Папаня мой, царствие ему небесное, работал помощником машиниста. Брал меня с собой пару раз на работу, когда я был маленьким. Вот это было для меня конкретное приключение. Спасибо ему за это😢
Автор молодец, сразу чувствуется опыт) Я девушка, учусь на десткой железной дороге и больше всего нравится управлять локомотивом, в будущем хочу стать машинистом) P.S автор, пусть всегда светит вам зелёный)
11 лет отработал машинистом начинал в 8 ке , затем 10 ка металл , смотрю как будто попал в прошлое , молодец приятные моменты воспоминаний о любимой работе
Классно!!!От Ослика аж с копыт летит :) ЧС2т хороший электровоз,проверенный и надёжный,всех пережил и до сих пор в строю :) Вам-зеленой,хороших стуков колёс,терпения и удачи во всём :)
Хорошо что вы есть. Машинисты, водители, летчики, капитаны и представители других профессий. Ваши видеоотчеты помогают другим почувствовать профессию, побыть немного в вашей среде, узнать профессиональные тонкости.
В пассажирских поездах,МВПС на станциях сначала пробует ЭПТ,а потом пневматику,а на перегонах на оборот так происходит из-за того,что пневматический тормоз более надёжный,как мне объясняли. Автор видео на перегоне пробует пневму,тут даже подсказка есть,когда он говорит помощнику выключи ЭПТ. Автору удачи,и чтобы все в жизни,и на работе шло по зелёному!
Да, но вот эпт лучше непосредственно перед пробой отключать, а не заранее, случись чё между отключением эпт и пробой потом затаскают: почему ЭПТ выключено было?
Здравствуйте.У Вас шикарный контент, смотрел Ивана, Петрозаводск,Профессия машинист, очень жаль отношение РЖД к его видео,и была пропасть долгое время по таким видео,у Вас прекрасная речь,юмор и офигенная съёмка ВСЕХ операций в кабине(не подумайте плохого))) ,не прекращайте, продолжайте!!!!!! Спасибо Вам)
С самого начала я понял что серия будет очень интересной Респект машинисту за видео И я хочу сказать Продолжай делать видео на свой канал ведь они бомбические 😊
У самого отец всю жизнь работает машинистом электропоезда! Все детство с ним катался в кабине)) Видео супер! Побольше именно ТАКОГО контента! 😊Попробуй камеру сзади тебя прикрепить, будет тоже супер! 😊
Я дождался этого видео! Отличное видео! Чех прям радует! А плавность его торможения это просто огонь!!!! жду следующего! Как сказал твой друг Евгение снимай во благо!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Любимый чс2т Чех 😄Мечтал стать машинистом, по здоровью не подходил. Эх😢 Теперь дальнобойщик😄Крутое видео, правильно что музычку с перемоткой не ставил👍 Смотрел бы всю смену)Красавчик и позитив в тебе есть 👍 без нытья, все по делу! Продолжай в том же духе, подумай на счёт полных видео, на другом канале например)
Вот уже второй блог. Ты огромный молодец. Снимай больше и чаще, всегда будем рады смотреть. Подумай над некими "Режиссерскими версиями" где всё без монтажа из музыки, такой формат тоже многим зайдёт так как аудитория разная, нужно быть гибким в этом плане.
Спасибо огромное за видео! Шикарные звуки. Сразу детство вспомнил, когда ездил на 49 поезде Санкт-Петербург Главный - Кисловодск в 1999 году в фирменном купейном вагоне Смена до станции Пятигорск, когда окна были открыты и я почти всю дорогу зависал на окне. Крутое видео! Спасибо большое!
Отличное видео. Подсел на ваш канал, подписался. Обожаю такие видео,всю жизнь люблю поезда и железную дорогу. Дядя был машинистом, сейчас старший сын учится на втором курсе. Удачи вашему каналу!
тот самый случай когда тебе 14 лет и ты хочешь стать машинистом и у тебя есть возможноть узнать об этой работе когда махали дети мне ож самому радостно стало зелёных светофоров тебе и удачи!
Помню в конце 80-х мне было лет 5, я гостил у прабабушки на Урале. И с дедом, который тоже гостил у своей получется тёщи, мы иногда ходили смотреть поезда на транссиб. Там маленький поселок, останавливались только электричка и пара пассажирских поездов в день, а все товарные и скорые проносились мимо. И толи ремонт какой был, толи еще что, но на станции, где-то неделю, постоянно базировался тепловоз (сейчас по памяти кажется, что м62). И машинист делал там маневры какие-то, постоянно проезжая мимо нас с дедом сигналил и махал рукой. Яркое такое детское воспоминание. Вот посмотрел на детей и вспомнилось. Они ведь что-то похожее переживают, наверное. Спасибо, очень крутое видео!
Если люди просят полные видео, то вы можете создать бусти, где будете выкладывать ролики полностью, конечно если будет актив. Это как идея. Спасибо за ролик.
@@Train_driver То что все снимать нельзя я понимаю, но я имею что люди которые хотят смотреть 16 минут бухалтерии и переговоров с диспетчером при отправлении от станцию будут платить например 50 рублей. Честно я не знаю как ведется бусти, просто знаю что оно есть.
Крутой контент, очень хотел стать машинистом, но бюрократия победила... Запах креозота, до сих пор номер один, рассвет в последнем вагоне в тамбуре, это бесценно... Спасибо за такие видео, детская мечта хоть и не сбылась, но я могу немного её воплатить...
Классно комментируешь видео. На огромном телевизоре как будто в кабине электровоза сидишь. Только конечно не те ощущения как в реальности. Но классно посмотреть на вашу работу. Была бы возможность миллион лайков бы поставил! Давай продолжай снимать видео, а мы будем ждать их. Счастливых дорог!!!
Да прям в юность окунулся, Чс4т Чс8 только переменник помохой гонял. Сейчас то пищит, то свистит, карта не прошита. Машинист оператор кнопок, путь введи, Саут душит, автоведение не соответствует. Тскбм вообще люди далекие от жд разработали я считаю. Все эти электронные приблуды отмывание денег. Раньше, 3сл, надежный лок, опытный помоха, книга расписания и вперед! Только мастерство машиниста залог точного соблюдения графика и безопасности.. За классику лайкос огромный, Чехи рулят. Может конечно Эп2к комфортнее, но этот ламповый, параллель шунты и огонь! На Вл 10 пассы катали в Туапсе, то ещё время было ,постоянники проще конечно переменных электровозов. Нынче я тепловозник маневровый, так судьба сложилась. Но все эти скоростные видео пассажирские будоражат душу..
Привет. Отличный видос, очень уважаю тебя и стремлюсь стать таким же позитивным машинистом. Сейчас я занимаю на Детской Железной Дороге и уже был машинистом) первая проба тормозов как я понял пневматическая без ЭПТ.
Видео огонь! У тебя талант! Очень интересная подача, коментарии... Узнал отправление с Дачи Долгорукого (Ладожский вокзал), через Манушкино, Павлово-на-Неве, Горы, Мга, на Волховстрой, а далее наверное до Бабаево... Главное, чтобы руководство депо по шапке не дало! Удачи тебе!!!
Слушай автор брат вообще топ!!!всегда мечтал работать машинистом но увы!!!ну смотрю тебя прям вообще кайф!!!!продолжай в том же духе!!!от души!!!заходит реально😊
Зп у локомотивной бригады оставляет желать лучшего, ответственность жесть, не спишь много ночью(а это минус здоровье!) Но за борьбу со сном отвечают обычно после 40ка лет..(сердце, давления..) и плюс ко всему напряжение (электро магнитные поля)над головой за спиной и под ногами.. но когда ты едишь наполных парах, кайфуешь от инерциии скорости поезда, любуешься пейзажем, в эти моменты забываешь обо всём)). Романтика!
15:33 в такой момент, стараюсь за водой для чая не ходить, а если пошёл, то набираю неполную кружку и иду, как можно медленно, чтоб случайно никого не облить кипятком 105°С (иногда бывает такая температура в титане). И на всякий случай, скажите,какой тормозной путь при такой скорости.
Также можно рассказать, по какому принципу идёт нумерация путей, ведь когда проезжал "Южный вокзал" (станция "Придача"), Вы могли заметить, что тот путь, который ближе к вокзалу, имеет номер 4, но платформа #1 (есть указатели).
Когда долго шипит, это первая проба тормоза. Когда не шипит, это вторая проба тормоза. Вообще-то, КЛУБ-У при появлении белого на локомотивном даёт допустимую скорость более 40 км/ч, но постепенно её снижает. Так выпьем же, чтобы у "Ослика" его 303 и 045 всегда работали совместно, когда надо!
Не сочтите что я придираюсь к словам, но порядок есть порядок. Отвечаю на вопрос. Ну для начала - в пути следования выполняется не проба тормозов, а проверка действия тормозов (на эффективность). Проба (или правильно - опробование) выполняется на стоянке (бывает сокращенное или полное). Отличить пробу (проверку) тормозов по типу тормозов (ПТ или ЭПТ) легко по звуку крана машиниста (количество щелчков и наличие характерного шипения). По инструкции всегда сначала выполняется опробование (проверка) пневматики (ПТ), а затем (при успешном выполнении проверки ПТ) - электро-пневматического тормоза (ЭПТ). Автору зачет))) и спасибо за видос)😉
Видосик пушка💥! Прям завараживает и создаётся такое впечатление, что вместе с тобой там сидишь и едишь. Спасибо за такие классные и крутые ролики, так держать.💪Жду нового видео поскорее))
Интересно знать, а когда снимать разрешили РЖД на ходу из кабины, просто, тот же Bruer делает подъёмы на ходу? Слышал, что некоторых увольняли за это, мол за отвлечение от работы.
Когда ты спросил какие тормоза будешь пробывать, мне было лень писать сюда, и как услышал звук тормозов сразу понял что это пневматика, ведь слышан воздух как идет, и как отпускаешь тормоза тоже воздух, я в ЖД особо сам и не понимаю, но чуть фанатизма к ЖД есть, в авиации умею много чего, там прям ваще классно, думаю на пилота идти)
20 лет машинистом, 10 лет инструктором, а все равно смотрю как заворожённый. Зелёного сигнала, графика под вас, добрых лошадок в каждую поездку!
25 лет за рулем на Окт. Родная машинка....
даже эбонитовая палочка дома лежит, которую совал под 37 контактор.
Писцы храню от 3 сл2м.@@Teknuar
Огонь чувствуется опыт молодец дай бог здоровья тебе и удачи и зелёного огня на локомотивом.
Спасибо!
Всегда всех манит побывать в кабине машиниста. Молодцы.
меня за 18 лет работы уже не манит, я их обхожу !
Мне хоть и 21 год я побывал в кабине машиниста раза так 4 у отца на работе. Он машинист электровоза вл80с. Всегда на них катается
Папаня мой, царствие ему небесное, работал помощником машиниста. Брал меня с собой пару раз на работу, когда я был маленьким. Вот это было для меня конкретное приключение. Спасибо ему за это😢
Я был в 21 году в кабине эп1м, дядя работает помощником машиниста
Безупречно всё сделано. Без музла и псевдоюмора. Респект. Лайк. Подписка. 👍💖😁
Автор молодец, сразу чувствуется опыт) Я девушка, учусь на десткой железной дороге и больше всего нравится управлять локомотивом, в будущем хочу стать машинистом)
P.S автор, пусть всегда светит вам зелёный)
Смотрю Ваши видео и вижу как человек любит свою работу. Дай бог вам зелёного семафора по жизни!
Подобным видом работы нельзя заниматься не любя её. Это как и авиация, без фанатизма в этой работе далеко не улетишь, так и на ЖД далеко не уедешь...
11 лет отработал машинистом начинал в 8 ке , затем 10 ка металл , смотрю как будто попал в прошлое , молодец приятные моменты воспоминаний о любимой работе
Работа помощником машиниста и самим машинистом - довольно трудная работа, молодцы, вы лучшие 👍
Мне 40, хожу с детьми смотреть поезда, всегда приветствую машинистов и радуюсь как ребёнок когда машинист отвечает сигналом ❤❤❤ ГУУУУДНИИИИ😊😊😊
Классно!!!От Ослика аж с копыт летит :) ЧС2т хороший электровоз,проверенный и надёжный,всех пережил и до сих пор в строю :) Вам-зеленой,хороших стуков колёс,терпения и удачи во всём :)
Хорошо что вы есть. Машинисты, водители, летчики, капитаны и представители других профессий. Ваши видеоотчеты помогают другим почувствовать профессию, побыть немного в вашей среде, узнать профессиональные тонкости.
Красава самый лучший блогер в мире 😊😊😊😊😊🎉🎉
В пассажирских поездах,МВПС на станциях сначала пробует ЭПТ,а потом пневматику,а на перегонах на оборот так происходит из-за того,что пневматический тормоз более надёжный,как мне объясняли.
Автор видео на перегоне пробует пневму,тут даже подсказка есть,когда он говорит помощнику выключи ЭПТ.
Автору удачи,и чтобы все в жизни,и на работе шло по зелёному!
Да, но вот эпт лучше непосредственно перед пробой отключать, а не заранее, случись чё между отключением эпт и пробой потом затаскают: почему ЭПТ выключено было?
Ой, через мои края проехали, привет от ДСП ст. Мга)
Я поступил сегодня в ЖД колледж на машиниста. Мечта детства исполнилась 😅
Мои поздравления 🎉🎉🎉
Я тоже недавно поступил, мечта детства тоже осуществлена 💪
Ржд на всегда ❤
@@Raskury поздравляю 🥳 Вы парни в каком городе?
@@Train_driver Ижевск , Удмуртия
@@Train_driver я с Саратова, спасибо за контент)
Сижу смотрю ностальгирую. Сам 25 лет отработал машинистом пока по здоровью не списали.
25 много , сердечко ,часто по сердцу списывают
Легенда едет на легенде, редко такое увидишь🎉
Здравствуйте.У Вас шикарный контент, смотрел Ивана, Петрозаводск,Профессия машинист, очень жаль отношение РЖД к его видео,и была пропасть долгое время по таким видео,у Вас прекрасная речь,юмор и офигенная съёмка ВСЕХ операций в кабине(не подумайте плохого))) ,не прекращайте, продолжайте!!!!!! Спасибо Вам)
Наберите канал Иван машинист здесь. Много таких видео там
@@Alexandr_Gabershtein ни одного
@@АндрейКовалев-ъ5т плохо ищете.
Обожаю видосы на старых ламповых советских локомотивах. Всё такое клёвое) чик ППК, стук пук.
Особенно хорошо, что комментируете сигналы светофоров. Можно добавить комментарии к знакам, напримае, про токоприёмник.
Здравствуйте, спасибо за ролик! Всё очень хорошо снято. Ни гвоздя,ни жезла! Всегда зелёный сигнал вам!
Все 90е с Папой прокатался, школьные годы, эх романтика ❤ Когда 120 вы шли аж укачало через экран😅
Урраа блин я так ждал видоса спасибо вам огромное😊😊😊
Очень круто, выпускай чаще такие ролики ) заходят , я тоже кстати пойду на машиниста
С самого начала я понял что серия будет очень интересной
Респект машинисту за видео
И я хочу сказать
Продолжай делать видео на свой канал ведь они бомбические 😊
Пощник спит спасибо машинист будит его регламентом , не работа а сказка .
Видео оцениваю на 10/10. Даже музыки и ускорений нет! Наслаждение звуками 100%! Особенно поражает ваше чувство юмора!
У самого отец всю жизнь работает машинистом электропоезда! Все детство с ним катался в кабине)) Видео супер! Побольше именно ТАКОГО контента! 😊Попробуй камеру сзади тебя прикрепить, будет тоже супер! 😊
Я дождался этого видео! Отличное видео! Чех прям радует! А плавность его торможения это просто огонь!!!! жду следующего! Как сказал твой друг Евгение снимай во благо!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Топ контент, через год иду на курсы машиниста электровоза в Перми!
Ладожский-Мга.. родные края)
Любимый чс2т Чех 😄Мечтал стать машинистом, по здоровью не подходил. Эх😢 Теперь дальнобойщик😄Крутое видео, правильно что музычку с перемоткой не ставил👍 Смотрел бы всю смену)Красавчик и позитив в тебе есть 👍 без нытья, все по делу! Продолжай в том же духе, подумай на счёт полных видео, на другом канале например)
Вот уже второй блог. Ты огромный молодец. Снимай больше и чаще, всегда будем рады смотреть. Подумай над некими "Режиссерскими версиями" где всё без монтажа из музыки, такой формат тоже многим зайдёт так как аудитория разная, нужно быть гибким в этом плане.
Спасибо за видео. На озоне есть крепление для камеры на грудь, если у тебя гопро. Трястись меньше будет.
Спасибо огромное за видео! Шикарные звуки.
Сразу детство вспомнил, когда ездил на 49 поезде Санкт-Петербург Главный - Кисловодск в 1999 году в фирменном купейном вагоне Смена до станции Пятигорск, когда окна были открыты и я почти всю дорогу зависал на окне.
Крутое видео! Спасибо большое!
Отличное видео. Подсел на ваш канал, подписался. Обожаю такие видео,всю жизнь люблю поезда и железную дорогу. Дядя был машинистом, сейчас старший сын учится на втором курсе. Удачи вашему каналу!
Круто парни респект за вашу работу 👍Какой кайф детям погудел 👍👍👍👍👍👍👍
Хочу до Владивостока и обратно на поезде,две недели,знаю жесть,но любовь к поездам пересиливает всё
тот самый случай когда тебе 14 лет и ты хочешь стать машинистом и у тебя есть возможноть узнать об этой работе
когда махали дети мне ож самому радостно стало зелёных светофоров тебе и удачи!
Помню в конце 80-х мне было лет 5, я гостил у прабабушки на Урале. И с дедом, который тоже гостил у своей получется тёщи, мы иногда ходили смотреть поезда на транссиб. Там маленький поселок, останавливались только электричка и пара пассажирских поездов в день, а все товарные и скорые проносились мимо. И толи ремонт какой был, толи еще что, но на станции, где-то неделю, постоянно базировался тепловоз (сейчас по памяти кажется, что м62). И машинист делал там маневры какие-то, постоянно проезжая мимо нас с дедом сигналил и махал рукой. Яркое такое детское воспоминание. Вот посмотрел на детей и вспомнилось. Они ведь что-то похожее переживают, наверное. Спасибо, очень крутое видео!
Если люди просят полные видео, то вы можете создать бусти, где будете выкладывать ролики полностью, конечно если будет актив. Это как идея. Спасибо за ролик.
Но мало кто подпишется на бусти и все снимать нельзя 🤷♂️
@@Train_driver То что все снимать нельзя я понимаю, но я имею что люди которые хотят смотреть 16 минут бухалтерии и переговоров с диспетчером при отправлении от станцию будут платить например 50 рублей. Честно я не знаю как ведется бусти, просто знаю что оно есть.
Крутой контент, очень хотел стать машинистом, но бюрократия победила... Запах креозота, до сих пор номер один, рассвет в последнем вагоне в тамбуре, это бесценно... Спасибо за такие видео, детская мечта хоть и не сбылась, но я могу немного её воплатить...
Классно комментируешь видео. На огромном телевизоре как будто в кабине электровоза сидишь. Только конечно не те ощущения как в реальности. Но классно посмотреть на вашу работу. Была бы возможность миллион лайков бы поставил! Давай продолжай снимать видео, а мы будем ждать их. Счастливых дорог!!!
Просто супер! Нет слов, браво!!
Видео-ОГОНЬ!!! 🔥🔥🔥👍Люблю железную дорогу ❤. Мой дедушка водил поезда, паровозы в Великую Отечественную
Мое уважение Деду 👍
Спасибо большое за это видео). Сижу сам в симуляторы по поездам играю, а тут что-то интереснее.
Вот это Гонка!!! Шикарно!!!
Снимай почаще друг очень нравится смотреть лайк!
Это самое шикарное видео из всех которые я видел! СУПЕР! Спасибо! Как словно сам управляешь поездом! Моя детская мечта!
Очень крутое видео, говорю как будущий помощник)
Смотрю с удовольствием твой канал тоже люблю железную дорогу учади в пути
Это просто шедевр 😮
Всё понятно объясняет и очень интересно ❤
Спасибо что прокатили нахаляву. Поездка впечатлила✔✔❤❤❤❤❤❤
Всегда любил ЧС. На ЧС2 катался, незабываемая машина
Да прям в юность окунулся, Чс4т Чс8 только переменник помохой гонял. Сейчас то пищит, то свистит, карта не прошита. Машинист оператор кнопок, путь введи, Саут душит, автоведение не соответствует. Тскбм вообще люди далекие от жд разработали я считаю. Все эти электронные приблуды отмывание денег. Раньше, 3сл, надежный лок, опытный помоха, книга расписания и вперед! Только мастерство машиниста залог точного соблюдения графика и безопасности.. За классику лайкос огромный, Чехи рулят. Может конечно Эп2к комфортнее, но этот ламповый, параллель шунты и огонь! На Вл 10 пассы катали в Туапсе, то ещё время было ,постоянники проще конечно переменных электровозов. Нынче я тепловозник маневровый, так судьба сложилась. Но все эти скоростные видео пассажирские будоражат душу..
Отличное видео, отличная машина. Жаль, что не показываете, как отцеплялись, и куда далее поехали.
Отличный формат! То что нужно.
Мне кажется что такой формат видео можно смотреть любой продолжительности. Даже лучше дольше без обрезок и ускорения
Он прав: делай дальше благое дело! От местных жд-фанатов, знающих каждую кривую - привет и спасибо! 😁
Круто👍 А вы ещё будете ездить на Чс2т?
Привет. Отличный видос, очень уважаю тебя и стремлюсь стать таким же позитивным машинистом. Сейчас я занимаю на Детской Железной Дороге и уже был машинистом) первая проба тормозов как я понял пневматическая без ЭПТ.
классная кабина. Обзор хороший. Куча приборов. Прям как в самолёте.
Не то что в современных, скукотища. Здорово.
Прикольные видосы, давай еще. Можно по-подробнее рассказывать о организации движения. Много непонятных ситуаций.
Классное видео! Очень нравится смотреть) буду ждать такое же длинное видео по ЧС 200) Удачи!
Видео огонь!
У тебя талант! Очень интересная подача, коментарии...
Узнал отправление с Дачи Долгорукого (Ладожский вокзал), через Манушкино, Павлово-на-Неве, Горы, Мга, на Волховстрой, а далее наверное до Бабаево...
Главное, чтобы руководство депо по шапке не дало!
Удачи тебе!!!
Слушай автор брат вообще топ!!!всегда мечтал работать машинистом но увы!!!ну смотрю тебя прям вообще кайф!!!!продолжай в том же духе!!!от души!!!заходит реально😊
Что помешало в работе машиностом?
Уже второе длинное видео, 👍
Зп у локомотивной бригады оставляет желать лучшего, ответственность жесть, не спишь много ночью(а это минус здоровье!) Но за борьбу со сном отвечают обычно после 40ка лет..(сердце, давления..) и плюс ко всему напряжение (электро магнитные поля)над головой за спиной и под ногами.. но когда ты едишь наполных парах, кайфуешь от инерциии скорости поезда, любуешься пейзажем, в эти моменты забываешь обо всём)). Романтика!
Спасибо за такие интересные репортажи!
Всегда мечтал увидеть подобные видео! Спасибо большое!!!
Когда брат учился на помощника, его учебники с удовольствием читал со своими:-) ЖД - всегда моя любовь будет, а чай в подстаканнике ... ммм
Дача Долгорукова, Горы, Жихарево, Бабаево, которое вечно не принимает... Хочу билет на поезд и к бабушке...
Ого новый видос, буду ждать нового
👍👍👍 лайк поставил! Подписку оформил, ждём новых видео.
Формат видео классный! Очень понравилось, будто с вами проехался. Особенно ночное прибытие, очень романтично и ностальгично.
видос хорош.дядьки комментарторы тоже молодцы собрались,радует что людям не безразлично.
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
15:33 в такой момент, стараюсь за водой для чая не ходить, а если пошёл, то набираю неполную кружку и иду, как можно медленно, чтоб случайно никого не облить кипятком 105°С (иногда бывает такая температура в титане).
И на всякий случай, скажите,какой тормозной путь при такой скорости.
Также можно рассказать, по какому принципу идёт нумерация путей, ведь когда проезжал "Южный вокзал" (станция "Придача"), Вы могли заметить, что тот путь, который ближе к вокзалу, имеет номер 4, но платформа #1 (есть указатели).
Видео как всегда бомба)) Так держать ))) Вы большой молодец ))👍✌
Шикарная подача,отличная теория,смотреть одно удовольствие! Продолжайте в том же темпе!
Респект машинюгам. Такую махину тащить, ещё и рулём в повороты крутить - это надо уметь!
Когда долго шипит, это первая проба тормоза. Когда не шипит, это вторая проба тормоза.
Вообще-то, КЛУБ-У при появлении белого на локомотивном даёт допустимую скорость более 40 км/ч, но постепенно её снижает.
Так выпьем же, чтобы у "Ослика" его 303 и 045 всегда работали совместно, когда надо!
Сходу лайк, лучший контент на ютубе
Не сочтите что я придираюсь к словам, но порядок есть порядок. Отвечаю на вопрос. Ну для начала - в пути следования выполняется не проба тормозов, а проверка действия тормозов (на эффективность). Проба (или правильно - опробование) выполняется на стоянке (бывает сокращенное или полное). Отличить пробу (проверку) тормозов по типу тормозов (ПТ или ЭПТ) легко по звуку крана машиниста (количество щелчков и наличие характерного шипения). По инструкции всегда сначала выполняется опробование (проверка) пневматики (ПТ), а затем (при успешном выполнении проверки ПТ) - электро-пневматического тормоза (ЭПТ). Автору зачет))) и спасибо за видос)😉
Обожаю ваши видио😊
Видосик пушка💥! Прям завараживает и создаётся такое впечатление, что вместе с тобой там сидишь и едишь. Спасибо за такие классные и крутые ролики, так держать.💪Жду нового видео поскорее))
Пипец, я думал вы, как и мы, дальнобойшики, в окошко смотрите... Шутка!!! Хорошие видео, теперь я вас понимаю!
Дальнобойщики как попугаи за напарником не повторяют..
Огромное спасибо за видео!!! У вас очень круто получается 👍
Интересно знать, а когда снимать разрешили РЖД на ходу из кабины, просто, тот же Bruer делает подъёмы на ходу? Слышал, что некоторых увольняли за это, мол за отвлечение от работы.
Так я не отвлекаюсь от работы 👍 Руки свободны ☺️ Все, что я рассказываю записывается отдельно! Все должностные обязанности выполняю😀
Жду как всегда нового видоса, очень нравиться смотреть продолжай в том же духе 😊
Ура молодец, ждём видео с ЭП20
Круто, снимаю ещё также
Крутое видео. Действительно интересное
Ждем новых видео, все осень классно🎉
Очень интересные видео! Монтаж, съёмка и объяснения на высшем уровне) Уже жду новое видео!
Пока романтика в вагоне, в локомотиве тяжелая работа. Спасибо за труд.
Классно конечно все это) Через полтора месяца иду учиться на дсп, подписался)
Супер крутой контент! Спасибо тебе автор! лайк
Большое спасибо за Отличное видео! Супер!
А я за длинные видосы, тем более с жд, и главное без музыки. Релаксирует безмерно)
Когда ты спросил какие тормоза будешь пробывать, мне было лень писать сюда, и как услышал звук тормозов сразу понял что это пневматика, ведь слышан воздух как идет, и как отпускаешь тормоза тоже воздух, я в ЖД особо сам и не понимаю, но чуть фанатизма к ЖД есть, в авиации умею много чего, там прям ваще классно, думаю на пилота идти)