автору объясню, зачем включать спорт режим в пробке. При включённом спорт режиме, ДСГ переключается на высокую передачу при бОльших оборотах. Т.е. в обычном режиме (D), только тронулся и сразу вторая, в спорт режиме для того. чтобы переключиться на вторую, нужно бОльшее кол-во оборотов. Если пробка глухая (тронулся остановился и так далее), то в обычном режиме идёт постоянное переключение передач (первая/вторая, это и губит ДСГ). В спорт режиме всегда первая и нет постоянных переключений с первой на вторую и опять на первую, т.к. практически не разгонишься и переключится на вторую просто не получиться. Когда покупал машину (пассат) через 48 т.км пришлось по гарантии поменять сцепление. Но ВАГ не стоит на месте, и они многое доработали, по крайней мере я уже проехал 215 т.км без замены сцепления.
Переключает она с 1 на 2. Что спорт, что драйв переключает она все. Я уже 22 500 км проездил по пробкам, уж поверьте слежу за переключениями. Что на драйве будет 2 держать, что на спорте. Уже проверял сотню раз.
Здравствуйте ! Были в салоне, и нам завели Рапид 1,4 турбо, удивило то что двигатель как-то сильно вибрирует. У вас такого не было? Если да то это нормально? Нам так сказали. 🤷♂️
вопрос, пока ждал жену, заметил, что на новой тачке синхронно мерцал Bolero, как у тебя и экранчик с климатом. Причем мерцал так, будто генератор шалит, когда аккум на тачке старый уже. Но потом прошло. Погода была снежная, может, это из-за датчика света и грязного лобаша? потому что до этого в Яндекс навигаторе постоянно темная тема менялась на светлую, будто тачка не могла понять, светло или темно на улице. Может подскажешь?
Ты ехал она у тебя все время щёлкает 1-2-3 3-2-1. Более 40км/ч вроде не ехал. Можно Принудительно включить 2 передачу и на ней ехать спокойно, с таким стилем вождения в пробке. И когда остановился она тронется спокойно со 2й и до 40км/ч там обороты не выше 3х тыс. А так в целом молодцом, снимай дальше.
В механическом режиме невозможно принудительно переключить на 2 пока не наберёшь определенную скорость.. А когда оттормаживаешься она все равно сама скидывает на 1..Ваша теория не работает уже проверено..
Так то все правильно сказал. Было бы хорошо если бы все придерживались таким нормам как вы, при езде в пробках, НО ТАКИХ КАК НА ПЕЖО на 3:20 минуте большинство от чего пробка перед тобой все ростет и ростет.
Ты наверно не знаешь что из за того часто переключается между 1-2й передачи перегревается коробка и там сам знаешь что будут. Поэтому чтоб перегрев не был ездим на спорт либо на механике 1й передачи в пробке.
Если пробка глухая, то можно использовать любой режим. Хоть D,S,М. На практике я показал, что даже в режиме S, она щелкает на 2 передачу. Следовательно переключать с D на S смысла особого нет. Что там, что там, ты едешь на 2 передаче.
Остановись и включи 2ую передачу в механическом режиме.и будет на 2ой постаянно.и когда останавливаешься коробка на 2ой передаче остаётся.у меня так на 1.6 АКПП
Нет толчков и звуков? Во первых повезло, во первых машина новая. А если будешь на ней гонять, типо с 0-100. То скоро поймёшь что такое толчки и звуки. Машина хорошая, береги ее.
@@СерыйИванов-у1н с низов да, а дальше только зря мотор раскручивать. Не очень оправданно. Спорт это или для пробок как это не парадоксально, или для гонок по переулкам, в рамках законных гонок. Когда надо быстро ускорится, и в том числе торможением двигателя резко замедлиться на поворотах.
У меня поддёргиваний на лежачих на 2 нету, а вот при езде в sport когда на светофоре тормозишь, особенно после активной езды, происходит толчок со 2 на 1 или даже с 3 на 2 возможно бывало. Не знаю ехать к дилеру или это норм...
Машинка огонь, очень хочу взять на 1.4, к концу года планирую, как познавательный ролик в капилку, супер.
Не знаю как у вас, но в наших правилах написано, что при сужении полосы необходимо доехать до конца и в строиться по принцепу зомка.
автору объясню, зачем включать спорт режим в пробке. При включённом спорт режиме, ДСГ переключается на высокую передачу при бОльших оборотах. Т.е. в обычном режиме (D), только тронулся и сразу вторая, в спорт режиме для того. чтобы переключиться на вторую, нужно бОльшее кол-во оборотов. Если пробка глухая (тронулся остановился и так далее), то в обычном режиме идёт постоянное переключение передач (первая/вторая, это и губит ДСГ). В спорт режиме всегда первая и нет постоянных переключений с первой на вторую и опять на первую, т.к. практически не разгонишься и переключится на вторую просто не получиться. Когда покупал машину (пассат) через 48 т.км пришлось по гарантии поменять сцепление. Но ВАГ не стоит на месте, и они многое доработали, по крайней мере я уже проехал 215 т.км без замены сцепления.
Переключает она с 1 на 2. Что спорт, что драйв переключает она все. Я уже 22 500 км проездил по пробкам, уж поверьте слежу за переключениями. Что на драйве будет 2 держать, что на спорте. Уже проверял сотню раз.
@@GrayWolfMSK вы внимательней перечитайте что я написал)
@@РоманКочетков-м4ч От этого коробка будет по другому работать?
Тогда проще на ручном я так думаю? Тоже самое, включил первую и будет только первая.
@@МаксимКалянов-и6пвсё правильно. Всегда в пробке включаю ручной и на длинных светофорах с поворотом налево на ручном.
Здравствуйте ! Были в салоне, и нам завели Рапид 1,4 турбо, удивило то что двигатель как-то сильно вибрирует. У вас такого не было? Если да то это нормально? Нам так сказали. 🤷♂️
Нормально, турбина прогреется за 1,5 минуты и успокоится
@@mx_den спасибо, так и было. 🤷♂️
Спасибо за обзор!
С утра греешь машину на режиме паркинг или луше ставить на ручник и на нейтралке прогревать перед поездкой?
Приветствую. Подскажите пожалуйста какое масло заливаете? У меня тоже Рапид 1,4 DSG 2021 сентябрь.
Полезное видео, на кулрее если нажать спорт, то в пробке будет первая передача
Да уже в такси на дсг некоторые катают. Свои 70 тыс. думаю отходит. С умом эксплуатируй и обслуживай автомобиль и все будет хорошо.
Не 70, а 270 спокойно
Здравствуйте! Вопрос не по теме: какой видеорегистратор эксплуатируете ? можете порекомендовать ! Спасибо!
Добрый день! inspector marlin
вопрос, пока ждал жену, заметил, что на новой тачке синхронно мерцал Bolero, как у тебя и экранчик с климатом. Причем мерцал так, будто генератор шалит, когда аккум на тачке старый уже. Но потом прошло. Погода была снежная, может, это из-за датчика света и грязного лобаша? потому что до этого в Яндекс навигаторе постоянно темная тема менялась на светлую, будто тачка не могла понять, светло или темно на улице. Может подскажешь?
На сколько я знаю, регулируется только приборка. Болеро и климат должны светить штатно.
@@GrayWolfMSK спасибо за ответ. Очень странно. Если повторится, поеду к дилеру. Новый авто блин.
Ты ехал она у тебя все время щёлкает 1-2-3 3-2-1. Более 40км/ч вроде не ехал. Можно Принудительно включить 2 передачу и на ней ехать спокойно, с таким стилем вождения в пробке. И когда остановился она тронется спокойно со 2й и до 40км/ч там обороты не выше 3х тыс.
А так в целом молодцом, снимай дальше.
В механическом режиме невозможно принудительно переключить на 2 пока не наберёшь определенную скорость.. А когда оттормаживаешься она все равно сама скидывает на 1..Ваша теория не работает уже проверено..
@@СанекАга-ж2л понятно. На Рио солярис так возможно , думал так же можно .
У Рапид появилась цифровая приборка?
Бюджетная Шкода )
Ага)))) 1,4 турбо 125 л/с с дсг 7. Супер бюджета)))
сейчас она 2 ляма ровно стоит с пробегом 50к 21года
Так то все правильно сказал. Было бы хорошо если бы все придерживались таким нормам как вы, при езде в пробках, НО ТАКИХ КАК НА ПЕЖО на 3:20 минуте большинство от чего пробка перед тобой все ростет и ростет.
Не выдержала душа поэта. 😁 Да, больная тема.
Ты наверно не знаешь что из за того часто переключается между 1-2й передачи перегревается коробка и там сам знаешь что будут.
Поэтому чтоб перегрев не был ездим на спорт либо на механике 1й передачи в пробке.
Совершенно неправ в спорте прекрасно в пробке еду,ручной режим совсем не нужен
На 1.8tsi на дсг у кого какой расход в городе?
7 трасса 8,5 смешанный, 14 город. Йети 1.8 дсг 6
Есть в планах установка дополнительного воздушного фильтра на забор воздуха в салон?
Как тебе седение в Рапиде, спина не затекает?
Не скажу, что сиденье высшего уровня. Но вполне могу удобно сесть. Проезжал 760 км, спина не затекала и не болела.
Если недели 2 ездить по 5 часов, то будет. Похоже, сиденья так и остались без изменений...
Рапид 2021 1.4, на sport 1 передача длиннее, вкчает позже, в принципе в пробке sport самое то. Не дергаешь рычаг лишний раз и передачи подлиннее.
Если пробка глухая, то можно использовать любой режим. Хоть D,S,М. На практике я показал, что даже в режиме S, она щелкает на 2 передачу. Следовательно переключать с D на S смысла особого нет. Что там, что там, ты едешь на 2 передаче.
@@GrayWolfMSK В такой пробке как на видео у вас, конечно нет смысла.
Остановись и включи 2ую передачу в механическом режиме.и будет на 2ой постаянно.и когда останавливаешься коробка на 2ой передаче остаётся.у меня так на 1.6 АКПП
@@ИльяКуликов-п5яНа дсг так не работает
Нет толчков и звуков? Во первых повезло, во первых машина новая. А если будешь на ней гонять, типо с 0-100. То скоро поймёшь что такое толчки и звуки. Машина хорошая, береги ее.
Ничего ей не будет, откатал на рапиде 1.4 130 т.км, лупил в хвост и гриву, сцепу махнули по гарантии на 87ткм и дальше погнали.
ничего не будет У меня 60 тысяч пробега в такси разгонами и торможениями. Коробка работает идеально
элктронную приборную панель сами ставили на авто?
Нет, ставили на заводе. Естественно за доп. оплату
@@GrayWolfMSK обычно на Фольксваген поло стоит такая панель, не чиповали двигатель?
@@GrayWolfMSK сколько стоит? и сколько л.с добавили?
прошивать же дсг надо чтоб 1 передачу дольше держала
А сколько турбина пройдёт?
а че 1.6 не взял ?
У меня рапид 1,4 мёрзнет коробка в мороз с паркинга на драйв тяжело переключается… масло менял не помогло
Она вроде как масло греет в начале движения при холоде
Какая разница между спорт режимом и драйвом на трассе? Почти никакой. Значит спорт режим не для трассы.
На обгон идёт очень уверенно.
@@СерыйИванов-у1н с низов да, а дальше только зря мотор раскручивать. Не очень оправданно. Спорт это или для пробок как это не парадоксально, или для гонок по переулкам, в рамках законных гонок. Когда надо быстро ускорится, и в том числе торможением двигателя резко замедлиться на поворотах.
Это всё лень - матушка! Включил "механику" - и поехал, по ситуации.
У меня поддёргиваний на лежачих на 2 нету, а вот при езде в sport когда на светофоре тормозишь, особенно после активной езды, происходит толчок со 2 на 1 или даже с 3 на 2 возможно бывало. Не знаю ехать к дилеру или это норм...
@Кот Мотроскин а как же гарантия?
Подскажите тоже самое ещё и странные переключения передач
Почему климат не в авто режиме
Сколько стоит у тебя реклама Ютуб канала
Начнутся проблемы поменяйте сцепление и катаетесь в своё удовольствие. Зачем вам тачка,чтобы сидеть на измени и бояться ей пользоваться???
А зачем Вы пускаете таких как на пежо, поэтому и стоите раз пускаете.
За 1 поездку в 40 минут, таких водителей штук 30 попадется. Смысл тратить свои нервы?
прошить не пробовали
На данный момент, работа коробки меня полностью устраивает. Прошивать пока не буду.
@@GrayWolfMSK тоже жду в декабре привезут, заказывал еще в августе по прайсу
@@ychitelnubov вам очень повезет, если действительно по прайсу отдадут
Робот немного неприятен на торможении, зачастую грубо передачи перебирает и оттормозиться плавно в принципе невозможно. Но тут чистая механика
не знаю, у меня все плавно. Вот автомат то как раз и тормозит рывками
Скажите, пожалуйста, по надёжности и плавности что лучше дсг или вариатор?
@@greywolf3498 для меня вариатор отпадает. Не нравится и все. Только рев движка стоит в салоне
Да что вы всё снимаете ? Ездите на драйве или как хотите,от этих режимов вы не продлить жизнь коробке. Всё и так рассчитано.
Вроде ресурс 300000,и после этого как бы и машине опа
Зачем эти заморочки. Включи драйв и толкайся в пробке. Ничего с коробкой не будет.
Каждый кулик своё болото хвалит
Это вы к чему?
Семь раз отмерь - один раз отрежь