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CPT_Official
Южная Корея
Добавлен 1 сен 2023
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2023.09.01 channel created
2023.09.03 First video upload
2023.10.06 Achieved 1,000 total views
2024.01.13 Total Views Reached 10,000
2024.03.24 Achieved 100 Subscribers
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최하 이용객 지하철역 [도쿄 지하철]
도쿄 지하철은 연간 37억명이 이용하는 세계에서 가장 복잡한 지하철 시스템입니다
하지만 모든 역이 혼잡한 것은 아닙니다
그러므로 오늘은 도쿄 지하철에서 이용객이 가장 적은 지하철역 중 하나, 미나미센쥬역을 알아보도록 하겠습니다
구독과 좋아요 부탁드립니다
자세한 정보는 영상을 참고해주시기 바랍니다
타임라인
0:00 인트로
0:16 도쿄 지하철이란?
0:25 미나미센주역
0:55 키타센주역
1:26 아웃트로
#짧은세전대중교통 #세전대중교통 #미나미센주역 #최하이용객
하지만 모든 역이 혼잡한 것은 아닙니다
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Видео
조졌네
Просмотров 332День назад
이제 곧 있으면 국민 대 이동의 날인 추석이 다가오고 있습니다 고속열차는 빠른 속도로 정시성을 보장하여 교통정체에 자유롭기에 추석에는 많은 사람들이 KTX나 SRT를 이용하여 이용하실 것 같은데요 명절 때마다 돌아오는 기차 예매 전쟁은 많은 분들이 경험해보셨을 것 같습니다 구독과 좋아요 부탁드립니다 자세한 정보는 영상을 참고해주시기 바랍니다 타임라인 0:00 인트로 0:09 성남역 0:44 남위례역 1:35 하양역 2:13 아웃트로 #짧은세전대중교통 #세전대중교통 #명절 #기차표 #예매
역명 확정된거 뭐임?
Просмотров 5714 дней назад
지하철은 많은 사람들이 이용하는 대중교통 수단입니다 하지만 신중하게 정해야보니 역명 결정에 엄청난 논쟁이 나기도 합니다 구독과 좋아요 부탁드립니다 자세한 정보는 영상을 참고해주시기 바랍니다 타임라인 0:00 인트로 0:09 성남역 0:44 남위례역 1:35 하양역 2:13 아웃트로 #세전대중교통 #역명 #성남역 #하양역 #남위례역
서울시의 대표적인 환승센터 3가지
Просмотров 39721 день назад
유동인구가 많은 지하철역이나 기차역 앞에는 버스환승센터가 위치해 있는 경우가 있습니다 예전에는 아무리 규모가 커도 버스만 정차하는 경우가 많이 있는 있습니다 하지만 요즘은 지하철이랑 버스를 연결하여 한 번에 해결할 수 있는 광역환승센터 많아지고 있습니다 오늘은 두 가지의 사례를 가지고 있는 버스환승센터와 영상 업로드날 기준으로 오늘 개통하는 버스환승센터를 알아보도록 하겠습니다 구독과 좋아요 부탁드립니다 자세한 정보는 영상을 참고해주시기 바랍니다 타임라인 0:00 인트로 0:27 서울역버스환승센터 1:04 잠실광역환승센터 1:36 당산역광역환승센터 2:12 아웃트로 #세전대중교통 #환승센터 #버스환승센터 #복합환승센터
MAN 2층버스 리콜
Просмотров 8328 дней назад
요즘 2층버스를 많은 사람 분들이 이용하고 있으며 많은 승객을 수용할 수 있는 최고의 호율성을 보여주고 있습니다 그 2층버스 중 점유율 1위는 당연 MAN 버스의 MAN 라이온스 2층버스 모델입니다 하지만 이 버스는 심각한 문제를 발견하여 현재 만은 자발적 리콜을 시행하였으며 어떤 심각한 문제가 있었으며 어떤 문제였는지 알아보겠습니다 구독과 좋아요 부탁드립니다 자세한 정보는 영상을 참고해주시기 바랍니다 타임라인 0:00 인트로 0:13 MAN의 역사 0:23 우리나라에서 유명한 버스 0:38 MAN 2층버스 리콜 1:11 경쟁 버스 1:25 2층버스의 한계 & 단점 2:06 아웃트로 #세전대중교통 #MAN #2층버스 #리콜 #현대자동차
2024년 5월 개통한 시내버스 4가지 [신규 개통한 시내버스 둘러보기]
Просмотров 2013 месяца назад
2024년 5월 개통한 시내버스 4가지 [신규 개통한 시내버스 둘러보기]
2024년 4월 개통한 시내버스 4가지 [신규 개통한 시내버스 둘러보기]
Просмотров 2494 месяца назад
2024년 4월 개통한 시내버스 4가지 [신규 개통한 시내버스 둘러보기]
우리나라 수도권으로 치면 장암역으로 봐야하나 장암역 이용할바엔 이웃 도봉산역과 수락산역 이용률이 넘사벽이라
비슷하네요 장암역 생각하면 생각하면 좋겠네요
동대구역 ~부전역 구간 에서 영천역 은 제가 서울역 다음으로 좋아햐는 역 입니다.
미래를 알 수가 없으니까 대구한의대병원역은 어떻게 될지 모르겠네
그러네요 대구시의 의견이 중요할 것 같습니다
그러게 모두 서울역 갈 필요 없는 청량리역, 수서역
응2025로연기야~
성남역 우와 좋은 정보감사해요❤
쇼츠 잘 보고 갑니다
시청해 주셔서 감사합니다
근데 보기는 존나 싫기는함
너무 복잡하긴 하죠
0:44 1300-1번버스는 언제 생겨요?
서울역버스환승센터 잠실광역환승센터 당산역광역환승센터 청량리역환승센터 여의도환승센터 개화역광역환승센터 도봉산역광역환승센터
동대문01..
동대문01번은 서울시 마을버스 중에서 가장 짧은 노선이기도 합니다
542번버스 부활시켰으면 좋겠습니다... 옛날에 자주 이용하던 노선인데... (그리고 요즘도 가끔 탐)
대체 노선으로 917번을 이용하면 됩니다.
송내역에서 12시 30분 막차가 무슨 심야버스라는겨???? 새벽2시까지는 운행해야지.
그러게요 조금 빨리 끝내기는 하죠...
과천사는데 542번 페선된데요ㅠㅠ
9714번 없애시면 안되요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
MAN하고 현대 2층은 타봤는데 볼보만 안타봐서 볼보2층이 궁굼하네요.
A2,A3번은 대전의 버스와 도시철도와 환승이 안됨 반쪽짜리 광역환승!
딱 반쪽이네요
@@세전대중교통 대전 유출입 노선 한정으로 환승되는 것,주먹구구식 시계외요금도 문제가 많아요. (8월 26일 통합환승 기준, 자율주행 노선은 광역환승 불가)
연장이 되어있지 않습니다 연장 되는건 가요
9714번 없어지는거는 한마디로 걍 1000번 타라는 소리네
솔직히 동구릉역까지 가서 6-8호선 연계 이루어졋으면...
최고죠
저두여 ㅜ 화랑대쪽 사는데 동구릉역까지만이라도 됐으면 하는 바람이네요 ㅜ
그거라도 해도 좋죠
남양주에서 엄청 더 더 짧은 노선 있어요 6-6번이라고 군장리에서 금곡 초등학교 까지 가는 노선
동구릉역이 아닌 토평개발지구로 간답니다!
어디서 이상한 소문 듣고서는... 동구릉역은 이미 6호선 연장 고려해서 환승역으로 시공되있어 이양반아~!
@@강한-b2t 물론 끝까지 봐야하지만 정보취득이 늦은 본인을 탓해라 악플달지말고 멍충아 그리고 나도 열받는다
기대됩니다
다 내가 꼭 필요해서 타고 다니는 버스네. 큰일이네 이거...
소신여객 8-1번과 비슷한 예로 서울에도 2013년 폐지된 서울승합 3320번이 있었죠…사실상 삼성엔지니어링 통근버스였다고…
부호경일대호산대 역 입니다. 국제금융샌터 . 부산은행 역은 띄어스기 1나라도 돼어있는데 뭔 4살이 썻ㄴ....
병기역명으로 넣거나 구분을 하든가 해야지 경산시는 그냥 다 넣었네요 ㄷㄷ
국내에서 가장짧은노선 순위권이면 첫운행부터 한동안 퇴근생각안하고 있어야될듯. 배정되는 기사도 2,3명뿐이라 반나절쯤 근무한다치면 왕복횟수만 10회 이상이겠네
부산진구8
마지막 노선 소개에 중요한게 빠진듯 합니다. 고도 차이가 크다는 점이 중요한 부분인데...
고도 차이가 크다는 점도 중요하죠 아무리 노선이 짧아도 고도 차이가 크면 많은 사람들이 이용합니다 영상에 못 넣었네요
광주광역시에서는 지선버스인 지원52-1번이 가장 노선이 짧습니다
제가 예전 영상에서도 소개한 적이 있습니다 이 노선은 광주광역시에서 가장 짧은 노선입니다
안산 시화에도 생겨야할텐데 있을수 없는일😂
가면 갈 수록 심야버스가 많아지고 있으니 희망을 ㅠㅠ
저 정도면 그냥 걸어가지 버스 왜 탐?
경사가 높아서 걸어가기 힘든 구간에서는 아무리 짧아도 많이 이용하시더라고요 노약자분들한테는 꼭 필요한 노선입니다
시흥교통 7번이 있지요
헐
계란 아직도 있네
7번은 애매한 버스 정왕동 마을버스라고 해도 무방
@@hysmj81 그냥 셔틀버스 아님?
@@hysmj81 시흥푸르지오 다음 무정차하고종점임ㄷ
그리고 골든드레곤은 다른 중국산이랑 다르게 내구성 매우 약하고 상태 매우 않 좋고 결함이 터지는 악평에 시달려 김해시도 역시 이 중국산에 대해서 손절 당했습니다. 어느 정도면 이 영상보다 훨씬 더 심각 수준!!!!!!!
중국산 전기버스 싸게 샀는데 그 만큼의 고장 VS 국산 전기버스가 조금 비싸도 그 만큼 좋은 품질
요즘 포톤 그린어스가 내구성 약하고 수리비 안되고 온갖 결함이 터지는 등이 종종 일어나고 있어요
이런 문제로 인해 창원의 한 시내버스 회사의 소속된 운전 기사 1명이 1인 시위했을 정도입니다...
기사 입장이라면 600미터면 쉬는 시간은 보장 되겠슈. 반면에 하루 시간은 겁나 안 가겠슈. 장거리는 정신적, 체력적으로 피곤하지만 시간은 잘 간다는디..
장점이 있으면 단점이 따라오는 법입니다...
ㅠㅠ ㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
결국 9714 없애네.
773 사라지면 서울간선 최장 노선은 150이 되겠네요
이용하는 승객은 좋을지 몰라도 운전하는 기사는 단명한다
걍 파주처럼 버스 인력없는곳 폐쇄적 시켜 다른 버스 회사랑 통합시켜라
773,9714 폐선되면교하시민들겁나 불편함
재미있게 봤습니다.
감사합니다
영상 잘 봤습니다. 인천에서도 심야버스 운행이 시작되었다니 반가운 소식이네요. 다만 지하철 말고 늦게까지 운행하는 일부 광역버스나 관외버스(cf.부천 88번 등)와의 연계성을 생각하면 최소 새벽 2시까지는 운행되지 않아야 하나 하는 아쉬움을 품습니다.
감사합니다 너무 막차가 이르다고 저도 생각합니다
542 반대가 상대적으로 작은건 맞는데 서울시 지네가 기후동행카드 풀어두고 막상 출시초 보도자료로 뻥뻥거리면서 떠들던 군포시 과천시 연동도 못함 그러면서 폐지하는게 웃음벨... 이방향 으로 기후카드 써서 출퇴근 중인데 선택지 하나 줄었음 542에 쓰던 차량 개포동에서 용산가는 040 노선 만들어서 돌리려고 한다 는데 도심가는 노선이 기존에 없는 것도 아닌데 서울 내 노선 건들면 눈치보이니까 서울 경기 노선 손대는듯...
과천시는 441, 541번의 존재로 연동이 가능해 반발이 없는데 이상하게도 군포시는 반발을 크게 안하더라고요.
정작 노선 없애야 교통 정체가 개선됩니다
그것 또한 맞습니다 버스가 줄 지어있는 것을 보면 더더욱 버스 노선의 정리가 필요하다고 생각할 때가 있죠
106번 54년만에 대원계열 역사 버린다
상징적인 노선도 없애더니 첫 노선도 없애네요 ㄷㄷ
인천 심야버스 N81번버스가 생겼습니다
인천 심야버스 8A번버스가 있습니다
8A번 노선은 8번 버스의 막차 노선을 따로 분리한 노선으로 기존 노선과 동일하게 운영한 후 다시 회차하여 모래내시장역까지 운행하는 노선으로 심야버스로 분류하지 않습니다
그렇군요 감사합니다👍👍👍
근데 왜 인천은 심야버스가 별로 없죠?
인천 심야버스 N50번버스가 생겼습니다