T'es vidéos étais trop bien, vraiment, j'avais besoin de ca pour changer toute mes ampoules mortes en étant serein. C'est simple, clair et précis. Dommage que tu ne fasse plus de vidéos (sur la 106).
Merci Quentin pour ton tuto très clair. Je vais pouvoir me lancer dans le remplacement des ampoules grillées. J'ai également un mauvais mauvais contact sur le voyant des feux de croisements, j'espère pouvoir solutionner ce problème en même temps. Encore merci Quentin ;)
Faites nous une video pour des ampoules de phares 106 amplifies car mes ampoules n'éclairent pas suffisamment en tous cas merci pour votre methode explicative magnifique
Attention il y a aussi deux ampoules derrière les deux boitiers blancs au dos de l'horloge/compte-tours et derrière le bloc compteurs de vitesses . Il faut enlever les deux caches plastiques fixés par les petites vis Torx pour remplacer les ampoules cachées.
Bonjour une question svp jai la jouge d essence qui ne marche pas sur mon conteur jai changer la pompe a essence puit les visible sont pas grillés sa vient du conteur ???
c est floteur sous le siege arrire coter passager,j ai aussi le meme soucis j ai changer le flotteur et nikel :pompe a essence derriere au niveau de la roue coter conducteur. voila j espere sa peut aider.
Démonter le volant pour changer une ampoule... certainement pas ! Le cache derrière le volant qui empêche d'accéder aux vis du contour du tableau de bord ce sera bien suffisant !
Bonjour, très bon tutoriel, par contre pour une 106 diesel 1996 je ne trouve pas la référence des ampoules. T5 ne suffit pas, alors s'agit-il de B8,5D T5, mais là on part sur des LED alors que tu ne conseille pas de LED, help, je suis un peu perdu. Merci
C'est l'arrière du compteur mais malheureusement j'avais le même problème que vous c'était aussi l'aiguille du compteur qui était HS mais elle ne se détail pas il faut remplacer le compteur entier a la casse il en on pour pas trop chère selon l'endroit
@@quentinrouille2338 j'ai également le compteur du réservoir d'essence qui ne fonctionne plus, du coup, je mets de l'essence très souvent 🙄 merci Quentin pour tes précieux conseils 👍
Merci pour ton retour. Du coup jai acheté des ampoules sans support (le vendeur des pieces auto vendait des ampoules sans support), il m'a dit de changer uniquement les ampoules mais le problème que je n'arrive pas à retirer le support de l'ampoule
Après c'est vrai qu'il faut bien tirer sur l'ampoule elles sont un peu bloqué des fois après tu as toujours l'option d'acheter les ampoules avec le support mais ça coûte un peu plus cher
c'est tout les deux des moteurs TU mais la puissance de la 206 et bien supérieur à la 106 ,sa doit pouvoir se monter si tu replace la configuration de ta courroie d'accessoire mais honnêtement je ne tenterai pas l’expérience,tu risque d'endommager le moteur en lui demandant plus énergie
Excellente video...Mon tableau de bord s’éteint et se ré-allume tout seul. Des fois ça prend des heures pour revenir, des fois il suffit de taper sur le tableau assez fort pour que ça revienne. Je ne sais pas trop d'où ça peut venir, quelqu'un aurez une idée?
Tout ça c'est dans les rèves de bricoleurs ....la clé torx de 50 emmanchée ça marche , mais pour enlever le volant bloqué A MORT , j'ai tiré 100 kg avec un palan ça veut pas venir j'ai pas insisté , il faut un extracteur A BON ENTENDEUR MESSIEUX ne vous fiez pas à toutes ces videos où tout semble facile 😏
pas d extracteur dévisser l écrou du volant pas entièrement pour pas se le prendre dans la tronche puis faire des mouvements de gauche a droite de haut en bas ça finira par venir meme si ça n a jamais été démonté c est toujours plus facile la deuxième fois....
@@rodolphedalverny OUi , l'idée du palan a été testée 5 minutes, j'ai vu que ça marchait pas, jai pas voulu forcer de droite à gauche (peur de casser; de fausser etc ) Alors j'ai trouvé ça= pendant que je tirais sur le volant avec force, la vis à moitié serrée, une personne a "choqué" (pas un bourrin, une femme !) sur la vis avec un marteau et un mandrin, ça a cédé très vite. Le secret c'est bien le choc, comme avec les péteuses, après avoir laissé mijoter 24 h avec du dégrippant.
If your not satisfied by this video, you can search another video in your language. I can't understand people who get some free contents and complain about it. Or if you have a good level in French and English you can translate it in English. BTW French people speak several languages. Bien cordialement, un francais qui vous salue
Très CONS les concepteurs chez peugeot !!! Il te faut démonter leurs poubelles pour changer même rien qu'une ampoule !!! Peugeot c'est vraiment de la MERDE !!!!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
T'es vidéos étais trop bien, vraiment, j'avais besoin de ca pour changer toute mes ampoules mortes en étant serein. C'est simple, clair et précis. Dommage que tu ne fasse plus de vidéos (sur la 106).
Merci pour l'effort que vous avez fait c vraiment tres détail en plus une bonne qualité d'image
Merci Quentin pour ton tuto très clair. Je vais pouvoir me lancer dans le remplacement des ampoules grillées. J'ai également un mauvais mauvais contact sur le voyant des feux de croisements, j'espère pouvoir solutionner ce problème en même temps. Encore merci Quentin ;)
Merci pour cette explication très détaillée.
Elle me servira quand mes ampoules grilleront.
Merci beaucoup, c'est très utile !
Exellent..continuez à faire des tutos comme ça
Faites nous une video pour des ampoules de phares 106 amplifies car mes ampoules n'éclairent pas suffisamment en tous cas merci pour votre methode explicative magnifique
Super vidéo bien expliqué
Attention il y a aussi deux ampoules derrière les deux boitiers blancs au dos de l'horloge/compte-tours et derrière le bloc compteurs de vitesses . Il faut enlever les deux caches plastiques fixés par les petites vis Torx pour remplacer les ampoules cachées.
j'adore tes vidéo elle sont trop bien
Très bien expliqué
Super vidéo merci beaucoup
merci bcp pour la vidéo c sympa
15:00 regardez. Ah oui très jolie main.
Merci 😂
bien ta video qui explique bien, mais pas besoin par contre d'enlevé la volant pour sortir le compteur:)
Merci vidéo top 👍
Très bien fait merci
Très bonne vidéo juste une autre vidéo sur l'enlèvement du tableau de board merci
Merci, je pense que je vais rester sans lumière !! Trop la flemme !! J'arrive à voir à partir de 80, on va dire que ça me suffit ^^
Merci pour ton aide
Merci beaucoup !
Très utile merci, peut-on aussi changer les ampoules des voyants ?
Super tuto. Je vais pouvoir faire la même. Merci beaucoup
D'autre TUTO pour 106 ? tres bonne video :)
Bonjour une question svp jai la jouge d essence qui ne marche pas sur mon conteur jai changer la pompe a essence puit les visible sont pas grillés sa vient du conteur ???
c est floteur sous le siege arrire coter passager,j ai aussi le meme soucis j ai changer le flotteur et nikel :pompe a essence derriere au niveau de la roue coter conducteur. voila j espere sa peut aider.
Démonter le volant pour changer une ampoule... certainement pas ! Le cache derrière le volant qui empêche d'accéder aux vis du contour du tableau de bord ce sera bien suffisant !
Perso j'ai réussi à passer mon compteur complet sans démonter le volant
Bonjour, très bon tutoriel, par contre pour une 106 diesel 1996 je ne trouve pas la référence des ampoules. T5 ne suffit pas, alors s'agit-il de B8,5D T5, mais là on part sur des LED alors que tu ne conseille pas de LED, help, je suis un peu perdu.
Merci
Bonjour je ne vous ai pas vu retirer cable compteur kilométrique ou est-il ???? Merci bonne continuation
Pour les leds c'est possible faut juste mettre des résistance pour pas que sa fasse de court circuit
Bonjour. Toutes les ampoules sont-elles des T5? Je veux parler des témoin de veilleuse, ainsi que du voyant des feux de croisement. Merci.
Selon le modèle de la voiture, il n’y as pas de témoin de veilleuse et de feux de croisement, j’ai une 106 QuickSilver, je n’ai pas ses voyant
Moi j ai la jauge d essence qui ne fonctionne pas mais la pompe elle et neuve sait quoi cash blanc svp??
C'est l'arrière du compteur mais malheureusement j'avais le même problème que vous c'était aussi l'aiguille du compteur qui était HS mais elle ne se détail pas il faut remplacer le compteur entier a la casse il en on pour pas trop chère selon l'endroit
@@quentinrouille2338 j'ai également le compteur du réservoir d'essence qui ne fonctionne plus, du coup, je mets de l'essence très souvent 🙄 merci Quentin pour tes précieux conseils 👍
@@titidu1398sûrement ton câble de masse qui a cédé dans le réservoir au niveau de ton flotteur '
Super
J'ai chenger les ampoules mais n ais pas marché ou le problème svp ??
Peut-on débrancher le compteur de kilomètres en même temps sans toucher au rester du compteur ?
Tu peux mais tu n'auras plus la lecture de la vitesse , en gros vaut mieux éviter si tu ne veux pas te faire flashée
Les ampoules pour le tableau de bord sont les mêmes que pour les veilleuses ?
Non les ampoules de veilleuse se sont des T10 alors que le tableau de bord se sont des T5 (elle sont plus petite que les ampoules de veilleuse)
quentin rouillé d'accord merci 👍
la manipulation est même sur saxo? merci beaucoup
Les intérieurs ne sont pas les mêmes mais le démontage et similaires
Merci pour ton retour. Du coup jai acheté des ampoules sans support (le vendeur des pieces auto vendait des ampoules sans support), il m'a dit de changer uniquement les ampoules mais le problème que je n'arrive pas à retirer le support de l'ampoule
Oui il a raison ce sont des ampoules sans culot une fois le support démonté il faut remplacer l'ampoule et remonter le support
Après c'est vrai qu'il faut bien tirer sur l'ampoule elles sont un peu bloqué des fois après tu as toujours l'option d'acheter les ampoules avec le support mais ça coûte un peu plus cher
Merci Quentin, j'ai changé les ampoules aujourdh'ui
je peux installer une clim de 206 pour ma 106 qui n'est pas equiper ?
c'est tout les deux des moteurs TU mais la puissance de la 206 et bien supérieur à la 106 ,sa doit pouvoir se monter si tu replace la configuration de ta courroie d'accessoire mais honnêtement je ne tenterai pas l’expérience,tu risque d'endommager le moteur en lui demandant plus énergie
Excellente video...Mon tableau de bord s’éteint et se ré-allume tout seul. Des fois ça prend des heures pour revenir, des fois il suffit de taper sur le tableau assez fort pour que ça revienne. Je ne sais pas trop d'où ça peut venir, quelqu'un aurez une idée?
Faux contact, des fils qui de touchent
Tout ça c'est dans les rèves de bricoleurs ....la clé torx de 50 emmanchée ça marche , mais pour enlever le volant bloqué A MORT , j'ai tiré 100 kg avec un palan ça veut pas venir j'ai pas insisté , il faut un extracteur A BON ENTENDEUR MESSIEUX ne vous fiez pas à toutes ces videos où tout semble facile 😏
pas d extracteur dévisser l écrou du volant pas entièrement pour pas se le prendre dans la tronche puis faire des mouvements de gauche a droite de haut en bas ça finira par venir meme si ça n a jamais été démonté c est toujours plus facile la deuxième fois....
@@rodolphedalverny OUi , l'idée du palan a été testée 5 minutes, j'ai vu que ça marchait pas, jai pas voulu forcer de droite à gauche (peur de casser; de fausser etc ) Alors j'ai trouvé ça= pendant que je tirais sur le volant avec force, la vis à moitié serrée, une personne a "choqué" (pas un bourrin, une femme !) sur la vis avec un marteau et un mandrin, ça a cédé très vite. Le secret c'est bien le choc, comme avec les péteuses, après avoir laissé mijoter 24 h avec du dégrippant.
Tnks
CMB de broche à une 106 1.4 stp
J'y arrive pas chef
J'ai les mêmes chaussures
ΑΝ ΜΙΛΟΥΣΑ ΓΑΛΛΙΚΑ! IN ENGLISH PLEASE!!!!!
Frenchmen can neither speak english nor greek (I'm German btw.)
If your not satisfied by this video, you can search another video in your language.
I can't understand people who get some free contents and complain about it.
Or if you have a good level in French and English you can translate it in English.
BTW French people speak several languages.
Bien cordialement, un francais qui vous salue
merci pour ta vidéo mes perso tu parle trop pour rien ta vidéo est trop long et je me lasse
Très CONS les concepteurs chez peugeot !!! Il te faut démonter leurs poubelles pour changer même rien qu'une ampoule !!!
Peugeot c'est vraiment de la MERDE !!!!
Le principe est identique chez tous les constructeurs auto cher ami.