Oh la la...combien je serai découragée au bout d'un moment.. Vous développez vraiment une sacrée philosophie de vie! Bravo...et de douces pensées d'encouragement des Pyrénées!! Mum64
Bravo pour votre zenitude dans les soucis, très contente que tout soit résolu et que vous retrouviez le def ✌️super vidéo ❤ bonne route bises des Pyrénées 🏔️🐻🫶🫶🫶🫶
Bonjour à vous, franchement je suis impressionné par votre sang froid, moi personnellement je me serais affolé de voir tous ces problèmes d' embrayage, quel optimiste !! Enfin tout c'est bien passé, comme quoi! Ça à du vous coûter un blinde tout ça, bon j'attends avec hâte la suite de votre voyage, bon vent à vous 🫰🫶
Une aventure plein de rebondissements, en tout cas c'est top vous avez pu réparer votre véhicule et reprendre la route à te découvrir vos autres péripéties. Bonne continuation
Super 👍 vous avez bien géré la situation 👏👏👏🐶 je croise les doigts 🤞pour la suite du voyage 🙏je vous envoie de bonnes ondes 💫💞💫💞💫💞💫bisous de la haute-Savoie 😘😘😘😘🙋♀️
Je compatis, nous sommes coincés en Georgie aux USA avec notre Defender 110 pour le même soucis. Boite de vitesse HS. Bonne chance à vous et bonne continuation.
Salut a vous top le bon vien Land est reparti !! Pour votre histoire de démarrage, si tu as changé tout ce que tu dis et que ça continue. Remplace tes câbles de batterie 😉
@audetourdunsourire tu ne m'avais pas changé ton démarreur? Pour vérifier si c'est ça, tu shuntes les deux bornes plus du démarreur si ça part c'est bien ça ta panne . Ça fait quoi comme symptômes ?
Coucou, Bravo pour la sortie de la boîte à vitesse 😮 Mdr pour le temps du GPS qui peut être enfin respecté 😂 Les paysages sont beaux 😍 Trop contente pour vous que vous ayez trouvé cette boîte de vitesse. Ça fait du bien quand on tombe sur un bon garage comme ça. Un petit repas simple mais bien bon. Super vidéo !
Merci beaucoup Anouk 😄 Finalement, ce n’était qu’une mauvaise passe, nous sommes de nouveau sur les routes avec pleeeein de belles images à vous partager 🥰
ouaiiiiiii ca fait longtemps que je vous suis .... super pays a voir .. je vais me le faire aussi , mais moi c est en Moto . super equipe ... Deborah est trop belle 🥰.. je suis amoureux nonnnnn bon surtout ne lui dites pas ahah. je ne peux meme pas la faire voyager sur ma moto. continuez les guars.
Salut à vous trois, merci pour cette vidéo et toutes tes explications mécaniques Mathias sur le land. Comme tu le dis les pannes font parties du voyage mais tu démontres qu'avec un vieux véhicule on trouve toujours à se dépanner. Les véhicules récents avec plein d'électronique sont plus complexes. Pour ton démarreur as tu changé les cosses ? et le fusible ? et vérifier si le cable électrique n'est pas endommagé. à bientôt
Salut Marc, effectivement c’est le gros avantage de voyager avec un vieux véhicule, on peut le réparer partout ! Surtout un Land, on trouve encore pas mal de pièces et de passionnés 🥰 Pour notre problème de démarrage, le démarreur a été refait trois fois, la batterie a été changée, on a vérifié toutes les connectiques et le faisceau, sans oublier les masses. Même problème… on continue de chercher 🔍
@@audetourdunsourire Je vous comprends . J'avais tout de même fini par larguer le mien et d'acheter un L200. Pas le même charme mais quelle tranquillité d'esprit ! Quand j'avais votre âge (ça commence à dater) je voyageais pour le plaisir et pour moi la mécanique n'en faisait pas partie. Bonne route et bonnes pistes à vous.
Bon!! Par où on commence,…. Ha oui la boîte de vitesse, il faut savoir que les anglais sont conservateurs, si ça ne brise pas on ne change pas!!! La boîte a été créé en 1932!!!d’abord non synchronisée puis en 1937 syncros sur 3 et 4 puis en 1971 full synchronisée Elles fuient car ils utilisaient des joints spy en cuir, il est judicieux de les remplacer par des joints modernes et aussi de remplacer les portées de joints car elles sont souvent creusées par le joint Ie roulement de palier arrière de boîte est monté dans un insert en acier lui même fixé sur le corps en alu de la boîte, tout cela maintenu en place par un circlip, il faut savoir que ce palier manque d’étanchéité entre l’alu et l’acier, lorsque l’on refait la boîte (c’est pas très compliqué) il faut coller cette bague en acier avec de la loc Tite verte, si non l’huile migre de la boîte de vitesses vers la boîte de transfert et bien sûr on met un joint spy neuf Vous remarquerez que la boîte de transfert est toujours en surplus d’huile. Si la boîte vient à manquer d’huile, le palier bronze des pignons de deux et trois se grippe et se brise en morceaux ( ce que vous aviez dans la main), cela a également détruit le baladeur de première deuxième vitesse (le petit carré avec la bille, dans votre main, en fait partie) Au passage ne JAMAIS utiliser de l’huile de boîte synthétique sous peine de destruction chimique des paliers bronze!! En raid, toujours avoir un bidon d’huile de boîte et une seringue à huile Autre conseil, ne pas tracter des charges lourdes en marche arrière car le pignon marche arrière est tout petit Quand un émetteur d’embrayage est mort, il est toujours bon de changer le récepteur en même temps car il est souvent dans le même état. Pour le purger, c’est très facile, je mets du Téflon à plomberie sur le pas de la vis de purge, j’utilise une pompe de lave glace munie de deux durites, une dans le bidon de liquide de frein et l’entrée de la pompe, l’autre durite de la pompe vers l’émetteur, on alimente et lorsque le liquide monte dans l’émetteur la purge est réussie, ça prend dix secondes, au passage, il sera avantageux, après rinçage de la canalisation, d’utiliser du liquide silicone mauve et fini l’oxydation et les fuites. Pour le démarreur, souvent un démontage complet, nettoyage, graissage et remontage propre est suffisant, il est possible d’avoir toutes les pièces nécessaires à sa réparation. Et oui les Land Rover séries sont fiables, n’en déplaise au grincheux du clavier, la preuve!, cela fait quarante ans et 300 000+ que votre série est fragile😂
La boîte du land est issue des berlines rover d’avant guerre, Rover était une marque très avant-gardiste, cette boîte en témoigne, faite en aluminium alors que la concurrence était encore en fonte Tout se répare sur un Land je vous conseil de vous munir de la bible, soit le « parts catalogue séries III» on y trouve toutes les références des pièces ainsi que les vues éclatées de tous les organes Bonne route dans votre belle land rover
Comme le moteur , il faut et c'est nécessaire de verifier la boîte ..je ne comprends pas pourquoi vous ne l'avez pas fait , vous cherchez les embêtements ...Meme sur un Land , on revoit tout . Émetteur , recepteur embrayage , synckro de boîte ... les coupelles et la purge c'est facile c'est comme les freins c'est pareil ..
Le petit problème, c’est que pour vérifier la boîte, il faut tout démonter et vu les tarifs des mécanos en France, on serait rester sur place 😅 Tout le reste a été checké, mais tout s’use. La boîte a fait plus de 20000 bornes depuis le départ, il n’aurait sûrement rien vu en France
C’est vrai que les land séries ne sont pas fiable, la preuve, celui-ci, ça fait 40 ans et 300 000+ km qu’il est fragile Ça doit être de la fragilité à long termes 😂😂😂 Non mais sérieux
@@laurentguerchais4728 Ok, je ne ne voulais pas vous vexer, vous connaissez bien son historique?, j'ai un Toyota HJ61 de 1980, avec 520k km, effectivement j'ai changé pneu, plaquettes et disques, filtres vidanges, sinon RAS. Bisous, je vous suis dans vos aventures.
Personnellement je roule en land Rover séries 2A et 3 depuis plus de trente ans, j’en ai deux (sans jeux de mots) un 88 lightweight 1978 militaire et un 109 2A 1971 tous les deux en essence, je les connais bien car je fais l’entretien moi même, je n’ai pas de problème de fiabilité, le seul soucis ce sont les fuites, il suffit de contrôler les niveaux. Lorsque les fuites deviennent trop importantes, un changement des joints complet, donc ouverture de la boîte, en utilisant des joints modernes et non pas en cuir règle le problème en grande partie. Les moteurs essence sont incroyablement solides car ils ont utilisé la base du diesel pour les transformer en essence, ce qui fait que les pièces sont surdimensionnées. C’est pour cette raison que l’on trouve aisément des land rover de plus de 50 ans Pas mal pour un véhicule « fragile », vous en conviendrez Bonne route
@@laurentguerchais4728 Pas de PB, je parlais de moteurs gasoil, donc il y a un peu de confusion dans nos échanges, quoi qu'il en soit, je pense que les organes périphériques ne sont pas la hauteur.
@@jeanquille7057 vous avez raison c’est toujours les périphériques qui sont la cause des pannes (quelque soit la marque), c’est rarement le moteur qui est en cause que ce soit diesel ou essence Juger de la fiabilité d’un véhicule à l’aune d’une voiture de 50 ans et 300 000km sans connaître les conditions d’utilisation et d’entretien, fais plus appel au point de vue qu’à l’étude factuelle du dit véhicule et de son manque de fiabilité Un alternateur qui a fonctionné dans la boue et la poussière durera moins longtemps que le même utilisé sur une autoroute bien propre De mon expérience de plus de 30ans, je vous confirme que les land ne sont pas si fragiles et surtout qu’ils sont facilement réparables Au plaisir
Oh la la...combien je serai découragée au bout d'un moment..
Vous développez vraiment une sacrée philosophie de vie!
Bravo...et de douces pensées d'encouragement des Pyrénées!!
Mum64
Merci maman ! C'est clair que c’était pas facile de gérer tout ça mais heureusement le plus gros est derrière nous 😅
Gros bisous !
Salut à vous trois, merci encore pour cette belle vidéo et content que vous soyez reparti pour la continuation de votre voyage
Merci beaucoup 😊
Un Land Rover , c'est souvent malade , mais ça ne meurt jamais !
Exactement !
Super intéressé par le démontage de la boîte ça peut toujours servir.bonne route
Effectivement, Matthias apprend de plus en plus à démonter le Land ! Hier, il a changé les charbons du démarreur, sacré chantier sur la plage 😂
Bravo pour votre zenitude dans les soucis, très contente que tout soit résolu et que vous retrouviez le def ✌️super vidéo ❤ bonne route bises des Pyrénées 🏔️🐻🫶🫶🫶🫶
Merci beaucoup 🥰
Notre Land est reparti pour un tour ! Jusqu’à la prochaine panne 😂😂
Bonjour à vous, franchement je suis impressionné par votre sang froid, moi personnellement je me serais affolé de voir tous ces problèmes d' embrayage, quel optimiste !! Enfin tout c'est bien passé, comme quoi! Ça à du vous coûter un blinde tout ça, bon j'attends avec hâte la suite de votre voyage, bon vent à vous 🫰🫶
Il faut rester positif ! 😄
Oui, on s’est allégé de 3000€ sur ce coup là… 😢
Belle semaine à vous !
Merci pour cette nouvelle vidéo. Bonne continuation
Merci à vous 😊
Une aventure plein de rebondissements, en tout cas c'est top vous avez pu réparer votre véhicule et reprendre la route à te découvrir vos autres péripéties.
Bonne continuation
Merci beaucoup 😊
Super 👍 vous avez bien géré la situation 👏👏👏🐶 je croise les doigts 🤞pour la suite du voyage 🙏je vous envoie de bonnes ondes 💫💞💫💞💫💞💫bisous de la haute-Savoie 😘😘😘😘🙋♀️
Merci beaucoup 😊🥰🤠
❤que du bonheur ce voyage. Les pannes ? et bien l’occasion de rencontrer des gens de ( l’ombre ) les mécanos.Tout de bon pour la suite.
Exactement ! Et une rencontre en amène souvent une autre 😉
Je compatis, nous sommes coincés en Georgie aux USA avec notre Defender 110 pour le même soucis. Boite de vitesse HS. Bonne chance à vous et bonne continuation.
Bonne chance à vous ! Si on peut faire quoique ce soit à distance, n’hésitez pas 😉
Salut a vous top le bon vien Land est reparti !! Pour votre histoire de démarrage, si tu as changé tout ce que tu dis et que ça continue. Remplace tes câbles de batterie 😉
Hello et merci pour le conseil mais malheureusement les cables sont nikels. On pense plutôt au solenoide de demarreur
@audetourdunsourire tu ne m'avais pas changé ton démarreur? Pour vérifier si c'est ça, tu shuntes les deux bornes plus du démarreur si ça part c'est bien ça ta panne . Ça fait quoi comme symptômes ?
hello he ben quel aventure !! le 4x4 est repare c cool bonne route pour la suite
Merci 😀
courage à vous
Merci ☺️
Coucou,
Bravo pour la sortie de la boîte à vitesse 😮
Mdr pour le temps du GPS qui peut être enfin respecté 😂
Les paysages sont beaux 😍 Trop contente pour vous que vous ayez trouvé cette boîte de vitesse. Ça fait du bien quand on tombe sur un bon garage comme ça.
Un petit repas simple mais bien bon. Super vidéo !
Merci beaucoup Anouk 😄
Finalement, ce n’était qu’une mauvaise passe, nous sommes de nouveau sur les routes avec pleeeein de belles images à vous partager 🥰
@@audetourdunsourire Yeah 😍
Bonne continuation à bientôt
Merci à vous 🥰
Bonne continuation 👍💋💋
Merci infiniment 😘
ouaiiiiiii ca fait longtemps que je vous suis .... super pays a voir .. je vais me le faire aussi , mais moi c est en Moto . super equipe ... Deborah est trop belle 🥰.. je suis amoureux nonnnnn bon surtout ne lui dites pas ahah. je ne peux meme pas la faire voyager sur ma moto. continuez les guars.
Waouh , vous n'avez pas le temps de vous ennuyer 😀, un land 109 repart toujours, vivement la suite, bisous a vous trois et caresses a Shelby
Haha non c’est certain 😂
Merci beaucoup 🥰
Excellent...
Il va repartir pour 300 000 km Peter comme ça 😊
On espère 😂
De toutes façons , fait ouvrir pour voir les synchro et le mecanisme d'embrayage , les joints spys ....
C’est ce qu’on a fait faire… à Oman 😂
Salut à vous trois, merci pour cette vidéo et toutes tes explications mécaniques Mathias sur le land. Comme tu le dis les pannes font parties du voyage mais tu démontres qu'avec un vieux véhicule on trouve toujours à se dépanner. Les véhicules récents avec plein d'électronique sont plus complexes. Pour ton démarreur as tu changé les cosses ? et le fusible ? et vérifier si le cable électrique n'est pas endommagé. à bientôt
Salut Marc, effectivement c’est le gros avantage de voyager avec un vieux véhicule, on peut le réparer partout ! Surtout un Land, on trouve encore pas mal de pièces et de passionnés 🥰
Pour notre problème de démarrage, le démarreur a été refait trois fois, la batterie a été changée, on a vérifié toutes les connectiques et le faisceau, sans oublier les masses. Même problème… on continue de chercher 🔍
Je vous avais dit....Land 109 Santana, bête à chagrin ! Mais bête tellement attachante 😉
Même avec cette série de problèmes, on ne s'en séparerait pas 🥰
@@audetourdunsourire Je vous comprends . J'avais tout de même fini par larguer le mien et d'acheter un L200. Pas le même charme mais quelle tranquillité d'esprit ! Quand j'avais votre âge (ça commence à dater) je voyageais pour le plaisir et pour moi la mécanique n'en faisait pas partie. Bonne route et bonnes pistes à vous.
@@sergedussans2243 Disons que la mecanique fait partie du voyage 😄
Premières scènes❤
🥰
Good Luck a vous vive la prochaine vidéo bisous à vous trois 😘
Merci ! ☺️
Bon!! Par où on commence,….
Ha oui la boîte de vitesse, il faut savoir que les anglais sont conservateurs, si ça ne brise pas on ne change pas!!!
La boîte a été créé en 1932!!!d’abord non synchronisée puis en 1937 syncros sur 3 et 4 puis en 1971 full synchronisée
Elles fuient car ils utilisaient des joints spy en cuir, il est judicieux de les remplacer par des joints modernes et aussi de remplacer les portées de joints car elles sont souvent creusées par le joint
Ie roulement de palier arrière de boîte est monté dans un insert en acier lui même fixé sur le corps en alu de la boîte, tout cela maintenu en place par un circlip, il faut savoir que ce palier manque d’étanchéité entre l’alu et l’acier, lorsque l’on refait la boîte (c’est pas très compliqué) il faut coller cette bague en acier avec de la loc Tite verte, si non l’huile migre de la boîte de vitesses vers la boîte de transfert et bien sûr on met un joint spy neuf
Vous remarquerez que la boîte de transfert est toujours en surplus d’huile.
Si la boîte vient à manquer d’huile, le palier bronze des pignons de deux et trois se grippe et se brise en morceaux ( ce que vous aviez dans la main), cela a également détruit le baladeur de première deuxième vitesse (le petit carré avec la bille, dans votre main, en fait partie)
Au passage ne JAMAIS utiliser de l’huile de boîte synthétique sous peine de destruction chimique des paliers bronze!!
En raid, toujours avoir un bidon d’huile de boîte et une seringue à huile
Autre conseil, ne pas tracter des charges lourdes en marche arrière car le pignon marche arrière est tout petit
Quand un émetteur d’embrayage est mort, il est toujours bon de changer le récepteur en même temps car il est souvent dans le même état.
Pour le purger, c’est très facile, je mets du Téflon à plomberie sur le pas de la vis de purge, j’utilise une pompe de lave glace munie de deux durites, une dans le bidon de liquide de frein et l’entrée de la pompe, l’autre durite de la pompe vers l’émetteur, on alimente et lorsque le liquide monte dans l’émetteur la purge est réussie, ça prend dix secondes, au passage, il sera avantageux, après rinçage de la canalisation, d’utiliser du liquide silicone mauve et fini l’oxydation et les fuites.
Pour le démarreur, souvent un démontage complet, nettoyage, graissage et remontage propre est suffisant, il est possible d’avoir toutes les pièces nécessaires à sa réparation.
Et oui les Land Rover séries sont fiables, n’en déplaise au grincheux du clavier, la preuve!, cela fait quarante ans et 300 000+ que votre série est fragile😂
Vous avez un garage... Si oui où...
Oui mais loin
Merci pour toutes ces informations !
Mais il me semblait que les Land avaient vu le jour en 1948, pas en 1932 ?!
La boîte du land est issue des berlines rover d’avant guerre, Rover était une marque très avant-gardiste, cette boîte en témoigne, faite en aluminium alors que la concurrence était encore en fonte
Tout se répare sur un Land je vous conseil de vous munir de la bible, soit le « parts catalogue séries III» on y trouve toutes les références des pièces ainsi que les vues éclatées de tous les organes
Bonne route dans votre belle land rover
celle de mon Toyota avait lacher a 502000 KM EN TUNISIE
Acheter Nissan Toyota 😂😂
Non merci, on préfère largement le charme et l’authenticité de notre Land Rover 🥰
Oas de reglage sur une boîte ..
Si tu veux partir dans le désert, prends un Land rover....si tu veux revenir, prends un Toyota !
😂
Ou tres basiques
L'alimentation a l'interieur du demarreur qui n'est oas bonne .. peut-être les charbons ...ou le solénoïde ..ty n'es pas précis ...
Les charbons ont été checkés, et ils sont bons. Après pas mal de recherches, il semblerait que ce soit le solénoïde qui soit en tort
C'est impossible, un Land se répare dans n'importe quel pays du monde.
Vous etes sur que la boite , vu ce kilométrage est le bon modele ? ..hum ...
Oui, nous en sommes certains
Comme le moteur , il faut et c'est nécessaire de verifier la boîte ..je ne comprends pas pourquoi vous ne l'avez pas fait , vous cherchez les embêtements ...Meme sur un Land , on revoit tout . Émetteur , recepteur embrayage , synckro de boîte ... les coupelles et la purge c'est facile c'est comme les freins c'est pareil ..
Le petit problème, c’est que pour vérifier la boîte, il faut tout démonter et vu les tarifs des mécanos en France, on serait rester sur place 😅
Tout le reste a été checké, mais tout s’use. La boîte a fait plus de 20000 bornes depuis le départ, il n’aurait sûrement rien vu en France
C'est sympa question look le Land, mais question fiabilité, rien à voir avec japonaises.
C’est vrai que les land séries ne sont pas fiable, la preuve, celui-ci, ça fait 40 ans et 300 000+ km qu’il est fragile
Ça doit être de la fragilité à long termes 😂😂😂
Non mais sérieux
@@laurentguerchais4728 Ok, je ne ne voulais pas vous vexer, vous connaissez bien son historique?, j'ai un Toyota HJ61 de 1980, avec 520k km, effectivement j'ai changé pneu, plaquettes et disques, filtres vidanges, sinon RAS. Bisous, je vous suis dans vos aventures.
Personnellement je roule en land Rover séries 2A et 3 depuis plus de trente ans, j’en ai deux (sans jeux de mots) un 88 lightweight 1978 militaire et un 109 2A 1971 tous les deux en essence, je les connais bien car je fais l’entretien moi même, je n’ai pas de problème de fiabilité, le seul soucis ce sont les fuites, il suffit de contrôler les niveaux.
Lorsque les fuites deviennent trop importantes, un changement des joints complet, donc ouverture de la boîte, en utilisant des joints modernes et non pas en cuir règle le problème en grande partie.
Les moteurs essence sont incroyablement solides car ils ont utilisé la base du diesel pour les transformer en essence, ce qui fait que les pièces sont surdimensionnées.
C’est pour cette raison que l’on trouve aisément des land rover de plus de 50 ans
Pas mal pour un véhicule « fragile », vous en conviendrez
Bonne route
@@laurentguerchais4728 Pas de PB, je parlais de moteurs gasoil, donc il y a un peu de confusion dans nos échanges, quoi qu'il en soit, je pense que les organes périphériques ne sont pas la hauteur.
@@jeanquille7057 vous avez raison c’est toujours les périphériques qui sont la cause des pannes (quelque soit la marque), c’est rarement le moteur qui est en cause que ce soit diesel ou essence
Juger de la fiabilité d’un véhicule à l’aune d’une voiture de 50 ans et 300 000km sans connaître les conditions d’utilisation et d’entretien, fais plus appel au point de vue qu’à l’étude factuelle du dit véhicule et de son manque de fiabilité
Un alternateur qui a fonctionné dans la boue et la poussière durera moins longtemps que le même utilisé sur une autoroute bien propre
De mon expérience de plus de 30ans, je vous confirme que les land ne sont pas si fragiles et surtout qu’ils sont facilement réparables
Au plaisir