Před každou nadrozměrnou přepravou se musel udělat průzkum trasy (měřit skutečnou výšku trolejí, vyztužovat mosty). Třeba železniční most nad Místeckou se měřil úchylkoměry, zavěšenými na ocelových strunách až k vozovce pod mostem, při průjezdu menší zátěže, třeba 100 t, se z průhybu dala spočítat skutečná max. nosnost mostu.
Minimálně do roku 2010 byl jeden z těchto Faunu umístěn v areálu Hutních Montáží ve Sviadnově, kde korodoval a korodoval. Kde je mu dnes konec již nevím.
@@darkovbarbora Stejně tak zbytek primárního okruhu. Ale jsem rád, že pro to našli využití. Konkrétně 4. blok Kalininské JE, jejiž originální nádoba byla zničena v roce 1999.
Ty tahače se jmenují Faun jinak se též používaly Tatry 813 a nebo ještě dříve Tatra 141. ruclips.net/video/X_Azj3pmsLw/видео.html ruclips.net/video/IRQnF_i3FKw/видео.html ruclips.net/video/HakwJpmSXrk/видео.html ruclips.net/video/DEnT4ZPSegw/видео.html ruclips.net/video/uBqUvHf9Q3s/видео.html ruclips.net/video/e_4wJZ_kyjw/видео.html ruclips.net/video/ZwSypRp39wE/видео.html
Jaká lopata tohle musela psát. 😂 Byl to rok 1947, takže žádní soudruzi. Který běžný Čechoslovák sledující televizi věděl jakou hodnotu má dolar? Proto je to v přepočtu. Logicky.
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 133. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/ziyFU2cH5XY/mqdefault.jpg)
Před každou nadrozměrnou přepravou se musel udělat průzkum trasy (měřit skutečnou výšku trolejí, vyztužovat mosty). Třeba železniční most nad Místeckou se měřil úchylkoměry, zavěšenými na ocelových strunách až k vozovce pod mostem, při průjezdu menší zátěže, třeba 100 t, se z průhybu dala spočítat skutečná max. nosnost mostu.
Škoda,že tu není jak převáželi kostel v Mostě.
Nejlepší je když naviguje třicet lidí a každý jinak.
Komentár dňa :) dík, pobavilo.
5:16 Jako Brežněv do hrobu, o 24.let později. J.CH.
Ty Fauny (tahače) jsem jezdil do Ostravy obdivovat... a pak najednou zmizeli...kde? to netuším....
Minimálně do roku 2010 byl jeden z těchto Faunu umístěn v areálu Hutních Montáží ve Sviadnově, kde korodoval a korodoval. Kde je mu dnes konec již nevím.
2 kusy měla firma Nosreti,jeden od nich šel do SAE a druhý má firma A.L.E. ve Velké Británii
Bohužel elektrárnu v Belene nedokončili a tlakovou nádobu odvezli do Kalininské JE
cs.wikipedia.org/wiki/Jadern%C3%A1_elektr%C3%A1rna_Belene
@@darkovbarbora Stejně tak zbytek primárního okruhu. Ale jsem rád, že pro to našli využití. Konkrétně 4. blok Kalininské JE, jejiž originální nádoba byla zničena v roce 1999.
7:53 benzinem z nafty.... ty kraso, to byla nejaka jako doba, ze slovo ROPA proste neznali a zamenovali za naftu ? 🙃
To maš šum a fuk
nafta se ropě říkalo běžně
říkej tomu diesel.
To byla normální doba, kdy byla jako doba to asi nevíme
Jak se jmenují ty tahače co tahaly ty těžké náklady?
Ty tahače se jmenují Faun jinak se též používaly Tatry 813 a nebo ještě dříve Tatra 141. ruclips.net/video/X_Azj3pmsLw/видео.html ruclips.net/video/IRQnF_i3FKw/видео.html ruclips.net/video/HakwJpmSXrk/видео.html ruclips.net/video/DEnT4ZPSegw/видео.html ruclips.net/video/uBqUvHf9Q3s/видео.html ruclips.net/video/e_4wJZ_kyjw/видео.html ruclips.net/video/ZwSypRp39wE/видео.html
FAUN (ty oranžový)
Faun Koloss. Pak byly ještě osmikolky Goliath a Gigant, ale ty už snad u nás nikdo neměl.
Moc díky :) @@AndrewCZ47
Mñau 😺
Soudruzi ve state Washington :-D :-D :-D Absolutne nepochybuju, ze soudruzi v USA pocitaji ceny v korunach :-D
Jaká lopata tohle musela psát. 😂
Byl to rok 1947, takže žádní soudruzi.
Který běžný Čechoslovák sledující televizi věděl jakou hodnotu má dolar?
Proto je to v přepočtu. Logicky.