Касательно уважения на дороге то такое отношение не только к 222 но и к 221 и даже к 220 до сих пор, потому что они все ещё выглядят статусно и солидно, людям кажется что это дорогие авто, ирония даже в том что на дороге Бентли бентайгу могут часто не уважать ибо народ просто не понимает что это дорогое авто да и не выглядит она дорого, а касаемо 222, то он будет ещё очень актуален лет 8, а неудачный дизайн кузова 223 только продлит жизнь для 222
Да верно, особенно если вам попадется неухоженный экземпляр. За этим авто надо чтобы следили профессионалы. За 100тыс. км на данном авто никаких поломок вне ТО не было. Масло, фильтра, тормоза. Но за авто следят умелые руки, заранее обслуживаем все узлы. Без профессионального своевременного внимания этот авто и правда может разорить.
Удовольствие от этого авто. вы будете получать не долго, до первого ремонта, а потом будете думать только об одном, как бы избавиться от него. Из всех авто. серии 63 АМГ (М 157 / 722.9) покупать есть смысл только Г63 АМГ. и то еcли вы "с головой и руками" Почему? Ну во первых Гелик он для всех времён и народов и "избавиться" от него не слишком сложно. Но самое главное на нем ещё можно сделать " что -то" без профессиональных механиков, хоть и не легко.
26:50 у меня аж телефон отключился после такой экономии😅 про это мог бы и промолчать😅
Касательно уважения на дороге то такое отношение не только к 222 но и к 221 и даже к 220 до сих пор, потому что они все ещё выглядят статусно и солидно, людям кажется что это дорогие авто, ирония даже в том что на дороге Бентли бентайгу могут часто не уважать ибо народ просто не понимает что это дорогое авто да и не выглядит она дорого, а касаемо 222, то он будет ещё очень актуален лет 8, а неудачный дизайн кузова 223 только продлит жизнь для 222
какой у него расход по трассе?
Из минусов только - руль 2 спицы.
красавчик! особенно эпилог!
Не могу понять зачем s классу тюнинг?s класс должен быть мощным но тихим и слержанным без амг
Зачем нужен S AMG, понимаешь в дальней поездке на большой скорости.
Содержание всего этого великолепия в таком возрасте может сильно огорчить цифрами. Пневма, турбокомпрессоры, 7-gtronik, задиры.
Да верно, особенно если вам попадется неухоженный экземпляр. За этим авто надо чтобы следили профессионалы. За 100тыс. км на данном авто никаких поломок вне ТО не было. Масло, фильтра, тормоза. Но за авто следят умелые руки, заранее обслуживаем все узлы. Без профессионального своевременного внимания этот авто и правда может разорить.
👍🏻
Отдай машину таксисту уже, ему на смену пора 😂 последний S класс это 221, он не видел работу в убере
S63 AMG точно в убере не работали. Там в основном дизеля.
@@DvsElectro да да не работали) там весь модельный ряд катается, зависит от прайса поездки просто😂
Удовольствие от этого авто. вы будете получать не долго, до первого ремонта, а потом будете думать только об одном, как бы избавиться от него.
Из всех авто. серии 63 АМГ (М 157 / 722.9) покупать есть смысл только Г63 АМГ. и то еcли вы "с головой и руками" Почему?
Ну во первых Гелик он для всех времён и народов и "избавиться" от него не слишком сложно.
Но самое главное на нем ещё можно сделать " что -то" без профессиональных механиков, хоть и не легко.