Era tão bom quando agente podia sair por esse lado. Agente se sentia como se estivesse nesse tempo. Entrava no passado e saia no futuro. Esse pédio tem muitas histórias e recordações. 👏👏👏 muito bom recordar.
Uma das coisas que impressiona muito é o cuidado com tudo. Espetacular esse museu. Parabéns a quem administra e às pessoas que colocam a mão na massa, para manter tudo como está. Obrigado!
Meu pai e meu sogro eram ferroviários, e essas imagens me trazem doces recordações, lembro do tempo em que quando criança e adolescente acompanhava meu pai quando tinha 1ue ir a estação central pra tratar de algum problema administrativo ou quando ele fazia algum trem subúrbio eu a companhia a ele nas viagens de fim de semana, era muito divertido além de está com meu pai, desfrutava de belas paisagens pelo caminho.
Gostaria muito de ter alcançado os trens da antiga RFFSA, mas quando vim morar em Recife, a linha central já tinha sido desativada para a implantação do metrorec.
Locomotiva diesel-elétrica produzida pela English Electric (EE) para a Rede Ferroviária do Nordeste (RFN), no ano de 1953, para substituir as antigas locomotivas a vapor. Foram encomendas treze locomotivas, que entraram em operação em 1954.
As locomotivas do tipo Diesel-elétrica, são movidas a eletricidade, um motor Diesel aciona um Alternador que gera a energia elétrica necessária para se acionar os motores elétricos das rodas da locomotiva, fazendo da locomotiva uma usina de força própria, esse esquema se diferencia das locomotivas de tração diesel, que usam um sistema de tração semelhante ao dos caminhões, e não usam motores elétricos.
@@WALKINGINPERNAMBUCO muitas estações foram destruídas pelo homem, poderiam servir como museus, para contar a história de muitos viajantes que por ali passaram até Salgueiro. Tinha também, o trem que ia até o estado do Ceará e Alagoas.
@@ismarsilva7482 verdade Ismar, as estações de Gravatá e Bezerros por exemplo, foram transformadas em Centro de Artesanato e Museu, entretanto outras estações foram esquecidas pelo poder público.
OUTRO MUSEU FERROVIÁRIO [TUBARÃO]: Boas notícias: Estive no pátio ferroviário de Tubarão SC em 1994, e presenciei o fim de uma era--o abandono de várias locomotivas a vapor que outrora trabalharam na região carbonífera. En janeiro deste ano, 30 anos depois, tive a surpresa agradável de ver um museu ferroviário em Tubarão, com um acervo de 24 lcomomotivas, duas delas operacionais. ruclips.net/video/PKiapHzpjKc/видео.html
Verdade amigo, o local está fechado para reforma desde o ano de 2022, quando foi anunciado um plano de revitalização de museus, cinemas, teatro e espaços culturais, pelo Governo do Estado de Pernambuco.
Gostei do conteúdo, vou disponibilizar na postagem deste sábado dia 18/05/24 da minha Fampag Onisciente Projeto Recife.
Ficamos lisonjeados, obrigado pelo reconhecimento.
Me fez lembrar do passeio que fiz com o meu filho (registrado por uma maquina fotográfica e com os negativos arquivados) hoje com 29 anos de idade...
Era tão bom quando agente podia sair por esse lado.
Agente se sentia como se estivesse nesse tempo. Entrava no passado e saia no futuro.
Esse pédio tem muitas histórias e recordações. 👏👏👏 muito bom recordar.
Obrigado pelo seu comentário.
Muito obrigado pelo vídeo
Obrigado Marcone pelo seu apoio. Um bom começo de semana.
Só saudades! Bons tempos q não voltam mas ! Viajei de trem do recife a Joaquim Nabuco . Saudades!
Meu pai era condutor e meu sogro era maquinista, inclusive operou nessas locomotivas que estão aí no pátio.
Show de bola
Obrigado pela sua visita.
Uma das coisas que impressiona muito é o cuidado com tudo. Espetacular esse museu.
Parabéns a quem administra e às pessoas que colocam a mão na massa, para manter tudo como está.
Obrigado!
Obrigado Paulo
Sinto muita saudade daqueles tempos.
Meu pai e meu sogro eram ferroviários, e essas imagens me trazem doces recordações, lembro do tempo em que quando criança e adolescente acompanhava meu pai quando tinha 1ue ir a estação central pra tratar de algum problema administrativo ou quando ele fazia algum trem subúrbio eu a companhia a ele nas viagens de fim de semana, era muito divertido além de está com meu pai, desfrutava de belas paisagens pelo caminho.
Gostaria muito de ter alcançado os trens da antiga RFFSA, mas quando vim morar em Recife, a linha central já tinha sido desativada para a implantação do metrorec.
Ainda alcancei os trens à diesel que fazia o trecho Recife/Cabo de Santo Agostinho antes de serem substituídos pelos VLT.
Nossa essas imagens me trouxe à minha infância, valeu matei saudades, obrigado 👍🤙🤜🤛🚩
Gostava muito de passar pelo Museu quando o acesso era liberado a partir da estação do metrô do Recife.
@@WALKINGINPERNAMBUCO ,sim verdade
Ô infância boa lembro
O vídeo está muito bom. Mas ficaria ainda melhor se tivesse uma boa narração e um fundo musical interessante, compatível com o todo.
Parabéns!
Obrigado philippe
Eu já fui aí a uns 2 anos atrás, ou a exatamente no ano que esse vídeo foi postado
Eu sempre quis saber que modelo é aquele azul claro
Nunca vi algo sobre ele
Locomotiva diesel-elétrica produzida pela English Electric (EE) para a Rede Ferroviária do Nordeste (RFN), no ano de 1953, para substituir as antigas locomotivas a vapor. Foram encomendas treze locomotivas, que entraram em operação em 1954.
@@WALKINGINPERNAMBUCO vlw
As locomotivas do tipo Diesel-elétrica, são movidas a eletricidade, um motor Diesel aciona um Alternador que gera a energia elétrica necessária para se acionar os motores elétricos das rodas da locomotiva, fazendo da locomotiva uma usina de força própria, esse esquema se diferencia das locomotivas de tração diesel, que usam um sistema de tração semelhante ao dos caminhões, e não usam motores elétricos.
Nostalgia que fala, né??
Caramba, que recordação incrível vendo esse vídeo!!!
Obrigado 😁👍🏼
Quando descia do metrô na Estação Recife fazia questão de passar pelo Museu do Trem e ficar admirando as antigas locomotivas. Obrigado pelo apoio 👍
@@WALKINGINPERNAMBUCO Quem nunca? 🤣🤣
Eu sempre fazia isso também, bons tempos!!!
Esta estação de trens, so me trás boas lembranças, final da década sessenta e a de setenta, saindo coqueiral para o centro ou cidade de Bezerros.
Devia ser incrível o trajeto de trem para Bezerros.
@@WALKINGINPERNAMBUCO muitas estações foram destruídas pelo homem, poderiam servir como museus, para contar a história de muitos viajantes que por ali passaram até Salgueiro. Tinha também, o trem que ia até o estado do Ceará e Alagoas.
@@ismarsilva7482 verdade Ismar, as estações de Gravatá e Bezerros por exemplo, foram transformadas em Centro de Artesanato e Museu, entretanto outras estações foram esquecidas pelo poder público.
Muita história dentro desse museu.👏👏👏
Obrigado pelo seu comentário 👍
Beautiful I’m new friend watching video your
Thank you for your subscription, welcome.
@@WALKINGINPERNAMBUCO yes 👏 my friend
Wow super
Thanks for watching.
OUTRO MUSEU FERROVIÁRIO [TUBARÃO]: Boas notícias: Estive no pátio ferroviário de Tubarão SC em 1994, e presenciei o fim de uma era--o abandono de várias locomotivas a vapor que outrora trabalharam na região carbonífera. En janeiro deste ano, 30 anos depois, tive a surpresa agradável de ver um museu ferroviário em Tubarão, com um acervo de 24 lcomomotivas, duas delas operacionais.
ruclips.net/video/PKiapHzpjKc/видео.html
04:52, eu aposto que, dando uma lubrificada nas juntas, e colocando 10 conto de diesel, essa monstruosidade ainda dá partida kkkkkkkk
A 710 e a 612 garra.
É tao antigo esse filme que apare um fusca com carro de referencia. Lamento mais o museu esta fechado faz tempo.
Verdade amigo, o local está fechado para reforma desde o ano de 2022, quando foi anunciado um plano de revitalização de museus, cinemas, teatro e espaços culturais, pelo Governo do Estado de Pernambuco.
Quais os dias e horários de funcionamento?
De segunda-feira a sexta-feira das 10:00 às 16:00 horas, sábado e domingo das 10:00 às 13:30 horas
Esse museu fica no centro?
Sim, no Bairro de São José ao lado da Estação Central do metro do Recife, em frente a Casa da Cultura.