Представляю как больно смотреть в прошлое тем инженерам, осознавая что 40 лет назад они вершили будущее автомобилестроения а сейчас выпускают поделки уровня корейского соляриса.Но вот только ирония в том что солярис с каждым поколением эволюционирует, а японский автопром либо в длительной рецессии, либо деградации до полного исчезновения моделей (лансер, паджеро). На это настолько больно смотреть что они по тех оснащению уже на уровне автоваза... Как же все таки хорошо что мы живем во времена правления маркетологов, которыми правит не мания величия создания лучшего продукта здесь и сейчас и любыми средствами, а важна прибыль = успеху и развитию твоей корпорации на многие годы вперед...
В 1987 году построили макет ваз 2110, было от куда брать идеи дизайна. Тем более в 1986 году на дмитровском полигоне в СССР проходил испытания новейший пассат третьего поколения, который пошёл в серию в мае 1988 года. Так немецкие спецы и испытатели фольксвагена сказали дизайнерам авто ваза, рисуйте и меняйте, но не фотографируйте. И дизайнеры автовазу начали рисовать вымерять и лепить. Потом в 1987 году появился макет ваз 2110, который и пошёл в серию. А макет автомобиля seat tole do появился ещё в 1985 году, и десятка сильно похожа на seat toledo.
Зайдите в салон фольцваген и можете поржать над всеми машинами, у поло барабанные тормоза, у туарега за 6,000,000 карта дверей ходит ходуном, а пластик китайский..
что за бред ты пишешь? ну родился бы ты в 70-х и смотрел бы и пускал слюну (и то после 91-го) на концепты единицы из которых прошли на конвейер. Вот только попал во взрослую жизнь бы ты в 90-е. В России в зрелом возрасте мало кто хотел бы жить в этом время. Если не дурак.
Конкретный эксклюзив, спасибо за видео) аппараты конечно конкретные, будто ранее люди больше мечтали и делали вот такие супер-работы, а сейчас все сильно проще.. и порой старые технологии но в 2019, выдают за новшество и что-то невероятное, хотя это уже делали
Очень интересный выпуск!.... Это не автомобили, это просто фантастика: их создавали не просто инженеры, а гении своего дела... Казалось бы - такая перспектива, такие новые горизонты....Очень жаль, что мы застряли в каменном веке....
просто караул я родился в 87-мом через 15 лет после рождения мечтал о ваз 2108 и думал что аогда она у меня будет я буду страшно модным фраером а тут в момент моего рождения оказывается творилась такая не мыслемая суета но даже если бы мне даже расказали за это когда я уже хотел 8-ку я бы всеравно не поверил автору респект за такой контент от души.
дело в том что 99% людей покупают это. им нужен комфорт и монитор в машине. и лишь единицам приятно управлять автомобилем , а не тупо возить свою жопу.
@@drsklif жигуль содержать тоже недёшево, проблема стоит в одном вопросе. Для большинства людей автомобиль это средство передвижения, а у нас в стране это ещё и роскошь иметь простое средство передвижения
Кроме самого двигателя все навесное да прочее подшипники ремни служили на порядок меньше. А сами двигатели были чугунными и с огроными объемами не удевительно что они реже ломались. Люди много повторябт слухи
@@chaipovr да ты угораешь. Как часто ломалась ауди 80-100? Ни хрена,ходила и ходит. Хотя я далеко не фанат немцев и европы вообще. Но были такие модели которые по запасу прочности новым дадут такую фору,что представить сложно
Я за 10 тысяч , очуменный контент , где ты инфу для роликов находишь , очень круто , а то обзоры на современные авто это хорошо , но нужно не забывать умные головы прошлого. Лайк , подписка и слюни по следующему ролику.
Если бы можно было поставить за это видео сто лайков, то я, с удовольствием сделал бы это. В Воронеже довольно много японского секонд-хенда, в основном Toyota типа , caldina, crown и даже такой иксклюзив как century видел несколько раз. Кое что из того что вы рассказали, ещё в юности я читал в журнале с картинками а именно ,,Техника Молодёжи" за 88-й год. Помню, что писали о газотурбинных движках на этих фантастических Mitsubishi, а также сам купол салона был жидко-кристалическим.
Я не думаю что прям так сурово. Вот например nissan gtr новый автомобиль который взрывает мозг своими показателями. Или Mazda MX-5 которая поражает своим дизайном и технологичностью за такую немыслимо маленькую цену.
Автоваз входит альянс Renault-Nissan, а глава француз из рено. Ниссаном тоже владеют французы Так что не стоит обвинять именно русских, это уже французская компания
Не встречал потому что это концепты, которые никому в серийном производстве не нужны! Сами японцы ездят себе на Порше, Феррари и даже Мерседесе у себя по Японии, с левым рулем, и все идеи про японские суперкары на своем маленьком хую вертят!
Оно то и да. А то и нет. Япы не строили такие суперкары по причинам своим. А вот европа какраз имела больше интереса к этому) но япа такими концепт карами какраз показывала, что может легко уделать всех при желании. Но у них свои интересы были и направленность. Они круто строили для себя кей кары). Иногда балуя людей народными спорткарами по типу супр, гетеров, энесыксов, мициков 3000...)
Когда завели газотурбинную Тойоту, я понял, что влюбился! Боже какой звуууук! Мечта всей жизни иметь такой двигатель! Даже перед женой немного стыдно))) жалко про расход не было инфо
как ты можешь???????? Это передовые технологии!!!!!! Из микропездрического мотора выжимать мосч турбинкой и ставить божественный дсг и прищемив яйца стульчаком унитаза орать что японцы ничего не делают и никак не развиваются
@@Ea-cq8ps как минимум два интересных авто у них точно есть Honda Accord гибрид и Nissan Note E power. Никаких тебе турбин и роботизированных коробок, а разгон, плата за налог и расход удивляют. Для богатых NSX не хилый авто и турбины тебе и гибридная установка и робот в одном флаконе. Популярен сейчас Vezel на роботе. Космолетов как в 80ые никто сейчас не делает в основном. Немцы только сейчас стали приобщаться к электричкам, как будто кто-то дал зеленый свет. К примеру Лексус только для своего рынка делает камеры вместо зеркал у ES, да мелочь, но как обычно что-то реально интересное у них всегда было и есть для своего рынка. Гибридная установка улучшается и совершенствуется что у Хонды, что у Тойоты, но Ниссан конечно пошли еще дальше, это бесспорно с e-power. И кто знает что у них сейчас еще в задумках, сейчас анонсировали новый водородный автомобиль от тойоты. Всё что они делает, в большинстве по крайней мере работает надежнее и одновременно экономит как топливо и в плане экологии всё нормально. Это вот на западе России кричат что гибриды амно и со спокойной совестью ставят газ
В HSR-2 стоял мотор 6G72. Про концепт RVRа тоже можно было сказать. Там SONY сделали всю мультимедию и даже встроенный видеорегистратор. А выдвижные двери-полоски вообще улёт!
Ещё раз убеждаюсь, что раньше машины делали инженеры, бок о бок с дизайнерами. Если походить по городу, то можно найти во плоти Campmate. Крайний за видел ее лет 5 назад. Разве только нет выдвижных боковых секций. Опять же, если верить отцу друга, то на митсухи была система распознавания усталости водителя. Правда, это был год 95-96, когда отец друга нам рассказывал о этом авто и показывал фото. Но из детских воспоминаний, по дизайну был именно хср2.
3,57 Отрывок из игры ГранТуризмо....этот Митсу там в 4,5,6 частях есть.динамика средняя, салон не видно,но как раз при реплее наблюдать за этой машиной получал не раз эстетическое удовольствие.от его вида и активной аэродинамики.
Пригород Екатеринбурга. Я вот посмотрел начало, про концепты от ММС, и афигел. Дело в том что в том далёком 87ом году в серию пустили ММС Galant 6th, и то что пустили и тотв виде концепта, ептить!!!! Уж лучше бы в серию пустили концепт-кар, глядишь сейчас бы точно мы уже ездили( а точнее летали на "авто') на работу и спали бы ещё трек самые заветные пол часика.
Город Mannheim-Германия. Да японцы поражают и поражали меня тогда в 80-Х Да и немецкий автопром. Тоже меня тогда поражал и Американский. Эти машины были как диковинка для нас. Если увидишь случайно в журнале или по телику. Почему по телику? Спросите у меня. Да всё просто. Я родом из Крыма из Евпатории. У нас через чёрное море 100 КМ и нейтральные воды с Турцией. И ещё 200 Км и Стамбул .И в хорошую погоду без туч. Турция ловилась на антенну бабочку. и довольно таки хорошо просматривалась. А если и ещё купишь и поставишь усилитель на антенну. То вообще классно смотреть было. Так вот Турки вещали разное Музыку, самую последние -клипы, ну и про машины, выставки. Так вот от туда я иногда наблюдал и просто АХУ..ал. От этого. И смотрел на наши ЖИГУЛИ и просто не понимал в чём дело. Но когда повзрослел. То понял почему. Ну не важно. Сейчас живу 20 лет в Германии. И вижу тут АВТО-производство. Тут тоже есть довольно интересные проекты. Порше например. Ну и так далее. Мне нравится VW-CADDY Купил новый. в 2017 году .Езжу. Нравится 6 местный. с Водителем 7 мест. Экономичная 2-литровый мотор. TD-2,0 режим городской стоп при остановки машины. Сам мотор выключается. И при выжимании сцепления включается. Ну ещё и разные приколы. Там круиз контроль, свет автомат ну и так далее. Выпуск был интересен. Вспомнил юность. Спасибо ОГРОМНОЕ.
Доброго времени суток. Живу в петропавловске-камчатском у нас здесь вообще много автомобилей японского происхождения и всех близлежащих восточных стран. Видел разные машины, но к сожалению название не запоминал Но в памяти одна Mazda и Ford Monarch. Mazda Очень маленький автомобиль, буквенное название с цифрами Владелец сказал, что двигатель пол литровый ( точно не помню) стояла в гараже около 10 лет или 15, завелась с первого оборота. Бывший владелец привёз эту машину в начале девяностых и она почти всё время простояла в гараже Машину эту видел в 2009 году. Форд же был V8, двигатель похож если не ошибаюсь на Зил, знаю от куда "ноги растут у наших двигателей". Чёрно красный, купе. Передние сиденья как кресла, заднее как диван, салон кожа. Коврики в идеале, на них кленовый лист с подписью Канада на пепельницах в дверях, тоже лист с Канадой. Двери огромные, толстые. ( Первое впечатление, что слепая Celica 90х, просто курит в сторонке со своими дверями) Заправка, через багажник как в отечественных автомобилях лохматых времен. Огромный багажник. Сзади рессоры. Примерно 76 - 78 годы 320 лошадиных сил. Спидометр и в милях и в Км. Коробка автомат по виду, как на Цедрике , конца 80х.
Спасибо за твои видео.Всегда очень интересно и познавательно.Удачи тебе дружище.Беларусь,Минск.Всё что я видел это Бугатти Верон.Какойто посол ездит.А так всё стандартно по машинам.
Огромное спасибо за ваш труд! Смотрю с удовольствием каждый выпуск! А на счёт этого ролика, наверно нужно было про тойоту сначала рассказать, а то после !такого! MMC про тойоту не "захватывает" и вторую половину ролика просто ждёшь следующую машину... Спасибо.
Всегда уважал, японцев считая их умнейшими людьми!!!!
Во были времена. Дружище продолжай в том же духе, очень интересно смотреть,жду продолжения👍
Ахринеть! Ни чего не слышал о данных концептах! Отличная работа👍
Вот, что значит когда авто строит инженер, а не маркетолог 👍👍👍👍
Совершенно верно!
а когда маркетологи что-то строили?
@@drsklif с нулевых и до сих пор, большинство авто построено маркетологами.
@@S.Kelevra. маркетологи ничего не строят. они умело впаривают
Представляю как больно смотреть в прошлое тем инженерам, осознавая что 40 лет назад они вершили будущее автомобилестроения а сейчас выпускают поделки уровня корейского соляриса.Но вот только ирония в том что солярис с каждым поколением эволюционирует, а японский автопром либо в длительной рецессии, либо деградации до полного исчезновения моделей (лансер, паджеро). На это настолько больно смотреть что они по тех оснащению уже на уровне автоваза...
Как же все таки хорошо что мы живем во времена правления маркетологов, которыми правит не мания величия создания лучшего продукта здесь и сейчас и любыми средствами, а важна прибыль = успеху и развитию твоей корпорации на многие годы вперед...
У "робота-федора" - уже бы встал,при просмотре таких машинок...)))
Да не, у него бы привод заклинило и он не встал бы)))
@@ToTheLife21 , может и так...)) Наверное, там Asimo лучше подошел бы..)))😂
"Машонок"!
Не , коротнул бы на ляшку и отпал
робот ведро бы тебе по яйцам дал
Помню помню эти аппараты. Журнал ,,За Рулем,, про них печатал. Это было космос тогда. И сейчас шикарно смотрятся.
Черт, я настолько старый что помню эту митсу из репортажей на ТВ
время незаметно летит)
@@RALLYFANCLUBn1 это потому что его коэффициент лобового сопротивления равен нулю 😎👌
yxxx911 гениально :))))))
И в журнале За рулем рассматривали подобное. Эх, как давно это было..
Не один ты такой ......
В 1987 году построили макет ваз 2110, было от куда брать идеи дизайна. Тем более в 1986 году на дмитровском полигоне в СССР проходил испытания новейший пассат третьего поколения, который пошёл в серию в мае 1988 года. Так немецкие спецы и испытатели фольксвагена сказали дизайнерам авто ваза, рисуйте и меняйте, но не фотографируйте. И дизайнеры автовазу начали рисовать вымерять и лепить. Потом в 1987 году появился макет ваз 2110, который и пошёл в серию. А макет автомобиля seat tole do появился ещё в 1985 году, и десятка сильно похожа на seat toledo.
2019 год-на уаз патриот поставили коробку автомат
И стоит он с автоматом как солярис. И в два раза дешевле тойоты короллы))
Патриот это самый дешевый рамник в мире. Если товар продается в условиях открытого рынка, значит это хороший товар.
Патриот и так самый дорогой отечественный легковой автомобиль.
Мой Господин открытым рынком ты называешь наш авто рынок с конскими пошлинами для иномарок?
INFERNO так по телевизору сказали
Камера заднего вида показывает лучше чем современные камеры наблюдения.
Цветная заметь. С высоким разрешением
Особенно когда надо с камер наблюдения разглядеть приступника😂
Ты размер объектива видел? Со стопак величиной!
2019 год. Чтоб избежать необходимости установки подушек безопасности, УАЗ Хантер переклассифицирован в лёгкие грузовики...
Зайдите в салон фольцваген и можете поржать над всеми машинами, у поло барабанные тормоза, у туарега за 6,000,000 карта дверей ходит ходуном, а пластик китайский..
Мицубиси в одном алиансе с ладой .
@@andrewk2136 российские сборки, хули
@@bmwx6377 , в немецкая сборка тоже самое, друг на заводе Ауди работает.
@@andrewk2136 у нас рукожопые, а у них роботы
Смотря твои видео, понимаю что родился не в то время)) 80-90 лучшие годы автомобилестроения!
Илья Малышев смотри чуть иначе, сейчас электротяга, двс отстой полный на их фоне.
@@home_lab ну вот да, в первую бы мицубу движки на все колеса и батарею тонкую на днище вообще пушка бы была
что за бред ты пишешь? ну родился бы ты в 70-х и смотрел бы и пускал слюну (и то после 91-го) на концепты единицы из которых прошли на конвейер. Вот только попал во взрослую жизнь бы ты в 90-е. В России в зрелом возрасте мало кто хотел бы жить в этом время. Если не дурак.
@@СергейХхх-х4к бред это твоя личность.
@@home_lab ты свою фамилию давно вслух произносил пердопригора?
я что?? один тут самый "динозавр" кто заметил в самом начале вкладыши от жевачек "Turbo" ???
У меня даже 3 коллекции их было. Воспоминания из детства!
*Страна восходящего солнца и по сей день не перестаёт удивлять нас*
Конкретный эксклюзив, спасибо за видео) аппараты конечно конкретные, будто ранее люди больше мечтали и делали вот такие супер-работы, а сейчас все сильно проще.. и порой старые технологии но в 2019, выдают за новшество и что-то невероятное, хотя это уже делали
Молодцы японцы!
Спасибо за ролик, но было ещё интересно узнать, почему данные концепты не были воплощены в серию.
Очень интересный выпуск!.... Это не автомобили, это просто фантастика: их создавали не просто инженеры, а гении своего дела... Казалось бы - такая перспектива, такие новые горизонты....Очень жаль, что мы застряли в каменном веке....
Первый концепт я впервые увидел в журнале Наука и жизнь. В восьмидесятых.
Теперь я знаю, какой дизайн лег в основу Эклипс II поколения)
Дизайн Жигулей 😂😂😂😂😂😂
Ну и 3000 гт тоже
А GTV отдал черты кузова соареру))
Помойму это галанта родственники
Эклипс это же жвачка
Очередной топ! Японцы как всегда жгут!
просто караул я родился в 87-мом через 15 лет после рождения мечтал о ваз 2108 и думал что аогда она у меня будет я буду страшно модным фраером а тут в момент моего рождения оказывается творилась такая не мыслемая суета но даже если бы мне даже расказали за это когда я уже хотел 8-ку я бы всеравно не поверил автору респект за такой контент от души.
Вторая версия Митсубиси была во вкладышах жвачки "Турбо"
120й номер вроде))
Помню это время как безумный собирал коллекции машин в жвачках турбо
и на школьных тетрадях уже в нулевых)))
Адольф, тебе же Мерседесы нравились
@@ТВОРЕЦ-я7б 120й номер это спортивная Тойота
Сейчас рынок вынуждает выпускать ширпотреб. На качественных и интересных машинах не заработать..
дело в том что 99% людей покупают это. им нужен комфорт и монитор в машине. и лишь единицам приятно управлять автомобилем , а не тупо возить свою жопу.
качественные интересные машины не по карману
@@drsklif жигуль содержать тоже недёшево, проблема стоит в одном вопросе. Для большинства людей автомобиль это средство передвижения, а у нас в стране это ещё и роскошь иметь простое средство передвижения
@@ИльяНиколаев-д6ъ какая роскошь. машин море
@@drsklif по карману , возьми что нибудь из под дедушки прульное и будет щасте ...)
6:28 на газотурбинных двигателях совсем другие обороты, возможно вы имели в виду 1000 оборотов в минуту редуктора, но не самого двигателя.
Иванчик Иванчиков ага там холостых тысяч 10
Звук газотурбиного двигателя, охиренный
Похож на звук реактивного двигателя истребителя
Я канадский механик уже 10 лет - сижу в шоке! До сих пор! Во! Прошел час!
Dan S 😂😂😂👍
Был бы инженером не удивлялся бы так :) .
Dan S ну как пришли в себя? 😅
похоже что Toyota GTV (последняя на видео) стала основой дизайна для Toyota Soarer третьего поколения
Maxim Geidor ага, сходство экстерьера и оптики велико
Почему бы не вспомнить супер навороченную машину из Восьмидесятых Америки Cadillac Вояж! хоть и концепт-кар но всё равно завораживает
Зато сейчас у ауди фары "танцуют" когда с сигналки снимаешь... и коробки горят на 100к пробега
Хочешь открою секрет?
В 80тых машины ломались куда чаще нежели сейчас.
Вечные смазки подкрючивания болтов затягивания ремней...
Что тебе купить коробку если ты милилонер поккпаешь ауди???
@@chaipovr Японские машины ломались?
Кроме самого двигателя все навесное да прочее подшипники ремни служили на порядок меньше.
А сами двигатели были чугунными и с огроными объемами не удевительно что они реже ломались.
Люди много повторябт слухи
@@chaipovr да ты угораешь. Как часто ломалась ауди 80-100? Ни хрена,ходила и ходит. Хотя я далеко не фанат немцев и европы вообще. Но были такие модели которые по запасу прочности новым дадут такую фору,что представить сложно
2019 год Заебал ремонтировать крайник печки ваз 2107
ахаха, жизненно, был когда то ВАЗ, текло...
Время остановилось... (
А хули я обычный ставил и паебать
А я печь ваз 2103
ваз 21099, тоже недавно менял :)
Многие технологии японцами покупались в СССР,расказывал ведущий инженер(см. инфу в инете). В союзе зарубали все на корню и перепродовали за бугор .
Всегда любил и буду любить японские тачки с правым рулем!!!
Во Вдадивостоке мы все на японцах ездим )))
Слушай,а как у вас с криминалом? Если я приеду за тачкой, меня там не грохнут на трассе?)
@@АнтонАнтон-щ7з чувак, 90е годы давно кончились )))
@@ua0lgc4x4 фиг знает,может я тебе заплачу ,что бы ты со мной покатался,типо я местный что бы меня не кинули😁
Не, я тачки не силен покупать. Я из сферы IT. Есть куча контор, аукционы с Японии, купят доставят сеткой и тд.
@@ua0lgc4x4 кругом обман,кругом обман)))) я же хотел не новую,а с рук) а с рук надо самому смотреть. Потом до Тюмени гнать
Как всегда очень интересно!Жду новых выпусков, как ждал в детстве топ гир
2019 год на ладе сзади до сих пор барабаны.
ага, только на Ладе, ну да, продолжай не замечать)
И ESP само собой нормального нет без всех дисковых тормозов. лада такая лада
Антон Мага барабаны нужны для защиты томозной системы от камней которые летят из под передних колёс когда ты едешь по по убитым дорогам :))
@@ЕвгенийМинтака а кочерга под капотом нужна что бы грязными руками сверху за капот не браться)))
Уже китайцы на голову выше таза. Аналоги теслы у себя в стране клепают.
Концентрированный выпуск! Интереснейший материал. Спасибо!
Блин, все таки японские тачки лучше всех! Практичность вкупе с технологиями и без лишних понтов!
Не, европа лучше! Доказано! В США так вообще! просто не афишируют! лол!
Были в конце восьмидисятых)
@@dansyz80 какая Европа? Кем доказано, и когда? В США добрая половина на япах ездит и на корейцах.
Немци тех лет не хуже просто другие
@@dansyz80 и кем доказана? Япв лучше и намного
Машины с детства 👏👏👍👍👍
Приморский край, Находка, 95% японские тачки, даже менты катаются на праворуких японцах
Я видел солярис
пиздишь про 95%, меньше!
@@СидрСидоров-я3п ок, 96%. Но тебе откуда это знать? У нас (Находка) такими словами не бросаются
Я тоже с находки, плюсую, видел москвич 412й как-то раз, ну а корейцы да, есть, хотя не много
Был во Владивостоке похожая картина, не город, а японская помойка.
Уважаемый, Ты главное не останавливайся!
Это что-то невероятное!
Я за 10 тысяч , очуменный контент , где ты инфу для роликов находишь , очень круто , а то обзоры на современные авто это хорошо , но нужно не забывать умные головы прошлого. Лайк , подписка и слюни по следующему ролику.
система ночного видения было и в АЗЛК Истре 86-88г. Тоже автомобиль который заслуживает видео
Азлк нихуя не заслуживает)
Побеждённые Живут Лучше Победителей!
Самое главное! Откуда у японцев такие технологии в то время эти технологии даже теперь на грани фантастики
Они у них всегда были, еще в 70е на авто уже акп стояли, эл пакеты, эл управление двс, борт компы и мн др
Если бы можно было поставить за это видео сто лайков, то я, с удовольствием сделал бы это. В Воронеже довольно много японского секонд-хенда, в основном Toyota типа , caldina, crown и даже такой иксклюзив как century видел несколько раз. Кое что из того что вы рассказали, ещё в юности я читал в журнале с картинками а именно ,,Техника Молодёжи" за 88-й год. Помню, что писали о газотурбинных движках на этих фантастических Mitsubishi, а также сам купол салона был жидко-кристалическим.
Люблю этот канал😘😘😘😘😘😘
Я обескуражен! Это удивительно и потрясающе интересно! Продолжайте пожалуйста, с нетерпением ждём новых материалов! С уважением.
Адбривиатуру 1jz, в приморье знают все. Удачи и успехов тебя))
Serg Kerg и как же сия абривиатура расшифровавыется?
Просто в шоке, нереально круто. Я с Риги, смотрю постоянно этот канал.
Японцы делали вещи, но к сожалению уже скатились
Маркетинг
тойота делала такие вещи.. а сейчас даже новый двиг не смогли построить супре..((
Никуда они не скатились а ушли в другое русло и другие технологии дичью которые мы будем считать через 30-40лет
Я не думаю что прям так сурово. Вот например nissan gtr новый автомобиль который взрывает мозг своими показателями. Или Mazda MX-5 которая поражает своим дизайном и технологичностью за такую немыслимо маленькую цену.
Немцы делают вещи!!!
Cooles Video. Gerne mehr.
Danke für deine Arbeit.
👍😊
ГТД в авто это просто фантастика
Это бред.
почему тогда все пользуются двс?
@@МойГосподин-с5н потому что ГТД имеет смысл ставить только на летательные аппараты
Игорь Негода с вами не согласится
@@fasolcheg ну он ради угара ВСУшку в бумер воткнул
до сих пор помню цифровую панель приборов на своем Марк2 90 кузов 1994 года. Этакий привет из прошлого-будущего
6:23 тесла на минималках😂😂
Автору респект!!!!
Обзор смотрел затоив дыхание!
2050 год-на автозазе начали устанавливать электрические стеклоподьемники!!!
На АвтоВАЗе начали устанавливать элетростеклоподъемники ещё в 90-х годах 20 века.)) Очнись, Рома.)
@@user-ne-abuser откуда ему знать, он в 90х еще не существовал!))
Автоваз входит альянс Renault-Nissan, а глава француз из рено. Ниссаном тоже владеют французы
Так что не стоит обвинять именно русских, это уже французская компания
@@dsas1558 у меня была двенаха с 2003 года с передними электросткклоподьемниками в стоке
@@drsklif а у меня сейчас двенашка люкс тоже 2003 года, 4 стеклоподъёмника 😎
расскажи про audi avus quattro с его 12 горшковым w образным двигателем с 60! клапанами. и про другие сногсшибательные прототипы от ауди
ваше топ видос бро и с меня лайкос
Больше всего двигатель заинтересовал.... очень круто!!!! 👍 🤯прям очень круто!!!
Так, я поставил 10к лайков. Пили новое видео. Митсубиси просто поразил
Крайне интересный материал, ничего подобного не видел👍👍👍
Каспийск здесь самая интересная машина приора 12 года полный комплектации)
В Каспийске самый интересный был каспийский монстр - гидросамолет)
Расскажи про машину из доспехи бога (митцуха)
87 год Япония что творила, а автоВАЗ в 2019 даже рядом не стоит, вот почему так
Япония ракеты не творила и атомные ледоколы. Так что каждому своё.
Потому что в инженеры не идут.... все в манагеры или в блоХеры. Вы кто по профессии, кстати? Почему не пошли в автопром? У вас мозги хуже японских?
Распил и ничего более
Концепты чаще всего концептами и остаются.
Я 1982г, и помню как в 1988г в вс утром показывали этот нисанчик и я запомнил его по аэротормозу))) как давно это было! В прошлой жизни...
Дербент
Здесь на муравьях катаются
У нас в деревне тоже! Белгород
муравей - тема
И на ишаках
@@vikavika1505 а ты че видела что ли
Не перестаю удивляться твоим выпускам, красавчик! Продолжай в том же духе. Лайк
"москвич истра" тоже ничего такой футуристичный концепт сделали в те года...
Киев. HSR2 самый любимый автомобиль из фантика Turbo и обложки школьной тетради. Ждал, что кто-то о нем раскажет. Благодарю.
25 дизов от владельцев вазов😂😂😂
От владельцев VAGов...
На сей раз ты как раз таки заставил нас очень долго ждать!!!
Только вот Феррари до сих пор ездят,а этих рисованных повозок ни разу не встречал.
Вот и все азиатские технологии.
Тупенький ты капец...
@@MegaZerax Судя по комментарию,ты здесь самый интеллектуал )))
@@user-mv2qq2bc1r наверное потому что это концепт?
Не встречал потому что это концепты, которые никому в серийном производстве не нужны! Сами японцы ездят себе на Порше, Феррари и даже Мерседесе у себя по Японии, с левым рулем, и все идеи про японские суперкары на своем маленьком хую вертят!
Оно то и да. А то и нет. Япы не строили такие суперкары по причинам своим. А вот европа какраз имела больше интереса к этому) но япа такими концепт карами какраз показывала, что может легко уделать всех при желании. Но у них свои интересы были и направленность. Они круто строили для себя кей кары). Иногда балуя людей народными спорткарами по типу супр, гетеров, энесыксов, мициков 3000...)
Когда завели газотурбинную Тойоту, я понял, что влюбился! Боже какой звуууук! Мечта всей жизни иметь такой двигатель! Даже перед женой немного стыдно))) жалко про расход не было инфо
Офигеть. А кто то в 19 году на 10й Лансер гоняет
Вчера было 10 лет как я гоняю на 99
@@user-rz7pd7v8 , соболезнования.
DigiMakc хотел тоже самое написать,ты меня опередил😂😂😂🤪
Спасибо тебе дядька за такую проделанную работу все видео радует очень продолжай в том же духе
Зато сейчас япы такую херь делают, как по дизайну, так и по технике
Спасибо за ваш труд. Очень познавательно.
че за 1 любитель говновага диз поставил?
как ты можешь???????? Это передовые технологии!!!!!! Из микропездрического мотора выжимать мосч турбинкой и ставить божественный дсг и прищемив яйца стульчаком унитаза орать что японцы ничего не делают и никак не развиваются
@@VladimirVVV16 😆😆😆👍
@@VladimirVVV16 а что в 2019 японский автопром развивается?
@@Ea-cq8ps как минимум два интересных авто у них точно есть Honda Accord гибрид и Nissan Note E power. Никаких тебе турбин и роботизированных коробок, а разгон, плата за налог и расход удивляют. Для богатых NSX не хилый авто и турбины тебе и гибридная установка и робот в одном флаконе. Популярен сейчас Vezel на роботе. Космолетов как в 80ые никто сейчас не делает в основном. Немцы только сейчас стали приобщаться к электричкам, как будто кто-то дал зеленый свет. К примеру Лексус только для своего рынка делает камеры вместо зеркал у ES, да мелочь, но как обычно что-то реально интересное у них всегда было и есть для своего рынка. Гибридная установка улучшается и совершенствуется что у Хонды, что у Тойоты, но Ниссан конечно пошли еще дальше, это бесспорно с e-power. И кто знает что у них сейчас еще в задумках, сейчас анонсировали новый водородный автомобиль от тойоты. Всё что они делает, в большинстве по крайней мере работает надежнее и одновременно экономит как топливо и в плане экологии всё нормально. Это вот на западе России кричат что гибриды амно и со спокойной совестью ставят газ
Рубрика просто класс.продолжай в том же духе
В HSR-2 стоял мотор 6G72.
Про концепт RVRа тоже можно было сказать. Там SONY сделали всю мультимедию и даже встроенный видеорегистратор. А выдвижные двери-полоски вообще улёт!
Видео огонь)))огромное спасибо)))я эти шедевры видел в детстве на фкладышах и журнал)))))
Автор, забожил👍 Ждём следующих видосов нереальных агрегатов👍
Ещё раз убеждаюсь, что раньше машины делали инженеры, бок о бок с дизайнерами. Если походить по городу, то можно найти во плоти Campmate. Крайний за видел ее лет 5 назад. Разве только нет выдвижных боковых секций. Опять же, если верить отцу друга, то на митсухи была система распознавания усталости водителя. Правда, это был год 95-96, когда отец друга нам рассказывал о этом авто и показывал фото. Но из детских воспоминаний, по дизайну был именно хср2.
3,57 Отрывок из игры ГранТуризмо....этот Митсу там в 4,5,6 частях есть.динамика средняя, салон не видно,но как раз при реплее наблюдать за этой машиной получал не раз эстетическое удовольствие.от его вида и активной аэродинамики.
Всем привет. Как всегда все очень интересно. Спасибо автору!
Пригород Екатеринбурга.
Я вот посмотрел начало, про концепты от ММС, и афигел. Дело в том что в том далёком 87ом году в серию пустили ММС Galant 6th, и то что пустили и тотв виде концепта, ептить!!!! Уж лучше бы в серию пустили концепт-кар, глядишь сейчас бы точно мы уже ездили( а точнее летали на "авто') на работу и спали бы ещё трек самые заветные пол часика.
Блин Кемп классный!!! Как всегда миллион лайков автору!!! Обожаю его видео!!!
0:36 и тут я понял что я не зря испытывал вегда интерес к дизаину галанта , теперь понятно откуда все растет
Не знаю почему о этих авто я только узнал. Но эти авто и сейчас бударажат мое воображение!
Город Mannheim-Германия. Да японцы поражают и поражали меня тогда в 80-Х Да и немецкий автопром. Тоже меня тогда поражал и Американский. Эти машины были как диковинка для нас. Если увидишь случайно в журнале или по телику. Почему по телику? Спросите у меня. Да всё просто. Я родом из Крыма из Евпатории. У нас через чёрное море 100 КМ и нейтральные воды с Турцией. И ещё 200 Км и Стамбул .И в хорошую погоду без туч. Турция ловилась на антенну бабочку. и довольно таки хорошо просматривалась. А если и ещё купишь и поставишь усилитель на антенну. То вообще классно смотреть было. Так вот Турки вещали разное Музыку, самую последние -клипы, ну и про машины, выставки. Так вот от туда я иногда наблюдал и просто АХУ..ал. От этого. И смотрел на наши ЖИГУЛИ и просто не понимал в чём дело. Но когда повзрослел. То понял почему. Ну не важно. Сейчас живу 20 лет в Германии. И вижу тут АВТО-производство. Тут тоже есть довольно интересные проекты. Порше например. Ну и так далее. Мне нравится VW-CADDY Купил новый. в 2017 году .Езжу. Нравится 6 местный. с Водителем 7 мест. Экономичная 2-литровый мотор. TD-2,0 режим городской стоп при остановки машины. Сам мотор выключается. И при выжимании сцепления включается. Ну ещё и разные приколы. Там круиз контроль, свет автомат ну и так далее. Выпуск был интересен. Вспомнил юность. Спасибо ОГРОМНОЕ.
Доброго времени суток. Живу в петропавловске-камчатском у нас здесь вообще много автомобилей японского происхождения и всех близлежащих восточных стран. Видел разные машины, но к сожалению название не запоминал Но в памяти одна Mazda и Ford Monarch. Mazda Очень маленький автомобиль, буквенное название с цифрами Владелец сказал, что двигатель пол литровый ( точно не помню) стояла в гараже около 10 лет или 15, завелась с первого оборота. Бывший владелец привёз эту машину в начале девяностых и она почти всё время простояла в гараже Машину эту видел в 2009 году.
Форд же был V8, двигатель похож если не ошибаюсь на Зил, знаю от куда "ноги растут у наших двигателей". Чёрно красный, купе. Передние сиденья как кресла, заднее как диван, салон кожа. Коврики в идеале, на них кленовый лист с подписью Канада на пепельницах в дверях, тоже лист с Канадой. Двери огромные, толстые. ( Первое впечатление, что слепая Celica 90х, просто курит в сторонке со своими дверями) Заправка, через багажник как в отечественных автомобилях лохматых времен. Огромный багажник. Сзади рессоры. Примерно 76 - 78 годы 320 лошадиных сил.
Спидометр и в милях и в Км. Коробка автомат по виду, как на Цедрике , конца 80х.
Спасибо за твои видео.Всегда очень интересно и познавательно.Удачи тебе дружище.Беларусь,Минск.Всё что я видел это Бугатти Верон.Какойто посол ездит.А так всё стандартно по машинам.
Красавчик, хороший выдос 👍👍👍👍побольше таких
Огромное спасибо за ваш труд! Смотрю с удовольствием каждый выпуск! А на счёт этого ролика, наверно нужно было про тойоту сначала рассказать, а то после !такого! MMC про тойоту не "захватывает" и вторую половину ролика просто ждёшь следующую машину... Спасибо.
классный выпуск! Прям футурик эдишен
Японцы реально чокнутые,в хорошем смысле!!!Я из Нальчика,у меня митсубиси галант GT 88-го года.Рад,что у меня такой живой экземпляр😉💪
Уникальный контент!!!!👏
Капец, как далеки мы однако...Очень жаль что такие шедевры не выпускаются, прикупил бы автобус для пикника😉
Какая машинка использовалась героем Джеки чана в доспехах бога 1?