンムーバー導入試運転時のステルスラッピングの時にはすごいなと思ったけどあれから広電車体広告が息吹き返しましたからね。
(美観を損ねるからと一度は全廃に向かってた)
それにしても今広島市の鉄道は3社ともにGKデザインの監修になったから変に違和感ないんですね。
さて、冒頭の撮り鉄懸念だけど、
あのカラーのMaxは広電宮島線では一台しか走っていないから並走どころか遭遇自体がかなり厳しい事は心得て欲しい。
何県何市で見れるんだろ、227
ガチで言うと、
227系自体は山口市の新山口駅から兵庫県相生市の相生駅の山陽線、広島県の可部/呉全線、和歌山県の和歌山駅から新宮市までの紀勢線電化区間です。
実質普段見るなら西側は山口県南岩国駅以東になり、岩国〜糸崎駅間と他の広島県内は非電化(含む福塩南線)除いて全車227系です。
ただ、外見的には2期225系新快速や323系大阪環状線、ハピライン福井などを走る3期521系(実はこれが始祖)も色違いの同型なので。
また227系でも和歌山仕様はロングシート全ワンマン(ICOCA車内精算)対応なので225系より広島仕様と違います。
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ガチで言わせて頂きますと、奈良県の王寺駅から万葉まほろば線と和歌山線の王寺駅から和歌山駅が抜けておりますね。
(和歌山線、車両更新用にSD編成、SR編成が製造されました)
ちなみに、紀勢本線の和歌山から新宮使用する目的で製造したのがSS編成です。
(どうやら調べると御坊以北では共通運用(主にSR運用)となってる様です、御坊以南は主にSS編成となってる様です)
追伸
227と同じ顔、という条件で良いなら、北陸(521系 3次車と言われてる)にも、環状線(323系)、新快速(225系100番台？)、阪和線(225系5100番台？)
結構、あちこちに居ますね。
「普通」「和歌山」って書いてても分からないな(笑)
電車にはあまり興味ないけど、正直かっこいい！