Зделал ремень на свой Пфафф, сегодня,доволен....Не хуже резиновым клеем...Вскрывал лаком акриловым для декупажа 2 раза,потом феном (,после как подсохло 40минут,..220 градусов подсушил ..Я делал в духовке с вентилятором вкл.Буквально для высыхание лака,по цвету видно...У меня получилось ремень как стекло..После всего вымочил в спирте техническом...ремень гибкий ..
Мыл так на Пфафф,потом нити вскрывал резиновым клеем,что б нить не топорщилась...было давно ,тот Пфафф продал.Буду восстанавливать ещё 2 ремня но уже по другому.Пока идут подготовки,промывка и покупка лака...А вообще есть мысль сделать новые шкивы под современные ремни...
Олег Николаевич, скажите пжлст это нормально что на машинах чайкообразных болтается игловодитель? На моем подольск 142 он вот так вертикально болтается и она перестала шить. Стала ей в тумбу на замену смотреть что то другое и там тоже узел игловодитель -нитепритягеватель вертикально люфтят. Винтик вверху рамки закручивать бесполезно, он словно ни на что не влияет.
А вот на счет Веритаса сложилось такое двоякое мнение - прекрасная снаружи, но страшная внутри, именно из-за ремня. Так что вдали от зажиточных центров наверное не стоит брать как домашние машины, по ЗИПу не вытянуть и просто пойдет на металлоприёмку.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Ну я всего лишь любопытный пользователь, которому понадобилась швейная машинка. Конечно это мое оценочное мнение на очень малой выборке из того, что насмотрелся.
@@FreeMinute9 :-) Да глянул уже по ютубу. Зверь машина, но в тупичке моём наверное будет еще большей редкостью, чем какой Kenmore на 110вольт в Барнауле.
... я предлогаю идею (от меня, надеюсь не убудет-народный афоризм) : любой=>мощный=>капроновый или поликарбонатный, или полипропиленовый ящик-органайзер подходящий по размеру, а крышку из фанеры и/или обрезков столешниц для кухонной мебели и/или т. д. и т. п. насколько полëт фантазии позволит... Так присоединился к " мозговому штурму"в комментариях.Можно обозвать"ноу-хау "=> " Ящик-скелитон"... Весм-удачи, всем-пока...
Идеи и фантазии требуют денег. Ваши улетают далеко в американские одноэтажные дебри, где в большинстве гаражей есть лобзик, циркулярка ручная и столик столярный, как и мини-столик циркулярка. Удовольствие это в пределах 1000 американских долларов, дорого, но вполне подъемно относительно уровня зарплат. Только вот там и швейные машинки имеют ну совсем очень другой внешний вид, как и начиночка разительно отличается, со времен свежее Сингера15...
Машина очень тяжёлая, Веритас уже делал такую ошибку, громоздя 43-ю модель на пластиковый поддон, получилось шумно и ненадёжно. Проще подождать, когда на свалку вынесут очередную Чайку, и забрать деревянный поддон от неё. Эта машина прекрасно на него встаёт.
@@ДенисВоронов-с1д спасибо🙏💕 за 🎒🏫📚🎓ваш опыт,пригодится в нужный момент. Иногда производители пишут максимальную нагрузку на крышку ящика(в кг) или максимальное кол-во ящиков в высоту... искомый ящик запас прочности в диапазоне от 5кг(в пластиковом корпусе бшм) -до20кг(цельнометаллические бшм).Покупал пакет-"маечку" 15 лет назад "special for cargo! mass of brutto/netto 20kg"- поместил в него гирю 16кг-> ручки целые-дно по шву разошлось.Вторя попытка- насыпал 20кг песка в песочнице->результат тот же- дно разошлось. Так разговор поддержать...
@@ran2wild370 знакомым нужно было "голову"-пшм поменять в ателье. Пришлось пром.стол " перекраивать"под новую пшм и..., и нечего справились всем"колхозом"припëрли в кучу весь родной-китайский- современный инструмент: эл.лобзик(наш-"Фиолент"), шуруповëрт"Kölner", сверло Фостера "Зубр", набор рашпилей "Stayer".Один экс-механик по швейным машинам(до краха СССР/всей лëганькой промышленности) ныне автомеханик-он и припëр всë из гаража где машины перебирает+ 🔩болт для регулировки длины стежка выточил... Второй ныне действующий дед-механик окончательную настройку- юстировку провëл... Но для идеальной работы нужно челночное второго поколения(!) т. е. с крышкой на шпуледержателе(!) +(но это уже только я знаю, т.к. деды-механики итернет"не уважают"-им физически времени не хватает).
@@Montecristo-x3d Ну вот у вас и получился сборочный цех ПМЗ, когда толпой с гаража по гвоздю :-) Я же подразумевал всё одну пару рук в одном гараже. Понятно что всё везде достижимо, но затраты времени разные на изготовление поддона 😁
🔊🔊🔊🔊🔊🔊🔊Звук, нонсенс какой-то, ПМЗ-1 настраивал(иголочку на180° развернул и всё), рукоятку- крутнул, по "выбег"-инерция был(а) эта ПМЗ 0,5 метра ласкут-х/б для постельного проглотила(так же безшумно). Но она не идеальном сохране, но зато хозяин-машенист она у него " в масле"вся измазаная стоит годами"до востребования", человека знает что 🙈🙊🙉делать чтобы не завелись: ржавчина, люфты, пролежни,заклинивания... "Добрая душа"-дал знакомым во временное пользование-выручил, вернули с перевëрнутой иглой на 180°(носик челнока долбил в " жолоб"для нитки, а не скользил по лыске...).
ТАк, а вот давайте про скользил по лыске... На данный момент у меня сам толкатель широкой стороной отгибает на 1 или более мм кончик иголки. Руки чешутся это дело исправить алмазными надфилями. Но есть нюанс, именно челнок при таком раскладе вплотную подходит к игле, нет зазора, а само прослабление образуется как раз из-за отгиба иглы гранью толкателя челнока. Я вот всматриваюсь внимательно в видео, когда показывают ремонт челночных в ПМЗ-1, но пока какого-то вывода для себя не сформировал окончательно. Короче, похоже на заводской брак, который весело и дружно работяга на заводе натворил дичи в челноке, а ОТК закрыло глазки и пропустило - ну шьет же, а то, что иголку отгибает на 3мм до прикладывания молотка к толкателю, а пофиг! -48й ГОСТ, да... качество. Серийник 4.4**.000 (4.4ляма). Может из-за этого и продать не могли, потому что криво всё работало.
@@ran2wild370"дикий бег 370"-это для вас:спасибо🙏💕 за старания по реабилитации бшм, но всëравно печатный текст весьма скудно отражает реалии" недоразумения".Пока могу подсказать что 🙈🙊🙉самое дорогое-это геометрия"носика челнока", еë ни в коем случае менять нельзя!(хотя я прикинул а вдруг именно он-шпуледержатель с носиком челнока в челночном комплекте"не родной "). " Левоходка"/"Правоходка"??? Выкраивайте 🕒⏰⌚время на изучение📚✏ этого вопроса в интернете чтобы не было"лишних телодвижений надфилем ", В ПМЗ-1А(М) я так по памяти:челночный вал регулируется" вперëд-назад" в очень большом диапазоне!
Но меня уже отпустил чрезмерный этузазизм со старыми машинами. Это прекрасно иметь у себя парочку за малую цену и соображать что там внутри и как должно быть. Однако вот просматриваю современные рекламы домашних Janome, да и прочих много, вполне можно подобрать за 150-200 удачные универсальные модели, которые будут тише и благодаря современным ременным передачам - вполне всеядные на толстые ткани. Т.е. когда уже сов.швей.пром не на антресолях пылью ржавеет, а восстановлен и работает, то уже потянуло к прекрасному пластмассовому... 🤪🤪
Хотя я знаю почему тянет на современное нормального дизайна. Там реально обработка деталей в разы лучше, чем на старых машинках, поэтому не лезут страшные косяки, когда просто детали не вписываются в теоретическую работу механизма.
Зделал ремень на свой Пфафф, сегодня,доволен....Не хуже резиновым клеем...Вскрывал лаком акриловым для декупажа 2 раза,потом феном (,после как подсохло 40минут,..220 градусов подсушил ..Я делал в духовке с вентилятором вкл.Буквально для высыхание лака,по цвету видно...У меня получилось ремень как стекло..После всего вымочил в спирте техническом...ремень гибкий ..
Спасибо за видео.
Мыл так на Пфафф,потом нити вскрывал резиновым клеем,что б нить не топорщилась...было давно ,тот Пфафф продал.Буду восстанавливать ещё 2 ремня но уже по другому.Пока идут подготовки,промывка и покупка лака...А вообще есть мысль сделать новые шкивы под современные ремни...
Олег Николаевич, скажите пжлст это нормально что на машинах чайкообразных болтается игловодитель? На моем подольск 142 он вот так вертикально болтается и она перестала шить. Стала ей в тумбу на замену смотреть что то другое и там тоже узел игловодитель -нитепритягеватель вертикально люфтят. Винтик вверху рамки закручивать бесполезно, он словно ни на что не влияет.
А вот на счет Веритаса сложилось такое двоякое мнение - прекрасная снаружи, но страшная внутри, именно из-за ремня. Так что вдали от зажиточных центров наверное не стоит брать как домашние машины, по ЗИПу не вытянуть и просто пойдет на металлоприёмку.
Мнение не обоснованное,я честно,не видел Веритасов с убитыми ремнями.....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Ну я всего лишь любопытный пользователь, которому понадобилась швейная машинка. Конечно это мое оценочное мнение на очень малой выборке из того, что насмотрелся.
Пошукай Veritas 8018/2@@ran2wild370
@@FreeMinute9 :-) Да глянул уже по ютубу. Зверь машина, но в тупичке моём наверное будет еще большей редкостью, чем какой Kenmore на 110вольт в Барнауле.
@@ran2wild370 В Украине verita8018/2 тоже редкость. Много єсть машин Kohler zik zak за 40 баксов
Здравствуйте Олег Николаевич поставь мотор тур и я без поддона куплю и сколько будет стоит
... я предлогаю идею (от меня, надеюсь не убудет-народный афоризм) :
любой=>мощный=>капроновый или поликарбонатный, или полипропиленовый ящик-органайзер подходящий по размеру, а
крышку из фанеры и/или обрезков столешниц для кухонной мебели и/или т. д. и т. п. насколько полëт фантазии позволит... Так присоединился к
" мозговому штурму"в комментариях.Можно
обозвать"ноу-хау "=>
" Ящик-скелитон"...
Весм-удачи, всем-пока...
Идеи и фантазии требуют денег. Ваши улетают далеко в американские одноэтажные дебри, где в большинстве гаражей есть лобзик, циркулярка ручная и столик столярный, как и мини-столик циркулярка. Удовольствие это в пределах 1000 американских долларов, дорого, но вполне подъемно относительно уровня зарплат. Только вот там и швейные машинки имеют ну совсем очень другой внешний вид, как и начиночка разительно отличается, со времен свежее Сингера15...
Машина очень тяжёлая, Веритас уже делал такую ошибку, громоздя 43-ю модель на пластиковый поддон, получилось шумно и ненадёжно. Проще подождать, когда на свалку вынесут очередную Чайку, и забрать деревянный поддон от неё. Эта машина прекрасно на него встаёт.
@@ДенисВоронов-с1д спасибо🙏💕
за 🎒🏫📚🎓ваш опыт,пригодится в нужный момент. Иногда производители
пишут максимальную нагрузку на
крышку ящика(в кг) или максимальное кол-во ящиков в
высоту... искомый ящик запас
прочности в диапазоне от
5кг(в пластиковом корпусе бшм) -до20кг(цельнометаллические бшм).Покупал пакет-"маечку"
15 лет назад "special for cargo!
mass of brutto/netto 20kg"-
поместил в него гирю 16кг->
ручки целые-дно по шву разошлось.Вторя попытка-
насыпал 20кг песка в песочнице->результат тот же-
дно разошлось.
Так разговор поддержать...
@@ran2wild370 знакомым нужно
было "голову"-пшм поменять в
ателье. Пришлось пром.стол
" перекраивать"под новую
пшм и..., и нечего справились
всем"колхозом"припëрли в
кучу весь родной-китайский-
современный инструмент:
эл.лобзик(наш-"Фиолент"),
шуруповëрт"Kölner", сверло Фостера "Зубр", набор рашпилей
"Stayer".Один экс-механик по швейным машинам(до краха
СССР/всей лëганькой промышленности) ныне
автомеханик-он и припëр всë из
гаража где машины перебирает+
🔩болт для регулировки длины
стежка выточил... Второй ныне
действующий дед-механик
окончательную настройку-
юстировку провëл... Но для
идеальной работы нужно
челночное второго поколения(!)
т. е. с крышкой на шпуледержателе(!) +(но это уже
только я знаю, т.к. деды-механики
итернет"не уважают"-им физически времени не хватает).
@@Montecristo-x3d Ну вот у вас и получился сборочный цех ПМЗ, когда толпой с гаража по гвоздю :-) Я же подразумевал всё одну пару рук в одном гараже. Понятно что всё везде достижимо, но затраты времени разные на изготовление поддона 😁
🔊🔊🔊🔊🔊🔊🔊Звук,
нонсенс какой-то, ПМЗ-1
настраивал(иголочку на180°
развернул и всё), рукоятку-
крутнул, по "выбег"-инерция
был(а) эта ПМЗ 0,5 метра ласкут-х/б для постельного
проглотила(так же безшумно). Но она не идеальном сохране, но зато хозяин-машенист она у него
" в масле"вся измазаная стоит годами"до востребования", человека знает что 🙈🙊🙉делать
чтобы не завелись:
ржавчина, люфты, пролежни,заклинивания...
"Добрая душа"-дал знакомым во временное пользование-выручил, вернули с перевëрнутой иглой на 180°(носик челнока
долбил в " жолоб"для нитки, а не скользил по лыске...).
ТАк, а вот давайте про скользил по лыске... На данный момент у меня сам толкатель широкой стороной отгибает на 1 или более мм кончик иголки. Руки чешутся это дело исправить алмазными надфилями. Но есть нюанс, именно челнок при таком раскладе вплотную подходит к игле, нет зазора, а само прослабление образуется как раз из-за отгиба иглы гранью толкателя челнока. Я вот всматриваюсь внимательно в видео, когда показывают ремонт челночных в ПМЗ-1, но пока какого-то вывода для себя не сформировал окончательно. Короче, похоже на заводской брак, который весело и дружно работяга на заводе натворил дичи в челноке, а ОТК закрыло глазки и пропустило - ну шьет же, а то, что иголку отгибает на 3мм до прикладывания молотка к толкателю, а пофиг! -48й ГОСТ, да... качество. Серийник 4.4**.000 (4.4ляма). Может из-за этого и продать не могли, потому что криво всё работало.
@@ran2wild370"дикий бег 370"-это для вас:спасибо🙏💕 за старания по реабилитации бшм, но всëравно печатный текст весьма скудно отражает реалии" недоразумения".Пока могу подсказать что 🙈🙊🙉самое дорогое-это геометрия"носика челнока", еë ни в коем случае менять нельзя!(хотя я прикинул а вдруг именно он-шпуледержатель с носиком челнока в челночном комплекте"не родной "). " Левоходка"/"Правоходка"???
Выкраивайте 🕒⏰⌚время на изучение📚✏ этого вопроса в интернете чтобы
не было"лишних телодвижений надфилем ",
В ПМЗ-1А(М) я так по памяти:челночный вал регулируется" вперëд-назад"
в очень большом диапазоне!
Но меня уже отпустил чрезмерный этузазизм со старыми машинами. Это прекрасно иметь у себя парочку за малую цену и соображать что там внутри и как должно быть. Однако вот просматриваю современные рекламы домашних Janome, да и прочих много, вполне можно подобрать за 150-200 удачные универсальные модели, которые будут тише и благодаря современным ременным передачам - вполне всеядные на толстые ткани. Т.е. когда уже сов.швей.пром не на антресолях пылью ржавеет, а восстановлен и работает, то уже потянуло к прекрасному пластмассовому... 🤪🤪
Хотя я знаю почему тянет на современное нормального дизайна. Там реально обработка деталей в разы лучше, чем на старых машинках, поэтому не лезут страшные косяки, когда просто детали не вписываются в теоретическую работу механизма.