Odnoszę wrażenie, że implementacja Google do XC60 poza mapami, nie wniosła nic sensownego. Straty za to duże, gorsza obsługa tempomatu, brak kafelków z funkcjami, brak rolki z wyborem trybu jazdy, ustawienia upchane głęboko w menu, skomplikowana obsługa klimatyzacji, a na zegarach brak wielka czarna dziura pośrodku przy wyłączonej mapie i minimalne możliwości zmiany wyglądu. Spory krok wstecz. Szkoda, miejmy nadzieję, że poprawią to przy aktualizacji.
Ale proletariusze będą się podniecali bo jest ekran o dużej przekątnej, są ikonki, są bajery których nie będą używali, można klikać, przewijać, włączać, wyłączać więc jest wszystko czego potrzeba kierowcy w samochodzie :)
Oby poprawili, ale szczerze wątpię. W poprzedniej wersji również mogliby poprawić to i owo, ale żadnych aktualizacji w zakresie funkcjonalności nie kojarzę.
@@BooktubeMadvix Sensus kiedyś (w 2015) też był systemem nowym, a niektóre jego fukcje jak np. zdalna diagnostyka, nie działały do samego końca. Oby nie było tak, że Android będzie poprawiany, ale tylko w nowo sprzedawanych samochodach.
Na 1200% to nie jest ostateczna wersja. W wiele z tych „bubli” bym uwierzył. Ale BRAK alternatywnych designów zegarów praktycznie upewnia mnie, że wiele z tych, wyżej wymienionych problemów, będzie zaadresowanych. Nikt mi nie wmówi, że w Volvo z 2022 roku elektroniczny wyświetlacz zegarów będzie ograniczony do funkcjonalności… analogowego 😂😂
Nowy system obsługi m-mediów BEZNADZIEJNY - w porównaniu do poprzedniej generacji. Nie wyobrażam sobie przebijania przez ustawienia, żeby wyłączyć start-stop, rozwijanie się aktualnie wybranego programu (np navi) na cały ekran i konieczność klikania home, żeby przejść do radia…kto to wymyślił? I jeszcze te cyfrowe zegary…hektary pustego miejsca, BRAK INFO O ODTWARZANEJ ZAWARTOŚCI?!? Całkowicie zepsuli naprawdę dobry system. Wygląda na to, że google maps ma tak zachwycić kierowcę, że nie zauważy reszty dziadostwa. Całe szczeście, że kupilem volvo jeszcze z poprzednim systemem. Pomijając tę multimedialną tragedię, reszta auta całkiem fajna.
Mam dokładnie takie same wrażenia. Lifting z reguły poprawia niedociągnięcia, w tym przypadku zepsuto wiele udanych funkcjonalności. Chyba kiszone śledzie uderzyły konstruktorom do głowy. Szkoda, bo to generalnie bardzo udane auto.
wszyscy piszą o czarnej dziurze pomiędzy zegarami przy wyłączonej mapie. Jasne, możliwości konfigurowania tego widoku nie ma, ale jeśli mamy ustawioną nawigację to w tym miejscu mamy wskazówki dojazdu... np. kierunek jazdy i odległość do następnego zjazdu
Nagraniami nie ma co się aż tak sugerować w tym aspekcie, bo mikrofon różny typ dźwięków inaczej "zbiera". Jak dla mnie wyciszenia jest ok - nie jakieś spektakularne na poziomie SUV'ów premium o rozmiar większych, ale trzyma taki poziom że na hałas się nie zwraca uwagi.
Księgowy z Chin upadł na głowę. Lepiej żeby ten (na dzień dzisiejszy śmieszny system), dostał aktualizację ASAP. Nowi nabywcy powinni dostawać kase od Volvo za bycie beta-testerami. Ten produkt nie powinien ujrzeć (w obecnym kształcie) światła dziennego... P.S. Ciekawe, że testówki jakimś cudem mają BLIS (zapewne także CTA), a Kowalski musi obejść się smakiem.
Jako użytkownik sensusa w tegorocznym XC90 nowy system ocenia bardzo słabo. Nie powiedziałeś o jednej ważnej kwestii - braku możliwości wyłączenia systemu S/S. Jest na stałe i stale gasi silnik na postoju.
Straszny downgrade w stosunku do poprzedniego softu. Brak ekranu bocznego, utrudnione wyłączanie start-stop (wcześniej wystarczyło skonfigurować sobie tryb indywidualny i wybrać pokrętłem, odruchowo wykonywane zajmowało to dosłownie 1-1.5s, a tu nawet nie ma pokrętła). Interfejs google i tak był wcześniej w postaci android auto. Mam nadzieję że chociaż dalej rozpoznaje skrótowe komendy głosowe (zamiast "higher temperature" wystarczy powiedzieć "I'm cold" albo "raise temp")
@@WahaczTV stoję właśnie przed kupnem tej wersji lub zwykłej 190km i już sam nie wiem.. Tyle tego oglądałem na internecie, że aż głowa boli.. Jedni piszą,że te silniki 197km są bardzo dobre a drudzy odradzają.. i weź tu kup auto 🙈
@@Jogibabuuu Sądzę, że bardzo wiele zależy od egzemplarza na który się trafi. No i też trzeba brać poprawkę, że zdecydowanie większy odsetek osób mających problem da o tym znać w Internecie, niż tych u których wszystko jest OK, bo oni zazwyczaj nie piszą "kupiłem samochód, działa już 3 miesiące" :)
no w końcu ekran reaguje bo poprzednik to działał jak tablet sprzed dekady. niestety za dużo internetowego gówna. nawigacja i odtwarzacz audio. nic więcej. co do usb - powiedz w czym masz problem bo nie rozumiem?mały pendrive na usb c kupisz. do reszty i tak musisz mieć kabelek. nie ma miejsca w schowku na wrzucenie 3 kabelków półmetrowych? (usb-c, lightning i micro usb). to jak marudzenie że nie dodają już ładowarek do telefonów (oczywiście poszczekają na apple) albo że iphone nie ma usb-c (i tak trzeba kabel mieć więc co za różnica?poza oczywiście transferem).i szacun za brak dynamicznych kierunków - dno syf wiocha i tandeta. widoczność znacznie gorsza. wszyscy przy ledach powinni zadbać o to by z tyłu kierunkowskazy też były widoczne
USB-C od strony ładowarek nie jest praktycznie wcale stosowane przez producentów urządzeń, przez co wymusza kupowanie przejściówek albo nowych kabli tylko do samochodu. Co nie jest ani wygodne, ani ekologiczne.
Stylistyka Volvo jest bardzo ładna są to świetne samochody. Jak wolałeś ok google to mnie też się włączał i stopowa mi film xD
Odnoszę wrażenie, że implementacja Google do XC60 poza mapami, nie wniosła nic sensownego. Straty za to duże, gorsza obsługa tempomatu, brak kafelków z funkcjami, brak rolki z wyborem trybu jazdy, ustawienia upchane głęboko w menu, skomplikowana obsługa klimatyzacji, a na zegarach brak wielka czarna dziura pośrodku przy wyłączonej mapie i minimalne możliwości zmiany wyglądu. Spory krok wstecz. Szkoda, miejmy nadzieję, że poprawią to przy aktualizacji.
Ale proletariusze będą się podniecali bo jest ekran o dużej przekątnej, są ikonki, są bajery których nie będą używali, można klikać, przewijać, włączać, wyłączać więc jest wszystko czego potrzeba kierowcy w samochodzie :)
Oby poprawili, ale szczerze wątpię. W poprzedniej wersji również mogliby poprawić to i owo, ale żadnych aktualizacji w zakresie funkcjonalności nie kojarzę.
@@BooktubeMadvix A poprawianie androida nie pochłania czasu ani pieniędzy?
Na pewno łatwo poprawiać coś, co już na początku jest bardzo słabe.
@@BooktubeMadvix Sensus kiedyś (w 2015) też był systemem nowym, a niektóre jego fukcje jak np. zdalna diagnostyka, nie działały do samego końca. Oby nie było tak, że Android będzie poprawiany, ale tylko w nowo sprzedawanych samochodach.
Na 1200% to nie jest ostateczna wersja. W wiele z tych „bubli” bym uwierzył. Ale BRAK alternatywnych designów zegarów praktycznie upewnia mnie, że wiele z tych, wyżej wymienionych problemów, będzie zaadresowanych.
Nikt mi nie wmówi, że w Volvo z 2022 roku elektroniczny wyświetlacz zegarów będzie ograniczony do funkcjonalności… analogowego 😂😂
Obejrzałem kolejny materiał Wahacza jak zwykle z dużą przyjemnością. Sensowne i bardzo merytoryczne komentarze.
Dzięki wielkie :)
Nowy system obsługi m-mediów BEZNADZIEJNY - w porównaniu do poprzedniej generacji. Nie wyobrażam sobie przebijania przez ustawienia, żeby wyłączyć start-stop, rozwijanie się aktualnie wybranego programu (np navi) na cały ekran i konieczność klikania home, żeby przejść do radia…kto to wymyślił? I jeszcze te cyfrowe zegary…hektary pustego miejsca, BRAK INFO O ODTWARZANEJ ZAWARTOŚCI?!?
Całkowicie zepsuli naprawdę dobry system. Wygląda na to, że google maps ma tak zachwycić kierowcę, że nie zauważy reszty dziadostwa.
Całe szczeście, że kupilem volvo jeszcze z poprzednim systemem.
Pomijając tę multimedialną tragedię, reszta auta całkiem fajna.
Dokladnie takie same przemyslenia mam. Katastrofa.
Mam dokładnie takie same wrażenia. Lifting z reguły poprawia niedociągnięcia, w tym przypadku zepsuto wiele udanych funkcjonalności. Chyba kiszone śledzie uderzyły konstruktorom do głowy. Szkoda, bo to generalnie bardzo udane auto.
Też zdążyłem przed liftem. Całe szczęście! Uffff
Nie wyobrażam sobie w tym samochodzie potrzeby wyłączenia start/stop :)
@@cebe600 po lifcie nie ma możliwości jego wyłączenia
Super test ! Jak zawsze wszystko dokładnie omówione :)
Dzięki :)
wszyscy piszą o czarnej dziurze pomiędzy zegarami przy wyłączonej mapie. Jasne, możliwości konfigurowania tego widoku nie ma, ale jeśli mamy ustawioną nawigację to w tym miejscu mamy wskazówki dojazdu... np. kierunek jazdy i odległość do następnego zjazdu
Ale przed liftem też to było
takie bajery w mercedesie mam już od kilku lat.
Okrolili funkcjonalność pewnie z powodu braku półprzewodników, gorszy procesor nie obsłuży tyłu funkcji.
Wyłączając penumatyke chciałeś sprawdzić jak się prowadzi samochód na gumowych ogranicznikach ? :D
Fajny sprzęt 👌 no i diesel 👍
Fajny film
Dzięki :)
Znakomite :) ;)
jak wyciszenie jak na ta klase auta i cene (250-300kola)? Slychac szum w nagraniu co zastanawia?
Nagraniami nie ma co się aż tak sugerować w tym aspekcie, bo mikrofon różny typ dźwięków inaczej "zbiera". Jak dla mnie wyciszenia jest ok - nie jakieś spektakularne na poziomie SUV'ów premium o rozmiar większych, ale trzyma taki poziom że na hałas się nie zwraca uwagi.
Polecam laminowane szyby - obowiązkowo ze szklanym dachem
jaki to kolor, Pine Grey ?
الصدارة
Księgowy z Chin upadł na głowę.
Lepiej żeby ten (na dzień dzisiejszy śmieszny system), dostał aktualizację ASAP.
Nowi nabywcy powinni dostawać kase od Volvo za bycie beta-testerami. Ten produkt nie powinien ujrzeć (w obecnym kształcie) światła dziennego...
P.S. Ciekawe, że testówki jakimś cudem mają BLIS (zapewne także CTA), a Kowalski musi obejść się smakiem.
Bardzo się cieszę że wahacz nagrałeś test tego tego pięknego Volvo jak dla mnie to auto pomimo że od premiery minęło trochę wciąż wygląda świeżo
„Zegary” tragedia. Poprzedni, klasyczny wygląd wyświetlacza był piękny.
Kurde życie jest niesprawiedliwe
Wachacz ma tak wysoki poziom testów jak Autowizja.
Tylko zamiast 100 tys subskrypcji nie ma nawet połowy
Jako użytkownik sensusa w tegorocznym XC90 nowy system ocenia bardzo słabo. Nie powiedziałeś o jednej ważnej kwestii - braku możliwości wyłączenia systemu S/S. Jest na stałe i stale gasi silnik na postoju.
W BMW s/s też jest na stałe. Można go wyłączyć na stałe tylko poprzez zewnętrzną ingerencję w oprogramowanie, może w Volvo też tak się da
Coraz częściej oglądam Twoje testy! I naprawdę chętnie. Konkret, konkret, konkret. A co do tego Volvo, to chyba trochę je pospuli w lifcie.
Miło mi to słyszeć - dzięki :)
Straszny downgrade w stosunku do poprzedniego softu. Brak ekranu bocznego, utrudnione wyłączanie start-stop (wcześniej wystarczyło skonfigurować sobie tryb indywidualny i wybrać pokrętłem, odruchowo wykonywane zajmowało to dosłownie 1-1.5s, a tu nawet nie ma pokrętła). Interfejs google i tak był wcześniej w postaci android auto.
Mam nadzieję że chociaż dalej rozpoznaje skrótowe komendy głosowe (zamiast "higher temperature" wystarczy powiedzieć "I'm cold" albo "raise temp")
Świetny test świetnego auta 👍
Dzięki (w imieniu testującego :) )
Dawno nikt nic tak nie sp......ł! Nie zepsuł czy pogorszył tylko jak wyżej.
Wahacz jak zwykle świetny materiał. Dzięki :)
Żaden problem ;)
Jakie realne spalanie w tym modelu?
zajebiscie pokazujesz auto, podobaja mi się te kadry w naturze !
Dzięki :)
@@WahaczTV 🖐️😀
15:56 ło panie, gdzie tak ładnie jest?
Dokładnie nie pamiętam, ale nagrywałem to gdzieś w trójkącie Wysokie Mazowieckie - Białystok - Bielsk Podlaski :)
Co do lakieru, to jaki to kolor?
Na 100% nie wiem, ale stawiałbym na Platinum Grey.
To jest wersja Mild-Hybrid?
Tak.
@@WahaczTV stoję właśnie przed kupnem tej wersji lub zwykłej 190km i już sam nie wiem.. Tyle tego oglądałem na internecie, że aż głowa boli.. Jedni piszą,że te silniki 197km są bardzo dobre a drudzy odradzają.. i weź tu kup auto 🙈
@@Jogibabuuu Sądzę, że bardzo wiele zależy od egzemplarza na który się trafi. No i też trzeba brać poprawkę, że zdecydowanie większy odsetek osób mających problem da o tym znać w Internecie, niż tych u których wszystko jest OK, bo oni zazwyczaj nie piszą "kupiłem samochód, działa już 3 miesiące" :)
O byleś w moich stronach na Podlasiu
Dokładnie :)
no w końcu ekran reaguje bo poprzednik to działał jak tablet sprzed dekady. niestety za dużo internetowego gówna. nawigacja i odtwarzacz audio. nic więcej. co do usb - powiedz w czym masz problem bo nie rozumiem?mały pendrive na usb c kupisz. do reszty i tak musisz mieć kabelek. nie ma miejsca w schowku na wrzucenie 3 kabelków półmetrowych? (usb-c, lightning i micro usb). to jak marudzenie że nie dodają już ładowarek do telefonów (oczywiście poszczekają na apple) albo że iphone nie ma usb-c (i tak trzeba kabel mieć więc co za różnica?poza oczywiście transferem).i szacun za brak dynamicznych kierunków - dno syf wiocha i tandeta. widoczność znacznie gorsza. wszyscy przy ledach powinni zadbać o to by z tyłu kierunkowskazy też były widoczne
USB-C od strony ładowarek nie jest praktycznie wcale stosowane przez producentów urządzeń, przez co wymusza kupowanie przejściówek albo nowych kabli tylko do samochodu. Co nie jest ani wygodne, ani ekologiczne.
Obsługa tego tabletu jest tragiczna...