Про задний моно амортизатор и вообще ходовую мотоцикла.
HTML-код
- Опубликовано: 30 мар 2024
- Придонки о мотоциклах.
• Вы можете оказать любую финансовую поддержку нашему каналу.
Мы будем Вам очень благодарны.
Перевод средств:
-Банк: Сбер Банк
-Номер карты: № 4276160941644115
-Владелец: Валентин Валентинович Щ
• Ссылка
• Придонки ВКонтакте: pridonki
• Придонки в Instagram: / pridonki
• Придонки на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pridonki
• Придонки на RUclips: / pridonki
#придонки #придонок #иж #мотоцикл 
Авто/Мото
Валентин красавелла в очечах!
В.В.прям молодетс !Очки весенние прям!Правда думается,что от Васия отжал)
Руки мастера расскажут о многом...... !
Мы не знаем что это такое.
Если бы мы знали, что это такое. Но мы не знаем
,что это такое.😂😂😂😂
Какая редкость, дядь Валя початок засветил😂 красава🤝👍😀
Проехал сезон на том, что было.
А было от ижа пара амортов обоссавшихся.
Случала на каждой ветке, на каждой шишке.
Открутился даже шток и аморт заклинил.
Но, ездить хотелось, в запасе был месяц, пришлось пойти на такое решение.
На следующий год воткнул пару пневмо от 511.
Сказать что появилась разница это ничего не сказать)
Очень нравится как амортизаторы глотают абсолютно все мелкие камушки, веточки.
А когда надо её не пробивает.
Но собирал я их 2 года, очень редкие.
Собирал из нескольких пар, ибо восстанавливать их нецелесообразно. Цены как за новые выйдут
Привет из подмосковья!!!
Немного напомнил про Иж с галактики с его задранной жопой вот там кочерга была с моно 💯🙌😎
У каждой подвески есть свои плюсы и свои минусы.
Всё по делу 🤙🏍
Мне сам принцип действия подхода нравится твой, строим из того что есть под руками . Я кстати тоже такой подход к творчеству имею, что- то где-то в этом есть ☝👍
челы на чопперах такие: а че всмысли, задняя подвеска существует?
надо говорить приветики пистолетики
Валентин, наверное жёсткость пружины никак не влияет на ход амортизатора
💪💪☀☀
Здрасти
👍👍👍👍
Могу сказать одно: не нужно городить на самоделку рычаги "прогрессии" типа pro link, гораздо проще поставить два обычных аморта или центральный от ktm. Это все гораздо сложнее чем может показаться.
👍👍👋👋👋
Доброй ночи,собирался отходить ко сну 😅не тут то было Валентин кино запелил буду смотреть.
Рассказ очень интересный, но всё же кое что не понятно. В чём же разница между моно подвеской и классикой на 2 амморта? Интересует именно кросс вариант. К примеру взять чезет 516 на стандартных аммортах в идеальном состоянии и поставить в место двух аммортов один прогрессивный моно аморт. Как изменится работа подвески? Или может вообще разницы не будет?
Чем сильнее сжимается, тем становится более жесткой. Потому одновременно будет мягко на мелких кочках и не будет пробивать до упора на трамплинах.
@@user-ki7zd7hn9r это эффект прогрессии амортизатора. Но какая разница между моно подвеской и классической? При условии что там и там будут стоять прогрессивные амортизаторы. Чём моно подвеска лучше или хуже классической?
@@Motomegavolt, я не эксперт, но из встречавшихся мне классических подвесок самая "прогрессивная", это как на кроссовых ЧЗ прошлого века. Думаю, что в конфигурации моно сильно проще построить систему рычагов, обеспечивающих прогрессивную работу подвески.
@@user-ki7zd7hn9r я не рассматриваю систему рычагов прогрессивной подвески, рассматривается только сам амортизатор со встроенной прогрессией. (Строится к примеру эндуро и нужно максимально плоский низ без выступающих частей.) И я так и не получил ответ. В чём же разница работы между моно подвеской и классической? Ход маятника в двух случаях одинаковый, усилие на сжатие и отбой те же. А разница тогда в чём?
Один аморт проще регулировать, обслуживать, для одного асорта нужен более жесткий маятник, особенно при боковом размещении аморта, эффективность моноаморта должна быть намного выше. Если в аморте гидравлика имеет прогрессию, то разницы с рычажной системой, ты вряд ли заметишь. Люди и на одном аморте не могут нормально настроить, а если два, да еще и с прогрессией, то ....
Я второй.
Я первый
По туалетам
Я второй.Супер.❤