Quan sát cây đo nhớt , nếu có lợn cợn chất lỏng màu trắng hay có bọt, chứng tỏ nhớt máy đã bị ô nhiễm bởi coolant ( nước làm nguội máy) Quan sát máy không được run khi đang idle ( ralenti) Đồng hồ tour máy không lên xuống, 650 cho manual 750 vòng/ phút (rpm) cho xe có hộp số tự động. Ống thoát hơi ( muffler tail pipe có nước nhiểu xuống , chứng tỏ catalyst converter còn tốt. Lòng ống bô ( tail pipe) không có dấu vết bám nhớt, chứng tỏ máy không hao nhớt. Đồng hồ temperature ( đồng hồ nhiệt) phải ở vị trí normal, khi nó bắt đầu cao lên gần tới mức đỏ, quạt nguội máy phải chạy. Bật máy lạnh lên bạn sẽ nghe máy xe có phản ứng, đồng hồ nhích lên một chút, chứng tỏ compressor của máy lạnh còn tốt, ngoài ra bạn không thể thẩm định tình trạng của máy bằng mắt thường. Một cách khác rất đơn giản để đánh giá một cái máy xăng thật sự không có vấn đề , đó là để một ly nước trong trên cái dash hay tableau , quan sát mực nước và sự rung động của nó, bạn sẽ biết cái máy đó còn tốt hay không Hy vọng những điều này sẽ giúp bạn chọn được một máy xe tốt.
Có hiểu biết về ô tô, nói ra cho mọi người chưa biết gì về nó học hỏi, còn hơn những người quá giỏi về lĩnh vực ô tô, mà giấu nghề. Cám ơn bạn đã chia sẻ..
1. Kiểm tra xe số MT và AT như nhau ? 2. Xe cũ chấm lớn ( 2.5L trở lên ) ! Làm sao biết máy yếu ? 3. Nghe tiếng máy động cơ thế nào là đúng ? Cần kiểm tra thêm gì ko ? Hay chỉ nhìn vậy ? 4. Gầm và phanh , giảm xóc thì Cách nhận biết cảm quan thế nào ? 5. Cốp để hàng phía sau có thể cho biết thêm tt gì ko ? 6. Khi nâng xe lên xem gầm , thì những dấu hiệu gì Tối thiểu có thể nhận biết ? 7. Sau khi xem xe , thấy ưng ý !? Có cần đi thử ko ? 8. Nếu đi thử , thì đi thế nào ? 9. Đồng hồ của xe cho biết gì về tình trạng của động cơ ? 10.????????
Khói trắng là có hơi nước như là xăng có lẫn nước hoặc nước bị giò vào buồng đốt. Khói xanh mà còn mùi xăng thì là nguyên liệu chưa cháy hết thì có thể là do lọc gió kém... khói đen là bị cháy dầu bôi trơn
Chưa chuẩn lắm, khói đen là thừa xăng, nhưng xe bây giờ phun xăng điện tử nên khói đen là không khả thi, khói trắng là dầu bôi trơn động cơ lọt vộ xy lanh là do mòn phớt ghít ( gắn vô xupap) hoặc mòn xéc măng dầu. Nước mà vô xy lanh thì gọi là thổi roăng quy lát (gioăng mặt máy) nếu không sửa chữa ngay, mà còn đi thì nguy cơ cao là gọi xe cứu hộ nha, vì thổi hết nước làm mát động cơ nên xy lanh bị lúp bê (bó máy)
Video rất tuyệt, bác cho em hỏi con civic 2010 2.0 đi dưới 8 vạn, xe nhìn còn chất và test máy chưa bung, chưa đâm đụng thì giá tầm nhiêu mua đc bác nhỉ, em cảm ơn
Quan sát cây đo nhớt , nếu có lợn cợn chất lỏng màu trắng hay có bọt, chứng tỏ nhớt máy đã bị ô nhiễm bởi coolant ( nước làm nguội máy)
Quan sát máy không được run khi đang idle ( ralenti)
Đồng hồ tour máy không lên xuống, 650 cho manual 750 vòng/ phút (rpm) cho xe có hộp số tự động.
Ống thoát hơi ( muffler tail pipe có nước nhiểu xuống , chứng tỏ catalyst converter còn tốt.
Lòng ống bô ( tail pipe) không có dấu vết bám nhớt, chứng tỏ máy không hao nhớt.
Đồng hồ temperature ( đồng hồ nhiệt) phải ở vị trí normal, khi nó bắt đầu cao lên gần tới mức đỏ, quạt nguội máy phải chạy.
Bật máy lạnh lên bạn sẽ nghe máy xe có phản ứng, đồng hồ nhích lên một chút, chứng tỏ compressor của máy lạnh còn tốt, ngoài ra bạn không thể thẩm định tình trạng của máy bằng mắt thường.
Một cách khác rất đơn giản để đánh giá một cái máy xăng thật sự không có vấn đề , đó là để một ly nước trong trên cái dash hay tableau , quan sát mực nước và sự rung động của nó, bạn sẽ biết cái máy đó còn tốt hay không
Hy vọng những điều này sẽ giúp bạn chọn được một máy xe tốt.
Có hiểu biết về ô tô, nói ra cho mọi người chưa biết gì về nó học hỏi, còn hơn những người quá giỏi về lĩnh vực ô tô, mà giấu nghề. Cám ơn bạn đã chia sẻ..
1. Kiểm tra xe số MT và AT như nhau ?
2. Xe cũ chấm lớn ( 2.5L trở lên ) ! Làm sao biết máy yếu ?
3. Nghe tiếng máy động cơ thế nào là đúng ? Cần kiểm tra thêm gì ko ? Hay chỉ nhìn vậy ?
4. Gầm và phanh , giảm xóc thì Cách nhận biết cảm quan thế nào ?
5. Cốp để hàng phía sau có thể cho biết thêm tt gì ko ?
6. Khi nâng xe lên xem gầm , thì những dấu hiệu gì Tối thiểu có thể nhận biết ?
7. Sau khi xem xe , thấy ưng ý !? Có cần đi thử ko ?
8. Nếu đi thử , thì đi thế nào ?
9. Đồng hồ của xe cho biết gì về tình trạng của động cơ ?
10.????????
Bài chia sẻ rất hay và bổ ích cho mọi người . cảm ơn em nhiều.
1 .động cơ nổ khi đóng nắp Ca bo thì im như chó thở
2 tiết kiệm xăng
Dầu .nhớt
3 vào ga xe bốc dù tua máy thấp
Khói trắng là có hơi nước như là xăng có lẫn nước hoặc nước bị giò vào buồng đốt. Khói xanh mà còn mùi xăng thì là nguyên liệu chưa cháy hết thì có thể là do lọc gió kém... khói đen là bị cháy dầu bôi trơn
Ông đang lộn giữa khói xanh và đen rồi nhé! Khói đen là bổ máy đc rồi
Như bác khói màu gì thì tốt.mà bác bảo 3 màu kia có lỗi hết
Chưa chuẩn lắm, khói đen là thừa xăng, nhưng xe bây giờ phun xăng điện tử nên khói đen là không khả thi, khói trắng là dầu bôi trơn động cơ lọt vộ xy lanh là do mòn phớt ghít ( gắn vô xupap) hoặc mòn xéc măng dầu. Nước mà vô xy lanh thì gọi là thổi roăng quy lát (gioăng mặt máy) nếu không sửa chữa ngay, mà còn đi thì nguy cơ cao là gọi xe cứu hộ nha, vì thổi hết nước làm mát động cơ nên xy lanh bị lúp bê (bó máy)
Xe mới mua vẫn có khói trắng nhé! Do không khó ẩm ra cả khói trắng và nước ở ống pô luôn nên ra khói trắng chưa hẳn đã bị như bác nói
Đấy là hơi nước bác ơi. Khói trắng khác hơi nc khác nhé bác.
Nổ máy lên đạp ga hết cỡ vòng tua máy lên 6 đến 8 nghìn vòng là ok.còn lên rưới mức đó thì thôi,máy không ra gì
Cám ơn video, chia sẻ ngắn gọn bổ ích.
cảm ơn bạn bài chia sẻ rất hay chúc mừng bạn luôn thành công trong sự nghiệp.
Em cảm ơn bác nhé
bài chia sẻ rất hữu ích , cám ơn ad !
Cho e hoi. Xe i10 4may, mở nắp dàn cò có hơi ko màu hốc lên thì binh thuong hay bị đỗ hơi rôi ạ?
Rất chuẩn ủng hộ kênh.
Cảm ơn bác nhé
em nói rất hay ngắn gọn xúc tích dễ hiểu like
Cảm ơn ông anh nhé
Hướng dẫn xem phần máy thì e nên hướng dẫn chi tiết xem kỹ ở nhũng chi tiết gì và bảo bạn quay video quay gần lại
hi vọng clip sẽ giúp các bác có thêm kinh nghiệm mua xe cũ
Anh hùng mới mở gara cho e chân dọn dẹp xe với
Morning lam lại máy kiem tra như nay dc ko ạ
Cho hỏi xe mình i10 1.2 2015 chạy 34vạn khi nổ máy mở nắp đổ dầu có hơi thổi lên là bị làm sao
Video của bạn rất hữu ích
Hay quá bạn ơi Cám ơn bạn
Video rất tuyệt, bác cho em hỏi con civic 2010 2.0 đi dưới 8 vạn, xe nhìn còn chất và test máy chưa bung, chưa đâm đụng thì giá tầm nhiêu mua đc bác nhỉ, em cảm ơn
Tầm 300-340tr là mua đc nhé bác còn tuỳ vào chất lượng xe nữa
@@HungCar-VietBacCar Cảm ơn bác
18 vạn chứ lấy đâu ra 8 vạn
Hùng car cho mình hỏi chút? Xe máy dầu đang nổ mở nắp đổ dầu động cơ ra hơi thừa và khói là bị sao ạ
video hay quá
Phải nói là "nhiên liệu chưa được đốt hết"
Video rất hữu ích
Video rất hay ak
Em cảm ơn bác nhé
Anh cám ơn em
Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nghe em a
Tuyệt vời
Không thấy nói kiểm tra khi nhìn nhớt, thừa hơi.
may qua xem đc clip của em a chưa biết xem động cơ như nào
Bác chịu khoa xem clip của e đảm bảo đi mua xe chọn đc con hợp lý luôn
Khoi trắng là xe long bạc rồi bạn đánh giá chua chuẩn
I10 đó nay giá bn bạn?
Còn tuỳ vào chất lượng xe nữa bác. Giá sẽ giao động từ 170-200tr nhé bác
Các cụ ngày xưa bảo rồi.((biết thì hãy thưa thớt.không biết thì dựa cột mà nghe)).nói có chuẩn đâu...???
Cảm ơn hùng nhé đã chia sẻ với mọi người những kính nghiệm trong đời mà còn rất ít người biết chúc hùng Kinh doanh thành công nhé
Em cảm ơn bác nhé.
Dạy kiểm tra máy mà k chỉ rõ tận nơi điểm nào
E k dạy, e chia sẻ cho mn tham khảm thôi bác.
Độ lại Video người khác.
máy kêu thế
Xàm
Em nói chuẩn mà bác
Đẹp quá em ơi chị chúc kênh em ngày càng phát triển mình qua lại cho nhau nghe em..