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私はトライク乗ってるんですが、足をつかないので坂道の信号待ちで気がつくとズルズル後退してるってことありました。早速バイク屋にパーツ発注して来週取り付けします。ありがとうございました
PCXトライクですかね？また珍しいものに👏無事取付出来ると良いですね〜！
自分は可倒式のを取り付けました。見た目がかっこよくなるし、パーキングブレーキが便利すぎて取り付けてよかったです。
コメントありがとうございます😊カッコイイし便利ですよね〜駐車時はディスク固着の恐れがあるので解除しておいた方がいいですね👍
無事交換できました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます！参考になっていただけたようで幸いです。
取り付けの参考にさせていただきました。とても分かり易かったです。ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊参考になっていただけたようで幸いです！
exelente, unico video donde muestra su instalacion y funcionamiento
thank you！😊
6:00 この部品の名前は何ですか？
部品名はわかりませんが、商品に同梱されていた部品になります。パーキングブレーキロックステー的な感じですね。
JK05はリアもディスク式（油圧）ですよね。駐輪時使用（長時間）は要注意？ そこまで気にしなくても大丈夫なのかな？
コメントありがとうございます😊駐輪時での長時間ロックは雨天時などの後だとディスクへの固着でへばりつく可能性があるのでおすすめはできませんね💦
ノーマルみたいにもう少し丸みがあれば良いのになぁって思ってます😅
コメントありがとうございます😊ショートレバーだと少し鋭い形状が大半かと思います😅
気のせいかも知れませんが、ハイビームＯＮになってませんか？
コメントありがとうございます😊あれ、道路交通法では基本ハイビームですよ？😅ただ私の場合、PCXのロービームの光量が少ないため、ハイビームの光軸をかなり下げ気味に調整して基本ハイビーム走行をしています。坂道などで対向車に迷惑がかかる可能性がある場合はローに切り替えています。また小型二輪の存在をアピールする意味でも迷惑のかからない程度のハイビームは有効です。
何でハイビームに気付いたかって言うと、自分も同型乗ってるからです。パーキングブレーキ試してる時に前の車に反射して映ってたヘッドライトが全部光ってたから、あれ？って思って😅光軸調整出来るのは知ってました、ただハイビームのそういう使い方は勉強になります！なるほど💡って思いました。
@@コウ-d7eうわ めんどくせ こいつ暗黙の了解で対向車いる時はロービームだろ
二輪はハイビーム必須です対向車が来ればロービームにするだけです全て注意喚起のためです
電圧計かな、何かハンドル周りに付けてますね、そちらも気になる（笑）
コメントありがとうございます😊その通りです‼️近日そちらの動画もアップはする予定ですがかなら短い動画になるかと思います😅
確かにゴールドカッコいいけど、純正でもブレーキ効きすぎるくらいだし…あんまり変えると見た目ガチャガチャしない？
コメントありがとうございます😊確かに純正ブレーキの効きは良い方だと思います。見た目の問題は本人次第なんじゃないんでしょうか😁
@@pcxmiyachannel それはそうでしたね😊言い方に語弊がありました。コンビニ出る時とか、信号で停まるブレーキ踏むと、頭が揺れるのが少し気になるけど、どうですか？
そこら辺の話になると恐らく私のブレーキの握りレベル？の話になってくるんじゃないですかね？😅元々効くブレーキのレバーを変えているので効き目は変わらずなのであとは慣れていくはずです👍
@@pcxmiyachannel ありがとうございます！楽しく、利用する方法を色々教えて頂きたいです🙂
このチャンネルではPCX関連及びバイク関連、車関連の動画を配信していきますので今後ともご視聴の程宜しくお願い致します‼️
上下のガタつき凄いなPCXはノーマルもこんなもんなの？
これが気にならない方にはとてもいい商品かと思います。純正はこんなにガタつきません。
![[TANAX] タナックス ナポレオン シャークミラー4 装着 レビュー [PCX JK05]](http://i.ytimg.com/vi/2QgrtDa1LgA/mqdefault.jpg)
私はトライク乗ってるんですが、足をつかないので坂道の信号待ちで気がつくとズルズル後退してるってことありました。早速バイク屋にパーツ発注して来週取り付けします。ありがとうございました
PCXトライクですかね？
また珍しいものに👏
無事取付出来ると良いですね〜！
自分は可倒式のを取り付けました。
見た目がかっこよくなるし、パーキングブレーキが便利すぎて取り付けてよかったです。
コメントありがとうございます😊
カッコイイし便利ですよね〜
駐車時はディスク固着の恐れがあるので解除しておいた方がいいですね👍
無事交換できました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます！
参考になっていただけたようで幸いです。
取り付けの参考にさせていただきました。とても分かり易かったです。ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
参考になっていただけたようで幸いです！
exelente, unico video donde muestra su instalacion y funcionamiento
thank you！😊
6:00 この部品の名前は何ですか？
部品名はわかりませんが、商品に同梱されていた部品になります。パーキングブレーキロックステー的な感じですね。
JK05はリアもディスク式（油圧）ですよね。
駐輪時使用（長時間）は要注意？ そこまで気にしなくても大丈夫なのかな？
コメントありがとうございます😊
駐輪時での長時間ロックは雨天時などの後だとディスクへの固着でへばりつく可能性があるのでおすすめはできませんね💦
ノーマルみたいにもう少し丸みがあれば良いのになぁって思ってます😅
コメントありがとうございます😊
ショートレバーだと少し鋭い形状が大半かと思います😅
気のせいかも知れませんが、ハイビームＯＮになってませんか？
コメントありがとうございます😊
あれ、道路交通法では基本ハイビームですよ？😅
ただ私の場合、PCXのロービームの光量が少ないため、ハイビームの光軸をかなり下げ気味に調整して基本ハイビーム走行をしています。坂道などで対向車に迷惑がかかる可能性がある場合はローに切り替えています。
また小型二輪の存在をアピールする意味でも
迷惑のかからない程度のハイビームは有効です。
何でハイビームに気付いたかって言うと、自分も同型乗ってるからです。パーキングブレーキ試してる時に前の車に反射して映ってたヘッドライトが全部光ってたから、あれ？って思って😅光軸調整出来るのは知ってました、ただハイビームのそういう使い方は勉強になります！なるほど💡って思いました。
@@コウ-d7e
うわ めんどくせ こいつ
暗黙の了解で対向車いる時はロービームだろ
二輪はハイビーム必須です
対向車が来ればロービームにするだけです
全て注意喚起のためです
電圧計かな、何かハンドル周りに付けてますね、そちらも気になる（笑）
コメントありがとうございます😊
その通りです‼️
近日そちらの動画もアップはする予定ですがかなら短い動画になるかと思います😅
確かにゴールドカッコいいけど、純正でもブレーキ効きすぎるくらいだし…あんまり変えると見た目ガチャガチャしない？
コメントありがとうございます😊
確かに純正ブレーキの効きは良い方だと思います。見た目の問題は本人次第なんじゃないんでしょうか😁
@@pcxmiyachannel
それはそうでしたね😊
言い方に語弊がありました。
コンビニ出る時とか、信号で停まるブレーキ踏むと、頭が揺れるのが少し気になるけど、どうですか？
そこら辺の話になると恐らく私のブレーキの握りレベル？の話になってくるんじゃないですかね？😅
元々効くブレーキのレバーを変えているので効き目は変わらずなのであとは慣れていくはずです👍
@@pcxmiyachannel
ありがとうございます！
楽しく、利用する方法を色々教えて頂きたいです🙂
このチャンネルではPCX関連及びバイク関連、車関連の動画を配信していきますので今後ともご視聴の程宜しくお願い致します‼️
上下のガタつき凄いな
PCXはノーマルもこんなもんなの？
これが気にならない方にはとてもいい商品かと思います。純正はこんなにガタつきません。