C'est une excellente question que tu me poses la moi la fois où j'ai fait ma distribution j'avais changé la pompe à eau et il fallait purger le circuit de refroidissement. Une fois que toutes les durites sont bien remise tu remplis ton circuit jusqu'au maximum et tu mets en route ton moteur. Bien sûr tu laisses le vase d'expansion ouvert jusqu'à que ton retour de liquide de refroidissement se fasse convenablement. Une fois que tu constate que ton retour se fait sans bulle d'air tu peux refermer et attendre que le ventilateur se met en route
Super tuto ! Pour bien enlever l'Eezybleed après la purge (ou pour compléter le niveau en cours de purge), pensez à débrancher la roue en premier ! Sinon vous allez tout repeindre au liquide de frein. Ne me demandez pas pourquoi je le sais…
Salut Fifi Merci pour ton super tuto ! J'ai 2 questions Pourquoi tu ne fais pas tourner le moteur pour les etriers arrière ? Et, quand tu fais la purge du récepteur d'embrayage la pedale ne descent-elle pas ?
Alors pour ta première question, c’est tout simplement parce que j’ai oublié de remettre en route le moteur pendant le tournage. Mais hors caméra, il a fallu que je recommence. La purge complète, car il faut mettre le moteur en route pour que le boîtier ABS soit alimenté. en règle générale, quand tu purge ton récepteur d’embrayage, ta pédale de frein ne descend pas parce que ce sont deux circuits différents. Le circuit de frein et le circuit d’embrayage sont alimenté par le bocal de liquide de frein. Mais ne sont pas liés entre eux. Donc si tu purge des freins et que tu ne touches pas à ton embrayage. C’est pareil, tu n’auras pas besoin de re-purger ton liquide au niveau de ta pédale d’embrayage et vice versa
Merci pour cette vidéo j'ai purger ard en premier contact éteint problème plus de liquide qui sort sa freine plus sur cette étrier auriez vous connaissance de mon soussi cdlt un grand merci
Salut, je n'ai pas de rta pour mon véhicule. La mécanique selon boul me conseille de partir sur un modèle équipé du même moteur mais pas sur que ce soit équivalent au niveau de la périphérie du moteur. Purge frein, suspension,... as tu une idée ? Octavia 3 de 2013 1.2 TSI 105 Merci à toi
Je voudrais savoir comment procéder à la purge complète de liquide de frein sur c4 Picasso 1.6 hdi fin 2008 avec esp suite à changement des deux piston de frein arriere faut passer par valise diagbox lexia pour la purge ? Merci d'avance pour les réponses
Bonjour et merci pour vos vidéos j'aurais une question avec ce système il y aurait-il un risque pour les coupelles du maître cylindre ou sur un autre organe du système de freinage ? Est-ce que sur la boîte de vitesse la vis de purge est identique à celle qu'il y a sur les étriers ? Et si oui est-ce la même manœuvre à faire et finis ton par la purge de l'émetteur d'embrayage ?
Désolé pour ma réponse tardive. Alors sache qu'en utilisant un purgeur automatique comme celui-ci tu peux effectivement avoir un problème avec les coupelle de ton maître cylindre si tu mets trop de pression dans ta roue de secours. Tu pourrais aussi avoir un problème avec ton maître cylindre si tu le vide totalement. Concrètement il se desamorce ensuite pour le réamorcer c'est une pure galère. En ce qui concerne la purge de l' émetteur récepteur de ta boîte de vitesse je vais tout expliquer dans les détails. Alors sache que l'alimentation commence à partir de ton petit vase qui est sur ton maître cylindre. Tu constatera qu'il y aura un petit tuyau sur le côté qui va partir jusqu'à ton émetteur et en sortant de ton émetteur va partir jusqu'au récepteur. La vis de purge se trouve en bout de circuit c'est-à-dire sur le récepteur et elle ressemble bien évidemment à une vis de purge qu'il y a sur un de tes étriers. En mettant ton purgeur sur ton vase de maître cylindre tu pourras bien sûr purger ton émetteur et ton récepteur parfaitement bien. En ce qui concerne la mise en route du véhicule ce n'est pas obligatoire de le mettre en route pour la purge de ton circuit d'embrayage. Après bien sûr c'est à prendre avec des pincettes. Et relire ta RTA pour être bien sûr car d'un constructeur à l'autre les données change énormément. Bonne continuation à toi et merci pour ta question très pertinente.🙋♂️💪😉
Très informatives toutes ces vidéos merci ! Mais petite question concernant le EEZEEBLEED. En utilisant la roue de secours, n'y a t'il pas un risque d'envoyer de l'humidité dans le circuit ? (meme si le test avec le stilet semble dire le contraire)
Bonjour jean Merci pour tous les conseilles, j'ai essaye avec un compresseur régler sur 1.2 bars, ça a vide tous mon flacon de liquide de frein sur le sol en passant par la base du réservoir du mètre cylindre merci pour ta réponse
merci au top mon gars si tu peux faire une p'tite vidéo sur le remplacement d une crémaillère de direction pour peugeot 407 tu srai au top du top même si tu l ai déjà un peu mais tu lserais encore plus😁👍👍
Dit moi mon jean Fifi le moteur tournant c'est uniquement pour l'avant ?,sinon c'est quelque chose qui doit être réalisé sur tout véhicules équipés de l'ABS ?
En fait pour te dire la vérité Eric sais que j'ai oublié de mettre le véhicule en route quand j'ai fait la purge du circuit arrière mais que ça soit pour la purge avant ou arrière pour tous les véhicules qui sont équipés de bloc ABS ESP on est obligé de mettre le véhicule en route pour que le boîtier soit en mode ON
Jean Fifi & MECANIC d'accord ,je te pose juste la question parce dans la rta de ma Lolo😁 il est stipulé uniquement purge avant gauche,puis droit,suivi de arrière gauche ,droite, et ceci avec appareil sous pression entre 1,5 et 2,0 bars
Slt super vidéo pour la pureté de l'embrayage c'est moteur tournant aussi? Et moi j'ai une golf 4 il est dis que pour purger l'ABS il faut brancher la valise est ce qu'avec ton système ça marche sans mettre la valise? Merci et continue c'est super 👍
Salut Dominique moi personnellement j'ai eu 3 golf 4 et je n'ai jamais eu à passer la valise concernant le système d'embrayage émetteur récepteur.. tu peux très bien faire ça quand je t'ai montré sur la vidéo
Bonjour, interpellé aussi par le fait que le moteur ne tourne pas pour la partie arrière mai déjà répondu à d autre commentaire, mise à part ça as-tu eu besoin de refaire le plein du bocal du kit de purge pdt la manœuvre ou le plein de départ à suffit?
Très bien ta vidéo ... et ton humour ! Juste une remarque. Pourquoi se casser la tête avec ta seringue pour vider le bocal. C'est inutile et tu risques de mettre du LDF partout. Il suffit de commencer par la roue préconisée par le constructeur, d'installer le tuyau de purge et de vider le liquide de frein par cette roue jusqu'à atteindre le niveau mini dans le bocal. Ensuite, tu remplis le bocal de liquide neuf et tu installes l'EastBleed comme tu l'as fait. Ainsi plus besoin de galérer avec ta seringue. Bonne continuation !
Pas du tout d'accord, ca va bien plus vite de vider le liquide a la seringle. Ca evite de brancher l'ezeebled 2 fois avec les risques de prise d'air. De plus au niveau mini,tu melange du liquide neuf avec ce qu'il te reste dans le bocal c'est pas bon, et enfin si tu retire pas l'ezibled a temps tu risque d'envoyer de l'air dans le circuit et la, bonjour la galère. Encore autre chose, avec une seringle tu retire la merde dans bocal au lieu de l'envoyer dans le circuit...J'ai l'habitude de bien nettoyer mon bocal avec du papier mecanique quand c'est possible.
Salut... J'adore tes vidéos.. en plus tu as pas mal d'humour ça fait du bien.. Petite question j'ai une grande punto..le niveau de liquide est très bas..est ce que C est possible de purger avec la méthode à deux..elle a l abs c'est pas dangereux pour la centrale. Au plaisir de lire ta réponse. Bonne soirée.
Alors tout d'abord si ton niveau est réparé c'est que peut-être tu as des garnitures qui sont usés ou des plaquettes. Mais par contre si tu veux purger avec quelqu'un en volant il y a aucun problème
Question bete mais le bloc ABS n'est pas purgé dans l'histoire, ou il s'ouvre du fait que la voiture est en route ? Ou alors il faut le faire avec un diag OBD ?
En fait c'est simple. Si je dis qu'il faut mettre en votre véhicule pour la purge c'est pour faciliter justement cette purge. Car si tu ne mets pas en août cela sera toujours possible de fois la Purge. Mais ce sera plus long tout simplement. Et dans l'Histoire le bloc Abs et purger quoi qu'il arrive. Et perso avec une valise obd j'ai pas encore essayé
Cette démonstration de purge est valable pour la Peugeot 407 2.0 hdi 136 après bien sûr en fonction des modèles cela varie il faut que tu te munissent de la RTA de ton véhicule pour savoir si la purge s'effectue moteur éteint ou allumé et dans quel ordre de purge
Salut Jean fifi et merci pour la vidéo. J'avais une question : comment faire quand on a l'ESP sur la voiture ? D'après mes recherches il faut imparativement un appareil électronique pour indiquer aux electrovannes de s'ouvrir. Est ce que tu as une astuce pour contourner ça ?
@@Garagedufrancais non j'ai regardé partout.... Dmg que je ne puisse pas t'envoyer de photo mais que ça soit dans les sections réparations ou entretien j'ai le même message : '' le véhicule étant doté, en série, de l'ESP, la purge circuit hydraulique de freinage doit s'effectuer avec l'outil diagnostic''.
Bonjour, lorsque l'on dit pour la purge côté avant gauche (c'est bien le côté passager avant), car la position que l'on regarde une voiture en face du côté passager est droit, peu changer quand on se retrouve car l'arrière en face est d'inverse car le côté passager devient arrière gauche, d'où le problème, merci pour votre réponse.
C'est une excellente question que tu me poses la. Alors à l'avenir quand on te dira qu'il faut commencer par la roue avant droite une purge ou autre chose tu te mets sur ton siège conducteur et tu regardes se trouve ton avant gauche. ton avant-droit. ton arrière droite. ton arrière gauche. Ensuite en fonction de ce que tu as à faire tu regardes sur ta RTA. Bienvenue sur la chaîne à propos😉
Bonjour merci de partager vos connaissances ainsi que votre savoir-faire 👍. J aurais 2 questions : Votre revu technique vous l’avez trouver ou ? Je possède une alfa Roméo GT et j en trouve pas sous forme de manuels,juste en pdf . Quand vous êtes passé sur la partie arrière du véhicule, il me semble que votre moteur était coupé🤔 ? Encore merci 👌
Exactement j'avais oublié de remettre le moteur en route pour la purge de la partie arrière. Pour avoir une RTA en manuscrit le mieux d'aller c'est sur RTA. Com
+Jeje 21 si bien sûr. Une fois la vidéo fini de tourner je me suis rendu compte que j'avais éteint le moteur à un moment. Donc hors caméra il y a fallu que je recommence ma purge arrière. Très judicieuse question. N'hésitez pas à balancer d'autres commentaires aussi constructive ce sera avec un très grand plaisir que j'y répondrai. Bienvenue sur la chaîne à propos
Comme je l'ai dit à plusieurs personnes sur la vidéo je vous ai dit qu'il faut mettre le moteur en route pour effectuer le remplacement de liquide de frein pour que le boîtier ABS soit alimenté et que le coulage de l'huile soit plus facile. Comme tu as pu le voir sur la vidéo à l'arrière j'ai oublié de rallumer le moteur. Mais surtout ne fais pas la même bêtise car il faut laisser le moteur allumé. Hors caméra il a fallu que je recommence ma purge à l'arrière moteur allumé
Bonjour, Est-ce que c’est la même méthode pour changer les deux flexibles avant? Je parle pour la purge??... Où avez-vous acheté le matériel et aussi le contrôle de pression pour la roue de secours. Je remercie
Bonjour petit question pour le circuit secondaire peut t on le faire. Avec le purgeur sur ma rta citroen c5 phase 2 il faut mettre la valise pour procéder à la purge Merci d'avance
Il faut bien que tu regardes sur ta RTA si il faut obligatoirement une balise sur ta C5 phase 2. Si il ne mentionne pas tout ça tu pourras te servir de ce kit pour faire la purge et le remplacement de ton liquide de frein mais bien sûr toujours moteur en route de façon à ce que ton boîtier ABS soit actif
Bonjour Je dois changer mon liquide de frein avec purgeur automatique J'ai une petite question est ce que je dois démarrer mon véhicule pour faire la purge de mes frein car il y a le bloc abs esp Citroën c5 phase 2 1.6 110 Merci d'avance
@@Garagedufrancais rien n'est indiquer sur ma rta sauf l'ordre pour la purge avg avd arg ard et une pression de 2 bars je pense que ça fais beaucoup une telle pression. Sinon t'es vidéo sont super continue comme ça Merci d'avance
Alexandre exactement il faut toujours se fier achat RTA il y a toujours des petites particularités comme mettre le véhicule en route ce que je ne savais pas avant. J'ai bien sur l'ordre de purge. Très bonne initiative Alexandre
j'ai voulu faire la purge comme toi sur la Kia ceed de mon beau frère mais je n'ai pas osé car à la fin la doc dit de purger avec l'ordi et je n'ai pas cet outil. Le boitier ABS n'est il pas ouvert lors de la coupure du contact car le liquide passe bien du bocal jusqu'aux étriers et les tuyaux passent par le boitier ABS ? Merci
Alors oui en effet le liquide de frein passe bien sûr par le boîtier ABS mais pour que le boîtier ABS s'active et que le liquide passe convenablement il faut mettre le véhicule en route en tout cas sur ma 407 c'est comme ça que ça se passe. Mais en règle générale si tu mets ton véhicule en route si tu as l ABS au moment de la purge il n'y aura vraiment aucun problème
Merci pour ta réponse. En tout cas là sur la Ceed ils ne parlent de moteur allumé ou éteint. Je lui ai conseillé d'aller faire la purge chez KIA car son liquide est orange foncé et opaque. Il part bientôt en vacance et j'ai pas envie de risquer de le bloquer. J'ai lu qu'il y avait deux circuits dans un boitier ABS et que malgré la purge un peu de vieux liquide restait dans le boitier et que l'ordi permettait de tout ouvrir et tout purger correctement en vidant l'air à la fin ?
Donc si j'ai bien compris, pendant que tu vide l'étrier de son liquide sal, le bocal qui est relié à la roue de secours rempli le réservoir de liquide de frein ?
Je suis mécanicien de métier cela va bientôt faire 20 ans que j'exerce. Et je suis en train de voir pour ouvrir un garage. Mais pour l'instant je n'en ai pas encore
+Ma tt merci beaucoup surtout n'hésite pas à balancer des commentaires au maximum sur les autres vidéos ce sera avec un très grand plaisir que j'y répondrai
Perso j'avais fait la vidange du système de freinage de mon ancienne 306 (170k km); a l'avant c’était marron a l’arrière c’était noir (et bouché accessoirement) Contre visite CT efficacité des frein X4 X)
Je mate t super vidéos comment savoir comment je dois purger mon Mitsubishi pajero sport année 2004 ( 4x4 ) car aucune rta à était fait sur ce véhicule ..introuvable merci merci
C'est une excellente question que tu me poses la. Déjà dans le principe il faut savoir si tu as l'ABS ou non sur ton véhicule. Si tu n'as pas l ABS ce n'est pas la peine de mettre en route ton véhicule. Par contre si ton Pajero est équipé de l ABS il faudra absolument mettre ton véhicule en route au moment de la purge. Et en ce qui concerne l'ordre de purge en règle générale les constructeur préconise de commencer par le plus près du maître cylindre et finir par le plus loin du maître cylindre comme je l'ai fait sur ma 407
salut ...tu as la solution d'aller chez mitsubishi voir le chef d'atelier et lui demander s'il peut regarder sur ses fiches d'atelier si il est sympa il te le dira moi avec une skoda il ma même fait une photocopie
Salut, dans le lien de liquide de frein que tu donne c'est du dot 5.1 donc a priori à changer plus tôt que du dot 4. La rta indique changement 60k ou 2ans sur base de dot 4 si je dis pas de bêtises. Du coup quelle périodicité de changement pour du dot 5.1 selon toi ? Et surtout quel intérêt à utilisé du dot 5.1, le gain en freinage est-il vraiment significatif selon toi ? Merci
Moi personnellement que ça soit du DOT 4 ou du DOT 5.1 je vais rester bloqué sur 60000 km ou 2 ans. Surtout que du liquide de frein ça vaut pas très très cher et puis en même temps c'est surtout un lubrifiant pour notre sécurité.
Salut, je suis en pleine purge du liquide de frein, il a été testé a plus de 4% d'eau l'ancien. Et bref je viens de faire passer 1l de liquide de frein et j'ai meme pas fini la première roue. Normalement il faut combien de litre de liquide de frein pour tout purger ? Merci
Merci pour la réponse. Par contre j'ai beaucoup récupéré dans le réservoir avant dajouter le nouveau liquide, comment savoir si j'ai pas désamorcé le maître cilindre ? Après la purge j'ai fait un tour et pas de souci a priori ca freine bien. Mais esteque jai pu introduire de lair entre l'ancien liquide et le nouveau et qu'il y a un risque ? Merci
En règle générale il est quasiment impossible de désamorcer un maître cylindre si tu ne devais pas le bocal qui est aggravé dessus. Donc ne t'inquiète pas entre le vieux et le Nouveau liquide une bulle d'air ne peut pas se faufiler
Sur la vidéo comme tu peux le constater le moteur n'est pas en route mais il faut bien sur le mettre en route comme à l'avant pour que le boîtier ABS reste alimenté
Moi jle le vide direct avec l appareil sa évité de vidé le plus gros a la seringue et une fois vide je demonte le bidon et nettoi au nettoyant frein pour virer les dépôts au fond
Salut Jean Fifi. Nouvel abonné grâce à Boul. Déjà félicitation pour ta chaine et qu'elle dure trèèèèèèèès longtemps. J'ai une petite question concernant ce tuto. C'est au sujet du réservoir du LDF, il faut le vider entièrement ou bien laisser juste un fond ? Merci d'avance pour ta réponse 😉
Mon jean Fifi ,je viens demander tes lumières. Voilà j'ai un bruit disont comme un grincement au niveau de la pédale de frein. Mais pas à chaque pression ,et de temps à autre des points dur sur la pédale . Moi je pense au maître cylindre qui est en fin de vie ,pour le mastervac je ne pense pas ,mais ne suis pas pro ,et aimerais avoir de l'aide et changer la pièce moi même . Le phénomène ce produit voiture en mouvement...
excellente question eric.Si ton vehicule n'a pas ABS commence pas le maitre cylindre . Mais avant de faire quoi que ce soit remplacer le liquide de frein de ton circuit est fait une bonne purge. Cela peut venir aussi d'un liquide de frein trop vieillissant est chargé en humidité.
En espérant que ton boîtier ABS ne sois pas grippée. On commence à ce près grippée. Commence par le maître cylindre c'est le moins cher. De toutes façons malheureusement tu seras obligé de travailler par élimination. Tiens-moi au courant s'il te plaît
"paix sur vous" = traduction directe de as salam ralaï koum ; en français on dirait plutôt, que la paix soit avec vous. Sinon, l'eezebleed, testé, jamais réussi à purger ma Dyane (peut être mis trop de pression) et donc déçu ; heureusement, un pote n'était pas loin, purge classique, en un peu plus de 5mn.
Je t'envoie un lien sur Facebook regarde si ca peut intéressé sa l'air d'être valable ..auto pièces discount.. pas très loing de chez toi il me semble 👍
???? Une purge complète d un véhicule avec abs demande la valise pour ouvrir les électrovanne.. Sinon ya risque de désamorcer le bloc abs et c galère à remarcher apres
À partir du moment où tu mets ton véhicule en route ton bloc ABS et fonctionnel donc pas besoin de valise. Mais il est vrai par contre que si tu ne mets pas ton véhicule en route tu risques de désamorcer ton bloc ABS et là tu risques d'avoir de sacré souci car comme tu le dis un bloc ABS à réamorcer c'est une pure galère
Pour une Peugeot 508 1,6 HDI 2011 ne pas mettre le contact durant la purge du circuit primaire (circuit principal directement mis sous pression par la pédale de frein). La purge du circuit secondaire (interne au bloc hydraulique) s'effectue à l'aide de l'outil diagnostic. Cette procédure ne s'effectue que si la purge du circuit de freinage primaire a été faite. La purge du circuit secondaire s'effectue moteur arrêté et nécessite 2 opérateurs (Contact mis). Se reporter à la procédure de l'outil diagnostic ( Lexia, PP 2000, Diagbox).
ça ne sert à rien de mettre 3 mètres de tuyaux souple sur ta seringue, tu risques faire couler du liquide de frein sur ta caisse (10cm c'est suffisant ) de+ nettoies ton bouchon ou souffle le!!
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
☡Surtout amis et mécanos. r la purge complète du véhicule☡
Jean Fifi & MECANIC salut lamis une questions comment faire purgée sont liquide de refroidissement 407 sw
C'est une excellente question que tu me poses la moi la fois où j'ai fait ma distribution j'avais changé la pompe à eau et il fallait purger le circuit de refroidissement. Une fois que toutes les durites sont bien remise tu remplis ton circuit jusqu'au maximum et tu mets en route ton moteur. Bien sûr tu laisses le vase d'expansion ouvert jusqu'à que ton retour de liquide de refroidissement se fasse convenablement. Une fois que tu constate que ton retour se fait sans bulle d'air tu peux refermer et attendre que le ventilateur se met en route
Bonjour pour la purge arrière le moteur éteint non
Oui je sais d'ailleurs je l'ai même recommencer ne t'inquiète pas
Encore une vidéo qui mérite la médaille d'or 🏅. Bravo.
Super tuto ! Pour bien enlever l'Eezybleed après la purge (ou pour compléter le niveau en cours de purge), pensez à débrancher la roue en premier ! Sinon vous allez tout repeindre au liquide de frein. Ne me demandez pas pourquoi je le sais…
Très bien, j'en avais acheté un mais il fuyait alors que le gonzon est bien meilleur, à bientôt
Salut Fifi
Merci pour ton super tuto !
J'ai 2 questions
Pourquoi tu ne fais pas tourner le moteur pour les etriers arrière ?
Et, quand tu fais la purge du récepteur d'embrayage la pedale ne descent-elle pas ?
Alors pour ta première question, c’est tout simplement parce que j’ai oublié de remettre en route le moteur pendant le tournage.
Mais hors caméra, il a fallu que je recommence. La purge complète, car il faut mettre le moteur en route pour que le boîtier ABS soit alimenté.
en règle générale, quand tu purge ton récepteur d’embrayage, ta pédale de frein ne descend pas parce que ce sont deux circuits différents.
Le circuit de frein et le circuit d’embrayage sont alimenté par le bocal de liquide de frein.
Mais ne sont pas liés entre eux.
Donc si tu purge des freins et que tu ne touches pas à ton embrayage.
C’est pareil, tu n’auras pas besoin de re-purger ton liquide au niveau de ta pédale d’embrayage et vice versa
Merci pour cette vidéo j'ai purger ard en premier contact éteint problème plus de liquide qui sort sa freine plus sur cette étrier auriez vous connaissance de mon soussi cdlt un grand merci
pas besoin de mettre le véhicule en route, puis c’est normal que tu commences par l’avant droit ? ce n’est pas le plus éloigné du maître cylindre ?
Salut, je n'ai pas de rta pour mon véhicule. La mécanique selon boul me conseille de partir sur un modèle équipé du même moteur mais pas sur que ce soit équivalent au niveau de la périphérie du moteur. Purge frein, suspension,... as tu une idée ? Octavia 3 de 2013 1.2 TSI 105 Merci à toi
Je voudrais savoir comment procéder à la purge complète de liquide de frein sur c4 Picasso 1.6 hdi fin 2008 avec esp suite à changement des deux piston de frein arriere faut passer par valise diagbox lexia pour la purge ? Merci d'avance pour les réponses
bonjour Jean. vous étes bon mecanicien. bravo et merci beaucoup.
merci👍
bonjour Jean. vous étes bon mecano. merci pour vos cours de mecanique.
C'est avec plaisir Ahmed si je peux aider les gens
Bonjour et merci pour vos vidéos j'aurais une question avec ce système il y aurait-il un risque pour les coupelles du maître cylindre ou sur un autre organe du système de freinage ? Est-ce que sur la boîte de vitesse la vis de purge est identique à celle qu'il y a sur les étriers ? Et si oui est-ce la même manœuvre à faire et finis ton par la purge de l'émetteur d'embrayage ?
Fifi on veux une reponse lol
Désolé pour ma réponse tardive. Alors sache qu'en utilisant un purgeur automatique comme celui-ci tu peux effectivement avoir un problème avec les coupelle de ton maître cylindre si tu mets trop de pression dans ta roue de secours. Tu pourrais aussi avoir un problème avec ton maître cylindre si tu le vide totalement. Concrètement il se desamorce ensuite pour le réamorcer c'est une pure galère. En ce qui concerne la purge de l' émetteur récepteur de ta boîte de vitesse je vais tout expliquer dans les détails. Alors sache que l'alimentation commence à partir de ton petit vase qui est sur ton maître cylindre. Tu constatera qu'il y aura un petit tuyau sur le côté qui va partir jusqu'à ton émetteur et en sortant de ton émetteur va partir jusqu'au récepteur. La vis de purge se trouve en bout de circuit c'est-à-dire sur le récepteur et elle ressemble bien évidemment à une vis de purge qu'il y a sur un de tes étriers. En mettant ton purgeur sur ton vase de maître cylindre tu pourras bien sûr purger ton émetteur et ton récepteur parfaitement bien. En ce qui concerne la mise en route du véhicule ce n'est pas obligatoire de le mettre en route pour la purge de ton circuit d'embrayage. Après bien sûr c'est à prendre avec des pincettes. Et relire ta RTA pour être bien sûr car d'un constructeur à l'autre les données change énormément. Bonne continuation à toi et merci pour ta question très pertinente.🙋♂️💪😉
merci pour la video c est tres clair pour moi je vais me lancer tres bientot grace a ta methode.
super....bon courage...
Très informatives toutes ces vidéos merci !
Mais petite question concernant le EEZEEBLEED. En utilisant la roue de secours, n'y a t'il pas un risque d'envoyer de l'humidité dans le circuit ? (meme si le test avec le stilet semble dire le contraire)
Super vidéo
Merci, rigoureux et sérieux j'aime beaucoup
Merci beaucoup
Bonjour jean
Merci pour tous les conseilles, j'ai essaye avec un compresseur régler sur 1.2 bars, ça a vide tous mon flacon de liquide de frein sur le sol en passant par la base du réservoir du mètre cylindre merci pour ta réponse
S'il y a une fuite c'est qu'il y a un défaut de montage quelque part c'est sûr et certain.
Bon courage pour la suite Philippe.
merci au top mon gars si tu peux faire une p'tite vidéo sur le remplacement d une crémaillère de direction pour peugeot 407 tu srai au top du top même si tu l ai déjà un peu mais tu lserais encore plus😁👍👍
Dit moi mon jean Fifi le moteur tournant c'est uniquement pour l'avant ?,sinon c'est quelque chose qui doit être réalisé sur tout véhicules équipés de l'ABS ?
En fait pour te dire la vérité Eric sais que j'ai oublié de mettre le véhicule en route quand j'ai fait la purge du circuit arrière mais que ça soit pour la purge avant ou arrière pour tous les véhicules qui sont équipés de bloc ABS ESP on est obligé de mettre le véhicule en route pour que le boîtier soit en mode ON
Jean Fifi & MECANIC d'accord ,je te pose juste la question parce dans la rta de ma Lolo😁 il est stipulé uniquement purge avant gauche,puis droit,suivi de arrière gauche ,droite, et ceci avec appareil sous pression entre 1,5 et 2,0 bars
Slt super vidéo pour la pureté de l'embrayage c'est moteur tournant aussi? Et moi j'ai une golf 4 il est dis que pour purger l'ABS il faut brancher la valise est ce qu'avec ton système ça marche sans mettre la valise?
Merci et continue c'est super 👍
Salut Dominique moi personnellement j'ai eu 3 golf 4 et je n'ai jamais eu à passer la valise concernant le système d'embrayage émetteur récepteur.. tu peux très bien faire ça quand je t'ai montré sur la vidéo
Bonjour, interpellé aussi par le fait que le moteur ne tourne pas pour la partie arrière mai déjà répondu à d autre commentaire, mise à part ça as-tu eu besoin de refaire le plein du bocal du kit de purge pdt la manœuvre ou le plein de départ à suffit?
Pour être vraiment sûr que le liquide de frein soit réellement propre j'ai fait un plein pour l'avant et un plein pour l'arrière
Mais si tu fais une purge standard que tu as pas besoin de changer ton liquide de frein une recharge suffira
Ok merci 👍
Dite moi si on peut aspirer de l huile de boîte de vitesses avec la seringue que vous utilisez dans vôtre tutoriel merci d avance
Avec cette petite seringue ça risque vraiment d'être très très long le mieux c'est d'enlever le bouchon de vidange
Bonjour pour une purge complète sur une 407 v6 coupé faut il faire pareille que la vidéo laissé le moteur en route
oui exactement
Merci pour l’info avez-vous une vidéo sur la dépose des amortisseurs ar et avant sur 407 c
Très bien ta vidéo ... et ton humour !
Juste une remarque. Pourquoi se casser la tête avec ta seringue pour vider le bocal. C'est inutile et tu risques de mettre du LDF partout. Il suffit de commencer par la roue préconisée par le constructeur, d'installer le tuyau de purge et de vider le liquide de frein par cette roue jusqu'à atteindre le niveau mini dans le bocal.
Ensuite, tu remplis le bocal de liquide neuf et tu installes l'EastBleed comme tu l'as fait. Ainsi plus besoin de galérer avec ta seringue.
Bonne continuation !
Pas du tout d'accord, ca va bien plus vite de vider le liquide a la seringle.
Ca evite de brancher l'ezeebled 2 fois avec les risques de prise d'air. De plus au niveau mini,tu melange du liquide neuf avec ce qu'il te reste dans le bocal c'est pas bon, et enfin si tu retire pas l'ezibled a temps tu risque d'envoyer de l'air dans le circuit et la, bonjour la galère.
Encore autre chose, avec une seringle tu retire la merde dans bocal au lieu de l'envoyer dans le circuit...J'ai l'habitude de bien nettoyer mon bocal avec du papier mecanique quand c'est possible.
Salut...
J'adore tes vidéos.. en plus tu as pas mal d'humour ça fait du bien..
Petite question j'ai une grande punto..le niveau de liquide est très bas..est ce que C est possible de purger avec la méthode à deux..elle a l abs c'est pas dangereux pour la centrale. Au plaisir de lire ta réponse. Bonne soirée.
Alors tout d'abord si ton niveau est réparé c'est que peut-être tu as des garnitures qui sont usés ou des plaquettes. Mais par contre si tu veux purger avec quelqu'un en volant il y a aucun problème
très instructif votre vidéo je like et partage avec plaisir
Merci beaucoup josé
Salut comment tu purgerais un espace 4 car j'arrive pas à purger une roue et la pédale reste molle j'ai changer étrier disque plaquette
Salut bravo pour tes tutos,mais quand tu as purgés a l’arrière,j'ai pas entendu le moteur ....
Question bete mais le bloc ABS n'est pas purgé dans l'histoire, ou il s'ouvre du fait que la voiture est en route ? Ou alors il faut le faire avec un diag OBD ?
En fait c'est simple.
Si je dis qu'il faut mettre en votre véhicule pour la purge c'est pour faciliter justement cette purge.
Car si tu ne mets pas en août cela sera toujours possible de fois la Purge.
Mais ce sera plus long tout simplement.
Et dans l'Histoire le bloc Abs et purger quoi qu'il arrive.
Et perso avec une valise obd j'ai pas encore essayé
@@Garagedufrancais merci beaucoup de ta réponse ultra rapide ! je ferais ma purge tout seul grace a toi
C'est avec plaisir Que je te file un coup de main clément😉👍❤
Bjr petite question pour une purge manuelle moteur éteint ou allumer ???même ordre avg avd arg ard ??merci d'avance
Cette démonstration de purge est valable pour la Peugeot 407 2.0 hdi 136 après bien sûr en fonction des modèles cela varie il faut que tu te munissent de la RTA de ton véhicule pour savoir si la purge s'effectue moteur éteint ou allumé et dans quel ordre de purge
Salut Jean fifi et merci pour la vidéo. J'avais une question : comment faire quand on a l'ESP sur la voiture ? D'après mes recherches il faut imparativement un appareil électronique pour indiquer aux electrovannes de s'ouvrir. Est ce que tu as une astuce pour contourner ça ?
Tu laisse le moteur en route au moment de ta purge et ces bon
@@Garagedufrancais OK par contre ma RTA ne mentionne pas d'ordre de vidange pour les roues. C'est normal ?
Cherche bien ces obligé que ce soit marquer
@@Garagedufrancais non j'ai regardé partout.... Dmg que je ne puisse pas t'envoyer de photo mais que ça soit dans les sections réparations ou entretien j'ai le même message : '' le véhicule étant doté, en série, de l'ESP, la purge circuit hydraulique de freinage doit s'effectuer avec l'outil diagnostic''.
Ces quoi ton modèle de voiture?
Bonjour, lorsque l'on dit pour la purge côté avant gauche (c'est bien le côté passager avant), car la position que l'on regarde une voiture en face du côté passager est droit, peu changer quand on se retrouve car l'arrière en face est d'inverse car le côté passager devient arrière gauche, d'où le problème, merci pour votre réponse.
C'est une excellente question que tu me poses la. Alors à l'avenir quand on te dira qu'il faut commencer par la roue avant droite une purge ou autre chose tu te mets sur ton siège conducteur et tu regardes se trouve ton avant gauche. ton avant-droit. ton arrière droite. ton arrière gauche. Ensuite en fonction de ce que tu as à faire tu regardes sur ta RTA. Bienvenue sur la chaîne à propos😉
Merci pour votre réponse
Bonjour merci de partager vos connaissances ainsi que votre savoir-faire 👍.
J aurais 2 questions :
Votre revu technique vous l’avez trouver ou ? Je possède une alfa Roméo GT et j en trouve pas sous forme de manuels,juste en pdf .
Quand vous êtes passé sur la partie arrière du véhicule, il me semble que votre moteur était coupé🤔 ?
Encore merci 👌
Exactement j'avais oublié de remettre le moteur en route pour la purge de la partie arrière. Pour avoir une RTA en manuscrit le mieux d'aller c'est sur RTA. Com
Jean Fifi & MECANIC merci d avoir pris du temp pour me répondre 👍😉
C'est tout à fait normal. Passe une bonne soirée
Logiquement pour une purge ne doit-on pas commencer par arrière droit, arrière gauche,avant droit et avant gauche.
Ca depend des voitures
👍👍👍
Sur ma Fiat Barchetta c'est ARG / AVD / AVG / ARD ( manuel d'atelier )
Merci du tuyau 💪
J'ai l'eazybleed je fais ça cet aprés midi, hé par contre c'est eazybliiid par eazyblaaade, bleed comme saigner en anglais :D
Nickel mon gars 😎particulièrement très orange/marron ton liquide de frein dis donc, bien joué 👍et puis surtout c'est très intéressent
Ford Fiesta MK6 - Les petits tutos de Pierrot merci mon Pierrot c'est très gentil
de rien 😄 c'est mérité
bravo, purge nikel
Gege Soso merci beaucoup. N'hésite pas à balancer d'autres commentaires sur les autres vidéos. Et si tu as des questions surtout n'hésite pas
Bonjour le moteur n'a pas besoin de tourné pour la purge arrière ?
+Jeje 21 si bien sûr. Une fois la vidéo fini de tourner je me suis rendu compte que j'avais éteint le moteur à un moment. Donc hors caméra il y a fallu que je recommence ma purge arrière. Très judicieuse question. N'hésitez pas à balancer d'autres commentaires aussi constructive ce sera avec un très grand plaisir que j'y répondrai. Bienvenue sur la chaîne à propos
@@Garagedufrancais bonsoir.
Pourquoi lavant sans le moteur et à l'arrière moteur tournant
Merciiiiii
Comme je l'ai dit à plusieurs personnes sur la vidéo je vous ai dit qu'il faut mettre le moteur en route pour effectuer le remplacement de liquide de frein pour que le boîtier ABS soit alimenté et que le coulage de l'huile soit plus facile. Comme tu as pu le voir sur la vidéo à l'arrière j'ai oublié de rallumer le moteur. Mais surtout ne fais pas la même bêtise car il faut laisser le moteur allumé. Hors caméra il a fallu que je recommence ma purge à l'arrière moteur allumé
Bonjour, Est-ce que c’est la même méthode pour changer les deux flexibles avant? Je parle pour la purge??... Où avez-vous acheté le matériel et aussi le contrôle de pression pour la roue de secours. Je remercie
Bonjour petit question pour le circuit secondaire peut t on le faire. Avec le purgeur sur ma rta citroen c5 phase 2 il faut mettre la valise pour procéder à la purge
Merci d'avance
Il faut bien que tu regardes sur ta RTA si il faut obligatoirement une balise sur ta C5 phase 2. Si il ne mentionne pas tout ça tu pourras te servir de ce kit pour faire la purge et le remplacement de ton liquide de frein mais bien sûr toujours moteur en route de façon à ce que ton boîtier ABS soit actif
bonjour j'ai regardé sur ma RTA il faut passer la valise "lexia" pour ouvrir électrovanne je suis obliger d'aller au garage bonne journée
Jean fifi et mécano pourquoi mais ton de l'huile ou liquide dans une roue de secour à quoi l'utilité 😉
🤔🤣🤣🤣🤣🤣
@@Garagedufrancais alors ?
Bonjour
Je dois changer mon liquide de frein avec purgeur automatique
J'ai une petite question est ce que je dois démarrer mon véhicule pour faire la purge de mes frein car il y a le bloc abs esp
Citroën c5 phase 2 1.6 110
Merci d'avance
Il faut regarder la revue technique de ton véhicule pour savoir s'il faut mettre en route on véhicule ou pas
@@Garagedufrancais rien n'est indiquer sur ma rta sauf l'ordre pour la purge avg avd arg ard et une pression de 2 bars je pense que ça fais beaucoup une telle pression.
Sinon t'es vidéo sont super continue comme ça
Merci d'avance
Je vais essayer de me rencarder je te tiens au courant je t'enverrai un message
@@Garagedufrancais merci beaucoup bonne soirée
salut pourquoi pour les deux dernières purge ta pas mis le moteur en marche?
J’ai tout simplement oublié de remettre en route le moteur🤷♂️🤦🏼♂️
@@Garagedufrancais habon!!!
Super le tuto, je pense que je vais le faire seul sur ma 107 HDi. Mais je pense que je vais devoir acheter la RTA pour connaître l' ordre de purge..
Alexandre exactement il faut toujours se fier achat RTA il y a toujours des petites particularités comme mettre le véhicule en route ce que je ne savais pas avant. J'ai bien sur l'ordre de purge. Très bonne initiative Alexandre
Quand elle existe, la RTA...
C'est vrai Lulu il y a des moments les RTA n'existe pas sur certains modèles ce qui est vraiment très regrettable
j'ai voulu faire la purge comme toi sur la Kia ceed de mon beau frère mais je n'ai pas osé car à la fin la doc dit de purger avec l'ordi et je n'ai pas cet outil. Le boitier ABS n'est il pas ouvert lors de la coupure du contact car le liquide passe bien du bocal jusqu'aux étriers et les tuyaux passent par le boitier ABS ? Merci
Alors oui en effet le liquide de frein passe bien sûr par le boîtier ABS mais pour que le boîtier ABS s'active et que le liquide passe convenablement il faut mettre le véhicule en route en tout cas sur ma 407 c'est comme ça que ça se passe. Mais en règle générale si tu mets ton véhicule en route si tu as l ABS au moment de la purge il n'y aura vraiment aucun problème
Merci pour ta réponse. En tout cas là sur la Ceed ils ne parlent de moteur allumé ou éteint. Je lui ai conseillé d'aller faire la purge chez KIA car son liquide est orange foncé et opaque. Il part bientôt en vacance et j'ai pas envie de risquer de le bloquer. J'ai lu qu'il y avait deux circuits dans un boitier ABS et que malgré la purge un peu de vieux liquide restait dans le boitier et que l'ordi permettait de tout ouvrir et tout purger correctement en vidant l'air à la fin ?
Il s'agit du circuit secondaire.
slt mon frere une petite remarque il faut lacher le frein a main quand tu purge quoi ue se soit le circuit de frein
Donc si j'ai bien compris, pendant que tu vide l'étrier de son liquide sal, le bocal qui est relié à la roue de secours rempli le réservoir de liquide de frein ?
exactement👍
@@Garagedufrancais Merci Jean fifi
Avec plaisir Rayan
Bonjour Monsieur, vraiment votre travail c'est la perfection. J'ai trop aimé..
Just une question, est ce que vous avez un garage
Je suis mécanicien de métier cela va bientôt faire 20 ans que j'exerce. Et je suis en train de voir pour ouvrir un garage. Mais pour l'instant je n'en ai pas encore
Bravo
+Ma tt merci beaucoup surtout n'hésite pas à balancer des commentaires au maximum sur les autres vidéos ce sera avec un très grand plaisir que j'y répondrai
Perso j'avais fait la vidange du système de freinage de mon ancienne 306 (170k km); a l'avant c’était marron a l’arrière c’était noir (et bouché accessoirement) Contre visite CT efficacité des frein X4 X)
Bon courage ma poule et merci pour ton commentaire
Ps Je n'ait pas de roue de secourt sur la 3008 je fait quoi? je souffle dedans.
encore une très bonne vidéo ta pris des abonner en plus ;)
Je mate t super vidéos comment savoir comment je dois purger mon Mitsubishi pajero sport année 2004 ( 4x4 ) car aucune rta à était fait sur ce véhicule ..introuvable merci merci
C'est une excellente question que tu me poses la. Déjà dans le principe il faut savoir si tu as l'ABS ou non sur ton véhicule. Si tu n'as pas l ABS ce n'est pas la peine de mettre en route ton véhicule. Par contre si ton Pajero est équipé de l ABS il faudra absolument mettre ton véhicule en route au moment de la purge. Et en ce qui concerne l'ordre de purge en règle générale les constructeur préconise de commencer par le plus près du maître cylindre et finir par le plus loin du maître cylindre comme je l'ai fait sur ma 407
Jean Fifi & MECANIC ok merci 👍
C'est avec un grand plaisir
salut ...tu as la solution d'aller chez mitsubishi voir le chef d'atelier et lui demander s'il peut regarder sur ses fiches d'atelier si il est sympa il te le dira moi avec une skoda il ma même fait une photocopie
Salut, dans le lien de liquide de frein que tu donne c'est du dot 5.1 donc a priori à changer plus tôt que du dot 4.
La rta indique changement 60k ou 2ans sur base de dot 4 si je dis pas de bêtises.
Du coup quelle périodicité de changement pour du dot 5.1 selon toi ?
Et surtout quel intérêt à utilisé du dot 5.1, le gain en freinage est-il vraiment significatif selon toi ?
Merci
Moi personnellement que ça soit du DOT 4 ou du DOT 5.1 je vais rester bloqué sur 60000 km ou 2 ans. Surtout que du liquide de frein ça vaut pas très très cher et puis en même temps c'est surtout un lubrifiant pour notre sécurité.
Salut, je suis en pleine purge du liquide de frein, il a été testé a plus de 4% d'eau l'ancien. Et bref je viens de faire passer 1l de liquide de frein et j'ai meme pas fini la première roue. Normalement il faut combien de litre de liquide de frein pour tout purger ? Merci
À peu près un litre et demi pour les 4 roues
Merci pour la réponse. Par contre j'ai beaucoup récupéré dans le réservoir avant dajouter le nouveau liquide, comment savoir si j'ai pas désamorcé le maître cilindre ? Après la purge j'ai fait un tour et pas de souci a priori ca freine bien. Mais esteque jai pu introduire de lair entre l'ancien liquide et le nouveau et qu'il y a un risque ? Merci
En règle générale il est quasiment impossible de désamorcer un maître cylindre si tu ne devais pas le bocal qui est aggravé dessus. Donc ne t'inquiète pas entre le vieux et le Nouveau liquide une bulle d'air ne peut pas se faufiler
Salut C est possible de me changer une courroie de distribution? Et faire une vidange huile de frein ? Quel est ton prix ?
Ma voiture 407 2l
Pourquoi a l'arrière tu as coupé ton moteur de la voiture
Pour l'arrière, faut-il mettre le moteur en marche ?
Sur la vidéo comme tu peux le constater le moteur n'est pas en route mais il faut bien sur le mettre en route comme à l'avant pour que le boîtier ABS reste alimenté
super video rien a dire
Moi jle le vide direct avec l appareil sa évité de vidé le plus gros a la seringue et une fois vide je demonte le bidon et nettoi au nettoyant frein pour virer les dépôts au fond
Superbe vidéo!😁
Merci ma poule
tres belle video ,
Merci
au top l ami ta vidéo et dis moi c est grave si on purge pas l embrayage derrière parce que je sais pas comment on fait puis j ai pas trop envie 😂
Pas grave tkt
🤣🤣🤣😉😉😉
@@Garagedufrancais
ok merci😂
Salut Jean Fifi. Nouvel abonné grâce à Boul. Déjà félicitation pour ta chaine et qu'elle dure trèèèèèèèès longtemps. J'ai une petite question concernant ce tuto. C'est au sujet du réservoir du LDF, il faut le vider entièrement ou bien laisser juste un fond ? Merci d'avance pour ta réponse 😉
Il faut toujours laisser un léger fond de façon à ne pas désamorcer le maître cylindre
Merci de ta réponse 👍
Slt Jean fifi merci pour ta réponse
👍
Merci de ta réponse
Le petit bocal récepteur du liquide de frein est petit. Je me demande pourquoi ils n'en ont pas fait un plus grand
Il y a des moments les ingénieurs des constructeurs pense pas plus loin que le bout de leur nez malheureusement
il faut mettre le vehicule en route pour abs ou regulateur de charge a l arriere
C'est exactement ça
Top ! Merci !!!
💪😎🙋♂️👨🔧👨🏭
Pourquoi tu ne dit pas tout en bar pour les gens
bonjour je suivre v vedeo pour apprendre merci
Mon jean Fifi ,je viens demander tes lumières.
Voilà j'ai un bruit disont comme un grincement au niveau de la pédale de frein. Mais pas à chaque pression ,et de temps à autre des points dur sur la pédale .
Moi je pense au maître cylindre qui est en fin de vie ,pour le mastervac je ne pense pas ,mais ne suis pas pro ,et aimerais avoir de l'aide et changer la pièce moi même .
Le phénomène ce produit voiture en mouvement...
excellente question eric.Si ton vehicule n'a pas ABS commence pas le maitre cylindre . Mais avant de faire quoi que ce soit remplacer le liquide de frein de ton circuit est fait une bonne purge. Cela peut venir aussi d'un liquide de frein trop vieillissant est chargé en humidité.
Jean Fifi & MECANIC alors pour le liquide il vient d'être remplacé il y a un mois
Et j'ai l'ABS
En espérant que ton boîtier ABS ne sois pas grippée. On commence à ce près grippée. Commence par le maître cylindre c'est le moins cher. De toutes façons malheureusement tu seras obligé de travailler par élimination. Tiens-moi au courant s'il te plaît
Tiens-moi au courant ça me fera plaisir
Possible de faire avec une roue galette ?
Tant que tu respectes la pression maximum de la machine il n'y a aucun problème tu peux utiliser une roue galette sans problème
@@Garagedufrancais merci 👍
"paix sur vous" = traduction directe de as salam ralaï koum ; en français on dirait plutôt, que la paix soit avec vous. Sinon, l'eezebleed, testé, jamais réussi à purger ma Dyane (peut être mis trop de pression) et donc déçu ; heureusement, un pote n'était pas loin, purge classique, en un peu plus de 5mn.
Il faudrait expliquer un peu mieux comment fonctionne ezbleed... Il compense la purge des étriers...
damn la couleur du liquide de frein quasiment viré au noir plein de corrosion
Super, mais j'ai pas de roue de secours du coup je fait comment ? LOL
Je dois bien avoir un voisin qui peut te prêter une roue de secours par hasard. Essaie de voir dans ton entourage
Je t'envoie un lien sur Facebook regarde si ca peut intéressé sa l'air d'être valable ..auto pièces discount.. pas très loing de chez toi il me semble 👍
Cool merci
???? Une purge complète d un véhicule avec abs demande la valise pour ouvrir les électrovanne.. Sinon ya risque de désamorcer le bloc abs et c galère à remarcher apres
À partir du moment où tu mets ton véhicule en route ton bloc ABS et fonctionnel donc pas besoin de valise. Mais il est vrai par contre que si tu ne mets pas ton véhicule en route tu risques de désamorcer ton bloc ABS et là tu risques d'avoir de sacré souci car comme tu le dis un bloc ABS à réamorcer c'est une pure galère
Merci pour ton commentaire à très bientôt
Pour une Peugeot 508 1,6 HDI 2011 ne pas mettre le contact durant la purge du circuit primaire (circuit principal directement mis sous pression par la pédale de frein). La purge du circuit secondaire (interne au bloc hydraulique) s'effectue à l'aide de l'outil diagnostic. Cette procédure ne s'effectue que si la purge du circuit de freinage primaire a été faite. La purge du circuit secondaire s'effectue moteur arrêté et nécessite 2 opérateurs (Contact mis). Se reporter à la procédure de l'outil diagnostic ( Lexia, PP 2000, Diagbox).
+Jean Fifi & MECANIC une question pour faire la vidange liquide de refroidissement je peut la mettre sur rampe ?
Oui bien sûr
Il faut que tu voir aussi huile de ta boîte car tu as dit ses a vie cela est faux
Ne t'inquiète pas l'huile de boîte de vitesse a déjà été remplacé avant que je parte en vacances cet été
Et metcylindre
ça ne sert à rien de mettre 3 mètres de tuyaux souple sur ta seringue, tu risques faire couler du liquide de frein sur ta caisse (10cm c'est suffisant ) de+ nettoies ton bouchon ou souffle le!!
Parcontre enleve tes stikers de psg 🤮🤮🤮🤮🤮
Allez l'OM !
Ces quoi OM🤦🏼♂️ Olympic merdique🤣🤣🤣🤣
@@Garagedufrancais houuuuuuuuuuuuuuuuu 👎👎👎👎
@@aminvettel5 franchement frérot j’aime pas le foot du tout. Tant que y’a pas un voyant les quatre roues ça m’intéresse pas🤣🤣🤣
@@Garagedufrancais 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
En tout cas je kiff tes tutos jean fi jme suis abonne depuis longtemps et j regarde tout tes videos
Merci frérot