@@kritpakornliokhong6996 Vâng, cảm ơn bạn, Vinfast vẫn đang cố gắng, ở thị trường Việt Nam nó đang thành công. Tôi nghĩ Vinfast rất khó khăn ở thị trường Thái Lan khi đọc các comment của các bạn.
จริงๆทำพวกรถบรรทุกหัวลากโอกาสในประเทศสูงนะเพราะมันเป็น b2b แต่ประเด็นคือคนบริหารคืแพวกข้าราชการในพรรคซึ่งไม่มีความรู้มองไม่ครบ end to end ทั้งๆที่ขายได้ยอดแต่ดันไม่มองเรื่อง service กับ maintenance แล้วใครจะซื้อ คนเวียดนามเค้ายังดูออกเรื่องนี้
Người Thái thích xe Nhật cũng như ở VN thôi. Do điều kiện tài chính họ mua xe Hàn. Thái Lan có tỷ lệ nội địa phụ tùng cao cho xe Nhật, một số dòng xe nhập về VN là biết sản xuất ở Thái. Nhưng các bạn Thái ơi, mỗi chính phủ đều có cách phát triển tốt nhất cho nước mình. Cầu mong chúng ta cùng phát triển, ASIAN phát triển.
ในบ้านไม่สามารถซัพพอรทได้ ก็เละครับ JP KR CN Benz BMW Citroen USA ล้วนมีฐานในประเทศที่ทำให้บริษัทยังอยู่ได้ มันก็กรณีเดียวกับ รถไทย กับ ทีวีวิทยุไทยในอดีต ที่หายไปเพราะคนในประเทศต้นกำเนิดไม่ได้สนับสนุนพอ
แนะนำให้เปลี่ยนชื่อรถเป็นภาษาเขมรครับ บอกว่าเป็นรถบรรทุกเขมร รับรองเขมรซื้อถล่มทลายแน่ 😂
เห็นด้วย
เขมรไม่มีกำลังซื้อพอช่วยพยุงสถานะบริษัทได้หรอก แถมเปลี่ยนแล้วจะโดนเคลมว่าเป็นรถเขมรผลิตอีก
555ต้องติดธงชาติกรรมพูเคลมดัวย
คนไทยสร้างรถได้ดี คนไทยจึงนิยมใช้ของผลิตในไทยค่ะ อะไหล่หาง่าย ผลิตในไทย ใช้ของไทย กินของไทย เที่ยวเมืองไทย ใช้เเบรนไทย มีมาตรฐานสากล มั่นใจ 🎉❤
คนไทยเก่ง ดูถูกคนอื่นเก่ง ตัวเองเอาตัวไม่รอดด้อยพัฒนา
ตลาดรถยนต์น่าจะ Efficial Scale คือมีผู้ประกอบการมากราย จนเกินขนาดของตลาด คนใหม่ๆที่จะเข้าตลาดต้องมี Unique Selling Point และ Unfair Advantage หรือเปลี่ยนเส้นอุปสงค์ตลาด เช่น จีน แข่งขันที่ Low Cost Leadership (แข่งลดต้นทุนการผลิต ทำได้ในระยะแรกแล้ว ขายในราคาต่ำกว่าคู่แข่งขัน)ญี่ปุ่น เคยใช้กลยุทธ์นี้ในช่วงเริ่มเข้าตลาด (เปิดตลาด)ตัด ออฟชั่น แล้วกดราคาลง
รอเรียนจบ ดอกเตอร์ แล้วจะกลับมาอ่าน
วินฟาสออกตัวแรง มาอย่างเร็ว ..และก็อาจจะไปอย่างเร็ว ..😁😁😁
ไทยเอง ก็อย่าได้ริอ่านจะมีกิจการ "แห่งชาติ" เก็บบทเรียนของมาเลย์ และ เวียดนาม ไว้สอนลูกหลาน บางเรื่องเห็นคนอื่นเขาทำแล้วรวย ก็ไม่ได้หมายความว่าเราจะรวยอย่างเขา
ปล่อยให้มืออาชีพเขาทำไปน่ะดีแล้ว
แค่ทำอะไหล่ขายก็กินนิ่มทั้งเอเชีย
ก็ไม่ต่างอะไรกับวินฟาส ซื้ออะไหล่เค้ามาประกอบ😂😂
@@blindalley8495 วินฟาสก็ผลิตได้เองอยู่นะน็อตทะเบียนรถ😂😂
คนไทยหลายๆ คนยังชื่นชมมาเล เวียดนาม ที่มีรถยนต์แบรนด์ของตัวเอง และอยากให้ไทยทำตามอย่างบ้าง อย่าว่าแต่รถยนต์เลย รถถัง ยังอยากให้สร้างเอง
คอมเมนท์คุณเข้าท่าดี เห็นนักวิจารณ์เศรษฐกิจที่สื่ออาวุโสหัวเหน่งออกมาอวยแล้วบางทีขำๆเหมือนกัน
มีรถยนต์แบรนด์ตัวเอง แต่ขายไม่ได้ หรือยอดไม่ปัง ไม่คุ้มการลงทุน มหาเศรษฐีเมืองไทย มีหลายคน แต่เค้ามองออก เลยไม่ลงทุน ก็แค่นั้น
ไอ้นี้ก้อหลอน
เวียดนามไม่ค่อยชอบจีน แต่ก็มาจากจีนทั้งขนบประเพณี รวมถึงดีไซน์ทุกสิ่งอย่างก็เหมือนจีนอีก 😅
ทั้งรักทั้งเกลียด แบบเขมรกับไทยนะครับ
ยุคเริ่มต้นทำรถ เวีนตนามเหนือ มีจีนเป็นพี่ใหญ่ครับ จีนมาเสียอิทธิพลให้โซเวีนตภายหลัง
พูดเหมือนที่เขมรบอกไทยมาจากจีนเลยครับเนี่ยะ ไปนู่นเลยเชียว
@@Mr.TinyAmpV.2 ประเทศมีชายแดน ติดกัน วัฒนธรรม ประเพณี เลยเหมือนกัน เหมือนไทย ลาว ไม่ได้เกี่ยวชอบ ไม่ชอบ อีกอย่างเวียตนามเคยถูกจีนมารุกราน เป็นระยะเวลานาน บาดแผลในใจก็ยังคงมีอยู่ เป็นเรื่องธรรมดา
ก็จีนล้างวัฒนธรรมเขานะคะ มันจะเหลือได้อย่างไง
นำเข้าอะไหล่แล้วเอามาประกอบเองไปไม่รอดหรอก วินฟาสมาทีหลังก็ทำแบบเดียวกัน ต่างกันตรง สันดาป กับ แบตเตอรี่ แต่สันดาปน่าจะยังไปได้เรื่อยๆ ต่างกับ ev ที่ต้องคิดค้นใหม่ๆพัฒนาเรื่อยๆ ซึ่งมันไม่ใช่ที่วินฟาสทำได้ ผ่านปีเดียวก็ตกรุ่นแล้ว
รถสันดาป มันยังมีลิขสิทธิ์การจะสร้างเครื่องยนต์สักเครื่องนึงมันยากมาก know howไม่มี เขาไม่ขายข้ามยี่ห้อกันง่ายๆ
ไม่เหมือนรถไฟฟ้า มอเตอร์กับแบตเตอรี่มันหาซื้อได้ง่ายที่จีนเอามาประกอบเป็นตัวรถ
คิดใหญ่อะมันทำได้ แต่...มันต้องดูความสามารถตัวเองด้วย
แบรนด์ที่จะตีตลาด อะไหล่ต้องหาง่าย ราคาถูก และมีชิ้นส่วนจำนวนมาก
แต่...รถยนต์เวียดนาม สั่งอะไหล่มาจากต่างประเทศกว่า 90% แค่เอามาประกอบในเวียดนามและตีตรา มันจะไปมีมาตรฐานได้ยังไง วิธีการนี้ไม่มีทางจะรักษาคุณภาพอะไหล่ได้ ยังไงก็รอวันเจ๊ง
ส่วนวินฟาสก์ ยอดก็โกหกตัวเอง เพราะฮั้วกับรัฐบาลเวียดนาม ว่ารถของส่วนราชการ ต้องออกเป็นรถวินฟ่สก์เท่านั้น ยอดจองครั้งแรก ก็หลักหมื่น หลักแสนคันแหละครับ (หน่วยงานราชการทั้งประเทศเวียดนามมีกี่แห่ง ก็คิดเอาเอง) แต่ประชาชนเขาไม่ใช้กัน สุดท้าย เมื่อภาคประชาชนไม่ใช้ ยังไงรถยนต์ก็ไปไม่รอด
อย่าเรียกว่าคิดใหญ่เลยครับเรียกว่าฝันกลางวันใหญ่ๆดีกว่าครับ ถ้าคิดเยอะคิดละเอียดมันคงไม่เละแบบนี้หรอกครับ
ก่อนหน้านี้ไทนามบอก อย่างน้อยเค้าก็กล้าทำ ผมนี่ถุยในใจเลยครับ ฮี่ ฮ๊่
@@ontherighthand9954 ผมว่าไอ้ที่มาคอมเมนต์ อวยวินพาสก์ ก็พวกเวียดนามนะแหละ เพราะดูภาษาไทยบางคำมันไม่ใช่ภาษาพูดของคนไทยในชีวิตประจำวัน น่าจะใช้google แปลเอา
เห็นโครงรถบรรทุกในเวียดนามแล้วเสียดาย ถ้ามาอยู่ในเมืองไทยก็จะกลายเป็นรถอีแต๋น ไม่ต้องจอดทิ้งให้เสียเปล่าๆ
มันแปลงกันไม่เปนหรอกต้องให้ช่างไทยลงมือ แปลงจนวิศวะงง
รถยนต์แห่งชาติ..แต่เอาเข้าจริงๆเป็นแค่โรงงานประกอบ อุปกรณ์จากประเทศอื่นๆ..
Chính xác, Vinfast 100% nhập khẩu linh kiện từ Thái Lan về lắp ráp. 😂
Thật ra tất cả đồ dùng của Việt Nam cũng nhập từ Thái Lan cả bạn ơi 😂 Đất nước của các bạn là số 1 👍
@@parkerle1407ชื่นชมเวียดนามที่กล้าคิดกล้าทำแต่อุตสาหกรรมรถยนต์มันยากมากที่จะแข่งขันกับเจ้าตลาดไทยก็เคยทำแบรนด์รถยนต์มาก่อนและรู้ดีจึงไปทำด้านซัฟพลายผลิตชิ้นส่วนให้บริษัทรถญี่ปุ่น
@@kritpakornliokhong6996 Vâng, cảm ơn bạn, Vinfast vẫn đang cố gắng, ở thị trường Việt Nam nó đang thành công. Tôi nghĩ Vinfast rất khó khăn ở thị trường Thái Lan khi đọc các comment của các bạn.
@@parkerle1407 555 อุปกรณ์จากจีน จากไทย 555
ผิดที่ผิดเวลาก็งี้แหละเพื่อน😊😊😊
วินฟาสจะกล้ามาขายในไทยไหม เห็นตลาดEVในไทยช่วงนีีแล้ว กลัวจะเจ๊งกลับบ้านตั้งแต่ยังไม่ได้ขาย แล้วเค้าจะโทษไทยไหมที่ไม่ชื้อรถเค้า😂
ก๊องแก๊งมาก😂😂😂😂
หั่นราคากันบ้ามากๆ ล่าสุดผมเห็นรถจากจีนเพิ่งลดราคาไปอีกเเสน ผมว่ายังไงก็ไม่มีใครสู้จีนไหว
มีแน่นอน😂😂😂
มาขายแล้ว มามอเตอร์โชว์ด้วย ยอดจอง 0 คัน ขายไม่ออกก็มาทำการตลาดขายรถไม่แถมแบตแต่คนก็ไม่ซื้ออีกและกลับไปขายแบบเดิม
โทษไทยไปแล้ว โทษว่าไทยไม่ยอมเปิดใจรับเทคโนโลยีใหม่ๆของวินฟาส😂😂
คือการเอาปันผลจากหุ้นฟรีของบริษัทรถต่างชาติ มาเผาทิ้ง 555
พรรคคอมมี่ไม่ปล่อยให้วินฟาสล้มหรอก ทุกวันนี้ก็อุ้มทั้งขี่คอแล้ว😅
วินาซูกิ ชื่อคล้ายๆ วินาศจุติ
ข้อดีของทุกประเทศที่เคยผ่านสงครามจนแทบไม่เหืออะไรมาก่อน คือ แรงผลักดันของคนในชาติ มีความอดทน ทะเยอทะยาน ส่วนไทย อยากจะมีบ้าง ก็เจอตอ...
ทะยานลงเหว
แล้วเวียดนามทำอะไรสำเร็จบ้าง? นอกจากกลบข่าวและปั่นตัวเลขปลอมๆ
ถ้าเวียดนามยังไม่เลิกคิดใช้วิธีซื้อชิ้นส่วนมาประกบแล้วบอกว่าผลิตเอง ก็จะไม่มีทางโตได้ เพราะจะควบคุมราคา ควบคุมคุณภาพแล้วบริการหลังการขาย ไม่ได้เลย
จริงๆทำพวกรถบรรทุกหัวลากโอกาสในประเทศสูงนะเพราะมันเป็น b2b แต่ประเด็นคือคนบริหารคืแพวกข้าราชการในพรรคซึ่งไม่มีความรู้มองไม่ครบ end to end ทั้งๆที่ขายได้ยอดแต่ดันไม่มองเรื่อง service กับ maintenance แล้วใครจะซื้อ คนเวียดนามเค้ายังดูออกเรื่องนี้
ชื่อบริษัท "วินาศ" ชื่อเต็มๆ "วินาศ ซันทาโร่" มงคลสุดๆ
@@Tanootongchannel แรงไป แต่มีบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ของไทยที่กำลังมีปัญหาใหญ่ เคยเอาเงินไปลงทุนกับวินฟาส แล้วขาดทุนยับ ไม่รู้ว่าลงเงินไปเท่าไหร่
สงสารเขาครับ
Vậy tuk tuk có phải là tiếng gà mái không ?
555555 .
ผมเห็นการระเบิดและบรรจุภัณฑ์ ของถ่านเก็บไฟฟ้าพวกนั้นแล้ว แบ็ตเตอร์รี่เติมนำ้กลั่นปลอดภัยกว่าเยอะ และนำ้หนัก 800 กิโล วิ่งด้วยความเร็ว 80 กิโลต่อเมตร ถึงลดความหนาของเหล็ก รถคงนำ้หนักมากอยู่ดี ไม่อยากตายคากระป๋อง
เพราะมั่นใจตนเองเกนไป...ล่ะน่ะ ไม่ดูทิศทาง เพราะเรื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือev คุณมั่นใจในศักยภาพตนเองหรือยัง
ตลาดรถยนต์ไทยต่างจากที่ได เวียดฯมาต้องศึกษาให้ดีเข้าใจคนไทย เล่นเรื่องรถมานานมีปัญหาร้อยแปดที่เขาจะติ นำมาซึ้งเลือกหรือไม่เลือกจะได้ไม่เสียใจแล้วโทธคนไทย
ขายให้ กำพูชา..😂😂😂😂
ตายแล้ว เพื่อนเหงียนของเราอุส่าห์ขิงไทยมานมนาน ไหงสภาพมันเป็นแบบนี้😅😅😅🎉🎉🎉🎉
อย่างน้อยคนเวียดนามก็ยังกล้าทำแต่ไทยไม่เคยผลิตรถสัญชาติไทยแบบเขาดีแต่ค่อยซ้ำเติมด้อยค่าความล้มเหลวของคนอื่น ผมมองความเป็นจริงครับและมองทุกอย่างเป็นกลาง
มึงไม่รู้เหรอไทยก็เคยทำไทรุ่งไงแต่ไปไม่รอดคนนิยมรถญี่ปุ่นจะพูดอะไรหาข้อมูลด้วย
กลางจริงหรือ
เพราะความกล้า มันไม่ได้สร้างกำไร ล้มเหลวคือ ล้มเหลวอย่าโยงไปประเทศอื่น
รถยนต์ก็มี vmc ไงครับ มอเตอร์ไซค์ก็ Tiger สรุปเจ๊งยับ😅
เจ้งก่อนเวียดด้วย😂😂😂😂
นึกว่าคนเวียดจะชาตินิยมมากกว่าเกาซะอีก แบบนี้เจ๊งซิครับ
ที่แน่ๆวินฟาสประกาศสู้ต่อ สงสัยจะได้เห็น เศรษฐีญวนล้มละลายล่ะคราวนี้ 555
Người Thái thích xe Nhật cũng như ở VN thôi. Do điều kiện tài chính họ mua xe Hàn. Thái Lan có tỷ lệ nội địa phụ tùng cao cho xe Nhật, một số dòng xe nhập về VN là biết sản xuất ở Thái. Nhưng các bạn Thái ơi, mỗi chính phủ đều có cách phát triển tốt nhất cho nước mình. Cầu mong chúng ta cùng phát triển, ASIAN phát triển.
บริษัทคนไทยสร้างรถหุ้มเกราะขายก็หลายเจ้าอยู่นะ..ราคาก็ไม่เบาชะด้วยบางบริษัทยอดจองมากแต่ผลิตไม่ทัน..เวียตจะทำรถบรรทุกก็ทำไปนะ...ทำได้ก็ขอให้ขายได้ก็แล้วกันไม่ใช่ทำแล้วขายไม่ได้ก็ไม่มีประโยนช์
รถยนต์แห่งชาติมันแนวทางสังคมนิยม-คอมมิวนิสต์ทำแล้วรุ่งยาก
Bạn được đào tạo chính trị rất vững cho lý tưởng! Hãy là công dân tốt đã nhé bạn. 😂
เกิดผิดเวลา การแข่งขันสูง ต้นทุนและเทคนิคจีนดีกว่า จึงแข่งยาก แต่ขอชมเชยในความตั้งใจของเวียดนาม
ตอนนี้ EV คงมีสะเทือนบ้าง เพราะบริษัทประกันภัยสัญญาณญี่ปุ่น ไม่รับประกัน เริ่มก ค นี้
ยุ่นมันรวมหัวช่วยรถยุ่นด้วยกัน
วินฟาสต์บอกจะเปิดโชว์รูมในไทยเดือนมิถุนายน67 นี่มันเดือนก.คยังไม่เปิดสักที
BYD ลดราคากระหน่ำ ยี่ห้ออื่นเกิดยาก
สร้างรถแห่งชาติน่ะไม่ยากแค่มีทุนสร้างโรงงานประกอยรถเองแล้วตั้งชื่อรุ่นยี่ห้อ มันยากตรงที่หาคนขายและคนซื้อ จะขายออกมั้ย
การที่จะทำรถยนต์ ยี่ห้อใหม่ในประเทศ มันดูก็ว่าคนในประเทศนั้น มีกำลังซื้อมากพอไหม เพราะก่อนที่จะได้รับการยอมรับในต่างประเทศต้องคนในประเทศยอมรับมีกำลังซื้อให้ได้ก่อน ต่างจากจีนเพราะคนจีนมีพันกว่าล้านคน กำลังซื้อเยอะ จึงสามารถทำได้ เพราะในประเทศก็เยอะแล้ว
ยุค80-90sฮันเด-ฮุนไดผลิตรถออกมาโดยได้รับเทคโนจากญี่ปุ่น(มิตซู)แดวูร่วมมือกับฮอนด้าอยู่2-3รุ่น.ซัมซุงก็เคยผลิตรถ
วินฟาส ลุกจากคลานได้ก็จะบินเลย มันเร็วไป ถ้าลองทำตลาดรถในบ้านตัวเองให้ได้ดีก่อน จะดีมาก เก้าที่ละเก้าอย่างมันคง
เมื่อก่อนไทยเราก็ผลิตรถบรรทุกมาขายครับ.. แต่ไม่ได้รับความนิยมจากคนไทย..จะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม เช่น cheetah, VMC.การสร้างแบรนด์เป็นอะไรที่ยากมากๆ
รถบรรทุก Cheetah เจ๊งไปแล้ว แต่เป็นของ ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ บริษัทตอนนี้ยังอยู่ครับแต่รถบรรทุกนั้น เลืกทำไปนานแล้ว เหมือนอีซูซุมากตอนนั้น แต่ขายผ่านเต๊นท์รถก็อยู่ยาก
รถมันล้นตลาด มือสองก็จอดเต็มเต้นท์ ทั้ง ev ทั้งน้ำมัน แค่จีนก็ผลิตจำนวนมากจนเกินพอแล้วแต่จำนวนลูกค้าจำกัด ไม่รู้จะเอาไปขายให้ใคร
Amin รู้จริง❤ เราอยู่ในอุตสาหกรรมนี้ อยู่ ทั้ง FORD DEWOO อย่างงั้นเลยตามที่ Admin พูด
ในบ้านไม่สามารถซัพพอรทได้ ก็เละครับ JP KR CN Benz BMW Citroen USA ล้วนมีฐานในประเทศที่ทำให้บริษัทยังอยู่ได้ มันก็กรณีเดียวกับ รถไทย กับ ทีวีวิทยุไทยในอดีต ที่หายไปเพราะคนในประเทศต้นกำเนิดไม่ได้สนับสนุนพอ
ถ้าเรามีความชาตินิยมมากกว่า นี้
รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า คงไม่ล้มหายตายจากไปอย่างแน่นอน
ผลิตมาขาย สู้กับชีวิตกันไป ประสบความสำเร็จก็โชคดีไป❤
😊😊Vinfastก็ไม่เกิน15ปีล้มละลายแน่ แล้วรัฐบาลคอมมิวนิสต์เวียตนามก็จะสะเทือนไปด้วยเพราะคอยสนับสนุนอยู่เบื้องหลัง...คนไทยรู้ดีที่ไม่ยอมทำรถแห่งชาติ แต่คนเวียตนามชอบมาแซะประเทศไทย มาดูกันว่าอนาคตรถแห่งชาติเวียตนามจะสร้างความภูมิใจหรือเป็นความอับอายของชาติกันแน่😊😊
เราว่าเขาก็พยายามดีนะคะ แต่การทำรถแห่งชาติในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ทำไมยากจัง มาเลย์ที่ว่าแน่ยังเน้นขายในประเทศ
เราเคยจะทำนะครับ ไม่ใช่ไม่เคยแต่ไม่สำเร็จ คนไทยนิยมของนอกมากกว่ายุคผมนั้นนิยมรถฝรั่ง มีตัวแทนนำเข้าพวกเบ็นซ์ ฟอร์ด บีเอ็มดับบลิว ซิมคา คาดิแลค ฯลฯ
ต่อมาคนไทยเชื้อสายจีนก็เป็นเอเย่นนำพวกญี่ปุ่นเข้ามาคุยกับผู้ใหญ่ในรัฐบาล แล้วแต่ละกลุ่มก็เป็นตัวแทนนำเข้ากัน
หลังจากนั้นรัฐบาลไม่ส่งเสริมการผลิตเองอีกเลย รวมทั้งหยุดการพัฒนาระบบรางไปด้วย เพราะกลัวกระทบยอดขายรถญี่ปุ่น
รถญี่ปุ่นเลยเฟื่องฟูมาถึงปัจจุบัน
ไทยเราเคยผลิตแล้ว 2 ครั้ง ครั้งแรกรถกระบะกระป๋องช้างน้อยใช้เครื่องคล้ายคูโบต้า ของญี่ปุ่น อีกครั้งก็กระบะคล้ายอีซูซุ ยี่ห้อเอ็มซี ก็ไปไม่รอด เพราะคนไทยไม่เชื่อถือในคุณภาพ ผู้ผลิตก็เจ็บตัวไป
@@chanyanuch2424 ไม่มีเทคโนเครื่องยนต์ของตัวเองเป็นข้อจำกัดหนึ่งที่สำคัญครับ ซึ่งมีลิขสิทธิ์ เมื่อหมดอายุก็กลายเป็นเทคโนเก่าล้าสมัยไปแล้ว
ของมาเลเซียเช่นกันใช้เครื่องเอยโครงเอยจากมิตซูบิชิ (สมัยตั้งไข่) และมีส่วนลดให้ภูมิบุตรา พร้อมบังคับหน่วยราชการต้องใช้ ระยะ 10 ปีแรกก็ไปได้ดีนะครับ คนไทยตอนนั้นยังชื่นชมมาเลเซีย ส.ส. ในสภายังเอามาอภิปรายโจมตีกันเลย
เจ๊งแน่ แค่รอเวลา ตลาดรถเป็นตลาดแดง แข่งขันสูง เจ้าใหม่รอดยาก
อันที่จริงถ้าจะสร้างยี่ห้อรถใหม่ มีตลาดน้ำเงินอยู่ คือตลาดรถหรู ผลิตปีละ 10 คัน ขายคันละ 50 ล้าน นั่นล่ะ แต่ก็อย่างว่า แบบนั้นต้องทำเอง 100% ซื้อมาประกอบไม่ได้ ซึ่งมันยากกว่าแบบแรกเยอะ
แก้ง่ายๆ
ขุดหลุมระหว่างคันแล้วคลุกมูลสัตว์ในหลุม หยอดเมล็ดแตง,ถั่ว,ฟักทองฯ แล้วหมั่นฉีดน้ำล้างรถวันละครั้ง สองสามเดือนผ่านรับรองขายเกลี้ยง อันนี้ดีจริงได้ผลได้ยอดจริง. ขอแนะนำ😅😅😅
ไทยเรา รัฐบาลควรหันมาพัฒนาอุตสาหกรรมที่เป็นของเราเองได้แล้ว เรามีบุคคลากรด้านโรงงานที่พร้อมแล้ว จะไปทางเกษตรอุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมด้านไหนก็ควรทำ
ชื่นชมที่มีความกล้าในการทำธุรกิจ
รถยนต์ฮุนไดของเกาหลี ก็เอาเทคโนโลยีรภยนต์มิตซูบิชิไปใช้ทั้งดุ้นในยุคแรกของการเริ่มก่อตั้งกิจการ ฮุนไดเอารถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสารมิตซูบิชิ ในยุคเริ่มต้นไปเปลี่ยนแต่โลโก้จากมิตซูบิชิเป็นโลโก้ฮุนได ขายดิบขายดีในเกาหลีลามมาถึงลาว เวียดนาม แต่ต้องยกย่องฮุนไดว่ากิจการรถยนต์เขาก้าวหน้า (ด้านยอดขาย) มากกว่าค่ายรถอาจารย์เก่า จากญี่ปุ่นรายนั้นไปไกลชนิดไม่เห็นฝุ่นแล้ว
ตอนมาขายในไทยในงาน มอเตอร์ เอ็กโปร์เเล้วขายไม่ได้สักคันก็โทษว่าคนไทยไม่สนับสนุนคนไทยกว่าเวียดนามได้ดีกว่าเลยไม่ซื้อไม่สนับสนุนรถเวียดนาม😂คือคนเวียดนามมันยังไม่ซื้อเลยเเล้วจะมาขายให้คนไทยเนี้ยนะ
เสียดายแทน แทนที่จะพัฒนาทำให้ดีๆแบบ ญี่ปุ่น
อยู่ดีไม่ว่าดี เวียดอยาก ปัง 😱 ปังพินาศ🤪
แอดครับ “ส่วนแบ่งตลาด” ครับ เลี่ยง “ส่วนแบ่งการตลาด” นะครับ
ขนาดรถบรรทุกที่ทำที่ไทยยี่ห้อญี่ปุ่นยังมีที่ใช้เครื่องและเกียร์ของเมอร์ซิเดสเบนซ์ ของจีนที่ใช้ในจีนบางยี่ห้อก็ใช้ของเบนซ์
ยาก ครับต้องมีเทคโนยี่ของตัวเอง ถึงจะขายได้
ล่าสุด บริษัทประกันภัยในไทย เจ้าแรกออกประกาศ ไม่รับประกัน รถ EV.นี่มันทำให้สั่นคลอนความเชื่อมั่น คนที่คิดจะซื้อมาใช้ ละ รอดูกันยาวๆ เลยย..หวังว่าจะไม่มีเคสไฟลุกท่วมให้ได้ยิน...ยิ่งพยายามลดต้นทุนแข่งราคากันดุเดือด ยิ่งเสี่ยงที่วัสดุจะโดนลดเกรด ทำให้ละเลยมาตรฐาน ความปลอดภัยมากขึ้น...น่าติดตามชม..🤔🤔🤔
ไทยก็เคยมี รภปิกอัพ ไปไม่รอด เหมือนกัน
ตอนนี้ก็เรียกว่าเจ็งล่ะ แต่อยู่ได้เพราะมีหลายบริษัทในเครือ
ถ้าจะให้รอดคนเวียดต้องใช้ของเวียด...ก็เหมือไทยไทยไม่ใช้ของไทยมันก็ไม่รอดครับ
ตอนนี้รถเมล์next ก้ออาการหนักคับ ถ้าไม่ขายให้ขสมก นี่ยอดบริษัทตกหนักมาก
เวียดนามเก่ง..สร้างรถยนต์ได้ทุกระบบ
รับรอง หนังฉายซ้ำแน่นอน😂
คิดจัทำแข่งไทยอยาก'555ความสามารถไม่ถึง
ยังจะกล้ามาไทยน่ะตอนนี้bydกำลังครองเมืองไทยอยู่ตอนนี้😂😂
ไม่ผลิตเองน้อยกว่า50%ไม่ใช่รถที่ผลิตเอง
รถบรรทุกที่ทำในไทยส่งออกรัว ๆ
อย่าง น้อย เขา ก่ พยายาม ทำ ไม่ใช่ เป็นแต่ ผู้ รับจ้าง
มันจะสำเร็จได้ไง ห่วงโซ่อุปทานไม่มีชิ้นส่วนต่างๆต้องนำเข้าแค่มาประกอบในประเทศแค่นั้น
เอาไปบริจาคน้องลาวถนนลาวต้องการ😊
เอาเข้า ตามสถานราชการใช้ ได้การแน่นอน
วินฟาสต์จะมาเจาะตลาดเมืองไทยกี่โมง? รีบมานะ รอซื้ออยู่ จากใจชาวดอย1
ในเวียดนามมีบริษัทผลิตและประกอบรถยนต์จำนวน 5 บริษัท
ของเกาหลี
อย่าไปว่าเขาเลย เรายังไม่มีปัญญาทำได้เหมือนเขา
ซื้อรถแห่งชาติฝั่งอาเซียน โปรตอนคงเป็นทางเลือกดีสุดครับ
เอาตัวเองให้รอดก่อนเถอะเมื่อก่อนเงิน100บาทซื้อข้าวได้3มื่อได้ขนมด้วยเดี๋ยวนี้ได้แค่มื่อเดียว
ภาษีก็เก็บแพงทองราคาบาทละ4หมื่นโดนภาษีมูลค่าเพิ่ม7%ซื้อทองบาทนึงเท่ากับโดนภาษีไป2800บาทเดี๋ยวนี้แทบไม่ยากซื้ออะไรแล้วเสียดายเงิน
เงินดิจิตอลก็พลัดวันประกันพุ่ง
ชื่อรถเป็นมงคลมาก ยี่ห้อ"วินาศ"
เหมือนไทยเลย.เหมนไม่ชอบไทย.แต่เคลมทุกอย่างที่เป็นของไทย.
ตามคาดคับ🤣🤣🤣🤣🤣
เจ๊งเพราะความยโสโอหัง
ถึงวินฟาสท์จะเสี่ยงเจ๊ง. ความฝันของรถเวียดก็ไปไกลกว่าฝันของรถไทย
ไทยไม่ฝืนทำรถแห่งชาติดีแล้ว ไทยฉลาดที่ทำตัวเป็นฮับการผลิต รวยกว่าเยอะ
ไอ้เหงียนกินหมาแบบมึงคงภูมิใจสินะ555 เอาเลยตามสบายกูไม่ว่าหรอก
ถ้าฝันดี ก็ขออนุุ่โมทนาด้วยครับ ดูท่าทางจะฝันร้าย ถ้าไม่เปลี่ยนแปลงให้ณภาพการประกอบ คุณภากวัสดุ และราคานะ ถือว่าดูถูกคนทั้งโลก รอดยาก
มันก็ได้แค่ฝัน
ไม่น่าเชื่อว่า ยังมีคนไทยคิดแบบคุณ
เพราะถ้าเจ๊ง มันเจ๊งมหาศาล
@@ishiiowada3884 โปรตอนเจ้ง กินภาษีมาเลเซียกว่า แสนล้านบาทไทยครับ เสียหายพอๆ กับจำนำข้าวยิ่งซวยครับ
ถ้าน้นญี่ปุ่นคงไปลงทุนแล้ว555
ต้องสร้างเครื่องจักร เครื่องมือ หุ่นยนต์ได้เอง ถ้าไม่ได้ก็ไม่ควรทำ
ถ้ามันงายไทยทำไปนานแล้ว
เคยทำ ของไทย เจ๊ง เพราะคนไทยไม่สนับสนุน
วินเฟล ส่งมาเยอะเลย จะดูยอดขาย
โลกการค้าย่อมโหดร้ายเสมอ ผู้อยู่รอดได้เป็นผู้แข็งแกร่ง
ความพยายามให้10 เต็ม แต่คุณภาพ ติดลบ😅😅😅
วินาสุกิ ชื่อมันก็บอกอยู่แล้วว่า "วินาสสันตะโร" 😅 😂
ตอนเด็กถ้าจำไม่ผิด ไทยก็เคยมี รถบรรทุกเล็ก สัญชาติไทยแท้ ผลิตขายแต่อยู่ได้ไม่นาน
ออกแบบโดยคนไทย ซื้อเครื่องยุ่น เจ้งตามระเบียบ
ชื่อช้างน้อย
วีเอมซีครับ เครื่องวีเอมระดับโลก แต่เจอรถยุ่นมิตซูบิชิถล่มราคา วีเอมซีตั้ง420,000 มิตชูจู่ๆเหลือ380,000 เลยขายรง.ให้ฟอร์ด
@@maekee-y8bผิดครับ VMC โรงงานอยู่ฉะเชิงเทรากับสมุทรปราการครับ ถ้าฟอร์ดน่าจะแถวระยอง ระยองเป็น AAT โรงงานของฟอร์ด วีเอ็มซี ขายโรงงานให้โตโยต้าต่างหากครับ อยู่ที่ บ้านโพธิ์
ถ้าในประเทศตัวเองยังไม่ปัง ต่างประเทศก็อย่าหวังเลย อันนี้เป็นพื้นฐานของการตลาดเลยนะ
Byd.ลดราคาสสะบั้นแบบนี้เทสล่ายังดุ้ง แล้วพวกไก่กาอาราเร่จะรอดหรอ ถถถถถ
โปรตอน : มิตซูแชมป์ในอดีตนี่หว่า 😅
มิตซูบิชิแชมป์ เดิมทีก็ผลิตจากไทย ส่งออกแคนาดา (แต่ถูกตีกลับ) ในมาเลเซียอาจจะพอเห็นอยู่บ้างรุ่นนี้ แต่น้อย
รถคุณภาพต่ำ จะซื้อมาทำอะไรครับ คนไทยเป็นคนระเอียดในการใช้สินค้านะครับไม่ใช่อะไรก็ได้
เราว่ารถที่เราจะใช้ คือรถญี่ปุ่น ทนกว่ารถเกาหลีนะ เราใช้มาหลายนี่ห้อ นิสสัน ซีอาร์วี ฟอร์จูนเนอร์ 5ปีไม่เคยมีปัญหาเลย ขายก็ได้ราคา
태국인들은 일본밖을 나가본적이 없는사람들이다 일본차들이 90%이상 태국거리를보고 많이 놀란적이있음
มันไม่ง่าย ถ้าง่ายขนาดนั้น ไทยคงผลิตรถแบรนด์ไทยเองไปแล้ว ขนาดมาเลเซียที่มิตซูหนุนหลัง ยังไปไม่รอด
ไทยเคยคิดจะผลิตรถปิ๊คอัพ แต่จนแล้วจนรอด ไม่คลอดซักที
ถึงเวลาแบนฮุนไดแล้ว คนไทยเรา
สอบถามได้ไหมคะ ทำไมถึงไม่ประสบความสำเร็จอ่ะ
เพราะไม่มี R&D เป็นของตัวเอง
ไม่มีknow howเวลาต่อรอง ราคาชิ้นส่วนต่อราคายาก และเวลาจะปรับเปลี่ยนรุ่นต้องให้คนออกแบบทำให้ ทำให้ต้นทุนแพงกว่ายี่ห้ออื่น
@@kamolhengkiatisak1527เห็นในอาเซียนพยายามพัฒนาแทบตาย แต่ทำไมขายลำบากกันในประเทศกับล่มละลายไปเลยอ่ะ
Mila ไงครับหายไปเลย
เหมาะสำหรับทำรถแห่..ครับ
วินฟาสไม่ได้ฉายซ้ำโปรตอน เพราะจะไม่มีทางกินส่วนแบ่ง 60% ในบ้านตัวเองก่อนล้มละลายได้🎉