А момент затяжки при притягивании головки к блоку даётся кажется для сухого резьбового соединения. Хрустят потому что резьба возможно вытянута уже. На заводе прикручивают прилично. И резьбовые соединения на алюминиевых блоках и есть одна из причин одноразовости. По современным требованиям снимать и ставить коленчатый вал нельзя. Вернее снять можно обратно ни ни.. Вроде так. Все ремонтные операции без гарантии на свой страх и риск
*Подскажите если коленвал g4fc расточить весь в 0.25, нужно-ли после подбирать вкладыши или смело можно покупать весь комплект коренных и шатунных 0.25?*
Сначала надо взять вкладыши...установить их на места...замерять все диаметры...от полученных данных отминусовать величину масляного зазора(0.023-0.042)...а потом полученные размеры дать шлифовщику и по ним шлифовать коленвал
@@maslennykov это беда современных ремонтников... Дима не раз в своих видео объяснял алгоритм шлифовки коленвалов...сначала замеряется вал...вычисляется нужный ремонтный размер вкладышей...а далее я уже объяснял : зажимаются вкладыши,замер отверстий с точностью до 0.01 мм...минусуется зазор ...и только потом шлифуется вал на полученные размеры...
Зачем вы в каждом видео рассказываете как нужно прокачивать масло??? Я думаю это не нужно говорить, ну во всяком случае для обычного обывателя, а мотористы и так знают как это делать. И скажите, у вас не одного возврата не было? По гарантии? У других бывают и они это показывают. Может брак по деталям попадается, после установки и т.д. Было бы интересно посмотреть... Наверняка после ремонта были случаи возврата авто к вам в гараж
@@user-mk9tg1jq5h ну мотор работал, так сказать существовал, испытывал нагрузки, в темп юературных условиях участвовал, возможно немного повезло. Станок должен совсем в 0 все вывести, если станок нормальный. Ну или может все таки прокладкой сневелируется. Я не моторист, не могу утверждать. Просто мне кажется все должно быть на 5 из 5
Подскажите пожалуйста,можно ли наваливать на этом движкеG4NA ,если пробег уже 150тыс.?Надо ли это делать для очистки (соорания) отложений на клапанах,поршнях.
@@user-me8ui8nf6e Если 2014. Лучше посмотри цилиндры. Я думаю там будет проблемы. Если легли маслосъёмные кольца. Будет беда. Потому ставят маслофорсунки.Вот Грет я с задирами не видел. Плюс они его только доработали 2017 году. Как видишь Туссан 3 поколения, так не страдает задирами.
@@ПавелАстахов-ь4х Да наоборот, мы заработали в этом году довольно много. Просто он говорит что обслуживать стало уж слишком дорого, а на exeed все есть и гарантия плюсом
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Красавчики! Молодцы! Адекватные люди с адекватными ценниками!
Спасибо)
Как всегда выше всяких похвал !!! Класс!
Спасибо
А момент затяжки при притягивании головки к блоку даётся кажется для сухого резьбового соединения. Хрустят потому что резьба возможно вытянута уже. На заводе прикручивают прилично. И резьбовые соединения на алюминиевых блоках и есть одна из причин одноразовости. По современным требованиям снимать и ставить коленчатый вал нельзя. Вернее снять можно обратно ни ни.. Вроде так.
Все ремонтные операции без гарантии на свой страх и риск
Вас бы в Махачкалу, такие мастера нужны здесь
Здравствуйте. Что думаете о покупке масла xteer на озон? Там несколько продавцов.
Какого выбрать или лучше на озоне не брать?
Сейчас залито 0 30. Проехал мало 1000 нет. Пока нормально ,брал в озоне . Хэндай икстир продавец
Хороший одноразовый современный продукт. Удобно, тепло, круто, но не долго.
Всё верно, а где сейчас долго?
Сколько вышло за запчасти?
Примерно 40% от стоимости
Нажно ли мазать кроя прокладки гбц с переди герметиком?
А что об этом говорит мануал?
При сборке поршневой на g4na еле заметный люфт вовтулке шатунов это норма или шатуны под замену?
*Подскажите если коленвал g4fc расточить весь в 0.25, нужно-ли после подбирать вкладыши или смело можно покупать весь комплект коренных и шатунных 0.25?*
все 0,25 вкладыши
@@Denchik-V10 Понятно что все 0.25, но нужно-ли их замерять после расточки, как например на STD размере есть 5 разных цветовых групп.
Сначала надо взять вкладыши...установить их на места...замерять все диаметры...от полученных данных отминусовать величину масляного зазора(0.023-0.042)...а потом полученные размеры дать шлифовщику и по ним шлифовать коленвал
@@user-xk3mp6ui7k Проблема в том, что когда отвез коленвал на шлифовку сегодня, был лишь один вопрос "Точить в 0.25 или в 0.5" и все.
@@maslennykov это беда современных ремонтников... Дима не раз в своих видео объяснял алгоритм шлифовки коленвалов...сначала замеряется вал...вычисляется нужный ремонтный размер вкладышей...а далее я уже объяснял : зажимаются вкладыши,замер отверстий с точностью до 0.01 мм...минусуется зазор ...и только потом шлифуется вал на полученные размеры...
после сборки двигателя в машине обороты плавают что вы меняли ?
👍👍👍
Ну отличное масло заливали,другого не дано,подделка 98%
Зачем вы в каждом видео рассказываете как нужно прокачивать масло??? Я думаю это не нужно говорить, ну во всяком случае для обычного обывателя, а мотористы и так знают как это делать. И скажите, у вас не одного возврата не было? По гарантии? У других бывают и они это показывают. Может брак по деталям попадается, после установки и т.д. Было бы интересно посмотреть... Наверняка после ремонта были случаи возврата авто к вам в гараж
цена сколько составила на ремонт? На сколько примерно хватит ремонт?
Ты внимательно слушал что тебе рассказывали? Он сказал порядка 110 тыров.
@@dukenukem9952 нет конечно, иначе я бы не задал свой вопрос. Я решил что тут проще спросить. Спасибо!
Судя по рулю там не 115 к пробега, а за 200 явно
Похоже точно что более 115 т.км. пробег.
Интересно можно как-то пробег узнать через диагностику.
@@user-sk4xw3wo1v у меня руль лучше выглядит на пробеге 156т.км.
@@rusan85
Про руль понятно, что явно пробега там много. Пишется ли пробег в каком-то блоке авто?
@@user-sk4xw3wo1v насколько знаю, нет записи пробегов нигде.
@@user-sk4xw3wo1v Нет эти блоки данные не сохраняют. Если скрутили то определить можно только по косвенным признакам.
А можно экономить на фрезеровке?
Если блок и головка прямые то можно 👌
@@user-mk9tg1jq5h не спорю, но мне кажется не лишним будет пробежаться.
@@user-dk6oj2uf7b зачем?
@@user-mk9tg1jq5h ну мотор работал, так сказать существовал, испытывал нагрузки, в темп юературных условиях участвовал, возможно немного повезло.
Станок должен совсем в 0 все вывести, если станок нормальный. Ну или может все таки прокладкой сневелируется.
Я не моторист, не могу утверждать. Просто мне кажется все должно быть на 5 из 5
Подскажите пожалуйста,можно ли наваливать на этом движкеG4NA ,если пробег уже 150тыс.?Надо ли это делать для очистки (соорания) отложений на клапанах,поршнях.
Иногда надо давать коксу.но не увлекаться
@@user-mk9tg1jq5h Спасибо,Понял))))
После такого пробега надо наваливать деньги в кубышку если планировать ремонт или тем более замену авто😂
Здравствуйте,у меня туксон g4na на холодную стучит,после прогрева работает тихо,жора масла нету динамика в порядке,это все равно поршневая стучит ?
В цилиндры посмотри. Зачем гадать.
@@Вайпер-щ2и а что может стучать на холодную кроме поршневой??
@@user-me8ui8nf6e Гидрокомпенсаторы. Год выпуска двигателя?
@@Вайпер-щ2и 2014
@@user-me8ui8nf6e Если 2014. Лучше посмотри цилиндры. Я думаю там будет проблемы. Если легли маслосъёмные кольца. Будет беда. Потому ставят маслофорсунки.Вот Грет я с задирами не видел. Плюс они его только доработали 2017 году. Как видишь Туссан 3 поколения, так не страдает задирами.
Сейчас такой ремонт смертелен, да?
Не знаю как на корейцев, но на их соседей японцев точно сложно все сейчас. У нас собственник фирмы даже на exeed c него пересел
@@user-nr7et9pk5r Совсем все плохо?
@@ПавелАстахов-ь4х Да наоборот, мы заработали в этом году довольно много. Просто он говорит что обслуживать стало уж слишком дорого, а на exeed все есть и гарантия плюсом
Чем этот ремонт сейчас отличается от ремонта такого же полгода назад?
@@user-dw7tc7nk7t Так вот как раз уже полгода как цена на зч в космосе. Реально только эксиды и остались по нормальной цене
ВАЗовские двигателя к 115 тыщам, только обкатку проходят, а тут всё двигатель закончился, вот оно корейское качество 💩
Не ври а, ваз чисто тазики