Не советую, жена ездит на таком. Реальный расход в городе около 26 mpg. Смысла в этом гибриде практически нет, поэтому в след кузове гибридной версии нет.
@filtron2 спасибо за совет, но мы не в Росси, тема ГБО не развита. Кстати сам езжу на Ниро 2023, в идеальных условиях(по городу, без кондиционера даже до 60 расход доходит). Ниро это оч хороший выбор)
Так же могу добавить, что покупать эту машину точно никому не стоит передние привода уникальной конструкции т.е от обычной бензиновой версии не подходят. Стоимость оригинала около 700$ у дилера, аналогов в продаже нет.
ещё у Hyundai хорошая гибридная установка! Владею гибридной Сонатой 2012 года, очень доволен машиной. Вот хочу к концу года приобрести гибридный джипик) Туарег уже отпал, так как наблюдаются проблемы с перегревом батареи. Вот Рог тоже, слабые электромоторы)) Наверное лучше всего это Рав 4 или Хайлендер.
@@antonminichev3743 все гибридные технологии южной кореи это либо Тойота, Митсубиси электрик или Хитачи электрик. Корейцы абсолютно новых технологий не разрабатывают..лишь только обложка. Все их проекты автомобилей в целом это наследие тойоты, Митсубиси и мазды. Ниссан продавал технологии американцам и французам.
@@oleksandrdemchyshyn2452 смотря как планируется использовать. Тут 2 варианта. Если нет розетки заряжать - рав 4 гибрид. Если в городе гонять как на электричке - да, Аут пи эйч и ви. Это важный выбор, гибрид интересен лишь если верно использовать его концепцию. Из электричек ничего путного по цене с 4вд пока нет. По соотношению качеств и пробега я бы шеви болт на 1 место поставил))
Друг, если вещаешь для русскоязычного населения, то использую пожалуйста понятную систему измерения, литры, км\ч, итд. Спасибо.
и не забудь сказать про вариатор
Совет на будущее при обзоре гибридов. У гибрида экономия не только в топливе, изучите разницу в начинке (сцепление, тормоза, генератор и т.д.).
Машинка очень нравится!
YOOOOO This is fantastic.Very Good !
Какой привод у данного авто? передний+подключаемый полный или же постоянный полный?
Большая часть езды у меня пришлась на батарею! 18000 км из 74т!
Это же X-Trail
Бывает ли вариант 7-ми местного гибрида?
SD насколько нам известно нет. Батареи занимают много места и там даже без них на 3ем ряду достаточно тесно.
incredible...
Vzyal sebe 2017 SV AWD ne Hybrid, mne ochen' dravit'sja.
Не советую, жена ездит на таком. Реальный расход в городе около 26 mpg. Смысла в этом гибриде практически нет, поэтому в след кузове гибридной версии нет.
Жесть . У меня Киа Ниро расход 50-55 в городе но вы можете гбо поставить конечно если есть куда балон всунуть
@filtron2 спасибо за совет, но мы не в Росси, тема ГБО не развита. Кстати сам езжу на Ниро 2023, в идеальных условиях(по городу, без кондиционера даже до 60 расход доходит). Ниро это оч хороший выбор)
Так же могу добавить, что покупать эту машину точно никому не стоит передние привода уникальной конструкции т.е от обычной бензиновой версии не подходят. Стоимость оригинала около 700$ у дилера, аналогов в продаже нет.
@@LonGabra да . Согласен когда отключаешь климат сразу расход падает . Сам сейчас так катаюсь ради эксперимента
@@LonGabraа все таки что больше вам нравиться Ниро или Рог ? Если бы стоял выбор что взять рог на полной комплектации или же Ниро в базовой ?
На спуске и батарея нах не нужна у меня и так едет с ускорением.
yes! that's huge right here!
Amazing material.
AMAZING......!
если по словам автора эта тачка не способна даже дернуться без ДВС, остается сделать вывод что ТОЙОТОВСКИЙ гибрид является эталоном !
Все гибридные машины Ниссан...это гибридные технологии Тойоты!
ещё у Hyundai хорошая гибридная установка! Владею гибридной Сонатой 2012 года, очень доволен машиной. Вот хочу к концу года приобрести гибридный джипик) Туарег уже отпал, так как наблюдаются проблемы с перегревом батареи. Вот Рог тоже, слабые электромоторы)) Наверное лучше всего это Рав 4 или Хайлендер.
@@antonminichev3743 все гибридные технологии южной кореи это либо Тойота, Митсубиси электрик или Хитачи электрик. Корейцы абсолютно новых технологий не разрабатывают..лишь только обложка. Все их проекты автомобилей в целом это наследие тойоты, Митсубиси и мазды. Ниссан продавал технологии американцам и французам.
Эталон - чистый электромобиль. А из гибридов - Mitsubishi Outlander Phev
@@oleksandrdemchyshyn2452 смотря как планируется использовать. Тут 2 варианта. Если нет розетки заряжать - рав 4 гибрид. Если в городе гонять как на электричке - да, Аут пи эйч и ви. Это важный выбор, гибрид интересен лишь если верно использовать его концепцию. Из электричек ничего путного по цене с 4вд пока нет. По соотношению качеств и пробега я бы шеви болт на 1 место поставил))