Boa tarde, tenho uma Montana sport 1.4 2010, com suspensão ar Castor 8 solenoides instalada a aproximadamente 1 ano, sempre controlei a suspensão por eixo, ou seja, baixa e sobe apenas eixo e não rodas independentes. O problema que enfrento é a diferença de altura de cada bolsa de ar, acredito que vocês conheçam esse efeito porém vou tentar explicar melhor. Devido as diferenças de peso, simetria do carro, tempo de acionamento de cada solenoide e demais diferenças que sabemos que existem, a altura de cada lado, de um eixo quando ajustados apresentam uma diferença de aproximadamente 1 cm, do lado esquerdo para o lado direito por exemplo. Isso resulta no carro ficar puxando para um lado ou para outro, desgaste prematuro dos pneus e pessoalmente desconforto por saber que não está alinhado. A melhor maneira que encontrei até o momento foi elevar a pressão das bolsas manualmente para o máximo e baixar a partir deste ponto, ficando assim um pouco mais alinhado, porém ainda assim sem a precisão que gostaria (Não fica exatamente igual). Gostaria de saber como funciona o seu sistema e tirar algumas dúvidas: 1 - O seu sistema é capaz de corrigir estas diferenças de altura de cada roda, caso sim de que forma? 2 - Como é feito o sensoriamento independente em cada roda, pelo que entendi existe apenas um sensor geral? 3 - Qual o nível de precisão da altura de cada lado, isso chegou a ser medido? obs: Meu carro nunca sofreu qualquer acidente, foi retirado novo da concessionária e colocada suspensão a Ar após algum tempo de uso, acredito que não seja problema de desalinhamento do chassi ou algo assim, pois ja evidenciamos este efeito em diversos veículos de amigos e pessoal que possuem suspensão a Ar. Desde já agradeço a atenção e caso o seu sistema seja capaz de realizar este ajuste fino que procuro, com certeza vou virar seu cliente. att Marcelo Silva e-mail: marcelo1173@gmail.com
Boa, sempre sobre todo pra referenciar e depois vai pra a altura memorizada ?
Boa tarde, tenho uma Montana sport 1.4 2010, com suspensão ar Castor 8 solenoides instalada a aproximadamente 1 ano, sempre controlei a suspensão por eixo, ou seja, baixa e sobe apenas eixo e não rodas independentes.
O problema que enfrento é a diferença de altura de cada bolsa de ar, acredito que vocês conheçam esse efeito porém vou tentar explicar melhor.
Devido as diferenças de peso, simetria do carro, tempo de acionamento de cada solenoide e demais diferenças que sabemos que existem, a altura de cada lado, de um eixo quando ajustados apresentam uma diferença de aproximadamente 1 cm, do lado esquerdo para o lado direito por exemplo. Isso resulta no carro ficar puxando para um lado ou para outro, desgaste prematuro dos pneus e pessoalmente desconforto por saber que não está alinhado.
A melhor maneira que encontrei até o momento foi elevar a pressão das bolsas manualmente para o máximo e baixar a partir deste ponto, ficando assim um pouco mais alinhado, porém ainda assim sem a precisão que gostaria (Não fica exatamente igual).
Gostaria de saber como funciona o seu sistema e tirar algumas dúvidas:
1 - O seu sistema é capaz de corrigir estas diferenças de altura de cada roda, caso sim de que forma?
2 - Como é feito o sensoriamento independente em cada roda, pelo que entendi existe apenas um sensor geral?
3 - Qual o nível de precisão da altura de cada lado, isso chegou a ser medido?
obs: Meu carro nunca sofreu qualquer acidente, foi retirado novo da concessionária e colocada suspensão a Ar após algum tempo de uso, acredito que não seja problema de desalinhamento do chassi ou algo assim, pois ja evidenciamos este efeito em diversos veículos de amigos e pessoal que possuem suspensão a Ar.
Desde já agradeço a atenção e caso o seu sistema seja capaz de realizar este ajuste fino que procuro, com certeza vou virar seu cliente.
att
Marcelo Silva
e-mail: marcelo1173@gmail.com
Esse Audi tá muito gringo parabens pelo carro
Bom dia queria saber sobre o kit pra comprar
Vc trabalha com Sensores?
aonde concigo um kit!! e valores !
aonde consigo adquirir ?