Ferrari 296 GTB | Da PADOVA a FIORANO per scoprirne i SEGRETI (VLOG)
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- Опубликовано: 23 сен 2022
- Questo VLOG è oggettivamente molto lungo, perdonatemi, ma in una due giorni a tutta Ferrari come quella che ho avuto la fortuna di vivere prima dell'estate ci sono tante cose da raccontare, non solo dei ferri che poi andiamo a guidare su strada ed in pista ma anche e soprattutto delle persone che rendono magiche queste auto e speciali queste aziende. Sì perché più di ogni altra azienda automobilistica la Ferrari ha nelle persone che la fanno andare ogni volta oltre la propria linfa vitale. Ed è strano a dirsi perché in un'era di grande trasformazione per l'auto nonostante le poco più di 10.000 unità prodotte ogni anno questa azienda è in grado di tenere realmente il passo delle migliori competitor superandole per design (soggettivo) prestazione (oggettivo) e capacità di interpretare le nuove tecnologie in un modo assolutamente Ferrari. Ed è qui il segreto di questo Cavallino 2.0: i nuovi format di vetture o le nuove tecnologie non sono più un tabù ma possono entrare a far parte della gamma se e solo se sono in grado di apportare migliorie tali da poter essere considerati Ferrari. Tutto quello che sta sotto ad un certo livello di prestazione non può e non deve entrare a far parte di una Rossa: magari lo farà più avanti, quando i tempi saranno maturi.
Ecco perché il plug-in hybrid è entrato a far parte del mondo Ferrari, prima con la gamma SF-90, e poi con le nuove 296: perché il rapporto peso/prestazione ma soprattutto l'efficacia del sistema nell'apportare anche delle modifiche radicali ai layout dei motori, in funzione della performance, era nettamente a favore di questa soluzione...che è stata tra l'altro richiesta a gran voce dalle nuove normative in tema di ambiente che limitano la capacità di utilizzo di supercar "pure" in città "eco-chic" come Londra o sono massacrate di tasse come sul territorio francese senza una soluzione che ne permetta l'abbattimento del livello di CO2 e la conseguente tassazione.
Un mondo che Ferrari sta cavalcando alla grande con soluzioni furbe, al passo coi tempi, che sono il preludio alla prima creatura di Maranello full-electric che vedremo tra un paio d'anni dal vivo: la prossima hypercar, infatti, proporrà una soluzione full-electric per dimostrare come anche in quell'ambito a Maranello ci sappiano fare. Del resto ci hanno fatto vedere come si disegna e pensa ad un nuovo concetto di crossover (V12 da 725 CV aspirato) con una vettura come la Purosangue non vi è dubbio che la prima Ferrari elettrica possa essere un oggetto da urlo.
Ma non è questo il punto: in questa due giorni sono stato a Maranello per toccare con mano la 296. Bellissima, super compatta, la ferrarina per la prima volta porta con se il motore V6 da 663 CV ai quali si aggiungono 167 CV di elettrico...per un totale di 830 CV. Ma non è tanto il valore in assoluto a stupire quanto il lavoro fondamentale di quella parte elettrica nell'esistenza di un motore da 221 CV/litro: si perché in Ferrari si sono permessi il lusso di disegnare un motore 2.992 cc con un turbo-lag ridottissimo ma anche un profilo di erogazione molto appuntito verso l'alto e questo è stato reso possibile dalla presenza del motore elettrico tra cambio e V6 stesso, perché laddove il termico è più scarso di coppia interviene l'elettrico a pareggiare i conti con il precedente V8 da 3.9 litri: 330 km/h di velocità massima, la 296 GTB accelera da 0-100 km/h in 2,9s coprendo lo 0-200 km/h in 7,3s con un tempo sul giro a Fiorano1’21". Solo la SF90 Stradale e la 812 Competizione sono in grado di fare meglio, anche se di poco.
1470 kg di peso, rapporto peso a secco/potenza di 1,77kg/cv, con distribuzione dei pesi 40,5 % ant. e 59,5 % post, la nuova Ferrari 296 ha tanti segreti...dentro e fuori. Vi porto due con me a Maranello per scoprire quali sono. Ringrazio per questo VLOG Ferrari ed il suo ufficio stampa, Raffaele De Simone (e la sua 500) il ristorante Cavallino di Maranello, Salvatore Sedda (Aerodinamica Ferrari), l'ingegneria Michelin che ci ha presentato le Pilot Sport 4s e le Cup2R per la 296 e tutti quelli che volontariamente e involontariamente sono finiti in questo video! Buona visione! 
Авто/Мото
Il ferro è sempre il ferro, ma con emiliano i video hanno quel tocco in più di vera passione 👍💪
Emiliano Sei di una simpatia contagiosa. Ti distingui tra la massa e sai essere coinvolgente, saluti da un ex pilota ciao dalle Dolomiti Alto Adige.
Sarà....ma quei cavi arancioni messi li nel vano motore, piaceranno solo alle nuove generazioni che viaggiano col monopattino......è il futuro che deve arrivare per carità, ma non vuol dire che ci dovrà piacere per forza.......per fortuna sono nato nel 1979, e ho vissuto gli anni migliori del mondo automobilistico...
Caro Emiliano, stai diventando come la Ferrari, continui anche tu ad alzare l’asticella dei tuoi video, mi è sembrato di stare lì con te. Complimenti e full gas sempre!
La Ferrari da F1, f158 fu bianca alla fine della stagione 1964 il Drake si vide revocata la licenza di costruttore, fatto che gli impediva di iscrivere delle macchine con il suo nome agli eventi della massima serie a ruote scoperte. Infatti per le ultime due gare la Ferrari ebbe la livrea Nart (North American Racing Team)...
Che passione c'è lì dentro. Dall'ingegnere al maitre, a tutti brillano gli occhi. A mio modesto avviso qui sono 10 anni avanti a tutti. Emiliano, non criticare la "bombetta con la crema" se poi la divori con tanta soddisfazione ... :)
Questi Vlog di Emiliano sono proprio simpatici. Non sai quanto darei per una cena con Masterpilot e De Simone a parlar di motori tutta la sera!! la 296 sembra proprio un mezzo eccezionale, fatto da persone super competenti ed appossionate. L'unico cosa che non capisco, è il motivo dei comandi touch! il touch serve solo per gli schermi, perchè rovinare la sensazione di "premere" un tasto? soprattutto quello di avviamento del motore.
26,25: "buonissimo, però il vero kraffen è con la marmellata". È vero il kraffen è con la marmellata, ma quello è un bombolone della Romagna!
Video top! Emiliano è molto bello quando parli di tecnica con De Simone, sarebbe molto bello fare più video con lui che spiega (nei limiti delle sue possibilità, perchè chiaramente non può rivelare i segreti aziendali) le caratteristiche della macchina e anche il suo processo di sviluppo
Tutto bellissimo (soprattutto la compattezza della 296)
*ma la 500...!* 😍
Grazie Emiliano per farci vivere queste emozioni del Cavallino.... come se fossimo lì!!!! Davvero Toppppp!!!!!!!
Certo che noi italiani quando ci mettiamo la passione in quel che facciamo spacchiamo sempre…grande Emi!!!! 🔝assoluto!!
Come sempre video molto coinvolgente, grazie per l'emozioni che mi trasmetti 🍀🍀🍀🍀🍀 p.s. La Ferrari s.v. 😉 ♥️ 🇮🇹 🏁
Un'ora di puro godimento. Dal solito ritardo, a come mangi Emi che mi fai venir voglia anche a me, alla fabbrica dei sogni che ogni volta sforna un capolavoro.
Dimenticavo i complimenti per te... Bel lavoro è un piacere seguirti!!
bravo Emiliano, come sempre i tuoi video sono sempre molto coinvolgenti ma soprattutto molto esaustivi. GRANDE EMI !!!!
Grande ma Grande Emiliano e Ferrari SEMPRE.
Ottimo Lavoro entrambi
Ciao Emiliano. primo sei fantastico. secondo spieghi benissimo e terzo vai forte anche tu. Brividi. Brividi e Brividi. Ciao e grazie dei tuoi meraviglioso filmati.
Non so se è la telecamera, ma quel muretto in uscita di curva 6 mi fa na paura.... grande Emi
830 cavalli sulla berlinetta media Ferrari.. se pensiamo che la 360 modena ne aveva la metà... di sto passo avranno 1500 cavalli a breve 😅
Non sapevo che Raul Bova lavorasse in Ferrari 😅 grande Emiliano video sempre al top!
Che spettacolo!! Ferrari top peró Emiliano fa la differenza. Simpatia allo stato puro! Grande
Bravo Emiliano! Senza di te non avrei potuto vedere la Factory Ferrari.Grazie!
Grande Emiliano , due Domeniche fa passai sotto casa tua 😱 sei un grande professionista 👏👏
nel 1964 il Drake litigò fortemente con la federazione sportiva per motivi di omologazioni nelle varie categorie e ritirò ufficialmente la scuderia dal campionato F1. Non venne meno però l’agonismo e lo stesso non venne ritirato, le Ferrari continuarono a correre e apparvero nei GP degli USA e GP del Messico con una livrea bianca e strisce blu che identificavano la nazionalità USA in quanto, iscritte ufficialmente dalla NART (North American Racing Team), partner storico oltre oceano di Maranello.
Questo video è tanta roba.. grande emiliano.. grazie ✌️
Quel “giù giù giù” è musica 😍
Ottimo video. Solo Grazie!
Mi piace questo tipo di video 👍
le ferrari bianche e blu in quell'anno Enzo le scrisse alla NART (nord american racing team) e le fece gareggiare per loro per una sua protesta nei confronti della FIA o dell'organizzazione della F1 se non ricordo male, correggimi se sbaglio. ciao e buon lavoro
Tra le penalità minori ci sono una reprimenda pubblica; la deduzione di punti nel mondiale costruttori o nel mondiale piloti assegnati nell’anno in cui è stato superato il tetto degli esborsi; la sospensione da una o più parti di un wekeend di gara, ma non dal GP stesso; eventuali limitazioni nei test aerodinamici e di altra natura; e infine la riduzione del budget cap per l'anno successivo.
Le sanzioni “materiali”, invece, comprendono la deduzione di punti dai mondiali costruttori o piloti nell’anno in cui è stata commessa l’infrazione; l’esclusione da una o più gare; eventuali limitazioni ai test; la riduzione del budget cap; e infine, la sanzione più aspra, l’esclusione dal campionato.
grande come sempre ...
Bel sottofondo musicale
Cha manico Emiliano ! Grande 👍
La stazione ferroviaria è una sicurezza ricorda la propria... per i viaggiatori ovunque si è non puoi "perdere" la coincidenza! Grazie
Bellissima auto, peccato per la strumentazione stile smartphone, dite quello che vi pare ma io qualche tasto o rotore fisico ce lo avrei visto bene, almeno quello di accensione.
Ciao Emiliano. sei il numero 1.ma sono dispiaciuto perché, per come la vedo io, dovevi essere tu a presentare la pagani utopia
Grande Emiliano!
Emiliano sempre al 🔝🔝🔝
Grande Emiliano starei ad ascoltarti per ore ... Infatti !!!
Ferrari ❤️ è nel mio cuore 💓 come tutti quelli che hanno il chiodo fisso dell'auto ma oltre al chiodo fisso io intesta mi porto il anche un tarlo che nasce proprio in Svezia ad Ängelholm... A quando un video per una koenigsegg?
che grande Emi, forza Ferrari!
Video super top
Pura arte automobilistica made in Italy ♥♥♥
Penso che se ci mettessero più impegno anche nel mondo F1 come lo fanno nel settore commerciale sarebbe il massimo! Il commerciale va da Dio in F1 si fa male molto male ? Forza Ferrari 🏎️
Semplicemente Made in Italy!!! ❤
Ve la faccio vedere anche aperta 35:20 circa…
L’ha pronunciato con la parlata in corsivo 😂😂😂…
Emiliano!!!
Grazie a Dio avete eliminato quelle musiche metal maledette al triplo dei decibel del parlato 🙏
Ma io la conosco questa stazione, forse perché ti ho salutato mentre stavi andando a Vicenza ahahaha
BRAVO BRAVO GRAZIE
La pista di Fiorano è un figata, corta ma molto tecnica. :)
La Porsche ha un circuito simile, quello di Weissach, adiacente al loro centro di sviluppo. Molto figo anche quello, tecnico, con curve di vario tipo, un rettilineo molto lungo e la possibilità di organizzare tre layout diversi. È più vecchio di quello di Fiorano, realizzato nel 1960.
Lo si può vedere in questo video di Chris Harris: ruclips.net/video/-hTLk1rU_ZI/видео.html
Emilià, com'è Fiorano da guidare? XD
Che spettacolo questa 296, bellissima ma fuori classifica
Bella la stazione di Padova😅
Si sono avvicinati molto al sound della Porsche 😬
Hai detto bene Emiliano (CREDICI) 😂
Bianche e blu ,quando Ferrari fece iscrivere al campionato F1 le auto da Chinetti (NART) importatore USA e vincitore di una 24 ore di LeMans Luigi Chinetti
Le Ferrari bianco e blu hanno corso in messico per caso?
La 296 GTS è ancora più bella, però la bellezza della F8 Tributo e dunque anche della F8 Spider è assolutamente stellare . Ma sbaglio o per le strade di Fiorano e Maranello stanno già testando la versione speciale della SF90 ?
Confermo
Svolte di Popoli top assoluto
355 con la P di prova 😅
emiliano la 296 tettuccio sembra quella della lotus
ma a questa mostra si mangiava e si beveva gratis? Cosa bisogna fare per partecipare? Si può avere un'offerta famiglia per 4 persone? Ci interessa solo il pranzo, poi ce ne andiamo
Emiliano la maschera non serve più fortunatamente l'anno tolta sia scuole e in tutti altri posti pubblici 🙏😜 no scusami ma è da domani 30 settembre viene abolita 😜😜😜
I think if Ferrari would stop catering to the high end of the market and gave us a sports-car in the $100K price range following the marketing idea of the 246 Dino of the late 60's. It could show the world that it has the technical capacity to make a great sports car even on a tight budget!
355 con la P dietro 😅
Tra 10 anni al posto del volante ci sarà un mouse 😅
ma questo ristorante offre cibo a gratis anche ai clienti seat o solo ferrari? 🤨
un consiglio, quando parlate via radio mettete i sottotitoli cosi si sentono anche i commenti di Desimone
Se la possono vendere come vogliono ma questi comandi a sfioramento sono una cagata pazzesca.
L abitacolo pare quello della 4c
@@massimobernardo- non li porto .. sono ipovedente
Non c'era la Purosangue?
Bellissima ma troppe diavolerie....
a me non piacciono, sono un misto di Viper e Aston V8 di 10anni fa
Primo
EMILIANO ORFEI N1 DOVREBBERO FARTI DIRETTORE SPORTIVO FERRARI
chi é in ritardo lo é sempre, vi odio, te e il mio migliore amico -.-
in Ferrari fanno le supercar ibride e producono il suv con il motore che dovrebbero usare sulle vere sportive, davvero curioso
Come mai secondo te
Secondo me sono un po' confusi ma sicuramente mi sbaglio....o meglio l'hanno fatto per poter giustificare un suv Made in Ferrari che francamente stona parecchio, quindi hanno messo un motore top per dire " è un suv ma il cuore è un vero Ferrari" detto ciò è assurdo, ha molto più senso un suv ibrido che non una supercar
Sono confusi. Ok. 🤣
Ottimo sulla mascherina jn Italia. Una vergogna. Confermo.
Saro` impopolare ma a me molte di queste sembrano auto anonime e per niente "Wow!".
Certo, molto lussuose e molto costose, ma anche "noiose" e poco emozionanti - almeno da ferme, mentre le F355 e il 308 erano da bava alla bocca - e sembrano piu` auto tedesche/giapponesi/americane che figlie dello stile italiano, e soprattutto FERRARI!! Per non parlare degli interni.. caotico, va bene la tecnologia ed il progresso ma sembrano console per bimbi minkia.
Non so, io sono un morto di fame e non ho un euro, ma anche se avessi i soldi non sarebbero auto che comprerei. Allora a 'sto punto Porsche tutta la vita, che almeno non stravolge tanto per stravolgere.
Voto 6- (alle auto, non al video!)
Condivido assolutamente 👍