Ложка дегтя Форд Мондео Надежность, стиль, комфорт, бизнес-класс 650 к.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- AUTOSPOT.RU Агрегатор autospot.ru/?u...
ЛайфКанал НеЧТД хочешь немного больше иди сюда / channel
ДоОНАТ на МОТОР 3.6 AMG
Сбербанк 4276 4000 3493 2997
WebMoney WMID 267080269408
Плей лист korch'ok • Мертвеца превратим в A...
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Я ВКонтакт chtstny...
Группа ВКонтакт public6...
Монтаж группа в ВК public1...
Официальный Сайт ЧТД
Форум www.htdrive.ru/...
Драйв 2 www.drive2.ru/...
Инстаграм / aleksandrsoshni. .
Фейсбук www.facebook.c...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
#форд #мондео #авто #обзор #тест #честный #драйв #александр #сошников #4 #2017
Лучший автомобиль на рынке по сравнению цена качество надежности, конкурентов просто нет.
Саня мы с тобой!!! Лайк и Корчок давай скорее
Ездил на такой. 2.0 механика. Про шумку арок не согласен. А так тачка отличная, да поджирает масло. Едет неплохо. Рулится очень достойно на высоких скоростях. Напрягало только одно - задняя подвеска, не в плане надежности, а в конструкции. При полном салоне 4-5 чел. на трассе с неровным покрытием, волнами и т.д. задние рычаги садятся на шпагат так, что центральная часть по асфальту бьет.)))
Павел Чеблуков у меня эскейп с таким двиглом,капиталил на 370000,кроме колец и колпачков все было в отличном состоянии,даже цепь оставили, ещё был запас. двигло отличное ,а главный плюс фордов/мазд,что з/ч взаимозаменяемы.
alexey alex к маздам вольво забыл добавить. всё взаимозаменяемо. кстати, у меня на 2.0 и MTX75 масло почему то не жрет
Сань, видео очень хорошее, но зачем ты рекламируешь этот продажный автоспот?
drive selection автоспот обманывает разве?
автоспот изначалньно работает с дилером и договаривается какую скидку указать на сайте, но эта скидка небольшая, затем если человек покупает машину, то автоспот получает от дилера вознаграждение 7-10 тысяч рублей
drive selection я понимаю, хорошо, автоспот работает с дилерами. Но что плохого в этом? При условии что если автомобиль без дефектов либо дефекты все прямо указаны?
Дело в том, что торгуясь с дилером напрямую, можно получить скидку намного больше
Это как с супротеком! деньги не пахнут, что там потом будет с двигателем у подписчиков уже не важно!
а зачем в бочок омывателя стёкол он собрался лить незамерзайку ???????
Туда ее и льют вообще-то
согласен с тобой на 50% обычно незамерзайкой называют антифриз и тосол так то. а туда обычно льют мыльный концентрат типо шампунька химия чтоб стёкла смывать хорошо. но твой вариант тоже верный ибо зимой чтоб не замерзало для обмыва стёкол
тосол и антифриз называют охлаждайкой, а для мытья стекол - незамерзайкой)
у меня фильтр на двух защелках
мазда 6 все тоже самое только дешевле на 50-100 тыщ и по веселее будет!
тачка на вторичке является одним из лучших предложений "цена-качество"
После камри
@@Diessell камри и цена-качество??? Просто несопоставимые вещи, самая переоцененная машина.
@@dmitrii_k4402 друг была у меня моня четвёртая, три года отъездил, сейчас на камри и есть с чем сравнивать, за всем машинами слежу одинаково хорошо, камри взяла верх над моней) но потихоньку смотрю на 5 го мондюка в рестайле)
@@Diessell камри изначально стоит гораздо дороже, среди б/у в таком классе это очень много 200-300 тыс, что дороже мондео, что пассата. Машины б/у, какой бы надежной она не была, туда все равно надо вкладывать деньги, поэтому покупка камри до миллиона рублей, такое себе вложение, за эти деньги среди конкурентов гораздо свежее найдешь машину и качественнее. У меня знакомая купила камри 40, она 2006 года из под одного владельца, была в идеале, за эти года 2-3 она в нее вложила денег больше, чем я в дизельный Ситроен С5 за 5 лет владения) Это я еще топливо не считаю) Ситроен по сравнению с этой камри да и не только с ней просто космос-машина) На самом деле вот лучшее предложение цена-качество, правда их нет. Сейчас у меня одна из машин Инсигния дизельная 2012 год, второй год езжу, обошлась в 680 тыс., почти за 2 года владения поменяли ступичный подшипник и все. Поэтому насчет этих камри это все стереоипы, понятно, что она надежна, но когда машина б/у, а камри укатывают гораздо сильнее и нихрена не обслуживают, нафиг она нужна на вторичке за такие деньги. Есть машины, которые гораздо качественнее, свежее и дешевле будут и не доставляют гемора при нормальном обслуживании.
@@dmitrii_k4402 Дима за машиной следите видимо вы, я так же прям префекционист в этом деле, но по моим наблюдениям камри качество на голову выше одноклассников, и да согласен после 200-300 тыс начинаются все проблемы даже у камри), личный опыт.
В 12 году со знакомым, владевшим Ниссаном, который за год владения его не впечатлил, поехали в салон за новой Кемри. Проехались, как будто норм. Тут менеджер предложил прокатиться на Мондео ( только зашла партия к ним тогда). Товарищ ему - не хочу! Форд - это не машина, и т. д. )) Тем не менее проехались. Тоже понравилось! Не хуже Кемри, скажу я Вам. После теста продавец обратил наше внимание на расход (по бортачу) На одном и том же участке дороги он у Тойоты был 12 л. на 100 км, а у Форда 5, 6 !!! Каково же было наше изумление, когда после открытия капота мы увидели у Форда под капотом дизель!!! Поверьте, мы не профаны, нам по 50 лет и по куче авто за плечами, и во время тестдрайва мы не поняли , что едем на дизеле!!!! ( Право, как в анекдоте про Форд Фокус! (закрой глаза, щас будет фокус ))) В итоге товарищ уже 5 лет юзает Мондео, пробег за 200 000 км. Если еще и учесть начальную стоимость его Форда дешевле Тойоты почти на 1500 $, доволен как слон... )) Всем удачи !
откуда берется такой как - "форд это не машина"?
это один из отцов автопрома
Да бл,бомбит с нашего населения, с нашего потребителя!Покупают Камри которая,объективно,на порядок хуже чем форд(не буду говорить о солярисе🥲)Ну реально тупые же люди!А потом мы удивляемся почему в стране пиздец,потому что все делают так как сделал сосед или ещё кто-то и приобретают что-то с оглядкой на кого-то.(стадо баранов)
150 сил никак не хватает, за то 160 вообще вполне..)) с фильтром че за прикол?
ты на ходу свои слова придумывал, когда снимал?
1. 2,0 150 л.с на автомате...??? ты где такую комплектацию то видел????? 2,0 145 л.с и только на механике. 2,0 140 л.с дизель, да есть на автомате, но не бензин.
2. 2,5 это не 2,3 это совершенно другой мотор.
3. Фильтр лучше не менять??? Ты о чем говоришь то, мотор и так не турбовый, он сам тянет воздух, ему и так тяжело, а здесь еще и фильтр создавать большее сопротивление будет.
4. Тормоза у Мондео плохие???? Может быть я конечно не соображаю в этом, но они там просто классные, по крайней мере лучше чем у многих японцев и корейцев в данном классе.
5. Последнее, и это самый важный вопрос:
- Ты чего куришь? Дай попробовать!!!
P.S. К обзору готовиться нужно, что бы не позориться потом как в этом ролике.
У меня 20 литра на акпп)) так что их очень много.
И у меня бензин.
ты наркоман...
2.0 самое то на ручке бензин
ехал на таком в такси недавно, только дизельном. Очень понравилась шумка на удивление и вообще комфортная тачка
Makaveli 39 У него дизели от Пежо.
@@Nik-jq4tx это на 3 было, здесь свои дизели и очень неплохи!
Со слов обзорщика 150 л/с не едут ""саавсем "" а вот 160л/с то что надо ------ что-то хрень какая то .
чувак, ты ездил на 1.6? машина то едит, разница есть с 2.0 , но минимальна. Реально машина на 1.6 едит норм, ездил на турбах и 2.4 тд, есть с чем сравнить. По мне, для взрослого семьянина 1.6 немецкой сборки это идеальный вариант!!!! и двиг надежнее 2.0 и расход по трассе от 5л ! зачем приусы и прочее если есть 1.6 мандео!
*Правильный мотор 2.0 литра ДИЗЕЛЬ!!!*
А как же бензин 2,5?
этот дизельный мотор столько же жрет как и бензиновый 1.6. Только имей ввиду что дизель это расходы на тнвд, форсунки, турбину
А с тормозами то что не так? То, что педаль длинноходная, вовсе не означает, что тормоза плохие) или что их не хватает) проблемами с тормозами страдал второй фокус на задних барабанах, там да, девятка тормозила не хуже) а тут, если не путаю, заявлено 38 метров с сотни- более чем нормальный результат для тачки весом 1700+ (с водителем). А большой рабочий ход позволяет наоборот точнее дозировать замедление- от максимально плавного до жёсткого) так что про тормоза- пустая придирка. Про пожары поржал- русский Вася не может нормально поставить аккум, а проблемы оказывается у машины) этак если судить, то когда блондинки заливают не то топливо в тачку и попадают на топливную систему, то это тоже у машины недостаток, а не дурость владельца;)
Владею двумя фордами мондэо 4 уже 13 лет. Ты столько хрени наговорил... Не знаю откуда ты это всё взял...
Обожаю твои обзоры, этот формат лучше продолжай.
про тойоту верно говорит. у нас как параноики с этой тойотой... не ломааается... ну конечно конечно.. у меня после тойоты рав 4 уже второй форд. рейнжер и эксплорер сейчас и уж как минимум они не хуже, а то и лучше, проблем нет вообще. россия... страна стадных стереотипов
Андрей Воробьев я после митсубиси тоже заметил
Александр, в мерседесах точно так же изолента не доходит куда надо, поэтому тут проблема возможно всего автопрома и даже премиум класса, а не только форда.
Я ждал наконец-таки правду о бензине 2.5, но 2.3 жрущий вёдрами бензин и не доставляющий удовольствие, меня не интересует. Плюс Айсин уже очень старый -очень не хочется попасть на ремонт. И потом, Саня, что за выражение "двести с чем-то лошадиных сил." Это пипец! Мондео это вердикт и перечисленные тобою нюансы, но не все, ну практически все нам известны Саня нет информации о 2.5 бензин и ты интересно рассказываешь, расскажи о Мондео 2.5 бензин или о турбо дизеле
Действительно хороший авто. езжу пять лет на нем (ДВС 2.0 на ручке). Есть свои приколы типа выгоревшего контакта питания мотором бензонасоса на 45 000 пробега (кстати не спешите покупать новый, просто попытайтесь починить контакт или соединить жгут напрямую). Но это сервисные спец болячки, которые лечатся. Еще полезная инфа: чистите дросельную заслонку средством для чистки карбюраторов. Операция очень простая и дешевая (трата только на средство для чистки), но эффект колосальный, двигатель вдыхает полной грудью. Думаю каждые 20-30 тыс. Кто-то каждый год этим занимается. Обзор своеобразный, но основное по существу.
Про дизельный двигатель 2.0 не сказал ничего. С ним машина прекрасно едет+расход радует.
Да. У меня 2.0 дизель 85kw - 116ps. Прёт отлично, хороший крутящий момент.
этот дизельный мотор столько же жрет как и бензиновый 1.6. Только имей ввиду что дизель это расходы на тнвд, форсунки, турбину
@@christiecarberry2971 да не гони чувак, это совсем не так!! 1.6 для этого кузова слаб... Может на фокус и хорош 1.6 бензин но точно не на мондео!! 1.6 с этим кузовом по городу минимум 10-11 литров. 2.0 дизель мощнее и на много лучше, и без проблемный ...расход дизеля средняя 6,7 литров
вот чё доебались до человека с этим воздушным фильтром, меняйте хоть раз в тысячу. он после тысячи уже в пыли, посмотрите ради интереса (если живёте только не в сочи), а в остальном правая сторона а это обочина, где трасса там чище, где город пробки- грязный в миг. про цену камри можно сказать только одна - эта тварь просто сильно разрекламирована, ремонтнопригодна, проста как хер монтажника, а двигло не дохнет даже от ацетона, в остальном цена сильно завышена как и у всех.
30 тыс+ для фильтра в наших условиях - ЭТО мощно...
Для турбо движка - это смерть, я даже нулевик масленый выкинул (продал) после того как новый чистый Mann показал больше воздуха по логам, по сравнению с K&N который уже проехал 2000 км после чистки. А это реально потери от 6 л.с.
5000 - 7500 меняю, для атмосферника ну край 10-15 тыс на ТО....
Бедный Мондео заколхозили, пздц...
Не соглашусь, много чего не правильно, могли бы изучить прежде чем людей в заблуждение вводить!!!!!!!!
2.0 на механике едет как 2.3 на акпп. Вообще эти моторы конструктивно одни и теже!!!
2.3 некогда не превращался в 2.5 как было сказано без изменений. 2.5- это мотор от Вольвы
Про больные места да-это рейка, чаще всего стуки проходят с заменой на металлическую пробку, насос гур, топливный насос, клапана имрц, вихревые заслонки, жгут проводов багажника...
Мне интересно, какие могут быть последствия при частой замене воздушного фильтра???
Рома ну почему же 2.3 не мог стать 2.5? чуток уменьшили цилиндры, приварили сбоку еще 5ый горшок и вот 2.5.)
Рома что за клапана имрц?
Рома 2.5 мотор это на Мондео5, его модернизировали и все
Рома моторы 2.0 и 2.3 совсем разные , в них одинаковое что они цепные .
Amahasla 777 эти клапана управляют заслонками во впускном коллекторе, стоит два, но как правило вылетает один. Симптомы-дергается при разгоне, ошибка чек р2008, расход увеличивается
Лучший Мондео это мой 1.8 TDI! 300 тысяч без проблем! Один наконечник под замену.Сборка только Бельгия! Про рейку вообще лажа- работает по сей день без проблем! Едет,тянет,ничего не жрет- ни масло ни дт! Бак 70 л. д/т на 1100 вполне хватает...а там как хотите...
Обзорщик начинает рассказывать про моторы и коробки: при этом не знает сколько лошадей в двухлитровом моторе(145, а не 150), и говорит, что тот "слабоват для автомата", хотя на двух литрах шла только механника. Далее идёт рассказ про мотор 2.3 и его дружбу с АЙСИНовским автоматом, при этом обзорщик даже не знает что именно за коробка там стоит и сколько у неё передач... Всё это наталкивает на мысль, что человек понятия не имеет, о чём рассказывает...:)
Про воздушный фильтр не соглашусь. Работаю в автосервисе и у меня есть постоянный клиент на таком мондео. Так вот каждый раз при замене масла (10т. к.м) он меняет и воздушный фильтр. И каждый раз он сильно засран. Может это касается только г.Симферополь, но факт остаётся фактом. Ни о какой замены фильтра раз в 30т. к.м ни может быть и речи.
Владимир Яновский трудно не согласиться! Применительно к любому региону.
Владимир Яновский, меняю масло раз в 5_6т/км, решив с экономить оставил до следующей замены и топливный, салонный и возд фильтра... При следующей смене охренел от мусора и пыли... Движок 2.0 дизель
30 много. 20 тысяч норм
Я вот меняю масло через каждые 7000 т. км и все отлично работает
Как может излишне частая смена фильтра на новый привести к худшим последствиям?
тебе курить надо бросать.не здоровый уже вид становится постепенно!потом ты уже хрен восстановишься.пока ещё более менее молодой бросай!
"Давайте по-низу пробежимся" - и где обзор подвески?
Сзади многорычажка, спереди макферсон. Передние аморты вытекают раньше задних. на 85к поменял. Немного жестковата подвеска по сравнению с камри, но это сделано в угоду управляемости. Камри дико кренится, мондюк - нет. Такой обзор подвески устроит?)
Ты видосы снимал про суды с таетой с ягуаром и ни одного видео законченного нету чем все кончилось че за дела ?
2.0 атмо на механике, выезжает из 10 сек.
Даешь обзор Желтой Оки!!! )))
Подскажи пожалуйста, как и где можно найти вот эти риснички на фонорях передних,,,??
про дизельные двигатели и коробки powershift не рассказал
Хотел добавить 700 грамм масла на 11ткм) канистра в богажнике с таким расходом я бы и щуп не доставал...мне кажется это брехня!В мануале 1л на 1ткм норма и да 2.0 Механика за глаза огонь машина берите только ухоженный автомобиль, тормоза колом если тормоза дерьмо делай суппорта и меняй диски в тачке все збс. Напрягает звенящий номер и блок управления стеклоподъёмниками открывается заднее стекло вместо своего у кого есть PS если дизель то только новый!Или вы знаете что по аппаратуре проблем не будет
расказываейте и про дизельный версии авто, в Беларуси любят дезелек, встречаются 1.6, 1.8, 2.0 из Европы, правда 150-200к+ пробег, но состояния вроде ничего.
Хрен кого найдёте, кто скажет, что у него тойота ломается. Тойота не ломается.
У меня такой Форд, фильтр меняйте каждый 10000, я ездил больше, фильтр просто ЗЖИМАЛСЯ
Походу Александр злоупотреблять начал! Наверное проблемы...
Пять литров масла в багажнике"масложора нет совсем"!
А как на счет 2л 200/240 power shift?
Там крутящего за 300нм..... (если не брать во внимание тупизну робота)
У Тебя мата не хватает.. Поэтому Евгений Кулешов круче обзоры делал :D
Он под кайфом? Руками машет, слюной брызжет, корчит рожи, смеётся над своими шутками.
Ilya Koro тоже подумал, может бухой?)))
Картинка очень хорошая. Обзор тоже.
Из минусов такой системы багажника - попадалово на проводку при открытии багажника в -25 и ниже))))) на вольве та же самая проблема((((
про тойоту правильно заметил
А что на счет дизеля, как мотор у него ?
Хорошее видео, тут больше энергии чувствуется. Давай энергию, шутки уместные, троллинг и т.д. Все будет збс
2.3 на автомате,самый херовый для этого кузова..........не едит и жрет!
100%
100%
Отличный видос!;) С нетерпением жду корчок;)
Чтобы не открывать капот для заливки омывайки,надо сделать заливку из салона))).
Спасибо Саня!Как раз рассматриваю такую машину,а про Тойоту ты в точку!
Спасибо за видео!
Вопрос: какая резина стояла на нем? Может быть дело в ней?
саня однозначно лучше стала картинка,приятно смотреть
главное не обосраться, когда додавливаешь педаль тормоза
Тока проблема с бензонасосом
нравиться мондео, работаю на фокусе очень нравиться подвеска:) а тонировочка съёмная!:))
Maxim Kondratev про тонировку тоже заметил )))очень в глаза бросается мутность
Отличный автомобиль!
НОРМАЛЬНАЯ замена масла- это не на 12000 менять, а на 8-10 тыс. Я на своём авто каждые 8к меняю..
саня под кайфом что ли ))
не соглашусь . очень не плохой обзорщик. особенно по маслам тема зашла
700 грамм ни о чём?0_о 150 л.с. -- не хватает совсем, 160-161 л.с. -- отлииично0_о 30 тыс. -- нормальный период смены фильтра 0_о ( не, конечно, фильтр можно гонять и ещё дольше, но это точно не лучшим образом скажется на движке. Не знаю, сколько стоит на мондеот стоит воздушный фильтр (лень гуглить)...но я собираюсь для своей машины делать ТО (машина не отечественного производства с движком 1,8), заказал фильтр за 68 рублей=) ) Как чистый фильтр может негативно влиять?0_о
Товарищ НЕДООБЗОРЩИК!Маркетологи нужны для того чтобы втюхать авто потребителю,а над тем ,какой силовой агрегат установить в данный автомобиль -думают Инженеры-проектировщики!
Он бухой!
Ну даёш. Электронные поломки редкость вообще. У ауди на много чаще такие проблемы. А вот рейка да, подвела на 200 тысяч, но тоже из за того, что не наглядел дырку в чехле. А так за свои деньги, космос. ВАГ за ети деньги велосипеды продовал.
Норм тачка. Был такой 2,3 акпп титаниум. За свои деньги огонь. Едет, рулится, места много, фарша хватает. Из болячек гур и топливный насос. Все. Масло кстати, не жрал вообще
Купил мондео 4 2.0мт. Ел масло Литр на 300км. Купил контрактный, тоже ест масло Литр на 10к. Гидрач воет пробег 180к. А ещё мозги у двигателя сразу за бампером слева
Про воздушный,прям рассмешил, бери фильтр тсн , за 100 с небольшим и хоть через день меняй. А что же ты, мил человек,людям не рассказал.сколько этот 2.3 жрёт бензина, против 2.0 и 2.0 т.? В динамике , уступает 2.0 с мкпп. С тормозами- попробовал бы,с полным салоном ,дать чтоб ЕВД сработало.
Ну а так. в общем.авто крепкий и хватит на долго.
У меня 2.0 на ручке... люблю его😍 это тот же движек что и 2.3 в поршневой разница. 2.0 с ручкой комплектуется, а 2.3 к автомату... электроника не разу не глючила за 10 лет лампочка передняя на 9 году жизни умерла ну и жгут багажника переломился было дело
Ребят, какова оптималтная цена,в среднем, на данный авто 2011 года?)))
Полностью согласен,сам меняю воздушный фильтр вместе с заменой масла раз в 7 т.км ,весь черный,оригинал стоит 600р. На предыдущей машине форд фокус 2 ,11г.в брал с пробегом 33 т.км,фильтр не меняли до меня,так там ,когда фильтр снял,он весь в шубе от пыли и мусора был!
Про воздушный фильтр - ИСТИННАЯ ПРАВДА! По хорошему его можно ВООБЩЕ НЕ МЕНЯТЬ ! ЗАЧЕМ? Через 40 или 50 км можно просто поменять турбину (она стоит копейки, правда, правда, инфа 100%!) и ездить дальше!
Даёшь экономию на фильтрах!!!😉
В свое время 1.6 продавали 599 тыс (таксисты такие охотно покупали )
На 2.0 идет 145 а не 150, на 2,0 не ставили ат
Была такая с 2,3 был очень доволен, динамика так себе зато не робот ps (правда мокрый чуть надежнее)
Как то смотрел на Вашем канале авто тайота цельсиор! Я конечно понимаю что такие авто сравнивать нет смысла, но всё же, на Ваш взгляд что лучше мондео или цельсиор?
какие худшие последствия могут быть? чистый воздух в смесь идет! Ну ляпнул глупость, вырежи, не вставляй в видео!
у меня на 3 сложно пробег 194 тысячи рейка целая да и вся подвеска,масло не ест,что живу в Израиле забыл написать.Но 3 сложно был куда надежней.
Форд мондео на базе форда мондео.
Я не парюсь, меняю каждый год при ТО все расходники, пробег получается 5-7 т.км за год. Эксплуатация по выходным
Вольво качество сборки салона и сам салон на несколько порядков выше не пауэршифт ли там стоит
Всё понятно,что починить по мелочи эт от сложно совсем не сложно факт,если руки не из ж)).Просто всё пластиком прикрытия.
всё пропало реснички окрашены не на заводе всё в утиль его нельзя не безопасно
Саша, сделай обзор на Хендай сонату, 200/-2011 год, слышу про нее много хорошего, нов се таки.
не согласен, большой мотор и мкпп это лучше чем акпп, и класс авто тут не при чем.
Масло больше хавает на 12000)))), в багажнике у него 4 литровая канистра масла.
что ты знаешь про мондео, обзорщик... почитай информацию перед съемкой
Спасибо за видео! Как раз думаю над покупкой этого авто. Родную Коломну ещё посмотрел))))
тебе бы оператора от бога как у академика)
Илья Тимофеев Вы че не знаете, его чаще всего сын снимает, а пацану 8 лет))))) он сам много раз говорил и сына на втором канале всегда показывает
Уменя мондео с нуля 2007 года и я очень доволен двигатель 1,6. Двигатель не капризный расход бензина мизерная, главное даже окомулятор свой родной сборка Бельгия,за такие деньги я даже на мерседес не поменяю, мерседесы сейчас тоже не те.
А какой расход если не секрет в городе и на трассе
на пассате б7 арки на много шумнее чем на этом форде и на дороге пассат хуже стоит
Менять фильтра,чем чаще те лучше,хоть каждый день!!!!
говно этот мотор и 2.0 240 который на самом деле 216 тоже говно и спидшифт тоже говно (да тут айсин про спидшифт это так к слову) самый нормальный мотор 2.3 дорестайл на автомате, два года езжу без проблем и расход нормальный 12-13л\100,масложор?не неслышал!!!
Жрущий 2.3 столько хавает, что куда приятнее 2.0 экобуст, на которых вваливают потому что простаивать такое авто где кайф не может) Покупают скрученные на тыс сто и пишут отзовы) 😊
А 2.3 в лучшем состоянии много чаще на вторичке, на них пенсионерят по немногу и бенз экономят.
Так что говно в умах.
это как фокус 2. мазда 3йка и вольво 40вка это одинаковые машины
К худшим последствиям новый фильтр?)))
согласен с предыдущим ком. непонятная экономия на спичках
Так возьми лексику и залпы),что проблему делать?.