Калина 1 16 кл,Гранта. 11,12,13г.в. Что смотреть при покупке.
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2023
- Друзья.При покупке бу машины при первом осмотре взгляд замыливается. Больше половины косяков (явных и скрытых) не обнаруживается. Чтобы избежать этого нужен список что смотреть.Как и чего смотрим в видео. Подход колхозный ,но эффективный. До7.00) вступление ,2) 7.00 радиатор отопителя,3)11.55 отопление и вентиляция салона,4)19.00 петли дверей,5) 20.15 неприятный запах в салоне,6) 24.20 продавленность передних сидений,7) 25.50 прокуренность салона,) 8)27.05 цвет расширительного бачка,9)28.00 рулевая рейка,10) 29.20 стекла и состояние краски,11)33.00 катализатор,12) 35.30 днище,пороги,глушители,13)42.25 про цвет глушителя,14) 45.40 стук гидриков,15) 46.50 банки передней подвески,16)50.45 общие вопросы,17)52.30 символ чек,КОСЯК С ТОРМОЗАМИ!!!,машина с такси. Ссылка стук гидриков. • ВАЗ 16V,стук гидрика.L... .Определение пробега по фото • Калина,Гранта.Пробег о... . Продавленность передних сидений • Модернизация передних ... . Кого все это напрягает ссылка на дружественный канал какую машину нужно покупать. • Toyota Sienta часть 2 .
- Наука
Спасибо за такие содержательные рекомендации!
Некоторые нюансы не вошли. Возможно будет 2 часть. Если первая наберет прилично просмотров.
Забыл поставить лайк, вспомнил, вернулся, поставил. СПАСИБО
Основательное кино. Пожалуй, самое основательное про осмотр калины, буду смотреть - учту.
Спасибо.
Спасибо за такое видео. Целый альманах получился. Я владелец калины универсальчика восьмиклопа - в принципе со всем согласен.
Отдельный респект за рассказ о неисправности тормозной системы с биением переднего диска: очень неочевидно и дорого/сложно если менять все в подряд.
С меня подписка, удачи!
Врагу не пожелаю ощутить на себе именно эту проблему.
@@SASHA42RUS, купили машину с Москвы. Мало того что вся гнилая !!!! У неё не было тормозов совсем !!!! По сравнению с обычной , тормозной путь был в 3 раза больше !!!!! Как выяснилось , покупал хозяин ночью , пьяный и в дождь !!! Все спешили !!! Так на машине толком и не ездили они …. И через пол года продали в 4 раза дешевле !!!!!!
Расскажите про новый развод аферистов когда после продажи авто второй супруг/а подает в суд мол авто было нажито совместно а продано без его согласия.
Не в теме. Это к Шелкову наверно.
Коплю на калину
Покупать машину нужно только у знакомых!
Хотелось бы дополнить про биение при тормозе... всё менял как автор...причина была в салентблоках передних рычагов которые стоят ближе к двигателю
Момент про переключение направления обдува, у меня крутилка крутится в любом направлении на 360 градусов. При этом ничего ни где не закусывает.
Имел опыт с 4 Калинами. На одной владелец ,при отрицательной температуре прокрутил так...,треснуло задающее колесо. На другой лично сам ревизировал этот механизм. Смазал колесо (обильно) силиконовой смазкой. Щелчок при фиксации режимов пропал совсем,но при попытке прокрутить с 6 до 9 часов усилие неимоверное,чувствуешь просто как внутри просто все выгибается. Еще на двух тоже самое ,механизмы не вскрывались ,прекрасно и так работают,но опять же при попытке крутить с 6 до 9 встаёт колом...,поэтому не рискую и всем советую не усугблять.
переключалка обдува подзакусывала прямо с салона. манагер в салоне предупредил при продаже, чтобы крутил только по часовой, мол это особенность калины.
Я подумал ещё, что за....
особенность такая.
тем не менее, в мороз она вообще клинила, пока панель не прогреется, не крутилась.
закономерно, что через некоторое время, психанув, я сломал ось, на которой эта крутилка сидит.
поиски и покупка запчасти - один квест, переборка механизма печки и установка бороды на место ЗИМОЙ - уже не квест, а секс, с полным ощущением, что имеют уже тебя!
оказалось что печка собрана неправильно, после переборки и смазки так же как у автора, не щелкает в фиксируемых положениях, да оно мне без надобности.
крутится плавно и в любую сторону😁.
всем хороших дорог!
когда наверх дует хуже, это ещё и неплотное прилегания нижней заслонки, получается, вроде поток направляешь вверх, но дует и вниз немного.
нужно подобрать другую пружинку, которая прижимает нижнюю заслонку; прижим будет сильнее.
в принципе меня это не сильно напрягает, зато летом при включенном кондиционере и направлении потока в голову, немного поддувает холодок в ноги.
очень приятный баг😂
Тоже крутилка крутится свободно в любую сторону по кругу !!! Никогда проблем не было. А вот датчик климат контроля и вентилятор --- завтра поищу в верхнем плафоне !!! ( а может автор прикололся 😂). Но всё равно интересно. Буду посмотреть ! Щас час ночи…. Потерплю до утра….
Езжу на К1 уже шестой год, на протяжении 3 лет мне тормоза выели весь мозг, сколько тормозных дисков не менял, хватало на пару месяцев. В итоге услышал совет дёрнить ручник на километрах 40 в час и если биение появляется, значит дело в задних барабанах. Сменил задние барабаны вместе с колодками в итоге стал спать спокойно...
Совет хороший. Но не всегда работает. Если изношен один барабан,то биение вряд-ли почувствуете. А такое сплошь и рядом,один барабан изношен сильнее чем другой.
Еще посоветовал бы (но уже поздно наверное), ставьте тормозные барабаны из чугуна, они хоть и дороже немного, но за то в "яйца" не превращаются как алюминиевые после зимы!
Здравствуйте! Подскажите как часто промываете форсунки? И еще как часто рекомендуете регулировать клапана на 8 клапанном моторе? Купил калину 1 с пробегом 110 тысяч. Вот думаю насчёт этих процедур.
На первой своей Калине форсунки не мыл не разу. Пробег 180 тыс. Но примерно с 140 тыс. пошел неприятный запах на холостых,хотя кат в работе. В остальном машина прёт.Динамична и экономична. На второй мыл на 125 тыс. Результат понравился. Стала крайне тихо работать на холостых.Упал с 4 до 2 проц.угол открытия заслонки.В остальном без изменений. Клапана надо смотреть обязательно.Заводские требования не помню,но я на девятках на 8 кл,смотрел всегда через 30 тыс. Один из восьми всегда требовал корректировки.Заодно и распредвал осмотреть надо. Бывает выкрашивание кулачка и стачивание если клапан был зажат.
@@SASHA42RUS спасибо!
Я конечно извиняюсь,но вы думаете что перед покупкой автомобиля, кто-то туда лезет,и обращает на это внимание????
Может и не лезет. Но советую это делать.Составить список и свериться по факту.Лучше съездить на 10 осмотров чем потом со всем мучиться. И еще ; крайне не советую никому покупать Калину без кондея. Ездить невозможно,салон крайне плотный и герметичный,воздух самотеком не идет как на девятке,в общем летом одно мучение.
@@SASHA42RUSкондеем не пользовался 12 лет !!!! , он обиделся и перестал работать !!! У нас только заправляют. Через месяц не работает. ……. Где бы мастера по ремонту найти ?!!!!! Проблема.
Калина1,пробег,560т,все завод,только расходники,масло со светофора,кузов устал кокрасиси продали, на нем еще сасед токсует второй год, дай дураку лом ито сломает,есть водила есть наезник,
Просто крышку не затягивай на бачке и всё
в калине еть второй номер. Под задней левой дверью
Понял. Не знал.
с 2011 или 2012 года нет там дублирующего вин номера
Бачок лопнул на 187 т. Так что всё по разному.
бачок живёт родной.
покупные на год хватает
Здравствуйте. Может лучше ланос или приора?
По Ланосу у меня опыта нет. А приора лично для меня,внешний вид,салон и прочая аура автомобиля-это жесткий тупик автоваза. Рядом не могу стоять с этим изделием. Тошнит. Ну а по тех.части все одинаково.
@@SASHA42RUS Ланос или калина? Калина универсал больше багажник чем у седан? Шумней в салоне где?
Это мой первый автомобиль и хочется не разочаровался. Ездил в ланосе понравилось но друг советует калина первую. Что посоветуете? Запчасти есть качественные на калина и недорогие?
@@user-yk5pt2dd6u Насчет ланоса опыта нет.Седан брать не советую.Выпуск закончен в 11 году,укатаны в хлам. Тише в седане. В универсале обязательна шумка задней части,иначе сильно бубнит глушитель...на холостых. Запчасти качественные есть ,но дорогие.
В активе Калины хороший головной свет. Удобный салон,если сиденья передние переделать как я советовал.Большой дорожный просвет,шустрый двигатель,низкий расход бенза и тд. @@user-yk5pt2dd6u
@@SASHA42RUS не обманывай , не все седаны указаны в хлам .
Как много слов сказано автором, но самого главного нет: двигатель 1,4 не зря сняли с производства после всего 3 годов выпуска, потому что двигатель крайне неудачный, он жрет масло с завода, не тянет на низких оборотах, ресурс менее 100т.км., клапана гнет, вкладыши узкие, поршни хлипкие; остальные проблемы решаемы
А про 126 двигатель что скажете? Туда же в топку?
@@user-il5gd4vv3k если двигатель 21126 выпускается с 2007 года и будет еще долго на конвеере ВАЗовском, значить он хорош
Вы некомпетентны в данном вопросе и очень сильно. 126 двиг.отличается от 194 диаметром поршней, меньшей камерой сгорания ( своя ГБЦ) , и меньшей мощностью. Остальных отличий нет. Более того из-за более меньших поршней при одинаковом блоке 194 двиг. Более живучий и менее теплонапряженный. Клапана гнёт и на 126,тонкий вкладыш внизу, а у поршневого пальца толстый. Там нагрузка поболее чем на шейке коленвала. Поэтому задумка конструкторов тут ясна. Масложор и там и там одинаков. Тянет он прекрасно, лучше чем двиг. 2111 но хуже чем 126. Всё строго по физике.
С производства его сняли по причине прекращения выпуска Калины 1. У 2 Калины были уже другие приоритеты. К тому же воткнув более тяговитую главную пару он попрет так как вам и не снилось. Что и сделал АвтоВАЗ на всех грантах примерно с 18 года.
Но не терпит отношения и так сойдёт. Маслице надо получше и гидрики слушать, следить за ремнём и не перегревать. Всё тоже самое что и с 126.
Приторможение на скорости 80- 90км педаль тормоза вибрирует, чувствуется вибрация по кузову в чем может быт причина? Зарание блогадарен!
Неравномерный износ задних барабанов часто,передних дисков реже. Колодка болтается жидкость в приводе пульсирует все это отдается в педаль. На одной Калине недавно было такое,заменил барабаны все ушло. Но и пробег был у них 125 тыс.