@ilbiker Magari lo sai già … Fox sugli ammo ad aria di primo equipaggiamento “basic” non monta pomello della regolazione della compressione ma mette un tappo di plastica. La regolazione a livello meccanico-idraulico tuttavia è presente. Con pochi euro si può prendere pomello e montarlo facendo un bell’upgrade con poco. Sul sito Fox c’è addirittura il tutorial. Io l’ho fatto sulla mia Kenevo 💪🏻 Ciao e gasssss
se posso darti un consiglio le leve cosi basse non vanno bene avambraccio e polso devono restare sempre in linea e lascia almeno uno spacer sotto il manubrio!
secondo me l'ha impostate così basse perchè si è regolato da seduto come su una bici da pedalata, mentre sulle bici da enduro le regolazioni si dovrebbero fare partendo dalla "posizione base" (in piedi).
Le regolazioni sicuramente sono personali. E anche vero che le maxxis di primo equipaggiamento sarebbero da cambiare con un qualcosa di più valido. A quelle pressioni io dietro metterei un salsicciotto altrimenti il cerchio lo butti via
Unica cosa che mi sento di dirti, perchè anche io ero fissato con i click, è che tutto questo cambia in base a meteo, percorso e da come ti gira quel giorno. Quindi, ha senso, ma senza vederla come ossessione perchè ciò che va bene nel giro di oggi, non va bene nel giro di domani.
Domanda x capire. Ma la forcella non ti va spesso a pacco o cmq a fondo corsa? Hai messo pressione più bassa.. tolto i token... aperto praticamente tutte le alte e le basse.. in più togliendo tutti gli spacer sei molto sul davanti.. può essere che il davanti ti va via xke troppo morbido e prende sotto.. il mio è solo un dubbio eh.. A che le regolazioni di ritorno sono "particolari" xke mi pare che in base agli scatti che hai detto la forcella sia praticamente tutta aperta nel ritorno Cmq sono bici impostate e che vanno guidate diversamente da una xc. Pressione gomme è personale ed anch'io anni fa giravo a circa 1 bar davanti (altro motivo x cui potrebbe scapparti davanti), ora che mi sono abituato a stare a circa 1.4/1.5 la bici tiene molto meglio le linee senza avere l'effetto deriva
@ilBiker io non sono un velocista.. anzi.. prediligo il tecnico alpino e lento. Xo ho proprio notato una differenza nella deriva della gomma soprattutto nelle contropendenze dove a bassa pressione la bici scivola verso il basso
Senti che chiude davanti perchè a 1 bar la spalla non tiene e rischi di stallonare…troppo bassa la pressione sull’anteriore. Se vuoi appoggio in curva un po’ di sostegno lo devi avere
Secondo me tenere le pressioni così basse, non fa altro che preclude il fatto di bussare il cerchio… A meno che tu non abbia una guida veramente veramente super rilassata… Una carcassa così leggera su una bici da 25 kg con persone così bassa significa che guidi molto pulito e sul rotto non vai giù a cannone… Io avrei già buttato via i cerchi…hahahahahahahahah
Potresti fare un video sulla sostituzione rapida delle pastiglie di questa bici? Grazie
ruclips.net/user/shortsPBXlP5Pc2jM
@ilbiker
Magari lo sai già …
Fox sugli ammo ad aria di primo equipaggiamento “basic” non monta pomello della regolazione della compressione ma mette un tappo di plastica. La regolazione a livello meccanico-idraulico tuttavia è presente.
Con pochi euro si può prendere pomello e montarlo facendo un bell’upgrade con poco.
Sul sito Fox c’è addirittura il tutorial.
Io l’ho fatto sulla mia Kenevo 💪🏻
Ciao e gasssss
ciao, grazie mille, lo avevo visto, ma siccome con il mono mi rovo bene non ho montato la modifica :)
ho solo una domanda: a cosa servono tutte quelle marce se basta aumentare l'assistenza per andare su?
affitati una ebike
se posso darti un consiglio le leve cosi basse non vanno bene avambraccio e polso devono restare sempre in linea e lascia almeno uno spacer sotto il manubrio!
secondo me l'ha impostate così basse perchè si è regolato da seduto come su una bici da pedalata, mentre sulle bici da enduro le regolazioni si dovrebbero fare partendo dalla "posizione base" (in piedi).
@giurg solo che in discesa si distrugge i tendini delle braccia!!
ma... sei serio ?
Grazie per il consiglio, ma so sbagliare benissimo anche da solo!
@@ilBiker be non volevo offendere nessuno fai come vuoi amico mio ;) lo spiegava anche un certo Nico Vouilloz ma te ne saprai sicuramente di piu!
Le regolazioni sicuramente sono personali. E anche vero che le maxxis di primo equipaggiamento sarebbero da cambiare con un qualcosa di più valido. A quelle pressioni io dietro metterei un salsicciotto altrimenti il cerchio lo butti via
Unica cosa che mi sento di dirti, perchè anche io ero fissato con i click, è che tutto questo cambia in base a meteo, percorso e da come ti gira quel giorno. Quindi, ha senso, ma senza vederla come ossessione perchè ciò che va bene nel giro di oggi, non va bene nel giro di domani.
Prova i pneumatici schwalbe radiali ,dalle recensioni sembrano molto buone usando pressioni un po’ più alte
Domanda x capire. Ma la forcella non ti va spesso a pacco o cmq a fondo corsa? Hai messo pressione più bassa.. tolto i token... aperto praticamente tutte le alte e le basse.. in più togliendo tutti gli spacer sei molto sul davanti.. può essere che il davanti ti va via xke troppo morbido e prende sotto.. il mio è solo un dubbio eh..
A che le regolazioni di ritorno sono "particolari" xke mi pare che in base agli scatti che hai detto la forcella sia praticamente tutta aperta nel ritorno
Cmq sono bici impostate e che vanno guidate diversamente da una xc.
Pressione gomme è personale ed anch'io anni fa giravo a circa 1 bar davanti (altro motivo x cui potrebbe scapparti davanti), ora che mi sono abituato a stare a circa 1.4/1.5 la bici tiene molto meglio le linee senza avere l'effetto deriva
a 1.5 non faccio lavorare la copertura (probabilente vado piano)
@ilBiker io non sono un velocista.. anzi.. prediligo il tecnico alpino e lento. Xo ho proprio notato una differenza nella deriva della gomma soprattutto nelle contropendenze dove a bassa pressione la bici scivola verso il basso
Senti che chiude davanti perchè a 1 bar la spalla non tiene e rischi di stallonare…troppo bassa la pressione sull’anteriore. Se vuoi appoggio in curva un po’ di sostegno lo devi avere
sulla ciclabile non ci sono le curve
@ hai ragione che scemo…hahaah
Ma vai in giro con la batteria richiamata? ;-)
🤷♂️
Prova la gomma Magik Mary davanti ciao
Con 1 bar davanti alla prima curva stallono🙈
capisco
Secondo me tenere le pressioni così basse, non fa altro che preclude il fatto di bussare il cerchio… A meno che tu non abbia una guida veramente veramente super rilassata… Una carcassa così leggera su una bici da 25 kg con persone così bassa significa che guidi molto pulito e sul rotto non vai giù a cannone… Io avrei già buttato via i cerchi…hahahahahahahahah
ma difatti solo ciclabile
@@ilBiker 🤣🤣