to prawda, na SC często spotyka się sytuacje, że V3 stoją wolne a V2 zajęte przez TM3; tak jakby nikt im nie powiedział, że może być lepiej :) może kierują się grubością kabla ;)
W końcu konkretny film! ;) super przedstawiona sprawa z jazdy w trasie :) jednak dalej uważam że elektryki powinny być tańsze aby przekonać większość społeczności :) pozdrawiam serdecznie
@@tomas.namyslik3434 oczywiście że jest bardziej opłacalne;) tylko jeżeli chodzi o samochod miejski, nowy to dacia spiring albo wykluczony na naszym rynku niestety skoda citigo, albo używane miejskie (trojaczki) w cenie 25-30k zł. Ładowanie w domu w nocnej strefie to jest OPŁACALNE :) zgadam się również że kupowanie auta elektrycznego za parę set tysięcy jest nie opłacalne z puntu widzenia ekonomicznego. Natomiast przyszłość widzę w tanich auta miejskich. Proszę sprawdzić ilość sprzedanych aut elektryczne w powiedzmy bogatych Chinach... to nie jest w cale tesla, a małe tanie wozidełko :) pozdrawiam i oczekuje KONSTRUKTYWNEJ i KULTURALNEJ odpowiedzi w razie czego :)
Daniel jechałeś w sobotę, była spora rotacja na SuC, dlatego system odsyłał Cię wczęściej na ładowanie, abys miał możliwość zdecydować, że jedziesz do następnego SuC.
Wątpię aby było ciężko na SC, na przykład właściciele VW mają niższe stawki na Ionity niż obecnie auta Tesli na swoich SC. A przecież ceny dla konkurencji będą wyższe, więc ładujący się będą tylko w potrzebie, a nie będzie tak, że nagle wszyscy się rzucać będą na ładowanie u Tesli.
@Daniel Grzyb tak to jest z autami elektrycznymi... W Ameryce tesle stoją w kolejkach do Superchargerów i będzie tylko gorzej. Jak tesla otworzy się na inne auta to będzie każda przerwa na ładowanie z oczekiwaniem trwała 1,5h... I właśnie dlatego ludzie są przeciwnikami aut elektrycznych. To nie tak, że się nie da. Po prostu to na chwilę obecną jest bez sensu. Sieć ładowarek musi dogonić sieć stacji benzynowych a potem ja przegonić. A to zajmie dekadę. No i trzeba otworzyć parę nowych elektrowni w każdym kraju.
sieć ładowarek dawno temu przegoniła sieć stacji benzynowych (na zachodzie). otwarcie SC na inne marki ... zwiększy ich ilość. tesla własnie otworzyła... fabryke superchargerów z roczną produkcją 10tys sztuk
@@mikoajstolarski8302 na takim że albo jajko albo kura. im więcej aut tym więcej ładowarek. im więcej ładowarek tym więcej aut. nikt nie mówił że będzie idealnie
@@danielmarkiewicz8489 ja bym chętnie kupił auto elektryczne, ale niestety jeżeli nie masz domu i własnego wallboxa to szanse na miejsce do ładowania są malutkie. Co prawda Orlen postawił niedaleko ładowarkę na parkingu ogólnodostępnym, ale to tylko 2 stanowiska.
Jakie kombinowac. Stajesz obok to ladujesz polowa mocy. Stajesz samodzielnie - pelna moc. Przeciez wiadomo ze jak jest pelne oblozenie to troche wolniej bedzie.
@@swierzakii3871 Nie trochę tylko o połowę , do węża na stacji benzynowej nikt ci się nie podłączy , to raz , dwa że już widać i o dziwo nawet prowadzący to nieśmiało zauważył że im dalej w las tym więcej drzew. Co ciekawsze Wlk Brytania od 2022 r wprowadza ograniczenia w dostawach prądu do ładowarek i o dziwo Norwegia rozpatruje likwidacje preferencji dla elektryków z podatkami włącznie . Ciekawe kto następny i co będzie dalej z tą przyszłością ? 😀
a jak podjezdzasz na stacje beznynową, to nie wybierasz, do którego dystrybutora podjechac w zależnosci od tego, jaki masz napęd albo gdzie mniejsza kolejka?
Ciekawy materiał. Mieszkam w Szwecji i jeżdzę ID4. Elektryków przybywa szybko, znacznie szybciej niż ładowarek. Mam nadzieję, że budowa infrastruktury przyspieszy w całej Europie.
Hak w Tesli i do tego betoniarka z budowy to by ładnie wyglądało. Projektanci Tesli walczą o możliwie najlepsza aerodynamikę żeby zachować sensowny zasięg, a tu zonk. Jedynie sensowne użycie haka to podpięcie przyczepy z agregatem.
To powiedz mi ile kosztuje Ciebie codzienna jazda po mieście i okolicach? A sądzę że na takich krótkich trasach robi się większść przebiegu (przynajmniej ja tak mam, ze codzienne dojazdy do pracy to ok 90% przebiegu). Na takich krótkich trasach, gdy nie musisz korzystać z szybkich ładowarek koszty przejazdu elektrykiem są kilkukrotnie niższe. A skoro koszty na długich trasach koszty są porównywalne z najbardziej ekonomicznymi spalinówkami, to nie opłąca się utrzymywać drugiego auta spalinowego wyłącznie na długie trasy.
@@andrzejwrobel6411 obejrzyj sobie porównanie cen ladowania aut elektrycznych w płatnych ładowarkach gdy nie masz pierwszych tesli które posiadają darmowy dostęp :) 1.5-2zł za kWh to dobry biznes? Juz nie mówię tu o tym, że auto do jazdy po miescie z silnikiem 0.9-1.0 nowego kupisz za 35-40tyś a Teslę za 350-400uzywaną :p Kiedy Ci sie zwróci? Na samo jeżdżenie po miescie jesli mówimy o ekonomii nie ma podejścia.
@@MadekPL Przecież w cenie 2zł/kWh to mi wychodzi ok 32zł/100km co jest porównywalne z autem spalinowym. A nawet gdybym musiał zapłacić kilka razy w roku nawet po 3zł/kWh to i tak wychodzi taniej niż same ubezpieczenia za utrzymanie dodatkowego samochodu spalinowego, nie licząc wymiany oleju i innych kosztów eksploatacyjnych. I oczywiście trzeba uwzględnić dodatkową stratę z powodu utraty wartości tego auta. Ja swoim samochodem w ciągu 3 lat zaoszczędziłem więcej kasy niż samochód stracił na wartości. Oczywiście nie kupowałem nowego, bo nowy by mi się nie zwrócił nawet za 20 lat. Właśnie 3 lata temu miałem dylemat jakie auto kupić, bo to którym jeździłem już należało wymienić. I szukałem właśnie coś w okolicach 50 tys. Wybrałem 5-letniego Chevroleta Volta za 55 tys. Jest to auto, które na prądzie przejedzie ok 60km, a potem uruchamia się generator spalinowy. Jeżeli miałbym dzisiaj wybierać, to wybrałbym pełnego elektryka, bo infrastruktura ładowarek już pozwala na przejechanie takim autem praktycznie po całej Europie. Poczekam jeszcze kilka lat, bo sądzę, że w cenie ok.50 tys zł będzie można kupić auto używane o zasięgu 300km.
Przy założeniu ze moje auto pali 11l na setke w trasie (a to bardzo dużo, bo pali średnio 7-9 litrów), LPG jest po 2.8 zł i przy 1100 km, przejadę za 330 zł. Jest to taki sam wynik co tą teslą, bo biorę pod uwagę droższe ceny LPG za granicą tak jak i droższe ceny na superchargerach. Nie hejtuje, ale zgadzam się, że póki auto nie pokona 1000 km na prądzie i nie naładuje tego w 20 minut to dla niektórych osób (zwłaszcza w krajach na wschód od niemiec) to nie ma sensu zwyczajnie. Ale wiadomo nie od razu rzym zbudowano i małymi kroczkami pną się te auta dobrze w górę.
Skoro jeździsz na LPG, to powiedz mi jaki masz zbiornik i co ile km musisz tankować gaz? Jazda taką teslą to jest tylko różnica kilkunastu dodatkowych minut na ładowanie. Sądzę, że przy okazji jak się zatrzymujesz na tanowanie to idziesz do ubikacji a czasami coś zjeść, więc przez cała taką trasę pewnie byś zaoszczędził nie więcej niż pół godziny. A jeszcze jedno pytanie: Czy mając taką Teslę lub innego elektryka o zasięgu ponad 300km opłąca się utrzymywać drugie auto spalinowe tylko na długie trasy skoro koszty przejazdu w długich trasach są porównywalne, a jeżdżąc codzienie na krótszych odcinkacha możesz ładować się za grosze w nocnej taryfie albo za darmi z fotowoltaiki lub na darmowych ładowarkach?
to sie zgadza. generalnie, jeśli ktos bardzo duzo jeździ na dalekich trasach, to elektryk na stan dzisiejszej technologii nie jest dorbym pomysłem. o samo, jeśli ktoś nie ma mozliwości ładowania w domu, ewnetualnie w pracy wygodnie i po kosztach niższych niż na ładowarkach publicznych
8:57 Na pewno jest to uciążliwe i frustrujące gdy się śpieszysz... Ale to też sposób na ograniczenie prędkości ładowania DC aby nieco bardziej zadbać o baterię lub zyskać dodatkową chwilę na przerwę.
Trochę te obliczenia naciągane, bo do średniej prędkości nie liczysz czasu ładowania, Poza tym 4 postoje na ładowanie wg trwało 2 godziny z czego dwa na ponad 45 min to już 1.5 godziny czyli 2 pozostałe po 15 min? Czas podróży od 9:40 do 22:55 to 13 godzin i 15 min a ty podajesz 11 godzin o 15 min. Jak dodasz do 11 godzin i 15 mon ładowanie 2 godziny to też się nie zgadza z tym co masz w rozpisce na filmie. Jednym słowem coś tu jak zwykle nie gra. Inna sprawa ani to tanio ani szybko.
Czas przejazdu do ilości przejechanych km daje średnia prędkość Ok 100km/h . Zakładając stanie w korkach zjazdy na ładowanie i przejazd przez ograniczenia prędkości... wynik mocno naciągany:):):).
Jestes w czarnej D…. Raz tak mialem. Zostalo mi zasiegu na 22km a do stacji 36km… jechalem 40km/h w 35 stopniowym upale bez klimy. Ale dojechalem :) SuC tez sie psuja… w Ciechocinku ostatnio dzialal tylko jeden z czterech…
Model S ma autopilota autostradowego, oczywiście mowa o Modelu S z 2016 roku i wcześniej. Jest on niczym innym jak tempomatem adaptacyjnym z funkcją trzymania na pasie ruchu
Pierwszy mankament ładowania wydłużenie czasu z powodu mniejszej szybkości ładowania. Drugi to skrócenie żywotności baterii w przypadku ładowania maksymalnym prądem. Po trzecie za mało informacji wyświetlanych dot. obłożenia ładowarek. Jest tylko info o ilości stanowisk, oraz o ilości pozostałych wolnych miejsc, ale mogłaby być jeszcze w jakim stopniu auta są już naładowane i ile czasu będą się jeszcze ładować do 100% oraz jak zmieni się poziom naładowania stojących samochodów kiedy do stacji dojedziemy. Jeszcze jeden mankament, że cała podróż kręci się wokół ładowania i brak tu emocji Jedyna nadzieja w tym że jak się ściemni to pod osłoną nocy w oczekiwaniu na naładowanie baterii pukniesz Damaris na tylnym siedzeniu.
Nierozumiem oczym jest ten kanał . Od ładowania do ładowania.??????? 50 min w dupie. Totalny bezsens . Jadę na stację, tankuje paliwo 1.5 minuty i jadę dalej. Jak wszyscy będą jeździć elektrykami to tylko same stację do ładowania będą . A idźcie w H.... z takim postępem.
Tesla to samochód do jazdy w koło komina. Max 100 do 150 KM w jedną stronę i powrót. Szlenstwem jest wybierać się w podróż Elektrykiem za granicę. To dobre dla anemików.
Nie prawda. Ja nie jeżdżę co prawda Tesla ale bylem z rodziną Hyundai kona 64 kWh i powiem Ci szczerze że zrobiłem tym 1500 km w jedną stronę i w drugą 1600. Fakt że w drugą wracałem na dwa razy czyli spałem w hotelu w połowie drogi. Mimo wszystko 1600 km na raz z dzieckiem to trochę dużo. No i co... Chorwacja ładowarka za free więc za te 4000 km łącznie bo tam też robiłem wydałem 200 zł. A czy dłużej hmm no na pewno. Ale jakoś tragicznie długo też nie wyszło. No oczywiście co nie zmienia faktu że masz rację że najlepiej te auta sprawdzają się koło domu. Jego Tesla akurat dużo bierze. Bo ja się wyrobiłem w 16 kw na 100
Dlaczego nie, jeśli ktoś ma czasu to spoko. 400 km zasięgu to już wystarczająco aby dojechać na wakacje. Chyba że ktoś jest kierowcą busa i musi na strzała robić 1500 km bez pauzy na toaletę i nie może przeżyć kiedy musi się zatrzymać gdzieś po drodze na wakacje. Druga grupa to ludzie którzy jeżdżą min 200 km/h i mrugają długimi jak ktoś jedzie 180km mimo ograniczeń. Trzecia grupa ludzi to ci którzy nigdy nie jechali elektrykiem ale są fachowcami w tym temacie.
@@michal_m6872 a no właśnie. Najwięcej wypowiada się ludzi którzy nigdy elektrykiem nawet nie jechali. Negować każdy potrafi. Teraz zgodzę się może nie są to najlepsze samochody ze względu na długie ładowanie i małe baterie ale poczekajmy. Kolejne generacje beda już z zasięgiem 600/800 km i szybkim ładowaniem. Wtedy na takie 1500 km sobie zrobisz 3 razy przerwę max i bez problemu. Korzyści są. Ja np tutaj w Lidlu ładuje się za darmo kiedy chce i ile chce. Dziś znów pojadę sobie za friko naładować 300 km.
Nadworny krytyk Mecenasa Daniela Wita:) Film w kategorii KŁAMSTWO ! Pokazujesz start a nie pokazujesz przyjazdu (godzin na wyświetlaczu Tesli) . Google maps pokazuje w dzień tą że trasę (poznań -tagewilen) 10:05 godziny?. A pokazujesz Zurych w mowie końcowej ? to dodatkowe 40 minut przejazdu ? pogubiłeś się ! a Wy ładując się 4 razy jak powiedziałeś w filmie (raz więcej niż musiałeś ) straciłeś na ładowanie tylko 2 godziny . Na koniec pokazujesz jakiś wyklikany na pliku TXT spis nieprawdziwych bzdur bzdur bzdur ! . Dlaczego wyjeżdżając z poznania i wjeżdżając do miasta końcowego nie pokazałeś nawigacji auta + tablicy miejscowości ? Kłamstwo na potęgę !. Test zaliczam do steku kolejnych Waszych bzdur.
Opowiedz nam bo jestesmy ciekawi jakie to auto jedac 150 km/h (czasami ponad 200km/h) zuzywa 5.7 l / 100 km na dystansie 1100 km?? Czyzby magiczny Passerati 1.9 TDI ?
Koszty jazdy tym autem to jakaś masakra o wiele taniej podróżuje mam BMW 540d i o wiele lepszy komfort i bezpieczeństwo o marnowaniu czasu na jakieś lądowanie nie wspomne. Te auta bedą miały sens jak bedą miały zasięg ponad 1000km i zdecydowanie niższe koszty ładowania, lepszy komfort i zdecydowanie tańszy zakup auta.
540d kosztuje 314 tys w najtańszej wersji nowe bo tesla Daniela jest nowa dodaj grzane fotele webasto duża navi to juz 370 tys, kto jedzie 10h bez odpoczynku ???
Aha czyli Daniel przejechał 1121 km płacąc 227zl za ładowanie. Ty podróżujesz swoim dieslem o wiele taniej. Jeśli tez miałbyś wydać 227zl, to przy cenie 5.5zl za litr ON, Twoje BMW 540d musiałoby palić 3.68L/100km. Skoro podróżujesz znacznie taniej, to znaczy ze pali około 3L/100 albo i mniej. Niezły wynik
Auto ma sens TYLKO wtedy, jak jest jednocześnie tańsze w użyciu i zakupie, wygodniejsze i ma zasięg powyżej 1000km. Coś jeszcze? Może kredyt ma spłacić za Ciebie i pójść się wysrać?
Sami znawcy sie odzywają, zobaczymy jak teraz prąd zdrożeje Ok 30% i nasze państwo wprowadzi zakaz gromadzenia prądu z paneli czy bedzie to takie opłacalne, a juz najlepsze jest to stanie pod ładowarkami tyle czasu? Rozumiem ze postój ale 2 godz? Masz psa dzieci i co to jest komfort ??? Dziwne ale czemu jakoś jeździ o 99% więcej nowych samochodów spalinowych w klasie cenowej ponad 200tys niż tych elektryków ciekawe czemu? Może ludzie boja sie tych wynalazków ze jak awaria to tylko Warszawa serwis? A może po prost prawda jest taka ze tesla robi tak brzydkie auta jak by miały ponad 20 lat? Nic tam sie nie zmienia. Sami znawcy tematu przed ekranem pewnie dzieci jak Daniel który sie jara tym brzydactwem i na sile promuje coś czego nie widać na ulicy bo karzdy mądry wie co to elektryk i bateria, mamy juz doświadczenie np z telefonami jak spada sprawność bateri i co wymiana? Radzę sprawdzić jaki to koszt w tesli.
Panie Adamie, nikt tutaj nie neguje Pana tezy na temat sensowności czy opłacalności elektryków. Ale proszę nie opowiadac głupot ze Pana samochód spala 3L/100km ON. Pozdrawiam
Kup se disla i miej w chuju te całe ładowarki bo szkoda na nie życia przeliczenia wyliczenia prąd będzie coraz droższy a to po niekąd przez wiekszą liczbę aut elektrycznych
Popieram. prąd będzie coraz droższy a diesel będzie coraz tańszy. Także to diesel jest przyszłością. Z tego co obserwuje na rynku to prawdopodbnie benzyna za 1-2 lata będzie za darmo.
Bedzie wiecej elektryków a więc popyt wzrośnie a za tym cena a jeśli bym miał płacic na ładowarkach za prąd i poświęcony czas to ja z góry dziękuję za elektryka już teraz!!! Może za kilka lat to bedzie miało sens na obecną chwilę tego nie widzę,oczywiście wszystko zależy od prowadzonego stylu życia i potrzeb na obecną chwilę napewno nie są dla każdego i w długie trasy to już wogule bezsens tym jeździć
@@kamiljarify z tego co widzę to śmigasz kilka tys km miesięcznie. Zatem lataj dieslem a jak ktoś chce elektryka to pozwól żeby robił to na co ma ochotę. Niestety wyboru już niedługo nie będzie. Pomimo że lubię elektryki to jestem przeciwny ekoterroryzmowi. Każdy powinien mieć wybór. Skoro ja śmigam elektrykiem to mnie to nie rusza ale Ty za kilka lat będziesz musiał.
Zapraszam na zlot samochodów elektrycznych w najbliższą niedzielę w Łodzi! Więcej informacji w opisie filmu ⚡️
Gdzie i od której godziny. ?
Śmianie będzie, jak przy przekraczaniu granicy w drugą stronę, z Niemiec do Polski autopilot by się wyłączył.
13:40 Daniel odkrywa ze na ładowarkach będzie tłok i kolejki. No cóż, lepiej późno niż wcale jak to mówią.
w Angli będą wyłączane ładowarki w godzinach szczytu.Domowe też.
to prawda, na SC często spotyka się sytuacje, że V3 stoją wolne a V2 zajęte przez TM3; tak jakby nikt im nie powiedział, że może być lepiej :) może kierują się grubością kabla ;)
Może dbają o baterie I nie chcą jej degradować.
W końcu konkretny film! ;) super przedstawiona sprawa z jazdy w trasie :) jednak dalej uważam że elektryki powinny być tańsze aby przekonać większość społeczności :) pozdrawiam serdecznie
film nie rzetelny co ty się podniecasz
Przekonać ?
A niby poco.
Może jeszcze się od ciebie dowiemy że auto el. Jest bardziej ekologiczne ?
@@tomas.namyslik3434 oczywiście że jest bardziej opłacalne;) tylko jeżeli chodzi o samochod miejski, nowy to dacia spiring albo wykluczony na naszym rynku niestety skoda citigo, albo używane miejskie (trojaczki) w cenie 25-30k zł. Ładowanie w domu w nocnej strefie to jest OPŁACALNE :) zgadam się również że kupowanie auta elektrycznego za parę set tysięcy jest nie opłacalne z puntu widzenia ekonomicznego. Natomiast przyszłość widzę w tanich auta miejskich. Proszę sprawdzić ilość sprzedanych aut elektryczne w powiedzmy bogatych Chinach... to nie jest w cale tesla, a małe tanie wozidełko :) pozdrawiam i oczekuje KONSTRUKTYWNEJ i KULTURALNEJ odpowiedzi w razie czego :)
Daniel jechałeś w sobotę, była spora rotacja na SuC, dlatego system odsyłał Cię wczęściej na ładowanie, abys miał możliwość zdecydować, że jedziesz do następnego SuC.
Wątpię aby było ciężko na SC, na przykład właściciele VW mają niższe stawki na Ionity niż obecnie auta Tesli na swoich SC. A przecież ceny dla konkurencji będą wyższe, więc ładujący się będą tylko w potrzebie, a nie będzie tak, że nagle wszyscy się rzucać będą na ładowanie u Tesli.
@Daniel Grzyb tak to jest z autami elektrycznymi... W Ameryce tesle stoją w kolejkach do Superchargerów i będzie tylko gorzej. Jak tesla otworzy się na inne auta to będzie każda przerwa na ładowanie z oczekiwaniem trwała 1,5h... I właśnie dlatego ludzie są przeciwnikami aut elektrycznych. To nie tak, że się nie da. Po prostu to na chwilę obecną jest bez sensu. Sieć ładowarek musi dogonić sieć stacji benzynowych a potem ja przegonić. A to zajmie dekadę. No i trzeba otworzyć parę nowych elektrowni w każdym kraju.
sieć ładowarek dawno temu przegoniła sieć stacji benzynowych (na zachodzie). otwarcie SC na inne marki ... zwiększy ich ilość. tesla własnie otworzyła... fabryke superchargerów z roczną produkcją 10tys sztuk
@@danielmarkiewicz8489 w jakim świecie Ty żyjesz... Skoro Daniel mówi, że często jest zajęte większość miejsc na ładowanie to nie jest alternatywa.
@@mikoajstolarski8302 na takim że albo jajko albo kura. im więcej aut tym więcej ładowarek. im więcej ładowarek tym więcej aut. nikt nie mówił że będzie idealnie
@@danielmarkiewicz8489 ja bym chętnie kupił auto elektryczne, ale niestety jeżeli nie masz domu i własnego wallboxa to szanse na miejsce do ładowania są malutkie. Co prawda Orlen postawił niedaleko ładowarkę na parkingu ogólnodostępnym, ale to tylko 2 stanowiska.
@@mikoajstolarski8302 tak to prawda, bez własnego gniazdka jest ciut trudniej. ja wynajmuje garaż z gniazdkiem choć pół roku miałem bez.
Samochód super, filmik super, karaoke GENIALNE!! Pozdrowienia dla szczęśliwych ludzi :) oby było nas więcej heheh
Świetnie się Was ogląda i słucha. Dzięki za dystans:)
Fajnie wreście jakiś sensowny filmik pozdrawiam. 😉🌟🤗😉
A co w tym sensownego. Co z tego filmu wynika ?
Oglądałem poprzednie i cały czas o jednym i tym samym.
(Jedzie i ładuje)
Xd 😂 chodzi mi o to że wreście na filmie Daniel jedzie 180-200
I w tym jest sens
A co dieselem bądź banzyna kopciuchami 0:00 to jedziesz i nie tankujesz pomysł zanim coś napiszesz pozdrawiam.
I jeszcze trzeba kombinować gdzie którym autem się ładować, czy stanąć koło tego, tamtego czy w ogóle z boku…. Cool… takie to fajne i wygodne
Jakie kombinowac. Stajesz obok to ladujesz polowa mocy. Stajesz samodzielnie - pelna moc. Przeciez wiadomo ze jak jest pelne oblozenie to troche wolniej bedzie.
@@swierzakii3871 Daniel sam wspominał o przeparkowywaniu się w takiej sytuacji…
Ty chcesz się ładować szybko ale ktoś podjeżdża i staje obok
@@paweraczka6733 zycie. Jeszcze troche i bedzie stac w kolejce do ladowarki.
@@swierzakii3871 Nie trochę tylko o połowę , do węża na stacji benzynowej nikt ci się nie podłączy , to raz , dwa że już widać i o dziwo nawet prowadzący to nieśmiało zauważył że im dalej w las tym więcej drzew. Co ciekawsze Wlk Brytania od 2022 r wprowadza ograniczenia w dostawach prądu do ładowarek i o dziwo Norwegia rozpatruje likwidacje preferencji dla elektryków z podatkami włącznie . Ciekawe kto następny i co będzie dalej z tą przyszłością ? 😀
a jak podjezdzasz na stacje beznynową, to nie wybierasz, do którego dystrybutora podjechac w zależnosci od tego, jaki masz napęd albo gdzie mniejsza kolejka?
Czy to wersja z LG, 580km wltp?
@Daniel Grzyb w 3-ce jest zaawansowany autopilot czy pakiet FSD?
Podstawowy autopilot
no to szypko jechales hehe a bateria jak tam sie trzyma?
Hyba baterja dobże
Bateryja tszyma dobże👍
Wow! Trafiliście Ioniq-a 5 "na swobodzie".
Ciekawy materiał.
Mieszkam w Szwecji i jeżdzę ID4.
Elektryków przybywa szybko, znacznie szybciej niż ładowarek. Mam nadzieję, że budowa infrastruktury przyspieszy w całej Europie.
To wyobraź sobie że dzisiaj tylko elektryki są.
Ile musiało by być tych stacji ładowania????????
@@tomas.namyslik3434 Lekko licząc, z 10 razy więcej niż dystrybutorów.
W Kalifornii powstaje stacja ładowania Tesli na 100 stanowisk.
@@cez8017 idz sie leczyc, ekoboyu.
Czy tylko u mnie nie pokazuje w konfiguratorze Tesli model 3 opcji dodania haka?
Już nie ma haka w konfiguratorze. Hak można dodać ale na specjalne zamówienie
Hak w Tesli i do tego betoniarka z budowy to by ładnie wyglądało. Projektanci Tesli walczą o możliwie najlepsza aerodynamikę żeby zachować sensowny zasięg, a tu zonk. Jedynie sensowne użycie haka to podpięcie przyczepy z agregatem.
U celu użyciu haka miałem na myśli wyciągnięcie go gdyby gdzieś wpadł lub ugrzązł
@@baringostv3607 taaa
@@michal_m6872 A bagażnik na rowery oprócz betoniarki też warto chyba podczepić? Czy nie warto???
Hej, mógłbyś mi powiedzieć czy autopilot radzi sobie przy takich wąskich drogach i murkach po lewej? Minuta 5:16
Tak, radzi ale trzeba bardzo uważać
Witaj, czy model 3 wychodził również z dożywotnim darmowym ładowaniem ?
chyba pierwsze wypusty w USA mialy free ale tylko na pierwszego wlasciciela, w EU chyba nie bylo
Danielu, ja przejechałem 1000km moim autem spalając 5,5l/100km - nie zatrzymywałem się na ani jednym ładowaniu - zapłąciłem także około 300-350 zł :)
tak sie nie jezdzi
@@tombouu nie jezdzi sie tanio bez postojów?
To powiedz mi ile kosztuje Ciebie codzienna jazda po mieście i okolicach? A sądzę że na takich krótkich trasach robi się większść przebiegu (przynajmniej ja tak mam, ze codzienne dojazdy do pracy to ok 90% przebiegu). Na takich krótkich trasach, gdy nie musisz korzystać z szybkich ładowarek koszty przejazdu elektrykiem są kilkukrotnie niższe. A skoro koszty na długich trasach koszty są porównywalne z najbardziej ekonomicznymi spalinówkami, to nie opłąca się utrzymywać drugiego auta spalinowego wyłącznie na długie trasy.
@@andrzejwrobel6411 obejrzyj sobie porównanie cen ladowania aut elektrycznych w płatnych ładowarkach gdy nie masz pierwszych tesli które posiadają darmowy dostęp :) 1.5-2zł za kWh to dobry biznes? Juz nie mówię tu o tym, że auto do jazdy po miescie z silnikiem 0.9-1.0 nowego kupisz za 35-40tyś a Teslę za 350-400uzywaną :p Kiedy Ci sie zwróci? Na samo jeżdżenie po miescie jesli mówimy o ekonomii nie ma podejścia.
@@MadekPL Przecież w cenie 2zł/kWh to mi wychodzi ok 32zł/100km co jest porównywalne z autem spalinowym. A nawet gdybym musiał zapłacić kilka razy w roku nawet po 3zł/kWh to i tak wychodzi taniej niż same ubezpieczenia za utrzymanie dodatkowego samochodu spalinowego, nie licząc wymiany oleju i innych kosztów eksploatacyjnych. I oczywiście trzeba uwzględnić dodatkową stratę z powodu utraty wartości tego auta. Ja swoim samochodem w ciągu 3 lat zaoszczędziłem więcej kasy niż samochód stracił na wartości. Oczywiście nie kupowałem nowego, bo nowy by mi się nie zwrócił nawet za 20 lat. Właśnie 3 lata temu miałem dylemat jakie auto kupić, bo to którym jeździłem już należało wymienić. I szukałem właśnie coś w okolicach 50 tys. Wybrałem 5-letniego Chevroleta Volta za 55 tys. Jest to auto, które na prądzie przejedzie ok 60km, a potem uruchamia się generator spalinowy. Jeżeli miałbym dzisiaj wybierać, to wybrałbym pełnego elektryka, bo infrastruktura ładowarek już pozwala na przejechanie takim autem praktycznie po całej Europie. Poczekam jeszcze kilka lat, bo sądzę, że w cenie ok.50 tys zł będzie można kupić auto używane o zasięgu 300km.
Tak z ciekawości. Program referral linków został zakończony, ale twoje zgromadzone darmowe kilometry na ładowania chyba nie przepadły?
Ma to sens tylko te ceny aut elektrycznych..
Daniel, super film i myśle, że Gabor jest dobrym patronem 😊👍⚡
Pmamiętamy tradycje ... :D
Jedna uwaga: powinieneś liczyć stawki SC, zgodne z krajem w którym się ładujesz. W Niemczech i Szwajcarii jest drożej.
W Niemczech jest jakieś 16% drożej, nie ma dramatu, ale to istotna różnica.
Pewnie podobna drożyzna w porównaniu do cen paliwa w Polsce i Niemczech.
Ale wtedy Tesla będzie mniej NajlepszymSamochodemNaSwiecieEver i to nie będzie pasować do teorii Daniela
Daniel to teraz po mimo rocznika zrób porównanie modelu 3 jak i do swojej S''kii✌️🤔😁
Przy założeniu ze moje auto pali 11l na setke w trasie (a to bardzo dużo, bo pali średnio 7-9 litrów), LPG jest po 2.8 zł i przy 1100 km, przejadę za 330 zł. Jest to taki sam wynik co tą teslą, bo biorę pod uwagę droższe ceny LPG za granicą tak jak i droższe ceny na superchargerach. Nie hejtuje, ale zgadzam się, że póki auto nie pokona 1000 km na prądzie i nie naładuje tego w 20 minut to dla niektórych osób (zwłaszcza w krajach na wschód od niemiec) to nie ma sensu zwyczajnie. Ale wiadomo nie od razu rzym zbudowano i małymi kroczkami pną się te auta dobrze w górę.
Skoro jeździsz na LPG, to powiedz mi jaki masz zbiornik i co ile km musisz tankować gaz? Jazda taką teslą to jest tylko różnica kilkunastu dodatkowych minut na ładowanie. Sądzę, że przy okazji jak się zatrzymujesz na tanowanie to idziesz do ubikacji a czasami coś zjeść, więc przez cała taką trasę pewnie byś zaoszczędził nie więcej niż pół godziny. A jeszcze jedno pytanie: Czy mając taką Teslę lub innego elektryka o zasięgu ponad 300km opłąca się utrzymywać drugie auto spalinowe tylko na długie trasy skoro koszty przejazdu w długich trasach są porównywalne, a jeżdżąc codzienie na krótszych odcinkacha możesz ładować się za grosze w nocnej taryfie albo za darmi z fotowoltaiki lub na darmowych ładowarkach?
@@andrzejwrobel6411 z tym za darmo z fotowoltaiki to tak nie do końca, jednak najpierw trzeba zainwestować pare złotych w panele ;)
to sie zgadza. generalnie, jeśli ktos bardzo duzo jeździ na dalekich trasach, to elektryk na stan dzisiejszej technologii nie jest dorbym pomysłem. o samo, jeśli ktoś nie ma mozliwości ładowania w domu, ewnetualnie w pracy wygodnie i po kosztach niższych niż na ładowarkach publicznych
Masz kontakt do Elon Doctor z Ukrainy aby wgrać i przetestować FSD beta?
215km/h furą za 200k :)
Szaleństwo.
Filmik fajny ale znów skupiony tylko na tym ładowaniu.
Przerywnik muzyczny świetny.
ok
Dzięki, świetna robota 👍🏼
a przednia szyba nie wymieniona :/
8:57 Na pewno jest to uciążliwe i frustrujące gdy się śpieszysz... Ale to też sposób na ograniczenie prędkości ładowania DC aby nieco bardziej zadbać o baterię lub zyskać dodatkową chwilę na przerwę.
Świetny materiał :)
Jaką masz baterię, że daje radę ciągnąć 250kW? Panasonic?
Trochę te obliczenia naciągane, bo do średniej prędkości nie liczysz czasu ładowania, Poza tym 4 postoje na ładowanie wg trwało 2 godziny z czego dwa na ponad 45 min to już 1.5 godziny czyli 2 pozostałe po 15 min? Czas podróży od 9:40 do 22:55 to 13 godzin i 15 min a ty podajesz 11 godzin o 15 min. Jak dodasz do 11 godzin i 15 mon ładowanie 2 godziny to też się nie zgadza z tym co masz w rozpisce na filmie. Jednym słowem coś tu jak zwykle nie gra. Inna sprawa ani to tanio ani szybko.
Danielu co Ty na to żeby porównać długość trasy z nawigacji Tesli do takiej samej trasy z ABRP czy Google Maps. Jestem, która będzie najszybsza
Tesla jak zwykle rozbita jedzie na lawecie z niemiec po testach na autopilocie.
Dietikon to nie Zurych ;)
Z dźwiękiem to jakiś dramat 😒
Jak zwykle mega odcinek :) Dzięki
mam super pomysl na film. Jak zarobić pół miliona na tesle XD
@IgorYT jak zarobić 200k
@IgorYT tyle że w Polsce najniższa zarobię 24k w rok max XD
Pokazyje od -30 wczesniej nie
Jak w Sce tego nie mamy ? ja w swojej S mam .
Super odcinek pozdrawiam
Dzięki!
Oplaca sie posiadac tesle w Polsce?
nie
tak, jako wibrator dla duupeczki
Czas przejazdu do ilości przejechanych km daje średnia prędkość Ok 100km/h . Zakładając stanie w korkach zjazdy na ładowanie i przejazd przez ograniczenia prędkości... wynik mocno naciągany:):):).
A co robisz jak podjeżdżasz pod stację ładowania z całkowicie rozładowaną baterią, a punkt ładowania nie działa?
Jestes w czarnej D…. Raz tak mialem. Zostalo mi zasiegu na 22km a do stacji 36km… jechalem 40km/h w 35 stopniowym upale bez klimy. Ale dojechalem :)
SuC tez sie psuja… w Ciechocinku ostatnio dzialal tylko jeden z czterech…
Model S nie ma autopilota?
Model S ma autopilota autostradowego, oczywiście mowa o Modelu S z 2016 roku i wcześniej. Jest on niczym innym jak tempomatem adaptacyjnym z funkcją trzymania na pasie ruchu
a zabrałeś sok z kartofla ?
za to jak trzymasz kierownice to ci prawko powinni zaje.....
Pierwszy mankament ładowania wydłużenie czasu z powodu mniejszej szybkości ładowania. Drugi to skrócenie żywotności baterii w przypadku ładowania maksymalnym prądem. Po trzecie za mało informacji wyświetlanych dot. obłożenia ładowarek. Jest tylko info o ilości stanowisk, oraz o ilości pozostałych wolnych miejsc, ale mogłaby być jeszcze w jakim stopniu auta są już naładowane i ile czasu będą się jeszcze ładować do 100% oraz jak zmieni się poziom naładowania stojących samochodów kiedy do stacji dojedziemy. Jeszcze jeden mankament, że cała podróż kręci się wokół ładowania i brak tu emocji Jedyna nadzieja w tym że jak się ściemni to pod osłoną nocy w oczekiwaniu na naładowanie baterii pukniesz Damaris na tylnym siedzeniu.
Nierozumiem oczym jest ten kanał . Od ładowania do ładowania.??????? 50 min w dupie.
Totalny bezsens .
Jadę na stację, tankuje paliwo 1.5 minuty i jadę dalej.
Jak wszyscy będą jeździć elektrykami to tylko same stację do ładowania będą .
A idźcie w H.... z takim postępem.
Bez tszymanken keine grentzen gszyp drajwen. Wondervoole!!!
Kszyb ro miszczu keine grentzen TESLEN REPERIREN….
6:34 Reakcja tej babki w niebieskim samochodzie jest boska XD
Tesla to samochód do jazdy w koło komina. Max 100 do 150 KM w jedną stronę i powrót. Szlenstwem jest wybierać się w podróż Elektrykiem za granicę. To dobre dla anemików.
Nie prawda. Ja nie jeżdżę co prawda Tesla ale bylem z rodziną Hyundai kona 64 kWh i powiem Ci szczerze że zrobiłem tym 1500 km w jedną stronę i w drugą 1600. Fakt że w drugą wracałem na dwa razy czyli spałem w hotelu w połowie drogi. Mimo wszystko 1600 km na raz z dzieckiem to trochę dużo. No i co... Chorwacja ładowarka za free więc za te 4000 km łącznie bo tam też robiłem wydałem 200 zł. A czy dłużej hmm no na pewno. Ale jakoś tragicznie długo też nie wyszło. No oczywiście co nie zmienia faktu że masz rację że najlepiej te auta sprawdzają się koło domu. Jego Tesla akurat dużo bierze. Bo ja się wyrobiłem w 16 kw na 100
Dlaczego nie, jeśli ktoś ma czasu to spoko. 400 km zasięgu to już wystarczająco aby dojechać na wakacje. Chyba że ktoś jest kierowcą busa i musi na strzała robić 1500 km bez pauzy na toaletę i nie może przeżyć kiedy musi się zatrzymać gdzieś po drodze na wakacje. Druga grupa to ludzie którzy jeżdżą min 200 km/h i mrugają długimi jak ktoś jedzie 180km mimo ograniczeń. Trzecia grupa ludzi to ci którzy nigdy nie jechali elektrykiem ale są fachowcami w tym temacie.
@@michal_m6872 a no właśnie. Najwięcej wypowiada się ludzi którzy nigdy elektrykiem nawet nie jechali. Negować każdy potrafi. Teraz zgodzę się może nie są to najlepsze samochody ze względu na długie ładowanie i małe baterie ale poczekajmy. Kolejne generacje beda już z zasięgiem 600/800 km i szybkim ładowaniem. Wtedy na takie 1500 km sobie zrobisz 3 razy przerwę max i bez problemu. Korzyści są. Ja np tutaj w Lidlu ładuje się za darmo kiedy chce i ile chce. Dziś znów pojadę sobie za friko naładować 300 km.
prosim ta uz nespievaj...🤣🤣🤣
Daniel ked budes ve svajcari chodz na kafe...🙏👍👍👍
Nadworny krytyk Mecenasa Daniela Wita:)
Film w kategorii KŁAMSTWO !
Pokazujesz start a nie pokazujesz przyjazdu (godzin na wyświetlaczu Tesli) .
Google maps pokazuje w dzień tą że trasę (poznań -tagewilen) 10:05 godziny?. A pokazujesz Zurych w mowie końcowej ? to dodatkowe 40 minut przejazdu ? pogubiłeś się ! a Wy ładując się 4 razy jak powiedziałeś w filmie (raz więcej niż musiałeś ) straciłeś na ładowanie tylko 2 godziny .
Na koniec pokazujesz jakiś wyklikany na pliku TXT spis nieprawdziwych bzdur bzdur bzdur ! .
Dlaczego wyjeżdżając z poznania i wjeżdżając do miasta końcowego nie pokazałeś nawigacji auta + tablicy miejscowości ?
Kłamstwo na potęgę !.
Test zaliczam do steku kolejnych Waszych bzdur.
Mam Dwa elektryki i powiem Wam że gdybym nie miał walboxa i fotowoltaki to elektryk był by beż sensu, patrząc na ceny ładowania np na orlenie,
Spolka paliwowa ma za zadanie zniechecic do kupna samochodu elektycznego -proste
Strasznie nudne te filmy tylko o ładowaniu na okrągło .....
Ja tankuję diesla za 300zł i też mi pokazuje 1000km Tankuję na początku i koniec. Elektryki? ok! But Not Jet ..Not Jet....
Opowiedz nam bo jestesmy ciekawi jakie to auto jedac 150 km/h (czasami ponad 200km/h) zuzywa 5.7 l / 100 km na dystansie 1100 km?? Czyzby magiczny Passerati 1.9 TDI ?
@@skandalist0729 niech pali ile chce ale stać co 300 kilometrów i czy chcesz czy niechcesz 50 min postój to daj spokój totalny schit
@@skandalist0729 wtedy musi palic około 7 litrów realne
Co 200 km ładowanie?? Masakra
Koszty jazdy tym autem to jakaś masakra o wiele taniej podróżuje mam BMW 540d i o wiele lepszy komfort i bezpieczeństwo o marnowaniu czasu na jakieś lądowanie nie wspomne. Te auta bedą miały sens jak bedą miały zasięg ponad 1000km i zdecydowanie niższe koszty ładowania, lepszy komfort i zdecydowanie tańszy zakup auta.
540d kosztuje 314 tys w najtańszej wersji nowe bo tesla Daniela jest nowa dodaj grzane fotele webasto duża navi to juz 370 tys, kto jedzie 10h bez odpoczynku ???
Aha czyli Daniel przejechał 1121 km płacąc 227zl za ładowanie. Ty podróżujesz swoim dieslem o wiele taniej.
Jeśli tez miałbyś wydać 227zl, to przy cenie 5.5zl za litr ON, Twoje BMW 540d musiałoby palić 3.68L/100km. Skoro podróżujesz znacznie taniej, to znaczy ze pali około 3L/100 albo i mniej. Niezły wynik
Auto ma sens TYLKO wtedy, jak jest jednocześnie tańsze w użyciu i zakupie, wygodniejsze i ma zasięg powyżej 1000km. Coś jeszcze? Może kredyt ma spłacić za Ciebie i pójść się wysrać?
Sami znawcy sie odzywają, zobaczymy jak teraz prąd zdrożeje Ok 30% i nasze państwo wprowadzi zakaz gromadzenia prądu z paneli czy bedzie to takie opłacalne, a juz najlepsze jest to stanie pod ładowarkami tyle czasu? Rozumiem ze postój ale 2 godz? Masz psa dzieci i co to jest komfort ???
Dziwne ale czemu jakoś jeździ o 99% więcej nowych samochodów spalinowych w klasie cenowej ponad 200tys niż tych elektryków ciekawe czemu? Może ludzie boja sie tych wynalazków ze jak awaria to tylko Warszawa serwis? A może po prost prawda jest taka ze tesla robi tak brzydkie auta jak by miały ponad 20 lat? Nic tam sie nie zmienia. Sami znawcy tematu przed ekranem pewnie dzieci jak Daniel który sie jara tym brzydactwem i na sile promuje coś czego nie widać na ulicy bo karzdy mądry wie co to elektryk i bateria, mamy juz doświadczenie np z telefonami jak spada sprawność bateri i co wymiana? Radzę sprawdzić jaki to koszt w tesli.
Panie Adamie, nikt tutaj nie neguje Pana tezy na temat sensowności czy opłacalności elektryków. Ale proszę nie opowiadac głupot ze Pana samochód spala 3L/100km ON. Pozdrawiam
Trochę monotematyczny zaczynasz się robić .. każdy odcinek taki sam. Ile Tesla ci płaci za faworyzowanie jednej marki?
Kup se disla i miej w chuju te całe ładowarki bo szkoda na nie życia przeliczenia wyliczenia prąd będzie coraz droższy a to po niekąd przez wiekszą liczbę aut elektrycznych
Dobrze, że olej napędowy tanieje i będzie coraz tańszy XD
Jedz na Orlen i lej dizelka za 6 zł w twoim zdechłym pastuchu.
Popieram. prąd będzie coraz droższy a diesel będzie coraz tańszy. Także to diesel jest przyszłością. Z tego co obserwuje na rynku to prawdopodbnie benzyna za 1-2 lata będzie za darmo.
Bedzie wiecej elektryków a więc popyt wzrośnie a za tym cena a jeśli bym miał płacic na ładowarkach za prąd i poświęcony czas to ja z góry dziękuję za elektryka już teraz!!! Może za kilka lat to bedzie miało sens na obecną chwilę tego nie widzę,oczywiście wszystko zależy od prowadzonego stylu życia i potrzeb na obecną chwilę napewno nie są dla każdego i w długie trasy to już wogule bezsens tym jeździć
@@kamiljarify z tego co widzę to śmigasz kilka tys km miesięcznie. Zatem lataj dieslem a jak ktoś chce elektryka to pozwól żeby robił to na co ma ochotę. Niestety wyboru już niedługo nie będzie. Pomimo że lubię elektryki to jestem przeciwny ekoterroryzmowi. Każdy powinien mieć wybór. Skoro ja śmigam elektrykiem to mnie to nie rusza ale Ty za kilka lat będziesz musiał.