【連結作業！】名鉄岐阜駅夕方 本線特急の増結の流れ

平日の夕方、帰宅ラッシュに対応するために、本線特急を8両に増結します。岐阜駅では茶所検車区に留置されている増結用の2両編成を、特急が来る前に岐阜へ送り込み、後から来る6両編成を待ちます。6両の特急が到着すると、連結作業が始まり、8両編成となって豊橋へと向かうのです。
今回は1200系+1800系の連結風景を撮影しました。是非ご覧ください。

[@user-ut2pc3he8o]

撮影🎥🎤お疲れ様😌💓おやすみなさい🎵

[@user-zy4ge8pu6g]

旧塗装同士の連結だ‼️

[@akatsukitrain9822]

古明地古明地佑輔 片方リニューアルってことが多いので両方旧塗装が来た時は嬉しかったですw

[@user-zf7qz9uw8d]

名鉄岐阜駅の１番線に40分もいたのか…。少し効率が悪い使い方のような気もしますね。

[@akatsukitrain9822]

Ｔｏｒｏ Ｉｎｏｕｅ 動画では17：09到着となっていますが正しくは17：39到着でした...。誤幕を出してしまい申し訳ないです...。

[@user-pl6xu8eq2l]

増結車との間が通り抜け出来ないみたいですから、車掌が２人要るから効率悪いですね。

[@akatsukitrain9822]

太田浩二 実は7・8号車には車掌がおらず、1〜6号車に車掌が2人おり、ドア開閉や案内をする人と特別車の車内検札をする人が乗っております。しかし、非貫通だと6・7号車の通り抜けができないため、7・8号車で車掌に用件がある人にとっては不便ですね...。