Afinal " O PARAISO" existe mesmo !!! Que coleção formidável!!!. Espero que essas OBRAS de ARTE ,sejam estimadas e mostradas as gerações futuras. Obrigado por mostrar essa arte e engenharia fantástica.
Vraiment sublimes ! Je suis émerveillé. Je préfère la GSA blanche ( 1' 40" ) car c' est l' une des premières voitures parmi lesquelles j' ai voyagé. J' adore aussi la suspension hydropneumatique avec son moteur à refroidissement par air. Les GS/A me fascinent ! Merci pour cette vidéo qui montre les trésors dont regorgent certaines granges. Je reste admiratif devant ces merveilles qui ne demandent qu' à rouler encore. 😉
In the sixties and seventies, I remember these cars as being worth little or nothing. In Garches, our garage took one of these large things, perhaps a Delage and he cut the bodywork off and made a towtruck out of it.
Franchement, il y a les deux mais je pense franchement à la passion en premier. Ces gars ont une expertise pointue dans les voitures françaises d’avant guerre.. c’est bien pq ils en sont passionnés. Après c’est leur métier et bien sûr qu ils veulent se faire du pognon. Tu bosses gratuitement toi?
bonjour, - - IL Y A ENCORE DE BELLES CHOSES à DéCOUVRIR, - - LES PLUS à PLAINDRE, CE SONT LES PERSONNES ''aveugles'. - - L'ANCIEN, HEIN ! C'EST CHOUETTE ! .
@@Excalibourre en fait une branche française a été créé en 1911 qui est devenue indépendante par la suite mais certains modèles étaient uniquement fabriqués en Espagne ( hispano barcelona) comme le T49 présent dans la vidéo. Mais il y a eu beaucoup plus d’hispano suiza françaises (usine de bois colombes) que d’hispano espagnole.
@@vasco2026 C'est exact, c'est clairement expliqué dans le lien que j'ai collé. Mais l'origine de la marque est espagnole, bien qu'elle a dû ouvrir des filiales en France pour les raisons expliquées dans le lien. De la même façon que, par exemple Renault est une marque française, même s'ils ont délocalisé une grosse partie de la fabrication dans tous les coins du monde, et il se peut qu'un jour, il y ait plus de Renault fabriquées en Espagne, en Roumanie ou en Turquie. Ça n'en fera pas une marque turque pour autant.
@@Excalibourre alors pour hispano suiza il faut savoir que la conception était faite entièrement en France ainsi que les carrosseries ce qui est toujours le cas des marques françaises contemporaines
Rien à voir avec les merdailles jetables et recyclables que l on nous proposent aujourd’hui , plus d enchantement , car le rêve a disparu , absence de belles idées car absence de joie et de désir , la lumière de l intelligence pâlit dans nos sociétés fatiguées , le déclin a commencé...
Ce sont les spéculateurs qui vont être contents 🤔 ceux qui collectionnent les véhicules selon leur code et non pas selon le charme qui s'en dégage tous ces mecs qui pensent à se gaver sur la côte et qui n'ont rien à foutre du modèle pour bien que ça rapporte de l'argent c'est eux qui vont être contents
Vous êtes pervertie par l'argent, vous voyez que ça, évidement qu'elles ont une valeur quand ont trouve des morceaux d'histoire aussi bien conservé c'est logique qu'il y est un prix élevé pour la rareté de l'objet et de son histoire, rien à voir avec de la spéculation... C'est un milieux de passionné, le proprio qui les a gardé pendant tout ce temps en étais un, celui qui vas l'acheter à prix d'or en fais partie et ceux qui passerons des heures sans compter à les restaurer sont aussi des passionnés de l'histoire automobile, ce sont des trésors découvert en 2022 c'est beau.
@@clemtar1 que nenni, le vrai passionné restaure sa voiture et roule ensuite avec, le spéculateur fait restaurer sa voiture à (très) grand frais et la remise ensuite patiemment jusqu'à ce que quelqu'un lui en offre un prix qu'il va juger suffisant, et ça continue... ça s'appelle de la spéculation et ça prive les vrais passionnés des objets de leur passion. Le fric pourri tout.
Nous ne sommes pas pervertis par l'argent. Rien à faire. J'en ai 39. J'ai 47 ans. C'est plus un problème qu'un avantages. Je vous invite à lire mon témoignage : Hélas j'ai quasiment la même collection, 39 à vrai dire. J'ai 47 ans. C'est plus un problème qu'autre chose. L'on se retrouve à accumuler. Des véhicules en parfait état. J'aime la perfection. Elles sont toutes avec leurs pièces d'origine. Le temps passe. La poussière les protège, les housses. Mais quid de l'utilisation ? hotchkiss Artois 864 s Talbot grand sport Simca sport Facelia Ondine 504 coupé v6 ti 404 Alpine Porsche 912 R5 turbo 402 Caravelle Opel gt 1900 Bertone x1/9 Gt turbo C6 présidentielle Ds Jaguar facelift Xjs 4l he Xj v12 Xj 6 Vandenplass Matra sport Bmw 840 csi Almeras Coupé z3 M Cabriolet coccinelle capot court vitre plate de 62. Fiat 124 coupé 75 R8 Cabriolet r19 premier modèle Cx 402 légère Mercedes Coupé Simca p60 / Aronde (pour les connaisseurs), la petite Facel. Matra Rallye ... C'est une découverte pour les uns, cependant moi je le vis très mal. J'ai aussi des motos. A la fin, nous sommes des passionnés mais possédés par notre collection. Diogène le verbalisé "posséder c'est être possédé soit même". Un conseil, faites vous plaisir avec trois ou quatre. Après c'est de l'entretien, même si comme moi vous êtes un passionné, il y a bien mieux à faire que de collectionner des voitures. En revanche vous pouvez faire de bons placements sur du court terme. Je ne sais pas le faire et je ne suis pas de bon conseil. Je n'ai jamais su revendre. Ce genre de vidéo me donne mal au ventre envie de vomir. Je conserve le patrimoine mais je n'en profite pas. Les miennes finiront pareil. Cependant il faut des "malades comme nous " pour un jour faire une sortie de grange. Me concernant elles sont à l'abri et un jour elles feront le bonheur de personnes. Mais qui s'y intéressera ? Personne. Je possède des véhicules qui sont de 1937. Je suis de 1975. Cela me fait sourire car il n'y a plus que les personnes âgées qui les connaissent.
moralité pour restaurée une de ces caisses il vous faudra déboursé la modique somme de 200000 balles au bas mots et la on et plus chez vintage mécanique ou chez wheeler dealer qui vous restaure une caisse avec 1000 balles 😂😂
comment ça, Hispano-Suiza pas Français ? D'après vous , Bois-Colombes c'est dans quel pays ? ( Même pas l'excuse de dire que c'est le 93). Pourvu qu'elles soient toutes sauvées !
A la base hispano suiza était hispano-suisse mais une branche française a été créé en 1911 qui est devenue indépendante par la suite mais certains modèles étaient uniquement fabriqués en Espagne ( hispano barcelona) comme le T49 présent dans la vidéo. Mais il y a eu beaucoup plus d’hispano suiza françaises (usine de bois colombes) que d’hispano espagnole.
Hispano, pas une marque française ? Elle le devient pourtant, peu à peu, à partir de 1911, son bureau d'étude parisien étant indépendant de celui d'Espagne, et de plus en plus important pour la marque.
Sadly soon all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.(BABBVEN LAWS AND TEBBVEN ORDERS)!!!!
Magnifique découverte en 2022, un vrai trésor de l'automobile conserver de puis tout ce temps.
So many unique cars. Amazing. Hope many will be put back on the road.
Afinal " O PARAISO" existe mesmo !!!
Que coleção formidável!!!.
Espero que essas OBRAS de ARTE ,sejam estimadas e mostradas as gerações futuras.
Obrigado por mostrar essa arte e engenharia fantástica.
A dream that's come true! Congratulations. Patrick ,in Wales u.k.
Vraiment sublimes ! Je suis émerveillé. Je préfère la GSA blanche ( 1' 40" ) car c' est l' une des premières voitures parmi lesquelles j' ai voyagé. J' adore aussi la suspension hydropneumatique avec son moteur à refroidissement par air. Les GS/A me fascinent ! Merci pour cette vidéo qui montre les trésors dont regorgent certaines granges. Je reste admiratif devant ces merveilles qui ne demandent qu' à rouler encore. 😉
Tu fais penser à un américain qui mettrait de la moutarde dans son foie gras
Incredible!
In the sixties and seventies, I remember these cars as being worth little or nothing. In Garches, our garage took one of these large things, perhaps a Delage and he cut the bodywork off and made a towtruck out of it.
The garage where my uncle worked in the early ‘50,s did the same with a 1928 REO speedwagon
BRAVO!
Precioso Hispano suiza .
El mejor auto Espanol fabricado con licencia en francia.
Este video es una maravilla
Très belle découverte, mais les commentaires sont en trop pour rester poli !
Tu sens bien les mecs tout excité par la caillasse qu'ils vont se faire,.
C'est émouvant
J'ai pensé la même chose.
Franchement, il y a les deux mais je pense franchement à la passion en premier. Ces gars ont une expertise pointue dans les voitures françaises d’avant guerre.. c’est bien pq ils en sont passionnés. Après c’est leur métier et bien sûr qu ils veulent se faire du pognon. Tu bosses gratuitement toi?
I LOVE ALFA ROMEO , BUT ALL THIS CAR ARE VERY BEAUTIFUL
Meraviglia meraviglioso stupendo.....
Keren koleksi mobil antik
Merveilleux!
WOW!
bonjour, - - IL Y A ENCORE DE BELLES CHOSES à DéCOUVRIR, - - LES PLUS à PLAINDRE, CE SONT LES PERSONNES ''aveugles'. - - L'ANCIEN, HEIN ! C'EST CHOUETTE ! .
good
Sublime !
Ein Traum, bitte nicht restaurieren! Das ist historische Zeit-Geschichte. Danke🙏
Quê emoção indescritível de devem ter experimentando!
Encontraram um tesouro!
Verdadeiras peças de joalheria!
Vous avez trouvé un vrai trésor
The prices realised were very disappointing. Most of these rare vehicles sold for less than a Renault 4.
Их восстановят?
Это даром никому не нужно,у французов нет моды на реаритет
Tellement d'années sûrement à rassembler cette collection, pour être dispersée dans le monde par les vautours.
C’è n’é da restaurarne per generazioni
Fabuleux ! A quand la vente ? Gerard de nice.
La réponse dans le descriptif (flèche à droite et dessous le lecteur vidéo).
@@thierrymilan2039 OK, merci.
تعود ملكيتها لملك مصر محمد علي
❤❤❤❤❤❤❤❤
They need to be saved
Rovan asta vites
Where to drive in the EU? Had to be electric, and classics can get a liter of gas for 15 euros
Hispano Suiza était français, non ???!!!
Exact! mais il y avait également les Hispano "Barcelona" construites en Espagne..
Pas du tout. Comme son nom l'indique, c'était une marque espagnole, fondée en partie par un ingénieur suisse.
fr.m.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza
@@Excalibourre en fait une branche française a été créé en 1911 qui est devenue indépendante par la suite mais certains modèles étaient uniquement fabriqués en Espagne ( hispano barcelona) comme le T49 présent dans la vidéo.
Mais il y a eu beaucoup plus d’hispano suiza françaises (usine de bois colombes) que d’hispano espagnole.
@@vasco2026 C'est exact, c'est clairement expliqué dans le lien que j'ai collé. Mais l'origine de la marque est espagnole, bien qu'elle a dû ouvrir des filiales en France pour les raisons expliquées dans le lien. De la même façon que, par exemple Renault est une marque française, même s'ils ont délocalisé une grosse partie de la fabrication dans tous les coins du monde, et il se peut qu'un jour, il y ait plus de Renault fabriquées en Espagne, en Roumanie ou en Turquie. Ça n'en fera pas une marque turque pour autant.
@@Excalibourre alors pour hispano suiza il faut savoir que la conception était faite entièrement en France ainsi que les carrosseries ce qui est toujours le cas des marques françaises contemporaines
Rien à voir avec les merdailles jetables et recyclables que l on nous proposent aujourd’hui , plus d enchantement , car le rêve a disparu , absence de belles idées car absence de joie et de désir , la lumière de l intelligence pâlit dans nos sociétés fatiguées , le déclin a commencé...
Una verdadera lastima el.estadonde.esas joyas que en manos de pequeños coleccionistas serían una verdadera tazita de plata
Это рублёвка через 16 лет
Omg 😳 omg 😳 omg 😳
🥰😍
👏👏👏👏🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦
Sorry this is no collection, its an junkyard...
Franseses no tienen mas vosta porqwe no se puede gallegos pageros
Ce sont les spéculateurs qui vont être contents 🤔 ceux qui collectionnent les véhicules selon leur code et non pas selon le charme qui s'en dégage tous ces mecs qui pensent à se gaver sur la côte et qui n'ont rien à foutre du modèle pour bien que ça rapporte de l'argent c'est eux qui vont être contents
Vous êtes pervertie par l'argent, vous voyez que ça, évidement qu'elles ont une valeur quand ont trouve des morceaux d'histoire aussi bien conservé c'est logique qu'il y est un prix élevé pour la rareté de l'objet et de son histoire, rien à voir avec de la spéculation... C'est un milieux de passionné, le proprio qui les a gardé pendant tout ce temps en étais un, celui qui vas l'acheter à prix d'or en fais partie et ceux qui passerons des heures sans compter à les restaurer sont aussi des passionnés de l'histoire automobile, ce sont des trésors découvert en 2022 c'est beau.
@@clemtar1 très intéressant ce que vous racontez et j'en déduis que c'est moi qui est perverti par l'argent 😁. Ok pas de problème 👍
@@clemtar1 que nenni, le vrai passionné restaure sa voiture et roule ensuite avec, le spéculateur fait restaurer sa voiture à (très) grand frais et la remise ensuite patiemment jusqu'à ce que quelqu'un lui en offre un prix qu'il va juger suffisant, et ça continue... ça s'appelle de la spéculation et ça prive les vrais passionnés des objets de leur passion. Le fric pourri tout.
Arrête de vomir. Essaie de faire un truc bien avec des caisses.
Nous ne sommes pas pervertis par l'argent.
Rien à faire.
J'en ai 39.
J'ai 47 ans.
C'est plus un problème qu'un avantages.
Je vous invite à lire mon témoignage :
Hélas j'ai quasiment la même collection, 39 à vrai dire.
J'ai 47 ans.
C'est plus un problème qu'autre chose.
L'on se retrouve à accumuler.
Des véhicules en parfait état.
J'aime la perfection.
Elles sont toutes avec leurs pièces d'origine.
Le temps passe.
La poussière les protège, les housses.
Mais quid de l'utilisation ?
hotchkiss Artois
864 s
Talbot grand sport
Simca sport
Facelia
Ondine
504 coupé v6 ti
404
Alpine
Porsche 912
R5 turbo
402
Caravelle
Opel gt 1900
Bertone x1/9
Gt turbo
C6 présidentielle
Ds
Jaguar facelift Xjs 4l he
Xj v12
Xj 6
Vandenplass
Matra sport
Bmw 840 csi Almeras
Coupé z3 M
Cabriolet coccinelle capot court vitre plate de 62.
Fiat 124 coupé 75
R8
Cabriolet r19 premier modèle
Cx
402 légère
Mercedes
Coupé Simca p60 / Aronde (pour les connaisseurs), la petite Facel.
Matra Rallye
...
C'est une découverte pour les uns, cependant moi je le vis très mal.
J'ai aussi des motos.
A la fin, nous sommes des passionnés mais possédés par notre collection.
Diogène le verbalisé "posséder c'est être possédé soit même".
Un conseil, faites vous plaisir avec trois ou quatre.
Après c'est de l'entretien, même si comme moi vous êtes un passionné, il y a bien mieux à faire que de collectionner des voitures.
En revanche vous pouvez faire de bons placements sur du court terme.
Je ne sais pas le faire et je ne suis pas de bon conseil.
Je n'ai jamais su revendre.
Ce genre de vidéo me donne mal au ventre envie de vomir.
Je conserve le patrimoine mais je n'en profite pas.
Les miennes finiront pareil.
Cependant il faut des "malades comme nous " pour un jour faire une sortie de grange.
Me concernant elles sont à l'abri et un jour elles feront le bonheur de personnes.
Mais qui s'y intéressera ?
Personne.
Je possède des véhicules qui sont de 1937.
Je suis de 1975.
Cela me fait sourire car il n'y a plus que les personnes âgées qui les connaissent.
The most are so rotten and not worth to be saved. All the cars outside are trash, such a shame
moralité pour restaurée une de ces caisses il vous faudra déboursé la modique somme de 200000 balles au bas mots et la on et plus chez vintage mécanique ou chez wheeler dealer qui vous restaure une caisse avec 1000 balles 😂😂
Eso es un croterio franses mopo
Cette collection de voitures est un patrimoine national, elle devrait être récupéré par l’état est placé dans un musée.
comment ça, Hispano-Suiza pas Français ? D'après vous , Bois-Colombes c'est dans quel pays ? ( Même pas l'excuse de dire que c'est le 93). Pourvu qu'elles soient toutes sauvées !
A la base hispano suiza était hispano-suisse mais une branche française a été créé en 1911 qui est devenue indépendante par la suite mais certains modèles étaient uniquement fabriqués en Espagne ( hispano barcelona) comme le T49 présent dans la vidéo.
Mais il y a eu beaucoup plus d’hispano suiza françaises (usine de bois colombes) que d’hispano espagnole.
Wow
Hispano, pas une marque française ? Elle le devient pourtant, peu à peu, à partir de 1911, son bureau d'étude parisien étant indépendant de celui d'Espagne, et de plus en plus important pour la marque.
Le moteur du char Amx 30 était un Hispano-Suiza.
🇮🇷🌹
Sieste youtuverst es una estafa
What a waste sitting there getting rusted.
Schade ! Warum Der oder Die wenigstens die Fenster zu gemacht haben, unbegreiflich ! 😱
Encroiable.......
What a shame!
Sadly soon all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-(
In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025
on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.(BABBVEN LAWS AND TEBBVEN ORDERS)!!!!
Sorry, but what you stated here is complete nonsense! None of these regulations are planned here. I am German and live in Germany.
Davon habe ich auch noch nichts gehört. Was ist deine Quelle?
As if these cars lose any value because of fuel laws. Do you think people buy them to drive them to work and go shopping?
Hör auf deine Informationen von Telegramm zu beziehen. Was ein Blödsinn...
@@sirluis5043 You can even drive them for a single KM from 2030 on in EU. What will you do with them??