BMW M54 Massiver Ölverlust | Ölfiltergehäusedichtung wechseln (TUTORIAL)
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- ➡️➡️Zum Neuen Carly Adapter: bit.ly/2BXN76z Massiver Ölverlust bei BMW M54 Motoren ! Oft wird eine defekte Ölwannendichtung vermutet!!
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Oft von Werkstätten falsch diagnostiziert ! Eine defekte Ölwannendichtung. Doch in den meisten Fällen bei allen M54 6 Zylinder Benzin Motoren von BMW ist es eine defekte Ölfiltergehäusedichtung. Eine deutlich entspanntere und vor allem günstifere Arbeit. In diesem Video wird euch erklärt, wie Ihr Diese ganz einfach selber wechseln könnt. ALs Beispielfahrzeug dient hier ein BMW E46 330i Cabrio.
Welche Fahrzeuge sind betroffen ? Hier eine kleine Auflistung:
M54B22
BMW 320i E46 2000-2007
BMW 520i E39 2000-2003
BMW 520i E60/61 2003-2005
BMW Z3 2.2i E36/7 2000-2002
BMW Z4 2.2i E85 2003-2005
M54B25
BMW 325i E46 2000-2007
BMW 325ti 2001-2004
BMW 525i E39 2000-2003
BMW 525i E60/61 2003-2005
BMW X3 2.5i E83 2004-2006
BMW Z4 2.5i E85 2002-2005
M54B30
BMW 330i E46 2000-2007
BMW 530i E39 2000-2003
BMW 530i E60 2003-2005
BMW 730i/Li E65/66 2003-2005
BMW X3 3.0i E83 2004-2006
BMW X5 3.0i E53 2000-2006
BMW Z3 3.0i E36/7/8 2000-2002
BMW Z4 3.0i E85 2002-2005
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Vielen Dank für das Video! Ich war an meinem 330i fast am verzweifeln. Habe alle möglichen Dichtungen gewechselt aber die Kiste hat immernoch Öl verloren… Gestern habe ich endlich die Gehäusedichtung gewechselt und siehe da, er ist dicht 😄. Sehr gute Anleitung!
Um die Schrauben nicht zu vertauschen, habe ich mir einfach aus Pappe eine Schablone gebastelt und die Schrauben in dem Muster durch die Pappe gesteckt wie sie verschraubt waren, nur als kleinen Tipp 😊
Wie viel Öl hat das Auto verloren?
Tolle und sehr informative Videos!!! Bei unseren 2000er Cabrio mit 195 T km war es genau diese Dichtung. Der 1. Besuch in einer Werkstatt: Kein Problem Ölwannendichtung, 2. Besuch bei BMW: Ölwannendichtung. Das ging mir bei der Diagnosefindung dann doch etwas zu schnell. Dann habe ich zufällig bei uns um die Ecke eine richtig tolle, alte Werkstatt gefunden. Der Meister, so ca. 50 J. jung, wörtlich zu mir "Ich verwette meine Existenz das die Ursache die Ölfiltergehäusedichtung ist".....so war es auch. Seitdem ist das die Werkstatt meines Vertrauens.
Wenn man mit der Arbeit anfängt, sollte man direkt den Ölfilter lösen (macht dann Gluckergeräusche), dann kann das Öl vorab aus dem Gehäuse in die Ölwanne abfließen und man hat keinen Ölschwall unterm Auto.
Immer wieder erstaunlich! Jemand, der passioniert an BMWs schraubt hat mehr Ahnung vom Fahrzeug als ein Festangestellter Mechaniker. So ist es leider bei allen Marken, wo es bei der Diagnose Hauptsache schnell schnell muss.
Pete Sauerbier er ist doch auch gelernter KFZ Mechatroniker und sogar Meister
@@dominiccr7799 Ja klar, ich meine er geht mit mehr Passion an die Sache und man merkt, dass ihm das Spaß macht! In Werkstätten habe ich schon ganz andere Sachen erlebt, wo ich mich frage, warum derjenige den Job überhaupt macht...
BMW hat was an der Klatsche 👎 Die verlangen 200 Euro pro Reparatur Stunde .Habe meine Bremsen für mein Liebling BMW 125 I Caprio mit Chiptuning 265 PS , die hinteren Bremsen selber gemacht mit Handbremse hat mich das Alles 160 Euro gekostet mit Marken Bremsen , bei BMW hätte mich das bestimmt 600 Euro gekostet 🤮👎
Bei aller Euphorie, wir reden hier von einer 20 Jahre alten Motorengeneration, mit der sich auf dem Channel schon vielfach (zu recht) bestimmt bechäftigt wurde. Ergo ist es kein Wunder, dass man hier mehr Expertise dazu hat, als bspw. der böse Mechaniker von BMW. Der hat es jeden Tag mit zig verschiedenen Generationen zu tun. Wie soll er da genau solche spezifische Tücken für jeden Motor kennen? Nicht falsch verstehen, ich habe selber 2 M54B30 im Fuhrpark, woran mit auch dieser Channel „schuld“ ist, einfach so jemanden zum Buhmann machen ist auch nicht fair.
@@sBigBear Naja wir reden aber auch nicht über super seltene, kaum auftretende, unbekannte Phänomene. Grade die Ölfiltergehäusedichtung ist ne Krankheit bei den Motoren und sowas als BMW Werkstatt falsch zu diagnostizieren finde ich schon schwach.
Habe persönlich die Erfahrung gemacht ne freie Werkstatt mit Erfahrung an den Motoren funktioniert meistens besser als ne BMW Werkstatt. Günstiger sowieso. Kann aber gern jeder sehen wie er möchte. Das Problem bei den BMW Leuten ist mMn nach meistens der Zeitdruck, den die haben. Mache nichtmal dem Menschen vor Ort nen Vorwurf.
Ich muss das los werden auch wenn du es wahrscheinlich nicht siehst.! Dank deinem Video habe ich endlich das Öl-Leck an meinem Touring gefunden.! VIELEN DANK.!
Ich habe exakt das gleiche Problem an meinem BMW vor ein Paar Tagen festgestellt. Ist aber in der Tat sehr schwer zu sehen und ich dachte auch zuerst die Ölwannendichtung wäre fertig. Vielen Dank auch für das Video. Es wird mir sehr helfen die Dichtung zu ersetzen.
Ich reihe mich mal ein. Selbstverständlich hat auch mein M54B30 bei geschätzt 200tkm dieses Problem gehabt. Aber im Zuge einer größeren Revision in der heimischen Garage logischerweise gleich mit erledigt. Ist echt kein Hexenwerk und wenn eh ringsum alles ab ist, nicht der Rede wert.
Daumen hoch für eure tollen Videos. Ich freue mich und bin beeindruckt über euren Werdegang von ambitionierten Schraubern auf der Hofeinfahrt zu den Profis von heute mit allem Pipapo. 👍
KGE und VANOS gemacht?
man muss aber nicht zwingend 200.000km runter reißen nach ca. 10-15 Jahren sind fast alle Dichtungen im Motorraum verschlissen. Bei mir waren z.B die Magnetventildichtungen total porös und undicht von Baujahr 2003.
Super Video. Genau die selben Symptome habe ich an meinem M54. Ich werde das erst mal wechseln. Dachte auch zuerst Ölwannendichtung. Gucke oft eure Videos. Ihr habt euch gut weiterentwickelt. Daumen hoch
Respekt und ein riesen Dank mein Freund was für ein Talent ich werde mittlerweile KZ Mechaniker indem ich ständig deine Videos anschaue weiter so👏👏👍
Wollte dir nur sagen, dass ich eure Sport 1 Serie total super finde. Und deine Videos genau so.
Bitte mach weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Sehe ich auch so. Hab mich selber die Tage dort beworben, aufgrund von Getriebeproblemen in meinem B5 1.8T. Mal sehen ob das was wird :)
@@moritz1997me
In Wirklichkeit aber kannstes selber machen, willst aber nur mal ins Fernsehen 😂😂😂
@@autoschrauber-jl1rv Schöne wäre es. Ich bin am Ende was das angeht. Mache KFZ nur als Hobby, habe aber inzwischen schon ein Austauschgetriebe drin und die gesamte Mechanik des 5hp19 Getriebes auswendig gelernt, aber es haut einfach nicht hin. Keine Ahnung was ich sonst noch mache... :(
Wie heißt die Serie?
Genau diesen Fehler habe ich auch. Zwar noch nicht so heftig, aber das ganze sah so aus als ob die Ölwannendichtung im Ar... wäre.
Beim 325i muss man dafür wohl den Motor anheben wenn ich das richtig gelesen habe. Was für ein Wahnsinns Aufwand. Wenn es vielleicht nur diese Dichtung ist. Bei Auto Dock wir jetzt sofort eine Dichtung bestellt. Und dann schaue ich mal ob es damit erledigt ist. Das wäre schon Geil.......Danke Jungs, immer wieder super was Ihr uns Hobbyschraubern für unglaublich gute Tipps gebt.Fühlt Euch gedrückt ;-))
Beschter mann... Hab das problem auch grad bei meinem z4... Und das spart mir vermutlich ne menge zeit und ungewissheit bei der ursachenfindung... DANKE
Perfekt!! Genau mein Problem seit Monaten!!! Wird die tage mal überprüft!
Marci87hf kannst du blind tauschen. Also auch wenns da noch nichts raus pisst. Man muss ja nicht warten bis der Motor eingesaut ist, wenn man es selber machen kann bei den paar Euro für Dichtungen.
@@sBigBear ja das stimmt. Mein Ölfilterdich ring ist zwar Hauptgrund weil der suppt immer rüber. Habe schon neues Öl, Filter usw bestellt. Auf nun auch den Olfiltergehäusedichtring. Die 2 Schrauben mehr ziehen bekomme ich als laie dank des Videos auch hin
Magnetventildichtungen auch.
emjay230 was?? :D
Und ich wollte mich schon an die ölwannendichtung ran machen :/ dieses Video hat mir eine Menge Arbeit erspart :D
Ich werde bei der Gelegenheit gleich nen Ölwechsel mitmachen. In der Hoffnung, dass durch vorheriges Ablassen des Öls und entfernen des Gehäusedeckels samt Filter weniger Sauerei entsteht. Die Kammern im unteren Bereich werd ich versuchen mitzusäubern. Evtl. stehen gebliebenes Öl mit einem Lappen aufsaugen...
Danke für die Anleitung.
Ich war wegen Ölverlust in der Werkstatt und der KFZ- Meister meinte auch das es die Gehäusedichtung sei.
Gewechselt haben die aber dann die Leitung der Vanos🤔 keine Ahnung warum😞.
Dank eurem Video hab ich die Gehäusedichtung selber gewechselt und es ist nun alles dicht☺️☺️☺️☺️😊😊😊😊😊.
Vielen Dank und macht weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁😁😁😁
BMW e46 320i 2,2liter
Dank eurer Videos konnte ich eine Menge Geld sparen, vielen Dank und macht weiter so!!👍
Sehr gute Reparaturanleitung -hervorragend demonstriert - man lernt nie aus .
Gerade bei meinem Auto ausgebaut in 45 min. War schöne Arbeit. Danke für das hilfreiche Video! TOP
Schönes Video hab diese Reparatur auch nächste Woche vor aber ich vermisse die Angabe was für eine O ring Dichtung an diese Öl Leitung zum vanos kommt wenn ihr mir das noch schreiben könntet wäre super
Schade das ich dieses Video jetzt erst gesehen hab. Bei mir wurde die Ölwannendichtung gewechselt. :( Super erklärt, tolles Video! Weiter so!
Jep, hatte ich auch. Lässt sich aber wie im Video gezeigt leicht und günstig beheben. Gutes Video 👍👍👍
joa leichter, als den scheiß Anlasser zu wechseln, dass waren 3 tage in denen ich bestimmt 5 mal mit dem Gedanken gespielt hab die Mühle abzufackeln bis das Ding getauscht war 🙂
Mal wieder ein Mega Klasse Video👍...Danke 🙂. Ich hätte gleich das runde Rückschlagventil ersetzt...gibt es als stabilen Nachbau aus Alu. Oft kommt es nämlich vor, dass dieses Ventil kaputt geht und das Öl aus dem Ölfiltergehäuse zurück in die Ölwanne läuft. Ein Indiz ist die Öldrucklampe, die beim Start paar Sekunden benötigt um zu erlöschen. Folglich braucht der Öldruck auch eine Weile um voll da zu sein.
Ich liebe diese Arbeit sehr 😍
😅 anstrengend aber geil haha
Danke für das gut erklärte Video, hab ich leider zu spät gesehen. Hatte auch einen immer stärker werden Ölverlust bei meinem X3 3.0i, war auch das Ölfiltergehäuse. Hab für die Arbeit inkl. Reinigung usw. 6 Stunden gebraucht, wäre auf jeden fall schneller gegangen hätte ich dein Video vorher gesehen :) Was ich gemacht habe das nicht mehr soviel Öl im Filtergehäuse war, ich habe den Ölfilter gelockert damit das Öl in die Ölwanne absacken kann (bei mir kam dann nur minimal Restöl nachgelaufen), zudem sollte man noch erwähnen das nach dem Tausch ca 1-1,5 Liter Öl in den (falls erneurt) Ölfilter + Gehäuse und Leitungen passen und deshalb nach dem Start der Ölstand mehrmals noch kontrolliert werden sollte. Aber tolles Video Like und Abo hast du. Mach weiter so. LG Christian
Endlich Fehler gefunden.
Danke euch
Fehler damit behoben perfekt!!! Nun müssen meine nächsten Probleme noch behoben werden. Nimmt irgendwie kein Ende
Ich hab diese Arbeit auch schon hinter mir. Das reinigen der Teile ist teilweise schon recht mühsam aber es hat sich gelohnt. Meine Dichtung bestand mehr oder weniger nur noch aus harten Plastik und da siffte es raus. Die Vanosleitung am besten mit erneuern da meine auch schon siffte 🙈
Ach so mein Auto genau so
Ich sag immer von wo kommt dieses Öl
👍Danke Bruder 💐
Dies ist wohl richtig, ein sehr sehr sehr bekanntes problem, selbst bmw hat des öfteren eine falsche diagnose gestellt, gut das sind auch nur menschen. Mfg aus berlin
Informatives Video!
Ich habe das bei ca 156.000 km, Bei mein e46 330 Cabrio ebenfalls hinter mich gebracht.
Allerdings verliert er immer noch leicht Öl.
Das schaut von unten so aus wie von dir beschrieben, bei der Ölwanne.
Da bleibt dann nur noch kettenkasten oder die Dichtung von der Ölwanne übrig.
Ein Video zum Kettenkasten, für die beiden Dichtungen wäre hilfreich
Echt immer wieder super eure Videos. Hab schon so einiges selbst machen können und konnte ordentlich Geld sparen. Sicherheitsrelevante Reparaturen werden natürlich nur von der Werkstatt gemacht. 🙌 danke an Menschen wie euch die solches Wissen teilen. P.s Einer euer links ist down. Und by the way würd mich freuen ebenfalls einen Link zur Dichtung der Hochschraube zu bekommen.. 😋✌
super Video.....wo bekommt man die beiden Dichtungen für die Hohlschraube her? nur vom Freundlichen BMW Händler, oder noch woanders her?
Danke für deine Videos.soe haben mir schon sehr geholfen und viel Geld gespart.machts weiter so
Vielen Dank für den super Tipp. Du hast mir damit sehr geholfen und mein Auto ist wieder trocken.
Das Problem hatte ich am 530i auch mal!!
Zum Glück wurde es bei mir auf Anhieb richtig diagnostiziert!
Das Video hat mir SCHE... VIEL Arbeit erspart 👍👍👍 Ich wollte auch schon die Ölwannendichtung wechseln.
Also erstmals top Videos von euch immer wieder hilfreich.. meiner hat genau das Problem und werde es auch in Angriff nehmen dank dem Video weis ich was auf mich zu kommt.... top! und weiter so...
Klasse Video! Ich glaube ich habe das gleiche Problem nur nicht so fortgeschritten.
Und ich hab mich gewundert warum mein Bmw ölt und woher es kommt. Super jetzt weiß ich den Fehler! Vielen Dank 😊
Dichtungen vor den Einbau immer etwas einölen 👍
Also deine Sendung hat Sport1 mit Pauken und Trompeten gegen die Wand gefahren.
Zuerst hat man nen Sendeplatz um 22 Uhr an einem Sonntag, wo die meisten Leute schon schlafen gehen, weil es morgen früh raus geht.
Dann wird einfach mal der Platz ohne großartige Ankündigung ne Stunde vorverlegt, so dass ich noch des Ende vom Golf (oder wars n Polo?) sehen konnte.
Und nu denk ich juhu Sonntag 21 Uhr, und was erblicke ich? Poker...
Dann haben se es noch nicht ordentlich hinbekommen dieses Format dann wenigstens zeitnah Online zu stellen, also dieses "Experiment" zeigt eindeutig wieso reguläres Fernsehen schlicht tot ist.
Ja Fernsehen halt ... 😂😅
@@AutoReparaturTutorial Möglicherweise möchtest du dein eigenes Format starten?
Interessant wäre z.B. Autos von Facebook, Ebay Mobile oder sonstiges zu kaufen die als Defekt deklariert sind fürn Appel und n Ei, die zu reparieren, und am Ende noch Profit zu machen?
Wäre dann halt ne Mischung aus Glücksspiel, Erfahrung, und n weites Areal an Fahrzeugen wird für die Zuschauer abgedeckt :-D
Erstaunlicherweise hat es BMW bei meinem 330i Coupe G-Power (290.000 km) sofort gefunden. Könnte die defekte Dichtung abgasrelevant sein? Super Videos von euch - weiter so Jungs!
Ich fahre zwar keinen BMW aber deine Videos sind immer sehr informativ und gut erklärt 👍 und wenn man Spaß am schrauben hat dann ist dein Kanal ein Muss. Danke für deine Videos.
pro tip:
schraubt die schrauben bei der demontage von Dingen wieder da rein wo ihr sie hergenommen habt. Das dauert zwar etwas länger, geht aber insgesamt schneller als wenn ihr rätselt wo welche schraube hingehört.
Mein Z4 E85 hatte exakt dieses Problem (der Motor sah aus wie Sau)... jetzt ist wieder Ruhe ;-)
Supper du hast mir die lange suche erspart weiter so
Beim meinen E 46 316ti hatte ich das gleiche Problem mit OFGHD, Ölverlust 1 Liter/ 2500 km. Habe erst gedacht dass die Ölwanne-Dichtung undicht ist, alles bis hinter der Getriebe war vom Öl nass.
Top erklärt . Ich muss es heute bei meinen bmw e39 523i Automatik machen . Lg Lukas spytkowski
Super gemacht, aber ich möchte mal erwähnen das Marken Werkstätten wie MB oder BMW etc. nicht vom Neuwagen Verkauf leben , sondern nur vom Teileverkauf und Reparaturen ( meist wird knallhart ein bestimmter Umsatz vom Werk verlangt) daher die Apotheken Preise. Da werden dann schon mal Ölwannen getauscht obwohl es nicht nötig war ! 😡😉👍
Was für Dichtungen sind dass, die an den Ölschlauch kommen? Welchen Durchmesser usw.
Mit viel Nm wird die schraube vom vanos ölschlauch verschlossen
LG anna und danke im voraus
Bmw 118d e87 gleiches Problem. Verliere massig öl und dachte zunächst auch dass es an der ölwanne lag aber ist wohl diese kack Dichtung
....habe ich auch schon durch bei meinem M54B22 Motor. ÖFGHD gehört wie KGE, Kühlsystem, VanosDichtringe... zu den häufigsten Problemen am E46 - gern mehr videos zum geliebeten E46, welcher immer mehr an "Kultstatus" gewinnt/ gewinnen wird
Danke dir ❤️❤️ Dachten auch bei meinem das es die Ölwannendichtung ist..
Hallo mit welchem Anzugsdrehmoment werden die Schrauben vom Öldeckelgehäuse angezogen .
Super erklärt!!!
Aber bitte mehr mit Sauberkeit arbeiten, war ja noch alles versifft
Im Dezember bei 318Ci mit 165k gewechselt. Nun weiß ich wenigstens was die Werkstatt gemacht hat :D
besuch mein kanal ,,,,hier geht die post ab ,,,
Weißt du noch was du gezahlt hat ^^?
vermutlich kaufe ich morgen einen 320i touring von 2003 und das öl das ich unterm auto und auf der abdeckung ganz unten sehen konnte, stellt sich so dar wie bei euch. ich bin mir also ziemlich sicher zu wissen was auf mich zu kommt und zahle dafür auch weniger für mein traumauto.
😁
wie viel nm bekommen die schrauben?
Danke Video hat mir echt gut geholfen
Genau wie bei mir beim bmw e60 525i m54. Erst ölwanne 😓 und dann erst die ölgehäusedichtung ersetzt. Bei ca 168000 km und 14 Jahre alt bei der Reparatur.
Hey, kann es sein dass es durch die dichtung so aussieht als wenn es der kurbelwellendichtring durch wäre? Ist bei mor nämlich der fall...
Brutale videos bist ein richtiges talent
Gelten die Arbeitsschritte auch für den m52 328i e46 bj 98????
SORRY für die Zwischenfrage...gibt es schon INFOs zu den F20er Modellen (118i) , habe Ölverlust...wo kann ich kurz ansetzen u selber nachschauen ?? danke f die tipps!
Super Video. Hat der m57 auch das Problem? Habe einen e39 530d bj 99 mit roter Plakette und 184ps. Mein ganzer Unterboden ist voller Öl. Habe 280.000 km drauf.
Hab ich bei meinem M50B25 aus meinem E36 auch schon hinter mir :)
Grüße, wenn man so eine Arbeit in der Werkstatt machen lässt mit welchen Kosten muss man dann eigentlich Rechnen ?
Also bei mir war es die Ölwannendichtung aber habe die Ölfiltergehäusedichtung gleich mitgemacht weil eh schon alles ab war. Aber sehr gutes Video .
Beim M52 muss man jedoch auch noch 2 schrauben von einer rolle vom riemen lösen sonst identisch
Auch meinerseits 1000 dank für die Videos, haben mir schon mehrere €s gespart!! Kurze Frage hierzu: ist das bei M54 und M52TU gleich?
Danke im Voraus!
Cooles Video!
Kann jemand einen Erfahrungsbericht zum N53 Motor geben?
Danke!
Nein.
Servus, sehr gute Erklärung! Habe das ähnliche Problem und tendiere zum Kurbelwellensimmerring vorne, habt ihr schonmal sowas gehabt?
Ich habe bei meinem 320i m54b22 auch ölverlust am Ölfiltergehäusedichtung und ventildeckeldichtung habe heute mal lecwec 180ml in das Motoröl gekippt mal sehen ob das was bringt
Super Video! sollte man das ÖL vorher ablassen oder kann man dies auch so machen?
mfG
Wichtiges Argument, das im Video nicht erwähnt wird. Soviel ich weiss muss es unbedingt vorab abgelassen werden. Habe es dann doch nicht selbst gemacht. Aber super Video! Auch sollte das Öl und eventuell diverse Schrauben ersetzt werden.
Hallo ist das auch gleiche bei65 735i 2002 baujahr ich habe soll ich das auch wechseln lassen ???
Muss ich direkt einen Öl wechsel mit machen wenn ich die Dichtung austauschen tue oder läuft mein Öl nicht aus dem Motor?
Wenn der Motor kalt ist befindet sich das meiste Öl in der Öl Wanne und somit wird das Öl nicht aus dem Motor laufen. Ein bisschen wird wahrscheinlich trotzdem raus tropfen im Zweifelsfall einfach etwas Öl nach kippen
Gut erklärt super 👍
Gibt es auch ein gleiches Problem beim bmw e39 523 1996 ?? Hab auch öl Verlust und Symptome gleich
Sehr gutes Video danke!
ich bitte dir genau dan gleich zeigen dem prufung der rückschlagventil da der ser oftes kapput bei die motor geht und ja wenns geht mit reparatur ersatzteil von ebay..stat kommplete gehause von bmw preis ca 200 euro danke dir nummer 1 sage ich
Heute alles gewechselt nach deiner Anleitung. Ist echt super geworden, zwar sehr lang gebraucht, aber gut hinbekommen.
Ich danke dir sehr.
Habe zusätzlich zu dem Öl auslaufen, Öl im Kühlmittelbehälter, ist es auch die Schuld der Gehäuse Dichtung? Weil Überdruck habe ich nicht im kühlkreislauf
(kopfdichtungsschaden).
Yoyo morgen werd ich das auch in Angriff nehmen allerdings fehlen mir die beiden metalldichtungen für die vanos Schraube... ist es zwingend notwendig diese zu erneuern?
Super Video gut erklärt mach weiter so
martin check mal meine videos ab,,,,lohnt sich,,,
Das is beim 540 praktisch, da sitzt der ölfilter separat an der linken Seite hinter dem Scheinwerfer. :)
Hi, wenn man das Ölfiltergehäuse entfernt hat, kommt man dann auch einfacher an die Kurbelgehäuseentlüftung drann?
Habe da mal eine Frage, wenn schon das Ölfiltergehäuse unten ist da ist doch auch ein Ventil drin wie überprüfe ich das Ventil ob es noch in Ordnung ist? Mfg
Hab ich auch beim M52B28 🙈 Zudem macht das Rückschlagventil schlapp. Naja...diese Krankheit sei den absolut problemlosen Motoren vergeben 😁
ebay Kleinanzeigen -> M54 Rückschlagventil eingeben und freuen.
Hi. Schönes Video! Aber die Drehmomentangaben wären nicht schlecht! Bzw , extrem notwendig!
MFG
22Nm
Moin,ich hätte mal eine wichtige Frage,evtl kannst du mir dabei helfen,an dem Gehäuse wo die Dichtung sitzt,ist doch so eine Art Ventil was mein eindrücken kann und es per Federkraft wieder zurück gedrückt wird,wie muss dieses Ventil sitzen ? Da sind doch so Kerben,müssen die Schaufeln genau in diesen Kerbe sitzen ? Ich hoffe man versteht was ich meine,wäre dankbar für jede Antwort
Ich hatte das gleiche Problem bei meinen bmw e39 und seit dem alles trocken war aber viel Arbeit .
Bei meinem alten e46 330ci hatte ich das gleiche Problem, allerdings schon bei 130.000 km.
Hab aber gleich den Riemen mitgemacht...
Heute meinen getauscht. Bei 105000 km und 18 Jahre altem Z4. Ich glaube die dichtung kann sich auf die laufruhe auswirken
Seit einiger Zeit riecht es im innenraum nach verbrannten Öl in meinem E46. Öl finde ich bis jetzt noch nicht aufm Boden aber er verliert/verbrennt momentan echt viel Öl. VDD ist schon neu. Kann die Dichtung vielleicht dafür schuld sein?
Schon mal Danke :)
Hi, ich habe das selbe Problem bei mein E 60.
Meine frage ist Wie teuer ist so was zu beseitigen bei einer KFZ Werkstatt ?
Hallo kann der 4.8i Motor das gleiche Problem haben ? Würde mich auf eine Antwort freuen da ich auch ÖL verslust habe x5 4.8i e70 ? danke im Voraus 👍
Passt die Dichtung auch bei einem 318i 2004 ?
Warum wechselt ihr nicht das Rückschlagventil mit ?
Drehmoment Angaben für die Schrauben wären nett gewesen.
Beim z4e85 3,0 fallen die Schrauben für die servo Pumpe weg. Er hat keine😉
Hallo, habe an meinem x3 Original das gleiche Ölbild. Wie lange braucht man dazu? Machst Du sowas auch für Kunden?