542 반대가 상대적으로 작은건 맞는데 서울시 지네가 기후동행카드 풀어두고 막상 출시초 보도자료로 뻥뻥거리면서 떠들던 군포시 과천시 연동도 못함 그러면서 폐지하는게 웃음벨... 이방향 으로 기후카드 써서 출퇴근 중인데 선택지 하나 줄었음 542에 쓰던 차량 개포동에서 용산가는 040 노선 만들어서 돌리려고 한다 는데 도심가는 노선이 기존에 없는 것도 아닌데 서울 내 노선 건들면 눈치보이니까 서울 경기 노선 손대는듯...
106번 중요한 이유는 종로5가 까지 첫차로 오는 버스는 의정부에서 유일한 버스입니다 가능역에서 출발하여 새벽에 서울로 오는 유일한 노선입니다 도봉산역 까지 오면 서울로 가는 버스 있지먼 새벽 그시간에 도봉산역까지 오는 유일한 버스 이기에 서민의 생존이 달려 있는 중요 노선 입니다
경기도 들어오는 서울시내버스 노선이니까 폐선할 이유는 있는거지 9714 773은 애초에 신성이 차고지 쓰지 말라해서 없애는건데 앞날도 불분명하고 수요 미친듯이 터져나가는 노선도 아닌데 그거때메 자가차고지를 구비할 이유가 있겠음? 106은 운행분이 3권역 쪽으로 간다고 하니까 좀 이상하긴 하네
근데 시민들도 반대시위나 억까하면서 난리치면서 폐지말라고 말만 하지말고 본인들이 타는 버스 노선이 폐선된다하면 본인들 짱구머리 굴려서 대체할수 있는 해결책을 스스로 찾아봐야겠다라는 생각안드냐? 아니 신이 사람을 창조할때 대가리하고 뇌를 줬으면 그걸 굴려서 어떻게 할지 스스로 해결책을 찾아봐야지 무조건 반대라고 하면 어쩌란건데?
에휴.. 저 4개에 서울시내버스 노선들 폐지를 100% 전혀 하지 않고, 서울시와 서울시 버스정책과는 저 노선들을 100% 그대로 두면 좋겠다고 생각이 들었었습니다. 서울시는 100% 지금 이 순간이라도 완전히 깨달으며, 이 4개 노선들 폐지와 과거에 서울시내버스 경기진입 노선 및 또한 광역버스 노선들 폐지를 이에 대하여 100% 반성을 많이 하고, 그러므로.. 이 4개 노선들과 과거에 서울시내버스 경기진입 전체 노선들 및 광역버스 전체 노선들 이에 대상 전체 모두가 다 100% 존치가 영원히 되어지고, 그 중 80%에 과거에 서울시내버스 경기진입 전체 노선들 및 광역버스 전체 노선들 이에 대상 전체 모두가 다 부활을 하게 되어지면 좋겠다고 보았었습니다. 그렇게 되어.. 서울시와 서울시 버스정책과는 이에 대하여 100% 완전히 꼭 이행을 하여야 한다고 보았습니다. 이렇게로 100% 무조건 꼭 되어지면 좋겠습니다. 참고로.. 영상 전체 아주 잘 봤습니다. 그리고 영상 화질이 매우 좋았었습니다. ㅎㅎ~~😄😄😄😄😄😄
542번버스 부활시켰으면 좋겠습니다... 옛날에 자주 이용하던 노선인데... (그리고 요즘도 가끔 탐)
대체 노선으로 917번을 이용하면 됩니다.
106번 도봉구가 반대하는게 아니라 의정부시에서 반대하고 있죠
106번 폐선하고,108번 개통시켰으면 좋겠어요
9714번 없어지는거는 한마디로 걍 1000번 타라는 소리네
542 반대가 상대적으로 작은건 맞는데 서울시 지네가 기후동행카드 풀어두고 막상 출시초 보도자료로 뻥뻥거리면서 떠들던 군포시 과천시 연동도 못함 그러면서 폐지하는게 웃음벨... 이방향 으로 기후카드 써서 출퇴근 중인데 선택지 하나 줄었음 542에 쓰던 차량 개포동에서 용산가는 040 노선 만들어서 돌리려고 한다 는데 도심가는 노선이 기존에 없는 것도 아닌데 서울 내 노선 건들면 눈치보이니까 서울 경기 노선 손대는듯...
과천시는 441, 541번의 존재로 연동이 가능해 반발이 없는데 이상하게도 군포시는 반발을 크게 안하더라고요.
106,773번은 선넘었다 없어지면 안돼!!!
대체 노선이 없어요 ㅠㅠ
버스운송업이 점점 사양산업으로 변하고 있네요. 곳곳에 지하철이 개통되니 더더욱 설 자리를 잃는것 같습니다.
그러게요...
과천사는데 542번 페선된데요ㅠㅠ
다 내가 꼭 필요해서 타고 다니는 버스네. 큰일이네 이거...
솔직히 서울시에서 경기도 버스 진입을 입에 게거품을 물며 반대하는 것만 아니었어도 서울 버스 폐선하면 경기도 버스 만들면 된다 했을 거임...
걍 파주처럼 버스 인력없는곳 폐쇄적 시켜 다른 버스 회사랑 통합시켜라
106번 54년만에 대원계열 역사 버린다
상징적인 노선도 없애더니 첫 노선도 없애네요 ㄷㄷ
542번 폐선하고 917번 버스가 그 노선으로 온다네요 차라리 3030 증차 해주지
706시절부터. 노선을 애용해온 사람으로서 너무나 아쉽습니다.
706 되기전에 907 시절이 있었죠
썸네일보고 0:36 이거 아직까지 다닌다는거 없어진다는줄
정작 노선 없애야 교통 정체가 개선됩니다
그것 또한 맞습니다
버스가 줄 지어있는 것을 보면 더더욱 버스 노선의 정리가 필요하다고 생각할 때가 있죠
106번버스 원래 종점이 종로5가 효제초등학교 맞은편이었죠. 그리고 효제초등학교쪽에는 1980년대 12번버스가 다녔죠.. 제 어릴적 기억으로는 12번은 승원교통 이었고 13번이 대원교통이었습니다. 그러다 두 노선의 운영사가 대원교통으로 합병된걸로 기억합니다.
12번 승원여객 13번 대원여객 지금 106번이죠
106번을 왜 폐지 하는지 이유가 궁금하네...
의정부 가능역에서 도봉산역 까지 g버스를 늘려서 환승 하는거 아님 답없는데...
@@서연-q5q160번도 종로5가 효제초 가요
106번 중요한 이유는 종로5가 까지 첫차로 오는 버스는 의정부에서 유일한 버스입니다 가능역에서 출발하여 새벽에 서울로 오는 유일한 노선입니다 도봉산역 까지 오면 서울로 가는 버스 있지먼 새벽 그시간에 도봉산역까지 오는 유일한 버스 이기에 서민의 생존이 달려 있는 중요 노선 입니다
결국 9714 없애네.
와 773번이 이렇게 빨리 페선될 줄은 몰랐네요 수요가 적지 않은 노선인데...
맛아요
아쉽네요...
돈안되면 없애버리는 노선들 언제는 대중교통이라 해놓고 적자노선은 안가려는 버스회사들을 조져야 되지않을까요?
KD그룹은 KD그룹의 제2 전성기를 선사한 1005-1번도 폐지하더니 이젠 아예 기업의 탄생 노선까지....
그러게요
KD그룹의 전성기와 첫 노선을 다 폐선되니 아쉽네요...
773,9714 폐선되면교하시민들겁나 불편함
경기도 들어오는 서울시내버스 노선이니까 폐선할 이유는 있는거지
9714 773은 애초에 신성이 차고지 쓰지 말라해서 없애는건데
앞날도 불분명하고 수요 미친듯이 터져나가는 노선도 아닌데 그거때메 자가차고지를
구비할 이유가 있겠음? 106은 운행분이 3권역 쪽으로 간다고 하니까 좀 이상하긴 하네
106폐선하고 108 부활시키셈
인정합니다
종로 가는건 160번도 가서
니돈으로 운행 해라
@@교통을좋아하는사람 그런소리는 집애서
옥정에서는 1101번 타면 되고, 의정부에서는 1호선을, 도봉로 인근에서는 140, 150, 160번을 이용하면 됩니다.
106번 진짜 ㄹㅇ 개에바
KD 그룹의 첫 노선이라 기념비 적인 노선인데 폐선되는 게 아쉽네요
773 폐지되면 저는 출퇴근할때 경의중앙선 전철타러가려고 자주 이용하는데 그거 폐지되면 대기시간 길어져서 난감하다고요 그리고 773은 대리기사, 청소부도 많이타서 필요한노선인데 ㅠㅠ
실제로 서울 버스 773번은 지속적으로 적자가 나는 노선입니다
수요가 꽤 많았는데 GTX-A 운정역 개통하면 수요가 더 줄어들 것으로 보고 서울시가 폐선한 겁니다
적자 앞에서는 어쩔 수 없는 것 같습니다...
똑타어플 사용하시라요
774 망하면 용미리 큰일나요. 특히 연대앞
0:27 이 목소리는 어떻게 만드신거에요?
현재부터 774번버스노선에서 폐선하기 반대하는 소식이 들었습니다.
대충 강호동의
나만 아니면 돼!!! 짤
106번 정말 오래된 노선인데 2004년 노선통폐합 하면서 대원여객113번 좌석버스 의정부~고속터미날 노선도 없어젔죠 지금으로 말하면 광역버스
106번.사라지면 서울은 수유역까지밖에 못가는데
그래서 반대하는 겁니다 도심으로 한 번에 가는 버스 노선이 106번 밖에 없거든요
773번은 제가 학원갈때 많이 타던 노선인데 폐선된다니 아쉽네요.
저도 출퇴근할때 경의중앙선 타러갈때 600,900,80번과 함께 자주이용했는데 그거 폐지되면 대기시간이 길어져서 난감하다고요 그리고 773번은 대리기사, 청소부 등 평상시에도 이용객이 많은데 폐지되면...
수요가 적지 않은 노선인데 이걸 폐선 시키네요...
만약106번이 폐선되면 3324번이 새로신설 되지만 106번이 없어지면 107번이 의정부 회룡 망월사역을 안지나서 도봉구시민이 가만두지 않을거 같네요
실제로 도봉구에서 엄청 반대하더라고요
더욱이 망월사역은 빠르게 대체할수 있는 노선이라 할 수 있는 동두천-인천 급행열차가 정차하지 않기에...
106 폐선해도 되는게 160타도 종로 갑니다. 도봉구민인데 종로갈땐 160탑니다
새벽에 의정부에서 도봉산역까지 나와야 이노선 타는데 새벽에 나오는 106번 노선 폐선 되면 택시나 자가용 타고 나와야 합니다 종로5가깨가 문제 아니라 새벽에 의정부에서 나와야 하기 때문이죠 그새벽에 나오는 버스늠106번 한대 뿐입니다
많이 타고 정들었던 542번이 이렇게 가는군요
노선이 폐선되면 씁쓸한 마음이 있습니다
특히나 자주 타는 버스 노선이라면요..
않이 조또마떼... 9714번 신차들은 어떻게 할겨... 좌석수도 적은데다 리클라이닝인데 저걸 일반 시내버스에다가 도입을... 422번 같으면 그렇다 쳐도... 에휴 난 모르겠다...
773번은 사실... 서울역 진입구간 단축 때부터 아니다 싶었어... 뭐 마포나 서대문까지 들어가면 그나마 번화가 수요를 끌어모을 수는 있겠지만 가뜩이나 은평에서 끊기니...
ㅠㅠ ㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
773없으면스타필드못가는데 환승
773번폐선되면 심야시간대 서울~고양.파주 가는것이 사라지겠네요
774번이 파주읍막차가 자정쯤되던데
예전 703 706번시절에 서울역까지 장거리운행했던노선이 이제사라지겠군요
그나저나 양주장흥면송추가는 704번은 그대로운행하나보네요 이번에폐선한다던데 704번이제일 잘살아남나봅니다. 106번은 진짜수요가 예전 108번 덕정역까지가는수요를 다가지고간노선인데 폐선이라니..중간중간 경기도시내버스들이 있지만 종로쪽에서는
절실할텐데 말입니다
부곡리 출뱐구간과 구파발올때 예비군훈련장듧고함 경기도 시계구간 단축하여 서울구간만 운행으로 확정되었습니다.
704는 윗분 말처럼 서울 이북구간 운행을 더이상 하지 않구요.. 이북구간은 따로 양주시가 따로 대체노선을 만든다는것 같아요.
106번은 가스충전 때문에 공차회송 거리가 길어서 폐선하는 게 이해는 되지만 108번은 왜 폐선했는지 아직도 이해가 안되는...
이용객이 적은 노선도 아니었을 뿐더러 108번을 대체하는 노선이 지금도 사실상 없는데...
덕정동까지.가는데 너무 길어요 거기다가 양주시 구간이 긴데 서울시에서 그런거 안 봐주죠
왕복 6시간.. 초장거리 노선에 운전자 심정지로 인한 교통사고까지 났던 노선이라 그때 없어지진 않았어도 먼 미래에 없어졌을거라 봐요..
773을 왜 없애!!!
아마 GTX 때문인듯
GTX 때문 맞습니다 적자가 계속되고 있는데 GTX-A 운정역이 개통하면 이용객이 더 줄어들 것으로 보고 서울시가 폐선한 겁니다
@@세전대중교통 3호선 운정신도시 까지 연장 이야기 나왔을때 안지어도 될것 같아요 GTX-A 타고 서울 나가겠죠, 3호선 드리프트 구간 있어서 오래 걸리고, 안그래도 일산선 구간 적자인데, 운정까지 3호선 지으면 적자 최악 될걸요
네 저도 그렇게 생각하고 공감합니다.일산선을 굳이 운정으로 연장하기보다 현재 추진중인 brt가 실질적으로 더 많은 도움이 될 것 같네요.@@조재덕-y7y
경기도 유출입 노선들 폐지는 예정 수순이죠 7권역 정리하면 4권역도 정리 될듯 합니다
이런정보는 어디서얻으시나용
773 사라지면 서울간선 최장 노선은 150이 되겠네요
9714번은 왜 폐선 되는건가요?
안 그래도 적자가 심한데 GTX-A 운정역이 개통하면 수요가 더더욱 줄 것으로 판단하여 서울시가 폐선시키는 것입니다
중국산 전기버스 나 폐기를
최근에 중국산 전기버스로 인해 사고가 너무 많이 나더라고요
😢😢
근데 시민들도 반대시위나 억까하면서 난리치면서 폐지말라고 말만 하지말고 본인들이 타는 버스 노선이 폐선된다하면 본인들 짱구머리 굴려서 대체할수 있는 해결책을 스스로 찾아봐야겠다라는 생각안드냐? 아니 신이 사람을 창조할때 대가리하고 뇌를 줬으면 그걸 굴려서 어떻게 할지 스스로 해결책을 찾아봐야지 무조건 반대라고 하면 어쩌란건데?
대체 노선이 없으면 어쩔 수 없는 거죠
에휴.. 저 4개에 서울시내버스 노선들 폐지를 100% 전혀 하지 않고, 서울시와 서울시 버스정책과는 저 노선들을 100% 그대로 두면 좋겠다고 생각이 들었었습니다. 서울시는 100% 지금 이 순간이라도 완전히 깨달으며, 이 4개 노선들 폐지와 과거에 서울시내버스 경기진입 노선 및 또한 광역버스 노선들 폐지를 이에 대하여 100% 반성을 많이 하고, 그러므로.. 이 4개 노선들과 과거에 서울시내버스 경기진입 전체 노선들 및 광역버스 전체 노선들 이에 대상 전체 모두가 다 100% 존치가 영원히 되어지고, 그 중 80%에 과거에 서울시내버스 경기진입 전체 노선들 및 광역버스 전체 노선들 이에 대상 전체 모두가 다 부활을 하게 되어지면 좋겠다고 보았었습니다. 그렇게 되어.. 서울시와 서울시 버스정책과는 이에 대하여 100% 완전히 꼭 이행을 하여야 한다고 보았습니다. 이렇게로 100% 무조건 꼭 되어지면 좋겠습니다. 참고로.. 영상 전체 아주 잘 봤습니다. 그리고 영상 화질이 매우 좋았었습니다. ㅎㅎ~~😄😄😄😄😄😄
감사합니다
이게 뭔소리여? 한국말 맞아?
@@박세정-k8c 버덕, 즉 버스오타쿠가 쓴듯..차고지 앞에 서서 기사들한테 일일이 인사하고 정류장 시찰 다니고 그러는 친구들
한국말인데 알아듣기가 힘드네
니 돈으로 운영해라