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2022年是山陽新幹線第1期，新大阪至岡山段通車50週年，今次看看這條路線由構思至通車的故事。◆課金詳情(特典說明) deepest.jp/pages/support◆誠心製作影片請多多支持 www.paypal.com/paypalme/kyotokevinproject/880JPY?country.x=HK&locale.x=zh_HK&langTgl=zh◆香港觀眾用Payme都可以 金額隨意payme.hsbc/kyotokevin◆如果你覺得影片不錯的話, 不如支持下我繼續拍更多好片 每月支持 www.patreon.com/kyotokevin◆相關影片東海道新幹線 ruclips.net/video/Cmk-PSqjl24/видео.html秋田新幹線 ruclips.net/video/odx5f25p1Uk/видео.html◆首播後即時開Live回顧和解答問題ruclips.net/video/FiZFzk7RUSk/видео.html◆投票區ruclips.net/user/postUgkxhU3bEX8BqdKtLpr6JTPle3soVsPFSXub◆訂閱我支持一下啦😁ruclips.net/channel/UC1YY9hJoczkVVx0eG3y5Aag◆IG靚相分享 instagram.com/kevinjourneych/◆Clubhouse www.clubhouse.com/@kyotokevin
Kelvin Gor! When is the next Shinkansen video?
又一集令我心儀的題材。有幸從博多至東京的新幹綫都經歷過，以前的子彈頭至現今鴨咀頭都很吸引。很欣賞日本人的幹勁和毅力，堅强意志，以五十年前的技術，開山石，艱難處可知，幸好苦盡甘來。還有日本交通是絕對準時的。希望有機會坐新幹綫經青森海峽到函館。也很喜歡他的背景故事，成功需苦幹。0:18的照片超級靚，亦喜歡你的配樂，謝謝你的講解👍👍👍
新幹線啲車越出越靚。 我最鐘意紅色秋田E6
日本後來從德國以及英國引入技術開發搖擺式列車，令列車無需拆除過彎軌道，亦不需要將路線拉直來達成最高速，現在新型新幹線列車如N700也引入此技術，不過頭暈的人就不能乘坐這種搖擺式列車
擺式列車很多種類 歐洲是用機械設備強制主動讓車體傾斜 目前的部分新幹線與日本某些傳統鐵路列車則是用空氣彈簧充氣排氣讓車體間接傾斜的簡易裝置,這是日本自己最先使用的方式,算是活用是低底盤與氣墊巴士的技術
感謝新影片～～～世界上每一條鐵路、道路背後都要多得勤奮嘅建築工人💪👏山陽線確實係好好瞓嘅一段新幹線，特別係進入岡山嗰段🤣
Kelvin 的故事永遠都係好精彩
最近太忙，追唔到首播，但繼續支持Kevin
多謝支持😊
日本的鐵路都有意義的故事，我一直以為我沒坐過這條線，看完影片發現之前打風令大阪機場水浸的意外，我就是坐這新幹線由新神戶站去博多站，轉飛機回香港，車費超貴 (T0T)
好鍾意呢類鐵路片，太正了。
佩服, 資料搜集很用心 !!!
這一篇鐵路撰稿人非常好，讚👍🏼。
ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。
很喜歡看最深日本的日本資訊，真的好似上了一課日本科，謝謝你的製作
感謝有 新一集 既 日本新幹線介紹 !!繼續支持你 !! 👍
老兄系新幹線專家！！！！
過獎了
好鐘意你的頻度. 努力.
支持Kevin.
期待下集！
晚安，人生第一次youtube課金就咁俾左你，雖然很少，別介意。我對電車都有些興趣，多謝你用心製作此片
Thank you very much for your hard work, I love your video
多謝Kevín 山陽新幹缐真係好型鹅咀頭高速行駛 再去日本真係要再搭高速新幹缐👍👍😜😜
呢集做得好好，每次去日本搭鐵路都會感受到嗰種準成同埋職人精神，日本人對鐵路嘅專注，簡直係神級，反映香港嗰啲垃圾鐵路文化，而家所有地鐵高鐵車廂都係大陸做，而香港開一啲新線就有好多傻仔走去朝聖，簡直係戇鳩
車廂嘅部份建議上網睇一睇先
無可否認近年好多港鐵車廂都係大陸產品，不過東鐵新車就係韓國Rotem產品，不過話分兩頭韓國列車QC都唔好得幾多
要知道製造日本新幹線一眾工程師，大多係2戰時為日本製造重型軍備，呢個都係點解新幹線可以2戰後短時間完成其中一個重要原因
好有质素的视频，谢谢。请问博主，新干线好像最长的是16辆编成，不知道有没有更多的？新干线有双层客车吗？
JR東日本 E1，E4系都係雙層
@@erniechu860 可惜已經退役
1.有E5系/H5系+E6系=17輛編成2.全雙層有E1系/E4系MAX僅有1~4節雙層車廂的有100系/200系部分編成
Kevin，希望你有時間可以講下點解日本東同日本西電力係不同頻率（50/60Hz），謝謝。
首播後的Live裡面有講到
@@deepestjapan 係咪尼條片呀ruclips.net/video/FiZFzk7RUSk/видео.html
好正，加油。好似帶左我去旅行
最尾好過分... 以為仲有點知完左... 期待下一集!!!! PS: 睇完好想去日本
會有續集
感謝繁中字幕，台灣人也能看懂~
感謝☺️
六甲山超靚👍🏻好多綿羊🐑
進站音樂及離站音樂(新大阪除外)使用光號鈴聲(有點類似Do the know it's X'mas，讓我想哭的)及後醍醐樂團的銀河鐵道999。
多謝！
🥰🥰
期待你會講埋300，400，500系
期待下一集可以講到500系
400系都想佢講吓
下次會講其他新幹線， 之後先會再返返來講東海道山陽
實質的世界第二條高鐵 (TGV第一條路線要等1981年了
又長知識！N700系係坐得最多～
睇返以前啲舊車，就覺N700好有型。
Thanks
幾時更新300系
應該就快會再講新幹線
JR西日本擁有既其中一款100系最高營運時速為230km/h, 但只限山陽段期待你下一條片😃😃
幾時仲有JR介紹😃
8月內呱。之前介紹啻秋田同東海道新幹線。
不得不講當年「國勞」「動勞千葉」響國鐵既勢力係足以影響到100及200系差d就無可能誕生，其實想想原因都不無簡單，國勞作為全國鐵最大工會，自當維護鐵工利益，若果新幹線再快一點，起多幾條的話，在來線果班客車工友就會被加速裁減，需知當時，蒸氣火車、機車推拉式客車經營模式，係被針對成國鐵「赤字」最大元凶之一。
支持
你既影片有內容有質素，想問下係你一個人既製作定有其他人幫手？
一個人製作呀。
19:28 石油危險🤭
谢谢！
有機會可以講下福知山事故
或者會在另一個頻道監督部屋中講解
希望可以講下東北、北海道新幹線
會呀、會隔少少時間
幾時會講埋淨低嗰批山陽?500系700系n700系n700a系n700s系?
過多一排先， 中途會講返其他新幹線
地下水係極珍貴嘅資源。整條咁嘅隧道將所有地下水資源摧毁。
日本人做鐵路整體上真是世界第一
👍👍👍
除了讚, 還是讚
想到電光快車俠的希望號
「赤字」就是漢字的字面意思指虧損，「黑字」就是盈利。
仔仔問仲有咩類型嘅片會拍？哈哈
有關新幹線？？ 其他都會拍呀
仲有條南博多嘅支綫，單程300圓，冇錢又想坐新幹綫過下癮嘅朋友可以考慮😅🤣
多年心血俾某強國一句唔該都無又偷又搶
😭
Kevin👍👍👍👍👍👍👍👍
唔講500系嘅？
未講到咁新。 先講晒個開頭先
新干线的车头现在很多是鹅嘴型，欧洲中国的高速列车就多采用飞机头型，不知道日本的设计有什么考虑。
對抗微壓氣波的產物東海道.山陽新幹線早期隧道斷面較小造成壓縮氣波急劇變化導致到隧道口會產生音爆現象導致附近民宅損害除了隧道進行延長措施並且開洞減緩氣波壓力變化車頭造型也就越來越奇特
11：50秒 12米唔係比15米嚴格咩。。。講錯定資料錯？
係資料錯，東海道新幹線嘅最大斜率係千分之20，不過山陽就正確嘅順帶一提，後來由博多站繼續延伸出去嘅九州新幹線，因為山勢比山陽仲要多，加上佢只係屬於法例入面整備新幹線計畫，鐵路公司只係按義務負責交功課，唔使繡花噉起，亦缺乏橫跨三大都市圈或跨島運輸嘅經濟優勢，所以規格較低，只有千分之35嘅斜率
東海道係千分之20，唔好意思，講錯左
一個人校對始終有極限😢
21:52 285 定286?
286，應該Kelvin 口誤
我査書係寫285km/h。 其實差一公里都唔係太大關係
高汁
我聽大阪Andy哥話說一些有味的笑話，訂閱會升得快點，但我看你是唔想走這條線。
始終歡樂攪笑頻道易吸引觀眾，太知識性嘅，真係難快吸引嘅，我睇另一個 iwalkutake channel 都係咁，佢去啲大家口中嘅戰亂國家旅遊
我也有睇日本菇菇菇，熱菇，菇咪咪，朱菇奶間中會講一些表面上是正經，其實語帶相關指一些有味的嘢。
@@yungshuchan5109 咁佢地本身就係睇食買玩，呢個頻道係主力講深度文化，類型唔同嘅
有味的笑話即係？？ 我相信睇得哩個頻道都唔會太想聽"笑話"
講新幹線多人睇d
希望未必咁鐘意火車的都會來睇
「日清戰爭」祗為日人叫法，中史從來另有其名 ⋯
日清戰爭，甲午戰爭，大家知道講邊場戰爭其實就冇問題啦，兩個國家叫法不同而已
@@718awong 既然中文觀眾為主，恐亦無幾日人，何勞「日清戰爭」，而非乾脆「甲午戰爭」？
@@HingLaw 有咩問題，樓主好多時用日本用字去製作喎
大日本帝國與大清國嘅戰爭，稱為日清戰爭或清日戰爭先至能夠反映史實。中國呢個概念要到中華民國時期至廣為接受，之前都係以各朝代嘅名嚟稱呼呢國國家，將呢場戰爭稱為中日甲午戰爭反而不符合史實。
日本和清國的戰爭，應該沒有不正確之處
2022年是山陽新幹線第1期，新大阪至岡山段通車50週年，今次看看這條路線由構思至通車的故事。
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◆相關影片
東海道新幹線 ruclips.net/video/Cmk-PSqjl24/видео.html
秋田新幹線 ruclips.net/video/odx5f25p1Uk/видео.html
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又一集令我心儀的題材。有幸從博多至東京的新幹綫都經歷過，以前的子彈頭至現今鴨咀頭都很吸引。很欣賞日本人的幹勁和毅力，堅强意志，以五十年前的技術，開山石，艱難處可知，幸好苦盡甘來。還有日本交通是絕對準時的。希望有機會坐新幹綫經青森海峽到函館。也很喜歡他的背景故事，成功需苦幹。0:18的照片超級靚，亦喜歡你的配樂，謝謝你的講解👍👍👍
新幹線啲車越出越靚。 我最鐘意紅色秋田E6
日本後來從德國以及英國引入技術開發搖擺式列車，令列車無需拆除過彎軌道，亦不需要將路線拉直來達成最高速，現在新型新幹線列車如N700也引入此技術，不過頭暈的人就不能乘坐這種搖擺式列車
擺式列車很多種類 歐洲是用機械設備強制主動讓車體傾斜 目前的部分新幹線與日本某些傳統鐵路列車則是用空氣彈簧充氣排氣讓車體間接傾斜的簡易裝置,這是日本自己最先使用的方式,算是活用是低底盤與氣墊巴士的技術
感謝新影片～～～世界上每一條鐵路、道路背後都要多得勤奮嘅建築工人💪👏山陽線確實係好好瞓嘅一段新幹線，特別係進入岡山嗰段🤣
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最近太忙，追唔到首播，但繼續支持Kevin
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無可否認近年好多港鐵車廂都係大陸產品，不過東鐵新車就係韓國Rotem產品，不過話分兩頭韓國列車QC都唔好得幾多
要知道製造日本新幹線一眾工程師，大多係2戰時為日本製造重型軍備，呢個都係點解新幹線可以2戰後短時間完成其中一個重要原因
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新干线有双层客车吗？
JR東日本 E1，E4系都係雙層
@@erniechu860 可惜已經退役
1.有
E5系/H5系+E6系=17輛編成
2.全雙層有E1系/E4系MAX
僅有1~4節雙層車廂的
有100系/200系部分編成
Kevin，希望你有時間可以講下點解日本東同日本西電力係不同頻率（50/60Hz），謝謝。
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多謝！
🥰🥰
期待你會講埋300，400，500系
期待下一集可以講到500系
400系都想佢講吓
下次會講其他新幹線， 之後先會再返返來講東海道山陽
實質的世界第二條高鐵 (TGV第一條路線要等1981年了
又長知識！N700系係坐得最多～
睇返以前啲舊車，就覺N700好有型。
Thanks
多謝支持😊
幾時更新300系
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JR西日本擁有既其中一款100系最高營運時速為230km/h, 但只限山陽段
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過多一排先， 中途會講返其他新幹線
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Kevin👍👍👍👍👍👍👍👍
唔講500系嘅？
未講到咁新。 先講晒個開頭先
新干线的车头现在很多是鹅嘴型，欧洲中国的高速列车就多采用飞机头型，不知道日本的设计有什么考虑。
對抗微壓氣波的產物
東海道.山陽新幹線早期隧道斷面較小
造成壓縮氣波急劇變化導致到隧道口會產生音爆現象導致附近民宅損害
除了隧道進行延長措施並且開洞
減緩氣波壓力變化
車頭造型也就越來越奇特
11：50秒 12米唔係比15米嚴格咩。。。講錯定資料錯？
係資料錯，東海道新幹線嘅最大斜率係千分之20，不過山陽就正確嘅
順帶一提，後來由博多站繼續延伸出去嘅九州新幹線，因為山勢比山陽仲要多，加上佢只係屬於法例入面整備新幹線計畫，鐵路公司只係按義務負責交功課，唔使繡花噉起，亦缺乏橫跨三大都市圈或跨島運輸嘅經濟優勢，所以規格較低，只有千分之35嘅斜率
東海道係千分之20，唔好意思，講錯左
一個人校對始終有極限😢
21:52 285 定286?
286，應該Kelvin 口誤
我査書係寫285km/h。 其實差一公里都唔係太大關係
高汁
我聽大阪Andy哥話說一些有味的笑話，訂閱會升得快點，但我看你是唔想走這條線。
始終歡樂攪笑頻道易吸引觀眾，太知識性嘅，真係難快吸引嘅，我睇另一個 iwalkutake channel 都係咁，佢去啲大家口中嘅戰亂國家旅遊
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講新幹線多人睇d
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「日清戰爭」祗為日人叫法，中史從來另有其名 ⋯
日清戰爭，甲午戰爭，大家知道講邊場戰爭其實就冇問題啦，兩個國家叫法不同而已
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既然中文觀眾為主，恐亦無幾日人，何勞「日清戰爭」，而非乾脆「甲午戰爭」？
@@HingLaw 有咩問題，樓主好多時用日本用字去製作喎
大日本帝國與大清國嘅戰爭，稱為日清戰爭或清日戰爭先至能夠反映史實。中國呢個概念要到中華民國時期至廣為接受，之前都係以各朝代嘅名嚟稱呼呢國國家，將呢場戰爭稱為中日甲午戰爭反而不符合史實。
日本和清國的戰爭，應該沒有不正確之處
多謝！
多謝支持😊
Thanks
多謝支持😊