جزاك الله خير. والله صار لي قريب شهر عندي في السيارة تفتفه و كل شي في الموتر جديد لدرجة بعض الورش قالوا عندك تورك كونفيرتر و مشكله في الجير، لان ف الموتر رجه قويه وبعد ما شفت هالفيديو. فكيت البواجي ف البيت حصلت بوجي راسه مضروب مثل في الفيديو رجعته للوضع الطبيعي و رجع الموتر صافي تبارك الله. جزاك الله خير ع هالمعلومات الطيبة.
والله انك صادق اخي عادل انا ما الاحظ فرق عند تغيير البواجي بجديده لكن الله يكون بالعون النصابين اصحاب الورش ماعندهم الا كلمة غير بواجي غير . غير والحسابه بتحسب وبالنهاية هم الكسبانين وفلسونا بتغيير القطع واغلب القطع مالها لزمه تتغير الا في حالة انها عطلانه او منتهية صلاحيتها. شكرا لك .
مافهمت عليك تقصد أن التهريب من عند مسمار تفريغ الزيت الصره نفسها تهرب اذا الصره نفسها تهرب أمرها بسيط روح لمخرطه يفكون الصره وفرغ الزيت بسطل او باي شي وفالمخرطه يسوون لك سنه لمكان الصره وركب المسمار ورجع الزيت بالمكينه وينتهي الوضع اما اذا التهريب من وجه الكارتير يحتاج تغيير وجه للكارتير اما اذا كان الكارتير في قطع او شق تفك الكارتير وتلحمه وتركبه
بسالك بامهندس عندي هيلوكس ٢٠١٦ سنجل بترول غماره .. الي اعرف البلاكات حق بلده اللي تجي فيه وهو اصفار هل هي ليزر ام عايدي عشان اركب له حق بلده وتسلم وجزاك الله خير
اضغط على الجلده اذا شفت آثار قطع فغيرها اذا كانت جلده برأس الكويل او اذا كان عندك نظامها اسلاك بواجي شوف هل الجلده تتغير فغيرها اما اذا كانت الجلده اساسا فالسلك لا تخرج فغير طقم كامل افضل واذا تبي حل موقت الين تتيسر امورك وتشتري جديد لف عليها شطرطون شده صح وانت تلف يمشيك شهرين او ٣ الين تشتري جديد
على مااعتقد الكلبريتر يحتاج تنظيف وطقم إصلاح وتأكد من اسلاك البواجي افصل سلك سلك واحد واحد وشوف شرارتهم قويه او في سلك شراره ضعيفه تأكد أيضا من نظافه البواجي ممكن عليها كربون يضعف الشراره
انا شريت بواجي جديده اصلي سويت تصفيه للسياره وغيرت البواجي بعد ١١ يوم فيه بوجي احتراق وسبب لي تفتفه المهم وش اسباب احتراق البوجي بسرعه كبيره؟ ومع العلم كنت امشي دايم ٢٠٠ ٢٢٠
اسبابها تقريبا ٧ او ٦ اسباب السبب الأول اهتراء وجه الرأس يخلي الزيت يدخل بغرفه الاحتراق الي فيها البوجي بدون ماتلاحظ قطره قطرتين او قطرات وقت تطفي المكينه اليوم الثاني تشغل الشراره تكون ضعيفه يحصل احتراق بغرفه الاحتراق ويكون في قطرات زيت تحترق ويتكون كربون او سواد على البوجي ٢ ارتفاع الحراره اذا السياره ترتفع حرارتها يتكون كربون اسود او يتكون كربون ابيض اذا وجه الرأس أيضا تالف ٣تراكم كربون اسود أيضا بسبب عدم توازن دخول الهواء والبنزين عشان تحترق او يكون البنزين أعلى من الهواء خليط غير متناسق يسبب كربون على البوجي ٤ البخاخات أيضا اذا في بخاخ عطلان مايرمي رذاذ يطلع منه بنزين على شكل سيلان كميه كبيره أيضا تسبب الكربون ٥ حساس الكرنك اذا موترك من الجدد او ديلكو اذا من القديم فتكون المشكله منه يعطي الشراره بوقت متأخر بعد ضخ البنزين والمفروض تكون بنفس اللحظه ضخ واحتراق فافحص حساس الكرنك او اوزن الديلكو بتقديمه او تأخيره حتى يتم الضخ والحرق بوقت واحد تقريبا هذي جميع الاسباب
السلام عليكم اخوي عادل الله يصبحك بالخير و السرور عندي سوال الله يسعدك سيارتي سوناتا 2012 عادي اركب لها بواجي ليزر ولا غلط لاني لي اسبوعين شاري السيارة ومدري والله راعيها اش كان يستخدم بواجي
حياك الله هذا يعني ان جلد البواجي تالفه تفك غطاء البلوف وتغير جلده بلوف وبواجي شغلتها بسيطه وعشان تعرف ان الخلل من الوجه لمن تحط الحبه على البوجي عشان تفكه تلاقي زيت بمفتاح البوجي وأطراف البوجي غرقان زيت
ابو حمود عندي مشكلة تطفي عليا السيارة عند الوقوف وتفتفه واحيانا اطفي واشغل ترجع تمام ايش السبب بالله نوعها دايو الوقود غاز وايش افضل بواجي للغاز 3 سرندل
يامرحبا حياك الله اخوي محمد معليش اخي العزيز سيارتك بالغاز وليس لي علم بالسيارات الي تشتغل بالغاز ولكن الميكانيكا بشكل عام مثلا البنزين اسبابها عدم انتظام دخول الهواء والبنزين بنسبه معينه فقد يكون الخلل عندك من نفس الكلبريتر الي يشتغل بالغاز قد يكون فيه خلل لدخول الهوا والغاز او قطع بأحد وصلات الهواء
التهريب من سلك البوجي الي على البوجي او من جلده الكويل الي على البوجي فك سلك البوجي او الكويل ولف على جلده الكويل شطرطون كهربه شده صح وانت تلف الشطرطون تضبط أموره ان شاءالله كحل مؤقت يمشيك شهرين ٣ شهور
بالنسبة للعمر الافتراضي كلامك غير صحيح البوجي له عمر افتراضي صح يمشي لكن مو بكامل كفائته عندك البوجي العادي يمشي 31700 هذا عمره بعدها اصلا في طريقه تقيس البواجي وكذا يبين معاك قصدي للن شفت شخص سواها وفي بواجي تمشيك 100 الف حسب نوع السيارة والسعر برضه يفرق
وانا كمان لي تجربه ببواجي ممشى عليها 50 الف كيلو نظفتها لمعتها صحح ورجعت اركبها ماش خلاص تفتفه منتهي مو راضي يزبط مع ان مافيه كسور لكن عمره انتهى مايتحمل الممشى ذا
اخي العزيز مايكتب في الكتالوجات غير والواقع غير في التوصيات ان البواجي النوع العادي يمشيك ٢٠ الف كيلو والنوع الريديوم يمشيك ٦٠ الف كيلو ولكن في الواقع يمشيك اكثر بكثير فقط تنظيف مثل ماذكر الأخ في المقطع و بالنسبة لطرق الفحص هي قياس مقاومة البواجي والاغلب تجيك من ٤ إلى ٦ أوم وكل بواجي له مقاومة موضحه من الصانع اذا قست المقاومه وكانت نفس المقاومه التي ذكرها الصانع فقط نظف البواجي. إلى حاب اوصله لك أن الأخ في المقطع يتكلم من واقع خبره وانت تتكلم من خلال قرائتك واطلاعك على المعلومات تحياتي للجميع.
جزاك الله خير.
والله صار لي قريب شهر عندي في السيارة تفتفه و كل شي في الموتر جديد لدرجة بعض الورش قالوا عندك تورك كونفيرتر و مشكله في الجير، لان ف الموتر رجه قويه
وبعد ما شفت هالفيديو.
فكيت البواجي ف البيت حصلت بوجي راسه مضروب مثل في الفيديو رجعته للوضع الطبيعي و رجع الموتر صافي تبارك الله.
جزاك الله خير ع هالمعلومات الطيبة.
يامرحبا حياك الله مرحبا مليون
تسلم على مجهودك الرائع ياابو حمود الله يعطيك العافيه
امين وياك يارب لبى قلبك انفداك ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
والله انك صادق اخي عادل انا ما الاحظ فرق عند تغيير البواجي بجديده لكن الله يكون بالعون النصابين اصحاب الورش ماعندهم الا كلمة غير بواجي غير . غير والحسابه بتحسب وبالنهاية هم الكسبانين وفلسونا بتغيير القطع واغلب القطع مالها لزمه تتغير الا في حالة انها عطلانه او منتهية صلاحيتها. شكرا لك .
مرحبا مليون لبى قلبك انفداك
تحية خالصة على المجهود المبذول من الجزائر اخى الكريم و الماهر
يامرحبا يااخي نحن اخوه يامرحبا فيك
@@user-hb4zk2zg6o اكيد ولا شك في ذالك إطلاقا و مرحبا بك في الجزائر في اي وقت
تسلم يااخي فداك روحي
جزاك الله خير على شرحك و توضيحك.
شكرا لك لبى قلبك
صح لسانك وجزيت خير على المعلومات
صح بدنك امين وياك
انا من النوع ماغير الا اذا خربت وصارت معي مرتين معا النترا اطلع البواجي نضيفه بس الون بني من طرف السيراميك وتنضيف ماينفع معها اذا وصلت المرحله هاذي 👍👍
حياك ..ابومحمود السالمي...تحياتي لك ياطيب...من العراق ابو كرار المحمداوي.
مرحبا مليون بااخي الكريم وبأهل العراق جميعا حياك الله اتشرف بك اخ وعزيز مرحبا مليون
ياطيب الله يجزاك خير عندي تهريب غيرت صره ماراح ورحت ورشه قال مو وجه قال كريتر منه ودورت كرتير مالقيت ينفع الحمه لحام ولا؟
مافهمت عليك تقصد أن التهريب من عند مسمار تفريغ الزيت الصره نفسها تهرب اذا الصره نفسها تهرب أمرها بسيط روح لمخرطه يفكون الصره وفرغ الزيت بسطل او باي شي وفالمخرطه يسوون لك سنه لمكان الصره وركب المسمار ورجع الزيت بالمكينه وينتهي الوضع
اما اذا التهريب من وجه الكارتير يحتاج تغيير وجه للكارتير
اما اذا كان الكارتير في قطع او شق تفك الكارتير وتلحمه وتركبه
بسالك بامهندس عندي هيلوكس ٢٠١٦ سنجل بترول غماره .. الي اعرف البلاكات حق بلده اللي تجي فيه وهو اصفار هل هي ليزر ام عايدي عشان اركب له حق بلده وتسلم وجزاك الله خير
والله ماادري لكن تتجه لمحل القطع وتعطيهم رقم هيكل السياره ومن خلال رقم هيكل السياره يعطيك البواجي الأصلي حق البلد سوا عايدي او غيره
جزاك الله خيراا
انا عندي سيارة نيسان 1983
البوجيهات التلاتة يلي جنب سير الكاتينة بتحرق كويس امت بوجبه واحد جنب الاسبراتير بيكربن لوحده اي السبب
تأكد من نفس البوجي قد يكون راس البوجي فيه خلل الخلوص حقه قد يكون متوسع غير بوجي وجرب
بارك الله فيك
يعطيك العافية وجزاك الله خير
الله يوفقك ويقويك
تحياتي واحترامي ✋
لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
❤ بارك الله فيك اخي
امين وياك يارب
طبعا احب اضيف شئ
كل ٧ شهور لازم تضغطه بأداه خاصة توزنه على رقم معين من الشركه وتقيسة بنفس رقم البواجي الجديد
احسنت ياشاعر العرب
تسلم لبى قلبك
شكرا لك
وجزاك الله خير
الجلده اللي تقصد في شاص ٢٠٠٩هل تتغير او لازم السلك كامل
لاني فكيتها ولقيت أثر احتراق في مكان الجلده والبوجي لازال سليم
اضغط على الجلده اذا شفت آثار قطع فغيرها اذا كانت جلده برأس الكويل او اذا كان عندك نظامها اسلاك بواجي شوف هل الجلده تتغير فغيرها اما اذا كانت الجلده اساسا فالسلك لا تخرج فغير طقم كامل افضل
واذا تبي حل موقت الين تتيسر امورك وتشتري جديد لف عليها شطرطون شده صح وانت تلف يمشيك شهرين او ٣ الين تشتري جديد
ونعم يا حمود قصيده جزله
ونعم بحالك
جزاك الله خير الجزاء
تسلم الله يرزقك
للبواجي افضل صرفية وعزم يفضل تتبدل جديدة
صح
عزالله صدقت حنا غيرناه انا واخواني واذكره طاح وصارت فيها نتعه
الله الله كثير يمرون بالمشاكل ذي وجاني ناس عندهم نتع وتفتفه شيكت على البواجي لقيت واحد مطعوج عدلته وضبط موتره
لان كانت قطع الغيار قديما اصلية ورخيصة مو مقلدة مثل الان وغالية
صحيح
الله يوفقك ملومات مهمه
امين وياك
السباكين قصدي الميكانيكيين كل ماتجيهم يقول لك غير البواجي وهي جديدة
ههههه نظف وتمشيك أيضا ٦ أشهر او سنه اهم شي اذا فكيتها تفقدها مافيها كسر او عوج بسنه الشراره
شكراً لك
ياخي كيف اتواصل معك انا اغير بواجي اسبوعيا
انا من الطايف طريق الجنوب وادي ليه بني سالم بالديره مكاني اذا انت قريب مني اكتبلي رقمك كتابيا هنا وارسلك الموقع واتس تشرفني
لاهنت ي عادل عندي موتر جيب فيه تفتقه وماهوب صافي ويطلع دخان بسيط من الشكمان
هل يمكن ان المشكلة تكون من الكربريتر
وش لون الدخان
@@user-hb4zk2zg6o
اول ما اشغله يطلع دخان كثير يعني يميل الى الازرق تقريبا
بعده يصير دخان خفيف لونه ماهوب اسود ، حوله تقريبا
على مااعتقد الكلبريتر يحتاج تنظيف وطقم إصلاح
وتأكد من اسلاك البواجي افصل سلك سلك واحد واحد وشوف شرارتهم قويه او في سلك شراره ضعيفه
تأكد أيضا من نظافه البواجي ممكن عليها كربون يضعف الشراره
هل بيفرق معي العزم اذا كنت مركب بواجي عاديه وغيرت لبواجي ليزر ؟
الأفضل تغير البواجي حقتها حقت البلد الفرق بيكون في فرق لكن بسيط وغير ملوحظ ايضا
انا شريت بواجي جديده اصلي
سويت تصفيه للسياره وغيرت البواجي
بعد ١١ يوم فيه بوجي احتراق وسبب لي تفتفه
المهم وش اسباب احتراق البوجي بسرعه كبيره؟
ومع العلم كنت امشي دايم ٢٠٠ ٢٢٠
اسبابها تقريبا ٧ او ٦ اسباب
السبب الأول اهتراء وجه الرأس يخلي الزيت يدخل بغرفه الاحتراق الي فيها البوجي بدون ماتلاحظ قطره قطرتين او قطرات وقت تطفي المكينه اليوم الثاني تشغل الشراره تكون ضعيفه يحصل احتراق بغرفه الاحتراق ويكون في قطرات زيت تحترق ويتكون كربون او سواد على البوجي
٢ ارتفاع الحراره اذا السياره ترتفع حرارتها يتكون كربون اسود او يتكون كربون ابيض اذا وجه الرأس أيضا تالف
٣تراكم كربون اسود أيضا بسبب عدم توازن دخول الهواء والبنزين عشان تحترق او يكون البنزين أعلى من الهواء خليط غير متناسق يسبب كربون على البوجي
٤ البخاخات أيضا اذا في بخاخ عطلان مايرمي رذاذ يطلع منه بنزين على شكل سيلان كميه كبيره أيضا تسبب الكربون
٥ حساس الكرنك اذا موترك من الجدد او ديلكو اذا من القديم فتكون المشكله منه يعطي الشراره بوقت متأخر بعد ضخ البنزين والمفروض تكون بنفس اللحظه ضخ واحتراق فافحص حساس الكرنك او اوزن الديلكو بتقديمه او تأخيره حتى يتم الضخ والحرق بوقت واحد
تقريبا هذي جميع الاسباب
السلام عليكم اخوي عادل الله يصبحك بالخير و السرور عندي سوال الله يسعدك سيارتي سوناتا 2012 عادي اركب لها بواجي ليزر ولا غلط لاني لي اسبوعين شاري السيارة ومدري والله راعيها اش كان يستخدم بواجي
بواجيها اساسا بواجي ليزر ركب ليزر
اخذتها اليوم بس حق قطع الغيار قالي خذي العادي لان بواجيها عادية مع اني طلبت الليزر
العايدي أيضا مافيه مشكله
لكن الليزر هو الأفضل ويتحمل حراره وأداء أقوى
ماعندك مشكله ركب العادي تأدي الغرض
@@user-hb4zk2zg6o بيض الله وجهك والله يعطيك العافية ي غالي 💙🙏🏽
امين وياك مرحبا مليون ادعموني انشرو قناتي ومشكورين
انا عندي البواجي تخترب كل 4 شهور اطلعها عليها حروق
اذا في زيت خفيف على الجير الأبيض.. وش السبب ممكن ؟ مع العلم السيارة فيها تفتفه
جزاك الله كل خير
مافهمت عليك القير لازم يكون فيه زيت
@@user-hb4zk2zg6o الله يعافيك مو القير .. انا اقصد الجزء الابيض من البوجي
حياك الله هذا يعني ان جلد البواجي تالفه تفك غطاء البلوف وتغير جلده بلوف وبواجي شغلتها بسيطه
وعشان تعرف ان الخلل من الوجه لمن تحط الحبه على البوجي عشان تفكه تلاقي زيت بمفتاح البوجي وأطراف البوجي غرقان زيت
@@user-hb4zk2zg6o الله يجزاك كل خير ويسعدك ويرزقك من حيث لاتحتسب ويكتب اجرك على الفايدة اللي تقدمها للناس... استمر بارك الله فيك 👍
امين وياك يارب لبى قلبك انفداك مرحبا مليون
صح لسانك
صح بدنك
لو سمحت عندي ضعف العزم و فرقعة الشكمان وفكيت البوجي حصلت عليه بنزين ايش المشكله ؟
شيك على الكويلات افحصها قد يكون عندك كويل عطلان مايشتغل مايعطي شراره عشان يحرق البنزين فتلاقي وجود بنزين غير محروق على البوجي
ابو حمود عندي مشكلة تطفي عليا السيارة عند الوقوف وتفتفه واحيانا اطفي واشغل ترجع تمام ايش السبب بالله نوعها
دايو الوقود غاز
وايش افضل بواجي للغاز 3 سرندل
يامرحبا حياك الله اخوي محمد معليش اخي العزيز سيارتك بالغاز وليس لي علم بالسيارات الي تشتغل بالغاز
ولكن الميكانيكا بشكل عام مثلا البنزين اسبابها عدم انتظام دخول الهواء والبنزين بنسبه معينه فقد يكون الخلل عندك من نفس الكلبريتر الي يشتغل بالغاز قد يكون فيه خلل لدخول الهوا والغاز او قطع بأحد وصلات الهواء
ايه انا عندي الددسن فكيتها ويوم جيت انظفها حصلت واحد من البواجي الظاهر طايح من الميكانيكي والموتر انا ملاحظ فيه تفه بسيطه عدلته وانضبط الموتر
ماشاءالله عليك
طيب يقولون بواجي الليزر ماتتنظف لازم تغيرها هل صحيح هالكلام
تنظف مافي مشكله
@@user-hb4zk2zg6o يعطيك العافية🤚
تسلم رحم الله والديك ادعموني انشرو قناتي
@@user-hb4zk2zg6o ابشر والله دايم ارسل روابط لفيديوهات في القروبات عندي واشوفهم يرسلون مقاطع لك اليوتيوب يبغاله صبر شوي لين تزيد الاشتراكات الله يوفقك وتصل المليون بإذن الله🤲
@@hum-1407 تسلم فديت قلبك
البوجي بس ينفك لازم يتغير ما يصير رتجعو نافسو لينو الرندالا الالمنيوم بي الاسنان متل جوان بس يركب البوجي بسكر تسريب الضعة من المحرك بس تنفك وتركب مار تاني بي سرب المحرك ضعق وبيصرف بانزيان اكشر من الزم وبي سباب رج بي المحرك
لا ابدا حبيبي
انا عندي بوجي فيه تهريب كهرباء هل يضر اشوف حل ولا اخليه
التهريب من سلك البوجي الي على البوجي او من جلده الكويل الي على البوجي فك سلك البوجي او الكويل ولف على جلده الكويل شطرطون كهربه شده صح وانت تلف الشطرطون
تضبط أموره ان شاءالله كحل مؤقت يمشيك شهرين ٣ شهور
@@user-hb4zk2zg6o يعطيك العافية مشكور
البواجي هي عبارة عن صاعق يبدا ضعف صعقها فترهق الشمبر اذا قدمت
المنطقه البيضا السيراميك عندي فيها لون بني تقول حرق
اذا على طول المنطقه البيضا بشكل طولي تأكد من جلده الكويل يمكن فيها قطع وتسبب تهريب كهربه
اما اذا بس على حافه القطعه البيضه من تحت فالبوجي تالف
@@user-hb4zk2zg6o ويش يدل عليه اذا بني من بعد الحلقه الحديد فقط اما داخل الجلده نطيف هل هو تهريب ظغط
الغالب بسبب الظغط وحراره المكينه وهذا شي عايدي لان البوجي اذا كان مطول ماتغير تظهر هذي العلامه عليه
بالنسبة للعمر الافتراضي كلامك غير صحيح البوجي له عمر افتراضي صح يمشي لكن مو بكامل كفائته عندك البوجي العادي يمشي 31700 هذا عمره بعدها اصلا في طريقه تقيس البواجي وكذا يبين معاك قصدي للن شفت شخص سواها وفي بواجي تمشيك 100 الف حسب نوع السيارة والسعر برضه يفرق
وانا كمان لي تجربه ببواجي ممشى عليها 50 الف كيلو نظفتها لمعتها صحح ورجعت اركبها ماش خلاص تفتفه منتهي مو راضي يزبط مع ان مافيه كسور لكن عمره انتهى مايتحمل الممشى ذا
اخي العزيز
مايكتب في الكتالوجات غير والواقع غير
في التوصيات ان البواجي
النوع العادي يمشيك ٢٠ الف كيلو
والنوع الريديوم يمشيك ٦٠ الف كيلو
ولكن في الواقع يمشيك اكثر بكثير فقط تنظيف مثل ماذكر الأخ في المقطع و
بالنسبة لطرق الفحص هي قياس مقاومة البواجي والاغلب تجيك من ٤ إلى ٦ أوم
وكل بواجي له مقاومة موضحه من الصانع
اذا قست المقاومه وكانت نفس المقاومه التي ذكرها الصانع فقط نظف البواجي.
إلى حاب اوصله لك أن الأخ في المقطع يتكلم من واقع خبره وانت تتكلم من خلال قرائتك واطلاعك على المعلومات تحياتي للجميع.
بيض الله وجهك اي نعم هذا الكلام الي انا ماقدرت اوصفه الله يجزاك خير
@@jassem5855 طيب بس انا لي تجربة مشيت فيه 50 ودع لاتقول ماجربت
كل مدة حسب نوعه يتم ضغطه وتعويض اهتراء المعدن
كان اصفر البواجي
ابو حمود اتكلم عن حلات البوجي ان كان عليه بنزين او كربون ابيض وش الحل وش الاسباب وتحياتي
يامرحبا سبق وتكلمت عنها تلاقيها ضمن المقاطع الي انا منزلها
هذا المقطع
ruclips.net/video/6w_DHp4ctKE/видео.html
@@user-hb4zk2zg6o تسلم
تحية خالصة على المجهود المبذول من الجزائر اخى الكريم و الماهر
تسلم اخوي
صح لسانك
صح بدنك